Sau hai hành trình siêu xe diễn ra vào năm 2011 và 2018, Đà Nẵng chưa có thêm những sự kiện về siêu xe trong những năm trở lại đây.

Chính vì thế việc dàn siêu xe với đầy đủ sắc màu xuất hiện tại đây vào hai ngày 4-5/3 vừa qua thu hút sự chú ý của người dân địa phương.

Kể từ chiều 4/3, khi dàn siêu xe được đưa xuống từ xe chuyên dụng ở bãi tập kết, nhiều người dân đã xuất hiện để chiêm ngưỡng.

Có hàng trăm người dân xuất hiện ở những nơi dàn siêu xe đi qua để chiêm ngưỡng và chụp ảnh những chiếc xe.

Chia sẻ với Zing, anh Nguyễn Trần Hải Trí, 31 tuổi cho biết đây là lần thứ 3 Đà Nẵng đón một lượng lớn siêu xe. Chính vì thế anh cùng một số người bạn đã thu xếp thời gian để đi xem.

Nhiều người dân cầm lái phương tiện cá nhân để quay phim, chụp hình, thậm chí livestream trên các nền tảng mạng xã hội.

Em Trần Quang Minh, học sinh tại một trường Tiểu học trên địa bàn được mẹ chở đi xem dàn siêu xe. Em hào hứng cho biết: "Em mê siêu xe từ nhỏ nên việc được chiêm ngưỡng nhiều chiếc xe đủ sắc màu như thế này làm em rất vui. Em sẽ cố gắng học tập để sở hữu một chiếc trong tương lai".

Đến sáng 5/3, chiếc Koenigsegg Regera chính thức xuất hiện và lần đầu lăn bánh trên đường phố Đà Nẵng. Đây cũng là chuyến đi xa đầu tiên của chiếc siêu xe Thụy Điển.

Với số tiền để có thể lăn bánh chiếc xe này tại Việt Nam được chủ nhân chiếc xe tiết lộ là 200 tỷ đồng, chiếc Regera trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất đang có mặt tại Việt Nam, soán ngôi chiếc Pagani Huayra của ông Phạm Trần Nhật Minh.

Vì thế, sự xuất hiện của chiếc Regera tại đây khiến số lượng người dân đi xem đông hơn hôm 4/3. Đa phần người dân đổ sự chú ý vào chiếc siêu xe Thụy Điển. Những tuyến đường dàn siêu xe đi qua ghi nhận tình trạng kẹt xe.

Thậm chí nhiều người sẵn sàng chạy ngược chiều, di chuyển sai luật giao thông, gây khó khăn cho các phương tiện khác cùng tham gia.

"Nay tôi có dịp đi du lịch tại Đà Nẵng thì nghe tin chiếc Koenigsegg Regera xuất hiện tại đây nên cũng thu xếp thời gian đến xem. So với những chiếc siêu xe tôi từng gặp ở nước ngoài thì Regera vẫn có nét ấn tượng riêng", anh Nguyễn Quý Bảo, 21 tuổi, hiện sinh sống và làm việc tại TP.HCM chia sẻ với Zing.

Theo ZingNews

McLaren Senna và dàn siêu xe xuất hiện tại Đà Nẵng

Hơn 10 chiếc siêu xe và siêu sang đã có mặt tại Đà Nẵng nhân dịp một sự kiện trong giới chơi xe tại Việt Nam. Nổi bật trong dàn xe là chiếc hypercar McLaren Senna.

Một bức ảnh trên Instagram cho thấy cậu bé đang cười bẽn lẽn với các sĩ quan cảnh sát khi bị bắt giữ.

Trả lời câu hỏi của AsiaOnehôm 13/4, cảnh sát cho biết họ đã được thông báo về một vụ trộm xe cơ giới dọc theo Đại lộ 10 Tampines. Cơ quan điều tra cũng tiết lộ vụ việc liên quan đến một bé trai. 

Cộng đồng mạng Singapore tỏ ra bàng hoàng trước hành động liều mạng của bé trai. "Sự táo bạo của cậu bé thật không thể tin được", một người nhận xét. "Rõ ràng nó không quan tâm đến sự an toàn của người khác".

