Nhiều fan phát hiện thì ra Khởi My cũng “ghiền” trò chơi trồng trọt vui ơi là vui này

Bỗng chốc, trào lưu “khoe pet thật và ảo” lan tỏa khắp giới trẻ

Cùng pet đi khắp thế gian

Với những người yêu quý động vật, chắc hẳn ai cũng muốn có một “người bạn” là bé chó lông xù hay bé mèo tam thể. Nhất là có thể mang các bé theo bên mình mọi lúc mọi nơi để có thể cho ăn, tắm táp hay cùng nhau vui đùa. Có lẽ chính vì lý do đó, mà các chú cún, cô mèo trong game Nông Trại Vui Vẻ lại tạo nên cơn sốt.

Như tâm sự của bạn Phương Dung (lớp 10 trường Nguyễn Thượng Hiền): “Mấy chú pet trong Nông Trại Vui Vẻ y như em bé, cần được yêu thương, chăm sóc. Nhớ các bé nên ngày nào tớ cũng thăm vườn đều đặn sáng, trưa, chiều, tối đều vào một chút.”

Hay như anh chàng Nguyên Bảo (sinh viên trường ĐH Tôn Đức Thắng) thì “Nhờ chơi Nông Trại Vui Vẻ mà tớ chăm sóc cún của mình kỹ hơn. Tuy đi học nhưng tranh thủ giờ chơi, tớ vào trồng cây, chơi với chó, vui lắm!”

Cũng “ăn theo” trào lưu khoe pet, bạn Thanh Trường (sinh viên trường Cao Đẳng Y Tế Cần Thơ) dí dỏm chia sẻ “Mình thích động vật lắm. Phòng trọ kế bên có con chó, cứ mỗi tối là nó qua gõ cửa phòng mình. Giờ mình có một đàn chó luôn, là trong Nông Trại Vui Vẻ ấy, hihi. Cứ rảnh lúc nào là vào thăm vườn và các em ấy lúc đấy. Nhưng đêm thì vẫn cứ đều đặn vào… ăn trộm hehe.”

Vì sao nhiều bạn trẻ lại mê mẩn game Nông Trại Vui Vẻ đến vậy? Đây là trò chơi nông trại đang rất hot trên điện thoại. Không chỉ được yêu thích nhờ hệ thống thú cưng siêu kute với nhiều bé chó, bé mèo sinh động, game còn có nhiều hoạt động “làm nông” hấp dẫn: trồng cây, thu hoạch, bắt sâu, bón phân và tương tác với bạn bè bằng cách sang vườn nhà bạn để giúp diệt sâu hoặc “tiện tay” lượm vàng,...

Bạn cũng muốn bắt kịp trào lưu khoe pet thật và ảo cùng Khởi My? Tải ngay game Nông Trại Vui Vẻ về dế yêu và bắt đầu khu vườn của riêng mình thôi nào!

Xem thông tin game: http://ntvv.vn

Tải game miễn phí cho iOS và Android: http://m.onelink.me/162bf8f9

BI VI

Nào, mình cùng nhau khoe pet!

Ai cũng biết Khởi My có chú chó Choin cưng hết sức. Cái vẻ mặt ngây thơ vô tội, thân hình tròn ủm, ú na ú nần của Choin không biết đã hớp hồn biết bao teen nhà ta rồi. Ấy vậy mà, mới đây khi Khởi My khoe hình Choin cùng “phiên bản mini” lại càng khiến fan trầm trồ ngạc nhiên, vì xét về ngoại hình thì đáng yêu y chang nhau. Nhiều teen tinh mắt phát hiện ra, Khởi My cũng là một nông dân chính hiệu trong game Nông Trại Vui Vẻ. Và rồi, rất nhiều bạn trẻ đã “bắt chước” thần tượng của mình cùng khoe pet.

Nhiều fan phát hiện thì ra Khởi My cũng “ghiền” trò chơi trồng trọt vui ơi là vui này

Bỗng chốc, trào lưu “khoe pet thật và ảo” lan tỏa khắp giới trẻ

Cùng pet đi khắp thế gian

Với những người yêu quý động vật, chắc hẳn ai cũng muốn có một “người bạn” là bé chó lông xù hay bé mèo tam thể. Nhất là có thể mang các bé theo bên mình mọi lúc mọi nơi để có thể cho ăn, tắm táp hay cùng nhau vui đùa. Có lẽ chính vì lý do đó, mà các chú cún, cô mèo trong game Nông Trại Vui Vẻ lại tạo nên cơn sốt.

Như tâm sự của bạn Phương Dung (lớp 10 trường Nguyễn Thượng Hiền): “Mấy chú pet trong Nông Trại Vui Vẻ y như em bé, cần được yêu thương, chăm sóc. Nhớ các bé nên ngày nào tớ cũng thăm vườn đều đặn sáng, trưa, chiều, tối đều vào một chút.”

Hay như anh chàng Nguyên Bảo (sinh viên trường ĐH Tôn Đức Thắng) thì “Nhờ chơi Nông Trại Vui Vẻ mà tớ chăm sóc cún của mình kỹ hơn. Tuy đi học nhưng tranh thủ giờ chơi, tớ vào trồng cây, chơi với chó, vui lắm!”

Cũng “ăn theo” trào lưu khoe pet, bạn Thanh Trường (sinh viên trường Cao Đẳng Y Tế Cần Thơ) dí dỏm chia sẻ “Mình thích động vật lắm. Phòng trọ kế bên có con chó, cứ mỗi tối là nó qua gõ cửa phòng mình. Giờ mình có một đàn chó luôn, là trong Nông Trại Vui Vẻ ấy, hihi. Cứ rảnh lúc nào là vào thăm vườn và các em ấy lúc đấy. Nhưng đêm thì vẫn cứ đều đặn vào… ăn trộm hehe.”

Vì sao nhiều bạn trẻ lại mê mẩn game Nông Trại Vui Vẻ đến vậy? Đây là trò chơi nông trại đang rất hot trên điện thoại. Không chỉ được yêu thích nhờ hệ thống thú cưng siêu kute với nhiều bé chó, bé mèo sinh động, game còn có nhiều hoạt động “làm nông” hấp dẫn: trồng cây, thu hoạch, bắt sâu, bón phân và tương tác với bạn bè bằng cách sang vườn nhà bạn để giúp diệt sâu hoặc “tiện tay” lượm vàng,...

Bạn cũng muốn bắt kịp trào lưu khoe pet thật và ảo cùng Khởi My? Tải ngay game Nông Trại Vui Vẻ về dế yêu và bắt đầu khu vườn của riêng mình thôi nào!

Xem thông tin game: http://ntvv.vn

Tải game miễn phí cho iOS và Android: http://m.onelink.me/162bf8f9

BI VI

Trao đổi với ICTnews, đại diện 3 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Internet hiện có sử dụng tuyến cáp quang biển quốc tế AAG (Asia America Gateway) gồm Viettel, NetNam và CMC Telecom đều xác nhận việc đã nhận được thông báo của đơn vị quản lý AAG về kế hoạch bảo trì tuyến cáp này tại nhánh S1 kết nối từ Hồng Kông đi Malaysia bắt đầu từ 23h ngày mai (22/6) và dự kiến hoàn tất công tác bảo trì vào ngày 27/6/2016.

Ông Vũ Thế Bình, Tổng Giám đốc NetNam cũng nhận định, hiện một phần lớn lưu lượng quốc tế Internet của Việt Nam vẫn sử dụng tuyến cáp AAG với lý do dung lượng lớn và chi phí thấp. Trong khi một số tuyến cáp quang biển khác như APG bị trễ tiến độ, đồng thời nhu cầu lưu lượng Internet liên tục tăng, do đó Internet Việt Nam không có cách nào khác là vẫn phải sử dụng tuyến cáp AAG này.

