Soi kèo Ipswich Town vs Liverpool, 18h30

Xe thường, giá rẻ tại Thái, Indonesia "hoá" hàng hot, giá đắt ở Việt Nam

Chiếc xe đắt nhất lịch sử có giá bao nhiêu?

10 chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá

1. Rolls-Royce Sweptail - 13 triệu USD

Đứng đầu danh sách xe hơi đắt nhất thế giới là đại diện của hãng xe Rolls-Royce với mức giá lên tới 13 triệu USD. Đây là sản phẩm được thửa riêng cho một vị tỷ phú dấu tên và là duy nhất trên toàn thế giới.

Rolls-Royce Sweptail không chỉ là một chiếc xe hơi, đó còn là một tuyệt tác nghệ thuật được kết hợp phong cách giữa ô tô và du thuyền. Ở mỗi nơi nó xuất hiện, mọi chiếc xe khác đều bị lu mờ.

Chiếc xe đắt nhất mọi thời đại

Phần đuôi xe gợi cảm của Rolls-Royce Sweptail

Nội thất bên trong mang phong cách du thuyền.

2. Maybach Exelero - 8 triệu USD

Trước khi Rolls-Royce Sweptail xuất hiện, Maybach Exelero từng là chiếc xe đắt nhất thế giới. Mặc dù xuất hiện cách đây tận 13 năm nhưng Exelero vẫn đủ sức cho các đàn em hít khói.

Được trang bị động cơ V12 BiTurbo công suất 700 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.020 Nm, Maybach Exelero có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 4,4 giây và đạt vận tốc cực đại ở 350 km/h.

Maybach Exelero đã giữ ngôi vương quá lâu trước khi Rolls-Royce Sweptail xuất hiện

Chiếc xe nào có phần đuôi vuốt cong đều siêu đắt

3. Koenigsegg CCXR Trevita - 4,8 triệu USD

Trước Trevita, các nhà sản xuất xe hơi khác chỉ có thể sản xuất được sợi carbon màu đen truyền thống. Koenigsegg đã phát triển một giải pháp phủ sợi độc đáo cho Trevita nhằm biến đổi các sợi carbon từ màu đen sang màu trắng lấp lánh bạc. Dưới ánh sáng mặt trời, thân xe lấp lánh như thể được gắn hàng triệu viên kim cương.

Viên kim cương Trevita có thể đạt tốc độ lên tới 410 km/h.

Floyd Mayweather từng phải bỏ ra gần 5 triệu Đô la để sở hữu 1 chiếc Koenigsegg CCXR Trevita.

4. Lamborghini Veneno Roadster - 4,5 triệu

Chiếc xe ra mắt trong dịp kỷ niệm sinh nhật thứ 50 của hãng Lamborghini. Vereno trong tiếng Tây ban nha có nghĩa là "thuốc độc". Được trang bị động cơ V12 6.5 lít, Veneno Roadster có thể đạt tốc độ 100 km/h trong vòng 2.9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa ở 355 km/h.

Vẻ ngoài ấn tượng của Lamborghini Veneno Roadster

5. McLaren P1LM - 3,6 triệu USD

Mặc dù được sản xuất ở Anh vốn là nơi sử dụng tay lái nghịch nhưng hãng McLaren vẫn sản xuất riêng 5 chiếc dành cho thị trường thế giới. Được trang bị động cơ mạ vàng, dung tích 3.8 lít tăng áp kép, khả năng điều khiển vô cùng linh hoạt, McLaren P1LM có thể ôm cua ngọt ngào bất cứ góc phố nào.

Nhỏ nhắn nhưng McLaren P1LM  chứa bên trong mình sức mạnh gần 1000 mã lực.

6. Lykan Hypersport - 3,4 triệu USD

Được sản xuất tại Lebanon, Lykan Hypersport là chiếc siêu xe đầu tiên đến từ Trung Đông. Từng xuất hiện trong phim Fast and Furious 7, điểm đặc biệt nhất của Lykan Hypersport là bộ đèn pha được gắn 240 viên kim cương 15 carat.

Siêu xe Trung Đông đầu tiên.