Một số người nói đùa rằng A&S Transit, công ty từng gây chú ý khi tuyển dụng những lái xe buýt trẻ dưới 30 tuổi, có thể đã truyền cảm hứng cho cậu bé thực hiện hành vi "cướp xe buýt" của mình.

“Chúng tôi không muốn cậu bé bị 'căng thẳng quá mức'”, công ty xe buýt đăng tải quan điểm của mình trên trang Facebook hôm 13/4. Đồng thời, công ty này cũng cho biết họ nhận thức được mối quan tâm của công chúng về trường hợp chiếc xe buýt bị đánh cắp.

Vì vấn đề liên quan đến trẻ vị thành niên, công ty nói "chúng tôi không mong muốn có bất kỳ căng thẳng quá mức nào với người đó, vì thời điểm này đang sát thời gian thi cử ở trường".

"A&S hy vọng rằng tất cả chúng ta sẽ có cách tiếp cận nhân từ và vị tha trong việc định hướng bọn trẻ và hỗ trợ chúng theo đuổi niềm đam mê của mình".

"A&S luôn tin rằng người trẻ phải được hỗ trợ và định hướng để theo đuổi đam mê, dù đó là xe buýt hay bất cứ thứ gì khác".

Đại diện công ty cũng cho biết, họ không bao che cho hành động của trẻ vị thành niên, tuy nhiên họ "hy vọng sẽ hỗ trợ người này và bất kỳ thanh thiếu niên nào khác trong việc định hướng thể hiện niềm đam mê theo cách lành mạnh". 

Mỗi sáng, ông Cường đều ra rạch Ông Đồ chèo ghe đi vớt rác.

Trầm mình dưới dòng nước đen vớt rác

Xỏ vội đôi giày ống, ông Hồ Chí Cường (SN 1952, ngụ ấp 1, xã Bình Chánh, huyện Bình Chánh, TP.HCM) lên chiếc xe cà tàng, đi thẳng ra rạch Ông Đồ. Từ mấy năm nay, ông cùng người cháu trai liên tục ra con rạch này dọn rác, khơi thông dòng chảy.

Ông nói, năm 2018, rạch Ông Đồ ô nhiễm nặng. Rác thải sinh hoạt hòa vào những mảng lục bình dày đặc chặn đứng dòng chảy. Rạch đọng nước, rác thải phân hủy tạo thành lớp màng dày nổi trên mặt nước đen ngòm, bốc mùi hôi thối.

Thấy vậy, chính quyền xã Bình Chánh vận động nhiều đơn vị tham gia cải tạo. Ngay lập tức, ông Cường xung phong tham gia vớt rác, khơi dòng con rạch ô nhiễm nặng.

“Cải tạo chưa được bao lâu, người dân thiếu ý thức lại xả rác xuống rạch. Dòng chảy lại bị chặn, nước rạch lại đen ngòm. Tôi thấy ô nhiễm quá nên rủ thằng cháu tình nguyện đi vớt rác”, ông Cường kể.

Trước đây, khi chưa được hỗ trợ ghe, ông và người cháu trai phải trầm mình dưới dòng nước đen ngòm như thế này để dọn rác.

Tìm được người “cùng chí hướng”, sáng sáng ông và người cháu trai cùng ra rạch Ông Đồ. Cả hai trầm mình xuống dòng nước đen bốc mùi hôi thối để vớt rác. Ông kể: “Thời điểm này, rạch ô nhiễm dữ lắm, nước đen ngòm như nhớt thải”.

“Lúc đó, tôi chưa có phương tiện gì để dọn rác, chỉ còn cách trầm mình xuống nước mà vớt từng bao nilon, hộp nhựa, thùng xốp… Sau mỗi lần như thế, tôi phải bỏ luôn bộ đồ vì không tài nào giặt sạch được. Tay chân, người tôi cũng bị nước bẩn “ăn” đến lở loét, phồng rộp hoài”, ông Cường chia sẻ thêm.

Tuy nhiên, đã quyết làm gương cho những người thiếu ý thức, ông không từ bỏ công việc không lương. Mỗi sáng, ông vẫn cùng người cháu dùng lưới cá thu gom, kéo rác dưới kênh lên.

Bỏ việc nhà để trầm mình dưới nước dọn rác không công, ông Cường bị nhiều người gièm pha, chê cười.

Ông Cường kể, sau mỗi lần như thế, ông phải bỏ luôn bộ quần áo. Thậm chí, chân tay, cơ thể ông cũng bị nước bẩn "ăn" đến lở loét, phồng rộp.

Ông kể: “Nhiều người nói tôi được trả tiền nên mới đi nhặt rác, chứ ai khùng mà làm vậy. Có người còn nói tôi khùng, “rảnh hơi” nên mới đi làm cái việc không bao giờ có kết quả… Tôi kệ. Vợ con tôi hiểu và ủng hộ là được. Tôi làm việc có ích cho xã hội chứ có phải làm chuyện xấu đâu mà nghĩ ngợi”.

Bảo vệ môi trường sống

Thương ông tuổi đã cao nhưng vẫn tình nguyện vớt rác trên kênh rạch, chính quyền địa phương hỗ trợ cho ông một chiếc ghe tự chế từ ca nô cũ. Ông khoe, phương tiện này không chỉ giúp ông không phải “vứt bỏ quần áo” mà còn vớt rác nhẹ nhàng, hiệu quả hơn.

Ông neo ghe trên rạch. Sáng sớm, ông chạy xe ra đây, gửi ở nhà người quen rồi cùng người cháu chèo ghe đi vớt rác. “Tôi chèo ghe, cháu tôi dùng cây gắp để gắp rác. Chỗ nào nhiều rác quá, nó dùng vợt gom lại, hốt bỏ vào bao. Chừng nào rác đầy ghe, chúng tôi tấp vào bờ, đưa lên xử lý”, ông Cường nói.

Thương ông nhiệt tình làm công việc thiết thực, ý nghĩa, chính quyền địa phương hỗ trợ cho ông một chiếc ghe tự chế từ ca-nô cũ.

Rác được vớt lên, ông chất đống cho khô rồi phân loại để xử lý theo những phương pháp hợp lý. Cứ vậy, ngày nào, hai chú cháu ông Cường cũng bỏ ra mấy tiếng đồng hồ đi vớt rác trên rạch Ông Đồ. Thấy chúng tôi thắc mắc nguyên nhân, ông nói ngay: “Tôi lớn tuổi rồi, làm được việc gì có ích thì làm thôi”.

“Gia đình tôi thuộc diện khó khăn ở địa phương. Vợ tôi được hội phụ nữ hỗ trợ nhiều, tôi mang ơn nên góp chút sức mọn cải tạo môi trường sống. Hơn thế, tôi muốn việc làm của mình sẽ tác động đến lớp trẻ, giúp các cháu nâng cao ý thức bảo vệ môi trường sống của mình”, ông nói thêm.

Ông Cường cho rằng, hiện nay, nhiều người vẫn chưa có ý thức về việc bảo vệ môi trường sống. Sau khi ông dọn rác xong, họ lại lén lút, thậm chí công khai vứt rác xuống kênh, rạch. Điều này khiến ông rất buồn. Tuy nhiên, ông không nản chí mà càng quyết tâm hơn.

Chiếc ghe giúp công việc vớt, dọn rác của ông trên kênh, rạch dễ dàng, an toàn hơn.

Bên cạnh đó, mỗi ngày, ngoài những giờ phải đưa, rước cháu đi học, ông Cường thường đến công viên xã, các tuyến đường, tuyến rạch trồng hoa để nhổ cỏ, tỉa cành, quét dọn và vớt rác. 

“Không phải ai cũng thiếu ý thức, chỉ là chưa có người để họ nhìn, làm theo thôi. Để làm sạch môi trường sống xung quanh mình, phải làm sạch nơi mình sống đã. Đường trước nhà tôi dơ, tôi và vợ lấy chổi ra quét. Mấy đứa nhỏ ăn bánh vứt ra đường, tôi đi lượm về... Tôi tin rằng, người ta thấy việc mình làm tốt thì bắt chước thôi. Nhiều người cùng làm như thế, môi trường sống xung quanh sẽ sạch”, ông nói thêm.

Ông chỉ trở về nhà khi đã khơi dòng, dọn sạch rác ở một đoạn kênh nhất định.

Đến nay, những việc làm thiết thực, không mệt mỏi của ông Cường đã được phần lớn người dân địa phương ghi nhận, noi theo. Người dân sinh sống 2 bên con rạch Ông Đồ cũng nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, biết bỏ rác đúng nơi quy định.

