Nhận định, soi kèo Djurgardens IF vs KuPS, 19h00 ngày 21/3: Tiếp tục gieo sầu

Hãng tin Dot.LA tại Los Angeles, địa phương nơi đặt trụ sở chính của hãng Vinfast, mới đây đã đăng tải bài viết “Xe điện đầu tiên của Vinfast có phạm vi hoạt động chỉ 180 dặm nhưng vẫn có giá trên 55.000 USD”. Hàm ý muốn ám chỉ rằng VF8 của Vinfast có mức giá đắt so với dung lượng pin sở hữu.
 
Bài viết cho rằng 999 chiếc VF8 đang chuẩn bị được tung ra thị trường Mỹ lần đầu tiên này thuộc phiên bản “đô thị”, vốn chưa được công bố. Vì vậy, VF8 bản tiêu chuẩn có tầm hoạt động 260 dặm/lần sạc và tầm hoạt động tối đa 292 dặm/lần sạc sẽ không được công bố trong lần này. Trong khi VF8 bản đô thị chỉ có tầm hoạt động 180 dặm/lần sạc, là phiên bản thấp nhất trong các dòng VF8 và chưa từng được công bố trước đây.
 
Dẫu vậy, phiên bản này đã rẻ hơn khi giảm khoảng 3.000 USD so với giá dự kiến mà ban đầu được Vinfast công bố, tức chỉ còn khoảng 55.500 USD/chiếc cho thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, những khách hàng đã đăng ký trước sẽ tiếp tục được giảm thêm 3.000 USD, chỉ còn khoảng 52.000 USD/chiếc. 
 
Tuy nhiên theo Dot.LA, đây là một mức giá vẫn quá cao so với một chiếc xe điện chỉ có phạm vi hoạt động 180 dặm, tương đương khoảng 290km. 
 
Để củng cố cho luận điểm này của mình, tác giả đã dẫn chứng giá của một số mẫu xe điện cỡ bình dân đang có doanh số bán hàng tốt tại Mỹ như Hyundai Ioniq 5 phiên bản 2023 với tầm hoạt động 220 dặm, giá khởi điểm chỉ 42.745 USD, KIA EV-6 có mức giá 49.795 USD với tầm hoạt động 206 dặm, Mustang Mach-E, ngựa chiến của Ford đang thành công trên thị trường có thể chạy 224 dặm với giá chỉ 46.895 USD. 
 
Đồng thời, bài viết cũng đánh giá rằng hiện nay, khó có ô tô chạy điện nào tại Mỹ có giá thành trên phạm vi hoạt động đắt đỏ như Vinfast VF8. 
 
Có thể nói, những đánh giá của Dot.LA có phần mang rất nhiều tính cảm quan và thiếu khách quan, đưa ra một cái nhìn vô cùng phiến diện về loạt sản phẩm xe điện Việt Nam chuẩn bị chào sân thị trường mới. 
 
Đầu tiên, đúng là việc Vinfast tung ra phiên bản “đô thị” mới chưa từng công bố trước đây là một việc làm có thể khiến khách hàng không vui; song điều này cũng ghi nhận hãng xe Việt đã nỗ lực giảm giá tới 6.000 USD cho người tiêu dùng mua sản phẩm. Đây là một ưu đãi không hề nhỏ của nhà sản xuất mới như Vinfast. 
 
Ngoài ra, việc so sánh giá xe trên số dặm/km cũng là không tối ưu, bởi nó chưa đủ khi những chính sách trợ giá, ưu đãi, hậu mãi, bảo hiểm, đổi trả, cơ sở hạ tầng phục vụ,... vẫn chưa được công khai. Tại Việt Nam, Vinfast nổi tiếng bởi những chính sách gây "sốc" thị trường, giúp người tiêu dùng tiếp cận mua ô tô với giá cực hời, thì việc sớm kết luận giá đắt như Dot.LA nhận định là còn quá sớm.
 
Tiếp theo, điều mà Dot.LA đã cố tình không nhắc đến trong bài viết của mình, chính là chính sách thuê pin vô cùng độc đáo của Vinfast mà hiện nay chưa có nhà sản xuất ô tô điện nào tại Mỹ áp dụng. 

Đối với các khách hàng mua xe không bao gồm pin, sản phẩm chỉ có giá là 42.200 USD. Trong khi đó, phí thuê pin hàng tháng ước tính 169 USD, tương đương với khoảng hơn 2.000 USD/năm (50 triệu VNĐ/năm). Có thể coi là khá mềm trên thị trường và sẽ tiết kiệm hơn cho khách hàng nếu không có quá nhiều nhu cầu di chuyển. 
 

Cuối cùng, về vấn đề giá bán, Vinfast hiện nay chỉ có duy nhất một nhà máy sản xuất xe hơi tại Hải Phòng, trong khi đơn hàng đang liên tục tới tấp không chỉ từ thị trường Mỹ mà cả thị trường trong nước lẫn khu vực. Việc phải vận chuyển và xuất khẩu sang Mỹ xuyên qua Thái Bình Dương khiến cho một chiếc VF8 hiện nay đến tay người tiêu dùng ở xứ sở cờ hoa phải gánh nhiều chi phí từ thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, chi phí vận chuyển, bảo trì bến cảng,...
 
Do đó, nếu trong tương lai gần, sau khi nhà máy sản xuất Vinfast đi vào hoạt động tại Bắc Carolina dự kiến vào năm 2024 tới đây, chắc chắn giá xe điện từ hãng ô tô Việt Nam được chào bán tại Mỹ sẽ có sự giảm đi đáng kể, phù hợp hơn nữa với đại đa số khách hàng.
 

Hùng Dũng

Bạn có nghxi giá xe Vinfast ở Mỹ là cao? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bạn có thể ngạc nhiên khi thấy một trang chuyên về Windows Phone như Allaboutwindowsphone.com lại đưa tin về chế độ Desktop Experience của Samsung, nhưng sẽ hiểu tại sao khi biết rõ về tính năng mới này.

Desktop Experience sẽ cho phép Galaxy S8 kết nối với một màn hình, bàn phím và chuột, tạo ra một "không gian làm việc mở rộng" hay môi trường làm việc màn hình lớn kiểu máy tính để bàn, chịu sự điều khiển của thiết bị Android này. Tính năng mới tương tự như chế độ Continuum của Microsoft, vốn cho phép thiết bị dùng phiên bản hệ điều hành Windows 10 cho di động điều khiển màn hình, bàn phím và chuột. Mục tiêu của Microsoft là, nếu bạn sở hữu một máy điện thoại chạy Windows 10, bạn không cần phải "tậu" thêm laptop, thay vào đó bạn chỉ cần một bàn phím, chuột và một cáp HDMI để kết nối với màn hình.

Phiên bản Windows 10 cho di động hiện không có nhiều lợi thế trên thị trường. Microsoft đang hy vọng có thể khắc phục sự thiếu hụt ứng dụng bằng việc cho ra mắt nền tảng Universal Windows Apps và có thể cả vi xử lý ARM để hệ điều hành Windows 10 phát triển toàn diện có khả năng chạy trên mọi thiết bị di động. Song, đây là những dự định dự kiến sẽ thành hiện thực vào cuối năm 2017.

Hiện tại, lợi thế của phiên bản Windows 10 cho di động là sự hậu thuẫn mạnh mẽ của "đại gia " phần mềm Microsoft, các ứng dụng dựa trên điện toán đám mây và chế độ Continuum. Với Desktop Experience, Samsung hiện có vẻ đã sẵn sàng cạnh tranh trực tiếp với Continuum của Microsoft.

Có rất nhiều thách thức đối với Samsung khi tung ra chế độ trải nghiệm máy tính để bàn thông qua thiết bị di động, nhưng công ty Hàn Quốc được cho là đã kinh qua thực tế với các máy Android màn hình lớn như những mẫu máy tính bảng Galaxy Tab Pro và Note Pro của hãng. Samsung cũng có nhiều kinh nghiệm trong việc đưa giao diện TouchWiz vào một màn hình lớn hơn.

Giới quan sát nhận định, Samsung luôn muốn các điện thoại flagship của hãng đi tiên phong trong bất kỳ công nghệ mới nào. Mặc dù xét một cách công bằng, việc chạy phần mềm kiểu máy tính để bàn từ một smartphone không phải là ý tưởng mới mẻ, nhưng Samsung muốn được xem là công ty đi đầu về ứng dụng chế độ này.

Nếu chế độ Desktop Experience thực tế sẽ xuất hiện ở Galaxy S8, nó cũng sẽ gia tăng thanh thế cho mẫu flagship mới này như một "thiết bị táo bạo". Sau khi khai tử Galaxy Note 7, Samsung rất cần một vũ khí mới để củng cố vị trí nhà sản xuất smartphone hàng đầu thế giới.  Chế độ Desktop Experience chắc chắn sẽ giúp công ty Hàn Quốc thực hiện mục tiêu này cũng như làm suy yếu một trong các hãng đối thủ, có khả năng đe dọa ưu thế vượt trội của dòng smartphone Galaxy.

Tuấn Anh(Theo Forbes)