您现在的位置是：Bóng đá >>正文
Nhận định, soi kèo Osaka FC vs Jubilo Iwata, 17h00 ngày 26/3: Khó cho cửa trên
Bóng đá432人已围观
简介 Hư Vân - 26/03/2025 04:30 Nhật Bản ...
Tags：
相关文章
SUV hạng C Trung Quốc Chery Omoda 5 đăng ký bản quyền tại Việt Nam
Bóng đáĐược ra mắt lần đầu tại triển lãm ô tô Quảng Châu năm 2021, Chery cũng tuyên bố Omoda 5 sẽ sớm có mặt tại các thị trường khác nhau trên Thế giới kể từ nửa đầu năm 2022. Cùng với những bản vẽ đăng ký bản quyền vừa được công bố, có vẻ như mẫu xe này sẽ là quân tiên phong trong kế hoạch quay trở lại thị trường Việt lần thứ 2 của Chery.
Theo Chery, OMODA 5 là mẫu xe đầu tiên được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu "Art in Motion". Nó được thiết kế để linh hoạt tích hợp động cơ xăng hoặc hệ động lực năng lượng mới, ví dụ như Hybrid. OMODA 5 có hệ dẫn động 2 hoặc 4 bánh, ứng dụng nhiều trang bị công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến, bao gồm cả lái xe tự động.
Ở tổng quan ngoại hình, xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt kích thước siêu lớn với thiết gợi đến phần đầu của Hyundai Tucson thế hệ mới nhưng tạo hình ma trận bình hành trông bắt mắt hơn. Phần trên của lưới tản nhiệt được trang trí bởi dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài sang hai bên tạo cảm giác chiếc xe rộng rãi hơn. Đèn trước cũng được thiết kế tách rời và sử dụng công nghệ chiếu sáng LED.
OMODA 5 được thiết kế theo kiểu SUV với phần mui không quá dốc và được trang trí thêm các chi tiết thể thao với các màu đối lập tạo sức hấp dẫn về mặt thị giác. Mẫu xe được trưng bày trang bị bộ mâm 18 inch sơn đen kết hợp với màu đối lập bên trong lòng mâm thể thao. Đuôi xe trang bị cụm đèn full LED mỏng và có hiệu ứng 3D tạo chiều sâu.
Ở khoang nội thất nổi bật với màn hình đôi kéo dài từ bảng đồng hồ qua màn hình giải trí kích thước 2x10,25 inch tương tự như xu hướng thiết kế của các mẫu xe hơi hiện nay. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu D-Cut thể thao với tông màu đen chủ đạo bên trong khoang nội thất. Bảng taplo định hướng theo phương ngang, các chi tiết khác như loa, tay nắm cửa, ốp cửa, bệ trung tâm được thiết kế bắt mắt.
Chery OMODA 5 được trang bị động cơ TGDI 4 xy lanh, 1.6 lít tăng áp sản sinh ra công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 290Nm. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn và dẫn động cầu trước. Bên cạnh đó Chery cũng đã tính tới điện hoá và sẽ ra mắt một phiên bản hybrid xăng điện cho chiếc xe trong tương lai.
Được thành lập vào năm 1997, Chery là một công ty quốc doanh Trung Quốc. Hãng mới chỉ bắt đầu sản xuất ô tô từ năm 1999, nhưng đã gây chú ý thị trường Thế giới bằng chiếc QQ trong những năm đầu Thế kỷ 21 bởi thiết kế nhái lại Daewoo Matiz gần như y hệt.
Chính Chery QQ cũng là mẫu xe đầu tiên được hãng giới thiệu ở thị trường Việt vào năm 2009, nhưng đã không thành công bởi định kiến của người dân đối với xe Trung Quốc và kiểu dáng "copy".
Nhưng trong thập kỷ qua, không chỉ Chery mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước phát triển mạnh mẽ, với các dòng xe không chỉ đẹp mà còn hiện đại.
Một vài trong số đó đã có mặt tại Việt Nam và phần nào thay đổi định kiến với khách hàng như Zotye Z8, Beijing X7,... Và cũng như những mẫu xe này, Omoda 5 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng C đang rất sôi động hiện tại ở Việt Nam.
Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe MG5: Công suất đuối nhất phân khúc sedan hạng C
Mẫu sedan hạng C, MG5 nhập khẩu từ Thái Lan đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam ngày hôm nay (3/3), nằm cùng phân khúc với hàng loạt cái tên “sừng sỏ” như KIA K3, Mazda 3, Honda Civic,…
">...
