- Để giải quyếtvấn nạn ùn tắc giờ tan học, 3 năm nay khu vực vỉa hè bao quanh TrườngTiểu học Nam Trung Yên (Hà Nội) được gắn biển qui định nơi đón đưa họcsinh cho từng lớp.

Từ nhiều năm nay hiện tượng ùn ứ giao thông trước cổng các trường học ở Hà Nội và TP. HCM đã trở thành vấn nạn. Nhiều giải pháp đã được đưa ra như cắm biển dừng đỗ trước cổng trường học, chia giờ tan học theo từng khối, mở cổng trường cho phụ huynh vào đón học sinh…, nhưng vì nhiều lý do đến nay vẫn chỉ dừng lại ở việc thử nghiệm.

Dưới đây là giải pháp Trường Tiểu học Nam Trung Yên. Toàn bộ vỉa hè bao quanh trường đã được chia khu, gắn biển qui định nơi đón đưa học sinh của từng lớp học. Không chỉ ghi rõ tên từng lớp, trên các tấm pa nô này còn có các khẩu hiệu giáo dục về an toàn giao thông.

{keywords}
Toàn bộ vỉa hè bao quanh Trường Tiểu học Nam Trung Yên được chia khu, gắn biển chỉ dẫn nơi đưa đón học sinh cho từng lớp.
{keywords}
Điểm đưa đón đều được ghi rõ tên lớp, người nhà học sinh chỉ việc đợi đúng nơi đưa đón dành cho lớp của con em mình.
{keywords}
Giờ tan trường, những cô, cậu trò nhỏ tự giác đi đến điểm đưa đón của lớp mình.
{keywords}
Học trò lớp 3A5 đợi người nhà đến đón tại điểm dành cho lớp mình.
{keywords}
Tại những tấm pa nô ghi tên lớp đều có những dòng khẩu hiệu mang tính nhắc nhở, giáo dục về an toàn giao thông kèm những tấm ảnh những giờ lên lớp về an toàn giao thông của chính học sinh trong trường.
{keywords}

{keywords}

{keywords}
Học sinh chờ người nhà đến đón tại những điểm dành riêng cho mỗi lớp trên vỉa hè.
{keywords}
Nhờ phân thành từng khu riêng nên tình trạng ùn ứ trước cổng trường rất hiếm khi xảy ra.
{keywords}

{keywords}
Học sinh lớp nào đợi đúng điểm đưa đón dành riêng cho lớp.
{keywords}
Ngô Hào Khoa, học sinh lớp 3A3 được mẹ đón tại địa điểm đưa đón của lớp.

Lê Anh Dũng

" />

Hình ảnh trường học xếp chỗ đón con

Bóng đá 2025-03-31 19:46:37 82792

- Để giải quyếtvấn nạn ùn tắc giờ tan học,ìnhảnhtrườnghọcxếpchỗđólịch bóng đá giải ngoại hạng anh 3 năm nay khu vực vỉa hè bao quanh TrườngTiểu học Nam Trung Yên (Hà Nội) được gắn biển qui định nơi đón đưa họcsinh cho từng lớp.

Từ nhiều năm nay hiện tượng ùn ứ giao thông trước cổng các trường học ở Hà Nội và TP. HCM đã trở thành vấn nạn. Nhiều giải pháp đã được đưa ra như cắm biển dừng đỗ trước cổng trường học, chia giờ tan học theo từng khối, mở cổng trường cho phụ huynh vào đón học sinh…, nhưng vì nhiều lý do đến nay vẫn chỉ dừng lại ở việc thử nghiệm.

Dưới đây là giải pháp Trường Tiểu học Nam Trung Yên. Toàn bộ vỉa hè bao quanh trường đã được chia khu, gắn biển qui định nơi đón đưa học sinh của từng lớp học. Không chỉ ghi rõ tên từng lớp, trên các tấm pa nô này còn có các khẩu hiệu giáo dục về an toàn giao thông.

