ĐH Quốc gia TPHCM không tổ chức kỳ thi đánh giá năng lực đợt 2

Đại diện FPT IS cho biết, năm 2021, trước những diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19, FPT IS vẫn quyết tâm tiếp cận, tư vấn và triển khai bộ giải pháp SAP cho hàng loạt khách hàng thuộc nhiều lĩnh vực như Tập đoàn Kim Tín, Bệnh viện đa khoa Medlatec, Ojitex Việt Nam, Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu - Nước giải khát Hà Nội (HABECO), Aeon Việt Nam… giúp các doanh nghiệp giải quyết các bài toán khó trong quản trị và kinh doanh. Trước đó, năng lực và uy tín của FPT IS trong việc triển khai hệ thống SAP ERP cũng được ghi nhận qua hàng trăm dự án lớn trong lịch sử. 

Đặc biệt, FPT IS đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong thị trường xây dựng - bất động sản (BĐS) - một ngành đặc thù với các yêu cầu phức tạp bậc nhất. Qua quá trình đồng hành cùng hàng loạt “key-player” của ngành, FPT IS đã đúc kết phương pháp luận triển khai hệ thống quản trị cho ngành xây dựng - BĐS với bộ giải pháp đặc thù được phát triển trên nền tảng của SAP. 

Đây là phương pháp luận có tính khả thi cao, giúp tối ưu triển khai cho khách hàng và được chứng minh bằng loạt hợp đồng với các “ông lớn” như Đất Xanh, Coteccons, An Gia, Filmore, Phát Đạt, TNR Holdings Vietnam…

Hệ thống SAP ERP cho tổng thầu Coteccons được FPT IS triển khai trong thời gian ngắn kỷ lục (100 ngày), tạo ra một chuẩn mực mới trong triển khai ERP, và mang lại cho Coteccons một nền tảng quản trị chuẩn mực dựa trên dữ liệu chuyên sâu và quy trình tối ưu.

Hệ thống SAP ERP, bên cạnh bộ giải pháp “Made by FPT”, cũng được Tập đoàn Đất Xanh tin tưởng và lựa chọn triển khai trong dự án chuyển đổi số toàn diện với quy mô lớn nhất trong ngành BĐS.

Bên cạnh đó, qua dự án hợp tác cùng An Gia trong năm 2021, FPT IS trở thành đối tác đầu tiên triển khai giải pháp RISE của SAP tại thị trường Việt Nam. Hệ thống vừa chính thức vận hành tại 40 công ty thành viên của Tập đoàn An Gia sau 6 tháng nỗ lực của đội dự án 2 bên, mang lại cho An Gia một nền tảng quản trị tối ưu cùng những cơ hội đột phá trong thời gian tới.

Ông Nguyễn Hồng Việt - Tổng Giám đốc SAP Việt Nam phát biểu tại lễ công bố: “Trong gần 20 năm hợp tác, FPT IS luôn tập trung nhiều nguồn lực vào tư vấn, triển khai bộ giải pháp của SAP. FPT IS là đối tác triển khai giải pháp “RISE with SAP” đầu tiên tại Việt Nam và đã triển khai thành công nhiều dự án với các công ty BĐS trong năm 2021. Chúng tôi lựa chọn FPT IS để trao giải thưởng Partner of the Year 2021 bởi công ty đã tạo nên nhiều dự án thành công - chính là tham chiếu cho chất lượng của bộ giải pháp từ SAP. Chúng tôi cũng ghi nhận những nỗ lực của FPT IS khi triển khai đa dạng bộ giải pháp Cloud của SAP, giúp khách hàng thích ứng, phát triển bền vững trong thời kỳ Covid-19. FPT IS đã chủ động trong tiếp cận cơ hội tiềm năng, tư vấn và xây dựng các phương án giải quyết tốt bài toán của khách hàng”.

Ông Nguyễn Hoàng Minh - Tổng Giám đốc FPT IS, khẳng định: “FPT IS tự hào là đối tác tin cậy trong các dự án triển khai ERP cho các khách hàng lớn thuộc nhiều lĩnh vực dựa trên bộ giải pháp tiên tiến của SAP. Chúng tôi cũng không ngại thử thách ở những thị trường mới với nhiều yêu cầu phức tạp, những thành công bước đầu với các doanh nghiệp Xây dựng - BĐS trong năm 2021 chính là minh chứng cho điều đó. Hai giải thưởng của SAP trong năm 2021 sẽ là động lực để FPT IS tiếp tục phát huy thế mạnh và triển khai thành công nhiều dự án trong thời gian tới, đem lại các giá trị tăng trưởng hiệu quả cho khách hàng”.

