Nhận định, soi kèo Niki Volos vs Ethnikos Neou Keramidiou, 20h00 ngày 13/1: Cửa trên ‘ghi điểm’

"TP.HCM hiện đối mặt với những vấn đề khá bức xúc như kẹt xe, nước ngập,...", ông Lê Quốc Cường, Phó Giám đốc Sở TT&TT TP.HCM phát biểu trong Hội thảo quốc gia về điện tử, truyền thông và công nghệ thông tin hôm 14/12.

“Và xây dựng đô thị thông minh là một phương tiện để giải quyết các vấn đề bức xúc nói trên của thành phố. Thành phố có 7 chương trình đột phá về phát triển kinh tế, hạ tầng giao thông, giáo dục, an ninh, ô nhiễm môi trường và giải quyết nhiều vấn đề bức xúc khác. Xây dựng đô thị thông minh sẽ dựa trên 7 chương trình đột phá và các bức xúc của người dân làm động lực phát triển, người dân sẽ được chăm sóc tốt hơn”, ông Cường nhấn mạnh.

Đề án “Xây dựng TP.HCM trở thành đô thị thông minh giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến năm 2025” sau một thời gian xây dựng đã được công bố vào ngày 26/11.

TP.HCM đang đối mặt với các vấn đề dân số tăng, kinh tế phát triển nhanh nhưng chưa bền vững, tỷ trọng xuất khẩu giảm, chỉ số cạnh tranh cấp tỉnh chưa cao. Bên cạnh đó, vấn đề di dân tự nhiên khiến dân số thành phố hiện nay khoảng 10 triệu người, tạo áp lực lớn lên hạ tầng kinh tế xã hội, giao thông, y tế, giáo dục.

Dù có nhiều thách thức nhưng thành phố đang đóng góp đến 28% GDP cả nước, Phó Giám đốc Sở TT&TT cho biết. Do đó nếu không có những giải pháp phát triển đô thị hiệu quả sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển chung của đất nước.

Tháng 6/2017, Airbus giới thiệu nền tảng công nghệ dữ liệu mở miễn phí trong lĩnh vực hàng không – Skywise. Hãng hàng không có doanh thu 67 tỷ euro này kỳ vọng Skywise sẽ đưa ngành hàng không bước vào một cuộc cách mạng mới, “Bay bằng dữ liệu”.

“Skywise sẽ cho phép ngành hàng không chuyển từ “bay bằng dây” (fly-by-wire) sang “bay bằng dữ liệu”. Và chúng ta đang ở điểm bắt đầu của cuộc cách mạng này”, Phó Chủ tịch cấp cao của Airbus, ông Laurent Martinez khẳng định.

Với khả năng thu thập dữ liệu hàng không từ nhiều nguồn khác nhau, Skywise sẽ giúp các hãng hàng không nâng cao hiệu quả hoạt động thông qua giảm bớt sự gián đoạn của chuyến bay; dự báo trước hoạt động bảo trì, bảo dưỡng; tối ưu hóa hoạt động bay; ra quyết định nhanh hơn để đối phó với các sự kiện bất ngờ…. Hơn nữa, bằng cách tích hợp dữ liệu vận hành, bảo dưỡng và dữ liệu về máy bay vào một nền tảng an toàn và mở, các hãng hàng không có thể lưu trữ, truy cập, quản lý và phân tích các dữ liệu này mà không cần phải đầu tư thêm cơ sở hạ tầng. Với Skywise, các nhà khai thác máy bay Airbus sẽ có cơ hội để tận dụng kiến thức tích lũy của 20.000 kỹ sư của Airbus đã theo dõi hiệu suất của từng chiếc máy bay trong suốt thời gian hoạt động.

Trao đổi tại cuộc tọa đàm Tương lai của ngành hàng không ngày 14/12 vừa qua tại Hà Nội, ông Marc Fontaine, Giám đốc chuyển đổi số đầu tiên của Airbus cho biết, “Skywise là một nền tảng mở đặt trọng tâm vào việc cải tiến ngành hàng không. Với cơ sở dữ liệu hàng không lớn nhất thế giới của Airbus và dữ liệu được cung cấp liên tục từ các đối tác hàng không, Skywise hứa hẹn sẽ tạo một cuộc cách mạng. Skywise sẽ giúp cải tiến quy trình làm việc từ mô hình tuần tự sang mô hình dựa trên dữ liệu”.

Là một trong các hãng hàng không đầu tiên sử dụng nền tảng Skywise, ông Tony Fernandes, Tổng Giám đốc Air Asia cho biết, nền tảng công nghệ của Airbus cho phép Air Asia có thể thu thập và phân tích một lượng dữ liệu khổng lồ. “Trên máy bay của Air Asia có khoảng 400 bộ cảm biến, với bộ công cụ của Airbus, chúng tôi sẽ có 24.000 bộ cảm biến. Điều này có nghĩa là chúng tôi có thể phân tích một nguồn dữ liệu lớn chưa từng có trước đây", ông Tony Fernades nói.