Wimbledon 2017: Chờ chung kết trong mơ Federer vs Nadal

Miễn thuế nhập khẩu nguyên liệu, vật tư để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước được cho là một giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ.

Ô tô nhập khẩu thu hẹp khoảng cách

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, tuy trùng với đợt nghỉ Tết Âm lịch nhưng lượng ô tô nhập khẩu (CBU) vào Việt Nam trong tháng 2/2019 vẫn tăng mạnh với 14.134 xe, nhiều hơn 2.476 chiếc so với tháng trước (tăng 21%). Nếu so với cùng kỳ năm trước, lượng ô tô nhập khẩu tăng tới hơn 3.000%. Trong đó, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu đều có xuất xứ từ Thái Lan và Indonesia.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 2 tháng đầu năm 2019, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước (CKD) giảm 16% trong khi xe nhập khẩu tăng 169% so với cùng kỳ. Theo một số nhận định, chưa bao giờ các mẫu xe CBU có khoảng cách tốt như vậy so với xe CKD, mức chênh lệch hiện chỉ hơn 2.000 xe. Nếu nguồn cung tốt hơn nữa, xe nhập khẩu có thể cân bằng doanh số xe lắp ráp trong những tháng tới, thậm chí vượt qua để chi phối thị trường.

Đánh giá về hiện trạng công nghiệp ô tô Việt Nam, chuyên gia Nguyễn Minh Đồng, người có hơn 30 năm làm việc ở Phòng nghiên cứu - Phát triển tại các nhà máy ô tô của Đức cho rằng: “Hiện ngành sản xuất và lắp ráp xe hơi ở Việt Nam chỉ bằng khoảng 20% so với các nước trong khu vực về cả quy mô thị trường, trình độ kỹ thuật cũng như phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Chúng ta mới chỉ dừng ở sản xuất những linh kiện giản đơn, giá trị thấp trong khi các nước trong khu vực, đặc biệt là Thái Lan đi trước khá nhiều. Ngoài quy mô sản xuất tới 2 triệu xe/năm, Thái Lan còn phát triển mạnh công nghiệp hỗ trợ. Với ngành sản xuất ô tô, công nghệ về cân bằng động rất quan trọng (như cân bằng mâm thắng, hệ thống, trục quay...) nhưng Việt Nam gần như chưa có”.

Cần sớm có chính sách mới

Ngày 12/3, tại cuộc họp về phát triển công nghiệp ô tô, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, quan điểm cho rằng, trong bối cảnh tự do hóa thương mại thì không cần sản xuất ô tô trong nước mà sẽ nhập khẩu toàn bộ là quan điểm sai lầm, nhất là khi chúng ta tăng cường tính tự chủ của nền kinh tế. Đối với ngành công nghiệp ô tô, cần đẩy mạnh công nghiệp phụ trợ, sản xuất phụ tùng, linh kiện, kể cả động cơ, các phụ tùng quan trọng nhất trong số khoảng 7.000 chi tiết tạo nên một chiếc ô tô, để có giá trị gia tăng cao hơn. Bên cạnh đó, cần tập trung công tác đào tạo nguồn nhân lực và chú ý mở rộng thị trường. Thời gian tới, sẽ tiếp thu các ý kiến góp ý để hoàn thiện chính sách phát triển công nghiệp phụ trợ liên quan đến phụ tùng ô tô, chính sách về đầu tư, nhất là đầu tư sản phẩm công nghệ cao như ô tô.

Để phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước, ông Nguyễn Minh Đồng cho rằng, Chính phủ cần có chính sách ưu đãi thật tốt và ổn định để phát triển ngành CNHT cũng như đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng. “Thời gian qua, chúng ta tập trung bảo hộ sản xuất xe lắp ráp nhưng lại ưu đãi chưa đúng chỗ. Chẳng hạn, chúng ta duy trì đánh thuế rất cao với xe nhập khẩu nguyên chiếc giúp các doanh nghiệp lắp ráp trong nước không phải lo chuyện cạnh tranh từ xe nhập. Tuy nhiên, chúng ta lại duy trì thuế nhập linh kiện ở mức thấp hơn nhiều trong một thời gian dài. Điều này khiến các doanh nghiệp có xu hướng nhập linh kiện từ các quốc gia có ngành công nghiệp hỗ trợ phát triển về lắp ráp nên sản xuất linh kiện trong nước không có cơ hội phát triển”.

Kiến nghị về chính sách mới cho công nghiệp ô tô, VAMA cũng từng đề xuất gói giải pháp. Đầu tiên là phải có thị trường tăng trưởng ổn định để doanh nghiệp yên tâm đầu tư. Tiếp đến, Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ thuận lợi cho sản xuất như: thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước. Khi đã có chính sách hỗ trợ phải tập trung vào phát triển nền CNHT, tăng tỉ lệ nội địa hóa, từ đó giúp giảm giá thành.

Chia sẻ với PV Báo Giao thông, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam (TMV), ông Toru Kinoshita cho rằng, khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% thì nâng cao tỉ lệ nội địa hoá mới là hướng đi lâu dài và bền vững: “Đẩy mạnh nội địa hóa không chỉ đơn thuần là gia tăng số lượng nhà cung cấp Việt Nam mà quan trọng hơn là nâng cao năng lực, chất lượng của nhà cung cấp, từ đó giảm chi phí sản xuất, tăng năng lực cạnh tranh”.

Tương tự là một doanh nghiệp ô tô đang hướng mạnh vào việc sản xuất, lắp ráp trong nước, ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công (TCG) cho biết, trong cuộc làm việc với Thủ tướng Chính phủ ngày 12/3 vừa qua, TCG đã kiến nghị cần có chính sách đặc thù để phát triển CNHT như: Miễn thuế nhập khẩu toàn bộ nguyên liệu, vật tư để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước. Hiện doanh nghiệp CNHT trong nước phải nhập khẩu nguyên liệu, vật tư có thuế nên khó có khả năng cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu.

Theo Báo giao thông 

Đề xuất chính sách ưu đãi ô tô điện tại Việt Nam

Bộ Tài chính đang trình Chính phủ phương án nhằm bổ sung xe ô tô điện, hybrid vào danh mục được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện.

Piaggio Medley là mẫu xe tay ga cao cấp của Việt Nam, cạnh tranh cùng phân khúc với Honda SH và chính thức chào bán thị trường từ tháng 3/2016. Đây chính là mẫu xe chiến lược của Piaggio được kỳ vọng rất lớn tại Việt Nam với vai trò là đại diện cho dòng xe tay ga bánh lớn, xe ga sang trọng cao cấp nhất.

Medley ra mắt với những chi tiết công nghệ đầy ưu việt, đi đầu trong các xu thế công nghệ xe tay ga ở Việt Nam. Nhưng những gì Medley thể hiện ngoài showroom chỉ là nỗi thất vọng với sức mua khá chậm.

Trong 10 tháng bán hàng, doanh số của Piaggio Medley chỉ lên tới gần con số 1.900 xe, trung bình mỗi tháng bán ra chưa đầy 190 xe toàn quốc. Ngoại trừ 3 tháng đầu tiên với doanh số 200 xe/ tháng, 7 tháng tiếp theo với Medley chỉ cài số lùi.

Dù rằng 3 tháng cuối năm là quãng thời gian cao điểm với thị trường hai bánh Việt bởi nhu cầu sắm sửa xe mới chơi Tết nhưng ở Medley lại là câu chuyện hoàn toàn khác, chỉ trung bình khoảng 140 xe/ tháng. Trong khi đối thủ SH thì bị đội giá hàng chục triệu mà vẫn cháy hàng.

