Ông Niels Delater, 42 tuổi, Giám đốc văn phòng tại Việt Nam của một doanh nghiệp logistics (trụ sở chính ở Đức) tình cờ đọc được thông tin về một dự án mang tên The Metrolines, cách khu vực Mỹ Đình - nơi ông làm việc, chỉ vài phút di chuyển.

Nhìn vào bản đồ, điều ngạc nhiên với ông Delater là tọa độ dự án nằm giữa 3 trục thẳng khép kín, đại diện cho 3 tuyến metro trọng điểm sắp hình thành ở Hà Nội. Đó là tuyến số 5, kết nối tới các quận trung tâm như Tây Hồ, Ba Đình, Đống Đa. Tuyến số 6 và số 7 lần lượt kết nối tới khu vực sân bay Nội Bài, phía nam Hà Nội và huyện Mê Linh, các tỉnh ngoại thành phía tây. 3 đường thẳng này làm thành 1 tam giác với điểm chính giữa là dự án The Metrolines vừa ra mắt cách đây ít ngày.

"Đó sẽ là nơi ở của tôi. Tôi quyết định điều ấy sau vài phút. Ngay cả ở Đức, nơi có nhiều tuyến đường sắt đô thị, tôi cũng khó tìm vị trí giao lộ thuận tiện đến thế", ông Niels Delater nói.

The Metrolines tọa lạc tại tâm điểm kết nối của Vinhomes Smart City - đại đô thị lớn phía tây Hà Nội

Lí giải thêm về quyết định trên, vị doanh nhân cho biết, tam giác vàng của metro sẽ kéo theo nhiều giá trị sống khác. Ở đâu có metro, ở đó sẽ nhanh chóng có thêm các thành phố thu nhỏ, với hệ thống trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện... Đó là những mảnh ghép hạ tầng đi liền tất yếu và những địa chỉ ở khu vực giao lộ như The Metrolines sẽ giúp cư dân tương lai vừa tiện lợi di chuyển vừa được hưởng hệ sinh thái “khổng lồ”.

Giống như ông Niels Delater, chỉ trong vài ngày, các cộng đồng cư dân quốc tế tại Việt Nam không khỏi "xôn xao" bởi một dự án mới vừa xuất hiện trên thị trường. Không ít người bày tỏ mong muốn chuyển nhà, bởi ngoài các tuyến metro khủng, mô hình "rất Tây" của The Metrolines còn có thêm mảnh ghép VinBus. Đây là mạng lưới xe buýt điện hiện đại có thể di chuyển trong nội khu và khắp các quận của thành phố.

"Đó là đặc trưng của mô hình đáng sống nổi tiếng ở Singapore, Nhật Bản, đô thị gắn với các phương tiện vận tải hành khách công cộng", Jenifer Chase, quản lý cấp cao về nhân sự tại một doanh nghiệp viễn thông ở Khu công nghệ cao Hòa Lạc bày tỏ.

Trong bức tranh rộng hơn, nữ chuyên gia người Anh cũng chỉ ra sự kết nối của The Metrolines với một loạt tuyến đường lớn như Lê Trọng Tấn, Vành đai 3,5, Đại lộ Thăng Long hay các khu đô thị sầm uất gần đó từ Vinhomes Thăng Long, Vinhomes Green Bay tới Vinhomes Sky Lake...

"Đây sẽ là vị trí kim cương của phía tây Hà Nội", Jenifer Chase khẳng định.

Dịch chuyển tới thành phố quốc tế: "Tất cả trong một"

Không chỉ có lợi thế giao lộ “vàng” về giao thông, theo đánh giá, dự án mới ra mắt tại Vinhomes Smart City còn là ngã 3 của những "tuyến đường mềm" quan trọng, đó là kinh tế - ngoại giao giáo dục - công nghệ.

Cách dự án vài phút di chuyển là khu vực Mỹ Đình, Đại lộ Thăng Long vốn nổi tiếng là trung tâm của các doanh nghiệp, tổ chức nước ngoài. Cũng chỉ mất 20 phút dọc theo Đại lộ Thăng Long chính là Khu công nghệ cao Hòa Lạc với gần 100 dự án và hàng nghìn chuyên gia quốc tế. Không kể tới những địa chỉ trung tâm cách đó 7 - 10 phút di chuyển như: Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Bảo tàng Hà Nội, Sân vận động Mỹ Đình cùng khoảng 30 trường đại học trong khu vực này.

