Vị trí dự án đóng vai trò không nhỏ quyết định tiềm năng tăng hay giảm của bất động sản trong tương lai. Ảnh: LĐO 

3. Thời gian xây dựng dự án

Thời gian xây dựng càng ngắn càng tốt. Đồng nghĩa với việc thời gian này càng kéo dài sẽ càng tăng rủi ro đầu tư khi chuyển dịch thị trường và làm giảm khả năng thanh khoản.

Vì vậy, bạn hãy tìm hiểu kỹ về thời điểm hoàn thiện, bàn giao và tính cả đến những yếu tố ảnh hưởng đến thời điểm giao nhà.

4. So sánh giới giá cả bất động sản cùng khu vực

Lưu ý này đặc biệt dành cho nhà đầu tư căn hộ xây dựng theo tiến độ. Căn cứ sự chênh lệch giá trị giữa giá thời điểm đang xây dựng và giá bán khi hoàn thiện của những dự án cùng phân khúc xung quanh 1km để dự đoán mức độ sinh lời.

5. Cân nhắc sử dụng đòn bẩy tài chính

Những nhà đầu tư kinh nghiệm thường không sử dụng số vốn lớn để đầu tư 'lướt sóng". Thay vào đó, họ chỉ có khoảng 50-70% giá trị đất, còn lại thì tìm đến nguồn vay.

Tuy nhiên khi tận dụng đòn bẩy tài chính nhờ đi vay, bạn cầm đặc biệt lưu ý 2 quy tắc vàng:

- Giá trị khoản vay không vượt quá 50% giá thị trường của bất đọng sản.

- Giá trị khoản vay không vượt quá 40% trung bình thu nhập tương lai.

6. Lựa chọn thời điểm bán phù hợp

Thời điểm bán là yếu tố quan trọng để quyết định lợi nhuận của nhà đầu tư. Nếu bán ra quá sớm sẽ không đạt được lợi nhuận tối ưu, còn quá muộn sẽ chỉ tốn tiền để giữ đất mà lợi nhuận thậm chí đi xuống hoặc không có.

Các chuyên gia khuyến nghị bạn nên "buông ngay" trước thời điểm cất nóc (chưa đến đợt đóng 70% giá trị tài sản) hoặc khi chuẩn bị bàn giao nhà (đã đóng đến 70% giá trị).

Theo Lao động

Dồn tiền tỷ mua chung nhà đất coi chừng méo mặt ôm hận ‘lật kèo’

Mua nhà chung, tức là chỉ cần góp khoản tiền nhỏ là đã có nhà rộng, đẹp, vị trí trung tâm để ở. Tuy nhiên, những rắc rối về pháp lý và hòa hợp có thể phát sinh nếu sống chung khiến tôi băn khoăn.

Ông cũng chia sẻ, cuộc chiến chống đại dịch Covid-19 đã cướp đi tính mạng của nhiều người dân, trong đó có cả những cán bộ y tế và lực lượng tuyến đầu. Các y bác sĩ trải qua những sang chấn tâm lý khi phải chứng kiến sự tàn khốc của đại dịch gây ra cho người bệnh, cho đồng nghiệp và cho chính bản thân mình.

Đội ngũ thầy thuốc đã bỏ nhiều công sức, mồ hôi, nước mắt trong điều kiện làm việc căng thẳng, đồng thời cũng gác lại tình cảm riêng tư và chịu mất mát, hy sinh.

“Cuộc chiến chống Covid-19 của cả nước nói chung và ngành y nói riêng còn khó khăn, thách thức, nhưng tất cả những điều đó không làm chúng ta chùn bước, sờn lòng, bởi vì đằng sau chúng ta là hàng triệu người dân, trong đó có người thân của chúng ta đang dõi theo, tin cậy và hy vọng. Đó là động lực, là sự quyết tâm để chúng ta vững tin chiến đấu với dịch bệnh”, Bộ trưởng nói.

Ông khẳng định, niềm vui của người thầy thuốc lúc này là có thêm nhiều địa phương kiểm soát được dịch, nhiều bệnh nhân Covid-19 nặng, nguy kịch được khỏi bệnh, quay trở lại với cuộc sống.

Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long nhấn mạnh, Việt Nam đang bước vào giai đoạn quyết định trong chiến dịch thứ 4 chống Covid-19. Chưa bao giờ như lúc này, nhân dân cả nước cùng các lực lượng tuyển đầu đang dồn tâm, sức, lực để kiểm soát dịch bệnh tại các tỉnh thành phía Nam với mục tiêu đưa cuộc sống của người dân trở lại trạng thái bình thường mới.

Mỗi cán bộ, nhân viên y tế cần phát huy tinh thần trách nhiệm, vừa làm tốt nhiệm vụ phòng, chống dịch, điều trị người bệnh Covid-19; vừa khám chữa bệnh khi người dân ốm đau, bệnh tật. Đồng thời, phối hợp với các cấp, các ngành để tuyên truyền vận động, thuyết phục người dân tham gia và thực hiện tốt các quy định về phòng, chống dịch.

“Với sự đồng lòng của nhân dân, quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị, dưới sự lãnh đạo của Đảng, Nhà nước, sự chỉ đạo của các bộ, ngành, địa phương, tôi kêu gọi các đồng nghiệp cùng quyết tâm cao hơn, nỗ lực lớn hơn, hành động quyết liệt hơn trong công tác phòng, chống dịch Covid-19”, Bộ trưởng kêu gọi.

Ông cũng bày tỏ mong muốn chính quyền các cấp, các doanh nghiệp và cộng đồng dành sự quan tâm lớn hơn nữa đối với đội ngũ y bác sỹ, cán bộ, nhân viên y tế, các lực lượng tình nguyện và các lực lượng ở tuyến đấu chống dịch. Sự quan tâm, ủng hộ, yêu thương lúc này sẽ là động lực mạnh mẽ để các lực lượng sớm kiểm soát, đẩy lùi dịch bệnh.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Quỳnh Anh

Thứ trưởng Bộ Y tế nêu ra nhiều bất cập với y, bác sĩ chống dịch

Sau buổi làm với một số bệnh viện dã chiến, Tổ công tác đặc biệt (Bộ Y tế) đánh giá cao tinh thần làm việc của các nhân viên y tế đồng thời chỉ ra nhiều bất cập đối với lực lượng này.

Mới đây, một chiếc xe máy số Honda Cub C125 phiên bản tiêu chuẩn của chủ nhân ở Sóc Sơn, Hà Nội được bấm trúng biển ngũ quý 9: 29-S6-99999 gây chú ý giới chơi xe máy biển đẹp.

Đây dường như là chiếc Honda Cub C125 đầu tiên tại Hà Nội trúng biển ngũ quý 9. Nhiều đánh giá cho rằng, với việc đính kèm chiếc biển số này, giá xe có thể đội lên hơn 500 triệu đồng.

Trước đó, tại Hà Nội, cũng có khá nhiều chiếc Cub C125 biển đẹp khác từng gây chú ý khi được rao bán với giá vài trăm triệu đồng, cao gấp 3-4 lần giá niêm yết của xe là 80-85 triệu.

Một trong số đó là chiếc  Honda Super Cub C125 của anh Đỗ Trung Hiếu, người chuyên sưu tầm xe biển số đẹp ở Cầu Giấy, Hà Nội sở hữu biển ngũ quý 5 siêu đẹp được định giá 400 triệu đồng.

Xe thuộc đời 2020 nhưng vì ít được sử dụng, chủ yếu để trưng bày nên đến nay xe mới chỉ lăn bánh khoảng 100km.

Ngoài việc trúng biển ngũ quý 5 siêu độc, chiếc xe này còn được đầu tư lên một số đồ hiệu như gác baga sau chính hãng Honda Thái Lan, bộ để chân sau không khoan chính hãng Udom Thái Lan, nhông sên đĩa Kitaco…

Thời điểm cuối tháng 3/2021, thông tin chiếc Honda Super Cub 125cc đời mới 2020 chưa đổ xăng của nh Nguyễn Hùng Cường ở Trung Hòa, Cầu giấy, Hà Nội có giá 300 triệu đồng cũng khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên.

Sở dĩ có mức giá này vì chiếc xe trúng biển sảnh tiến 99-E1-56789.  Theo quan niệm của giới chơi xe biển số đẹp, 56789 được xem là bộ số sảnh rồng, mang ý nghĩa phong thủy là may mắn, thành công luôn được các doanh nhân, hay dân chơi xe biển số ưa chuộng và săn mua.

Chiếc Honda Cub C125 biển số Vip 29-G1-98888 chưa đổ xăng của anh Đỗ Quang Tú ở 87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội cũng có giá hơn 300 triệu đồng.

Biển số quý 8 là bộ số luôn được đánh giá cao và được ưa chuộng trên thị trường Việt không chỉ vì dễ đọc, dễ nhớ mà còn có ý nghĩa phong thủy. Bên cạnh đó, ở thời điểm rao bán, chiếc xe đã đăng ký nhưng vẫn chưa đổ xăng và còn nguyên bản 100% cũng là điều khiến giá trị xe được nâng cao đáng kể.

Honda Super Cub C125 2022 bản hiếm đen nhám của anh Lê Thiện Toàn, hiện cư trú tại thành phố Hồ Chí Minh trúng biển sảnh tiến 59-C3-23456 giúp giá xe đội lên đến gần nửa tỷ đồng.  Chiếc xe vẫn còn mới tinh, chưa lăn bánh, chưa câu bình xăng.

Honda Cub C125 trang bị khối động cơ 125cc, mẫu xe huyền thoại này được trang bị bình xăng bên dưới yên xe theo phong cách truyền thống nhưng lại được mở bằng điện thay vì sử dụng chìa khóa cơ. Dung tích bình xăng 3.7 lít kết hợp với việc sử dụng công nghệ phun xăng diện tử khiến Honda Super Cub C125 2021 có mức tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.

Trong phiên bản mới nhất, Super Cub C125 2022 còn được trang bị hệ thống khóa thông minh Smart Key với 3 chức năng bao gồm cảnh báo chống trộm, xác định vị trí tìm xe thông minh và khởi động hệ thống điện.

Mẫu xe này hiện đang gặp tình trạng cháy hàng và bị bán chênh giá lên đến hơn 150 triệu đồng tại các đại lý.

Y Nhụy 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lalani Erika Renee Walton (trái) và Arriani Jaileen Arroyo được cho là qua đời vì tham gia thử thách ngạt thở. Ảnh: The Guardian.

Lalani được nhận xét là “cô bé ngọt ngào và hướng ngoại”, “thích mặc đồ công chúa”. Cảnh sát điều tra cho rằng cái chết của em vào ngày 15/7/2021 là hậu quả của việc tham gia thử thách ngạt thở.

Sau khi được tặng điện thoại vào sinh nhật 8 tuổi, nạn nhân nhanh chóng nghiện lướt TikTok. Em thường xuyên đăng tải video hát và nhảy với hy vọng nổi tiếng.

Gia đình nhận thấy vết bầm tím trên cổ Lalani. Họ cho rằng cô bé đã tham gia thử thách trên TikTok.

Vào ngày xảy ra vụ việc, trong chuyến du lịch cùng gia đình, Lalani dành hàng giờ để xem video, bao gồm thử thách ngạt thở.

“Một em bé 8 tuổi sao có thể nhận thức mức độ nguy hiểm của nội dung TikTok đang khuyến khích”, đơn kiện cho biết.

Tương tự Lalani, Arriani cũng ám ảnh với việc đăng video nhảy và nghiện ứng dụng này.

Gia đình nạn nhân từng nói về trường hợp người dùng trẻ tuổi chết khi tham gia trào lưu nhưng em đảm bảo mình sẽ không làm thế.

Tuy nhiên, ngày 26/2/2021, em trai 5 tuổi phát hiện Arriani trong tình trạng ngừng thở. Em được đưa đến bệnh viện địa phương nhanh chóng nhưng không qua khỏi.

“Ứng dụng này biết rõ thuật toán của mình đang lan rộng những thử thách nguy hiểm đến trẻ em”, đơn kiện ghi.

Ngoài ra, một số khiếu nại khác được liệt kê, bao gồm quảng bá nội dung có hại, cho phép người dùng chưa đủ tuổi sử dụng và không cảnh báo về tính chất gây nghiện của ứng dụng.

Gia đình Walton và Arroyo yêu cầu khoản tiền bồi thường và phiên tòa xét xử bồi thẩm đoàn ở bang California.

Các luật sư cho rằng động cơ của TikTok khi cho phép những nội dung này là tương tác, số lượng người dùng và đặc biệt là lợi nhuận.

“Công ty ưu tiên lợi nhuận doanh nghiệp dù biết sức khỏe và sự an toàn của trẻ em sử dụng ứng dụng bị đe dọa”, họ nói.

TikTok nhiều lần bị kiện vì đề xuất nội dung nguy hiểm cho trẻ em. Ảnh: Picsmart.

TikTok từ chối đưa ra phản hồi về sự việc. Công ty này từng bị chỉ trích vì lan truyền nội dung nguy hiểm.

Năm 2021, thử thách thùng sữa (milk crate challenge) từng bị bác sĩ khuyến cáo có thể dẫn đến trật khớp vai, đứt dây chằng và thậm chí là chấn thương tủy sống.

Năm 2020, một cô gái 15 tuổi tử vong sau khi tham gia thử thách benadryl (benadryl challenge) - khuyến khích người dùng sử dụng lượng lớn thuốc dị ứng nhằm chìm vào ảo giác.

Trước đó, hai trẻ vị thành niên bị buộc tội hành hung sau khi tham gia trào lưu phá hủy hộp sọ (skull breaker challenge).

(Theo Zing)

Elon Musk: 'TikTok đang đẩy nhanh quá trình thoái trào của một nền văn minh'

“Có phải TikTok đang phá hủy nền văn minh không? Một số người nghĩ như vậy đấy. Hoặc có lẽ là mạng xã hội nói chung’’, Elon Musk chia sẻ.

Tuyến xe buýt điện VinBus đầu tiên có tên là D4 với lộ trình từ đại đô thị Vinhomes Grand Park (TP. Thủ Đức, TP.HCM) qua các trục đường chính đến trung tâm thành phố, điểm cuối là bến xe buýt Sài Gòn và ngược lại. Mỗi ngày, xe buýt điện VinBus sẽ có 12 xe chạy với 94 chuyến.

Dự kiến, 4 tuyến xe buýt điện còn lại sẽ đi vào hoạt động trong quý III và quý IV/2022. Các tuyến này gồm: VB01 (Vinhomes Grand Park - trung tâm thương mại Emart, dài 27km); VB02 (Vinhomes Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất, dài 30km); VB04 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới, dài 8,5km); VB05 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới - khu đô thị ĐH Quốc gia, dài 10km).

Xe buýt điện VinBus đi vào vận hành mang đến những trải nghiệm “xanh” cho cư dân thành phố

Đại diện Vingroup cho biết, 5 tuyến xe buýt điện nói trên đều được vận hành bằng năng lượng sạch do VinBus sản xuất. Đặc biệt, phương tiện không gây ô nhiễm tiếng ồn và khí thải, di chuyển êm, không chỉ mang lại cho hành khách sự thoải mái mà còn là phương tiện vận tải “xanh”, thân thiện với môi trường.

Xe buýt điện VinBus tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, với tính năng vượt trội và an toàn cao như: hệ thống tự động kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn; chế độ tự động hạ thấp thân xe khi lên xuống, phù hợp với người già, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai; trang bị wifi miễn phí, màn hình giải trí và hệ thống camera an ninh kiểm soát hành trình... Một điểm mới của xe VinBus là hành khách có thể sử dụng dịch vụ thanh toán bằng thẻ do các ngân hàng Việt Nam phát hành.

Trước đó, VinBus đã được đưa vào vận hành nội đô tại đại đô thị Vinhomes Grand Park, tạo điều kiện cho cư dân được trải nghiệm phương tiện hiện đại. Lần đầu đi xe buýt điện, những “điểm cộng” như không ồn ào, vận hành trơn tru, không khói bụi… khiến nhiều người háo hức, ấn tượng.

Ngoài hệ thống xe điện VinBus, Vingroup còn phát triển “hệ sinh thái” đa tiện ích tại đại đô thị Vinhomes Grand Park như: trường học Vinschool, bệnh viện Vinmec, TTTM Vincom Mega Mall và đặc biệt là công viên 36ha rộng lớn mang lại môi trường sống trong lành cho cư dân. Dự kiến, trong thời gian tới Vingroup sẽ tiếp tục mở rộng, phát triển thêm đa dạng các tiện ích mang đậm chất Mỹ sôi động, phóng khoáng với những trải nghiệm mới lạ, độc đáo cho cư dân tại khu đô thị này.

Hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng” TP. Thủ Đức

Đại diện Vingroup cho rằng, việc xe buýt điện VinBus chính thức vận hành không đơn thuần có ý nghĩa góp phần bảo vệ môi trường, giúp cho người dân tiếp cận và khuyến khích sử dụng hệ thống vận chuyển công cộng tương lai, mà còn đem lại giá trị về hạ tầng, xã hội to lớn.

VinBus giúp hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng kết nối” của TP. Thủ Đức

Bên cạnh hệ thống metro Bến Thành - Suối Tiên, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường Vành đai 2, đường Vành đai 3, bến xe Miền Đông, cảng biển Cát Lái…; xe buýt điện VinBus hiện đại chính là “mảnh ghép” quan trọng góp phần hoàn thiện “siêu hạ tầng” kết nối tại khu vực này.

Khi hạ tầng phát triển sẽ thúc đẩy người dân di chuyển từ các đô thị cũ tới các đô thị vệ tinh như TP.Thủ Đức, giảm sức ép lên hạ tầng nhà ở, giao thông, an sinh tại khu vực trung tâm. Đồng thời, dân cư đông đúc kéo theo thị trường việc làm, nhà ở trở nên sôi động hơn, từ đó tạo sự phát triển bền vững cho TP. Thủ Đức cơ hội để BĐS tại đây gia tăng giá trị.

Thế Định