[LMHT] Những pha highlight của Narakyle
Với bộ kĩ năng đa dạng 7 trong 1,ữngphahighlightcủhạ cánh khẩn cấp Jaycelà một trong những vị tướng có cách combo biến hóa khó lường nhất trong Liên Minh Huyền Thoại. Thông thường, một người được coi là sử dụng Jayce tốt nếu có thể sử dụng tất cả những combo của vị tướng này một cách nhanh tay và chính xác. Tuy nhiên Narakyle – người được mệnh danh Jayce số 1 Hàn Quốc đã thay đổi hoàn toàn định nghĩa đó. Ngoài những combo thường thấy, Jayce trong tay Narakyle trở nên tinh quái khó lường hơn rất nhiều với thường xuyên những tình huống tấn công ngược và dồn sát thương rất kinh khủng.
Ngoài khả năng dồn sát thương, Jayce của Narakyle còn cực kỳ khó chịu vì không những có lối di chuyển lắt léo khó nắm bắt mà còn sở hữu tốc độ thượng thừa bởi Cổng Gia Tốc. Nhờ bộ skill đa dạng biến hóa của mình, Narakyle không chỉ là một sát thủ nguy hiểm trong những pha tấn công, truy sát đối phương mà còn là một bậc thầy trong việc chạy trốn. Nếu đối phương cứ mải mê đuổi theo Jayce mà lơ là phòng thủ thì sẽ rất dễ bị phản công và chết ngược.
Ngoài clip tổng hợp những pha xử lí tinh quái nhất của Narakyle, bạn đọc cũng có thể chiêm ngưỡng tình huống anh thoát khỏi sự truy đuổi của 4 thành viên đối phương một cách đầy khéo léo, sau đó chờ đồng đội đến và tiêu diệt ngược.
July.N
(责任编辑:Thế giới)
Vệ tinh NanoDragon trong buồng thử nghiệm Nhiệt chân không. Có một điều đáng chú ý khi toàn bộ quá trình nghiên cứu, thiết kế, tích hợp, thử nghiệm chức năng của vệ tinh NanoDragon đều được thực hiện tại Việt Nam. Cấu trúc cơ khí, mạch phân phối nguồn và một số mạch phụ trợ khác của vệ tinh cũng được chế tạo tại các cơ sở trong nước.
Theo Trung tâm Vũ trụ Việt Nam, vệ tinh NanoDragon dự kiến sẽ hoạt động ở quỹ đạo đồng bộ mặt trời ở độ cao khoảng 560 km.
Mô hình vệ tinh NanoDragon. Vệ tinh NanoDragon được phát triển với mục đích chứng minh việc dùng công nghệ chùm vệ tinh cỡ siêu nhỏ để thu tín hiệu nhận dạng tự động tàu thủy (Automatic Identification System - AIS). Kết quả của đề tài nghiên cứu này sẽ được sử dụng cho mục đích theo dõi, giám sát phương tiện trên biển.
Đầu tháng 3/2021, vệ tinh NanoDragon đã được gửi sang Trung tâm thử nghiệm Vệ tinh nhỏ (Học viện Công nghệ Kyushu (KIT), Nhật Bản) để tiến hành thử nghiệm môi trường trước phóng.
Lộ trình phát triển vệ tinh Made in Vietnam của Trung tâm Vũ trụ Việt Nam. Tại Nhật, NanoDragon đã phải trải qua các thử nghiệm làm việc trong môi trường nhiệt, chân không trong vũ trụ; kiểm tra độ chính xác kích thước chế tạo vệ tinh với hệ thống phóng; kiểm tra độ cứng, vững chắc của vệ tinh; kiểm thử vệ tinh trong môi trường rung động và sốc.
Trung tâm Vũ trụ Việt Nam cho biết, toàn bộ quá trình thử nghiệm đã hoàn tất vào ngày 7/4/2021. NanoDragon đã đạt mọi chỉ tiêu theo yêu cầu. Ở thời điểm hiện tại, vệ tinh NanoDragon đang được chuyển về Việt Nam để chờ ngày phóng lên quỹ đạo.
