22h hôm nay: VTV6 phát sóng trực tiếp trận đấu Jordan

Vị trí dự án đóng vai trò không nhỏ quyết định tiềm năng tăng hay giảm của bất động sản trong tương lai. Ảnh: LĐO 

3. Thời gian xây dựng dự án

Thời gian xây dựng càng ngắn càng tốt. Đồng nghĩa với việc thời gian này càng kéo dài sẽ càng tăng rủi ro đầu tư khi chuyển dịch thị trường và làm giảm khả năng thanh khoản.

Vì vậy, bạn hãy tìm hiểu kỹ về thời điểm hoàn thiện, bàn giao và tính cả đến những yếu tố ảnh hưởng đến thời điểm giao nhà.

4. So sánh giới giá cả bất động sản cùng khu vực

Lưu ý này đặc biệt dành cho nhà đầu tư căn hộ xây dựng theo tiến độ. Căn cứ sự chênh lệch giá trị giữa giá thời điểm đang xây dựng và giá bán khi hoàn thiện của những dự án cùng phân khúc xung quanh 1km để dự đoán mức độ sinh lời.

5. Cân nhắc sử dụng đòn bẩy tài chính

Những nhà đầu tư kinh nghiệm thường không sử dụng số vốn lớn để đầu tư 'lướt sóng". Thay vào đó, họ chỉ có khoảng 50-70% giá trị đất, còn lại thì tìm đến nguồn vay.

Tuy nhiên khi tận dụng đòn bẩy tài chính nhờ đi vay, bạn cầm đặc biệt lưu ý 2 quy tắc vàng:

- Giá trị khoản vay không vượt quá 50% giá thị trường của bất đọng sản.

- Giá trị khoản vay không vượt quá 40% trung bình thu nhập tương lai.

6. Lựa chọn thời điểm bán phù hợp

Thời điểm bán là yếu tố quan trọng để quyết định lợi nhuận của nhà đầu tư. Nếu bán ra quá sớm sẽ không đạt được lợi nhuận tối ưu, còn quá muộn sẽ chỉ tốn tiền để giữ đất mà lợi nhuận thậm chí đi xuống hoặc không có.

Các chuyên gia khuyến nghị bạn nên "buông ngay" trước thời điểm cất nóc (chưa đến đợt đóng 70% giá trị tài sản) hoặc khi chuẩn bị bàn giao nhà (đã đóng đến 70% giá trị).

Theo Lao động

Dồn tiền tỷ mua chung nhà đất coi chừng méo mặt ôm hận ‘lật kèo’

Mua nhà chung, tức là chỉ cần góp khoản tiền nhỏ là đã có nhà rộng, đẹp, vị trí trung tâm để ở. Tuy nhiên, những rắc rối về pháp lý và hòa hợp có thể phát sinh nếu sống chung khiến tôi băn khoăn.

Công ty IM Motor, thuộc Tập đoàn SAIC Motor Corp (Trung Quốc) đã công bố mẫu xe điện IM L6, có phạm vi hoạt động đạt 1000km sau mỗi lần sạc. IM Motor cho biết mẫu xe điện L6 sử dụng loại pin thể rắn, dung lượng 130 kWh.

Loại pin thể rắn này có trạng thái bán rắn, nghĩa là vẫn có chất lỏng mang năng lượng và chất điện phân rắn, khác biệt so với pin lithium-ion chứa chất điện phân dạng lỏng. Với công suất trụ sạc 400kW, dòng xe IM L6 sử dụng pin thể rắn có thể di chuyển quãng đường 400km chỉ với 12 phút sạc.

Trong khi đó một công ty khởi nghiệp của Trung Quốc có tên Talent New Energy đã tuyên bố, phát triển thành công mẫu pin lithium thể rắn giúp cho xe ô tô có thể di chuyển quãng đường tới 2.000 km sau một lần sạc.

Mẫu pin này có dung lượng mỗi cell là 120Ah và mật độ năng lượng thực tế 720 Wh/kg. Đây là kỷ lục mới về dung lượng pin mỗi cell và mật độ năng lượng pin lithium cao nhất.

Talent New Energy cho biết họ cũng đã đạt được thêm những bước đột phá trong một số công nghệ cốt lõi của pin lithium thể rắn. Bao gồm chất điện phân thể rắn oxit tổng hợp siêu mỏng, vật liệu cực âm và cực dương công suất cao cũng như quy trình đúc pin thể rắn.

Điện cực dương của pin mới được công bố sử dụng vật liệu dựa trên mangan giàu lithium công suất cao, chu kỳ dài. Trong khi đó, điện cực âm sử dụng vật liệu dựa trên kim loại lithium tổng hợp siêu rộng, siêu mỏng và kết hợp độ ổn định chu kỳ cao và hiệu suất cao.

Talent New Energy cũng tuyên bố cải thiện sự di chuyển của các hạt tích điện bên trong điện cực dương bằng cách xây dựng mạng lưới vận chuyển ion và điện tử hiệu quả. Các lớp vật liệu linh hoạt được phát triển nội bộ bởi công ty cũng đã đem lại sự cải thiện về hiệu suất toàn diện của pin, dự kiến sẽ giải quyết cơ bản mối lo ngại về phạm vi hoạt động và độ an toàn của pin lithium-ion truyền thống trên xe ô tô.

Hiện nay, đa phần các mẫu xe điện trên toàn thế giới đều có phạm vi hoạt động trung bình từ 400 – 700 km mỗi lần sạc. Việc các Công ty Trung Quốc tuyên bố đạt được thành tựu trong việc phát triển công nghệ pin mới với phạm vi hoạt động ấn tượng như vậy, cũng khiến nhiều người hoài nghi. Tuy nhiên, nếu những thành tựu này là thật và được đưa vào sản xuất hàng loạt, chắc chắn sẽ mở ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô điện.

Thị trường xe điện thế giới hiện đang chững lại. Những hãng xe tạo ra sự khác biệt mang tính đột phá, có thể tạo ấn tượng với người dùng và đem lại doanh số mơ ước.

Theo Diễn đàn doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!