Mới đây, ông Cường được UBND huyện Bình Chánh vinh danh bằng hình thức trao tặng giấy khen cho việc thực hiện tốt cuộc vận động “Người dân Thành phố Hồ Chí Minh không xả rác ra đường và kênh rạch, vì thành phố sạch và giảm ngập nước”.

Người cựu binh 6 năm vớt rác, nhặt kim tiêm trên kênh Sài Gòn

Mưa lớn, nước kênh dâng đen ngòm, rác thải theo dòng nước kéo vào nhà dân. Thấy vậy, người cựu chiến binh tình nguyện vớt rác, nhặt kim tiêm, khơi dòng kênh đen.

Theo Quy hoạch chung thành phố đến 2040, Phân khu 4 được định hướng hoàn nguyên môi trường (hoàn trả hiện trạng môi trường) từ khai trường mỏ than, trồng cây xanh tạo cảnh quan, sử dụng quỹ đất phù hợp để thu hút các dự án đô thị, du lịch, sân golf, đồng thời chuyển đổi các khu đất sản xuất đã hết hạn sử dụng sang dự án phát triển nhà ở với quy mô gần 4.200 ha.

Theo đó, phân khu gồm ba không gian chính với chức năng ở; sản xuất, chế biến, khai thác than; vùng cảnh quan đã hoàn nguyên phục hồi môi trường và vùng bảo tồn rừng ngập mặn. Quy mô dân số khu vực này dự kiến tăng từ 6.000 người lên khoảng 16.000 người đến năm 2040.

Trên cơ sở cấu trúc đô thị, tiềm năng phát triển của từng khu vực, quy hoạch được chia thành 4 tiểu khu.

Khu IV-A (giáp tỉnh lộ 337) quy mô 740 ha, vốn là hoàn nguyên môi trường các khu vực khai thác than lộ thiên và bãi thải đã kết thúc khai thác, đổ thải. Tiểu khu này sẽ chuyển đổi thành khu cây xanh chuyên đề, trung tâm thể dục thể thao, khu hỗn hợp kết có nhà ở, khu dịch vụ, nhà xã hội, nhà ở cho người thu nhập thấp, nhà ở công nhân với chiều cao công trình tối đa 15 tầng, mật độ xây dựng trung bình 30%.

Khu IV-B (phía Đông đường 337), diện tích gần 780 ha, dự kiến bố trí công viên cây xanh chuyên đề, hồ chứa nước ngọt tại khu vực đáy mỏ than của Công ty than Hòn Gai, phường Hạ Khánh. Chiều cao công trình tối đa 30 tầng, mật độ xây dựng trung bình 20%.

Khu IV-C giáp sông Diễn Vọng, quy mô gần 623 ha, sẽ quy hoạch mới khu đất dịch vụ hỗn hợp, đất công cộng cấp đô thị đồng thời nâng cấp các khu dân cư hiện hữu, công trình hạ tầng xã hội.

Khu IV-D (khu vực đồi núi phía đông) có diện tích hơn 2.000 ha, được định hướng chuyển đổi các khu hoàn nguyên thành sân golf, công viên cây xanh chuyên đề, gắn với bảo vệ, cải thiện môi trường sinh thái vùng than, hài hòa với phát triển du lịch. Tiểu khu này được phép xây dựng tối đa cao 7 tầng, mật độ xây dựng trung bình 10%.

Các mỏ than lộ thiên còn lại sẽ tiếp tục được khai thác đến khi hết hạn, từng bước phục hồi môi trường và tiến tới đóng cửa trước năm 2030. Khu vực này sẽ trồng rừng gỗ lớn tại các khai trường, bãi thải, tạo cảnh quan chung.

Quảng Ninh là tỉnh có nhiều lợi thế phát triển khu du lịch sân golf bởi đặc trưng địa hình hơn 80% diện tích là đồi núi, hơn 6.000 km mặt biển và cảnh quan thiên nhiên đẹp.

Theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, tỉnh sẽ khởi công 5 sân golf đến năm 2025, mục tiêu trở thành trung tâm du lịch golf của phía Bắc. Nhờ lợi thế về du lịch, thời gian qua, bất động sản nghỉ dưỡng phát triển nhanh với nhiều loại sản phẩm như condotel, biệt thự, nhà phố...

Ngọc Diễm