Trước NanoDragon, Trung tâm Vũ trụ Việt Nam đã chế tạo thành công vệ tinh siêu nhỏ PicoDragon (trọng lượng 1kg, phóng năm 2013) và vệ tinh MicroDragon (trọng lượng 50kg, phóng năm 2019).
Trọng Đạt
" alt="NanoDragon: Vệ tinh Made in Vietnam sẵn sàng phóng lên quỹ đạo" />NanoDragon: Vệ tinh Made in Vietnam sẵn sàng phóng lên quỹ đạoNhận định, soi kèo Yadanarbon FC vs Dagon FC, 16h30 ngày 18/2: 3 điểm xa nhà
Nhận định, soi kèo Mendiola vs Manila Digger, 18h00 ngày 17/2: Out trình
Siêu máy tính dự đoán Juventus vs Inter Milan, 02h45 ngày 17/2
Nhận định, soi kèo Zaqatala FK vs Karvan FK, 17h00 ngày 13/12: Tìm lại niềm vui
- Giáo sư Mỹ: ‘Đừng để tiền mã hóa rơi vào tay Trung Quốc’
- Nhận định, soi kèo Toulouse vs Paris Saint
- Nhận định, soi kèo Genoa vs Venezia, 2h45 ngày 18/2: Tạo nên lịch sử
- Nhận định, soi kèo Bình Dương vs Hà Tĩnh, 18h00 ngày 16/2: Tiếp tục bất bại
- 'Xin cứu mẹ con với. Mẹ là chỗ dựa duy nhất đời con'
- Nhận định, soi kèo Le Havre vs Nice, 23h15 ngày 16/2: Chắc suất top 3
- Nhận định, soi kèo Pachuca vs Pumas UNAM, 08h05 ngày 17/2: Ca khúc khải hoàn
- Soi kèo góc Valladolid vs Sevilla, 22h15 ngày 16/2
-
Khách sạn 50 tỷ đang xây dở thì bất ngờ bị một hộ dân yêu cầu trả đất
Khách sạn Hanvet xây dựng trên đất của một hộ dân bị thu hồi không đúng quy định. Ảnh: Thiện Lương UBND huyện Nghi Xuân đã thu hồi đất, trong đó có thửa đất số 532, tờ bản đồ số 2, bản đồ 299, diện tích 1.456m2 tại thôn 4 (nay là thôn Thanh Long, xã Xuân Thành, có nguồn gốc của ông Trịnh Huấn và bà Phan Thị Duôn) để thực hiện chủ trương xây dựng khu nghỉ mát Xuân Thành. Sau khi thu hồi đất, UBND huyện đã cho các cá nhân, tổ chức thuê để xây dựng và kinh doanh thương mại.
Năm 2020, diện tích đất trên được UBND tỉnh Hà Tĩnh cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho CTCP Dược và Vật tư thú y quản lý, vận hành và kinh doanh khách sạn.
Ngày 19/4/2022, dự án khách sạn Hanvet được khởi công xây dựng. Tuy nhiên, khi công trình đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục để đưa vào hoạt động, phía UBND huyện Nghi Xuân và chủ đầu tư bất ngờ nhận được đơn khởi kiện đòi đất của ông Trịnh Xuân Hà.
Ông Trịnh Xuân Hà cho rằng, thửa đất xây dựng khách sạn Hanvet do bố mẹ ông (ông Trịnh Huấn và bà Phan Thị Duôn) sau khi mất đã để lại cho anh em. Sau đó, anh em đã thống nhất cho ông Hà sử dụng. Đến năm 1992, nhà ở bị hư hỏng do mưa bão nên ông Hà đến ở nhà bác ruột Trịnh Hiềng. Năm 1993, chính quyền cho người và máy móc đến tháo dỡ nhà của ông để thực hiện dự án.
"Tôi đến UBND xã để hỏi, xã trả lời đã thu hồi đất và sẽ giải quyết quyền lợi cho tôi, nhưng tôi chờ mãi không được. Năm 1993, lực lượng chức năng đã tháo dỡ nhà của tôi nên đến 1995, khi cấp đất làm dự án, nhà của tôi không còn nữa. Tôi bị lấy đất nhưng không được bồi thường nên tôi yêu cầu được trả lại đất", ông Hà trình bày.