【Bóng đá】
阅读更多Vinhomes bổ sung đội ngũ bán lẻ trực tiếp vào hệ thống bán hàng
Bóng đá đầy biến động và cạnh tranh, Vinhomes đã thực hiện một bước đi chiến lược táo bạo khi quyết định bổ sung đội ngũ tự doanh vào hệ thống phân phối của mình, song song với đó là việc tiếp tục duy trì và tăng cường sức mạnh cho mạng lưới đại lý rộng khắp ba miền Bắc - Trung - Nam. </p><p>Kết hợp với Vinhomes Market - nền tảng trực tuyến hỗ trợ giao dịch các bất động sản Vinhomes (gồm cả sơ cấp, thứ cấp và thuê) vừa ra mắt, nhà phát triển bất động sản hàng đầu Việt Nam đã tạo ra một hệ thống bán hàng vững chắc nhằm thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của thị trường. </p><figure class=)
Vinhomes Golden Avenue gia tăng sức hút với lực lượng bán hàng mới - ảnh phối cảnh Sự vượt trội của hệ thống bán hàng này hứa hẹn thúc đẩy thị trường bất động sản tạo nên những kỷ lục bán hàng mới.
Đối với khách hàng, việc phát triển đa dạng kênh phân phối không chỉ giúp họ có nhiều lựa chọn hơn khi tìm kiếm sản phẩm bất động sản ưng ý mà còn đảm bảo sự đầy đủ, chính xác về thông tin sản phẩm. Bên cạnh đó, khách hàng cũng được hưởng lợi từ sự cạnh tranh lành mạnh giữa các kênh phân phối, giúp chất lượng dịch vụ được cải thiện tốt hơn.
Cùng với các sản phẩm vượt trội, sự lớn mạnh của hệ thống bán hàng hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích cho các khách hàng Vinhomes Với chiến lược này, Vinhomes không chỉ khẳng định vị thế trên thị trường BĐS mà còn góp phần nâng cao trải nghiệm mua sắm và sở hữu BĐS cho khách hàng, từ đó xây dựng niềm tin và sự gắn bó lâu dài. Qua các kênh phân phối này, chủ đầu tư có thể đưa những sản phẩm độc đáo, vượt trội đến với khách hàng một cách nhanh chóng hơn.
Vinhomes Golden Avenue - khu đô thị cao cấp, đáng sống hàng đầu tại Móng Cái (Quảng Ninh) là một trong những dự án đang được áp dụng mô hình bán hàng ưu việt này khi khách hàng có thể tiếp cận sản phẩm thông qua cả kênh bán hàng tự doanh từ chủ đầu tư, hệ thống các đại lý và kênh online. Nhờ đó, nhiều khách hàng đã dễ dàng cập nhật ưu đãi tốt nhất và được hỗ trợ trực tiếp từ chủ đầu tư để đưa ra lựa chọn phù hợp và tối ưu cho bản thân.
Vinhomes Golden Avenue là dự án tích hợp 3 kênh bán hàng của Vinhomes Cơ hội kinh doanh, an cư đẳng cấp tại Vinhomes Golden Avenue
Vinhomes Golden Avenue được phát triển ngay điểm đầu của tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Móng Cái và cách cửa khẩu quốc tế Móng Cái và Bắc Luân 2 chỉ vài phút đi xe. Nhờ đó, khu đô thị này trở thành tâm điểm phát triển kinh tế "ven biên ven biển", kết nối giao thương thuận lợi với thị trường tỷ dân của Trung Quốc nói riêng và cả khu vực Đông Bắc Á nói chung. Lợi thế này còn giúp gia tăng khả năng thu hút và khai thác du lịch với hai dòng khách khổng lồ trong nước và quốc tế lên tới hàng triệu lượt mỗi năm, đặc biệt trong bối cảnh lĩnh vực du lịch đang được thúc đẩy mạnh mẽ.
Vinhomes Golden Avenue có vị trí đắc địa - ảnh phối cảnh Dự án này còn được kiến tạo thành một chốn an cư đẳng cấp, với mô hình ở kết hợp kinh doanh tiên phong tại thị trường Móng Cái, mang đến những trải nghiệm sống tiện nghi hoàn hảo cho khách hàng với hệ sinh thái all-in-one gồm các tiện ích chất lượng 5 sao. Trong đó, các tiện ích thể thao mang phong cách nghỉ dưỡng như trung tâm thể thao trong nhà, bể bơi phong cách resort rộng tới 1.700m2, công viên nước mini, bể bơi Olympic sân gym ngoài trời, công viên dưỡng sinh…
Các tiện ích đẳng cấp hội tụ tại Vinhomes Golden Avenue Bên cạnh đó, hàng trăm tiện ích và trải nghiệm mua sắm đặc sắc từ hệ thống shophouse, những khu phố thương mại concept mới mẻ với sự xuất hiện của các nhà hàng nổi tiếng như Hương vị xưa, nhà hàng Trung Hoa cao cấp… cũng là những yếu tố khác biệt, mang tới những trải nghiệm mới mẻ trên thị trường khu vực.
Cuộc sống hoàn hảo tại Vinhomes Golden Avenue còn được kiến tạo nhờ các tiện ích trong hệ sinh thái của Vingroup với hệ thống giáo dục chất lượng quốc tế của Vinschool, hệ thống chăm sóc sức khỏe toàn diện đến từ Phòng khám đa khoa quốc tế Vinmec.
Cùng với đó, Vinhomes Golden Avenue còn được quản lý, vận hành bởi một hệ thống chuyên nghiệp, bài bản đã được Vinhomes khẳng định qua 29 khu đô thị trên cả nước. Nơi đây hứa hẹn là một chốn sống hoàn hảo, cũng là điểm đầu tư bền vững, mang tới sự thịnh vượng cho khách hàng trong tương lai.
Đậu Linh
">...
【Bóng đá】
阅读更多Bé Lê Vy bị suy thận mừng phát khóc vì đã có tiền về quê ăn Tết
Bóng đáĐại diện Báo VietNamNet (bên phải) trao tiền do bạn đọc ủng hộ cho 2 mẹ con bé Lê Vy. Chị Lê Thị Trúc Ly tâm sự: "Nhận được sự giúp đỡ, con bé mừng phát khóc nói với tôi: "Vậy là mình có tiền để về quê rồi mẹ ơi". Tôi thực sự không biết nói gì để bày tỏ hết sự biết ơn đối với Báo VietNamNet và bạn đọc".
Chị Ly cũng cho biết, trước đó, nhiều nhà hảo tâm gọi điện trực tiếp cho chị để động viên, giúp đỡ. Chị nhẩm tính, những ngày qua 2 mẹ con đã nhận được hơn 22 triệu đồng. Người mẹ đơn thân đã từng nghĩ rằng không còn bám trụ được ở thành phố để cho con chạy thận nhân tạo, cũng chưa từng nghĩ sẽ có được số tiền lớn đến vậy.
Thông qua VietNamNet, chị gửi lời cảm ơn chân thành đến quý bạn đọc đã yêu thương, lan tỏa, giúp con gái chị có điều kiện chữa bệnh lâu dài.
Trong phòng trọ tăm tối, lụp xụp, bé Lê Vy ngủ mê mệt cả buổi chiều sau ca chạy thận. Bé Lê Vy là nhân vật trong bài viết "Bé gái suy thận mãn giai đoạn cuối tha thiết được về nhà ăn Tết". Thuở nhỏ, cha mẹ ly hôn khiến con sớm thiếu vắng tình thương của cha. Đến năm 9 tuổi con lại mắc bệnh thận. Sau thời gian dài tái khám và uống thuốc thì tháng 8 năm nay, bệnh của con trở nặng, phải chạy thận nhân tạo tại Bệnh viện Nhi đồng 2.
Từ ngày Lê Vy phải ở lại thành phố, chị Ly buộc nghỉ việc để chăm sóc con. Cuộc sống vốn khó khăn, nay lại thêm nợ nần khiến chị chẳng tìm ra lối thoát. Những ngày giáp Tết, nhìn con gái vừa mệt mỏi vì bệnh tật, lại buồn bã vì không được về quê khiến chị cũng quặn lòng. Ngay cả tiền mua thuốc cho con chị cũng chưa biết phải làm sao, bởi vậy, đón nhận tấm lòng rộng lớn của bạn đọc, chị vô cùng xúc động.
2 thập kỷ lo chạy thận cho con, cha mẹ nghèo kiệt quệCó những ngày chị Khương mệt vì suy thận, bà Tư lại mệt vì bệnh tim. Nhà chỉ còn mình ông Phúc đi làm mướn mưu sinh, đáng tiếc 2 mắt ông đã mờ, thu nhập chẳng được bao nhiêu.">...
【Bóng đá】
阅读更多
热门文章
- FPT IS đạt 2 giải thưởng ‘Đối tác của năm’ từ SAP
- Cô gái kiệt sức vì 28 năm 'chiến đấu' với căn bệnh tan máu bẩm sinh
- Nhận định, soi kèo Negeri Sembilan vs Selangor, 19h30 ngày 9/12: Khó tin chủ nhà
- Người bị kết án tử hình bồi thường cho bị hại như thế nào?
- Cách ly F1 tại nhà, những điều cần biết
- Dàn bán xe tải Toyota Hilux độ cực chất tại Bangkok Auto Salon 2023
最新文章
-
Tuy nhiên, nếu “giọng điệu” của chủ tịch FED Jerome Powell trở nên “diều hâu – cứng rắn” hoặc “bồ câu – mềm mỏng” hơn dự kiến, thị trường tiền điện tử có thể ghi nhận các chuyển động đáng chú ý về giá. Một lập trường cứng rắn về tiền tệ có thể đẩy thị trường crypto giảm sâu hơn.
“Từ đầu năm tới nay đã ghi nhận sự sụt giảm về sự quan tâm của nhà đầu tư nhỏ lẻ và các thể chế tài chính đối với tiền mã hoá”, Edward Moya, chuyên gia phân tích thị trường cấp cao của sàn Oanda cho biết. “Bitcoin và các tài sản rủi ro khác có thể sẽ tiếp tục tích lũy cho tới khi thị trường trở nên tự tin hơn”.
John Kramer, nhà giao dịch crypto tại GSR, cho rằng Bitcoin sẽ khó có thể phá vỡ phạm vi giao dịch 30 ngày gần nhất, nhưng nhà đầu tư cũng cần quan sát bình luận của FED về sự thâm hụt trong bảng cân đối không thể tránh khỏi của cơ quan này. Tới tháng 3, ngân hàng trung ương đã mua trái phiếu Mỹ và các khoản nợ đảm bảo bằng chứng khoán nhằm cải thiện thị trường tài chính.
Tháng trước, Bitcoin được giao dịch quanh mốc 46.000 USD và 37.000 USD. Cho tới chiều ngày 3/5, giá Bitcoin đạt 37.732 USD, giảm 45% so với đỉnh đầu tháng 11/2021.
“Sẽ bất ngờ nếu thị trường tiền ảo giảm mạnh khi thị trường chứng khoán đóng cửa sau ngày 4/5. Trong dài hạn, Bitcoin đang được hỗ trợ mạnh tại vùng giá 30.000 USD và 28.000 USD. Sẽ cần một động thái rất mạnh mới có thể khiến mọi người bán Bitcoin thủng qua các vùng giá này”, Kramer nói, đồng thời kỳ vọng sẽ thấy một số bước tăng giá trong ngày.
Mike McGlone, chuyên gia cao cấp hàng choá chiến lược của Bloomberg Intelligence, đồng ý rằng các tài sản rủi ro có thể tăng trong ngày 4/5, nhưng Bitcoin sẽ ghi nhận chủ yếu là chuyển động “nhiễu”, tương tự như các cổ phiếu.
Xa hơn, McGlone dự đoán Bitcoin cùng các tài sản rủi ro sẽ tiếp tục đi xuống, nhưng cuối cùng, Bitcoin sẽ là tài sản đầu tiên thoát khỏi chu kỳ giảm.
“Mặc dù Bitcoin đã thể hiện sức mạnh phân kỳ, nhưng điểm mấu chốt là việc thị trường tiền ảo là một trong những tài sản tăng trưởng nhanh nhất trong những năm gần đây, do đó chúng sẽ đối mặt với rủi ro mất nhiều nhất”, chuyên gia của Bloomberg nhận định.
Tính tới ngày 3/5, cả chỉ số Nasdaq Composite và Bitcoin đều đã giảm 20,6% trong năm nay.
Vinh Ngô (Theo Yahoo Finance)
" alt="Nhận định giá Bitcoin cùng thị trường tiền mã hoá trước phiên họp của FED">Nhận định giá Bitcoin cùng thị trường tiền mã hoá trước phiên họp của FED
-
Dòng người tiễn đưa 3 mẹ con xấu số về nơi yên nghỉ cuối cùng. Ảnh: TT Trên một khoảnh đất nhỏ nằm giữa nghĩa trang, 3 huyệt mộ được đào nằm chung chỗ. Khoảng cách giữa các huyệt chỉ vài gang tay. Lần lượt linh cữu của từng người được hạ xuống đất trong tiếng nấc nghẹn của người thân.
Trước đó, vào khoảng 7h sáng 6/3, như thường lệ, chị Hồng chở theo 3 con nhỏ Hoàng Văn B. ( SN 2014), Hoàng Kim O. (SN 2016), Hoàng Văn T. (SN 2018) đến trường học.
Chiếc xe máy chở 4 mẹ con bị cuốn vào gầm xe tải khiến 3 người thiệt mạng, 1 người bị thương nặng. Ảnh: TT Khoảng cách từ nhà đến trường chỉ hơn 2km, thế nhưng đi chưa được bao xa, xe tải đi sát phía sau không làm chủ được tốc độ đã cán tử vong 3 mẹ con. Chỉ duy nhất cháu nhỏ Hoàng Văn T. may mắn sống sót, được người dân gần đó chuyển đi cấp cứu.
Chiếc xe máy đỏ, phương tiện đón con hàng ngày cũng bị cuốn vào gầm xe tải, vỡ nát thành nhiều mảnh.
Thương cho số phận những mảnh đời hẩm hiu, một thùng giấy nhỏ được đặt sát chỗ nằm xuống của 3 mẹ con, người tham gia giao thông, người dân gần đó của ít lòng nhiều, thắp nén hương cho các nạn nhân.
Đôi dép trẻ nhỏ cùng mảnh vỡ chiếc xe máy. Ảnh: TT Sau khi lực lượng chức năng hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường, thi thể của 3 mẹ con được chuyển lên xe cứu thương đưa về nhà.
Chiều cùng ngày hôm xảy ra tai nạn, anh Hoàng Văn Tâm (SN 1991) là chồng – cha của 3 mẹ con chị Nguyễn Thị Hồng mới kịp trở về bên vợ con. Anh Tâm là công nhân làm thêm tại một nhà máy tại tỉnh Hải Dương. Khi nhận được tin dữ, anh cùng người thân bắt taxi trở về.
Tới nhà, anh đã không thể đứng vững khi chứng kiến cảnh tượng đau lòng. Bộ bàn ghế tại phòng khách đã được chuyển đi nơi khác, nhường chỗ đặt thi thể vợ và 2 con. Trước di ảnh của những người thân yêu nhất, anh gục ngã không tin nổi vào mắt mình.
Người chồng – cha đã không thể gặp mặt vợ con lần cuối. Ảnh: TT 
Người thân, làng xóm xót thương trước sự ra đi quá đột ngột của 3 mẹ con. Ảnh: QH "Vợ ơi, con ơi, anh vừa mới đi mà... Sao bỏ anh ở lại một mình. Anh biết sống sao đây", anh Tâm nghẹn ngào bên cỗ quan tài lạnh ngắt.
Vợ chồng anh Tâm là người cùng quê. Lập nghiệp từ hai bàn tay trắng, kinh tế gia đình chủ yếu dựa vào mấy sào ruộng, chăn nuôi nên cuộc sống khá chật vật. Để có thêm thu nhập, anh Tâm đi khắp nơi tìm việc.
Bà Diệu chết lặng khi đứa con, đứa cháu hết mực thương rời xa. Ảnh: QH Sau bao năm tích cóp, cộng với khoản vay mượn hơn 100 triệu đồng từ người thân, anh chị cũng xây được ngôi nhà mới như hằng mong ước để cả gia đình an toàn hơn trong những ngày mưa gió.
Linh cữu 3 mẹ con lần lượt được hạ xuống. Ảnh: TT Anh Nguyễn Quỳnh Đạo (SN 1982, trú xã Nghĩa Trung), người thân nạn nhân cho biết, bà Đặng Thị Phương (SN 1967, mẹ anh Tâm) mù hẳn mắt trái từ năm trước, mắt phải nay cũng kém dần.
“Ông Hoàng Văn Thành (SN 1966, bố anh Tâm) không may lên cơn đột quỵ cách đây khoảng 20 ngày, Tâm ở nhà chăm sóc bố. Gần đây, khi sức khoẻ ông Thành đỡ hơn nên Tâm mới ra Hải Dương làm việc”, anh Đạo tâm sự.
Ngày đưa tang mẹ và 2 anh chị, em út Hoàng Văn T. vẫn đang phải điều trị tại Bệnh viện Sản nhi Nghệ An. Em đã được tiến hành phẫu thuật cấp cứu xử trí làm sạch vết thương, cắt lọc, lấy bỏ phần dập nát hoại tử và khâu vết thương.
Em T. vừa trải qua cuộc phẫu thuật, hiện vẫn đang được theo dõi tại bệnh viện. Ảnh: VT Chăm sóc cháu tại bệnh viện, chị Nguyễn Thị Hoa xót xa: “Từ hôm qua đến giờ cháu không hề quấy khóc hay đòi bố mẹ. Đêm hôm qua, do đau quá nên cháu thức giấc nhiều lần và phải dùng thuốc 2 lần mới đỡ đau. Rồi bố con nó biết sống sao đây…”
Chi phí chữa trị cho T. cùng khoản nợ chưa thể trả hết lúc làm nhà là gánh nặng với người đàn ông kém may mắn. Rất mong hai cha con nhận được sự quan tâm của các nhà hảo tâm chung tay giúp đỡ để tương lai bớt vất vả, gập ghềnh.