{ keywords}
Toàn bộ vỉa hè bao quanh Trường Tiểu học Nam Trung Yên được chia khu, gắn biển chỉ dẫn nơi đưa đón học sinh cho từng lớp.
{ keywords}
Điểm đưa đón đều được ghi rõ tên lớp, người nhà học sinh chỉ việc đợi đúng nơi đưa đón dành cho lớp của con em mình.
{ keywords}
Giờ tan trường, những cô, cậu trò nhỏ tự giác đi đến điểm đưa đón của lớp mình.
{ keywords}
Học trò lớp 3A5 đợi người nhà đến đón tại điểm dành cho lớp mình.
{ keywords}
Tại những tấm pa nô ghi tên lớp đều có những dòng khẩu hiệu mang tính nhắc nhở, giáo dục về an toàn giao thông kèm những tấm ảnh những giờ lên lớp về an toàn giao thông của chính học sinh trong trường.
{ keywords}

{ keywords}

{ keywords}
Học sinh chờ người nhà đến đón tại những điểm dành riêng cho mỗi lớp trên vỉa hè.
{ keywords}
Nhờ phân thành từng khu riêng nên tình trạng ùn ứ trước cổng trường rất hiếm khi xảy ra.
{ keywords}

{ keywords}
Học sinh lớp nào đợi đúng điểm đưa đón dành riêng cho lớp.
{ keywords}
Ngô Hào Khoa, học sinh lớp 3A3 được mẹ đón tại địa điểm đưa đón của lớp.

Lê Anh Dũng

本文地址:http://pay.tour-time.com/news/435b098879.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

{keywords}Ford tạm dừng sản xuất F-150 và nhiều xe hot khác do thiếu chip

F-150 và Bronco cũng bị ảnh hưởng

Mẫu xe bán tải F-150 sẽ bị tạm dừng sản xuất trong thời gian sắp tới. Các xe khác bị ảnh hưởng bao gồm Bronco màu đỏ , Ranger và Explorer. Theo công ty dự báo AutoForecast Solutions, Ford đã mất hơn 48.000 đơn vị sản xuất theo kế hoạch ở Bắc Mỹ trong năm nay

Người phát ngôn Kelli Felker cho biết: “Sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu tiếp tục ảnh hưởng đến các nhà máy ở Bắc Mỹ của Ford - cùng với các nhà sản xuất ô tô và các ngành công nghiệp khác trên thế giới ” . “Đằng sau hậu trường, chúng tôi có các nhóm làm việc để làm thế nào để tối đa hóa sản lượng, với cam kết tiếp tục xây dựng mọi phương tiện có nhu cầu cao cho khách hàng với chất lượng mà họ mong đợi.”

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức nào về việc tạm dừng hoặc sản xuất chậm lại sẽ kéo dài trong bao lâu.

Hoàng Anh (theo Carcoops)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toàn cảnh nội địa hóa ô tô Việt Nam

Toàn cảnh nội địa hóa ô tô Việt Nam

Sau hơn 25 năm phát triển, nội lực của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn nặng về "nhập ngoại" và phụ thuộc vào nguồn cung ứng linh kiện phụ tùng của nước ngoài. Tỷ lệ nội địa hóa vẫn chưa có sự tăng trưởng đột phá. 

">

Ford tạm dừng sản xuất F

Từ giữa tháng 6/2017, cuộc thi The Face Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile(VLTK Mobile) đã ngay lập tức trở thành tâm điểm mới của cộng đồng game thủ. Sau mấy tháng trời “ẩn thân” bằng những nhân vật ingame, hàng loạt gamer xinh gái điển trai của cộng đồng này đã xuất đầu lộ diện. 