UBND huyện Nghi Xuân cũng thừa nhận, phần đất đang xây dựng khách sạn Hanvet có nguồn gốc là của bố mẹ ông Hà sử dụng từ trước năm 1980, có tên trong bản đồ số 299, nhưng bản đồ 299 không phải là tài liệu xác định quyền sử dụng đất. Từ năm 1992 đến năm 1997, thửa đất này không có ai sử dụng.
Sau đó, thực hiện nghị quyết của HĐND huyện Nghi Xuân khóa 16, năm 1995, UBND huyện gửi tờ trình xin UBND tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt dự án khu bãi tắm Xuân Thành và được UBND tỉnh đồng ý, giao cho UBND huyện Nghi Xuân được tạm cấp quyền sử dụng đất, đảm bảo đúng nguyên tắc.
UBND huyện Nghi Xuân đã thu hồi đất, trong đó có hơn 1.456m2 nguồn gốc của bố mẹ ông Hà để thực hiện chủ trương trên. Phần đất ông Hà khởi kiện đang được cấp phép cho Công ty CP Dược và Vật tư thú y xây dựng khách sạn Hanvet.
Dự án khách sạn 9 tầng, với tổng mức đầu tư 50 tỷ đồng đang trên đà hoàn thiện. Ảnh: Thiện Lương "Thời điểm thu hồi, trên đất không còn tài sản gì của ông Hà và gia đình ông Hà cũng không còn quản lý, sử dụng đất nên đất do UBND huyện quản lý. Do vậy, UBND huyện không ban hành các thủ tục thu hồi đất. Gia đình ông Hà không thuộc trường hợp được xem xét, bồi thường", đại diện UBND huyện Nghi Xuân nói.
Huyện loay hoay tháo gỡ vướng mắc
Sau nhiều lần đòi đất bất thành, ông Trịnh Xuân Hà đã viết đơn khởi kiện lên TAND cấp cao tại Hà Nội. TAND cấp cao tại Hà Nội cho rằng, UBND huyện Nghi Xuân đã lấy đất của ông Hà giao cho các tổ chức, cá nhân khác nhưng không ban hành văn bản và không thực hiện các thủ tục thu hồi đất, không xem xét nguồn gốc đất để thực hiện việc xem xét bồi thường, hỗ trợ tái định cư là thực hiện chưa đúng quy định của pháp luật và chưa đảm bảo quyền lợi của gia đình ông Hà.
"Việc ông Trịnh Xuân Hà khởi kiện yêu cầu tuyên hủy toàn bộ nội dung công văn số 1297 năm 2018 của UBND huyện Nghi Xuân và buộc UBND huyện Nghi Xuân trả lại đất cho gia đình ông Hà hoặc giao thửa đất khác có giá trị tương đương hoặc bồi thường số tiền tương đương với giá trị sử dụng đất là có cơ sở", TAND cấp cao tại Hà Nội nhận định.
Tháng 8/2023, TAND cấp cao tại Hà Nội đã ra quyết định buộc UBND huyện Nghi Xuân thực hiện công vụ, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp cho ông Trịnh Xuân Hà theo đúng quy định pháp luật.
Tuy nhiên, đến nay, gia đình ông Hà vẫn chưa được trả lại đất hay bồi thường giá trị đất như tại quyết định của TAND cấp cao tại Hà Nội.
Trao đổi với PV. VietNamNet, lãnh đạo UBND xã Xuân Thành cho biết, việc xây dựng khách sạn Hanvet vẫn đang được triển khai.
"Nhà đầu tư được tỉnh cấp đất nên họ có quyền xây dựng. Phía chủ đầu tư không sai, nếu sai thì tỉnh và huyện sai sót. TAND cấp cao tại Hà Nội đề nghị UBND huyện Nghi Xuân xem xét, trả lại đất tương ứng cho ông Hà, sau đó, UBND huyện Nghi Xuân có văn bản phản hồi nhưng tòa vẫn chưa trả lời", lãnh đạo xã Xuân Thành cho hay.
