Theo đại diện hãng xe, đánh giá của khách hàng về xe tải sử dụng động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5 đều rất tốt. Nhiều nhận định xe có cấu hình chất lượng, chắc chắn và ưu thế so với ôtô sử dụng động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 2. 

Đơn cử, hiệu suất máy tốt hơn xe tiêu chuẩn cũ, máy làm mát tốt hơn, tiếng ồn giảm, tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế nhiều loại cấu hình phù hợp với từng như cầu của khách hàng và trên hết lượng khí thải ít, giảm thiểu tác hại đến môi trường.

Số lượng lớn xe Howo đạt tiêu chuẩn khí thải Euro IV, V đã được nhập khẩu cuối 2018, đầu 2019

Với xe Euro 4, 5,tập đoàn SINOTRUK đưa ra một số khuyến cáo và cam kết đối với người dùng Việt Nam.

Cụ thể, để đảm bảo xe vận hành bền bỉ, hiệu quả, khách hàng cần chú ý tới chất lượng nhiên liệu diesel, phụ tùng thay thế cần có nguồn gốc từ chính hãng để đảm bảo chất lượng và đồng bộ. Cách thức vận hành cần tuân thủ theo hướng dẫn, khuyến cáo của nhà máy để xe đảm bảo hiệu quả tốt nhất

Khách hàng đồng thời cần thực hiện các hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng cần được thực hiện tại các trạm dịch vụ hoặc do các nhân viên kỹ thuật của cơ sở sửa chữa uy tín được cấp giấy ủy quyền của nhà sản xuất.

Ngoài ra, chỉ nên lựa chọn các sản phẩm nhập khẩu chính hãng từ các đơn vị đại diện ủy quyền chính thức của tập đoàn SINOTRUK tại Việt Nam và hệ thống chuỗi trạm bán hàng trên toàn quốc đạt tiêu chuẩn của tập đoàn.

Trong bối cảnh chuyển đổi giữa sản phẩm sang Euro 4,5, để tiếp tục giữ vững được vị thế trên thị trường xe tải hạng trung, hạng nặng tại Việt Nam, tập đoàn SINOTRUK đầu tư mạnh mẽ vào công tác R&D sản phẩm, phát triện hệ thống chuỗi trạm dịch vụ trên toàn Việt Nam với quy mô hiện tại 100-300km một trạm và hướng tới mục tiêu từ nay tới 2020 là 50-100km một trạm.

Lệ Thanh

Để có được chiến thắng vinh quang này bên cạnh sự xinh đẹp, tài trí của các thí sinh qua các vòng thi, không thể không kể đến sự đồng hành và hỗ trợ tận tình từ các nhà tài trợ. 

Trong đó, VACOSI là Nhà tài trợ mỹ phẩm, đồng hành Miss Earth từ Việt Nam ra đấu trường quốc tế giúp cho các cô gái tự tin tỏa sáng, thể hiện phong cách bản thân mà vẫn tạo cảm giác gần gũi, thân thiện với môi trường. 

VACOSI là thương hiệu mỹ phẩm đến từ Hàn Quốc ra đời từ năm 2012. Với bề dày hơn 10 năm thành lập và phát triển, VACOSI không ngừng cải tiến và nâng cao chất lượng sản phẩm, mong muốn mang đến cho người tiêu dùng những mỹ phẩm làm đẹp an toàn và lành tính. 

“VACOSI quan niệm rằng: Làm đẹp không chỉ đơn thuần là tô điểm cho vẻ ngoài mà còn là một nghệ thuật, là sự tôn vinh làm nổi bật nét đẹp từ sâu bên trong của mỗi người. Chúng tôi luôn ưu tiên chú trọng sức khỏe người tiêu dùng và đặt tiêu chí thân thiện với môi trường lên hàng đầu. Và đây cũng là hai tiêu chí đã, đang và sẽ đồng hành cùng VACOSI trong suốt chặng đường phát triển”, đại diện thương hiệu chia sẻ. 

Thông qua cuộc thi này, thương hiệu VACOSI mong muốn lan tỏa thông điệp “xanh" đến mọi người và khuyến khích cộng đồng cùng chung tay tham gia vào các hoạt động bảo vệ môi trường. 

“Không cần phải quá lớn lao, đơn giản là những hành động bắt đầu từ các việc nhỏ trong cuộc sống hàng ngày, hãy ưu tiên lựa chọn những sản phẩm tự nhiên, thân thiện với môi trường. Vacosi tin rằng hành động nhỏ nhưng lợi ích to, mỗi người cùng góp sức một chút sẽ tạo nên một hiệu ứng mạnh mẽ và mang lại kết quả tích cực với khẩu hiệu: Save the environment, save our home. Together we can save the earth (Bảo vệ môi trường, bảo vệ ngôi nhà của chúng ta. Cùng nhau chúng ta có thể bảo vệ trái đất)”, đại diện Vacosi nói.

Tán Tài

Mới đây, tôi có việc đi công tác gần nhà chị nên tiện vào thăm chị. Vì đã biết trước được địa chỉ nên tôi không gọi trước cho chị để tạo bất ngờ. Tôi nghĩ đã rất lâu rồi hai chị em không gặp nhau, chị sẽ vui lắm. Bình thường chị em chỉ có thể nói chuyện được qua điện thoại, facebook…

Nhưng không thể ngờ, tôi bàng hoàng khi chứng kiến sự việc xảy ra lúc tới nhà chị. Đó là cảnh chị đang bị chồng bạo hành.

Thấy anh đánh chị liên tục, tôi chạy vào. Cả anh và chị đều rất bất ngờ trước sự xuất hiện của tôi. Anh liền bỏ đi khi thấy tôi mặc chị đang nằm ở trên sàn, khắp cơ thể bầm tím. Tôi không thể ngờ được rằng anh lại có thể bạo hành chị như vậy.

Ở nhà chị một vài hôm, tôi mới biết chuyện, bấy lâu nay anh chưa bao giờ xem chị như một người vợ đúng nghĩa. Bao nhiêu công việc nhà, chị một tay đảm trách. Còn anh tiền làm ra được bao là đem nướng hết vào những cuộc chơi thâu đêm. Mỗi lần thâu đêm anh lại nhậu be bét không làm chủ được là lôi vợ ra hành hạ.

Đây không phải là lần đầu tiên anh đánh chị. Có lần anh lấy tiền của nhà đi cả tuần mới về, khi về trong người không còn xu nào. Về nhà anh hành chị đủ điều, sai chị chạy như con thoi.

Đã vậy, trong chuyện chăn gối cũng vậy anh không bao giờ biết yêu thương hay tôn trọng vợ. Khi có nhu cầu là anh có thể hành sự bất cứ lúc nào mà không để ý tới cảm xúc của chị. Tôi nghe chị nói mà nổi gai hết cả người.

Tôi vừa giận vừa thương chị vô cùng. Hóa ra những lần anh chị về thăm, cả hai đều "đóng kịch" trước mọi người. