Ông Đỗ Văn Dũng, Hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM cho hay, sau hai lần lọc ảo điểm chuẩn của trường có xu hướng giảm so với mức điểm chuẩn dự kiến đã công bố trước đó. Theo ông Dũng, mức giảm từ 0,5 đến 1 điểm tùy từng ngành.

Còn ông Bùi Hoài Thắng, Trưởng phòng đào tạo, Trường ĐH Bách khoa TP.HCM, thông tin trường đã định hình được điểm chuẩn và điểm chuẩn của các ngành gần như mức mà trường đã dự đoán trước đó.

{keywords}
(Ảnh: Thanh Tùng)

 

"Có những ngành chúng tôi dự đoán tăng từ 1,5 điểm trở lên thì nay vẫn tăng ở mức như vậy. Một số ngành có thể có điểm chuẩn tăng hơn 1,5 điểm như Ô tô, Điện điện tử, Máy tính, Cơ điện tử. Nhiều ngảnh chỉ lên 1 điểm so với năm ngoái, còn 1 số ngành chỉ tăng hơn một chút so với năm ngoái".

Ông Thắng cho hay, thống kê sơ bộ mức điểm 23,5 có nhiều thí sinh nộp hồ sơ nhất. Nếu tính cả điểm ưu tiên thì có nhiều thí sinh nộp hồ sơ mức đạt trên 29.

Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Đương, Phó trưởng phòng đào tạo Trường ĐH Kinh tế TP.HCM lại cho hay mọi vấn đề về điểm chuẩn vẫn rất khó nói.

"Quá trình lọc ảo vẫn đang chạy tùm lum. Nếu chúng tôi đẩy điểm chuẩn lên một chút thì mất rất nhiều thí sinh, nhưng nếu hạ xuống một chút thì lại dư quá. Năm nay số lượng thí sinh có số điểm gần nhau nhiều quá, chỉ cần xê dịch 0,01-0,02 điểm cũng ảnh hưởng nhiều lắm. Đẩy điểm ngành này thì ảnh hưởng tới ngành khác"- ông Đương nói.

Ông Đương khẳng định, dù vậy điểm chuẩn Trường ĐH Kinh tế TP.HCM sẽ có ngành trên 25 điểm.

Theo ông Huỳnh Thanh Hùng, Phó hiệu trưởng, Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM do trường đa ngành và có những ngành rất khó tuyển sinh nên hiện tại vẫn chưa định hình được điểm chuẩn, sau ngày lọc ảo cuối cùng mới có thể đưa ra mức chuẩn.

Tuy nhiên, ông Hùng cho hay, dự kiến điểm chuẩn năm nay vào trường có tăng so với năm ngoái nhưng mức tăng không nhiều và không thể bằng điểm chuẩn năm 2017.

Việc ấn định điểm chuẩn của trường sẽ khá khó khăn bởi năm nay các trường ĐH có nhiều phương thức tuyển như học bạ, thi đánh giá năng lực. Một phần lớn thí sinh đã đỗ đại học nên ảo rất nhiều. Thí sinh có điểm cao cũng đã đỗ hết rồi"- ông Hùng nói.

Ông Hùng nhận định những ngành như: Thú Ý, Công nghệ Thực phẩm, Công nghệ sinh học của trường sẽ có điểm chuẩn cao nhất vì hồ sơ thí sinh có điểm cao hơn ngành khác. Những ngành còn lại điểm sẽ hơn chút năm năm ngoái. Những ngành như Lâm nghiệp hơi khó tuyển nên có thể điểm chuẩn không nhiều biến động so với điểm sàn.

Ông Phạm Thái Sơn, Giám đốc tuyển sinh Trường ĐH Công nghiệp Thực phẩm TP.HCM, cho hay điểm chuẩn năm nay khó đoán, do các ngành không đều. "Hiện vẫn có 3 ngành nhảy tùm lum khi điều chỉnh là Công nghệ hóa học, Quản trị kinh doanh và Ngôn ngữ Anh. Sự thay đổi này có thể do trường khác điều chỉnh".

Lê Huyền

Điểm chuẩn Trường ĐH Công nghệ TP.HCM dự kiến cao hơn sàn từ 1-2 điểm

Điểm chuẩn Trường ĐH Công nghệ TP.HCM dự kiến cao hơn sàn từ 1-2 điểm

- Từ 45.000 nguyện vọng đăng ký xét tuyển ban đầu, sau thời gian điều chỉnh hơn 6.500 nguyện vọng được rút ra tuy nhiên dự kiến điểm chuẩn Trường ĐH Công nghệ TP.HCM vẫn cao hơn mức sàn từ 1-2 điểm.

" />

Điểm chuẩn nhiều trường đại học khó lường

Kinh doanh 2025-03-27 03:48:50 56

Ông Đỗ Văn Dũng,Điểmchuẩnnhiềutrườngđạihọckhólườkết quả bóng đá ý hôm nay Hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM cho hay, sau hai lần lọc ảo điểm chuẩn của trường có xu hướng giảm so với mức điểm chuẩn dự kiến đã công bố trước đó. Theo ông Dũng, mức giảm từ 0,5 đến 1 điểm tùy từng ngành.

Còn ông Bùi Hoài Thắng, Trưởng phòng đào tạo, Trường ĐH Bách khoa TP.HCM, thông tin trường đã định hình được điểm chuẩn và điểm chuẩn của các ngành gần như mức mà trường đã dự đoán trước đó.

{ keywords}
(Ảnh: Thanh Tùng)

 

"Có những ngành chúng tôi dự đoán tăng từ 1,5 điểm trở lên thì nay vẫn tăng ở mức như vậy. Một số ngành có thể có điểm chuẩn tăng hơn 1,5 điểm như Ô tô, Điện điện tử, Máy tính, Cơ điện tử. Nhiều ngảnh chỉ lên 1 điểm so với năm ngoái, còn 1 số ngành chỉ tăng hơn một chút so với năm ngoái".

Ông Thắng cho hay, thống kê sơ bộ mức điểm 23,5 có nhiều thí sinh nộp hồ sơ nhất. Nếu tính cả điểm ưu tiên thì có nhiều thí sinh nộp hồ sơ mức đạt trên 29.

Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Đương, Phó trưởng phòng đào tạo Trường ĐH Kinh tế TP.HCM lại cho hay mọi vấn đề về điểm chuẩn vẫn rất khó nói.

"Quá trình lọc ảo vẫn đang chạy tùm lum. Nếu chúng tôi đẩy điểm chuẩn lên một chút thì mất rất nhiều thí sinh, nhưng nếu hạ xuống một chút thì lại dư quá. Năm nay số lượng thí sinh có số điểm gần nhau nhiều quá, chỉ cần xê dịch 0,01-0,02 điểm cũng ảnh hưởng nhiều lắm. Đẩy điểm ngành này thì ảnh hưởng tới ngành khác"- ông Đương nói.

Ông Đương khẳng định, dù vậy điểm chuẩn Trường ĐH Kinh tế TP.HCM sẽ có ngành trên 25 điểm.

Theo ông Huỳnh Thanh Hùng, Phó hiệu trưởng, Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM do trường đa ngành và có những ngành rất khó tuyển sinh nên hiện tại vẫn chưa định hình được điểm chuẩn, sau ngày lọc ảo cuối cùng mới có thể đưa ra mức chuẩn.

Tuy nhiên, ông Hùng cho hay, dự kiến điểm chuẩn năm nay vào trường có tăng so với năm ngoái nhưng mức tăng không nhiều và không thể bằng điểm chuẩn năm 2017.

Việc ấn định điểm chuẩn của trường sẽ khá khó khăn bởi năm nay các trường ĐH có nhiều phương thức tuyển như học bạ, thi đánh giá năng lực. Một phần lớn thí sinh đã đỗ đại học nên ảo rất nhiều. Thí sinh có điểm cao cũng đã đỗ hết rồi"- ông Hùng nói.

Ông Hùng nhận định những ngành như: Thú Ý, Công nghệ Thực phẩm, Công nghệ sinh học của trường sẽ có điểm chuẩn cao nhất vì hồ sơ thí sinh có điểm cao hơn ngành khác. Những ngành còn lại điểm sẽ hơn chút năm năm ngoái. Những ngành như Lâm nghiệp hơi khó tuyển nên có thể điểm chuẩn không nhiều biến động so với điểm sàn.

Ông Phạm Thái Sơn, Giám đốc tuyển sinh Trường ĐH Công nghiệp Thực phẩm TP.HCM, cho hay điểm chuẩn năm nay khó đoán, do các ngành không đều. "Hiện vẫn có 3 ngành nhảy tùm lum khi điều chỉnh là Công nghệ hóa học, Quản trị kinh doanh và Ngôn ngữ Anh. Sự thay đổi này có thể do trường khác điều chỉnh".

Lê Huyền

Điểm chuẩn Trường ĐH Công nghệ TP.HCM dự kiến cao hơn sàn từ 1-2 điểm

Điểm chuẩn Trường ĐH Công nghệ TP.HCM dự kiến cao hơn sàn từ 1-2 điểm

- Từ 45.000 nguyện vọng đăng ký xét tuyển ban đầu, sau thời gian điều chỉnh hơn 6.500 nguyện vọng được rút ra tuy nhiên dự kiến điểm chuẩn Trường ĐH Công nghệ TP.HCM vẫn cao hơn mức sàn từ 1-2 điểm.

本文地址:http://pay.tour-time.com/news/50c099429.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

27 chiếc VinFast VF 9 đầu tiên đã được bàn giao đến tay khách hàng Việt và mẫu xe này tiếp tục được bàn giao với số lượng lớn trong tháng 4 tới. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

VF 9 là mẫu xe điện thuộc phân khúc E-SUV (full-size), có thiết kế lớn nhất trong dải xe điện của VinFast hiện tại, với kích thước các chiều dài x rộng x cao là 5.118 x 2.254 x 1.696 (mm), chiều dài cơ sở lên tới 3.150 mm. Xe có 2 cấu hình là 7 chỗ và 6 chỗ (tuỳ chọn ghế cơ trưởng). 

Xe sử dụng động cơ điện có công suất tối đa lên tới 300kW (402 mã lực), mô-men xoắn cực đại 620Nm. Bộ pin 92kWh có khả năng di chuyển 438km sau mỗi lần sạc đầy đối với phiên bản Eco, và 423km đối với phiên bản Plus (theo tiêu chuẩn WLTP).

Hiện, giá bán của VinFast VF 9 bản Eco là 1.49 tỷ đồng cho bản Eco và 1,68 tỷ đồng cho bản Plus với hình thức thuê pin.

VinFast VF 5

Trong phát biểu mới đây của mình, bà Lê Thị Thu Thuỷ - Phó Chủ tịch tập đoàn VinGroup kiêm Chủ tịch VinFast cho biết, dự kiến trong tháng 4/2023, VinFast sẽ chính thức bàn giao xe VF 5 Plus tại thị trường Việt Nam. Như vậy, “tân binh” của VinFast này sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Kia Sonet và Toyota Raize ở phân khúc SUV cỡ A. 

VinFast VF 5 Plus được xem là mẫu xe thay thế Fadil ở nhóm xe đô thị cỡ nhỏ. (Ảnh: VinFast)

VF 5 Plus có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.965 x 1.720 x 1.580 (mm). Xe sử dụng động cơ điện 100kW cho mô men xoắn tối đa 135 Nm. Đi kèm là hệ dẫn động cầu trước cùng bộ pin lithium-ion dung lượng 27,23kW mang tới phạm vi hoạt động lên tới hơn 300 km sau mỗi lần sạc đầy

Giá bán của VinFast VF 5 Plus chỉ dao động từ 458 triệu đồng (chưa gồm pin) đến 538 triệu đồng (đã kèm pin).

Toyota Vios

Từ đầu năm nay, hình ảnh chiếc Toyota Vios đời mới xuất hiện trên đường phố Việt Nam khiến nhiều người tò mò. Theo một số nguồn tin, mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 này có thể được ra mắt ngay trong tháng 4 tới.

Tuy nhiên, theo một số nguồn tin thì Vios 2023 sắp được chào sân tại Việt Nam nhiều khả năng chỉ là bản nâng cấp chứ không phải thế hệ mới như đã xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á khác. Dù vậy, khách hàng vẫn phải chờ câu trả lời đến khi Toyota Việt Nam ra mắt chính thức mẫu xe chiến lược này.

Hình ảnh Toyota Vios 2023 được ra mắt tại một số quốc gia Đông Nam As như Thái Lan, Indonesia, Lào,...

Toyota Vios 2023 thế hệ mới từng ra mắt thị trường Đông Nam Á vào cuối năm 2022 mang kiểu dáng fastback thể thao với nhiều trang bị mâm hợp kim 17 inch, lẫy chuyển số trên vô lăng, màn hình cỡ lớn,... Động cơ 1.5 lít 4 xy lanh, cho công suất 105 mã lực và 138Nm mô men xoắn, đi kèm hộp số D-CVT giống mẫu MPV Veloz Cross.

Hiện, Toyota Vios được bán tại Việt Nam vẫn là bản 2021. Mẫu sedan cỡ B này được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản với giá bán dao động từ 478-638 triệu đồng. Năm 2022, Vios bán ra tổng cộng 23.529 chiếc và giữ vị trí số 1 tại thị trường Việt Nam.

Subaru Forester 2023

Từng được giới thiệu ở Triển lãm Ô tô Việt Nam (Việt Nam Motor Show 2022) nhưng đến nay, phiên bản nâng cấp 2023 của chiếc Subaru Forester mới có mặt đầy đủ tại các đại lý của Subaru trên toàn quốc và sẵn sàng bàn giao đến tay khách hàng.

Phiên bản nâng cấp của Subaru Forester 2023 vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan. (Ảnh: Subaru)

Phiên bản mới tiếp tục sử dụng động cơ Boxer 2.0L đi kèm hộp số biến thiên vô cấp Lineartronic (CVT), cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian; hệ thống động lực này cung cấp công suất tối đa 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm.

Theo thông báo từ nhà phân phối chính hãng thương hiệu Subaru tại Việt Nam, mẫu SUV mới vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản i-L, i-L EyeSight và i-S Eyesight có giá bán lần lượt: 969 triệu đồng, 1,099 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng.

Nissan Terra 2023

Theo một số nguồn tin, có thể trong tháng 4 hoặc tháng 5 tới, mẫu Nissan Terra 2023 thế hệ nâng cấp giữa vòng đời sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam. Trước đó, Nissan Philippines đã chính thức ra mắt mẫu xe Nissan Terra 2023 bản thể thao vào hôm 25/2 trên mạng xã hội Facebook và YouTube. 

Mẫu Nissan Terra Sport tại thị trường Đông Nam Á (Ảnh: Nissan)

Tại thị trường Philipines, Nissan Terra Sport sở hữu thiết kế hầm hố hơn các phiên bản trước đó. Xe được bổ sung thiết kế vành la-zăng mới theo phong cách thể thao có đường kính 18 inch với thiết kế đa chấu. 

Các nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, Terra 2023 vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan và có thể cao hơn thế hệ trước, với mức giá niêm yết dự kiến rơi vào khoảng 1 tỷ đồng. Hiện, Nissan Terra cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport... ở phân khúc SUV cỡ D.

Trước đó, trong tháng 3 vừa qua, hàng loạt xe đã được ra mắt và đến tay khách Việt như Mitsubishi Xpander Cross 2023, Ford Ranger Raptor 2023, mẫu SUV hạng sang Range Rover Sport 2023 hay siêu xe Lamborghini Urus Performance.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe mới ra mắt tại Bangkok Motor Show 2023 có thể về Việt NamTriển lãm ô tô Bangkok Motor Show 2023 năm nay chào đón nhiều mẫu xe mới bao gồm cả xe xăng lẫn xe điện. Không ít trong số đó đã lên lịch ra mắt thị trường Việt Nam.">

5 xe mới siêu hot sẽ đến tay khách Việt trong tháng 4 tới

Soi kèo phạt góc Mallorca vs Osasuna, 19h ngày 26/9

Nhận định Valencia vs Valladolid, 21h15 ngày 9/5

Nhận định Villarreal vs Atletico Madrid, 3h00 ngày 1/3

W-aston-martin-db9-1-1.jpg

Mới đây, một chiếc Aston Martin DB9 Volante đời 2009 hàng hiếm bất ngờ được bắt gặp khi đi chăm sóc ở cửa hàng rửa xe IWASH Car Studio (90, Lý Thường Kiệt, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) khiến người đi đường không khỏi "ngoái nhìn". Đây chính là chiếc Aston Martin DB9 Volante đã được nâng cấp facelift và cũng là chiếc cuối cùng được nhập khẩu về Việt Nam.

W-aston-martin-db9-2-1.jpg

Chia sẻ với PV VietNamNet, chủ nhân chiếc siêu xe cho biết, anh mua lại chiếc siêu xe cũ từ năm 2022 với giá chỉ hơn 3 tỷ đồng. Tuy nhiên, suốt 2 năm qua, chiếc xe chủ yếu nằm ở các gara trong Nam, ngoài Bắc để làm mới và nâng cấp với nhiều món đồ chính hãng đắt tiền. Cho đến nay, quá trình độ xe mới đến giai đoạn hoàn thiện ngoại thất, một số chi tiết bên trong cánh cửa và nâng cấp hệ truyền động, tổng giá trị đã lên tới 3 tỷ đồng, bằng đúng giá trị mua xe. Nội thất xe vẫn còn nguyên bản.

Dự kiến, sau khi hoàn thiện toàn bộ chiếc xe trong tháng tới, vị đại gia trẻ tuổi này bổ sung cho bộ sưu tập siêu xe cá nhân để thỏa mãn niềm đam mê tốc độ và không có ý định bán lại.

W-aston-martin-db9-3-1.jpg

Khác với dáng vẻ thể thao góc cạnh của Lamborghini, Aston Martin DB9 Volante sở hữu thiết kế mềm mại, toát lên vẻ sang trọng kiểu cổ điển. Nguyên bản, chiếc xe có ngoại thất sơn màu xanh dương đậm. Khi mua về, chủ xe đã sơn lại bằng tông màu xanh dương nhạt nổi bật hơn. Tông màu này vốn là một trong những màu sơn của hãng xe Anh quốc mà người chủ này yêu thích.

Điểm đặc biệt của chiếc DB9 Volante nằm ở bộ bodykit. Cản trước vốn là của một chiếc Aston Martin DBS khác được chủ xe săn tìm về, sau đó, sơn lại đồng màu với thân xe. Bộ phận này có các hốc hút gió, giúp tăng khả năng làm mát cho hệ thống phanh trước. Đi kèm với đó là bộ líp trước làm từ chất liệu carbon.

W-aston-martin-db9-6-1.jpg

Mặt ca-lăng gồm nhiều thanh nan ngang, sử dụng công nghệ cắt khắc CNC và mất tới 3 tháng để hoàn thiện. Chi tiết này lấy cảm hứng từ mẫu xe coupe 4 cửa Aston Martin Rapide S.

Bên cạnh đó, vị đại gia Hà thành cũng mạnh tay nâng cấp bộ mâm đa chấu sơn đen nguyên bản với kích thước 19 inch bằng bộ mâm đa chấu của mẫu DB11 - “đàn em” của DB9. Với thiết kế dạng vòng xoáy và hoàn thiện hai tông màu sáng - tối, bộ la-zăng này giúp tăng tính thẩm mỹ và vẻ thể thao cho xe.

W-aston-martin-db9-9-1.jpg

Theo chủ nhân chiếc xe, trong nhiều trang bị bổ sung, món đồ đắt tiền nhất mà anh nâng cấp cho chiếc siêu xe này có giá trị khoảng 30.000 USD (tương đương gần 700 triệu đồng).

Đuôi xe được làm mới bằng hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng và cụm đèn hậu giống như mẫu DBS. Ống xả cũng là loại dùng trên chiếc DBS, giúp mang đến âm thanh uy lực và đanh thép hơn rất nhiều. Phía dưới cản sau có bộ ốp mềm mại sơn xanh nhằm tạo điểm nhấn.

W-aston-martin-db9-12-1.jpg

Một chi tiết khác cho thấy độ chịu chi của vị đại gia Hà Nội khi độ chiếc siêu xe này, đó là mạ vàng cho logo Aston Martin trên xe.

W-aston-martin-db9-13-1.jpg
Chân gương chiếu hậu thay mới bằng loại làm bằng sợi carbon.
W-aston-martin-db9-14-1.jpg
Nắp ca-pô sử dụng loại vật liệu tương tự, tích hợp các khe gió nhỏ giúp tăng khả năng tản nhiệt cho cỗ máy V12 bên dưới.
W-aston-martin-db9-15-1.jpg

Phần mui vải của xe có thể đóng/mở trong thời gian khoảng 17 giây. Do sử dụng mô-tơ điện cho bộ phận này, trọng lượng phiên bản Volante cũng nặng hơn 60 kg so với bản Coupe.

Không gian nội thất của Aston Martin DB9 Volante đơn giản khi chủ yếu tập trung vào người lái, không trang bị màn hình thông tin giải trí trung tâm. Khu vực điều khiễn vẫn nguyên bản với các phím điều khiển vật lý. Đây cũng là chi tiết mà chủ xe dự định nâng cấp thêm cho xe. Vô-lăng đã độ lên loại D-Cut mua mới hoàn toàn, còn rất hiếm trên thị trường. Một số chi tiết bằng nhựa đã đổi sang chất liệu kim loại nhằm tăng sự sang trọng. Một số chi tiết ở cửa xe được độ bằng kim loại đúc nguyên khối.

Bộ ghế da trong xe vẫn là nguyên bản, thể hiện dấu ấn của thời gian với lớp da ghế có phần đã nhăn. Dự kiến, phần nội thất này cũng sẽ được chủ xe làm mới trong tháng tới.

W-aston-martin-db9-19-1.jpg

Đây là chiếc DB9 duy nhất tại Việt Nam có trang bị chìa khóa làm bằng lam ngọc (sapphire), từng được hãng xe Anh quốc ra mắt lần đầu vào năm 2008 với tên gọi “bộ điều khiển cảm xúc” (ECU).

W-aston-martin-db9-20-1.jpg

Theo thiết kế nguyên bản, bên dưới nắp ca-pô là động cơ V12 dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 470 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, đi kèm hộp số tự động ZF Friedrichshafen Touchtronic II 6 cấp. Nhờ đó, chiếc DB9 Volante có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 306 km/h.

Hiện tại, động cơ đã được chủ xe đưa đi remap, nâng công suất lên mức gần 600 mã lực -  mạnh hơn nhiều siêu xe của Ferrari hay Lamborghini.

Ngoài chiếc DB9 Volante, chủ xe hiện còn sở hữu thêm chiếc Aston Martin DBX trị giá trên 18 tỷ đồng. Đây cũng là một trong hai chiếc DBX đang có mặt tại Hà Nội, từng tham gia cuộc thi âm thanh xe hơi tổ chức năm 2023.

Mẫu xe ra mắt thị trường năm 2003 với hai phiên bản coupe và mui trần (DB9 Volante). Mẫu siêu xe thuộc phân khúc cùng hạng với Ferrari F430 và Porsche 911 TurboTại thời điểm ra mắt, Aston Martin DB9 Volante đời 2009 có giá khoảng 185.000 USD và về Việt Nam, giá lăn bánh sẽ tăng tới gần 600.000 USD. Năm 2016, Aston Martin DB9 khai tử nhường chỗ cho đàn em DB11. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ bất ngờ tậu Aston Martin Vantage mui trần hàng hiếm

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ bất ngờ tậu Aston Martin Vantage mui trần hàng hiếm

Chiếc Aston Martin Vantage Roadster bất ngờ được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua lại sau thời gian dài “vắng bóng” trên đường phố Sài Gòn.">

Tậu siêu xe Aston Martin DB9 2009 hàng hiếm, đại gia Hà Nội chi gần 3 tỷ độ xe

Tỷ lệ Alaves vs Betis, 0h ngày 19/10

Nhận định Granada vs Real Madrid, 3h ngày 14/5

Nhận định, soi kèo Granada vs Betis, 3h ngày 14/9

友情链接