Theo lãnh đạo UBND huyện Nghi Xuân, nội dung mục 1.2 của bản án mà TAND cấp cao tại Hà Nội tuyên buộc UBND huyện thực hiện nhiệm vụ, công vụ, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp cho ông Trịnh Xuân Hà là chưa rõ, gây khó khăn cho việc thi hành án.
"Tòa cấp cao không tuyên rõ quyền lợi của ông Hà được giải quyết cụ thể như thế nào thì làm sao huyện giải quyết được. Chúng tôi đã gửi văn bản đề nghị TAND cấp cao tại Hà Nội hướng dẫn", lãnh đạo UBND huyện Nghi Xuân nói.
" alt="Khách sạn 50 tỷ đang xây dở thì bất ngờ bị một hộ dân yêu cầu trả đất" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Al Wasl vs Al Hilal SFC, 22h59 ngày 18/2: Trận đấu thủ tục
Pha lê - 18/02/2025 09:20 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Nhận định, soi kèo U20 Kyrgyzstan vs U20 Qatar, 18h30 ngày 18/2: Dở ít thắng dở nhiều
Hư Vân - 18/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Velez Sarsfield vs Godoy Cruz, 07h30 ngày 18/2: Chủ nhà chưa thể đứng dậy
Linh Lê - 16/02/2025 19:12 Argentina ...[详细]
-
Những mẫu môtô 150 cc đáng chú ý tại Việt Nam
Trong suốt quãng thời gian gần 4 năm được bán chính hãng, mức giá của YZF-R15 liên tục được điều chỉnh theo hướng có lợi cho người tiêu dùng. Vào thời điểm hiện tại, mẫu sportbike này có giá bán 70-72 triệu đồng tùy theo phiên bản màu sơn, rẻ hơn 3-5 triệu đồng so với đối thủ Suzuki GSX-R150.
"Trái tim" của YZF-R15 là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 155 cc. Khối động cơ này cho công suất 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.
Cách đây vài ngày, Yamaha đã cho ra mắt YZF-R15 thế hệ thứ 4 với nhiều nâng cấp về thiết kế cũng như trang bị. Mẫu xe này cũng có thêm phiên bản YZF-R15M tương tự "đàn anh" YZF-R1.
Nakedbike chính hãng: Honda CB150R Exmotion
Mẫu nakedbike cổ điển này được Honda Việt Nam mang về phân phối cách đây khoảng 2 năm. Tương tự những mẫu nakedbike khác của Honda, CB150R Exmotion mang phong cách Neo Sports Cafe quen thuộc.
CB150R Exmotion được trang bị là động cơ dung tích 149 cc, sản sinh công suất 16,1 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hộp số là loại côn tay 6 cấp.
Dù có thiết kế cổ điển, trang bị trên mẫu xe này lại khá hiện đại với hệ thống đèn Full-LED, phanh ABS 2 bánh, giảm xóc trước hành trình ngược...
Bất lợi lớn nhất của CB150R Exmotion nằm ở giá bán, Honda Việt Nam đưa ra giá niêm yết của mẫu xe này là 105 triệu đồng. Trong phân khúc 150 cc, hầu hết đối thủ của Honda CB150R Exmotion đều có giá bán không quá 80 triệu đồng.
Nakedbike nhập khẩu tư nhân: Yamaha XSR 155
Nếu thích phong cách cổ điển nhưng không chọn CB150R Exmotion, Yamaha XSR 155 là một lựa chọn đáng cân nhắc. Dù không được phân phối chính hãng, XSR 155 lại có giá bán dễ chịu hơn CB150R Exmotion khá nhiều, chỉ khoảng 80 triệu đồng.
Yamaha XSR 155 được các đại lý tư nhân tại TP.HCM nhập khẩu từ Indonesia. Xe mang hơi hướm Sport Heritage quen thuộc của dòng XSR. Điểm trừ lớn nhất của mẫu nakedbike này là thiếu vắng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Động cơ 155 cc của XSR 155 được trang bị công nghệ van biến thiên tương tự YZF-R15. Khối động cơ này tạo ra công suất 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Yamaha trang bị cho mẫu nakedbike cổ điển này bộ ly hợp chống trượt.