Cộng đồng game thủ hẳn đã không còn xa lạ với cô nàng Ladies Cáo - Kim Xuyến. Vốn là một nữ game thủ tài năng của cộng đồng game MOBA, Kim Xuyến còn thể hiện bản lĩnh khi dấn thân vào chốn võ lâm và để lại không ít ấn tượng với cộng đồng VLTK Mobile. Vừa xinh đẹp lại có tài ca hát và vũ đạo, Kim Xuyến đang là một ứng cử viên nặng ký trong cuộc truy tìm 12 gương mặt đại diện VLTK Mobile. Kim Xuyến hiện đang chơi tại server S23 – Thành Sơn.

trong cộng đồng eSport hiện nay. Bảo Trân vừa là tuyển thủ quan trọng của The Queen Team, vừa là streamer được yêu thích hiện nay. Trong VLTK Mobile, cô nàng thể hiện sự quan tâm đặc biệt với phái Ngũ Độc – một trong hai môn phái vừa xuất hiện trong bản cập nhật Cái Thế Độc Tôn vào cuối tháng 5 vừa rồi. Bảo Trân hiện đang “cày cuốc” ở máy chủ S241 – Túy Quyền.

Đã có mỹ nhân thì không thể thiếu soái ca! Sau nhiều ngày “vắng bóng”, các chàng trai của VLTK Mobileđã bắt đầu xuất hiện và ngay lập tức nhận được sự chú ý của đông đảo người chơi. 

Những “nam nhân ngàn like” của The Face VLTK Mobile

Điểm đặc biệt ở đây, là trong khi các cô nàng tham gia The Face VLTK Mobileđều là những gương mặt đã nổi trong cộng đồng game thủ nói chung, thì những chàng soái ca lại “thiếu thốn” thông tin một cách bất ngờ. Các anh là ai, từ đâu tới vẫn còn đang là ẩn số. Điều này dường như càng khiến các nữ nhân của VLTK Mobiledành sự tò mò và để tâm nhiều hơn đến các chàng trai này.  

Soái ca - ngự tỷ nào sẽ trở thành gương mặt đại diện của 12 môn phái trong VLTK Mobile? Những “gương mặt ngàn like” này sẽ giành chiến thắng, hay nhân tố bí ẩn còn chưa xuất hiện? Cùng theo dõi tại The Face VLTK Mobiletại fanpage https://www.facebook.com/vltkm.zing.vn/. Cuộc thi diễn ra từ ngày 16/6 đến 30/6 với phần thưởng đặc biệt nhất là được hóa thân thành 12 môn phái trong VLTK Mobile, cùng nhiều quà tặng hấp dẫn khác.

  • Trang chủ VLTK Mobile: http://vltkm.zing.vn/
  • Trải nghiệm VLTK Mobile: Cái Thế Độc Tôn tại http://m.onelink.me/1aece126
">

Lộ diện “gương mặt ngàn like” của Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile

Theo Forbes, chỉ trong hơn 2 năm vừa qua, chúng ta đã tạo ra đến 90% lượng dữ liệu trên thế giới. Dù con số 2,5 tỷ tỷ kia là quá lớn và quá mơ hồ để bất kỳ ai trong số chúng ta có thể diễn giải, nhưng một số thống kê dưới đây có thể giúp bạn hình dung ra những phương thức chúng ta tạo ra lượng dữ liệu khổng lồ kia mỗi ngày.

Internet có một lượng cực lớn thông tin đang chờ được truy xuất, và mỗi lần chúng ta dùng các bộ máy tìm kiếm để tìm câu trả lời, chúng ta đã tạo ra dữ liệu.

- Chúng ta tiến hành hơn một nửa số lượt tìm kiếm từ điện thoại di động.

- Hơn 7 tỷ người hiện sử dụng Internet (tăng 7,5% so với năm 2016).

- Trung bình, Google xử lý hơn 40.000 tìm kiếm mỗi giây (tức 3,5 tỷ tìm kiếm mỗi ngày).