" alt="Gia cảnh 3 mẹ con bị xe tải cán tử vong ở Nghệ An">Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Anh Hoàng Văn Tâm, trú tại xóm Bùi Hạ, xã Hưng Trung, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An. SĐT 0385703232
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2023.056(anh Hoàng Văn Tâm)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148.Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.
Gia cảnh 3 mẹ con bị xe tải cán tử vong ở Nghệ An
-
Mô hình xe bán tải điện Cybertruck bằng gỗ "sao y bản chính" của anh Trương Văn Đạo gây sốt mạng xã hội. Ảnh: X Trong bức thư gửi tới tỷ phú Elon Musk, kênh ND-WoodArt cho biết rằng, anh là một người đam mê sáng tạo và có một tình yêu sâu sắc đối với những chiếc xe làm bằng gỗ, cũng như cực kỳ ngưỡng mộ vị CEO trẻ tuổi và tập đoàn Tesla. Anh biết thời gian qua, Tesla đã phải đối mặt với rất nhiều những thách thức trong việc hiện thực hóa chương trình xe bán tải chạy điện Cybertruck song người nghệ nhân tới từ Việt Nam vẫn bày tỏ niềm tin tưởng đối với dự án này sẽ thành công.
ND-WoodArt hy vọng rằng, sẽ có thể tặng chiếc xe mô hình làm bằng gỗ của Cybertruck này cho tỷ phú Elon như một lời động viên khích lệ, đồng thời là sự hâm mộ và tin tưởng của anh đối với tập thể tập đoàn Tesla.
Thán phục với độ hoàn thiện tỉ mỉ của mô hình bằng gỗ độc đáo này. Ảnh: X Bài viết của ND-WoodArt trên nền tảng X (Twitter) cũng do tỷ phú Elon Musk sở hữu đã nhanh chóng thu hút tới 577.000 lượt xem, hơn 4.900 lượt like, 784 lượt share và hơn 400 lượt bình luận chỉ trong vòng 2 ngày nhằm bày tỏ sự thán phục đối với tài năng và tâm huyết của người nghệ nhân này.
Anh Trương Văn Đạo/ND-WoodArt tại Trung tâm thiết kế Audi. Ảnh: Instagram. Trước đó, vào tháng 3 vừa qua, anh Trương Văn Đạo cũng đã cho ra mắt phiên bản bằng gỗ của mẫu siêu xe Audi Skyphere Concept tạo nên cơn sốt mạng xã hội thời điểm bấy giờ.
Sản phẩm này của anh đã được chính hãng Audi liên hệ bày tỏ sự ngưỡng mộ cũng như lời cảm ơn dành cho vị nghệ nhân mang nhiều tâm huyết với những sản phẩm mô hình ô tô bằng gỗ cũng như mời anh Đạo trực tiếp tới thăm Trung tâm thiết kế của Audi tại Đức.
Hùng Dũng
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
" alt="Nghệ nhân gỗ Việt Nam chế tạo xe Cybertruck độc đáo thu hút cả thế giới">Nghệ nhân gỗ Việt Nam chế tạo xe Cybertruck độc đáo thu hút cả thế giới
-
Volvo Autonomous Solutions đã giới thiệu một chiếc xe tải tự lái tại ACT Expo ở Las Vegas, Mỹ. Ảnh: Carscoops. Chiếc xe tải tự lái dựa trên phiên bản được thiết kế đặc biệt của xe bán tải đường dài VNL hạng 8 của Volvo Trucks, với các điều khoản dành cho phần cứng và phần mềm tự lái của Aurora. Công nghệ đằng sau quá trình tự động hóa được gọi là Aurora Driver, một hệ thống tự động cấp 4 sử dụng sự kết hợp giữa phần mềm AI, máy tính, máy ảnh, radar hình ảnh, cảm biến và LiDAR để điều hướng thế giới.
Aurora cho biết hệ thống Driver của họ đã được thử nghiệm trên 1,5 triệu dặm đường công cộng cho đến nay. Các thử nghiệm sâu hơn đã được thực hiện trong một bộ phần mềm ảo, nơi công ty cho biết họ đã chạy được hàng tỷ dặm.
Một nghiên cứu được thực hiện năm ngoái cho thấy 68% người Mỹ lo sợ công nghệ xe tự lái, trong khi chỉ có 9% tin tưởng vào nó. Tuy nhiên, Shahrukh Kazmi, Giám đốc Sản phẩm của Volvo Autonomous Solutions, khẳng định rằng chiếc xe tải tự lái này an toàn là ưu tiên hàng đầu trong sản phẩm của mình.
Kazmi cho biết: “Phương pháp tiếp cận kỹ thuật nền tảng của chúng tôi ưu tiên sự an toàn bằng cách kết hợp các hệ thống dự phòng có độ đảm bảo cao được thiết kế để giảm thiểu các tình huống khẩn cấp tiềm ẩn. Chúng tôi đã xây dựng Volvo VNL Autonomous ngay từ đầu, tích hợp các hệ thống dự phòng này để đảm bảo rằng mọi bộ phận quan trọng về an toàn đều được sao chép có chủ ý, từ đó nâng cao đáng kể cả độ an toàn và độ tin cậy”.
Được biết, Aurora cũng đã hợp tác với Continental để phát triển công nghệ xe tải không người lái. Aurora sẽ bắt đầu sử dụng Volvo VNL Autonomous trong vài tháng tới khi nó vận chuyển hàng hóa, với “người lái xe an toàn” là con người sẵn sàng đảm nhận nếu có nhu cầu. Tuy nhiên, đến cuối năm nay, công ty dự kiến sẽ có tới 20 xe vận tải đường bộ, vận chuyển hàng hóa, robot-bán kết vào năm 2025.
Theo TechCrunch, độixe tải tự lái này này sẽ hoàn toàn tự chủ, hoạt động giữa Houston và Dallas, không có con người trong xe taxi. Trong khi Aurora chưa có bất kỳ vụ tai nạn nào được báo cáo, công ty đã báo cáo khoản lỗ 165 triệu đô la trong quý đầu tiên của năm 2024. Đưa các xe tải lớn tự hành ra đường sẽ là cách tốt nhất để kiếm lợi nhuận, khi nhiều công ty công nghệ xe tự lái đã phải đóng cửa mua sắm hoặc thay đổi hướng đi khỏi ngành vận tải hàng hóa.
Trong khi đó, Volvo Autonomous Solutions cho biết họ muốn công nghệ không người lái bổ sung thêm năng lực cho lĩnh vực vận tải và nói về lợi ích xã hội khi có quyền tự chủ. Điều này bao gồm việc người lái xe (con người) có thể tập trung vào các tuyến đường mang lại sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống tốt hơn.
Theo PLO
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Volvo và Aurora ra mắt xe tải tự lái cấp 4
-
Ảnh: Engadget Báo cáo này cũng khẳng định Samsung và LG vẫn sẽ là các đối tác cung ứng màn hình chính cho Apple với iPhone 13. Dù vậy, một công ty Trung Quốc có tên BOE cũng đang nỗ lực để có được một số lượng đơn hàng. So với màn hình trên iPhone 12, màn hình của iPhone 13 được xem là sẽ “tinh tế hơn về mặt công nghệ.”
Ảnh: Engadget Trước đó, nhiều nguồn tin cho rằng iPhone 12 Pro sẽ có màn hình 120Hz song điều này đã không trở thành hiện thực. Ở thời điểm hiện tại, iPad Pro là thiết bị duy nhất của Apple có màn hình 120Hz thông qua một tính năng gọi là ProMotion với khả năng tuỳ biến tốc độ làm tươi tuỳ thuộc vào nội dung hiển thị trên màn hình. Trong trường hợp bạn chưa biết, màn hình với tốc độ làm tươi 120Hz sẽ có khả năng hiển thị chuyển động mượt mà hơn trong khi đó các tính năng như cuộn trang cũng sẽ “sướng tay” hơn.
Ảnh: Engadget Đối với năm 2021, Apple nhiều khả năng sẽ có thể ra mắt iPhone 13 theo lịch trình thông thường, theo nguồn tin đến từ nhà phân tích Apple Ming-Chi Kuo. Theo đó, Ming-Chi Kuo khẳng định quá trình sản xuất số lượng lớn của iPhone 13 sẽ được thực hiện tương tự như những dòng iPhone trước iPhone 12. Điều này cũng đồng nghĩa với việc iPhone 13 nhiều khả năng sẽ được ra mắt vào tháng 9/2021.
Ảnh: Engadget Năm nay, Apple cũng không thể đưa tất cả series iPhone 12 lên kệ vào cùng một thời điểm vì COVID-19 ảnh hưởng đến nhà máy khắp nơi trên thế giới. Bên cạnh đó, nhân viên Apple cũng không thể sang Trung Quốc để kịp chốt thiết kế cuối cùng của iPhone. Đó là chưa kể đến việc hoạt động nội bộ của Apple cũng có ít nhiều xáo trộn do lệnh làm việc tại nhà.
(Theo Saostar)
Khi nào Apple ra mắt iPhone 13?
Tin đồn cho biết Apple có thể giới thiệu iPhone 13 theo lịch trình cũ, vào tháng 9/2021.
" alt="iPhone 13 sẽ có công nghệ màn hình mới khiến iPhone 12 chỉ là 'đồ bỏ'">iPhone 13 sẽ có công nghệ màn hình mới khiến iPhone 12 chỉ là 'đồ bỏ'
-
 hôm 23/5, CEO của Tesla khẳng định ông không ủng hộ việc Chính phủ Mỹ tăng thuế quá cao đối với xe điện của Trung Quốc.</p><p>)
Elon Musk, CEO của SpaceX và Tesla tham dự các Phiên họp toàn cầu của Hội nghị Milken 2024 tại The Beverly Hilton ở California, Mỹ ngày 6/5 vừa qua. Ảnh: REUTERS. Điều này trái ngược với phát ngôn hồi tháng 1 khi tỷ phú này từng cảnh báo cần có rào cản thương mại, nếu không Trung Quốc sẽ "gây thiệt hại lớn cho hầu hết các công ty ô tô khác trên thế giới".
Trước đó, hôm 14/5, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đưa ra các mức thuế mới áp dụng từ 1/8 đối với một loạt hàng nhập khẩu của Trung Quốc, bao gồm cả xe điện, nhằm hỗ trợ ngành sản xuất của Mỹ.
Trong đó, riêng thuế nhập khẩu xe điện tăng gấp 4 lần, từ thuế suất 27,5% lên mức 102,5% trong năm nay. Đồng thời, pin lithium-ion (loại dành cho xe điện) tăng từ 7,5% lên 25% trong năm nay.
Nhà Trắng cho biết các biện pháp mới sẽ ảnh hưởng đến hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc vốn có giá trị kim ngạch 18 tỷ USD.
Không chỉ Mỹ, Liên minh châu Âu (EU) cũng đang xem xét áp dụng các biện pháp tương tự khi đối mặt với làn sóng hàng hóa giá rẻ từ Trung Quốc.
Ngay lập tức, Trung Quốc tuyên bố sẽ đáp trả các hành động thương mại mà Mỹ và EU áp lên xe điện Trung Quốc.
Ngày 22/5, SCMP dẫn nguồn tin từ Phòng Thương mại Trung Quốc tại EU (CCCEU) cho biết, trước mắt, Trung Quốc sẽ xem xét tăng thuế suất đối với ô tô nhập khẩu từ Mỹ và châu Âu có trang bị động cơ dung tích lớn. Mức thuế có thể tăng từ 15% hiện nay lên 25% đối với ô tô nhập khẩu có động cơ lớn vào Trung Quốc.
Nếu Bắc Kinh quyết định tăng thuế như tuyên bố, các nhà sản xuất ô tô hạng sang của châu Âu và Mỹ như Lincoln, Jaguar Land Rover, BMW, Mercedes và Audi sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Trong vài năm qua, ô tô điện xuất xứ từ Trung Quốc đã tăng trưởng rất nhanh trên toàn cầu. Hiện tại, thị trường châu Âu đang là "miền đất hứa" với các hãng xe Trung Quốc, trong đó BYD đang nổi lên là đối thủ lớn nhất của thương hiệu xe điện Mỹ Tesla.
Sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc thậm chí đã được ông chủ Tesla Elon Musk khen ngợi. Trong công bố sau báo cáo tài chính hồi quý cuối năm 2023, Elon Musk cho rằng ô tô điện Trung Quốc sẽ thành công lớn bên ngoài quốc gia này và sẽ sớm trở thành những "doanh nghiệp cạnh tranh nhất".
Hiện tại, Tesla cũng đang đổ vốn đầu tư lớn tại Trung Quốc khi sắp đưa nhà máy sản xuất pin mới ở Thượng Hải đi vào hoạt động trong quý 2 năm nay. Trung Quốc cũng là quốc gia đầu tiên bên ngoài nước Mỹ được Tesla mở nhà máy và đi vào sản xuất từ năm 2019.
Trong bối cảnh xe ô tô điện Trung Quốc đang ngày càng phát triển, để cạnh tranh, Tesla đã khởi động cuộc chiến giảm giá từ năm 2022. Thậm chí cuộc chiến giảm giá đến nay đã diễn ra cả ở Mỹ và các thị trường mới của Tesla. Việc giảm giá được coi là chiến lược tối ưu nhằm cải thiện thị phần của hãng xe điện Mỹ trong bối cảnh nội bộ hãng xe này đang gặp nhiều bất ổn, liên quan đến sản phẩm mới và sa thải nhân công.
Theo Reuters
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tỷ phú Elon Musk không muốn Mỹ đánh thuế cao xe điện Trung Quốc
