Soi kèo phạt góc Tukums

Hai công ty con của Shinhan, gồm Ngân hàng Shinhan (Shinhan Bank) và Thẻ Shinhan (Shinhan Card), sẽ nhận lần lượt 7,44% và 2,56% cổ phần tại Tiki.

Shinhan được cho là đang xem xét đầu tư 40 triệu USD vào Tiki, có thể thông qua việc mua lại các cổ phần hiện hữu. 

Kết hợp chuyên môn tài chính từ Shinhan Financial và nguồn dữ liệu mà Tiki sở hữu, nhà đầu tư Hàn Quốc kỳ vọng sẽ phát triển một hệ sinh thái kỹ thuật số hội tụ mới tại Việt Nam, đại diện Shinhan Financial thông tin trong một tuyên bố bằng tiếng Hàn.

Shinhan Financial cho biết các dịch vụ của họ, bao gồm Shinhan Bank, Shinhan Card, Shinhan Financial Investment, Shinhan Life và Shinhan DS, đều đã được triển khai tại thị trường Việt Nam.

Ứng dụng ngân hàng Shinhan được ra mắt vào năm 2018 và đã tăng lên 648.799 người dùng vào cuối năm 2021.

Tiki đã có vòng gọi vốn Series E trị giá 258 triệu USD vào tháng 11 năm 2021, do AIA dẫn đầu. Tập đoàn bảo hiểm đã đầu tư 60 triệu USD vào sàn thương mại điện tử do ông Trần Ngọc Thái Sơn sáng lập, và đảm bảo quan hệ đối tác chiến lược để trở thành đối tác bảo hiểm độc quyền của Tiki, cung cấp các giải pháp bảo hiểm nhân thọ và sức khỏe cho người dùng trên nền tảng này.

Các nhà đầu tư khác tham gia vòng Series E của Tiki bao gồm UBS AG, Mirae Asset, Taiwan Mobile, AppWorks và cổ đông hiện tại STIC Investments.

Vòng gọi vốn nói trên đưa Tiki đến gần hơn với vị thế kỳ lân. Theo tính toán của DealStreetAsia, công ty đã huy động được tổng cộng khoảng 450 triệu USD và đang cân nhắc việc niêm yết ở nước ngoài.

Hải Đăng

Tiki nhận khoản đầu tư 258 triệu USD

Nền tảng thương mại điện tử Việt Nam nhận khoản vốn 258 triệu USD, sẽ phát triển thêm mảng bảo hiểm và có kế hoạch IPO tại Mỹ.

Trong trường hợp nếu xe ô tô sập bánh xuống hố mà vẫn chạm được đáy của hố thì có một cách giải quyết khá đơn giản dành cho các bác tài. Lúc này, các bác tài chỉ cần lựa đánh lái và cho xe lùi lại từ từ thì xe sẽ thoát được khỏi hố. 

Nếu như quan sát thấy hố không sâu và bánh xe chỉ cách đáy của hố một chút thì tài xế có thể thử tìm cách chèn các vật cứng như gạch hay gỗ xuống bánh xe. Các vật này sẽ trở thành điểm tì cho bánh xe. Khi đã có điểm tì thích hợp, thử đánh lái và lùi xe từ từ để thoát khỏi hố.

2. Đánh hết lái để bánh xe tì lên miệng hố

Nếu như khi chẳng may xe bị thụt bánh xuống hố mà quan sát thấy miệng hố không quá rộng thì có một cách để thể “lôi” chiếc xe khỏi hố mà không cần sử dụng đến công cụ hỗ trợ.
Cách thực hiện như sau: Tài xế  điều khiển vô lăng để đánh hết lái. Khi đánh hết lái, bánh xe sẽ xoay và tì vào được gờ của miệng hố. Miệng hố lúc này trở thành điểm tì để bánh xe có thể lợi dụng để bám vào. Với điểm tì là miệng công, bác tài chỉ cần khởi động và nhấn ga mạnh là bánh xe có thể lăn và thoát khỏi miệng hố.

3. “Giải cứu” xe thụt xuống hố bằng cờ lê

Dùng một chiếc cờ lê nối với một tuýp sắt dài sẽ có công cụ để cứu xe thoát khỏi hố.

Bằng cách: mở lazang của bánh xe, lắp cờ lê vào các con ốc vít trên bánh xe rồi nối đầu kia của cờ lê với ống tuýp (chọn ống tuýp khi lắp vào cờ lê phải dài hơn bán kính lốp xe). Sau đó, dùng dây cố định cụm cờ lê - ống tuýp vào chấu trên vành lazang. Việc cố định nhằm đảm bảo cụm này không bị xê dịch khi bánh xe di chuyển - Cụm hỗ trợ này sẽ thành điểm tiếp xúc của bánh xe với mặt đường để tác động lực khí bánh xe quay.

Khi chuẩn bị xong các bước, tài xế từ từ nhấn ga. Bánh xe quay khiến cụm hỗ trợ quay theo, tại điểm chạm vào mặt đường cùng với lực quay của bánh xe sẽ giúp đẩy bánh xe lên khỏi hố.

4. Dùng kích để cứu xe khỏi hố

Đa phần khi bánh xe thụt hố dù có cố vào ga thì bánh xe cũng không thể nhúc nhích là do thiếu điểm tì. Nhiều tài xế kinh nghiệm khuyên nên sử dụng kích để giải quyết vấn đề này.

Khi xe thụt hố, tài xế hãy quan sát xem hố sâu như thế nào, bánh còn cách đáy hố bao nhiêu centimet? Sau đó dùng kích nâng thân xe lên cao để kê gạch hoặc vật nâng sao cho xe có thể sử dụng như một điểm tì.

Khi kê xong thì hạ kích và tháo kích; tài xế lên xe khởi động và nhấn ga để bánh di chuyển khỏi miệng hố.

5. Dùng thanh gỗ lớn làm điểm tì

Một cách để cứu chiếc ô tô khỏi miệng hố, đặc biệt là các hố sâu như các ống cống là sử dụng thanh gỗ dài để làm điểm tì cho xe. Cách này chỉ thích hợp áp dụng khi miệng hố không quá rộng.

Tiến hành giải cứu xe bằng cách đặt một đầu thanh gỗ xuống dưới cống. Phần thân của thanh gỗ luồn xuống dưới bánh xe bị mắc kẹt. Một người dùng toàn lực bẩy mạnh thanh gỗ để ghìm thanh gỗ tránh xô lệch khi bánh xe di chuyển qua. Lúc này tài xế khởi động và lái cho xe chạy lùi từ từ qua thanh gỗ kê bên dưới bánh. Với cách này, xe sẽ thoát khỏi hố dễ dàng.

(Theo Báo Nghệ An)

Xe tải phát nổ bốc cháy dữ dội trên đường

Những thùng đựng nguyên liệu butan trên chiếc xe tải đột nhiên phát nổ và bốc cháy, khiến cho chiếc xe cũng bốc cháy đùng đùng trên đường.

Năm 2011, Đức "Tào Phớ" bắt đầu nổi với hình ảnh mặc bộ đồ “quái thú vô hình – Predator” chạy mô tô trên phố

Trong nhóm chơi xe của Đức “Tào Phớ”, những chiếc mô tô bánh “béo” được điều khiển bởi các biker trẻ, vận bộ đồ da kiểu gile với logo biểu tượng chuột Mickey cách điệu là hình ảnh đã thành thương hiệu của nhóm.

Những chàng trai thích chạy mô tô bánh lớn, mặc áo da kiểu gile đã thành nét đặc trưng của nhóm VietGangz Brotherhood

Đối với bản thân Đức, tay chơi trẻ tuổi này không tiếc tiền để săn lùng những chiếc xe độ, lạ thậm chí là dị. Điển hình bằng danh sách dài những cái tên như Yamaha Majesty độ Custom scooter, Honda Shadow 600 độ siêu bọ cánh cứng, mô hình của chiếc Batpod trong phim Batman, Chevrolet Biscayne độ Lowrider, ô tô 5 bánh độ từ động cơ xe máy 1.000cc...hay mới nhất là chiếc Tron Light Cycle trị giá 2,7 tỷ đồng hàng hiếm chỉ có 8 chiếc trên thế giới.

Năm 2012, Đức "Tào Phớ" xuất hiện với chiếc Yamaha Majesty 135cc độ 3 bánh mang hình hài quái vật ngoài hành tinh

Năm 2014, biker 9X gây sửng sốt vì mua mô hình tỷ lệ 1:1 chiếc Batpod trong phim Batman

Cũng trong năm 2014, Đức “Tào Phớ”lại gây chú ý với bộ đồ Samurai và cưỡi trên chiếc Honda Rebel

Hình ảnh Đức “Tào Phớ” trong vai Đường Tăng chạy xe Honda Fury vào năm 2016

Năm 2017, tay chơi 9X lại hóa thân thành Batman, xuất hiện cùng chiếc Harley-Davidson V-Rod

Năm 2018, Đức "Tào Phớ" cất công lùng mua bằng được chiếc Chevrolet Biscayne và độ thành Lowrider - phong cách xe nhún nhẩy

Năm 2019, giới chơi xe cả nước ngưỡng mộ vì Đức "Tào Phớ" mua chiếc xe từ phim viễn tưởng mang tiên Tron Light Cycle trị giá 2,7 tỷ đồng hàng hiếm chỉ có 8 chiếc trên thế giới

Một chiếc Honda Shadow 600 độ siêu bọ cánh cứng của Đức

Hàng độc Yamaha Majesty độ Custom scooter theo cách chơi người Nhật

Đức “Tào Phớ”và chiếc Chevrolet Camaro độ cực ngầu. Đây cũng là chiếc xe đưa dâu của 9X trong đám cưới năm 2018 của mình.

Dàn mô tô siêu độc của Đức "Tào Phớ"

Ẩn sau bề ngoài của một tay chơi xe khét tiếng, thích phong cách dị, Đức “Tào Phớ” lại là một doanh nhân trẻ khá thành công với sự nghiệp kinh doanh đồng hồ, chuỗi cà phê, tiệm nail... Với chàng trai trẻ này, dường như nếu không gây bất ngờ, không độc lạ từ phong cách ăn mặc cho tới xe cộ, thì không còn là Đức “Tào Phớ”.

Đình Quý (ảnh: nhân vật cung cấp) 

Đức Tào Phớ: "Lái siêu môtô Tron Light Cycle không khó như mọi người tưởng"

 Sau nhiều đồn đoán của cộng đồng về độ khó nhằn làm chủ tay lái siêu mô tô Tron Light Cycle, Đức “Tào Phớ” lên tiếng quả quyết: "Không quá khó như mọi người tưởng".

Một căn phòng chỉ vỏn vẹn gần 200 mét vuông có nội thất được thiết kế theo hơi hướng cổ điển, nhưng lại được lồng ghép, tích hợp các thiết bị hiện đại như đèn, hệ thống theo dõi nhiệt độ bên trong... và đặc biệt là dàn siêu xe triệu đô cực kỳ sang trọng và đẳng cấp hiện hữu ở đó.

(Theo Lao Động)

Những đại gia Ninh Bình chơi Rolls-Royce khét tiếng

Rolls-Royce luôn có giá bán cao ngất ngưởng. Nhưng ở Việt Nam, không ít đại gia sẵn sàng chi hàng chục tỷ để sở hữu chiếc siêu xe đến từ Anh quốc, trong đó, rất nhiều đại gia Ninh Bình có niềm đam mê này.

Sau hai hành trình siêu xe diễn ra vào năm 2011 và 2018, Đà Nẵng chưa có thêm những sự kiện về siêu xe trong những năm trở lại đây.

Chính vì thế việc dàn siêu xe với đầy đủ sắc màu xuất hiện tại đây vào hai ngày 4-5/3 vừa qua thu hút sự chú ý của người dân địa phương.

Kể từ chiều 4/3, khi dàn siêu xe được đưa xuống từ xe chuyên dụng ở bãi tập kết, nhiều người dân đã xuất hiện để chiêm ngưỡng.

Có hàng trăm người dân xuất hiện ở những nơi dàn siêu xe đi qua để chiêm ngưỡng và chụp ảnh những chiếc xe.

Chia sẻ với Zing, anh Nguyễn Trần Hải Trí, 31 tuổi cho biết đây là lần thứ 3 Đà Nẵng đón một lượng lớn siêu xe. Chính vì thế anh cùng một số người bạn đã thu xếp thời gian để đi xem.

Nhiều người dân cầm lái phương tiện cá nhân để quay phim, chụp hình, thậm chí livestream trên các nền tảng mạng xã hội.

Em Trần Quang Minh, học sinh tại một trường Tiểu học trên địa bàn được mẹ chở đi xem dàn siêu xe. Em hào hứng cho biết: "Em mê siêu xe từ nhỏ nên việc được chiêm ngưỡng nhiều chiếc xe đủ sắc màu như thế này làm em rất vui. Em sẽ cố gắng học tập để sở hữu một chiếc trong tương lai".

Đến sáng 5/3, chiếc Koenigsegg Regera chính thức xuất hiện và lần đầu lăn bánh trên đường phố Đà Nẵng. Đây cũng là chuyến đi xa đầu tiên của chiếc siêu xe Thụy Điển.

Với số tiền để có thể lăn bánh chiếc xe này tại Việt Nam được chủ nhân chiếc xe tiết lộ là 200 tỷ đồng, chiếc Regera trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất đang có mặt tại Việt Nam, soán ngôi chiếc Pagani Huayra của ông Phạm Trần Nhật Minh.

Vì thế, sự xuất hiện của chiếc Regera tại đây khiến số lượng người dân đi xem đông hơn hôm 4/3. Đa phần người dân đổ sự chú ý vào chiếc siêu xe Thụy Điển. Những tuyến đường dàn siêu xe đi qua ghi nhận tình trạng kẹt xe.

Thậm chí nhiều người sẵn sàng chạy ngược chiều, di chuyển sai luật giao thông, gây khó khăn cho các phương tiện khác cùng tham gia.

"Nay tôi có dịp đi du lịch tại Đà Nẵng thì nghe tin chiếc Koenigsegg Regera xuất hiện tại đây nên cũng thu xếp thời gian đến xem. So với những chiếc siêu xe tôi từng gặp ở nước ngoài thì Regera vẫn có nét ấn tượng riêng", anh Nguyễn Quý Bảo, 21 tuổi, hiện sinh sống và làm việc tại TP.HCM chia sẻ với Zing.

Theo ZingNews

McLaren Senna và dàn siêu xe xuất hiện tại Đà Nẵng

Hơn 10 chiếc siêu xe và siêu sang đã có mặt tại Đà Nẵng nhân dịp một sự kiện trong giới chơi xe tại Việt Nam. Nổi bật trong dàn xe là chiếc hypercar McLaren Senna.

Theo thông cáo báo chí mới được phát ra vào sáng nay (05/10), beastcoast đã chiêu mộ toàn bộ đội hình của Team Anvorgesa gồm (từ Position 1-5):

• Hector “K1” Rodriguez
• Jean “Chris Luck” Gonzales
• Adrian “Wisper” Dobles
• Elvis “Scofield” Peña
• Steven “StingeR” Vargas

Trước đó, Team Anvorgesa đã chia tay với Infamouschỉ vài ngày sau The International 9, giải đấu họ lọt top 8 và trở thành team Dota 2Nam Mỹ thành công nhất lịch sử.

“beastcoast luôn ủng hộ tài năng đang lên và có cá tính thú vị. Chúng tôi nghĩ team này là hình ảnh thu nhỏ của cách tiếp cận đó”, CEO của beastcoast, Grant Zinn, phát biểu. “Anvorgesa đã lọt vào tầm mắt của tôi tại TI9 trước khi họ bước lên sân khấu. Sự thăng tiến của team trong mùa giải DPC vừa qua cùng ý chí chiến thắng của họ là tất cả những gì mà chúng tôi với tư cách một tổ chức muốn thúc đẩy. Nó như một lẽ tất yếu và chúng tôi đang rất hào hứng để cùng họ tạo ra những dấu ấn ở mùa giải này!”

Do StingeR cùng đồng đội đã đăng ký thi đấu Vòng loại Khu vực Nam Mỹ của DOTA Summit 11/MDL Chengdu Majortừ trước nên họ vẫn chưa thể chuyển sang chơi tại Bắc Mỹ.

Trong thông cáo báo chí của tổ thức, beastcoast vẫn chưa xác nhận team Dota 2của họ sẽ cạnh tranh ở Nam Mỹ hay Bắc Mỹ.

Nam Mỹ vẫn đang được coi là khu vực yếu thế nhất trong giới Dota 2chuyên nghiệp. Do đó, nếu beastcoast quan tâm tới việc đầu tư cho một team bên ngoài Bắc Mỹ để có được thành tích thì Nam Mỹ là một nơi không thể thích hợp hơn.

Chaos Esports Club cũng từng gặt hái được thành công vào năm ngoái trước khi chuyển tới châu Âu.

Fan hâm mộ của team Anvorgesa cũ sẽ được chứng kiến đội tuyển yêu thích chơi trận đầu tiên của mùa giải mới tại vòng bảng Vòng loại Khu vực Nam Mỹ của DOTA Summit 11/MDL Chengdu Major vào lúc 22g00 hôm nay gặp Team Unknown.

2016 (Theo Dot Esports)

 Với Cross Cub, họ có thể tiếp cận được những điểm câu hay các con suối sâu bên trong những vùng hẻo lánh hay rừng núi. Mặc dù vậy ở dạng nguyên bản, mẫu xe này vẫn còn chưa thực sự tối ưu cho dân câu cá. Chính vì vậy tại triển lãm xe máy Tokyo diễn ra từ 22-24/3 tới, tạp chí chuyên về câu cá Lure Magazine River sẽ kết hợp cùng đầu báo mô tô Young Machine tạo ra một chiếc Cross Cub 110 đặc biệt, đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của những người thích đi câu.

 Để chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua được các địa hình bùn lầy một cách dễ dàng hơn nữa. thay đổi đầu tiên của bản độ đó là cặp lốp gai vuông Timson TS802 đã được thay cho lốp nguyên bản. Trong khi đó ở phía trên bánh trước, để bảo vệ tốt hơn cụm đèn LED nguyên bản trên Cross Cub và giúp người sử dụng có thể chở thêm các túi, hộp khác nhau, Takegawa đã cung cấp một bộ khung thép được tích hợp sẵn baga với kẹp lò xo.

 Ở khu vực tay lái, 2 tạp chí Nhật Bản đã không thay đổi nhiều các chi tiết của Cross Cub, chỉ trang bị thêm cho xe bộ bao tay sưởi ấm SP120 của hãng Endurance. Với khả năng điều chỉnh 5 cấp nhiệt độ, bộ bao tay này đem tới cảm giác thoải mái hơn khi lái xe đi câu cá vào mùa đông. Ngoài baga phía trước, chiếc xe còn được trang bị thêm một baga lườn cũng của Takegawa, với khả năng chịu tải tối đa 1kg để chứa được một số vật dụng nhỏ như túi xách tay, áo mưa...

Khi vượt qua những địa hình gồ ghề, động cơ và cổ xả của chiếc xe có thể dễ dàng bị hư hỏng do va đập. Chính vì vậy một bộ khung bảo vệ kèm ốp nhôm của Takegawa đã được lắp bên dưới gầm xe. Trên chiếc xe độ này, khối động cơ SOHC 4 kỳ làm mát bằng không khí với dung tích 109cc của Cross Cub 110 thế hệ mới vẫn được giữ nguyên, cho công suất 8PS và mô-men xoắn 8,5Nm. Nhờ hệ thống phun nhiên liệu điện tử PGM-FI và cổ pô mới có bầu lọc khí thải, động cơ này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

 Tuy nhiên với hệ thống xả được đặt rất thấp, nước có thể dễ dàng lọt vào cỗ máy xi-lanh đơn qua pô. Để khắc phục nhược điểm này, bản độ Cross Cub dành cho người đi câu đã được trang bị pô vắt cao của Takegawa. Ở phía sau, baga nguyên bản của chiếc xe vốn đã có khả năng chằng một túi đồ lớn nhưng để tạo sự thuận tiện tối đa cho thợ câu, một giá để cần câu chuyên dụng của Endurance đã được lắp bên trái thân xe. Với giá này, người sử dụng có thể chở được một cần câu kèm 2 bộ mô tơ kéo cước.

 Bản độ Cross Cub câu cá này được Lure Magazine River và Young Machine tạo ra với mục đích trưng bày, chính vì vậy nó sẽ không được thương mại hóa. Tuy nhiên những người đam mê câu cá có thể tạo ra được một chiếc xe tương tự khi mọi phụ kiện cộng thêm đều được bán sẵn. Tổng giá trị của toàn bộ các "đồ chơi" nêu trên là 100.553 Yen (tương đương 20,9 triệu đồng).

Theo Nghe Nhìn Việt Nam

Chàng trai Đồng Tháp chi 2 tỷ sắm dàn xe độc động cơ 2 kỳ

 Ngoài việc sở hữu dàn xe siêu độc biển ngũ quý từ 1 đến 9, anh Phan Phúc Hậu ở Đồng Tháp còn sắm hẳn dàn xe 40 chiếc động cơ 2 thì (2 kỳ) nguyên bản giá trị khoảng 2 tỷ đồng.