Sportbike nhập khẩu tư nhân: Honda CBR150R
Mẫu sportbike này từng có giá bán hơn 120 triệu đồng cách đây khoảng 10 năm, hiện tại thì mức giá đã giảm chỉ còn khoảng 80 triệu đồng. Theo nhiều nguồn tin, Honda Việt Nam sẽ mở bán CBR150R vào ngày hôm nay.
CBR150R đời mới nhất thuộc thế hệ thứ 5. So với đời cũ, CBR150R 2021 đã được làm gọn gàng và thể thao hơn. Phần đầu xe có cụm đèn chiếu sáng khá giống "đàn anh" CBR250RR, "dàn chân" của CBR150R dùng giảm xóc hành trình ngược Showa STF-BP ở trước và dạng đơn phía sau.
Khối động cơ 149 cc tiếp tục được sử dụng cho CBR150R 2021, sản sinh công suất 16,9 mã lực và mô-men xoắn 14,4 Nm. Về lý thuyết, động cơ của mẫu xe nhà Honda khó có thể cạnh tranh với YZF-R15 (19,3 mã lực) và Suzuki GSX-R150 (19,1 mã lực).
Theo zingnews
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Exciter 155 "đội giá" tại cửa hàng, Winner X bán dưới đề xuất 10 triệu đồng
Hai mẫu xe côn tay phân khúc 150cc rơi vào trạng thái đối nghịch khi đại lý bán Yamaha Exciter 155 VVA cao hơn niêm yết khoảng 7 triệu đồng, trong khi Winner X rẻ hơn giá Honda công bố.
" alt="Những mẫu môtô 150 cc đáng chú ý tại Việt Nam" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Tala'ea El Gaish vs ZED, 21h00 ngày 18/2: Phong độ nhạt nhòa
Pha lê - 17/02/2025 16:38 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Kèo vàng bóng đá Valladolid vs Sevilla, 22h15 ngày 16/2: Tin vào chủ nhà
Hư Vân - 16/02/2025 12:10 Kèo vàng bóng đá ...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Maharlika FC vs Loyola Meralco Sparks, 15h00 ngày 17/2: Tiếp tục bất bại
Hồng Quân - 16/02/2025 18:06 Nhận định bóng đ ...[详细]
-
Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện
Cụ thể, Audi sẽ cắt giảm 9.500 việc làm tại hai nhà máy ở Đức là Ingolstadt và Neckarsulm từ nay đến năm 2025 nhằm có được một khoản đầu từ khoảng 6 tỷ Euro (khoảng 6,6 tỉ USD) cho các nghiên cứu và phát triển sản phẩm Xanh cho tương lai, bao gồm các dòng xe điện và hybrid.
Mẫu Audi e-tron GT sẽ lên dây chuyền sản xuất vào năm 2020 tới đây.
Tuy nhiên, Audi AG sẽ không “rũ bỏ” ngay lập tức số lượng nhân sự này khi cho biết, việc cắt giảm sẽ đi kèm với những đảm bảo về thu nhập cũng như một “gói” nghỉ hưu sớm khá hấp dẫn.
Song song với động thái này, Audi sẽ tiến hành trẻ hoá lực lượng nhân sự, đặc biệt là nhân sự cao cấp dành cho việc nghiên cứu phát triển sản phẩm xe chạy điện, xe tự lái cũng như việc mở rộng sản xuất tại hai nhà máy kể trên… những công việc mà theo đánh giá, sẽ giúp Audi có được mức lợi nhuận kinh doanh từ 9 – 11% cho các năm tới đây.
Theo Dân trí
Hãng xe sang Daimler lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn nhân sự
Truyền thông Đức dẫn nội dung thư mà tập đoàn này gửi cho nhân viên thông báo, riêng tại Đức, nhà sản xuất thương hiệu Mercedes-Benz danh tiếng này sẽ phải cắt giảm 10% nhân sự cấp cao.