Doãn Phong

Covid-19 tác động lên não khiến bệnh nhân mất khứu giác. Ảnh minh họa

Phản ứng của não đối với Covid-19

Vào tháng 8, một nghiên cứu quy mô lớn điều tra những thay đổi của não ở những người từng nhiễm Covid-19 đã thu hút rất nhiều sự chú ý trong cộng đồng khoa học thần kinh.

Các nhà chuyên môn dựa vào cơ sở dữ liệu hình ảnh não của hơn 45.000 người ở Vương quốc Anh từ năm 2014 tới nay.

Họ so sánh những người đã nhiễm Covid-19 với những người chưa nhiễm, đối chiếu cẩn thận các nhóm dựa trên tuổi, giới tính cũng như các yếu tố nguy cơ phổ biến đối với bệnh tật như tình trạng sức khỏe và kinh tế xã hội.

Nhóm nghiên cứu đã tìm thấy sự khác biệt rõ rệt về chất xám - được tạo thành từ các tế bào thần kinh xử lý thông tin trong não - giữa hai nhóm đối tượng. Cụ thể, độ dày của mô chất xám ở thùy trán và thùy thái dương giảm ở nhóm mắc Covid-19.

Bệnh nhân Covid-19 bị giảm trọng lượng não

Khi nói đến cấu trúc não, chúng ta thường thấy sự sụt giảm kích thước não ở người lớn trên 65 tuổi, không chỉ ở một khu vực. Sự khác biệt có thể được nhìn thấy trên nhiều vùng của não.

Khối lượng hoặc độ dày chất xám cũng vậy, giảm theo thời gian khi con người già đi. Tuy nhiên, sự thay đổi này lớn hơn bình thường ở những người đã từng nhiễm Covid-19.

Điều bất ngờ là những người bị bệnh nặng phải nhập viện cũng có kết quả giống người bị nhẹ hơn. Như vậy, người mắc Covid-19 đã bị giảm khối lượng não ngay cả khi bệnh chưa đến mức nghiêm trọng.

Ngoài ra, những người đã mắc Covid-19 xử lý thông tin chậm hơn so với những người không mắc bệnh.

Vào thời kỳ đầu của đại dịch, một trong những triệu chứng phổ biến nhất ở bệnh nhân Covid-19 là mất khứu giác và vị giác. Các vùng não được phát hiện bị tác động bởi Covid-19 đều có liên quan đến khứu giác.

Những phát hiện mới trên đặt ra các câu hỏi quan trọng chưa có lời giải đáp: Thay đổi của não sau khi một người nhiễm Covid-19 tác động thế nào tới quá trình lão hóa? Theo thời gian, não có phục hồi ở một mức độ nào đó không?

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo Eatthis)

Tiêm trộn vắc xin Covid-19 có an toàn không?

Ngày càng nhiều nước lựa chọn tiêm loại vắc xin khác ở mũi thứ 2, thứ 3.

Hiểu được tâm lý và thói quen bảo dưỡng xe của khách hàng, hãng xe máy Yamaha Motor Việt Nam là một trong những hãng tiên phong trong chính sách giao linh kiện, phụ tùng xe nhanh. Với chính sách này, khi đến sửa chữa tại các cửa hàng Yamaha chính hãng, xe máy bị hỏng của khách hàng sẽ được cung cấp phụ tùng nhanh chóng. Chính sách được áp dụng với những đời xe đang sản xuất tại Việt Nam, hoặc các đời xe nhập khẩu được phân phối chính thức bởi công ty Yamaha Motor Việt Nam. 

Với các mã phụ tùng không may bị thiếu tại cửa hàng ủy quyền, đại lý chỉ cần đặt hàng khẩn trước 12 giờ trưa, công ty Yamaha Motor Việt Nam hỗ trợ giao hàng trước 5 giờ chiều cùng ngày ở các thành phố lớn, và trước năm giờ chiều ngày hôm sau ở các tỉnh thành xa. Việc giao hàng nhanh chóng sẽ giúp khách hàng không phải chờ đợi lâu như khi mang xe sửa ở các cơ sở bên ngoài. Khi thay phụ tùng, khách hàng còn tiết kiệm được chi phí chính sách đồng giá của Yamaha.

Ngoài ra, khi đến sửa chữa xe tại các cửa hàng Yamaha chính hãng, khách hàng có thể yên tâm về chất lượng sửa chữa nhờ đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, làm việc đúng quy trình, có tay nghề cao. Không những vậy, việc sửa chữa xe cho khách hàng còn được hỗ trợ bởi hệ thống máy móc và công nghệ hiện đại.

Bên cạnh việc được chăm sóc kĩ lưỡng từ đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, thay thế phụ tùng và sửa xe nhanh chóng trong ngày, khi đến với các cửa hàng Yamaha chính hãng, khách hàng còn được hưởng những chương trình ưu đãi đặc biệt tùy vào từng thời điểm. 

Thông tin chi tiết liên hệ hotline 18001588 hoặc truy cập fanpage Yamaha Motor Việt Nam: https://www.facebook.com/congtyyamahavn

Doãn Phong

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, điều này đã không còn chính xác. Apple đang ngày càng thắt chặt hơn về các chính sách liên quan đến bảo hành, hậu mãi đối với iPhone xách tay. Cùng với đó, sự chênh lệch về giá bán giữa hai loại hàng này ngày càng ít. Điều này được thể hiện rõ nhất trên thế hệ iPhone 12.

iPhone xách tay không còn rẻ

Tính đến hết ngày 15/12, iPhone 12 Pro Max đang được các cửa hàng chào bán với mức giá khoảng 30 triệu đồng cho phiên bản 128 GB. Đây là máy được xách tay từ thị trường Hong Kong (mã ZA/A) và Mỹ (LL/A). Mức giá này sẽ cao hơn 1-2 triệu đồng tùy theo từng màu sắc cũng như chế độ bảo hành của mỗi cửa hàng.

Trong khi đó, các hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam vừa đồng loạt giảm giá cả 4 chiếc iPhone 12. Hiện tại, iPhone 12 Pro Max vừa được điều chỉnh giảm 2 triệu đồng, xuống còn 32 triệu đồng cho phiên bản 128 GB. Thậm chí, tại một số đại lý có quy mô nhỏ hơn, người dùng có thể mua được máy với mức giá từ 29,5 triệu đồng.

Điều tương tự cũng đang diễn ra với iPhone 12 và 12 Pro khi giá bán của máy chính hãng còn rẻ hơn cả hàng xách tay. Nhiều cửa hàng thậm chí còn ngừng kinh doanh máy xách tay và chuyển qua bán hàng chính hãng.

"Apple sẽ định giá và đưa ra mức giá niêm yết của sản phẩm tại từng thị trường. Trước đây, các đại lý có quy mô lớn sẽ phải chịu sự kiểm soát này rất chặt chẽ, không được tự ý giảm giá bán thiết bị. Tuy nhiên, điều này đã dần thay đổi trong 2 năm gần đây. Apple đang 'thả lỏng' hơn cho các đại lý có thể tự đưa ra các chương trình giảm giá hay khuyến mãi phù hợp nhằm thu hút người dùng", đại diện một hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam chia sẻ với Dân trí.

Theo nhận định từ một số chuyên gia, động thái này của Apple đang "giết chết" iPhone xách tay tại thị trường di động Việt Nam. Tuy nhiên, điều này sẽ chưa có nhiều tác động đối với hàng qua sử dụng.

"Khác với iPhone xách tay mới, giá bán của hàng qua sử dụng vẫn có một khoảng cách tương đối lớn so với máy chính hãng. Do đó, loại hàng này vẫn còn đường sống tại thị trường Việt Nam", ông Lê Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại có trụ sở tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM nhận định.

Cũng không còn "ngon, bổ"

Trong những năm đầu xuất hiện tại Việt Nam, iPhone xách tay vẫn được hưởng lợi từ chính sách bảo hành toàn cầu của Apple. Vì thế, sự khác biệt về chế độ hậu mãi giữa hàng chính hãng và xách tay gần như không có.

Tuy nhiên, sự bùng phát của thị trường di động không chính ngạch đã khiến cho các quy định về quá trình bảo hành iPhone tại Việt Nam ngày càng được thắt chặt. Đầu tiên, chỉ một số iPhone ở các thị trường nhất định mới được bảo hành tại Việt Nam. Gần đây nhất, Apple lại tiếp tục cho thấy những biện pháp mạnh tay hơn đối với hàng xách tay.

Theo đó, từ ngày 31/7/2019, Apple yêu cầu tất cả thiết bị khi đem tới bảo hành phải xuất trình phiếu mua hàng chính hãng có xác nhận từ Apple, kể cả khi máy có Apple Care.

"Chính sách mới của Apple ảnh hưởng khá nhiều đến tâm lý của người dùng. Đặc biệt là khi khách hàng phải bỏ ra một khoản tiền mới để mua iPhone, họ có quyền yêu cầu một chế độ bảo hành tốt, điều mà các cửa hàng bán máy xách tay không thể làm được. Thêm vào đó, cũng chưa rõ Apple có đưa ra thêm những động thái nào khác mạnh tay hơn trong tương lai hay không", ông Quang Trung, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại Cầu Giấy, Hà Nội nói.

(Theo Dân Trí)

Hướng dẫn phân biệt iPhone chính hãng với iPhone xách tay

Để tránh mua phải iPhone hàng xách tay, người dùng nên trang bị kiến thức cho mình trước khi “móc hầu bao”.

Điểm chung của các mẫu siêu xe kể trên đều nằm ở khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 2 đến 3 giây, thời gian mà hầu hết các mẫu xe ô tô phổ thông chỉ mới đạt được vận tốc từ 30 đến 50 km/h. Với gia tốc nhanh, người lái gần như ngay lập tức đạt trạng thái phấn khích tột độ, cảm giá lưng áo dính ghế cùng âm thanh rạo rực phía sau mỗi khi thúc ga.

Ngoài ra, việc cầm lái một chiếc siêu xe còn giúp nâng tầm vị thế, đẳng cấp của người điều khiển, khiến những người xung quanh phải trầm trồ, ngưỡng mộ.

Nhưng dễ khiến bạn không làm chủ được bản thân

Chuyên gia Nguyễn Hồng Vinh (Vinh Nguyễn) - Chủ tịch CLB Redline Motorsports chia sẻ: “Chạy siêu xe ở tốc độ bình thường trên đường phố, một chiếc Ferrari, Lamborghini hay Porsche,… đều rất dễ lái nếu bạn giữ tốc độ phù hợp bởi nhà sản xuất đã thiết lập các chế độ lái đáp ứng được các tiêu chuẩn của một chiếc xe thể thao thương mại chạy đường phố.

Khả năng tăng tốc, xử lý và phanh của những chiếc siêu xe chắc chắn tốt hơn rất nhiều so với một chiếc xe phổ thông. Nhưng chính điều này cũng dễ khiến bạn nảy ra ý nghĩ lái siêu xe không khó lắm và vô hình chung đã làm cho sự tự tin của bạn có thể bị đặt không đúng chỗ.”

Còn theo chuyên gia Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar): “Nhận thức vấn đề lái siêu xe là hành động tiềm ẩn sự rủi ro cao do xe vận hành ở tốc độ cao.Các siêu xe đều tăng tốc rất nhanh, chỉ trong 2 đến 3 giây. Điều này sẽ vượt quá khả năng phản ứng của một người bình thường đang lái xe phổ thông. 

Nếu không kiểm soát được chiếc xe, nó sẽ trở thành mối nguy hiểm cho chính bản thân người điều khiển, thậm chí là cả người và các phương tiện xung quanh. Sự việc tai nạn liên quan đến chiếc Ferrari 488 GTB tại Long Biên vừa qua có thể làm ví dụ cho ý trên.”

Làm thế nào lái tốt một chiếc siêu xe? 

Tất cả các siêu xe đều có những con số kỹ thuật cụ thể giúp chiếc xe đạt được hiệu suất cao nhất và xử lý chúng một cách an toàn nhất. Để khai thác hết khả năng của một siêu xe, cách duy nhất là đưa chúng vào đường đua.

Vì vậy, các hãng siêu xe thường tổ chức các khóa học chuyên biệt ở các đường đua nổi tiếng để khách hàng của mình có thêm nhiều cơ hội làm quen xe trong một môi trường được kiểm soát tốt cả về tốc độ lẫn an toàn.

Chuyên gia Hải Kar cho biết: “Hầu hết khách hàng Việt chỉ mua siêu xe với tư cách là một sản phẩm thuần túy. Để tiết kiệm chi phí, họ thường bỏ qua các dịch vụ đi kèm bao gồm cả các khóa trải nghiệm lái xe cùng các chuyên gia. Dẫu biết đó là sự lựa chọn của người dùng, nhưng họ sẽ đánh mất đi cơ hội để hiểu hơn về chiếc xe mà mình đang sở hữu.”

Có cùng quan điểm với chuyên gia Hải Kar, chuyên gia Vinh Nguyễn cũng nhấn mạnh “Với bất kỳ một chiếc siêu xe nào, điều kiện tiên quyết là phải hiểu được đặc tính kỹ thuật cũng như các thiết lập chế độ vận hành của chiếc xe mà bạn cầm lái. Nếu bạn tiếp cận một chiếc siêu xe bằng quan điểm của một xe phổ thông, chắc chắn đó là một sai lầm nghiêm trọng khi muốn kiểm soát chúng“.

Gia Khánh

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!