Máy từ Mỹ, Hong Kong hay Singapore cơ bản có thông số cấu hình, thiết kế, tính năng giống nhau. Tuy nhiên, máy từ Hong Kong có hai SIM nano vật lý. Trong khi đó, iPhone từ Mỹ mã IMEI bắt đầu bằng LL và Singapore (ZA) có một SIM, một eSIM.

Máy từ một số thị trường khác như Trung Quốc, Nhật Bản nhiều năm trước cũng có nhập về Việt Nam. Tuy nhiên, những máy này gặp hạn chế nhất định. Cụ thể, máy Nhật với mã J không thể tắt được âm thanh khi chụp ảnh. Máy mã Ch từ Trung Quốc bị hạn chế không cài được các ứng dụng bị cấm tại Trung Quốc.

iPhone Mỹ với mã IMEI bắt đầu bằng LL luôn được người Việt săn đón.

“Theo thị hiếu của người Việt Nam, máy hai SIM thường không được ưa chuộng vì nó khá giống với các mẫu Android từ các thương hiệu Trung Quốc. Chính định kiến này khiến máy từ Hong Kong với mã IMEI bắt đầu bằng ZP có giá rẻ hơn”, Nguyễn Tuấn Thanh, một người mua bán điện thoại iPhone lâu năm tại quận 10, TP.HCM chia sẻ.

Cũng theo ông Thanh, máy Mỹ được nhiều người lựa chọn hơn vì tâm lý nhiều khách Việt thích đồ Mỹ. Đồng thời, máy từ Mỹ có giá tốt hơn Singapore vì chênh lệch chỉ số quy đổi tiền tệ.

Ngoài ra, một số nhà mạng trong nước đã có eSIM. Điều này càng khiến các sản phẩm từ Singapore và Mỹ được người dùng chuộng hơn.

Tuy vậy, trước ngày 22/9, tức hai ngày sau khi Apple mở bán iPhone, nguồn hàng từ Mỹ chưa kịp về nước. “Vì vậy, lúc này iPhone Singapore vẫn đang làm mưa làm gió ở thị trường trong nước. Nhưng từ chiều ngày 23/9, nguồn hàng từ Mỹ về sẽ khiến giá iPhone xách tay tại Việt Nam giảm sâu”, ông Thanh nói thêm.

Hiện giá iPhone 11 64 GB và 128 GB từ Singapore có giá lần lượt là 22 và 23 triệu đồng. iPhone 11 Pro Max 256 GB từ Singapore có giá 37 triệu đồng. 

Trong khi đó, iPhone mã ZP từ Hong Kong có giá 35,5-36,5 triệu đồng cho bản 11 Pro Max 64 GB. Phiên bản 256 GB có giá 37,5 triệu đồng.

Nguồn máy từ Mỹ khá khan hiếm nên mỗi chiếc iPhone 11 Pro Max 64 Gb có giá 38 triệu đồng. Phiên bản 256 GB có giá 42 triệu đồng.

Công an TP Hồ Chí Minh vừa đươc tặng 100 chiếc mô tô phân khối lớn phục vụ cho việc trấn áp tội phạm trên đường phố. Theo thông tin ban đầu, đội xe 100 chiếc này chỉ gồm 2 model: Honda Sonic 150R và Yamaha Exciter 150.

Cả 2 mẫu xe đều là loại côn tay, có dung tích xi lanh 150 phân khối, kích thước nhỏ gọn phù hợp cho việc truy đuổi tội phạm trong điều kiện nội thành.

Nếu như chiếc Yamaha Exciter 150 đã quá quen thuộc với các khách hàng Việt Nam thì chiếc Honda Sonic 150R lại xuất hiện khá ít, chủ yếu được nhập khẩu về từ Indonesia với giá bán gần 90 triệu đồng.

Động cơ DOHC 1 xy lanh, dung tích 149,16 cc với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI trên Sonic 150R cho công suất tối đa 15,8 mã lực ở vòng tua 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng phút.

Trong khi đó Exciter 150 được trang bị động cơ SOHC, hộp số 5 cấp, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Hai mẫu xe này có thể nói là tương đương nhau về sức mạnh. Ở thị trường Indonesia, giá của Exciter 150 và Sonic 150R cũng một chín một mười. Chỉ khi về tới Việt Nam, thuế nhập khẩu và chi phí vận chuyển mới khiến giá của Sonic 150R đội lên gấp đôi.