"Sẽ có làn sóng chuyển nhà của những người nước ngoài tại Việt Nam," ông Trần Thế Hải, một chuyên gia tư vấn BĐS khẳng định.

Theo ông Hải, chuẩn sống của cộng đồng nước ngoài cao nhưng nhiều người đang phải chấp nhận đánh đổi. Một số dự án ở vị trí trung tâm, dù giá cả đắt đỏ nhưng hệ sinh thái kém, thiếu cả không gian và dịch vụ. Một số khác, có thể có nhiều mảng xanh nhưng “nghèo nàn” tiện ích.

Vinhomes Smart City sở hữu hệ sinh thái tiện ích đẳng cấp bậc nhất Thủ đô

The Metrolines tại Vinhomes Smart City chính là lời giải "tất cả trong một". Mật độ xây dựng thấp, chỉ 14,7% giúp phần lớn không gian rộng 280ha của Vinhomes Smart City được phủ xanh.

Bộ 3 công viên rộng 16,3ha chính là điểm nhấn cho lối sống xanh, khỏe. Đó là Công viên Trung tâm Central Park với hồ trung tâm 4,8ha; Công viên Thể thao Sportia Park có tới hơn 1.000 chức năng tập; Công viên Nhật Bản Zen Park mang đặc trưng xứ sở Phù Tang với những hàng tùng la hán, tháp đèn lồng, hồ cá chép rộng lớn... Tất cả mang lại một không gian tràn đầy năng lượng cả thể chất và tinh thần cho cư dân.

Mô hình "tất cả trong một" còn thể hiện ở “tứ trụ kim cương” nổi tiếng, từ chuẩn mực quản lý vận hành của Vinhomes tới trung tâm mua sắm giải trí quy mô lớn Vincom Mega Mall, hay tâm điểm giáo dục tinh hoa Vinschool và chuẩn mực chăm sóc sức khỏe quốc tế của hệ thống Vinmec.

Kết hợp với những trụ cột thông minh, từ an ninh, vận hành, hay căn hộ, theo ông Trần Thế Hải, The Metrolines sẽ là mảnh ghép lý tưởng cho thành phố quốc tế Vinhomes Smart City. Nơi đây hiện đã hội tụ gần 20 cộng đồng đa quốc gia. Với những phân khu đa sắc màu sắp xuất hiện, từ The Miami đậm chất Mỹ hay The Victoria theo phong cách Hồng Kông tới không gian Nhật Bản - The Sakura, dự án The Metrolines sẽ tạo nên một cộng đồng đa văn hóa đáng sống bậc nhất Hà Nội.

Minh Tuấn

Sức hút từ mạng lưới kết nối "khủng" phía tây Hà Nội

Ông Niels Delater, 42 tuổi, Giám đốc văn phòng tại Việt Nam của một doanh nghiệp logistics (trụ sở chính ở Đức) tình cờ đọc được thông tin về một dự án mang tên The Metrolines, cách khu vực Mỹ Đình - nơi ông làm việc, chỉ vài phút di chuyển.

Nhìn vào bản đồ, điều ngạc nhiên với ông Delater là tọa độ dự án nằm giữa 3 trục thẳng khép kín, đại diện cho 3 tuyến metro trọng điểm sắp hình thành ở Hà Nội. Đó là tuyến số 5, kết nối tới các quận trung tâm như Tây Hồ, Ba Đình, Đống Đa. Tuyến số 6 và số 7 lần lượt kết nối tới khu vực sân bay Nội Bài, phía nam Hà Nội và huyện Mê Linh, các tỉnh ngoại thành phía tây. 3 đường thẳng này làm thành 1 tam giác với điểm chính giữa là dự án The Metrolines vừa ra mắt cách đây ít ngày.

"Đó sẽ là nơi ở của tôi. Tôi quyết định điều ấy sau vài phút. Ngay cả ở Đức, nơi có nhiều tuyến đường sắt đô thị, tôi cũng khó tìm vị trí giao lộ thuận tiện đến thế", ông Niels Delater nói.

The Metrolines tọa lạc tại tâm điểm kết nối của Vinhomes Smart City - đại đô thị lớn phía tây Hà Nội

Lí giải thêm về quyết định trên, vị doanh nhân cho biết, tam giác vàng của metro sẽ kéo theo nhiều giá trị sống khác. Ở đâu có metro, ở đó sẽ nhanh chóng có thêm các thành phố thu nhỏ, với hệ thống trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện... Đó là những mảnh ghép hạ tầng đi liền tất yếu và những địa chỉ ở khu vực giao lộ như The Metrolines sẽ giúp cư dân tương lai vừa tiện lợi di chuyển vừa được hưởng hệ sinh thái “khổng lồ”.

Giống như ông Niels Delater, chỉ trong vài ngày, các cộng đồng cư dân quốc tế tại Việt Nam không khỏi "xôn xao" bởi một dự án mới vừa xuất hiện trên thị trường. Không ít người bày tỏ mong muốn chuyển nhà, bởi ngoài các tuyến metro khủng, mô hình "rất Tây" của The Metrolines còn có thêm mảnh ghép VinBus. Đây là mạng lưới xe buýt điện hiện đại có thể di chuyển trong nội khu và khắp các quận của thành phố.

"Đó là đặc trưng của mô hình đáng sống nổi tiếng ở Singapore, Nhật Bản, đô thị gắn với các phương tiện vận tải hành khách công cộng", Jenifer Chase, quản lý cấp cao về nhân sự tại một doanh nghiệp viễn thông ở Khu công nghệ cao Hòa Lạc bày tỏ.

Trong bức tranh rộng hơn, nữ chuyên gia người Anh cũng chỉ ra sự kết nối của The Metrolines với một loạt tuyến đường lớn như Lê Trọng Tấn, Vành đai 3,5, Đại lộ Thăng Long hay các khu đô thị sầm uất gần đó từ Vinhomes Thăng Long, Vinhomes Green Bay tới Vinhomes Sky Lake...

"Đây sẽ là vị trí kim cương của phía tây Hà Nội", Jenifer Chase khẳng định.

Dịch chuyển tới thành phố quốc tế: "Tất cả trong một"

Không chỉ có lợi thế giao lộ “vàng” về giao thông, theo đánh giá, dự án mới ra mắt tại Vinhomes Smart City còn là ngã 3 của những "tuyến đường mềm" quan trọng, đó là kinh tế - ngoại giao giáo dục - công nghệ.

Cách dự án vài phút di chuyển là khu vực Mỹ Đình, Đại lộ Thăng Long vốn nổi tiếng là trung tâm của các doanh nghiệp, tổ chức nước ngoài. Cũng chỉ mất 20 phút dọc theo Đại lộ Thăng Long chính là Khu công nghệ cao Hòa Lạc với gần 100 dự án và hàng nghìn chuyên gia quốc tế. Không kể tới những địa chỉ trung tâm cách đó 7 - 10 phút di chuyển như: Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Bảo tàng Hà Nội, Sân vận động Mỹ Đình cùng khoảng 30 trường đại học trong khu vực này.

"Sẽ có làn sóng chuyển nhà của những người nước ngoài tại Việt Nam," ông Trần Thế Hải, một chuyên gia tư vấn BĐS khẳng định.

Theo ông Hải, chuẩn sống của cộng đồng nước ngoài cao nhưng nhiều người đang phải chấp nhận đánh đổi. Một số dự án ở vị trí trung tâm, dù giá cả đắt đỏ nhưng hệ sinh thái kém, thiếu cả không gian và dịch vụ. Một số khác, có thể có nhiều mảng xanh nhưng “nghèo nàn” tiện ích.

Vinhomes Smart City sở hữu hệ sinh thái tiện ích đẳng cấp bậc nhất Thủ đô

The Metrolines tại Vinhomes Smart City chính là lời giải "tất cả trong một". Mật độ xây dựng thấp, chỉ 14,7% giúp phần lớn không gian rộng 280ha của Vinhomes Smart City được phủ xanh.

Bộ 3 công viên rộng 16,3ha chính là điểm nhấn cho lối sống xanh, khỏe. Đó là Công viên Trung tâm Central Park với hồ trung tâm 4,8ha; Công viên Thể thao Sportia Park có tới hơn 1.000 chức năng tập; Công viên Nhật Bản Zen Park mang đặc trưng xứ sở Phù Tang với những hàng tùng la hán, tháp đèn lồng, hồ cá chép rộng lớn... Tất cả mang lại một không gian tràn đầy năng lượng cả thể chất và tinh thần cho cư dân.

Mô hình "tất cả trong một" còn thể hiện ở “tứ trụ kim cương” nổi tiếng, từ chuẩn mực quản lý vận hành của Vinhomes tới trung tâm mua sắm giải trí quy mô lớn Vincom Mega Mall, hay tâm điểm giáo dục tinh hoa Vinschool và chuẩn mực chăm sóc sức khỏe quốc tế của hệ thống Vinmec.

Kết hợp với những trụ cột thông minh, từ an ninh, vận hành, hay căn hộ, theo ông Trần Thế Hải, The Metrolines sẽ là mảnh ghép lý tưởng cho thành phố quốc tế Vinhomes Smart City. Nơi đây hiện đã hội tụ gần 20 cộng đồng đa quốc gia. Với những phân khu đa sắc màu sắp xuất hiện, từ The Miami đậm chất Mỹ hay The Victoria theo phong cách Hồng Kông tới không gian Nhật Bản - The Sakura, dự án The Metrolines sẽ tạo nên một cộng đồng đa văn hóa đáng sống bậc nhất Hà Nội.

Minh Tuấn

Theo đó, iPhone X hàng 95% Hàn Quốc đang được bán ra với mức giá 8,2 triệu đồng cho phiên bản dung lượng 64 GB. Mức giá này thấp hơn 1,1 triệu đồng so với máy 99% xách tay từ thị trường Mỹ (mã LL/A) cùng dung lượng. Mức chênh lệch này lên tới 2,7 triệu đồng đối với phiên bản iPhone 11 Pro Max.

Với giá rẻ hơn đáng kể so với mức giá thông thường, nhiều người dùng tỏ ra lo lắng về nguồn gốc cũng như chất lượng của loại hàng này.

"Các cửa hàng thường phân loại iPhone theo hình thức và chất lượng máy. Hàng cấp A (hàng 99%) là những máy có ngoại hình đẹp, chỉ có một vài vết xước nhẹ, gần như mới, chất lượng linh kiện cũng được đảm bảo nhất", ông Hoàng Giang, chủ một cửa hàng kinh doanh iPhone lâu năm tại Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ.

Ông Giang cũng cho biết thêm rằng ngoài hàng cấp A, một số cửa hàng cũng bán ra những máy cấp B (hàng 95%) và cấp C (hàng 90%). Chúng là những máy có ngoại hình xấu, trầy xước nhiều và có thể bị móp trong quá trình vận chuyển. Ngoài ra, không thể loại trừ khả năng một số linh kiện bên trong máy có thể đã bị thay thế.

Dựa vào hình thức bên ngoài cũng như chất lượng của từng chiếc máy, các cửa hàng sẽ bắt đầu phân loại và định giá thiết bị. Hàng cấp A có giá cao nhất, sau đó là hàng cấp B và thấp nhất là hàng cấp C. 

Theo nhận định từ một số chủ cửa hàng, chất lượng của những loại máy 95% hay 90% rất khó có thể đảm bảo. Người dùng không nên ham rẻ mà mua những chiếc máy này bởi chúng có thể hoạt động thiếu ổn định, dùng lâu dài rất dễ xảy ra lỗi.

Thêm vào đó, những chiếc iPhone này là thiết bị được đưa về từ thị trường Hàn Quốc. Vì thế, chúng gặp phải hạn chế không thể tắt được âm thanh khi chụp ảnh ngay cả khi người dùng đã chuyển máy về chế độ im lặng. Đây là đặc trưng riêng của tất cả smartphone khi bán ra tại thị trường Hàn Quốc và Nhật Bản để đảm bảo quyền riêng tư. 

Trên thực tế, iPhone xách tay từ thị trường Hàn Quốc hay Nhật Bản vốn không được người dùng tại Việt Nam ưa chuộng dù chúng luôn có giá rẻ hơn 1-2 triệu đồng so với máy nhập từ Mỹ có cùng màu sắc và dung lượng bộ nhớ.

Ngoài ra, chúng không còn bất cứ khác biệt nào về ngoại hình hay tính năng so với phiên bản quốc tế từ những thị trường khác. Những chiếc máy này cũng hỗ trợ một khe cắm SIM vật lý mà một eSIM.

