Mô bất ngờ run rẩy khi nhìn thấy cháu gái chú Bảy có ngoại hình giống Loan 'khờ' (Huỳnh Hồng Loan) - mẹ Hạt Dẻ (bé Suri).

Quá bất ngờ, Mô nhận người đó là Loan và gọi tên cô. Thấy vậy, người đàn ông đi cùng giới thiệu: "Tôi là cháu chú Bảy. Còn đây là Út Nhỏ - vợ tôi".

Ở một diễn biến khác, biết Mô có ý định đứng ra cùng mình trả nợ, Hồng (Ngọc Lan) khóc lóc không muốn làm phiền anh.

"Anh đi đi, đừng dính vào mấy chuyện này. Tôi tự lo cho cuộc sống của tôi được. Tôi là đứa sống bằng tiền của đàn ông. Anh làm ơn đừng tử tế với tôi. Anh phải khinh thường tôi chứ", Hồng nói với Mô.

"Sao tôi bỏ đi được. Cô đã giúp đỡ cha con tôi như vậy. Bây giờ tôi cũng có việc làm rồi nên mỗi tháng sẽ phụ cô trả nợ", Mô trả lời.

Cũng trong tập này, Khoản (Cao Minh Đạt) ngồi uống rượu với cấp dưới của Hào (Minh Luân). Khoản biết được thông tin mình đang trong tầm ngắm của Hào.

"Vụ hạ độc cây rừng, ông Hào bị kiểm điểm lớn nên ông ấy phải cố gắng lập công", cấp dưới của Hào nói. Nghe vậy, Khoản không những không sợ mà còn buồn cười.

Liệu, Út Nhỏ có phải Loan?, diễn biến chi tiết tập 33 phim Mẹ rơm sẽ lên sóng tối 27/12, trên VTV1.

Mới đây, hãng phim đã tung ra đoạn hậu trường đặc biệt, hé lộ quá trình dày công chuẩn bị cho pha mạo hiểm mà chính Cruise từng mô tả là "nguy hiểm nhất từ ​​trước đến nay".

Như thường lệ, Tom Cruise sẽ tiếp tục tự mình thực hiện các màn hành động mạo hiểm trong Nhiệm vụ bất khả thi 7nhưng lần này, nam diễn viên sẽ đưa mọi thứ lên một tầm cao mới. Nổi bật nhất là pha mạo hiểm khi Tom Cruise lái chiếc mô tô với tốc độ cao lao qua vách núi, nhảy khỏi chiếc mô tô đang bay rồi nhảy dù xuống đất.

Clip hậu trường các cảnh quay mạo hiểm của Tom Cruise trong 'Nhiệm vụ bất khả thi 7'

Như đoạn hậu trường tiết lộ, Na Uy là địa điểm được lựa chọn để thực hiện cảnh quay. Thử thách lớn này cũng là điều mà Tom Cruise đã ấp ủ từ lâu và cũng là món quà anh muốn dành tặng khán giả. "Chúng tôi đã chuẩn bị mấy năm. Tôi đã muốn làm điều này từ khi còn nhỏ", anh nói.

Tom Cruise tự lên kế hoạch tổng thể, bởi để cảnh quay này có thể diễn ra trọn vẹn, đoàn làm phim sẽ cần chuẩn bị rất nhiều thứ cùng sự góp mặt của các chuyên gia. Tom Cruise đã dành 1 năm để tham gia huấn luyện nhảy dù cơ bản và nâng cao, rèn luyện và diễn tập mọi khía cạnh nhỏ mỗi ngày, hết lần này đến lần khác. "Tom Cruise là một cá nhân phi thường. Anh ấy là người có nhận thức (về không gian) tốt nhất mà tôi từng gặp", huấn luyện viên nhảy dù Miles Daisher nhận xét.

Nam diễn viên gần như nhảy dù 30 lần mỗi ngày và cho đến khi cảnh quay chính thức bấm máy, anh đã nhảy dù tổng cộng hơn 500 lần. Bên cạnh việc nhảy dù, giai đoạn chuẩn bị cho yếu tố quan trọng thứ hai trong cảnh quay: lái xe mô tô địa hình. "Tôi phải làm thật giỏi, để không bị sai sót điểm rơi nào" là những áp lực không nhỏ khi Tom Cruise tập luyện. Đoàn làm phim đã phải làm lại con dốc ở Anh, theo nhiều mô hình khác nhau, độ dốc khác nhau để Tom Cruise có thể luyện tập chuẩn xác.

"Chúng tôi làm mô hình các mẫu dốc để tính toán đường bay của Tom. Chúng tôi phải có khả năng dự đoán chính xác nơi Tom sẽ rơi xuống trong không gian ba chiều", đạo diễn Christopher McQuarrie chia sẻ. Ngoài ra, việc tính toán các góc máy để bắt trọn khoảng khắc khi Tom Cruise thực hiện pha mạo hiểm này cũng đã được bàn bạc và lên kế hoạch kỹ lưỡng, thử nghiệm rất nhiều lần. Đặc biệt hơn nữa, phân cảnh này đã được lựa chọn để khởi đầu cho ngày chính thức bấm máy củaNhiệm vụ bất khả thi 7. 

Cùng Tom Cruise mang món quà quý giá này đến màn ảnh rộng, không ai khác chính là đạo diễn Christopher McQuarrie. Cặp đôi lần đầu tiên hợp tác trong Valkyrienăm 2008, khi đó McQuarrie là đồng tác giả kịch bản. Lần tiếp theo họ làm việc cùng nhau là vào 3 năm sau đó, khi McQuarrie đạo diễn choJack Reacher (2012), tiếp đến là Edge of Tomorrow (2014). Dù nhiều lần hợp tác nhưng phải đến phần phim Mission: Impossible - Rogue Nationnăm 2015 do McQuarrie làm đạo diễn, họ mới thực sự có những bước tiến ấn tượng.

Đây cũng là bộ phim sở hữu phân cảnh huyền thoại khi Tom Cruise bám vào thành máy bay giữa không trung, một pha hành động mạo hiểm khiến cả hai đẩy mình tiến xa hơn nữa trong mỗi dự án tiếp theo, bao gồm Mission: Impossible - Fallout,siêu phẩm năm 2022Top Gun: Maverick và hai phần tiếp theo sắp tới của Nhiệm vụ bất khả thi: Nghiệp báo. Tính đến nay, các lần hợp tác giữa Christopher McQuarrie và Tom Cruise đều mang lại cho cả hai những thành công vang dội.  

Nhiệm vụ bất khả thi: Nghiệp báo phần một (Mission: Impossible Dead Reckoning Part One)dự kiến khởi chiếu vào 2023. 

 Quỳnh An

Với số tiền ít ỏi thì không thể đòi hỏi có một chiếc xe “xịn sò” được, do vậy, tôi quyết định “nhịn” và chờ đến khi nào có đủ tiền sẽ mua một chiếc xe mới. Nếu gia đình cần đi đâu, chúng tôi sẽ thuê taxi hoặc xe tự lái, tất nhiên sẽ vất vả và thiếu chủ động hơn xe riêng. Rất may, vợ tôi cũng đồng ý và quyết tâm chịu khổ thêm một thời gian nữa.

Anh Phương rất hài lòng với quyết định "tậu" xe mới của mình. (Ảnh do nhân vật cung cấp)

Cách đây 3 năm, vào năm 2018, sau nhiều năm cố gắng “cày cuốc”, tích cóp, vợ chồng tôi cảm thấy đã đến lúc chín mùi và quyết định chi 600 triệu mua một chiếc Hyundai Accent mới “kính coong” sau nhiều năm mơ ước, ấp ủ.

Tuy còn điểm này, điểm kia chưa thực sự ưng ý, nhưng với tôi, chiếc xe mà tôi lựa chọn rất tuyệt vời, miệt mài phục vụ công việc và đồng hành cùng gia đình tôi trong những chuyến đi chơi xa. Là ô tô mới nên chiếc xe cũng khá lành, gần như chỉ đổ xăng là chạy, tôi chỉ cần bảo dưỡng mỗi khi đến dịp và mua thêm mấy đồ lặt vặt lắp lên xe. Form dáng lại mới mẻ, rộng rãi, nhiều options, đi gặp đối tác, khách hàng hay về quê, đi chơi đều khá “oách”.

Nhìn lại nhiều bạn bè, đồng nghiệp của tôi từng “cố đấm ăn xôi” mua xe cũ để rồi suốt ngày mất thời gian đi sửa chữa, mang cục tức vào người, tôi thấy mình thật may mắn và sáng suốt.

Với lần đầu mua xe, tôi rút ra kinh nghiệm từ bản thân rằng, nếu khả năng cho phép, hãy cố gắng mua một chiếc xe mới, vừa yên tâm về chất lượng lại không gặp phải những rủi ro như mua xe cũ.

Độc giả Nguyễn Văn Phương (Hà Nội)

Lần đầu mua xe ô tô, bạn chọn xe mới hay cũ? Bạn hài lòng hay thất vọng về xế yêu? Hãy chia sẻ bài viết câu chuyện của bạn về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô: Mò mẫm trên mạng, tôi vớ ngay phải taxi 'hoàn lương'

Sau khoảng 5 phút xem xét và đi thử, người bạn đi cùng phán một câu xanh rờn: Xe này vừa đăng ký lại, đổi màu xe, đồng hồ công tơ mét đã tua lại khá nhiều, trước đây đã từng chạy taxi,... khiến tôi choáng váng.

Các con được góp mặt trong "ngày vui" của bố mẹ.

Nói về ý tưởng cho ra đời bộ ảnh cưới này, chị Đỗ Thanh Huyền và ông xã Nguyễn Huy Tộ (cùng sinh năm 1991, Hà Nội) rất hào hứng. Chị Huyền cho hay, chị và chồng đã lên ý tưởng cho bộ ảnh cưới cách đây 1 năm. Sau khi ngắm lại những bức ảnh cưới của bố mẹ ngày trước, chị thấy rất thú vị. Chị bàn với chồng nhân kỉ niệm 10 năm ngày cưới, hai người sẽ làm một bộ ảnh mô phỏng.

Hơn bao giờ hết, chị muốn lưu giữ những khoảnh khắc đẹp, muốn tái hiện phong cách cưới thập niên 80-90 giống bố mẹ của mình. Bản thân chị Huyền cũng là người hoài niệm, thích những thứ hoài cổ. Thực hiện bộ ảnh cưới này, các con chị cũng sẽ được “góp mặt”, giải đáp thắc mắc “tại sao chúng con không có trong ảnh cưới của bố mẹ”.

Sau khi lên ý tưởng, chị Huyền lên mạng tham khảo kiểu trang điểm, làm tóc, chọn trang phục và bối cảnh ảnh cưới xưa. Từng làm nghề trang điểm cô dâu nên với chị Huyền, việc tự làm tóc, trang điểm cho mình không hề khó. Hoa cầm tay cũng do chị tự mua về rồi thiết kế. Vì vậy chi phí cho bộ ảnh cưới không đáng kể.

Tìm bối cảnh để chụp cho giống những năm 80-90 thế kỷ trước là điều khá khó.

Điều khó khăn khi thực hiện chính là cách chọn bối cảnh, phông nền làm sao cho giống với những năm 80-90. Chị và chồng đã chuẩn bị khoảng 1 tháng để cho ra đời bộ ảnh đáng yêu này.

Nhìn những bức ảnh lung linh, ai cũng nghĩ đó là sản phẩm kì công, chỉnh sửa photoshop tỉ mỉ nhưng không… Toàn bộ những bức ảnh cưới được mẹ đẻ của chị Huyền chụp bằng điện thoại. Sau đó, chồng chị có chỉnh màu để ảnh trở nên mờ ảo giống ngày xưa nhiều hơn.

Toàn bộ ảnh cưới đều do mẹ chị Huyền chụp bằng điện thoại.

Gia đình nhỏ của chị Huyền khá đông thành viên với 3 con trai, 1 con gái. Bé út vừa được 4 tháng tuổi. Được xuất hiện trong ngày vui của bố mẹ, các con của chị Huyền vô cùng thích thú.

Nhan sắc trẻ trung, xinh đẹp của bà mẹ 4 con.

Quen nhau qua người bạn chung, chị Huyền và chồng nên duyên sau 1 năm tìm hiểu. Coi con cái là tài sản lớn nhất, anh chị lúc nào cũng đồng lòng, cùng vun vén cho tổ ấm của mình. Cuộc sống vợ chồng trải qua không ít thăng trầm, lúc vui lúc buồn nhưng chị Huyền và chồng luôn dặn lòng, phải nhìn vào những điểm tốt của nhau để sống, chuyện lớn hóa nhỏ, chuyện nhỏ bỏ qua.

