Sau một thời gian nỗ lực điều trị, tình trạng nhiễm khuẩn của bệnh nhân tăng trở lại, rò tá tràng không cải thiện. Chụp CT cho thấy có nhiều ổ áp-xe bên trong ổ bụng và sau phúc mạc.

Việc rò tá tràng đã gây tổn thương sang các nội tạng khác, khiến cho quá trình tiến hành phẫu thuật gặp nhiều khó khăn và tỉ lệ tử vong lên đến hơn 90%. Nhưng nếu không phẫu thuật, sức khỏe anh K. sẽ ngày càng xấu hơn. Gia đình đã đồng ý để bệnh nhân được mổ lần nữa. 

Bác sĩ chuyên khoa 2 Trần Thượng Việt, Trưởng khoa Ngoại Tổng hợp, Tiết niệu và Nam học, Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương, cho biết ca mổ diễn ra trong 2 tiếng, ê-kíp làm sạch ổ bụng, phá các ổ áp-xe cũ và đặt lại nhiều ống dẫn lưu mủ cũng như dịch tiêu hóa ra bên ngoài, đặt thêm hệ thống ống hút liên tục qua dẫn lưu vùng bị thủng ở tá tràng.

Sau 20 ngày, các lỗ rò tá tràng dần thu hẹp lại, dịch tiêu hóa không còn bị rò ra bên ngoài. Đến nay, tình trạng nhiễm khuẩn huyết được cải thiện. Sức khỏe nam thanh niên đang hồi phục dần.

Anh T.N.K. (25 tuổi, trú tại Vĩnh Phúc) được chuyển đến Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương (Hà Nội) cấp cứu trong tình trạng rất nguy kịch phải an thần, thở máy do rò tá tràng, nhiễm khuẩn huyết nặng, nguy cơ tử vong trên 90%.

Anh K. có tiền sử thủng tá tràng, viêm phúc mạc đã được bệnh viện tuyến dưới mổ khâu thủng, dẫn lưu ổ bụng. Sau mổ, bệnh nhân có dấu hiệu rò tá tràng, nhiễm khuẩn huyết, dẫn lưu ra khoảng 1,5 lít dịch tiêu hóa, sốt cao, suy hô hấp phải đặt ống thở máy.

Sau một thời gian nỗ lực điều trị, tình trạng nhiễm khuẩn của bệnh nhân tăng trở lại, rò tá tràng không cải thiện. Chụp CT cho thấy có nhiều ổ áp-xe bên trong ổ bụng và sau phúc mạc.

Việc rò tá tràng đã gây tổn thương sang các nội tạng khác, khiến cho quá trình tiến hành phẫu thuật gặp nhiều khó khăn và tỉ lệ tử vong lên đến hơn 90%. Nhưng nếu không phẫu thuật, sức khỏe anh K. sẽ ngày càng xấu hơn. Gia đình đã đồng ý để bệnh nhân được mổ lần nữa. 

Bác sĩ chuyên khoa 2 Trần Thượng Việt, Trưởng khoa Ngoại Tổng hợp, Tiết niệu và Nam học, Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương, cho biết ca mổ diễn ra trong 2 tiếng, ê-kíp làm sạch ổ bụng, phá các ổ áp-xe cũ và đặt lại nhiều ống dẫn lưu mủ cũng như dịch tiêu hóa ra bên ngoài, đặt thêm hệ thống ống hút liên tục qua dẫn lưu vùng bị thủng ở tá tràng.

Sau 20 ngày, các lỗ rò tá tràng dần thu hẹp lại, dịch tiêu hóa không còn bị rò ra bên ngoài. Đến nay, tình trạng nhiễm khuẩn huyết được cải thiện. Sức khỏe nam thanh niên đang hồi phục dần.

Tiền vệ Matic chào đón sự xuất hiện của Bruno Fernandes tại Manchester United từ Sporting Lisbon.

Bruno Fernandes được đồng đội Matic chào đón, đồng hương 'đối thủ' Man City cũng mừng cho tiền vệ này gia nhập MU

Đội trưởng Sporting gia nhập MU được xác nhận trong những giờ cuối của cửa sổ chuyển nhượng mùa Đông – tháng 1/2020.

Sau khi ghi bàn vào lưới Man City giúp MU thắng ở derby Manchester, bán kết Cúp Liên đoàn Anh, Matic đã được hỏi về người đồng đội mới.

Tiền vệ này cho biết: “Tôi đã xem một số trận đấu của cậu ấy. Bruno Fernandes là một cầu thủ giỏi, có không ít kinh nghiệm, đã chơi ở những giải đấu tốt, CLB hay. Tôi hi vọng, cậu ấy có thể giúp MU khi đến đây”.