- Dù 77% số lượt tìm kiếm được thực hiện trên Google, các cỗ máy tìm kiếm khác cũng đóng góp một phần vào lượng dữ liệu chúng ta tạo ra mỗi ngày. Ở thời điểm hiện tại, trên toàn thế giới có 5 tỷ lượt tìm kiếm mỗi ngày.

Chúng ta đều yêu thích các phương tiện truyền thông xã hội, và tất nhiên, sử dụng chúng cũng tạo ra dữ liệu. Theo báo cáo Data Never Sleeps 5.0 của Domo, dưới đây là lượng dữ liệu được tạo ra mỗi phút trong ngày trên các phương tiện truyền thông xã hội:

- Người dùng Snapchat chia sẻ 527.760 bức ảnh.

- Hơn 120 người có công ăn việc làm tham gia LinkedIn.

- Người dùng xem 4.146.600 video YouTube.

- 456.000 tweet được gửi lên Twitter.

- Người dùng Instagram đăng 46.740 bức ảnh.

Với 2 tỷ người dùng hoạt động, Facebook vẫn là nền tảng truyền thông xã hội lớn nhất hành tinh. Và đây là các số liệu liên quan Facebook:

- 2 tỷ người hoạt động trên Facebook mỗi ngày.

- Châu Âu có hơn 307 triệu người trên Facebook.

- Cứ mỗi giây lại có 5 tài khoản Facebook mới được tạo nên.

- Hơn 300 triệu bức ảnh được tải lên mỗi ngày.

- Mỗi phút có 510.000 bình luận được đăng lên, và 293.000 trạng thái được cập nhật.

Instagram - cũng thuộc sở hữu của Facebook - chứng kiến mức tăng trưởng ấn tượng.

- Có 600 triệu người dùng Instagram, trong đó có 400 triệu ngừoi hoạt động mỗi ngày.

- Mỗi ngày có 95 triệu hình ảnh và video được chia sẻ trên Instagram.

- 100 triệu người dùng tính năng Stories của Instagram mỗi ngày.

Chúng ta đều tạo ra dữ liệu mỗi khi sử dụng các phương thức liên lạc yêu thích, từ gửi tin nhắn văn bản đến email. Dưới đây là thống kê lượng dữ liệu thông tin liên lạc chúng ta gửi đi mỗi phút:

- Chúng ta gửi đi 16 triệu tin nhắn văn bản.

- Có 990.000 lượt vuốt trên Tinder.

- 156 triệu email được gửi đi; trên toàn cầu, ước tính sẽ có 9 tỷ người dùng email vào năm 2019.

- 15.000 ảnh GIF được gửi thông qua Facebook Messenger.

- Mỗi phút có 103.447.520 email spam được gửi đi.

- Có 154.200 cuộc gọi Skype.

Ngày nay, smartphone của chúng ta đã trở thành những chiếc camera với chất lượng khá cao, mọi người đều là nhiếp ảnh gia và có hàng nghìn tỷ bức ảnh được lưu trữ trên điện thoại.

- Mọi người đã chụp 1,2 nghìn tỷ bức ảnh vào cuối năm 2017.

- Sẽ có 4,7 nghìn tỷ bức ảnh được lưu trữ trên điện thoại.

Tất nhiên những con số này sẽ còn tăng thêm trong tương lai.

Dưới đây là một vài con số được tạo ra mỗi phút có nguồn gốc từ các dịch vụ trên Internet:

- Trang Weather Channel tiếp nhận 18.055.556 yêu cầu dự báo.

- Venmo xử lý 51.892 USD giao dịch ngang hàng.

- Spotify thêm 13 bài hát mới.

- Người dùng Uber thực hiện 45.788 chuyến đi.

- Người dùng Wikipedia thực hiện 600 thay đổi nội dung.