" alt="Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện" /> ...[详细] -
Soi kèo góc Benfica vs Monaco, 3h00 ngày 19/2
Phạm Xuân Hải - 18/02/2025 05:25 Kèo phạt góc ...[详细]
Những sai lầm nghiêm trọng khi sử dụng xe máy điện vào mùa mưa
Không nên lội nước và làm khô xe sau khi đi trời mưa. Ảnh: Chí Tâm Do đó, cần kiểm tra định kỳ hệ thống điện, pin và các bộ phận khác của xe. Đảm bảo rằng các kết nối điện không bị gỉ sét và hệ thống phanh hoạt động tốt. Thường xuyên vệ sinh và bôi trơn các bộ phận chuyển động để tránh tình trạng kẹt cứng.
Đi qua vùng ngập nước
Nhiều người chủ quan đi qua các vùng ngập nước, dẫn đến nguy cơ nước xâm nhập vào hệ thống điện và gây hỏng hóc. Lời khuyên là cần tránh đi qua các vùng ngập nước, đặc biệt là khi nước vượt quá mức an toàn của xe. Nếu bắt buộc phải đi qua, hãy đảm bảo di chuyển chậm và kiểm tra kỹ lưỡng xe sau khi qua khỏi vùng ngập.
Không bảo vệ pin xe
Pin là bộ phận quan trọng nhất của xe điện và rất dễ bị ảnh hưởng bởi nước và độ ẩm. Tuy nhiên, nhiều người không chú ý bảo vệ pin khi đi trong mưa. Chủ xe cần sử dụng các phương tiện bảo vệ như bọc pin chống nước hoặc lắp thêm các thiết bị bảo vệ cho pin. Sau mỗi chuyến đi dưới mưa, kiểm tra và lau khô pin để đảm bảo không có nước xâm nhập.
Sử dụng phụ kiện không chống nước
Việc sử dụng các phụ kiện không chống nước như đèn, còi hay các thiết bị điện tử khác có thể dẫn đến hỏng hóc khi gặp mưa. Bạn nên chọn mua các phụ kiện có khả năng chống nước tốt. Nếu không chắc chắn về khả năng chống nước của phụ kiện, hãy bọc chúng bằng các vật liệu chống nước khi sử dụng.
Không làm khô xe sau khi đi mưa
Sau khi đi mưa, nhiều người không làm khô xe mà để xe tự khô. Điều này dẫn đến việc nước và độ ẩm có thể xâm nhập vào các bộ phận của xe, gây hỏng hóc. Vì thê, hãy lau khô xe bằng khăn mềm, đặc biệt là các bộ phận điện và pin. Đảm bảo xe được bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Sử dụng lốp xe không phù hợp
Lốp xe mòn hoặc không phù hợp với điều kiện đường trơn ướt dễ gây mất lái và tai nạn.
Vì thế, cần kiểm tra lốp xe định kỳ và thay thế lốp khi cần thiết. Chọn lốp có rãnh sâu và khả năng bám đường tốt để đảm bảo an toàn khi di chuyển trong mưa.
Việc sử dụng xe điện trong mùa mưa đòi hỏi sự chú ý và cẩn trọng đặc biệt từ người dùng. Bằng cách tránh những sai lầm phổ biến và thực hiện các biện pháp bảo vệ, bạn có thể đảm bảo xe điện của mình hoạt động tốt và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết.
Theo VTC News
" alt="Những sai lầm nghiêm trọng khi sử dụng xe máy điện vào mùa mưa" />Soi kèo góc AC Milan vs Feyenoord, 0h45 ngày 19/2
- Capital House công bố dự án căn hộ chuẩn xanh quốc tế đầu tiên tại Quy Nhơn
- Nhận định, soi kèo Gil Vicente vs Famalicao, 3h15 ngày 18/2: Nối mạch bất bại
- Nhận định, soi kèo Persela Lamongan vs Persijap Jepara, 15h30 ngày 18/2: 3 điểm nhọc nhằn
- Kèo vàng bóng đá Leeds United vs Sunderland, 03h00 ngày 18/2: Tin vào The Whites
- 3G: Mọi thứ bạn cần biết
- Nhận định, soi kèo Yadanarbon FC vs Dagon FC, 16h30 ngày 18/2: 3 điểm xa nhà
- Soi kèo phạt góc Barcelona vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 18/2