7. Aston Martin Valkyrie - 3,2 triệu USD

Dưới thời tân chủ tịch Andy Palmer, hãng Aston Martin đã chế tạo thành công siêu phẩm Valkyrie. Nếu ai từng xem bộ phim Anvenger - cuộc chiến vô cực thì có thể để ý Valkyrie chính là tên những nữ thần trong thần thoại Bắc Âu.

Với động cơ V12 dung tích 6,5 lít, Aston Martin Valkyrie có công suất lên tới 900 mã lực. Riêng phần thiết kế khí động học của xe lại do đội đua công thức 1 Redbull thực hiện.

Vẻ đẹp sexy của nữ thần Bắc Âu

8. Ferrari Pinifarina Sergio - 3 triệu USD

Được phát triển dựa trên mẫu Ferrari 458 Spider, Pinifarina Sergio được đặt theo tên của nhà thiết kế thiên tài, người đã tạo ra các mẫu xe Ferrari GT 250, Ferrari Testarossa, Ferrari F40, Ferrari Enzo.

Siêu xe này được trang bị động cơ V8 4.5 lít, công suất 562 mã lực và chỉ có 6 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.

Ferrari Pinifarina Sergio, hàng hiếm không giống ai

9. Pagani Huayra BC - 2,8 triệu USD

Được sản xuất tiếp theo sự thành công của Pagani Huayra, phiên bản BC có khối lượng nhẹ hơn người tiền nhiệm 130 kg. Trang bị động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, công suất tối đa 789 mã lực, Pagani Huayra BC có thể đạt tới vận tốc 380 km/h.

Ở Việt Nam Pagani Huayra có biệt danh thần gió.

10. Bugatti Chiron - 2,7 triệu USD

Dù là siêu xe nổi tiếng nhất thế giới nhưng trong danh sách này Bugatti Chiron đành ngậm ngùi xếp hạng thứ 10. Trang bị động cơ 8.0 vận tốc tối đa 420 km/h, đây là siêu xe thương mại nhanh nhất thế giới hiện nay.

Bugatti Chiron siêu xe nhanh nhất nhưng không phải đắt nhất

Hoàng Hiệp

Chiếc xe đắt nhất Trung Quốc hiếm khi lăn bánh ra nước ngoài

Hồng Kỳ L5 là chiếc xe rất ít xuất hiện nhất ở nước ngoài, trong nhiều chuyến công du, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cũng không mang theo chiếc xe này.

Võ công của Kiều Phong được giang hồ kính nể sau trận đánh “một chọi mười” để cứu A Châu tại Tụ Hiền Trang và trận tỷ thí với Mộ Dung Phục tại Đại Hội Võ Lâm Minh Chủ. Cái Bang sở hữu lợi thế về mặt võ nghệ cao cường, khả năng chống đỡ chuyển đổi linh hoạt giữa công và thủ. Tuyệt kỹ Cái Bang dồn nội lực gây sát thương lớn cho địch thủ, trấn áp quần hùng khiến tất cả đối thủ phải kinh sợ.

PK tổ đội

Cái Bang linh hoạt uyển chuyển trưởng thành sẽ có kháng tính và sinh lực lớn. Bộ kỹ năng chuyên thủ gồm: Túy Ẩm Giang Hồ - ép hơi rượu trong người ra ngoài gây chóang kẻ thù, cắt đứt mạch kỹ năng như Chúc Dung Chưởng- Tiêu Dao hoặc Lục Mạch Kiếm- Đại Lý,.. Cầm Long Tỏa Hạc gây hôn mê kẻ địch xung quanh 4 bước tăng 30% tấn công bản thân. Chiêu thức quan trọng nhất của Cái Bang là Mật Vân Bất Vũ chuyển 50% tấn công của bản thân thành phòng thủ, tăng tấn công của bản thân chống đỡ tất cả chiêu thức của các phái. Ngoài ra kỹ năng tấn công của Cái Bang đa phần tấn công số đông nên rất quan trọng trong PK tổ đội. Cái Bang tanker chịu đòn của đối thủ, làm choáng kéo kẻ thù có thể thay thế hoàn toàn Thiếu Lâm.

