Theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, từ ngày 25/1, xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi có nhu cầu thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp trực tiếp sẽ phải trả phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu là 16 triệu đồng - 16,5 triệu đồng/phép thử/lần/mẫu xe, tùy theo xe sử dụng động cơ xăng hay diesel.

Ngoài ra, bổ sung thêm lệ phí cấp giấy chứng nhận Nhãn tiêu thụ năng lượng là 100 nghìn đồng/giấy. Vậy ai phải trả những loại phí này?

Ai phải trả phí?

Theo Thông tư số 199, Bộ Tài chính cũng bổ sung thêm loại lệ phí cấp giấy chứng nhận nhãn tiêu thụ năng lượng của loại xe trên là 100 nghìn đồng/giấy. Cục Đăng kiểm VN là đơn vị được giao trách nhiệm tổ chức thu, nộp, quản lý phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Với loại phí mới này, liệu giá thành xe thuộc diện trên có tăng so với hiện nay, như điều một số diễn đàn lo lắng?

Nhà sản xuất khi thử nghiệm khí thải bắt buộc đối với mẫu xe mới được trích xuất kết quả thử nghiệm nhiên liệu mà không phải trả phí

Trao đổi với PV, ông Võ Thanh Bình, Trưởng phòng Tài chính - Kế toán, Cục Đăng kiểm VN cho biết, người tiêu dùng không nên lo ngại về quy định mới này, bởi đây không phải là mức phí tăng thêm đối với từng chiếc xe. Thậm chí, nếu doanh nghiệp không có nhu cầu thử nghiệm cũng không phải mất thêm chi phí trên.

Theo ông Phạm Quang Thành, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm VN), từ năm 2012, các xe thuộc diện trên đều bắt buộc phải thử nghiệm khí thải và phải trả phí theo mức quy định tại thông tư số 195 năm 2011 của Bộ Tài chính.

Đến nay, khi có thêm quy định về mức thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, Bộ Tài chính bổ sung mức phí thử nghiệm vào thông tư mới. Khi doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm khí thải đối với các mẫu xe sản xuất lắp ráp mới hoặc nhập khẩu (bắt buộc), bên cạnh kết quả thử nghiệm khí thải sẽ có cả kết quả về mức tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp cân bằng carbon (phương pháp đo gián tiếp) và chỉ phải trả phí thử nghiệm khí thải.

Doanh nghiệp hoàn toàn có thể sử dụng kết quả về tiêu thụ nhiên liệu này để đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.

“Chỉ các trường hợp doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu hao nhiên liệu trực tiếp (để kiểm chứng hoặc phục vụ mục đích nghiên cứu, phát triển mới phải trả phí thử nghiệm theo quy định mới này. Và mức phí 16-16,5 triệu đồng/lần thử/xe được tính trên mỗi mẫu xe thử nghiệm, không phải áp dụng cho từng chiếc xe được sản xuất mới. Vì vậy, không hề ảnh hưởng đến giá thành xe”, ông Bình phân tích thêm.

Trong khi đó, lệ phí cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng của xe chỉ là 100 nghìn đồng/mẫu xe (mỗi mẫu có thể được sản xuất hàng nghìn chiếc), chứ không phải là đối với từng xe.

Theo ông Vũ Khắc Liêm, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách thuế của Bộ Tài chính, không có quy định bắt buộc doanh nghiệp phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu theo xe mà doanh nghiệp nào có đăng ký thử nghiệm mới phải trả phí, người mua xe không phải trả khoản phí trên. Mức phí cũng áp dụng cho từng mẫu xe chứ không phải đối với từng chiếc.

Lý do phải thử nghiệm

Theo ông Phạm Quang Thành, việc có quy định về mức phí trên sẽ không có tác động đến việc sản xuất, nhập khẩu hay giá thành. “Mức phí trên có ý nghĩa dự liệu có trường hợp đăng ký thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, thực tế đến nay, tất cả các doanh nghiệp đều chọn phép thử “hai trong một”, thử nghiệm khí thải và lấy cả kết quả tiêu thụ nhiên liệu, nhưng chỉ phải trả tiền một lần”, ông Thành nói.

Đề cập lý do loại xe trên phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu, đại diện Cục Đăng kiểm VN cho biết, Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2010 và các văn bản hướng dẫn luật quy định, loại xe sản xuất, lắp ráp hay nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống phải công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu (xăng, dầu) trước khi bán ra thị trường. Bộ GTVT và Bộ Công thương đã hướng dẫn thực hiện bằng Thông tư liên tịch số 43 năm 2014 quy định về dán nhãn năng lượng đối với ô tô loại từ 7 chỗ trở xuống, với lộ trình áp dụng dán nhãn từ 1/1/2015.

Theo đó, trên kính của loại xe trên trước khi bán ra thị trường có dán Nhãn năng lượng ghi mức tiêu thụ nhiên liệu tính trên 100 km (chạy trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp). Để có chỉ số về tiêu thụ năng lượng, doanh nghiệp có thể tự công bố (kèm tài liệu chứng minh) hoặc đăng ký với Cục Đăng kiểm VN để đề nghị cấp chứng nhận. Trường hợp đăng ký, doanh nghiệp gửi hồ sơ báo cáo kết quả thử nghiệm được thực hiện tại cơ sở do Cục Đăng kiểm VN hoặc Tổng cục Năng lượng (Bộ Công thương) chỉ định.

(Theo báo Giao thông)

 - Một tình huống bi hài vừa xảy ra tại giải VĐQG Tunisia khi trọng tài Yassine Harrouche đổ lệ vì bị đám đông CĐV trên khán đài xúc phạm mẹ.

Trong trận đấu giữa 2 CLB CA Bizerte và AS Marsa tại Bizerte, Tunisia hôm 24/12 vừa qua các CĐV có mặt trên khán đài liên tục chửi rủa mẹ trọng tài Yassine Harrouche, khiến ông không thể kìm được cảm xúc và khóc nức nở.

Mặc dù được các cầu thủ của cả hai đội xúm vào an ủi nhưng vị trọng tài mau nước mắt vẫn không nguôi ngoai và quyết định không tiếp tục dẫn dắt trận đấu.

Ở Ván 1, TSM gặp khó khăn ngay từ đầu sau hàng loạt những pha gank của Kha’Zix trong tay Matthew "Akaadian" Higginbotham. TSM tiếp tục tụt về phía sau, nhưng WildTurtle đã đóng góp được 4/12 điểm hạ gục của toàn đội trước khi thất bại sau 30 phút thi đấu.

Sang Ván 2, tại thời điểm 07:40, khoảnh khắc WildTurtle cân bằng kỷ lục mà 2lift đã từng tạo ra tại LCS Bắc Mỹ đã xuất hiện.

Tiếp tục sử dụng Varus, lần này đồng đội Vincent "Biofrost" Wang đã hỗ trợ để WildTurlte hạ gục Malzahar trong tay Austin "Gate" Yu. Sau khi Lee Sin của Dennis "Svenskeren" Johnsen phát hiện ra Gate ở khu vực Bùa Xanh thuộc phần bản đồ Đội Đỏ, WildTurtle và Biofrost đã ngay lập tức ập đến từ đường dưới và có được điểm hạ gục thứ 1000 tại LCS Bắc Mỹ sau một đòn bắn thường.

Tuyển thủ người Canada đã tiến sát tới cột môc quan trọng vào hôm Chủ Nhật (12/02) vừa qua, khi có được 12 điểm hạ gục sau hai ván đấu với Team EnVyUs, và chỉ còn cách con số 1000 đúng năm mạng.

Đây không phải là dấu ấn đầu tiên mà WildTurlte tạo ra tại LCS Bắc Mỹ. Trong lần đầu ra mắt cùng TSM vào Tuần 6 của LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân Mùa 3, “Rùa Hoang” cũng ghi được pha Pentakill đầu tiên tại giải đấu bằng vị tướng Caitlyn…

WildTurtle ở lại với đội hình của TSM cho tới hết LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2015, có thêm một cú Pentakill nữa ở giải đấu Mùa Xuân cùng năm. Sau khi rời TSM, WildTurlte gia nhập Immortals.

Trong quãng thời gian khoác áo IMTvà tham gia thi đấu tại LCS Bắc Mỹ 2016, WildTurtle tiếp tục có được Pentakill ở Tuần 7 giải đấu Mùa Hè. Vào quãng thời gian nghỉ hết mùa giải vừa qua, WildTurtle quay trở lại TSM để thế chỗ cho 2lift, người đã tạm rời xa đấu trường chuyên nghiệp, và trở thành xạ thủ số một của đội ĐKVĐ LCS Bắc Mỹ ở giải đấu Mùa Xuân 2017.

WildTurtle đã làm được điều mà 2lift đã thiết lậpcũng với những người đồng đội đó vào ngày 01/8 năm ngoái khi TSM gặp NRG eSports trong trận đấu cuối cùng tại vòng bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2016. Hiện tại, TSM đang đứng hạng chia sẻ vị trí nhì bảng với FlyQuestvà xếp sau Cloud9, đội đang độc chiếm ngôi đầu bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2017 với tám trận toàn thắng.

Ba Chấm(Theo theScore esports)