Internet vạn vật (IoT) - hệ thống các thiết bị thông minh được kết nối và tương tác với nhau và với người dùng, đồng thời thu thập đủ loại dữ liệu - đang bùng nổ (từ 2 tỷ thiết bị năm 2006 đến mức dự báo 200 tỷ vào năm 2020) và là một trong những thứ khiến lượng dữ liệu chúng ta tạo ra tăng cao. Chúng ta hãy thử xem các con số và dự báo liên quan đến một loại thiết bị trong số đó mà thôi: thiết bị tìm kiếm bằng giọng nói.

- Có 33 triệu thiết bị hoạt động qua giọng nói đang lưu thông.

- 8 triệu người dùng điều khiển giọng nói mỗi tháng.

- Các câu lệnh tìm kiếm bằng giọng nói trên Google trong năm 2016 tăng 35 lần so với năm 2008.

Như đã nói ở trên, những con số vốn đã rất "hại não" nêu trên sẽ còn và đang trên đà tăng cao khi mà ngày càng nhiều lĩnh vực trên thế giới của chúng ta được số hoá và dữ liệu hoá.

">

Chúng ta tạo ra bao nhiêu dữ liệu mỗi ngày?

Sau 3 tiếng giao dịch, hàng chục căn hộ cao cấp đã về tay khách hàng. Trong đó các căn hộ 45m2 - 70m2 hướng biển và hướng sông được rất nhiều khách hàng cân nhắc đầu tư ngay. Theo thông tin từ chủ đầu tư, hơn 70% số lượng căn hộ đã được giao dịch thành công.

{keywords}
 Căn hộ The Light Phú Yên hút thị trường cuối năm

Cũng ngay tại sự kiện, rất nhiều phần quà giá trị, hấp dẫn với tổng giá trị hơn 100 triệu đồng đã được trao cho các cư dân tương lai tại The Light Phú Yên như: tủ lạnh Side by Side, máy giặt sấy thế hệ mới, TV 4K 50 inch, bộ gia dụng bếp cao cấp…

The Light Phú Yên thu hút với mức giá chỉ từ 1,5 tỷ đồng/căn, cùng chính sách chiết khấu và bán hàng hấp dẫn ngay trong sự kiện, khách hàng có thể sở hữu căn hộ cao cấp sổ đỏ sở hữu lâu dài tai Phú Yên. Bên cạnh đó, khách hang chỉ cần thanh toán 30% giá trị căn hộ đến khi bàn giao nhà (ngân hàng tài trợ cho vay đến 70% giá trị căn hộ), chủ đầu tư tài trợ lãi suất 0% trong thời gian 12 tháng.

Anh Lê Đức Hoài (TP. HCM) chia sẻ: “Tôi đã tìm hiểu rất kỹ về thị trường Phú Yên, tổng thể dự án The Light Phú Yên và đặc biệt ấn tượng với 4 mặt view hướng biển, hướng sông của dự án. Trước hết, tôi đã du lịch đến Phú Yên 3 lần và lúc nào cũng bị thu hút bởi bãi biển đẹp cát trắng, nắng ấm và không khí trong lành nơi đây. Các yếu tố liên quan như vị trí đi lại thuận lợi, hạ tầng đang trên đà phát triển không ngừng, cam kết của chủ đầu tư về tính pháp lý và tiến độ xây dựng đảm bảo khiến tôi rất an tâm và tin tưởng vào những giá trị gia tăng mà tôi nhận được trong tương lai gần”.

{keywords}
 The Light Phú Yên đã giao dịch thành công hơn 70% số lượng căn hộ.

Là dự án tâm huyết tại thị trường Phú Yên, đại diện chủ đầu tư Conric Phú Yên cho biết: “Tới thời điểm hiện tại, dự án Tổ hợp căn hộ chung cư cao cấp The Light Phú Yên đang được tập trung đẩy nhanh tốc độ thi công và đã hoàn thành đổ sàn tầng 9, vượt tiến độ. Chúng tôi dự kiến cất nóc vào đầu quý I/2021, đến quý I/2022 sẽ tổ chức Lễ bàn giao căn hộ cho khách hàng”.

Ông Trần Quốc Trung - TGĐ Đất Xanh Nam Trung Bộ, đơn vị phân phối độc quyền dự án chia sẻ: “Thời điểm cuối năm, đối với khu vực thị trường bất động sản Nam Trung Bộ, các chủ đầu tư uy tín đều tung ra sản phẩm đa dạng phân khúc, thu hút lượng lớn nhà đầu tư tập trung đổ bộ về đây rót vốn khiến cho thị trường khu vực giao dịch sôi động, tăng nhiệt so với giai đoạn đầu năm. Nhiều nhà đầu tư đã thấy trước cơ hội, nhanh tay “xuống tiền” tại các dự án đầy tiềm năng như The Light Phú Yên”.

{keywords}
 Các căn hộ The Light Phú Yên hướng biển và hướng sông được khách hàng ưa chuộng

Tạo cú hích cho thị trường bất động sản tại Phú Yên, The Light Phú Yên thuyết phục khách hàng nhờ vị trí trung tâm đắc địa 2 mặt tiền đường lớn, pháp lý sổ đỏ sở hữu lâu dài, tiềm năng tăng giá cao với mức giá đầu tư hấp dẫn và chính sách tài chính tối ưu. Sản phẩm này được  kỳ vọng không chỉ có giá trị tức thì về lợi ích đầu tư, mà còn có giá trị tích luỹ cho thế hệ tương lai.

Bên cạnh đó, tầm nhìn Panorama “4 in 1” độc đáo cùng thiết kế của các căn hộ cũng rất linh hoạt, mang lại cho nhà đầu tư nhiều giải pháp kinh doanh cũng như chốn an cư lý tưởng cho khách hàng. Hệ thống tiện ích đẳng cấp ngay trong tòa nhà như hồ bơi vô cực, gym, spa, trung tâm thương mại, nhà hàng ẩm thực, rooftop bar… mang lại trải nghiệm sống khác biệt, tiện nghi, “trọn vị nghỉ dưỡng tại gia” giúp dự án “ghi điểm” trong mắt khách hàng.

The Light Phú Yên - Tòa nhà ánh sáng độc đáo giữa lòng phố biển

Chủ đầu tư: Công ty cổ phần Conric Phú Yên

Đơn vị phân phối độc quyền: Công ty CPDV Bất động sản Đất Xanh Nam Trung Bộ – Đất Xanh Group

Hotline: 090.1919.789

Website: https://datxanhnamtrungbo.net/can-ho-the-light-phu-yen/

Lê Hương

">

The Light Phú Yên

CEO Facebook bị chỉ trích nặng nề sau điều trần trước Nghị viện châu Âu

Thành phố Phoenix của bang Arizona, Mỹ vừa bổ sung thêm một lý do khác để máy bay không cất cánh: sức nong. Với nhiệt độ được cho có thể lên tới 119 độ F (hơn 48 độ C), các hãng hàng không đã hủy hơn 40 chuyến bay trong một ngày.

Máy bay không thể bay do ngoài trời quá nóng ư? Thật là điên rồ nhưng đó là sự thật. Theo các báo cáo mới nhất, nhiệt độ gây ra một vấn đề đặc biệt cho các máy bay chở hàng của hãng Bombardier CRJ, với nhiệt độ hoạt động tối đa chỉ ở 48 độ C. Các máy bay lớn hơn của Airbus và Boeing có thể chịu được nhiệt độ tới hơn 52 độ C. Nhưng tại sao?

Chiếc máy bay bay như thế nào?

Để hiểu tại sao nhiệt độ cao lại ngăn những chiếc máy bay cất cánh, bạn cần biết máy bay bay như thế nào. Mọi người thường nghĩ ngay đến một câu trả lời đơn giản: “Tất cả là nhờ vào lực nâng.” Câu trả lời đó đúng, nhưng không hoàn toàn thuyết phục. Nếu nhìn dưới góc độ vật lý, điều này còn liên quan đến nguyên lý động lượng nữa. Nguyên lý động lượng phát biểu rằng, tổng lực đặt vào một vật ngang bằng với tốc độ thay đổi của động lượng, trong đó động lượng bằng tích của khối lượng và vận tốc theo thời gian.