PK cá nhân

Về PK cá nhân Cái Bang có đôi chút bất lợi khi thi triển kỹ năng Thiên Hạ Vô Cẩu,  Cái Bang phải đứng yên áp sát địch tuy không gây nhiều sát thương hoặc bạo kích nhưng để lại hiệu quả trúng độc kéo dài triệt tiêu sinh lực giảm tốc độ 50%. Thần Long Bái Vĩ tấn công 1 kẻ địch ở gần gây sát thương và tăng bạo kích bản thân, cộng dồn hiệu quả 3 lần trên đối phương. Kháng Long Hữu Hối tấn công toàn bộ kẻ địch trong phạm vi tròn 5 bước chân cực kỳ hiệu quả.

Không như Thiếu Lâm khi thuần tanker sẽ phải trang bị và chuyển toàn bộ thuộc tính sang phòng thủ và tăng máu, riêng Cái Bang linh hoạt hơn trong công có phòng khi phòng lại có công. Tăng toàn bộ tấn công nhưng lúc cần thiết chuyển hết sang phòng thủ, về kỹ năng thì lợi thế hơn các phái vừa choáng vừa mê hoặc thân thể cường tráng tung hoành giữa vòng vây địch. Cái bang gần thay thế những môn phái đã xuất hiện trước đó nhưng vị trí thì không hề thua kém. Tại giải đấu Quần Long Tụ vừa qua Cái Bang MartinChau tại cụm 2 đã vượt qua tất cả đối thủ nặng ký xứng đáng ngôi vị vô địch khiến quần hùng bái phục.  Giải Quần Long Tụ sẽ tiếp tục khởi tranh đợt 2 vào 16h00 thứ Bảy 09/1 này.

Mẹo nhỏ:Khi chơi Cái Bang nên tăng tấn công và máu cao, bỏ qua bạo kích, tiếp đến mới tăng phòng thủ. Khi PK cá nhân phải khôn khéo tanker áp sát đối thủ, gây choáng và kéo kẻ thủ đến gần để có cơ hội xuất chiêu Thiên Hạ Vô Cẩu sau đó di chuyển liên tục để hiệu ứng rút độc có cơ hội phát tán.

Trang chủ: http://tl3d.360game.vn/

Fanpage: https://www.facebook.com/tl3dm

BI VI

Dạo gần đây, đi đâu tôi cũng thấy người ta bàn tán về chuyện chị em phụ nữ lái xe. Khen chê đủ cả.

Bản thân tôi nghĩ rằng, nếu nhà có xe ô tô, các ông chồng đừng dại giao xe cho vợ. Có ngày phải khổ sở đi xử lý hậu quả như tôi cách đây vài tháng. Vợ tôi làm ngân hàng. Đợt đầu năm 2018, theo phong trào của cơ quan, vợ tôi hào hứng đăng ký học lái xe với đồng nghiệp.

Xã hội hiện đại, phụ nữ học lái xe đã không còn là chuyện hiếm.

Để tiện cho công việc, cô ấy thường đăng ký học với thầy vào buổi trưa, từ 11 giờ đến 1 giờ. Một nhóm khoảng 4 học viên.

Thầy giáo cho biết, vợ tôi thuộc diện nắm bắt nhanh, xử lý tình huống tốt nhất trong nhóm. Bên cạnh đó thầy còn nhận xét, vợ tôi có cái đầu ‘lạnh’, khá bình tĩnh khi gặp sự cố trên đường.

Sau 10 buổi học, cô ấy có thể lái thành thạo, sử dụng thuần thục các kỹ năng lùi xe trong tầng hầm, đánh trả lái... Kết thúc khóa học, tôi tin vợ sẽ thi đậu với điểm số cao. Ai ngờ, cô ấy phải thi đến 3 lần mới lấy được bằng.

Mang chuyện này kể với vài người cũng làm đào tạo lái xe, họ đều công nhận, đúng là có nhiều học viên lái tốt, nhanh nhạy nhưng mang tâm lý chủ quan.

Vào thi sát hạch thường dính nhiều lỗi như: Dừng xe khi chưa đến vị trí quy định; nhả côn sớm khiến xe bị chết máy, để tuột dốc ở bài thi dốc cầu; đánh lái sớm khi lái xe ra khỏi bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ ...

Nhận bằng lái xe B2, vợ tôi làm mâm cơm ‘rửa’ bằng, mời bạn bè đến ăn. Ăn uống no say, mọi người rủ nhau đi hát karaoke. Vợ tôi tự tin lái xe chở đồng nghiệp ra quán.

Trên đường đi, không rõ cô ấy đã điều khiển xe như thế nào, chỉ biết rằng, cô ấy đã lái xe va quệt và đâm vào một người đi xe máy. Sau tiếng động lớn rầm một cái, vợ tôi phanh gấp. Người đàn ông đi xe máy bị gãy cẳng chân. Vụ việc xảy ra ở đường Nguyễn Văn Linh. 

Tôi ở nhà nghe vợ báo tin, tức tốc ra đó, đưa người bị nạn vào bệnh viện Việt Tiệp (Hải Phòng) cấp cứu. Ngoài việc liên tục gặp với cơ quan chức năng giải quyết, bồi thường thiệt hại, gia đình nạn nhân còn yêu cầu chúng tôi phải hàng ngày vào bệnh viện trực tiếp chăm nạn nhân.

Con của nạn nhân, nằng nặc yêu cầu vợ chồng tôi phải có trách nhiệm chăm sóc bố họ đến khi xuất viện và bồi thường thêm 50 triệu đồng. Tôi đề nghị thuê người giúp việc nhưng họ không đồng ý. Họ cho rằng, người giúp việc theo giờ không tin tưởng được.

Khi ấy vợ tôi cũng bận học cao học. Không còn cách nào khác, ngày ngày, tôi- một công chức làm việc cho một cơ quan Nhà nước- buộc phải viện cớ xin nghỉ phép để " vác chiếm" vào viện chăm nạn nhân.

Ngày ngày, tôi phải làm công iệc như một giúp việc "chính hiệu": túc trực ở bệnh viện, đáp ứng nhu cầu của bệnh nhân, dọn dẹp vệ sinh, mua đồ ăn và thuốc men cho nạn nhân....

Bệnh nhân có thể trạng cao to, trong khi tôi nhỏ con. Vì thế mỗi lần nâng người, thay rửa, tôi loay hoay cả tiếng đồng hồ. Vất vả nên chỉ sau 2 tuần, tôi gầy xọp đi trông thấy.

Lần đó, may mắn gia đình nạn nhân làm đơn không khiếu kiện. Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng cũng xét thấy mức độ và tỉ lệ thương tật không đủ điều kiện khởi tố hình sự nên để hai gia đình tự thỏa thuận, xử lý theo hướng dân sự.

Vợ tôi sợ hãi, không dám cầm vô lăng một lần nào nữa. Bằng lái xe từng là niềm tự hào, giờ cô ấy bỏ xó, vứt lăn lóc trong ngăn kéo tủ.

Sau kỷ niệm ‘đau thương’, tôi ngẫm, đàn ông giao xe cho vợ, chẳng khác nào quả bom nổ chậm, không biết quả bom này lúc nào xảy ra sự cố.

Trao đổi với VietNamnet, luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn luât sư TP Hà Nội) cho biết:

- Căn cứ theo Quyết định số 18/2007 về quy trình điều tra giải quyết tai nạn giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 17. Xử lý hành chính vụ tai nạn giao thông và va chạm giao thông nêu rõ:

1. Mời các bên liên quan hoặc đại diện hợp pháp của họ đến trụ sở đơn vị để thông báo kết quả điều tra, kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định lỗi của những người có liên quan trong vụ tai nạn, hình thức giải quyết. Cho các bên liên quan phát biểu ý kiến của họ. Mọi ý kiến đều được ghi vào biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông và có chữ ký của các bên liên quan đến tai nạn giao thông.
2. Lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định hoặc đề xuất lãnh đạo có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với người có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

- Về vấn đề bồi thường thiệt hại, tại NQ 03/2006/NQ-HĐTP có hướng dẫn cụ thể thực hiện điều 609 Bộ luật Dân sự như sau:

Vấn đề bồi thường thiệt hại do sức khoẻ bị xâm phạm trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật. Việc bồi thường thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm được quy định tại Điều 609 BLDS năm 2005.

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.