Piaggio Medley là một mẫu xe sở hữu nhiều điểm mạnh hơn tất cả. Thương hiệu từ Italy cùng hệ thống phanh chống bó cứng ABS ở cả bánh trước và sau lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu tay ga phổ thông. Xe có khóa chống trộm kích hoạt ngay sau khi rút chìa khỏi ổ, đây là tính năng khá quan trọng ở Việt Nam.

Xe sở hữu khối động cơ iGet 4 và dung tích 125cc phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 12 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm, nhỉnh hơn so với đối thủ cạnh tranh Honda SH. Piaggio Medley có mức tiêu thụ năng lượng trung bình cũng cực ít, chưa kể công nghệ cảm biến áp suất không khí cực "xịn" giúp xe đạt công suất tối ưu khi chạy trên vùng núi cao.

Trang bị trên là công nghệ tinh tế của phương Tây mà còn lâu người Nhật mới chịu áp dụng. Nhưng điểm chênh với thị hiếu người Việt là thiết kế. Cho dù thiết kế các đường cong cơ bắp lượn sóng tròn của Medley không xấu, nhưng đó là mốt cũ đối với người Việt, thiết kế kiểu xe "anh em" với SH là Honda PS đã lạc hậu. Trong khi kiểu thiết kế cơ bắp thể thao với các đường cắt chém góc cạnh là xu hướng hiện tại.

Bên cạnh đó, Medley ABS cũng được trang bị bộ khởi động điện cùng chế độ idling stop tương tự trên các mẫu tay ga của Honda. Chào bán thị trường Việt với hai phiên bản tiêu chuẩn cùng S cao cấp với giá lần lượt là 71,5 và 72,5 triệu đồng đi kèm 4 và 5 tùy chọn màu sắc, thấp hơn giá bán của các mẫu Honda SH hiện nay.

Tuy nhiên, phần nhiều lý do khiến người tiêu dùng chưa thực sự chào đón mẫu tay ga này bởi đây là một mẫu xe hoàn toàn mới trong khi Honda SH đã bén rễ sâu tại Việt Nam từ lâu. Chưa kể đến giá bán tuy không quá cao nhưng vẫn vượt trên phân khúc. Quan trọng hơn, Medley có thế mạnh và vẻ đẹp riêng nhưng lại chọn cách tiếp thị chung với nhu cầu của phân khúc SH.

Một trường hợp khác là chiếc SYM Amigo 50 lần đầu ra mắt Việt Nam vào tháng 7/2016 với mong mỏi tạo điểm nhấn trong thị trường xe số với sản phẩm 50 phân khối. Nó có dung tích 50cc, nhỏ gọn, học sinh chưa đủ 16 tuổi vẫn được điều khiển lưu thông trên đường mà không cần bằng lái. Xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm: 1,55 lít cho 100 km.

Model này thích hợp với những thành phố đông đúc liên tục tắc đường như Hà Nội. Theo đó, SYM Amigo 50 sẽ thành giải pháp khả dụng khi giá xăng leo thang và tắc đường.

Tuy nhiên sau khi ra mắt, sức tiêu thụ của mẫu xe này còn thảm hơn rất nhiều so với Piaggio Medley: Chưa đầy 1.700 xe tính đến cuối năm 2016, tương dương chưa đầy 300 xe/ tháng, quá thấp so với mẫu xe số giá rẻ chỉ khoảng 17 triệu đồng. Thậm chí, kết thúc tháng 12/2016, doanh số của mẫu xe này chỉ dừng lại ở con số 21. Hệ quả này dẫn đến phần nhiều khả năng mẫu xe này sẽ bị khai tử trong thời gian tới.

Amigo 50 sử dụng động cơ dung tích 50cc, công suất cực đại 2,3 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 2,65 Nm. Xe được trang bị hộp số tròn 3 cấp, cùng khởi động đề và cần đạp. SYM Amigo 50 có giá bán lẻ đề xuất là 16,79 triệu đồng.