Trong trường hợp này, máy bay không phải là vật thể ta cần xét đến động lượng, mà là của luồng khí va chạm với máy bay. Hãy tưởng tượng mỗi phần tử không khí như một quả bóng nhỏ li ti va đập với máy bay. Biểu đồ dưới đây có thể giúp bạn hình dung dễ dàng hơn

Chuyển động của cánh máy bay va đập với các quả bóng không khí. Khi các quả bóng không khí đó thay đổi động lượng, chúng sẽ cần một lực tác dụng. Do các lực luôn đi thành cặp, vì vậy lực tạo ra khi cánh máy bay va đập với các quả bóng không khí, sẽ có cùng độ lớn với lực do các quả bóng không khí tác dụng ngược lại vào cánh máy bay.

Việc này dẫn đến hai điều: Đầu tiên, nó sẽ tạo ra một lực đẩy lên phía trên mà mọi người vẫn thường gọi là lực nâng. Thứ hai, nó cũng tạo ra một lực kéo về phía sau, còn được gọi là lực cản. Bạn không thể tạo ra lực nâng mà không làm sinh ra lực cản.

Khi chiếc máy bay phải di chuyển để tạo ra lực nâng, nó cần có lực đẩy mạnh để gia tăng tốc độ. Bạn cũng cần lực đẩy để cân bằng với lực cản khi bạn muốn bay với tốc độ mà bạn muốn. Thông thường, một động cơ phản lực hoặc động cơ cánh quạt sẽ là nơi cung cấp lực đẩy đó. Cho dù bạn dùng đến động cơ tên lửa đi nữa, đây vẫn là cách máy bay bay được.

Vậy nhiệt độ cao ảnh hưởng gì đến quá trình này?

Nếu cánh máy bay chỉ va đập với một quả bóng không khí, nó sẽ chẳng có tác dụng gì nhiều. Để sinh ra nhiều lực nâng hơn, bạn cần va đập với nhiều quả bóng không khí hơn. Có rất nhiều cách để đạt được này. Phi công có thể tăng tốc độ cánh quạt, để tăng tỷ lệ các quả bóng không khí tiếp xúc với cánh máy bay. Các kỹ sư có thể thiết kế cánh máy bay với diện tích bề mặt lớn hơn, bởi vì cánh máy bay to hơn sẽ va đập với nhiều quả bóng không khí đó hơn.

Một cách khác để tăng diện tích bề mặt mà không phải tăng kích thước là sử dụng góc tấn lớn hơn bằng cách nghiêng cánh máy bay. Cuối cùng, máy bay có thể va chạm với nhiều quả bóng không khí hơn nếu không khí đủ đậm đặc. Hay nói cách khác, tăng mật độ không khí sẽ làm tăng sức nâng máy bay.

Trong khi đó, hãy nhìn vào các quả bóng không khí xung quanh bạn. Chúng di chuyển theo mọi hướng và với các tốc độ khác nhau. Chúng cũng va đập với mọi thứ. Khi nhiệt độ tăng lên, tốc độ trung bình của những quả bóng này cũng tăng theo. Với tốc độ trung bình lớn hơn, quả bóng không khí có nhiều tác động hơn khi va chạm với các quả bóng không khí khác.

Cuối cùng, nhiệt độ tăng sẽ làm không khí bị nở rộng ra. Khi thể tích tăng lên, mật độ không khí giảm xuống. Mật độ không khí giảm, đồng nghĩa với việc sức nâng giảm theo. Và đó chính là vấn đề ở Phoenix. Trời quá nóng làm mật độ không khí thấp đến mức máy bay không thể cất cánh. Thật may vì nhà chờ sân bay vẫn còn máy điều hòa không khí.

Theo GenK

">

Hà Nội chưa là gì, thành phố này còn nóng đến mức máy bay không thể cất cánh

Ông Lê Yên Thanh - Giám đốc công nghệ, đồng sáng lập Jobhop vừa chia sẻ về bí quyết khởi nghiệp thành công và kinh nghiệm tham gia giải thưởng Nhân tài Đất Việt với các sinh viên, doanh nghiệp startup tại TP.HCM, trong chương trình giao lưu giải thưởng Nhân tài Đất Việt năm 2018 với chủ đề “Sức mạnh công nghệ số - Cơ hội để thành công” diễn ra ở trường ĐH Khoa học Tự nhiên - ĐH Quốc gia TP.HCM.

Năm 2015, ngay khi còn là sinh viên của trường Đại học Khoa học Tự nhiên - Đại học Quốc gia TP.HCM, Lê Yên Thanh cùng các thành viên Phạm Việt Khôi, Nguyễn Hải Đăng, Tô Hữu Quân, Phạm Minh Thái, Phạm Nguyễn Sơn Tùng và Trần Minh Triết xây dựng sản phẩm phần mềm BusMap – Xe buýt thành phố, giành giải Nhì lĩnh vực ứng dụng trên thiết bị di động cuộc thi Nhân tài Đất Việt năm đó.

Nhớ lại giai đoạn xây dựng và phát triển phần mềm Busmap - Xe buýt thành phố, Trưởng nhóm Lê Yên Thanh chia sẻ, thực ra ý tưởng ban đầu của nhóm khi tạo ra BusMap là để giúp cho mọi người đang đi xe buýt có một công cụ tốt hơn để tra cứu và dẫn đường. Tuy nhiên, khi phát triển sản phẩm và nhận được hưởng ứng tích cực từ cộng đồng nên nhóm cảm thấy cần phải phát triển sản phẩm hơn nữa. Từ đó, mục tiêu của BusMap mở rộng hơn, đó là một công cụ giúp cho những người chưa bao giờ đi xe buýt cũng có thể sử dụng để có thể đi xe buýt dễ dàng hơn, giúp cho việc ngày càng có nhiều người hơn sử dụng loại hình giao thông công cộng này, đó cũng là kỳ vọng của team lúc làm ra BusMap - giúp ngày càng có nhiều người đi xe buýt hơn.

Là ứng dụng hỗ trợ cho người đi xe buýt tại TP.HCM, bao gồm phiên bản cho di động (android, ios) và phiên bản web (busmap.vn), BusMap hỗ trợ nhiều tính năng hữu ích cho người đi xe buýt như: tra cứu tất cả các tuyến xe buýt trong thành phố với hiển thị trực quan và chi tiết; chỉ dẫn đi xe buýt thông minh chỉ bằng cách chọn điểm xuất phát và điểm bạn muốn đến; xem thời gian chờ xe buýt đến trạm dựa vào dữ liệu GPS của xe buýt; tự động cập nhật dữ liệu xe buýt mới nhất từ Trung tâm quản lí xe buýt của Tp.HCM… “Hiện tại sản phẩm đã có hơn 500.000 lượt tải và gần 1 triệu lượt người sử dụng để tra cứu xe buýt mỗi tháng”, Yên Thanh cho hay.

Cũng theo chia sẻ của Trưởng nhóm BusMap Lê Yên Thanh, lý do nhóm quyết định đưa sản phẩm phần mềm BusMap đến với giải thưởng Nhân tài Đất Việt là nhằm giúp giới thiệu BusMap đến với cộng đồng nhiều hơn cũng như mong muốn nhận sự góp ý từ các giám khảo của Nhân tài Đất Việt để có hướng phát triển cho BusMap tốt hơn trong tương lai.

">

3 nguyên nhân lớn khiến sản phẩm CNTT khởi nghiệp bị thất bại

友情链接