Trong khi đó, Bernado Silva mừng cho đồng đội tuyển quốc gia Bồ Đào Nha, Bruno Fernandes gia nhập MU.

Tiền vệ Man City bày tỏ: “Tôi rất mừng cho Bruno Fernandes vì đó là một bước tiến lớn đối với sự nghiệp của cậu ấy. Bruno rất xứng đáng có được điều đó.

Bruno Fernandes sẽ chơi cho MU – một trong những CLB tốt nhất trên thế giới và tôi hi vọng mọi thứ diễn ra tốt đẹp. Với khả năng của cậu ấy, tôi nghĩ Bruno sẽ thích nghi tốt với MU và Premier League.

Man City vẫn còn trận đấu với MU tại sân nhà của họ và có thể tôi sẽ đấu với Bruno trong năm nay”.

Klopp tuyên bố nóng, không cần bắt chước ‘mánh khóe’ của Pep Guardiola

Jurgen Klopp tuyên bố không cần bắt chước ‘mánh khóe’ của Pep Guardiola để thúc đẩy tinh thần các cầu thủ Liverpool.

Klopp tuyên bố, không dùng chiêu lập kỷ lục về điểm số để thúc đẩy tinh thần cầu thủ Liverpool

Liverpool cho thấy sức mạnh khủng khiếp mùa này, khi chưa thua tại Ngoại hạng Anh sau 24 vòng đấu, với 23 thắng 1 hòa. Đội duy nhất kiếm được 1 điểm (lượt đi) trước Liverpool là MU.

Lần đần tiên, Liverpool đánh bại tất cả 19 đối thủ còn lại ở Premier League trong một mùa giải. Khoảng cách giữa Liverpool với Man City xếp nhì lúc này đã lên tới 19 điểm. Tuy nhiên, Klopp tuyên bố không quan tâm đến những kỷ lục.

Khi được hỏi liệu có đặt ra mục tiêu nào, chẳng hạn giống Pep Guardiola đạt kỷ lục 100 điểm, Klopp đáp: “Tôi không chắc liệu mình có phải làm không. Thành thực mà nói, tôi chưa bao giờ trong tình huống đó và chưa bao giờ làm như thế cả.

Trong trường hợp tôi cần thúc đẩy các cầu thủ của mình, thì tôi có thể dùng những cách khác. Nhưng cho đến nay, điều đó là không cần thiết. Chúng tôi là Liverpool, chúng tôi có một lịch sử riêng biệt và mọi người đều biết mình phải làm gì. Chúng tôi không tạo động lực bằng lập kỷ lục như thế. Nếu điều đó có đến chúng tôi đón nhận nó nhưng đó không phải là điều khiến chúng tôi thực sự bận tâm”.

L.H

Bruno Fernandes được chào đón ở MU

Tiền vệ Matic chào đón sự xuất hiện của Bruno Fernandes tại Manchester United từ Sporting Lisbon.

Bruno Fernandes được đồng đội Matic chào đón, đồng hương 'đối thủ' Man City cũng mừng cho tiền vệ này gia nhập MU

Đội trưởng Sporting gia nhập MU được xác nhận trong những giờ cuối của cửa sổ chuyển nhượng mùa Đông – tháng 1/2020.

Sau khi ghi bàn vào lưới Man City giúp MU thắng ở derby Manchester, bán kết Cúp Liên đoàn Anh, Matic đã được hỏi về người đồng đội mới.

Tiền vệ này cho biết: “Tôi đã xem một số trận đấu của cậu ấy. Bruno Fernandes là một cầu thủ giỏi, có không ít kinh nghiệm, đã chơi ở những giải đấu tốt, CLB hay. Tôi hi vọng, cậu ấy có thể giúp MU khi đến đây”.

Trong khi đó, Bernado Silva mừng cho đồng đội tuyển quốc gia Bồ Đào Nha, Bruno Fernandes gia nhập MU.

Tiền vệ Man City bày tỏ: “Tôi rất mừng cho Bruno Fernandes vì đó là một bước tiến lớn đối với sự nghiệp của cậu ấy. Bruno rất xứng đáng có được điều đó.

Bruno Fernandes sẽ chơi cho MU – một trong những CLB tốt nhất trên thế giới và tôi hi vọng mọi thứ diễn ra tốt đẹp. Với khả năng của cậu ấy, tôi nghĩ Bruno sẽ thích nghi tốt với MU và Premier League.

Man City vẫn còn trận đấu với MU tại sân nhà của họ và có thể tôi sẽ đấu với Bruno trong năm nay”.

Klopp tuyên bố nóng, không cần bắt chước ‘mánh khóe’ của Pep Guardiola

Jurgen Klopp tuyên bố không cần bắt chước ‘mánh khóe’ của Pep Guardiola để thúc đẩy tinh thần các cầu thủ Liverpool.

Klopp tuyên bố, không dùng chiêu lập kỷ lục về điểm số để thúc đẩy tinh thần cầu thủ Liverpool

Liverpool cho thấy sức mạnh khủng khiếp mùa này, khi chưa thua tại Ngoại hạng Anh sau 24 vòng đấu, với 23 thắng 1 hòa. Đội duy nhất kiếm được 1 điểm (lượt đi) trước Liverpool là MU.

Lần đần tiên, Liverpool đánh bại tất cả 19 đối thủ còn lại ở Premier League trong một mùa giải. Khoảng cách giữa Liverpool với Man City xếp nhì lúc này đã lên tới 19 điểm. Tuy nhiên, Klopp tuyên bố không quan tâm đến những kỷ lục.

Khi được hỏi liệu có đặt ra mục tiêu nào, chẳng hạn giống Pep Guardiola đạt kỷ lục 100 điểm, Klopp đáp: “Tôi không chắc liệu mình có phải làm không. Thành thực mà nói, tôi chưa bao giờ trong tình huống đó và chưa bao giờ làm như thế cả.

Trong trường hợp tôi cần thúc đẩy các cầu thủ của mình, thì tôi có thể dùng những cách khác. Nhưng cho đến nay, điều đó là không cần thiết. Chúng tôi là Liverpool, chúng tôi có một lịch sử riêng biệt và mọi người đều biết mình phải làm gì. Chúng tôi không tạo động lực bằng lập kỷ lục như thế. Nếu điều đó có đến chúng tôi đón nhận nó nhưng đó không phải là điều khiến chúng tôi thực sự bận tâm”.

L.H

Theo nội dung Báo cáo, thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, đến nay, Hà Nội đã sắp xếp giảm 267 đơn vị sự nghiệp so với tổng số 2.787 đơn vị sự nghiệp năm 2015 (đạt tỷ lệ giảm 9,5%). Trong đó, lĩnh vực giáo dục và giáo dục nghề nghiệp giảm 37 đơn vị.

Hà Nội kiến nghị Chính phủ giao bổ sung 7.134 biên chế viên chức giáo viên. Ảnh minh họa: Thanh Hùng

Ngoài kết quả đạt được, việc thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW còn một số hạn chế, khó khăn.

Cụ thể, từ năm 2015 đến nay, Hà Nội không được tăng biên chế viên chức, ngoài ra còn phải giảm tỷ lệ cơ học bao gồm cả lĩnh vực giáo dục dẫn đến khó khăn trong việc bố trí giáo viên theo tốc độ đô thị hóa, tăng trường, tăng lớp, tăng học sinh.

Năm 2021, TP dự kiến tăng 4.597 biên chế viên chức giáo dục. Tuy nhiên, hiện nay TP vẫn chưa được bố trí giao bổ sung.

Do đó, Ban Thường vụ Thành ủy kiến nghị Chính phủ xem xét, giao bổ sung 7.134 biên chế viên chức giáo viên theo định mức cho Hà Nội để có thể bố trí kịp thời giáo viên đứng lớp. Khi các giải pháp chưa được triển khai, trước mắt năm 2022 và các năm tiếp theo không tinh giản biên chế lĩnh vực giáo dục theo chỉ tiêu giảm tối thiểu 10% biên chế sự nghiệp giai đoạn 2021-2025.

Cũng theo Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, Nghị quyết số 102/NQ-CP của Chính phủ cho phép đơn vị sự nghiệp công lập tự chủ một phần chi thường xuyên có thể ký hợp đồng từ nguồn thu sự nghiệp (mức lương không thấp hơn mức lương tối thiểu vùng). Tuy nhiên, thực tiễn nguồn thu của các trường mầm non, trung học cơ sở là rất thấp, trường tiểu học không thu học phí.

Hà Nội có 1/3 tổng số trường công lập từ bậc học mầm non đến trung học cơ sở thuộc UBND cấp huyện (703 trường) có tỷ lệ tự chủ dưới 10% (phân loại là đơn vị ngân sách nhà nước bảo đảm chi thường xuyên); 7/30 quận, huyện không có trường công lập tự bảo đảm một phần chi thường xuyên. Do vậy, việc triển khai trên thực tế còn rất nhiều bất cập, chưa tháo gỡ được triệt để.

Hải Nguyên

Bao giờ cắt giảm chứng chỉ chức danh nghề nghiệp cho giáo viên?

Nhiều giáo viên phân vân khi tham gia các lớp bồi dưỡng chứng chỉ chức danh nghề nghiệp bởi thông tin cắt giảm chứng chỉ đã được công bố từ khá lâu.

Đây là một trong những nội dung trong Báo cáo số 146-BC/TU ngày 19/10/2021 của Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về tình hình thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TƯ ngày 25/10/2017 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khóa XII) về “Tiếp tục đổi mới hệ thống tổ chức và quản lý, nâng cao chất lượng và hiệu quả hoạt động của các đơn vị sự nghiệp công lập”.

Theo nội dung Báo cáo, thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, đến nay, Hà Nội đã sắp xếp giảm 267 đơn vị sự nghiệp so với tổng số 2.787 đơn vị sự nghiệp năm 2015 (đạt tỷ lệ giảm 9,5%). Trong đó, lĩnh vực giáo dục và giáo dục nghề nghiệp giảm 37 đơn vị.

Hà Nội kiến nghị Chính phủ giao bổ sung 7.134 biên chế viên chức giáo viên. Ảnh minh họa: Thanh Hùng

Ngoài kết quả đạt được, việc thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW còn một số hạn chế, khó khăn.

Cụ thể, từ năm 2015 đến nay, Hà Nội không được tăng biên chế viên chức, ngoài ra còn phải giảm tỷ lệ cơ học bao gồm cả lĩnh vực giáo dục dẫn đến khó khăn trong việc bố trí giáo viên theo tốc độ đô thị hóa, tăng trường, tăng lớp, tăng học sinh.

Năm 2021, TP dự kiến tăng 4.597 biên chế viên chức giáo dục. Tuy nhiên, hiện nay TP vẫn chưa được bố trí giao bổ sung.

Do đó, Ban Thường vụ Thành ủy kiến nghị Chính phủ xem xét, giao bổ sung 7.134 biên chế viên chức giáo viên theo định mức cho Hà Nội để có thể bố trí kịp thời giáo viên đứng lớp. Khi các giải pháp chưa được triển khai, trước mắt năm 2022 và các năm tiếp theo không tinh giản biên chế lĩnh vực giáo dục theo chỉ tiêu giảm tối thiểu 10% biên chế sự nghiệp giai đoạn 2021-2025.

Cũng theo Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, Nghị quyết số 102/NQ-CP của Chính phủ cho phép đơn vị sự nghiệp công lập tự chủ một phần chi thường xuyên có thể ký hợp đồng từ nguồn thu sự nghiệp (mức lương không thấp hơn mức lương tối thiểu vùng). Tuy nhiên, thực tiễn nguồn thu của các trường mầm non, trung học cơ sở là rất thấp, trường tiểu học không thu học phí.

Hà Nội có 1/3 tổng số trường công lập từ bậc học mầm non đến trung học cơ sở thuộc UBND cấp huyện (703 trường) có tỷ lệ tự chủ dưới 10% (phân loại là đơn vị ngân sách nhà nước bảo đảm chi thường xuyên); 7/30 quận, huyện không có trường công lập tự bảo đảm một phần chi thường xuyên. Do vậy, việc triển khai trên thực tế còn rất nhiều bất cập, chưa tháo gỡ được triệt để.

Hải Nguyên

Bao giờ cắt giảm chứng chỉ chức danh nghề nghiệp cho giáo viên?

Nhiều giáo viên phân vân khi tham gia các lớp bồi dưỡng chứng chỉ chức danh nghề nghiệp bởi thông tin cắt giảm chứng chỉ đã được công bố từ khá lâu.

Caracas đã phản đối động thái này và tuyên bố việc chuyển máy bay của họ sang Mỹ được thực hiện một cách bí mật. 

Hãng RT dẫn một thông báo đăng trên trang web của Bộ Tư pháp Mỹ ngày 12/2 viết, chính phủ Argentina - quốc gia bắt giữ máy bay trên vào năm 2022 đã chuyển nó cho Mỹ hôm 11/2. 

Các quan chức Mỹ cho biết, máy bay phản lực siêu lớn trên trước đây thuộc sở hữu của hãng hàng không Mahan Air. Đây là hãng hàng không Iran bị Mỹ cáo buộc chở vũ khí và chiến binh cho IRGC - nhánh chính của Lực lượng vũ trang Iran. Nhóm này đã bị Mỹ liệt vào danh sách các tổ chức khủng bố. 

Theo trợ lý Bộ trưởng Tư pháp Mỹ Matthew G.Olsen, chiếc máy bay bị tịch thu trước đó đã được Mahan Air bán cho hãng hàng không chở hàng Emtrasur của Venezuela trong một giao dịch vi phạm luật kiểm soát xuất khẩu của Mỹ và mang lại lợi ích trực tiếp cho IRGC. 

Thông báo của Bộ Tư pháp Mỹ nêu rõ, máy bay phản lực siêu lớn trên sắp được xử lý nhưng không cung cấp thông tin chi tiết. 

Chính phủ Venezuela mô tả việc tịch thu máy bay là "hành vi trộm cắp trắng trợn" và là hành động "thông đồng" giữa Mỹ và Argentina, vi phạm các quy định hàng không dân dụng cũng như "các quyền thương mại, dân sự và chính trị" của Emtrasur. Trong một tuyên bố được Ngoại trưởng Venezuela Yvan Hill đăng trên mạng xã hội X, Venezuela cho rằng Mỹ và Argentina đã che giấu thông tin về việc chuyển giao máy bay khi tắt bộ tiếp sóng của máy bay nhiều lần khi nó trên đường tới Mỹ hôm 11/2. 

Caracas đã phản đối động thái này và tuyên bố việc chuyển máy bay của họ sang Mỹ được thực hiện một cách bí mật. 

Hãng RT dẫn một thông báo đăng trên trang web của Bộ Tư pháp Mỹ ngày 12/2 viết, chính phủ Argentina - quốc gia bắt giữ máy bay trên vào năm 2022 đã chuyển nó cho Mỹ hôm 11/2. 

Các quan chức Mỹ cho biết, máy bay phản lực siêu lớn trên trước đây thuộc sở hữu của hãng hàng không Mahan Air. Đây là hãng hàng không Iran bị Mỹ cáo buộc chở vũ khí và chiến binh cho IRGC - nhánh chính của Lực lượng vũ trang Iran. Nhóm này đã bị Mỹ liệt vào danh sách các tổ chức khủng bố. 

Theo trợ lý Bộ trưởng Tư pháp Mỹ Matthew G.Olsen, chiếc máy bay bị tịch thu trước đó đã được Mahan Air bán cho hãng hàng không chở hàng Emtrasur của Venezuela trong một giao dịch vi phạm luật kiểm soát xuất khẩu của Mỹ và mang lại lợi ích trực tiếp cho IRGC. 

Thông báo của Bộ Tư pháp Mỹ nêu rõ, máy bay phản lực siêu lớn trên sắp được xử lý nhưng không cung cấp thông tin chi tiết. 

Chính phủ Venezuela mô tả việc tịch thu máy bay là "hành vi trộm cắp trắng trợn" và là hành động "thông đồng" giữa Mỹ và Argentina, vi phạm các quy định hàng không dân dụng cũng như "các quyền thương mại, dân sự và chính trị" của Emtrasur. Trong một tuyên bố được Ngoại trưởng Venezuela Yvan Hill đăng trên mạng xã hội X, Venezuela cho rằng Mỹ và Argentina đã che giấu thông tin về việc chuyển giao máy bay khi tắt bộ tiếp sóng của máy bay nhiều lần khi nó trên đường tới Mỹ hôm 11/2. 

Chiêu kinh doanh từ vụ kiện VinFast và 50 doanh nghiệp

- Mới đây, công ty luật của Mỹ là Pomerantz đã phát đơn kiện VinFast lên Tòa án Quận Đông New York với những cáo buộc về công bố thông tin ra công chúng. Là người giàu kinh nghiệm trong ngành luật, ông nghĩ gì trước thông tin này?

Với góc nhìn của tôi thì hết sức bình thường. Ở hệ thống pháp luật Mỹ hay châu Âu thì quyền khởi kiện của các tổ chức, cá nhân qua các công ty luật là thường thấy. Không giống với Việt Nam, ở Mỹ, các hãng luật nở rộ và họ thường chủ động quảng cáo, tìm kiếm các vụ việc để thuyết phục khách hàng ủy quyền và thực hiện tố tụng. 

Lợi ích các công ty này nhận được là chi phí tố tụng (Contingency fee) mà họ có thể được nhận là tương đối cao, thông thường có thể lên tới 30 - 35% mức bồi thường với các vụ phổ thông, thậm chí là 40% hoặc hơn với những vụ kiện liên quan tới chứng khoán. Đó cũng là lý do mà các vụ kiện ở Mỹ “nhiều như cơm bữa”.

-Thực tế, Pomerantz đã phát hành thông cáo báo chí về việc nộp đơn kiện và tìm khách hàng có nhu cầu kiện 50 doanh nghiệp niêm yết trong đó có VinFast. Tiếp sau đó, một số công ty luật khác như Robbins LLP, Bernstein Liebhard, The Schall, Holzer & Holzer, Rosen… cũng đăng quảng cáo với nội dung tương tự. Phải có lý do cho những hoạt động rầm rộ và bất thường này, thưa ông?

Nói bất thường cũng không đúng. Việc cùng lúc kiện và tìm khách hàng kiện hàng chục doanh nghiệp như trên càng cho thấy cách các công ty luật tại Mỹ làm ăn ra sao. 

Ở Mỹ, bất cứ vấn đề gì cũng có thể kiện. Bởi thế, vai trò của các hãng luật là “thúc đẩy kiện”. Khác với Việt Nam, nhiều luật sư tại Mỹ và nhiều nước khác rất chủ động trong việc tiếp cận, tìm kiếm khách hàng cho các vụ kiện và đương nhiên nếu có khách hàng thì họ sẽ có phí. 

Đặc biệt, để thu hút khách hàng, các công ty luật trong hầu hết các vụ kiện tập thể thường không yêu cầu khách hàng trả phí ban đầu hoặc chỉ phải chi trả rất ít. Chỉ khi kiện thành công, các công ty luật mới thu phí.

Tuy nhiên, thực tế không phải vụ kiện nào cũng đủ căn cứ để được chấp nhận giải quyết và không phải vụ kiện nào nguyên đơn cũng thành công. Do vậy, chúng ta nên làm quen với văn hóa đó của họ và không nên coi các vụ kiện là vấn đề quá nặng nề.

- Về lý do, công ty Pomerantz có đưa ra những cáo buộc với VinFast như: Không thể đạt được mục tiêu giao hàng năm 2023; Không đủ vốn để thực hiện chiến lược tăng trưởng; Cường điệu hóa sức mạnh của mô hình kinh doanh và năng lực hoạt động cũng như triển vọng kinh doanh. Tuy nhiên, điều khá lạ là cơ sở cho những luận điểm trên thì gần như không rõ ràng. Điều này có thể lý giải ra sao, thưa ông?

Đã là kiện thì phải tìm kiếm lý do. Đó là quyền của họ. Tuy nhiên, với VinFast - một doanh nghiệp đang hoạt động bình thường, đã niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ thì mọi hoạt động đều phải công khai, minh bạch và có báo cáo đầy đủ với các đơn vị chức năng tại Mỹ. Tôi nghĩ điều ấy ai cũng hiểu.

“Lo lắng là không cần thiết”

- Trong thông báo của Pomerantz, công ty này cho biết vẫn đang tìm thêm khách hàng để làm nguyên đơn cho vụ kiện của VinFast, thời hạn là 11/6. Có thể hiểu động thái này ra sao, thưa ông?

Thực ra đó chính là kỹ thuật nghề nghiệp của hãng luật. Sau khi quảng cáo, tìm khách hàng, họ sẽ tiến hành bước tiếp theo là nộp đơn kiện lên tòa án (là việc họ đã làm), để cho thấy vụ việc đang tiến triển. Song song, các công ty luật vẫn đăng thêm quảng cáo để mở rộng nguồn khách, đồng thời cũng là cách để có thêm bằng chứng bởi có thể trước đó họ gần như chẳng có gì trong tay.

- Theo ông, VinFast có thể sẽ phải đối mặt với những lo lắng ra sao trong vụ kiện này?

Đã bước ra sân chơi lớn thì việc phải đối mặt với những thủ tục trong hệ thống pháp luật như kiện cáo là điều bình thường. Điều VinFast cần là làm việc với các đơn vị tư vấn pháp lý, chuẩn bị các luận cứ để làm việc với các bên liên quan khi cần.

Về cơ bản, tôi thấy lo lắng là không cần thiết bởi nếu tuân thủ đúng pháp luật, công khai minh bạch mọi vấn đề như cách VinFast vẫn làm thì không ngại bất cứ vụ kiện nào.

- Tuy nhiên, có thể vẫn sẽ có suy nghĩ là VinFast “có gì sai” thì mới bị kiện và điều đó có thể ảnh hưởng tới uy tín của doanh nghiệp?

Hoàn toàn không đúng, đặc biệt là ở Mỹ - nơi người ta có thể kiện nhau về mọi thứ trong cuộc sống, dù chưa biết đúng hay sai. Mọi người cần hiểu, kiện chỉ là phần khởi động của một quá trình tố tụng. Việc đúng hay sai phụ thuộc vào chứng cứ, quá trình tranh tụng công khai giữa bên nguyên đơn và bị đơn. 

Với người dân Mỹ, đây chắc chắn là vụ việc rất bình thường. VinFast đang phát triển ngày càng mạnh mẽ ở Mỹ. Họ đã có ô tô thâm nhập thị trường, đang bắt tay xây dựng nhà máy, hoàn thiện chuỗi hoạt động. Bởi thế, việc VinFast phải đối mặt với kiện tụng lại càng bình thường.

- Vậy, chúng ta cần có cái nhìn ra sao về vụ kiện này, thưa ông?

Với những người tiêu dùng Việt Nam và nhiều nơi khác, tôi vẫn dành lời khuyên là bình tĩnh, thận trọng theo dõi thông tin đầy đủ, không nên giữ tâm lý “phải sai mới bị kiện”.

Tương tự, các nhà đầu tư cần tham vấn, tìm hiểu kỹ thông tin, có thể là với các tài liệu chính thức, các chuyên gia tài chính để hiểu rõ hoạt động của doanh nghiệp trước khi quyết định, tránh thiệt hại cho bản thân. 

Riêng với doanh nghiệp, theo tôi, đây cũng là kinh nghiệm quý cho các đơn vị trong nước khi mở rộng kinh doanh ở nước ngoài. Các doanh nghiệp cần chuẩn bị trước tâm lý đối mặt với các vụ kiện tụng. Tuy nhiên, nếu làm đúng thì ở đất nước thượng tôn pháp luật như Mỹ, doanh nghiệp sẽ được luật pháp bảo vệ. Điều đó là chắc chắn.

Đậu Linh

“Nếu tuân thủ đúng pháp luật, công khai minh bạch mọi vấn đề như cách VinFast vẫn làm thì không ngại bất cứ vụ kiện nào”, LS. Nguyễn Thanh Hà khẳng định.

Chiêu kinh doanh từ vụ kiện VinFast và 50 doanh nghiệp

- Mới đây, công ty luật của Mỹ là Pomerantz đã phát đơn kiện VinFast lên Tòa án Quận Đông New York với những cáo buộc về công bố thông tin ra công chúng. Là người giàu kinh nghiệm trong ngành luật, ông nghĩ gì trước thông tin này?

Với góc nhìn của tôi thì hết sức bình thường. Ở hệ thống pháp luật Mỹ hay châu Âu thì quyền khởi kiện của các tổ chức, cá nhân qua các công ty luật là thường thấy. Không giống với Việt Nam, ở Mỹ, các hãng luật nở rộ và họ thường chủ động quảng cáo, tìm kiếm các vụ việc để thuyết phục khách hàng ủy quyền và thực hiện tố tụng. 

Lợi ích các công ty này nhận được là chi phí tố tụng (Contingency fee) mà họ có thể được nhận là tương đối cao, thông thường có thể lên tới 30 - 35% mức bồi thường với các vụ phổ thông, thậm chí là 40% hoặc hơn với những vụ kiện liên quan tới chứng khoán. Đó cũng là lý do mà các vụ kiện ở Mỹ “nhiều như cơm bữa”.

-Thực tế, Pomerantz đã phát hành thông cáo báo chí về việc nộp đơn kiện và tìm khách hàng có nhu cầu kiện 50 doanh nghiệp niêm yết trong đó có VinFast. Tiếp sau đó, một số công ty luật khác như Robbins LLP, Bernstein Liebhard, The Schall, Holzer & Holzer, Rosen… cũng đăng quảng cáo với nội dung tương tự. Phải có lý do cho những hoạt động rầm rộ và bất thường này, thưa ông?

Nói bất thường cũng không đúng. Việc cùng lúc kiện và tìm khách hàng kiện hàng chục doanh nghiệp như trên càng cho thấy cách các công ty luật tại Mỹ làm ăn ra sao. 

Ở Mỹ, bất cứ vấn đề gì cũng có thể kiện. Bởi thế, vai trò của các hãng luật là “thúc đẩy kiện”. Khác với Việt Nam, nhiều luật sư tại Mỹ và nhiều nước khác rất chủ động trong việc tiếp cận, tìm kiếm khách hàng cho các vụ kiện và đương nhiên nếu có khách hàng thì họ sẽ có phí. 

Đặc biệt, để thu hút khách hàng, các công ty luật trong hầu hết các vụ kiện tập thể thường không yêu cầu khách hàng trả phí ban đầu hoặc chỉ phải chi trả rất ít. Chỉ khi kiện thành công, các công ty luật mới thu phí.

Tuy nhiên, thực tế không phải vụ kiện nào cũng đủ căn cứ để được chấp nhận giải quyết và không phải vụ kiện nào nguyên đơn cũng thành công. Do vậy, chúng ta nên làm quen với văn hóa đó của họ và không nên coi các vụ kiện là vấn đề quá nặng nề.

- Về lý do, công ty Pomerantz có đưa ra những cáo buộc với VinFast như: Không thể đạt được mục tiêu giao hàng năm 2023; Không đủ vốn để thực hiện chiến lược tăng trưởng; Cường điệu hóa sức mạnh của mô hình kinh doanh và năng lực hoạt động cũng như triển vọng kinh doanh. Tuy nhiên, điều khá lạ là cơ sở cho những luận điểm trên thì gần như không rõ ràng. Điều này có thể lý giải ra sao, thưa ông?

Đã là kiện thì phải tìm kiếm lý do. Đó là quyền của họ. Tuy nhiên, với VinFast - một doanh nghiệp đang hoạt động bình thường, đã niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ thì mọi hoạt động đều phải công khai, minh bạch và có báo cáo đầy đủ với các đơn vị chức năng tại Mỹ. Tôi nghĩ điều ấy ai cũng hiểu.

“Lo lắng là không cần thiết”

- Trong thông báo của Pomerantz, công ty này cho biết vẫn đang tìm thêm khách hàng để làm nguyên đơn cho vụ kiện của VinFast, thời hạn là 11/6. Có thể hiểu động thái này ra sao, thưa ông?

Thực ra đó chính là kỹ thuật nghề nghiệp của hãng luật. Sau khi quảng cáo, tìm khách hàng, họ sẽ tiến hành bước tiếp theo là nộp đơn kiện lên tòa án (là việc họ đã làm), để cho thấy vụ việc đang tiến triển. Song song, các công ty luật vẫn đăng thêm quảng cáo để mở rộng nguồn khách, đồng thời cũng là cách để có thêm bằng chứng bởi có thể trước đó họ gần như chẳng có gì trong tay.

- Theo ông, VinFast có thể sẽ phải đối mặt với những lo lắng ra sao trong vụ kiện này?

Đã bước ra sân chơi lớn thì việc phải đối mặt với những thủ tục trong hệ thống pháp luật như kiện cáo là điều bình thường. Điều VinFast cần là làm việc với các đơn vị tư vấn pháp lý, chuẩn bị các luận cứ để làm việc với các bên liên quan khi cần.

Về cơ bản, tôi thấy lo lắng là không cần thiết bởi nếu tuân thủ đúng pháp luật, công khai minh bạch mọi vấn đề như cách VinFast vẫn làm thì không ngại bất cứ vụ kiện nào.

- Tuy nhiên, có thể vẫn sẽ có suy nghĩ là VinFast “có gì sai” thì mới bị kiện và điều đó có thể ảnh hưởng tới uy tín của doanh nghiệp?

Hoàn toàn không đúng, đặc biệt là ở Mỹ - nơi người ta có thể kiện nhau về mọi thứ trong cuộc sống, dù chưa biết đúng hay sai. Mọi người cần hiểu, kiện chỉ là phần khởi động của một quá trình tố tụng. Việc đúng hay sai phụ thuộc vào chứng cứ, quá trình tranh tụng công khai giữa bên nguyên đơn và bị đơn. 

Với người dân Mỹ, đây chắc chắn là vụ việc rất bình thường. VinFast đang phát triển ngày càng mạnh mẽ ở Mỹ. Họ đã có ô tô thâm nhập thị trường, đang bắt tay xây dựng nhà máy, hoàn thiện chuỗi hoạt động. Bởi thế, việc VinFast phải đối mặt với kiện tụng lại càng bình thường.

- Vậy, chúng ta cần có cái nhìn ra sao về vụ kiện này, thưa ông?

Với những người tiêu dùng Việt Nam và nhiều nơi khác, tôi vẫn dành lời khuyên là bình tĩnh, thận trọng theo dõi thông tin đầy đủ, không nên giữ tâm lý “phải sai mới bị kiện”.

Tương tự, các nhà đầu tư cần tham vấn, tìm hiểu kỹ thông tin, có thể là với các tài liệu chính thức, các chuyên gia tài chính để hiểu rõ hoạt động của doanh nghiệp trước khi quyết định, tránh thiệt hại cho bản thân. 

Riêng với doanh nghiệp, theo tôi, đây cũng là kinh nghiệm quý cho các đơn vị trong nước khi mở rộng kinh doanh ở nước ngoài. Các doanh nghiệp cần chuẩn bị trước tâm lý đối mặt với các vụ kiện tụng. Tuy nhiên, nếu làm đúng thì ở đất nước thượng tôn pháp luật như Mỹ, doanh nghiệp sẽ được luật pháp bảo vệ. Điều đó là chắc chắn.

Đậu Linh