Tuy nhiên nếu bạn đã chán với ngoại hình “phổ thông” của Exciter 150, chiếc Honda Sonic 150R cũng là một sự lựa chọn.

Dưới đây là 5 chiếc xe nguy hiểm nhất mọi thời đại mà dường như nó được thiết kế dành riêng cho những kẻ thích cảm giác mạnh và… không sợ chết.

Dodge Viper

Dodge Viper là chiếc xe cuối cùng được sản xuất mà không có hệ thống kiểm soát độ bám đường lẫn hệ thống cân bằng điện tử, hai công cụ hữu ích có thể ngăn ngừa những tai nạn khi lái xe quá lạm dụng sức mạnh - đó là điều đáng sợ trong chiếc Dodge Viper gắn động cơ V10.

Không có gì ngạc nhiên khi mức tiêu hao nhiên liệu trong những mẫu xe này là rất lớn...

AC-Shelby 427 Cobra

AC-Shelby 427 Cobra cũng có cùng lý do nguy hiểm như Viper: Dư thừa sức mạnh và thiếu mạng lưới an toàn điện tử. Nhưng những chiếc xe Cobra càng nguy hiểm hơn khi sử dụng hệ thống phanh nguyên thủy, không có đai an toàn và tất nhiên không có mui. Thậm chí xe cũng không có túi khí để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe.

Tuy các bản sao của xe có phần hiện đại hơn, nhưng chiếc Cobra vẫn là một con thú khéo léo.

Những chiếc Porsche 911s cũ

Thiết kế của 911, với động cơ gắn phía sau xe là một ý tưởng tồi: Một khi phần đuôi xe liên kết lỏng lẻo, nó sẽ xoay như một con lắc. Porsche đã mất nhiều năm cố gắng giảm thiểu những nguy hiểm đó nhưng đã không thành công mãi cho đến năm 1998 với sự ra đời của hệ thống cân bằng điện tử (Porsche Stability Management - PSM) thì phần lớn vấn đề đã được cải thiện (tất nhiên, bạn vẫn có thể tắt hệ thống PSM).

911s có nhiều tay hãm, nhưng khi xe chạy quá nhanh rất có thể sẽ sớm gặp “cái chết đột ngột”. Trong khi bản gốc Turbo (930) - được biết đến bởi xu hướng trượt 2 bánh sau khi vào cua đột ngột, thì thế hệ GT2s sau này mạnh mẽ như vậy cũng phải sử dụng kỹ năng chỉ để giữ cho xe bám đường.

Những chiếc xe lắp máy xe tải của những năm 50, 60 và 70

Detroit đã phát triển những động cơ mạnh mẽ từ rất lâu trước khi họ phát triển hệ thống giảm xóc hay hệ thống phanh. Hầu hết những chiếc xe “phun ra lửa” này cho phép thay đổi hướng ở tốc độ cao, cùng với hệ thống phanh “chỉ để làm cảnh”. Khi tăng tốc, chúng đều giống như tên lửa hơn là một chiếc xe.

Con bọ Volkswagen Beetle

Người ta nói "Beetle vô tội vốn không làm tổn thương một con ruồi!". Thật vậy, trong khi một con ruồi có thể được an toàn trong chiếc Beetle thì con người lại không. Những con bọ cũ cũng có hệ thống giảm xóc treo ngược như Chevrolet Corvair, cùng với những chiếc ghế dường như được thiết kế để sẵn sàng bắn ra ngoài nếu xe bị đâm từ phía sau.

Sau khi tấn công vào mẫu xe Chevrolet Corvair, Ralph Nader tiếp tục “xử” Beetle (tìm hiểu thêm ở cuốn sách The Designed-In Dangers of the Volkswagen - Những thiết kế nguy hiểm của Volkswagen). Nhiều người thích VW hơn GM nên họ đã không chú ý đến điều này, nhưng bạn nên. Tuy vậy, Volkswagen Beetle thực sự vẫn rất… dễ thương!

(Theo autoguide/ CAND)

Việt Nam nổi tiếng là quốc gia có giá xe thuộc hàng đắt nhất thế giới. Với khoảng 300 triệu đồng (15.000 USD), người tiêu dùng có rất ít lựa chọn. Chính vì vậy, nhiều người chấp nhận sử dụng xe cũ. Dưới đây là một số gợi ý những mẫu xe đáng mua trong tầm giá 300 triệu đồng tại Việt Nam hiện nay.

Chevrolet Spark Van mới: 279 triệu đồng

Chevrolet Spark Van chỉ có 2 chỗ ngồi, do phần phía sau được tháo ghế để biến thành thùng hàng. Chính lý do hàng ghế sau được tháo bỏ nên mẫu xe này được xếp vào dạng xe bán tải, hưởng thuế suất tiêu thụ đặc biệt ưu đãi chỉ 15%.

Chevrolet Spark Van bất tiện vì chỉ chở được 2 người nhưng giá thấp.

Với những người muốn tìm một mẫu xe giá rẻ, không thích xe cũ thì Chevrolet Spark Van là lựa chọn phù hợp.

Ưu điểm: kiểu dáng đẹp, tiết kiệm xăng bởi dùng máy 0.8 lít, dễ điều khiển trong thành phố.

Nhược điểm: chỉ chở được 2 người, máy hơi yếu.

BMW 318i 2003: 300 triệu đồng

BMW 318i từng là mẫu xe đáng mơ ước những năm đầu thế kỷ 21. Hiện nay, BMW 3 Series đời mới có giá thấp nhất là 320i giá 1,4 tỷ đồng.

Trên thị trường xe cũ hiện nay, với khoảng 300 triệu đồng có thể mua lại một chiếc BMW 318i đời 2003 – 2004 còn vận hành tốt.

BMW 318i có kiểu dáng đẹp, thân vỏ chắc chắn.

Ưu điểm: Thương hiệu xe Đức, an toàn, ít hỏng vặt.

Nhược điểm: Tuổi đời cao, có thể phải thay thế dàn điện, dàn lạnh, đại tu hệ thống giảm sốc, phụ tùng thay thế đắt tiền.

Kia Morning Van: 272 triệu đồng

Tương tự Spark Van, Morning Van thực chất là chiếc hatchback nhỏ gọn thuộc phân khúc A nhưng được tháo hàng ghế sau để hưởng thuế suất như xe bán tải. Nếu Morning 5 chỗ có giá lên tới 330 triệu đồng thì Kia Morning Van được bán giá chỉ từ 250 – 300 triệu đồng tùy trang bị.

Morning Van có khoang sau chứa đồ rộng rãi. Ảnh: Danhgiaxe.

Một lợi thế nữa của mẫu xe này là phí trước bạ chỉ 2%, tương tự như xe tải nên chi phí đăng ký không bị đội lên nhiều. Trong khi đó nếu mua Morning 5 chỗ thì phí trước bạ từ 10 – 12%, tức khoảng 33 – 40 triệu.

Ưu điểm: Kiểu dáng đẹp, không khác phiên bản 5 chỗ. Giá thành rẻ, động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm: Chỉ có 2 chỗ ngồi, bất tiện khi cả gia đình cùng sử dụng. Do đăng ký trên giấy tờ là xe tải nên bị cấm một số tuyến đường nhất định.

Toyota Corolla Altis 2003: 275 triệu đồng

Corolla Altis là mẫu xe nổi tiếng bởi độ bền và sử dụng tiết kiệm. Mặc dù ngoại hình không nổi bật như xe Hàn Quốc nhưng Corolla Altis vẫn được nhiều người sử dụng. Đây là dòng xe bán chạy thứ 2 tại Mỹ trong năm 2015.

Tại Việt Nam, Corolla Altis G đời 2003, dung tích 1.8 được rao bán giá tầm 275 – 300 triệu đồng.

Toyota Corolla Altis có kiểu dáng không sắc sảo nhưng bền và dễ bán lại.

Ưu điểm: bền, chi phí thay thế phụ tùng rẻ, dễ bán lại.

Nhược điểm: Tuổi đời quá lâu nên nhiều bộ phận cần thay thế. Kiểu dáng thiết kế không nổi bật.

Toyota Zace MT 2004: 300 triệu đồng

Toyota Zace là mẫu xe 7 chỗ ngồi, tiền thân của Innova. Với những chiếc xe cũ, sản xuất từ năm 2004 sẽ có giá tầm 300 triệu đồng.

Toyota Zace có vỏ dày và cách âm tốt hơn Innova.

Ưu điểm: Xe gia đình 7 chỗ ngồi, tiện dụng cho những chuyến đi xa. Thương hiệu Toyota dễ mua đi bán lại tại Việt Nam. Xe chắc và êm hơn Innova do vỏ Zace dày hơn nên cách âm tốt.

Nhược điểm: Công nghệ động cơ cũ, không có ABS, túi khí, sử dụng nhíp nên không êm.

Smartphone nào được trang bị camera chính có nhiều megapixel nhất hiện nay?

• Galaxy S9
• Huawei P20 Pro
• iPhone XS Max
• Lumia 1020

Lumia 1020 được ra mắt vào năm 2013. Máy được tranh bị camera có độ phân giải 41 MP, thấu kính 6 thành phần của Zeiss, đèn flash dạng Xenon với nhiều chế độ sáng khác nhau và công nghệ chống rung quang học thế hệ thứ 2.

Smartphone nào được trang bị hệ thống 4 camera sau đầu tiên? Galaxy A9 2018 OnePlus 6T Vivo Nex S2 Asus Zenfone 5 Galaxy A9 là smartphone đầu tiên được trang bị hệ thống 4 camera sau bao gồm một camera chính 24 MP, khẩu độ f/1.7, một camera tele 10 MP, khẩu độ f/2.4 có khả năng zoom quang 2x, một camera 8 MP có góc siêu rộng 120 độ và một camera đo độ sâu trường ảnh 5 MP.

Smartphone chụp ảnh tốt nhất hiện nay? Galaxy Note9 Huawei Mate 20 Pro iPhone XS Max Nokia 8 Mate 20 Pro đạt 109 điểm trên DxOMark (ảnh 114 điểm, video 98 điểm). Về mặt kỹ thuật, đây là số điểm cao nhất của DxOMark từng dành cho một smartphone. Máy sở hữu 3 ống kính với cảm biến có độ phân giải lần lượt 8, 20, 40 MP từ Leica.

Smartphone nào sở hữu camera selfie có độ phân giải 25 MP? Oppo F9 Huawei nova 3 Xiaomi Mi 8 Vsmart Active 1+ Oppo F9 được trang bị camera selfie 25 MP, tích hợp trí tuệ nhân tạo AI, giúp máy tự động điều chỉnh ánh sáng, màu da cho phù hợp với từng đối tượng người dùng khác nhau.

Smartphone nào đã kết hợp với ứng dụng Ulike để cho ra những bộ lọc màu độc quyền? Honor 10 Lite Xiaomi Mi A2 Oppo F9 Vivo V11 Honor 10 Lite là model mới nhất trong dòng 10 Series của Honor. Máy có giá 5,3 triệu đồng, trang bị camera selfie 24 MP. Honor đã hợp tác với ứng dụng Ulike tạo ra những bộ lọc màu độc quyền cho máy. Các bộ lọc màu này mang đến cảm giác nữ tính khi tùy chỉnh phần da người trắng và hồng nhiều hơn.

Trong quá trình lưu hành, công ty đăng ký thuốc, nhà sản xuất phải phối hợp vớicác cơ sở điều trị để thực hiện theo đúng các quy định hiện hành về thuốc kê đơnvà theo dõi hiệu lực, độ an toàn, tác dụng không mong muốn của thuốc trên ngườiViệt Nam và tổng hợp, báo cáo theo đúng quy định hiện hành mỗi 06 tháng một lầnvề Cục Quản lý Dược.
 
Nhà sản xuất và công ty đăng ký thuốc phải chấp hành đầy đủ pháp luật của nướcCHXHCN Việt Nam và các quy định của Bộ Y tế về nhập khẩu thuốc và lưu hành thuốctại Việt Nam; nếu có bất cứ thay đổi gì trong quá trình lưu hành thuốc ở nước sởtại và ở Việt Nam thì phải báo cáo ngay cho Cục Quản lý Dược - Bộ Y tế Việt Nam.
 
Yến Ngọc