Nguyên nhân dẫn đến sự thất bại này lại là thiết kế kiểu xe số quá độc, lạ dù nhiều tính năng thuận tiện, nhưng không thu hút người tiêu dùng trẻ. Nhóm khách đang thích xe đạp điện vì giản tiện không lích kích xăng dầu côn số và cả không mũ bảo hiểm. Nếu như Amigo là xe ga nhỏ kiểu Zip, Tact, Zoomer có lẽ sẽ khác.

Theo Ôtô - Xe máy

Câu hỏi đặt ra với các bà nội trợ đảm đang là làm sao để có một thực đơn cho ngày nắng nóng thật hấp dẫn, ngon miệng. Đừng quá chú tâm vào thời tiết, bởi có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc chán ăn hoặc ăn không ngon, đó có thể là do thói quen ăn uống, sinh hoạt không tốt của một số người.

Vì thế, để chống lại những mệt mỏi ngày nắng và có những bữa ăn ngon miệng, kích thích cảm giác thèm ăn trong những ngày này, bạn hãy tham khảo những lời khuyên dưới đây.

Thực đơn da dạng, phong phú

Hàng ngày, với bất cứ ai cũng vậy, nếu phải ăn mãi một vài món sẽ nảy sinh tâm lý chán ăn, dần dần dẫn đến ngán.

Thực đơn đa dạng, phong phú giúp ăn ngon miệng hơn. Ảnh minh họa.

Vì vậy, một số trang web về sức khỏe cho biết, các bà nội trợ nên thường xuyên thay đổi món ăn trong thực đơn, nhưng vẫn đảm bảo đủ chất dinh dưỡng để kích thích cảm giác ngon miệng và sẽ ăn được nhiều hơn.

Bên cạnh đó, thời tiết nắng nóng nên nhu cầu giải nhiệt cho cơ thể là điều rất cần thiết. Vì thế, hãy cho vào thực đơn những nhóm thực phẩm có tính giải nhiệt và chống ngán như các loại rau bí, rau rền, rau ngót....

Có giấc ngủ chất lượng

Một giấc ngủ chất lượng không chỉ là ngủ đủ giấc, mà còn là ngủ ngon và sâu giấc. Có giấc ngủ ngon sẽ giúp cơ thể bạn luôn khỏe mạnh hơn, tỉnh táo hơn từ đó làm việc hiệu quả hơn. Điều đó cũng sẽ có thể giúp bạn ăn ngon miệng hơn.

Để hỗ trợ, các bà nội trợ có thể đảm bảo và bổ sung các thực phẩm giúp cho giấc ngủ tốt hơn trong thực đơn hàng ngày như gạo, các loại hạt ngũ cốc, sữa, hoa quả, chè hạt sen…

Bổ sung các bữa ăn phụ

Bổ sung các bữa ăn phụ giúp tăng chất lượng các bữa chính. Ảnh minh họa.

Ngoài ra, bổ sung các bổ sung vào thực đơn hàng ngày bằng những bữa ăn phụ bổ mát như: chè hạt sen, sữa chua, sinh tố hoa quả... cũng có tác dụng giúp chế độ dinh dưỡng cân bằng và hợp lý. Điều đó cũng khiến bạn có hứng với những món ăn quen thuộc trong bữa cơm hàng ngày mà không cảm thấy ngán.

Tập thể dục

Không thể phủ nhận được tác dụng tuyệt vời của việc tập thể dục thường xuyên và điều độ đến sức khỏe của con người. Đây cũng là cách rất hiệu quả giúp bạn có cảm giác thèm ăn và ăn ngon miệng hơn trong ngày hè nắng nóng.

Theo đó, báo Phụ nữ TPHCM cho biết, tập thể dục sẽ làm giảm lượng calo trong cơ thể, khiến cơ thể cần cung cấp và bổ sung năng lượng và chất dinh dưỡng. Vì thế vận động, tập luyện nặng sẽ giúp bạn tăng cảm giác đói và bữa ăn sẽ ngon miệng hơn.

Tạo bầu không khí thư giãn

Không nên ăn uống một cách vội vã vì suy nghĩ rằng “ăn chỉ để sống” hay “ăn cho kịp giờ”. Hãy xem mỗi bữa ăn là những giây phút để ta gạt bỏ mọi phiền muộn, là lúc gia đình quây quần bên nhau cùng trò chuyện, ăn uống và cười đùa. Có như vậy bạn mới có thể thật sự thưởng thức hương vị đậm đà của mỗi bữa ăn.

Ăn nhiều hoa quả

Có nhiều loại hoa quả rất tốt cho sức khỏe vì bổ sung đa dạng được các loại vitamin. Nếu như bạn không phải là tín đồ của hoa quả thì cũng nên đưa loại thực phẩm này vào trong khẩu phần ăn hàng ngày.

Ăn nhiều hoa quả giúp tăng cảm giác thèm ăn. Ảnh minh họa.

Sở dĩ nên ăn nhiều hoa quả ngày hè là vì nó góp phần giúp bạn ăn ngon miệng hơn trong ngày hè nắng nóng, giúp chống lại cảm giác chán ăn, ăn kém.

Ăn nhiều canh hơn trong bữa ăn

Các thức ăn quen thuộc như thịt, cá... chứa nhiều dầu mỡ, chất béo nếu ăn nhiều sẽ khiến cho nhiều người cảm giác chán ăn, nhất là trong những ngày hè nắng nóng như hiện nay.

Vì thế, bạn có thể thay đổi đôi chút trong thực đơn của gia đình bằng cách nấu canh nhiều hơn. Ăn canh giúp việc ăn dễ hơn và ăn ngon miệng hơn.

Bạn có thể lên thực đơn cho các món canh hàng ngày vào mùa hè như canh ngao chua, canh rau đay, canh tôm, canh bí… , nhưng nên nhớ thức ăn vẫn không thể thiếu. Vì thế, nếu biết cách biến tấu các thức ăn mặn để kết hợp với các món canh, bạn vẫn có thể chuẩn bị được những bữa ăn ngon và vô cùng hấp dẫn các thành viên trong ngày hè nóng bức này.

Chúc bạn thành công!

(Theo Đời sống & Pháp luật)

Bác sĩ Bạch Thiên Phương - Bệnh viện Nhi đồng thành phố (TP.HCM) cho hay, bệnh nhi 4 tháng tuổi quê ở Long An nhập viện tối mùng 4 tết trong tình trạng có máu chảy từ lỗ tai.

Qua nội soi, bác sĩ phát hiện có vật thể cựa quậy trong tai của bé gái. Ê-kíp sau đó gắp ra được 3 con sâu màu trắng đang làm tổ trong tai bệnh nhi ra ngoài.

Phụ huynh nên vệ sinh tai sạch sẽ cho con trẻ

Theo BS Phương, nhờ gia đình phát hiện sớm, bé gái may mắn chưa bị tổn thương thính lực. Nếu để lâu ngày sâu sẽ ăn vào sụn vành tai làm chấn thương ống tai.

Một số trường hợp sâu chui vào màng nhĩ, làm tổn thương chuỗi xương con trong tai gây điếc.

Nguyên nhân sâu làm tổ trong tai bệnh nhi, BS Phương nói rằng có thể do điều kiện vệ sinh xung quanh không được tốt khiến ruồi chui vào tai bé đẻ trứng rồi nở ra sâu.

"Phụ huynh có con nhỏ cần chú ý vệ sinh tai sạch sẽ cho bé. Khi thấy bé quấy khóc nhiều, có dịch như máu, mủ chảy từ trong tai ra thì nên đưa đến các bệnh viện có chuyên khoa tai mũi họng, chứ không cố tìm cách móc dị vật thì nguy cơ gây tổn thương nặng thêm cho tai" - BS khuyến cáo.