“Khi AAG phải dừng để sửa chữa và bảo trì, chắc chắn chất lượng Internet nói chung của Việt Nam bị ảnh hưởng. Các nhà mạng sẽ phải định tuyến lại và mở các hướng ứng cứu, dẫn đến trong đoạn đầu nhiều người dùng sẽ thấy mạng chậm hoặc không ổn định. Sau một vài ngày khi lưu lượng chạy ổn định thì người dùng sẽ cảm thấy dễ chịu hơn”, ông Bình chia sẻ.

Còn theo đại diện Viettel, đơn vị quản lý tuyến cáp quang biển quốc tế AAG đã dự định tiến hành bảo trì, sửa chữa từ tháng 5/2016 nhưng bị trì hoãn tới thời điểm này. Nhà mạng này cho rằng trong thời gian bảo trì sửa chữa tuyến cáp quang biển AAG, lưu lượng của các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông tại Việt Nam như VNPT, FPT, Viettel… đang hoạt động trên tuyến Internet quốc tế từ Việt Nam đi Hồng Kông, Mỹ đều bị ảnh hưởng nếu không có kế hoạch dự phòng.

Đại diện Viettel cho biết, để đảm bảo duy trì kết nối dịch vụ cho khách hàng, Tổng Công ty Mạng lưới Viettel (VTNet) đã kịp thời lên kế hoạch thực hiện bổ sung lưu lượng dự phòng qua hướng cáp quang biển Liên Á (IA) theo hai hướng đi Hồng Kông và Mỹ triển khai trong ngày 20/6/2016 và hoàn thành trước 22/6/2016. Như vậy, tổng lưu lượng toàn mạng được nâng đảm bảo đáp ứng đủ nhu cầu dịch vụ của khách hàng trong giờ cao điểm. Ngoài ra, lực lượng kỹ sư của VTNet thực hiện giám sát online 24/7, kịp thời điều chỉnh lưu lượng để đảm bảo chất lượng dịch vụ cho khách hàng. "Vì vậy, đối với Viettel, việc sửa chữa bảo trì tuyến cáp quang biển AAG không ảnh hưởng đến các giao dịch, trao đổi thông tin, kết nối Internet trong nước và quốc tế, các khách hàng của Viettel không bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi lịch bảo trì này", đại diện Viettel cho hay.

Viettel đang đầu tư thêm 2 tuyến cáp quang mới cùng với các nhà mạng lớn khác đẩy nhanh tiến độ đầu tư vào tuyến cáp quang biển châu Á - Thái Bình Dương APG (Asia Pacific Gateway, chiều dài hơn 11.000km và băng thông khoảng 4Tbps, nối từ Việt Nam đi các nước châu Á và Mỹ) và tuyến cáp quang biển AAE1 (Asia Africa Euro 1, chiều dài 25.000km) nối từ Việt Nam và các nước châu Á đến châu Âu, châu Phi.

Trao đổi với ICTnews, đại diện 3 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Internet hiện có sử dụng tuyến cáp quang biển quốc tế AAG (Asia America Gateway) gồm Viettel, NetNam và CMC Telecom đều xác nhận việc đã nhận được thông báo của đơn vị quản lý AAG về kế hoạch bảo trì tuyến cáp này tại nhánh S1 kết nối từ Hồng Kông đi Malaysia bắt đầu từ 23h ngày mai (22/6) và dự kiến hoàn tất công tác bảo trì vào ngày 27/6/2016.

Ông Vũ Thế Bình, Tổng Giám đốc NetNam cũng nhận định, hiện một phần lớn lưu lượng quốc tế Internet của Việt Nam vẫn sử dụng tuyến cáp AAG với lý do dung lượng lớn và chi phí thấp. Trong khi một số tuyến cáp quang biển khác như APG bị trễ tiến độ, đồng thời nhu cầu lưu lượng Internet liên tục tăng, do đó Internet Việt Nam không có cách nào khác là vẫn phải sử dụng tuyến cáp AAG này.

“Khi AAG phải dừng để sửa chữa và bảo trì, chắc chắn chất lượng Internet nói chung của Việt Nam bị ảnh hưởng. Các nhà mạng sẽ phải định tuyến lại và mở các hướng ứng cứu, dẫn đến trong đoạn đầu nhiều người dùng sẽ thấy mạng chậm hoặc không ổn định. Sau một vài ngày khi lưu lượng chạy ổn định thì người dùng sẽ cảm thấy dễ chịu hơn”, ông Bình chia sẻ.

Còn theo đại diện Viettel, đơn vị quản lý tuyến cáp quang biển quốc tế AAG đã dự định tiến hành bảo trì, sửa chữa từ tháng 5/2016 nhưng bị trì hoãn tới thời điểm này. Nhà mạng này cho rằng trong thời gian bảo trì sửa chữa tuyến cáp quang biển AAG, lưu lượng của các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông tại Việt Nam như VNPT, FPT, Viettel… đang hoạt động trên tuyến Internet quốc tế từ Việt Nam đi Hồng Kông, Mỹ đều bị ảnh hưởng nếu không có kế hoạch dự phòng.

Đại diện Viettel cho biết, để đảm bảo duy trì kết nối dịch vụ cho khách hàng, Tổng Công ty Mạng lưới Viettel (VTNet) đã kịp thời lên kế hoạch thực hiện bổ sung lưu lượng dự phòng qua hướng cáp quang biển Liên Á (IA) theo hai hướng đi Hồng Kông và Mỹ triển khai trong ngày 20/6/2016 và hoàn thành trước 22/6/2016. Như vậy, tổng lưu lượng toàn mạng được nâng đảm bảo đáp ứng đủ nhu cầu dịch vụ của khách hàng trong giờ cao điểm. Ngoài ra, lực lượng kỹ sư của VTNet thực hiện giám sát online 24/7, kịp thời điều chỉnh lưu lượng để đảm bảo chất lượng dịch vụ cho khách hàng. "Vì vậy, đối với Viettel, việc sửa chữa bảo trì tuyến cáp quang biển AAG không ảnh hưởng đến các giao dịch, trao đổi thông tin, kết nối Internet trong nước và quốc tế, các khách hàng của Viettel không bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi lịch bảo trì này", đại diện Viettel cho hay.

Viettel đang đầu tư thêm 2 tuyến cáp quang mới cùng với các nhà mạng lớn khác đẩy nhanh tiến độ đầu tư vào tuyến cáp quang biển châu Á - Thái Bình Dương APG (Asia Pacific Gateway, chiều dài hơn 11.000km và băng thông khoảng 4Tbps, nối từ Việt Nam đi các nước châu Á và Mỹ) và tuyến cáp quang biển AAE1 (Asia Africa Euro 1, chiều dài 25.000km) nối từ Việt Nam và các nước châu Á đến châu Âu, châu Phi.

Phần ba của Cars dự kiến oanh tạc các phòng vé trên toàn cầu trong mùa hè 2017. Song, khán giả sẽ phải chờ tới năm 2019 mới được thưởng thức phần hai của The Incredibles.

Hồi đầu năm, Disney tuyên bố họ dự định tung ra Toy Story 4 vào mùa hè 2017. Song, sự có mặt của Cars 3 khiến kế hoạch ấy buộc phải thay đổi. Lúc này, phần bốn của Câu chuyện đồ chơi dự kiến ra rạp từ ngày 15/6/2018.

19 dự án mới được Disney công bố còn bao gồm cả các tác phẩm thuộc dòng phim siêu anh hùng của Marvel Studios. Đáng chú ý, Ant-Man được thực hiện phần hai mang tên Ant-Man and The Wasp, dự kiến khởi chiếu từ 6/7/2018. Ngoài ra, ba bộ phim khác ra rạp trong năm 2020 sẽ được bổ sung vào Kỷ nguyên Anh hùng III (Phase III) của hãng.

Cũng trong tối 8/10, Disney thông báo doanh thu toàn cầu của họ trong năm nay đã cán mốc 4 tỷ USD. Đây là con số kỷ lục trong lịch sử hãng phim.

Theo Tri thức trực tuyến

Theo trang Variety, Disney mới công bố ngày khởi chiếu của 19 dự án mới từ nay cho tới năm 2020. Trong số đó, ba cái tên Cars 3, The Incredibles 2 và Toy Story 4 được người hâm mộ dòng phim hoạt hình quan tâm nhất.

Phần ba của Cars dự kiến oanh tạc các phòng vé trên toàn cầu trong mùa hè 2017. Song, khán giả sẽ phải chờ tới năm 2019 mới được thưởng thức phần hai của The Incredibles.

Hồi đầu năm, Disney tuyên bố họ dự định tung ra Toy Story 4 vào mùa hè 2017. Song, sự có mặt của Cars 3 khiến kế hoạch ấy buộc phải thay đổi. Lúc này, phần bốn của Câu chuyện đồ chơi dự kiến ra rạp từ ngày 15/6/2018.

19 dự án mới được Disney công bố còn bao gồm cả các tác phẩm thuộc dòng phim siêu anh hùng của Marvel Studios. Đáng chú ý, Ant-Man được thực hiện phần hai mang tên Ant-Man and The Wasp, dự kiến khởi chiếu từ 6/7/2018. Ngoài ra, ba bộ phim khác ra rạp trong năm 2020 sẽ được bổ sung vào Kỷ nguyên Anh hùng III (Phase III) của hãng.

Cũng trong tối 8/10, Disney thông báo doanh thu toàn cầu của họ trong năm nay đã cán mốc 4 tỷ USD. Đây là con số kỷ lục trong lịch sử hãng phim.

Theo Tri thức trực tuyến

Toyota mô tả về hệ thống Mobility Teammate: "Sự tương tác giữa tài xế và xe nên được hiểu như sự tương tác giữa hai người bạn thân cùng có chung một mục đích‎, khi thì quan sát, đôi lúc lại giúp đỡ, hỗ trợ lẫn nhau. Cách tiếp cận này nhằm ghi nhận tiện ích của công nghệ lái xe tự động trong việc duy trì những trải nghiệm lái thú vị trên từng hành trình.".

‎Đó cũng là lý do mà logo của Mobility Teammate là hình hoạ mô tả một con người và một robot, mỗi bên đặt một tay lên vô lăng.

"Fun to drive, again"

Đảm bảo sự cân bằng và cảm giác lái chân thực cho tài xế là nhiệm vụ hàng đầu‎. Akio Toyoda - CEO của Toyota vốn là một tay lái xe đua cứng cựa, người đã cống hiến cả nhiệm kỳ của mình cho việc phát triển thương hiệu, cũng chính là người khởi xướng và tin tưởng mạnh mẽ vào việc sản xuất những chiếc xe mang lại niềm vui cho người lái. Thực tế thì "Fun to drive, again" (Hãy lái xe vui vẻ một lần nữa) cũng chính là một khẩu hiệu của Toyota.

Nhưng vấn đề đặt ra là làm thế nào để tài xế vui vẻ (một lần nữa) nếu như họ chỉ việc ngồi sau vô lăng còn mọi thao tác điều khiển lại hầu hết bị kiểm soát bởi siêu máy tính?

Trả lời câu hỏi này, Toyota đi vào giải thích khái niệm "team" theo cách của họ. "Khái‎ niệm thì dĩ nhiên không thay đổi, nhưng cách giải thích của chúng tôi thì có" - Tổng giám đốc phụ trách Chương trình xe tự lái của Toyota - Ken Koibuchi nói. "Không thể kể rõ có bao nhiêu thứ mà công nghệ tự lái có thể làm được. Nên chúng tôi cố gắng mô tả hai đối tượng chỉ bằng một từ. Tài xế và xe chính là đồng đội.".

‎Theo đó, phần việc của tài xế chính là lập trình điểm đến thông qua hệ thống định vị và định hướng cho xe. Trong trường hợp xe đến điểm thu phí hoặc cần dừng đỗ tạm thời, chức năng tự lái sẽ chuyển sang chế độ "Ready" khi tài xế bấm nút điều khiển đồng thời nhả tay lái. Xe sẽ ngay lập tức giảm tốc độ rồi sau một thời gian nhất định sẽ bất ngờ tăng tốc và tiếp tục tham gia giao thông, cùng lúc đó đèn nháy sẽ tự động bật để báo hiệu. Đặc biệt, công nghệ tự lái cho phép xe tự động nhận diện và chuyển làn đường, nhận diện và tránh né chướng ngại vật tương đối thuần thục. Tiện ích này rất hữu hiệu khi lái xe trong thành phố vào giờ cao điểm.

Mobility Teammate là tên của Toyota dành cho công nghệ này. Yếu tố "team" được đặc biệt nhấn mạnh như một tuyên ngôn của hãng xe Nhật về sự khác biệt của mình so với các đối thủ khác trên‎ "mặt trận" phát triển xe tự lái. Hãng hướng tới một thế hệ xe tương lai cho phép người lái sự thoải mái nhất có thể khi điều khiển phương tiện mà thậm chí không cần phải thường xuyên đặt tay lên vô lăng.

Toyota mô tả về hệ thống Mobility Teammate: "Sự tương tác giữa tài xế và xe nên được hiểu như sự tương tác giữa hai người bạn thân cùng có chung một mục đích‎, khi thì quan sát, đôi lúc lại giúp đỡ, hỗ trợ lẫn nhau. Cách tiếp cận này nhằm ghi nhận tiện ích của công nghệ lái xe tự động trong việc duy trì những trải nghiệm lái thú vị trên từng hành trình.".

‎Đó cũng là lý do mà logo của Mobility Teammate là hình hoạ mô tả một con người và một robot, mỗi bên đặt một tay lên vô lăng.

"Fun to drive, again"

Đảm bảo sự cân bằng và cảm giác lái chân thực cho tài xế là nhiệm vụ hàng đầu‎. Akio Toyoda - CEO của Toyota vốn là một tay lái xe đua cứng cựa, người đã cống hiến cả nhiệm kỳ của mình cho việc phát triển thương hiệu, cũng chính là người khởi xướng và tin tưởng mạnh mẽ vào việc sản xuất những chiếc xe mang lại niềm vui cho người lái. Thực tế thì "Fun to drive, again" (Hãy lái xe vui vẻ một lần nữa) cũng chính là một khẩu hiệu của Toyota.

Nhưng vấn đề đặt ra là làm thế nào để tài xế vui vẻ (một lần nữa) nếu như họ chỉ việc ngồi sau vô lăng còn mọi thao tác điều khiển lại hầu hết bị kiểm soát bởi siêu máy tính?

Trả lời câu hỏi này, Toyota đi vào giải thích khái niệm "team" theo cách của họ. "Khái‎ niệm thì dĩ nhiên không thay đổi, nhưng cách giải thích của chúng tôi thì có" - Tổng giám đốc phụ trách Chương trình xe tự lái của Toyota - Ken Koibuchi nói. "Không thể kể rõ có bao nhiêu thứ mà công nghệ tự lái có thể làm được. Nên chúng tôi cố gắng mô tả hai đối tượng chỉ bằng một từ. Tài xế và xe chính là đồng đội.".

‎Theo đó, phần việc của tài xế chính là lập trình điểm đến thông qua hệ thống định vị và định hướng cho xe. Trong trường hợp xe đến điểm thu phí hoặc cần dừng đỗ tạm thời, chức năng tự lái sẽ chuyển sang chế độ "Ready" khi tài xế bấm nút điều khiển đồng thời nhả tay lái. Xe sẽ ngay lập tức giảm tốc độ rồi sau một thời gian nhất định sẽ bất ngờ tăng tốc và tiếp tục tham gia giao thông, cùng lúc đó đèn nháy sẽ tự động bật để báo hiệu. Đặc biệt, công nghệ tự lái cho phép xe tự động nhận diện và chuyển làn đường, nhận diện và tránh né chướng ngại vật tương đối thuần thục. Tiện ích này rất hữu hiệu khi lái xe trong thành phố vào giờ cao điểm.

Trong 3 ngày từ 25 - 27/11/2017, VNPT tham gia hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương 2017 được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm tỉnh Bình Dương. Thu hút các chuyên gia trong nước và quốc tế, hội nghị hướng tới mục tiêu kết nối ý tưởng, chia sẻ tầm nhìn, hướng đi và quá trình khởi đầu xây dựng đề án Thành phố thông minh Bình Dương.

Năm 2017 là năm thứ hai hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương 2017. Trong năm đầu tiên được tổ chức, hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương đã thu hút hơn 700 khách mời tham gia phiên hội nghị toàn thể, cùng gần chục ngàn lượt khách tham quan triển lãm với 24 gian hàng, trong đó có nhiều tên tuổi lớn như IBM, Intel, Philips, Bosch…

Là sự kiện do UBND tỉnh Bình Dương cùn Lãnh sự quán Hà Lan chủ trì, phối hợp vớ các sở, ban, ngành của tỉnh tổ chức, hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương 2017 dự kiến có quy mô lớn hơn so với năm ngoái, quy tụ không chỉ các chuyên gia, doanh nghiệp lớn trên thế giới mà còn có sự góp mặt của các nhà hoạch định chiến lược phát triển đầu ngành đến từ các tổ chức nghiên cứu nổi tiếng: Viện Fraunhofer (Đức), Viện ITRI (Đài Loan), ICF (Mỹ)…

Góp mặt tại hội nghị năm nay, VNPT sẽ giới thiệu nhiều sản phẩm và giải pháp công nghệ. Trong đó không thể không kể đến các giải pháp IoT, với 2 giải pháp tiêu biểu là Smart Agriculture và Smart Transportation do VNPT Technology - đơn vị thành viên của VNPT nghiên cứu và phát triển.

Trong 3 ngày từ 25 - 27/11/2017, VNPT tham gia hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương 2017 được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm tỉnh Bình Dương. Thu hút các chuyên gia trong nước và quốc tế, hội nghị hướng tới mục tiêu kết nối ý tưởng, chia sẻ tầm nhìn, hướng đi và quá trình khởi đầu xây dựng đề án Thành phố thông minh Bình Dương.

Năm 2017 là năm thứ hai hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương 2017. Trong năm đầu tiên được tổ chức, hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương đã thu hút hơn 700 khách mời tham gia phiên hội nghị toàn thể, cùng gần chục ngàn lượt khách tham quan triển lãm với 24 gian hàng, trong đó có nhiều tên tuổi lớn như IBM, Intel, Philips, Bosch…

Là sự kiện do UBND tỉnh Bình Dương cùn Lãnh sự quán Hà Lan chủ trì, phối hợp vớ các sở, ban, ngành của tỉnh tổ chức, hội nghị Thành phố thông minh Bình Dương 2017 dự kiến có quy mô lớn hơn so với năm ngoái, quy tụ không chỉ các chuyên gia, doanh nghiệp lớn trên thế giới mà còn có sự góp mặt của các nhà hoạch định chiến lược phát triển đầu ngành đến từ các tổ chức nghiên cứu nổi tiếng: Viện Fraunhofer (Đức), Viện ITRI (Đài Loan), ICF (Mỹ)…

Góp mặt tại hội nghị năm nay, VNPT sẽ giới thiệu nhiều sản phẩm và giải pháp công nghệ. Trong đó không thể không kể đến các giải pháp IoT, với 2 giải pháp tiêu biểu là Smart Agriculture và Smart Transportation do VNPT Technology - đơn vị thành viên của VNPT nghiên cứu và phát triển.