Gia đình nhỏ luôn đầy ắp tiếng cười

10 năm bên nhau, cặp vợ chồng 9X luôn cảm thấy hài lòng với những gì đang có. Bởi anh chị luôn biết cách làm mới cuộc hôn nhân của mình, khiến nó trở nên thi vị. Chụp ảnh cưới theo phong cách cũ là một trong những ví dụ khiến vợ chồng, con cái thêm gắn kết, vui vẻ.

Tú Linh

Ảnh: NVCC

Các con tặng cha mẹ bộ ảnh cưới bất ngờ ở Đà Lạt

Từ chuyến du lịch gia đình ban đầu, Thanh Thảo và các em bí mật chuẩn bị dụng cụ, dẫn bố mẹ tới các địa điểm nổi tiếng ở Đà Lạt để chụp bộ ảnh kỷ niệm 35 năm ngày cưới.

Vượt qua sự giới hạn về những câu chuyện xưa cũ, đội ngũ biên soạn của Viện Tài nguyên Sinh vật Quốc gia Hàn Quốc đã thổi một làn gió mới vào những câu chuyện để chúng trở nên mới mẻ, hấp dẫn và bổ ích hơn.

Thay vì dừng lại ở mỗi câu chuyện, độc giả sẽ được dẫn dắt tiếp sang những trang thông tin về các loài động, thực vật xuất hiện trong các câu chuyện đó. Trong truyện ngụ ngôn Aesop không chỉ xuất hiện các nhân vật là con vật mà có cả những nhân vật khác trong thế giới tự nhiên như con người, cây cối, Mặt Trời. Nhưng quả thật càng đọc truyện ngụ ngôn Aesop thì lại càng phát hiện ra nhiều điều khiến ta tò mò. Chẳng hạn như khi đọc truyện “Con cáo và chùm nho” có thể ta sẽ nảy ra câu hỏi: “Loài cáo có thích ăn nho thật không?”, “Cáo thường ăn gì nhỉ?”, “Thay vì cố hái nho, nếu cáo đi tìm một món ăn khác thì có dễ dàng hơn không?”.

“Tìm hiểu thế giới tự nhiên qua truyện cổ Andersen” và “Tìm hiểu thế giới tự nhiên qua truyện ngụ ngôn Aesop” đã giành giải “Bộ sách thiếu nhi Hàn Quốc xuất sắc” và “Sách khoa học xuất sắc" được Viện Khoa Học Sáng Tạo công nhận tại Hàn Quốc năm 2016 và 2017.

Với các nhà sinh thái học tại Viện Tài nguyên Sinh vật Quốc gia Hàn Quốc, còn những điều khác khiến họ trăn trở ngoài nội dung cổ tích của các câu chuyện. Đó chính là các nhân vật xuất hiện trong truyện của Andersen.

Các nhà sinh thái muốn kể cho các em thiếu nhi những sự thật liên quan đến các nhân vật trong truyện như: sự thật rằng có những loài vật thực sự có thể di chuyển tự do cả trên cạn và dưới nước y hệt như nàng tiên cá trong truyện cùng tên, sự thật rằng loài thiên nga trắng muốt và duyên dáng trưởng thành từ vịt con xấu xí có tên khác là “bạch điểu”, rằng không phải tất cả các thiên nga đều có bộ lông trắng muốt, rằng loài lợn xuất hiện trong câu chuyện “Anh chàng chăn lợn” sự thật không phải là loài động vật bẩn thỉu như ta vẫn nghĩ.

Hai cuốn sách là những món quà tuyệt vời của các bậc phụ huynh dành cho con em mình trong dịp Quốc tế Thiếu nhi năm nay.

Những thông tin dễ hiểu và gần gũi được cung cấp bởi Việc Tài nguyên Sinh vật Quốc gia Hàn Quốc sẽ là những bài học thú vị với các em nhỏ đang trong độ tuổi tò mò khám phá thế giới xung quanh. Các em sẽ có những giây phút vừa thư giãn khi được nghe những câu chuyện cổ tích, lại vừa tiếp thu được những kiến thức mới mẻ một cách tự nhiên không gượng ép.

Quỳnh An

Sách của Harry - Meghan được chú ý khi chưa phát hành

11/8 tới cuốn hồi ký của Harry - Meghan mới xuất bản nhưng mấy ngày qua, nó đã khiến nhiều người phát sốt ngóng chờ.

Tại cuộc làm việc với báo chí chiều qua, 29/9, Đại tá Đỗ Thanh Bình - Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, đơn vị soạn thảo dự Luật đã rất cầu thị, lắng nghe các ý kiến và điều chỉnh một số nội dung cho phù hợp, nhân văn hơn.

“Mục tiêu cơ bản và lớn nhất của việc xây dựng Luật là bảo đảm an toàn, tính mạng sức khoẻ cho người tham gia giao thông, bảo vệ quyền con người,…”, lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông nói.

Đại tá Đỗ Thanh Bình cũng thông tin, theo dự thảo luật được đưa ra trước đây, bản dự thảo mới nhất đã có nhiều điều chỉnh theo hướng nhân văn, có lợi hơn cho lái xe và người dân. Trong đó đã bỏ điều khoản ô tô không được dừng quá 5 phút hay bỏ hạng giấy phép lái xe A0,…

"Việc quy định thời gian dừng xe mang tính kỹ thuật hạ tầng và liên quan đến xử phạt, do đó chúng tôi bỏ ra khỏi dự thảo Luật là hợp lý. Nếu đưa vào Luật, việc chỉnh sửa sẽ rất khó khăn".

Trong dự thảo Luật Bảo đảm TTATGT còn điều chỉnh về chính sách phát triển an toàn giao thông, trong đó Nhà nước khuyến khích huy động các lực lượng cùng tham gia. Xây dựng hệ thống dữ liệu dùng chung quản lý phương tiện, tiến tới cho phương tiện nước ngoài vào Việt Nam.

Theo Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đã là Luật thì phải có tính ổn định, dài hơi, phù hợp xu hướng phát triển của xã hội luật pháp quốc tế.

Trước đó, tại khoản 1, điều 18 dự thảo Luật này có quy định: “Dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút và người điều khiển phương tiện không rời vị trí điều khiển, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện xuống để mở cửa xe, xếp dỡ hàng hóa, kiểm tra kỹ thuật xe”.

Như VietNamNet đã thông tin, quy định trên đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ phía các chuyên gia cũng như cánh tài xế. Trong đó, đa số ý kiến phản đối và cho rằng nếu quy định được Luật hoá và áp dụng đại trà sẽ gây khó khăn cho người dân và lái xe.

Cánh lái xe taxi, xe công nghệ bị ảnh hưởng nhất nếu quy định dừng xe không quá 5 phút được áp dụng

Việc bác bỏ nội dung dừng xe không quá 5 phút ra khỏi dự thảo Luật đã khiến cánh lái xe "mừng ra mặt" bởi chính họ là những người bị ảnh hưởng nhất bởi quy định này.

Anh Hoàng Thành Nam – lái xe cho một hãng taxi công nghệ tại Hà Nội cho rằng, bỏ quy định này trong Luật là phù hợp bởi lẽ trên thực tế, lái xe công nghệ thường phải dừng chờ khách rất lâu.

“Việc khách hàng cho “leo cây” 10-15 phút là bình thường. Nếu cứ dừng xe 5 phút rồi lại đi thì chúng tôi buộc phải chạy lòng vòng, rất tốn thời gian và xăng xe”, anh Nam nhận định.

Đồng tình với ý kiến trên, anh Đỗ Bình Minh – một lái xe taxi tải cho biết, trên nhiều đoạn đường, phố đã cắm biển cấm dừng, đỗ xe. Nếu quy định thêm dừng xe không quá 5 phút sẽ là chồng chéo.

“Bỏ quy định về thời gian dừng xe ra khỏi Luật là hợp lý. Nếu một số tuyến đường hay ùn tắc giao thông thì có thể có quy định riêng, không nên áp dụng đại trà”, anh Minh chia sẻ.

Luật Bảo đảm Trật tự an toàn giao thông đường bộ (dự thảo) gồm 8 chươn,g 93 điều, bao gồm các nội dung quy định về: Hệ thống báo hiệu đường bộ; quy tắc giao thông đường bộ; phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; tổ chức chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông đường bộ; giải quyết tai nạn giao thông đường bộ; thực thi pháp luật và trách nhiệm pháp lý; quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đây là dự thảo Luật được Bộ Công an chủ trì soạn thảo, tách biệt hẳn với phần Hạ tầng giao thông đường bộ (do Bộ Giao thông vận tải chủ trì soạn thảo) khỏi Luật Giao thông đường bộ 2008 hiện hành.