Bé gái 7 tuổi mọc râu, lông khắp người vì thuốc chữa biếng ăn

6 tháng uống thuốc tăng cân, bé gái 7 tuổi tăng 10 kg và mọc lông khắp mặt, miệng, toàn thân. Bác sĩ phát hiện thuốc bé dùng là “đề xa’ - một loại corticoid có tác dụng rất mạnh.

Nổi bật nhất phải kể đến đài truyền hình quốc gia VTV với ba kênh YouTube hoạt động song song. Dù không công khai số lượng subscribe, các buổi livestream của VTV hiện thu hút hàng nghìn người xem cùng lúc. Trong khi đó, các bản tin đăng lại của VTV cũng thu hút cả trăm nghìn view. 

Được biết, VTV đã thử nghiệm livestream từ khoảng tháng 04/2020, bắt đầu với các bản tin buổi sáng và buổi trưa. Hiện tại, VTV đã livestream đủ mọi khoảng thời gian trong ngày, với tổng thời lượng phát sóng trực tiếp trên YouTube lên tới khoảng 8-9 tiếng/ngày. 

Theo sau VTV, các đài truyền hình khác cũng đã bắt đầu chạy theo xu hướng livestream này. Như đài Hà Nội hiện đã livestream các bản tin thời sự lúc 18h30 hàng ngày còn Truyền hình Thông tấn (TTXVN) cũng có các luồng trực tiếp YouTube kéo dài hơn 10 tiếng vào các ngày không cố định trong tuần.

Livestream truyền hình trên mạng xã hội không phải hoạt động quá mới mẻ. Trước dịch Covid-19, trên thế giới các đài truyền hình của Mỹ, Nga hay Anh đều có hoạt động livestream cả ngày, song song với việc cập nhật các bản tin, tin tức thời sự nóng bỏng. 

Các đài truyền hình nước ngoài đã bắt nhịp livestream từ khá lâu

Còn trong nước, các đài truyền hình đều có hệ thống website, app phát sóng trực tiếp các kênh truyền hình 24/7. Tuy nhiên, do phải đầu tư cơ sở hạ tầng dẫn đến chất lượng đường truyền không được như ý. Vì thế, việc chuyển sang livestream trên các nền tảng mạng xã hội đã phần nào khắc phục được những hạn chế này. 

Livestream nói chung được dự báo sẽ là xu thế tất yếu toàn cầu. Mọi hoạt động từ bán hàng, khám chữa bệnh từ xa đang được đẩy mạnh trên nền tảng mạng xã hội và các đài truyền hình rõ ràng không thể đứng ngoài cuộc chơi này.

Theo báo cáo mới nhất của Adsota, hiện tại Việt Nam có 65 triệu người dùng Internet, trong đó có 55 triệu người dùng mạng xã hội. Dự báo của Nielsen đến năm 2025, thế hệ GenZ tại Việt Nam sẽ đạt con số 15 triệu người. Đây chính là tác nhân chính thúc đẩy sự bùng nổ người xem livestream trong tương lai.

Phương Nguyễn

Ngành truyền hình chuyển sang online, cạnh tranh với iQIYI, Netflix

Việt Nam hiện có 13,8 triệu thuê bao truyền hình trả tiền, tuy vậy, các doanh nghiệp truyền hình trả tiền trong nước đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ những nền tảng xuyên biên giới như iQIYI, Netflix.

 - Việc cầm hòa Venezuela 1-1 giúp Mexico chiếm ngôi đầu bảng C, qua đó gần như chắc chắn sẽ tránh được Argentina ở tứ kết. Hai pha lập công trong trận đấu này chắc chắn sẽ là ứng cử viên nặng ký cho danh hiệu bàn thắng đẹp nhất Copa America 2016.

Xem clip tổng hợp trận đấu: