Thế giới

Với 50 triệu, chọn Yamaha Exciter bản giới hạn hay Honda Winner X đường đua?

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-01-23 11:58:33 我要评论(0)

Sau một thời gian cạnh tranh,ớitriệuchọnYamahaExciterbảngiớihạnhayHondaWinnerXđườngđket qua aff cup ket qua aff cupket qua aff cup、、

Sau một thời gian cạnh tranh,ớitriệuchọnYamahaExciterbảngiớihạnhayHondaWinnerXđườngđket qua aff cup hiện phân khúc xe máy côn tay phân khối thấpunderbone hướng đến giới trẻ tại Việt Nam gần như chỉ còn lại 2 đối thủ chính là Yamaha Exciter 155 VVA và Honda Winner X. Đây cũng là 2 mẫu xe được nhà phân phối chịu khó thay đổi phong cách bên ngoài nhất.

Mới nhất, Yamaha đã ra mắt trực tuyến ngày 5/9 mẫu Exciter 155 VVA bản giới hạn, bổ sung thêm lựa chọn cho khách hàng trẻ thích sự cá tính. Trong đó phiên bản 60 năm Yamaha tham gia MotoGP giá 51,99 triệu đồng sẽ cạnh tranh với Honda Winner X bản đường đua, giá 50 triệu đồng.

Để có cái nhìn toàn diện về phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe địch thủ Yamaha Exciter 155 và Honda Winner X, bài viết dưới đây sẽ dưa đến những so sánh cụ thể.

Yamaha Exciter 155 tăng giá nhẹ, Honda Winner X giảm giá mạnh

Chọn thời điểm thị trường xe máy đang đi xuống do dịch Covid-19 tái diễn, Yamaha Exciter 155 VVA ra mắt phiên bản mới bằng hình thức trực tuyến, nhấn mạnh vào yếu tố phong cách. Phiên bản 60 năm Yamaha tham dự MotoGP giá 51,99 triệu đồng, đắt hơn bản GP cũ là 1,5 triệu đồng.

Tương tự, 2 phiên bản còn lại cũng được định giá cao hơn so với lần ra mắt hồi tháng 12/2020, từ 1 đến 2 triệu đồng. Cụ thể, bản Monster Energy Yamaha MotoGP giá 48,99 triệu, và bản giới hạn Master Art of Street có 4 phong cách tem, giá 51,49 triệu.

{ keywords}
Honda Winner X phiên bản đường đua cạnh tranh với Yamaha Exciter 155 bản 60 năm MotoGP

Ở chiều ngược lại, Honda Winner X đang có đợt giảm giá rất mạnh đã kéo dài nhiều tháng nay.

Cụ thể, Honda Winner X bản đen mờ có mức giảm lên tới 10 triệu đồng tùy đại lý, xuống còn 39,5 triệu đồng; Winner X bản đường đua giảm từ 8,5 đến 9 triệu đồng, xuống thấp nhất 41 triệu đồng. Phiên bản thể thao và camo giá 40 triệu đồng, tương đương mức giảm 8 đến 9 triệu đồng.

Xét về giá bán, Honda Winner X đang có lợi thế về giá thấp nhưng đã 2 năm kể từ khi ra mắt lần đầu (tháng 7/2019), mẫu underbone của Honda không có sự thay đổi đáng kể nào, ngoại trừ lần “thay tem” cách đây hơn 1 năm (tháng 8/2020) và thêm tem mới hồi tháng 3/2021. Dù bất lợi hơn bởi giá cao, nhưng Yamaha Exciter bản mới không chỉ thay tem, còn nâng cấp hệ thống nạp khí, ống xả, khung sườn cứng hơn.

Yamaha Exciter 155 thon gọn, Honda Winner X vạm vỡ

Ở phiên bản giới hạn, Yamaha Exciter 155 phiên bản 60 năm vẫn giữ thiết kế, thông số như cách đây 1 năm. Hình ảnh bên ngoài của chiếc underbone này chỉ khác biệt nhờ bộ tem kết hợp 2 màu trắng – đỏ mô phỏng màu sắc đội đua Yamaha trong lần đầu tham dự mùa giải MotoGP năm 1961.

So với dòng Exciter 150 vẫn đang bán, Yamaha Exciter 155 trông thể thao và nẩy nở hơn nhờ lớp áo mới. Xe có 2 cụm đèn chiếu sáng độc lập (đèn cos phía trên và pha bên dưới), khác với Honda Winner X cùng đặt 2 cụm đèn xuống dưới. Exciter dùng mặt đồng hồ LCD toàn phần (Winner X dùng màn hình tách biệt, nhỏ hơn). Đèn hậu và chắn bùn sau thiết kế theo phong cách YZF-R1. Yên xe 2 mầu cùng dạng solo thể thao.

{ keywords}
Yamaha Exciter 155 bản giới hạn 60 năm MotoGP và Honda Winner X đường đua đều có thiết kế trẻ, khỏe khoắn 

Đối với Honda Winner X, dù đã qua hơn 2 năm chưa thay đổi, nhưng vẻ ngoài mẫu xe này vẫn “vạm vỡ” hơn đối thủ Exciter 155. Khác biệt này là nhờ yếm xe, đầu xe và hông xe đã làm lại hoàn toàn so với thế hệ trước.

Honda Winner X có số đo chiều dài x chiều rộng x cao là 2.019 x 727 x 1.088 (mm), lớn hơn hẳn khi so với Yamaha Exciter 155 (1.975 mm × 665 mm × 1.085 mm). Khoảng sáng gầm cũng hạ xuống còn 150 mm giúp dáng xe đỡ “lênh khênh” hơn trước, tương đương với đối thủ.

Tuy nhiên, độ hoàn thiện vỏ xe Honda Winner X chưa được đánh giá cao, cảm giác ọp ẹp thấy rõ khi vỗ hoặc tỳ vào hai bên hông. Về điểm này, Yamaha Exciter 155 làm tốt hơn nhờ phát huy thiết kế từ bản 150 sau nhiều năm nâng cấp.

Bù lại, dù bị nhận xét mang thiết kế lai tạp xe tay ga như AirBlade hay Vario nhưng Honda Winner X lại được lời khen về cụm ống xả mới, trông khỏe. Trên Yamaha Exciter 155, cụm ống xả hơi hiền, thiếu điểm nhấn.

{ keywords}
Ở phía đuôi, thiết kế Yamaha Exciter bản giới hạn được đánh giá cao hơn Honda Winner X đường đua

Yamaha dùng ly hợp xe đua, Honda có ABS

Xét về cuộc đua trang bị công nghệ vận hành và an toàn, Yamaha Exciter 155 tạm thời nhỉnh hơn Honda Winner X khi mạnh tay đầu tư vào gói trang bị nâng cảm giác lái cho người dùng, nhất là giới trẻ có độ tuổi từ 20 trở lên, thích cảm giác thể thao. Exciter 155 không chỉ tăng dung tích động cơ lên 155 phân khối mà còn kèm công nghệ van biến thiên VVA, bộ ly hợp chống trượt giống mẫu mô tô đàn anh YZF-R1, hộp số 6 cấp, nhưng không có ABS. Ở bản nâng cấp, Yamaha cho biết đã tinh chỉnh hệ thống nạp khí, ống xả, và khung sườn cứng hơn.

Trên Honda Winner X, chiếc xe vẫn giữ nguyên khối động cơ PGM-FI, 4 kỳ, xy-lanh đơn DOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150 cc từ thế hệ trước. Động cơ này đi kèm hộp số 6 cấp, sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 v/p, tỷ số nén 11.3:1. So với Yamaha Exciter 155 (công suất 17,7 mã lực/9.500 v/p, mô-men xoắn 14.4 Nm/8.000 v/p, tỷ số nén 10.5:1), công suất của Winner X nhỏ hơn nhưng lực kéo khỏe ở vòng tua máy thấp, giúp khả năng bứt tốc ban đầu tốt. Bù lại, Exciter 155 khi đã đủ gia tốc dễ đạt tốc độ cao hơn.

Về cơ bản, Yamaha Exciter 155 sở hữu những trang bị đáng giá để tăng khả năng vận hành so với đối thủ Winner X, giúp những tay lái có kinh nghiệm, kỹ thuật thỏa mãn hơn. Nhưng đối với những tay lái “non” mới tập chạy côn tay, việc có ABS trên cụm phanh trước của Honda Winner X lại giúp họ tự tin hơn hẳn.

{ keywords}
So sánh thông số Yamaha Exciter bản giới hạn và Honda Winner X bản đường đua

Kết luận

Phân khúc underbone côn tay hiện nay không còn “hot” như cách đây 10 năm, nhưng vẫn là loại xe được thanh niên lứa tuổi đôi mươi yêu thích vì vừa miếng. Chính vì vậy, bên cạnh việc nâng cấp để chiếc xe khỏe và an toàn hơn, cả Yamaha Exciter 155 và Honda Winner X đều nỗ lực hoàn thiện hình ảnh ngày càng trẻ trung, thể thao thông qua những bộ tem mới.

Xét về kiểu dáng, phong cách, hai đối thủ trên giống “kẻ tám lạng, người nửa cân”, nhưng nếu so về công nghệ, cảm giác lái, thì Yamaha Exciter 155 đang giữ lợi thế hơn hẳn. Bù cho thiết sót này, Honda Winner X lại sử dụng chiến thuật giảm giá, tăng lượng bán xe để hình thành các cộng đồng người trẻ dùng xe Winner, giống cách làm từ 1 thập niên trước của Exciter.

Cuộc chiến giữa hai mẫu xe, hai thương hiệu xe máy Nhật sẽ còn kéo dài tựa như Cristiano Ronaldo và Lionel Messi của thế giới bóng đá, nhưng phần thắng chắc chắn sẽ chỉ thuộc về ai có nhiều người hâm mộ nhất. Điều đó thể hiện qua số lượng bán.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Exciter 155 "đội giá" tại cửa hàng, Winner X bán dưới đề xuất 10 triệu đồng

Exciter 155 "đội giá" tại cửa hàng, Winner X bán dưới đề xuất 10 triệu đồng

Hai mẫu xe côn tay phân khúc 150cc rơi vào trạng thái đối nghịch khi đại lý bán Yamaha Exciter 155 VVA cao hơn niêm yết khoảng 7 triệu đồng, trong khi Winner X rẻ hơn giá Honda công bố.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
a111111.jpg
Pepero dẫn đầu về doanh thu trong ngành hàng sô cô la tại Hàn Quốc năm 2022

Hương vị thơm ngon và đa dạng không phải lý do duy nhất giúp Pepero giữ vững vị trí số 1 trong ngành hàng đầy cạnh tranh này. Theo thời gian, những hộp bánh que màu sắc dần trở thành một phần của nền văn hoá Hàn Quốc. Bánh Pepero đã truyền cảm hứng cho nhiều hoạt động, góp phần tạo nên các nét bản sắc ấn tượng của xứ kim chi như: Pepero Day, Pepero Game...

Trong đó, Pepero Day 11/11 hàng năm là một trong những dịp lễ đặc biệt tại Hàn Quốc, được coi là ngày lễ tình nhân nhưng không chỉ dành cho các cặp đôi mà cho tất cả mọi người - gia đình, bạn bè, đồng nghiệp... Ngày này xuất phát từ trào lưu dễ thương giữa những năm 1990 ở Yeongnam. Vào ngày 11/11 (ngày đặc biệt có đến bốn số 1), các bạn nữ sinh tặng nhau những hộp bánh que để chúc giảm cân thành công, cổ vũ nhau cùng tập thể dục và ăn uống điều độ để có thân hình cao và “thon thả" như số 1. Ngày nay, vào ngày 11/11, người Hàn Quốc sẽ tặng nhau những hộp bánh Pepero kèm lời chúc ấm áp và cả những lời “tỏ tình".

 Nhờ gắn bó chặt chẽ với sự phát triển của làn sóng Hàn Quốc hiện đại, bánh que Pepero đã nhiều lần đạt được các thành tích ấn tượng như: Snack bán chạy nhất tại Watsons năm 2012 và 2015, Chiến thắng Giải thưởng Red Dot năm 2019 của Đức, Chiến thắng Giải thưởng Thiết kế iF của Đức năm 2020, Giải thưởng Red Dot tại Đức năm 2022... 

Đem hương vị độc đáo cùng văn hoá Hàn Quốc hiện đại tới người dùng Việt

Sau một thời gian dài chuẩn bị kể từ khi có mặt tại Việt Nam vào năm 2019, giờ đây Pepero đã sẵn sàng mang hương vị bánh que đặc trưng cùng văn hoá Hàn Quốc đến gần hơn với người dùng Việt.

a22222.jpg
Pepero quảng bá mạnh mẽ thương hiệu tại Việt Nam với kế hoạch kỷ niệm 40 năm trong năm 2023

Kể từ tháng 10/2023, Pepero sẽ đẩy mạnh độ phủ sóng tại Việt Nam với 7 hương vị bán chạy hàng đầu tại Hàn Quốc, bao gồm: Original (vị truyền thống), Almond (sô cô la hạnh nhân), White Cookie (vị bánh quy kem), Crunchy (sô cô la giòn rụm), Choco Cookie (vị bánh quy sô cô la), Snowy Almond (vị hạnh nhân sô cô la trắng), và Sesame White (vị sô cô la vừng trắng). Tất cả các hương vị đều xuất hiện trên các kệ bánh trong siêu thị, cửa hàng tiện lợi... với bao bì mới đầy màu sắc mang đặc trưng của thương hiệu.

a333333.jpg
Pepero được bày bán rộng rãi với 7 hương vị được yêu thích

Cùng với đó, thương hiệu sẽ triển khai các hoạt động quảng bá và tương tác với người dùng online và offline. Khởi động bằng chuỗi trò chơi với phần thưởng giá trị trên trang Fanpage, thương hiệu Pepero sẽ tiến tới tiếp cận khách hàng Việt qua đa nền tảng. Đặc biệt, từ ngày 26/10 - 12/11, Pepero sẽ ra mắt cửa hàng pop-up đầu tiên ở Việt Nam tại tầng 1 Vạn Hạnh Mall, quận 10, TP.HCM. Lấy cảm hứng từ không gian vui nhộn của các công viên giải trí, cửa hàng pop-up của Pepero được thiết kế với các tông màu nổi bật, nhiều khu vực vui chơi và trải nghiệm độc đáo, mang đến quà tặng hấp dẫn và những khuyến mại độc quyền.

Đại diện Lotte Wellfood, đơn vị sở hữu thương hiệu Pepero nhấn mạnh: “Nhận thấy nhiều điểm tương đồng trong khẩu vị lẫn tiếp nhận văn hoá giữa giới trẻ Hàn Quốc và Việt Nam, Pepero kỳ vọng sẽ tạo ra những trải nghiệm ẩm thực mới mẻ gắn liền với làn sóng Hàn tại đây. Chúng tôi đặt mục tiêu lấy được niềm tin và tình cảm của khách hàng và cộng đồng lên hàng đầu trên hành trình phát triển. Pepero sẽ nỗ lực mang đến cho khách hàng Việt đa dạng lựa chọn, sự tiện lợi trong mua sắm và những nét văn hoá, bản sắc đặc trưng của Hàn Quốc trong tương lai gần". 

Mặc dù là gương mặt mới trong thị trường đồ ăn vặt cạnh tranh và phát triển sôi động tại Việt Nam, nhưng Pepero kỳ vọng tạo ra những dấu ấn mới, từng bước vươn lên dẫn đầu với cách tiếp cận khác biệt trên hành trình mang đến trải nghiệm ẩm thực đậm chất văn hoá cho người dùng Việt. 

Cập nhật các thông tin mới nhất từ Pepero tại địa chỉ fanpage chính thức: https://www.facebook.com/peperovietnam.

Bích Đào

" alt="Pepero mang hương vị và văn hóa Hàn Quốc đến với người dùng Việt" width="90" height="59"/>

Pepero mang hương vị và văn hóa Hàn Quốc đến với người dùng Việt

Chiếc ghế da đã cũ và sờn rách được rao bán với giá 50 đô la.

Sau khi mua xong, anh liên hệ với nhà đấu giá Sotheby. Thông qua các chuyên gia, chiếc ghế được định giá tới 28.000 USD (587 triệu đồng). Nguyên nhân nó được Henningsen - một chuyên gia nổi tiếng của Đan Mạch thiết kế.

Đây là một trong 50 chiếc ghế loại này từng được sản xuất. Các chiếc ghế tương tự từng được bán với giá 100.000 USD (2,3 tỷ đồng).

Theo đó, chiếc ghế này được sản xuất vào năm 1935, được làm từ da thật và gỗ sồi và "có thể là 1 trong khoảng 50 chiếc từng được sản xuất".

Chiếc ghế này là một trong những sản phẩm hiếm hoi và quan trọng của nhà thiết kế này. Nó mang những đặc điểm ưu tú của ngành công nghiệp nội thất vùng Scandinavi những năm 30 của thế kỷ trước.

Chính vì thế, Justin đã đánh liều bỏ ra 3000 đô la (tương đương 70 triệu VNĐ) để sửa sang cho cái ghế. Ban đầu, Justin định giữ chiếc ghế lại nhưng anh cho rằng không có chỗ cho một chiếc ghế đắt tiền trong cuộc sống của bản thân. Vì vậy, anh quyết định rao bán thông qua đấu giá.

Cuộc đấu giá chỉ kéo dài 3 phút, món đồ 50 USD đã được bán với giá 85.000 USD (1,9 tỷ đồng). Phiên đấu giá này của Justin hút 4 triệu lượt xem.

Justin Miller bày tỏ: "Từ khi lần đầu tiên nhìn thấy chiếc ghế, tôi đã thích màu da và nghĩ nó có hình dạng thú vị. Khi tôi nhắn tin cho người bán để sắp xếp thời gian nhận ghế, cô ấy nói đùa "nếu sửa ghế này, nó đáng giá lắm đấy".

Justin Miller là nhà sáng tạo nội dung chuyên về đồ nội thất.

Carina Villinger, Trưởng bộ phận Thiết kế tại nhà đấu giá Sotheby cho hay: "Chúng tôi vô cùng vui mừng khi chiếc ghế của Justin thu được kết quả này. Kể từ thời điểm anh ấy liên hệ với Sotheby để bán chiếc ghế, chúng tôi rất thích thú. Đây là chiếc ghế của nhà thiết kế Frits Henningsen được mua với giá kỷ lục".

Chính Justin cũng không thể tin nổi điều này. Trong một đoạn clip chia sẻ trên mạng xã hội, anh chàng đã dùng tay bịt miệng như muốn nói: "Tôi đã choáng đến mức suýt ngất. Thật không thể tin nổi. Từng ấy tiền cho 1 cái ghế ư?".

Bỗng dưng vớ được một khoản tiền lớn, nhưng Justin cho biết anh sẽ không bỏ việc và số tiền này sẽ không thay đổi cách sống của anh.

"Ngay sau khi phiên đấu giá kết thúc, tôi đã lao vào công việc giặt giũ và đi làm như bình thường", anh chàng tâm sự.

Justin cũng tiết lộ thêm rằng anh dự định sẽ tiết kiệm phần lớn số tiền này để mua nhà. Anh cũng sẽ đầu tư một bộ bàn ghế thật đẹp trong phòng ăn và một vật lưu niệm để nhớ về chiếc ghế tuyệt vời này.

Theo Sức khỏe và Đời sống

Xin ghế sofa cũ, người phụ nữ tá hỏa phát hiện bí mật dưới đệmVừa xin bộ ghế sofa cũ về, người phụ nữ này không ngờ lại nhận về một món hời lớn như vậy." alt="Chiếc ghế cũ giá 1 triệu được bán lại với giá 2,5 tỷ khiến ai cũng sửng sốt" width="90" height="59"/>

Chiếc ghế cũ giá 1 triệu được bán lại với giá 2,5 tỷ khiến ai cũng sửng sốt

 Tập 3 xuất hiện 2 khách mời là Ninh Dương Lan Ngọc và Châu Bùi.

Sau những nỗ lực "chiêu trò", đội của Isaac giành được chiến thắng ở thử thách này, mỗi thành viên mang về cho mình một điểm rực rỡ.

Ninh Dương Lan Ngọc và Isaac tương tác ngọt ngào:


Ở một phân cảnh khác, khi các thành viên ăn uống, giao lưu, Lan Ngọc gợi ý nhờ Isaac: “Anh Isaac, cho em order một cuốn nữa…”.

Ở đầu chương trình, các người chơi trong trang phục võ Tây Sơn tham gia thử thách võ thuật. Trong đó, Trường Giang, Isaac, Negav là một đội, còn Lê Dương Bảo Lâm dẫn dắt Thúy Ngân và Bích Phương. Trường Giang thích thú và nhanh chóng tiếp thu các thế võ, Dương Lâm và hai em gái bối rối bước vào bài học. Không những thế, đội Dương Lâm còn bị Negav nhắn nhủ khiêu khích “đừng cố gắng nữa”. Kết thúc phần thi, kết quả hai đội bằng nhau.

Dàn cast có những trải nghiệm văn hoá ở vùng “đất võ trời văn” Bình Định.

Sau thử thách, hai đội có nhiệm vụ truy tìm và kết nạp thành viên mới. Cụ thể, Ninh Dương Lan Ngọc về đội Dương Lâm và Châu Bùi về đội Trường Giang.

Ninh Dương Lan Ngọc về với đội của Dương Lâm, Thuý Ngân và Bích Phương.
Châu Bùi lần đầu tiên tham gia chương trình thực tế và lần này cô về với đội của Trường Giang, Isaac và Negav. 

Với thử thách Gọi người thân trả lời câu hỏi, các thành viên gọi cho người mình tin tưởng để giải đáp câu hỏi. Lan Ngọc gọi cho Tiến Luật nhưng anh bận họp phụ huynh cho con. Dương Lâm là người duy nhất hoàn thành được câu hỏi, các thành viên còn lại bị phạt.

Ninh Dương Lan Ngọc thực hiện thử thách gọi cho Tiến Luật:


Ở chặng đua cuối cùng, hai đội trải nghiệm ở làng nghề làm nón và rượu Bàu Đá, cũng như thưởng thức đặc sản nơi đây. Cặp anh em “cây khế” Dương Lâm - Negav chiêu đãi khán giả những bước nhảy điệu nghệ sau khi uống rượu. Kết quả thử thách Đua ngựa tìm nónsẽ được công bố ở tập 4.

Cặp đôi Dương Lâm và Negav “tấu hài” cho khán giả.

Phước Sáng

Isaac dùng bánh tráng trộn tỏ tình Khả NgânIsaac dùng bánh tráng trộn tỏ tình Khả Ngân ngay tại họp báo ra mắt MV “Ngồi yên anh sang ngay” của mình chiều 16/8." alt="Lan Ngọc và Isaac làm ‘điều đặc biệt’ cho nhau trên truyền hình" width="90" height="59"/>

Lan Ngọc và Isaac làm ‘điều đặc biệt’ cho nhau trên truyền hình

Theo Chinhphu.vn, nhận định về tác động của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 (CMCN 4.0) đến ngành giao thông vận tải, ông Trần Quang Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ GTVT) cho rằng hiện nay ngành đang nằm trong bối cảnh chịu tác động mạnh mẽ của cuộc cách mạng này.

Dẫn chứng đó là theo báo cáo của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, dự đoán đến năm 2025 sẽ có 21 điểm “bùng nổ” là những biến đổi công nghệ cụ thể sẽ định hình thế giới kỹ thuật số và siêu kết nối.

Trong đó, có thể kể đến các thay đổi mạnh mẽ liên quan đến ngành như 84,1% khả năng có thể xảy ra là chiếc ô tô đầu tiên được sản xuất hoàn toàn bằng công nghệ in 3D; 79% khả năng có thể xảy ra là có 10% tổng lượng xe hơi lưu thông trên toàn cầu là xe không người lái, 67% khả năng có thể xảy ra các chuyến đi du lịch/công tác trên toàn cầu thực hiện thông qua việc chia sẻ phương tiện nhiều hơn so với dùng xe riêng; công nghệ vật liệu mới tạo ra những thay đổi mạnh mẽ trong xây dựng và kiến trúc như bê tông tự khôi phục, vật liệu nano, pin năng lượng mặt trời, vật liệu xanh…

"Gần nhất, mô hình Uber, Grab đã cho thấy hiện nay việc kết nối vạn vật đã tác động mạnh mẽ đến lĩnh vực vận tải đường bộ tại Việt Nam", ông Hà khẳng định.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng: "Bước đầu ngành đã hình thành hệ thống đường bộ cao tốc, áp dụng công nghệ thông tin, kết nối Internet trong cung cấp các dịch vụ vận tải (đặt vé, check-in vé tàu, vé máy bay, thu phí đường bộ tự động). Sự xuất hiện các dịch vụ vận tải trên nền tảng Internet như taxi Uber, Grab; cung cấp các dịch vụ công qua Internet (cấp, đổi giấy phép lái xe, đăng kiểm xe cơ giới…) đang chịu ảnh hưởng mạnh mẽ của cuộc cách mạng này".

Thậm chí, thực tế chỉ vài năm trước đây, người dân Việt Nam khó ai tin được vận tải hành khách công cộng Uber, Grab lại phục vụ được con người thay vì “vẫy” taxi. Rồi những tuyến đường, cây cầu, một công trình giao thông… hiện nay đều có thể giám sát, theo dõi trực quan, trực tuyến, minh bạch từ khâu thiết kế, tiến độ thi công cho đến khi vận hành, bảo trì.

Cùng với các dịch vụ công thông minh được tự động hóa toàn điện đang diễn ra tại tất cả các lĩnh vực đường thủy, đường bộ, đường sắt và hàng không để phục vụ người dân. Tất cả các yếu tố “tự động hóa” thông minh phục vụ phát triển giao thông vận tải này đều là khởi điểm của kỷ nguyên 4.0.

Tuy nhiên, lãnh đạo Vụ Khoa học công nghệ cũng nhìn nhận một thực tế đó là do hạn chế về nguồn lực và chưa có mô hình tổng thể ứng dụng CNTT nên các ứng dụng mới được phát triển trong phạm vi hẹp.

" alt="Những thách thức ngành giao thông phải đối mặt trong cách mạng công nghiệp 4.0" width="90" height="59"/>

Những thách thức ngành giao thông phải đối mặt trong cách mạng công nghiệp 4.0