Ứng dụng CNTT trong logistics tại Việt Nam còn khiêm tốn
Thông tin nêu trên có trong Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2017 (do Bộ Công Thương thực hiện) vừa được công bố tại Tọa đàm Hợp tác kinh tế,ỨngdụngCNTTtronglogisticstạiViệtNamcònkhiêmtốpremier thương mại và logistics Việt Nam - Trùng Khánh diễn ra ngày 8/5 ở Trùng Khánh, Trung Quốc. Sự kiện do Đại sứ quán Việt Nam tại Trung Quốc phối hợp với Bộ Công Thương và Chính quyền tỉnh Trùng Khánh tổ chức.
![]() |
Minh chứng rõ hơn cho nhận định ứng dụng CNTT-TT trong hoạt động logistics của doanh nghiệp Việt Nam còn rất khiêm tốn, Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2017 nêu rõ ví dụ như hệ thống quản lý điều hành dịch vụ kho hàng (WMS). Không có quy định bắt buộc áp dụng nhưng theo thông lệ thì các công ty cung cấp dịch vụ logistics và phân phối chắc chắn phải trang bị hệ thống này. Các WMS thế hệ mới còn phải kết nối với hệ thống điều hành kho, thường là tự động hóa với các hệ thống điều khiển lập trình được, nhúng kèm phần trí tuệ nhân tạo thay cho các quy trình quản lý tiêu chuẩn truyền thống.
Thế nhưng, nguồn cung cấp các WMS tại Việt Nam hiện rất hạn chế. Các công ty phần mềm trong nước đa số chưa hiểu rõ tính năng yêu cầu, mô hình kinh doanh của công ty dịch vụ logistics, lực lượng hỗ trợ kỹ thuật thiếu kinh nghiệm.
Với các công ty trong nước, chỉ có các công ty lớn chuyên làm kho phân phối như một số đơn vị thành viên Tổng Công ty Tân Cảng đang chuyển đổi mô hình thành trung tâm phân phối xuất nhập khẩu, hoặc các doanh nghiệp Gemadept Logistics, VINAFCO, U&I, TBS, Transimex, Sotrans… đang phát triển các ứng dụng WMS. Các doanh nghiệp này thường gặp phải khó khăn khi phát triển ứng dụng, thường phải mua sản phẩm của nước ngoài, quá trình cài đặt và đưa vào vận hành gặp nhiều khó khăn, khâu kết nối trong nội bộ và với khách hàng đều cần có giải pháp tốt hơn.
Hầu hết các công ty nhỏ làm kho bãi chưa có hệ thống quản lý tốt, tỷ lệ có WMS ước tính chưa tới 10%.
Một ví dụ khác là hệ thống quản lý vận tải (TMS) cho dịch vụ logistics. Về lý thuyết, hệ thống này cần có khả năng quản lý cùng lúc các hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng nhiều phương thức khác nhau, qua nhiều biên giới khác nhau nhưng chỉ do một nhà điều hành thực hiện.
(责任编辑:Công nghệ)
- PUBG: Lộ hình ảnh map tuyết mới, có cả C4 lẫn xe cổ
- Nhận định Kawasaki Frontale vs Tokushima Vortis, 17h00 ngày 10/3
- Nhận định Nantes vs Saint Etienne, 22h00 ngày 20/9
- Nhận định SLNA vs TP.HCM, 17h00 ngày 23/6
- Pogea Corvette
- Phân tích kèo hiệp 1 Avispa Fukuoka vs Gamba Osaka, 16h30 ngày 17/7
- Nhận định Pachuca vs Cruz Azul, 08h30 ngày 20/05
- Phân tích tỷ lệ Guingamp vs Le Mans, 1h45 ngày 1/10
- Nguyên tắc “vàng” khi chọn xe cho nàng
- Thủ tướng Phạm Minh Chính, Thủ tướng Lý Cường dự Tọa đàm DN Việt Nam
- Nhận định bóng đá Paris FC vs Chambly 00h00 ngày 03/09: Không dễ bắt nạt
- Nhận định Chambly vs Auxerre, 01h00 ngày 14/9: Nỗi lo sân khách
- Chân dung người mở đầu kỷ nguyên chinh phục vũ trụ
- Thiệt hại nặng nề bão số 6 tại miền Trung: 4 người chết, nhà ngập sâu
- Lời bài hát 'Đi đu đưa đi', sản phẩm 'thả thính' mới của Bích Phương
- Hành trình bắt giữ trùm lừa đảo Mr Pips Phó Đức Nam và vụ án chấn động
- Đã là mẹ con, tuổi 51 ca sĩ Thu Phương vẫn nhiều sợ hãi
- Top 10 bàn thắng đẹp nhất lượt đi V
- 'Nổ mắt' với BMW X5 M mạ vàng
- Thủ tướng Phạm Minh Chính hội kiến Quốc vương Brunei Haji Hassanal Bolkiah