(Theo Dân Trí)

Cẩn thận khi mua iPhone cũ vào lúc này

Sự xuất hiện của đoạn mã ICCID mới khiến cho việc phân biệt iPhone khóa mạng và iPhone quốc tế ngày càng trở nên khó khăn hơn.

Vài ngày gần đây, một số cửa hàng kinh doanh điện thoại tại Hà Nội đồng loạt bán ra những chiếc iPhone cũ, được quảng cáo là những chiếc máy đã qua sử dụng và được nhập về từ thị trường Hàn Quốc (mã KH/A).

Qua tìm hiểu của Dân trí, lô hàng này gồm nhiều mẫu máy khác nhau từ iPhone X cho đến những thiết bị đời mới hơn như iPhone 11 Pro Max. Điểm đáng chú ý nhất trên những chiếc máy này nằm ở mức giá khi chúng được chào bán với giá rẻ hơn khoảng 1-3 triệu đồng so với phiên bản qua sử dụng thông thường.

Theo đó, iPhone X hàng 95% Hàn Quốc đang được bán ra với mức giá 8,2 triệu đồng cho phiên bản dung lượng 64 GB. Mức giá này thấp hơn 1,1 triệu đồng so với máy 99% xách tay từ thị trường Mỹ (mã LL/A) cùng dung lượng. Mức chênh lệch này lên tới 2,7 triệu đồng đối với phiên bản iPhone 11 Pro Max.

Với giá rẻ hơn đáng kể so với mức giá thông thường, nhiều người dùng tỏ ra lo lắng về nguồn gốc cũng như chất lượng của loại hàng này.

"Các cửa hàng thường phân loại iPhone theo hình thức và chất lượng máy. Hàng cấp A (hàng 99%) là những máy có ngoại hình đẹp, chỉ có một vài vết xước nhẹ, gần như mới, chất lượng linh kiện cũng được đảm bảo nhất", ông Hoàng Giang, chủ một cửa hàng kinh doanh iPhone lâu năm tại Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ.

Ông Giang cũng cho biết thêm rằng ngoài hàng cấp A, một số cửa hàng cũng bán ra những máy cấp B (hàng 95%) và cấp C (hàng 90%). Chúng là những máy có ngoại hình xấu, trầy xước nhiều và có thể bị móp trong quá trình vận chuyển. Ngoài ra, không thể loại trừ khả năng một số linh kiện bên trong máy có thể đã bị thay thế.

Dựa vào hình thức bên ngoài cũng như chất lượng của từng chiếc máy, các cửa hàng sẽ bắt đầu phân loại và định giá thiết bị. Hàng cấp A có giá cao nhất, sau đó là hàng cấp B và thấp nhất là hàng cấp C. 

Theo nhận định từ một số chủ cửa hàng, chất lượng của những loại máy 95% hay 90% rất khó có thể đảm bảo. Người dùng không nên ham rẻ mà mua những chiếc máy này bởi chúng có thể hoạt động thiếu ổn định, dùng lâu dài rất dễ xảy ra lỗi.

Thêm vào đó, những chiếc iPhone này là thiết bị được đưa về từ thị trường Hàn Quốc. Vì thế, chúng gặp phải hạn chế không thể tắt được âm thanh khi chụp ảnh ngay cả khi người dùng đã chuyển máy về chế độ im lặng. Đây là đặc trưng riêng của tất cả smartphone khi bán ra tại thị trường Hàn Quốc và Nhật Bản để đảm bảo quyền riêng tư. 

Trên thực tế, iPhone xách tay từ thị trường Hàn Quốc hay Nhật Bản vốn không được người dùng tại Việt Nam ưa chuộng dù chúng luôn có giá rẻ hơn 1-2 triệu đồng so với máy nhập từ Mỹ có cùng màu sắc và dung lượng bộ nhớ.

Ngoài ra, chúng không còn bất cứ khác biệt nào về ngoại hình hay tính năng so với phiên bản quốc tế từ những thị trường khác. Những chiếc máy này cũng hỗ trợ một khe cắm SIM vật lý mà một eSIM.

(Theo Dân Trí)

Cẩn thận khi mua iPhone cũ vào lúc này

Sự xuất hiện của đoạn mã ICCID mới khiến cho việc phân biệt iPhone khóa mạng và iPhone quốc tế ngày càng trở nên khó khăn hơn.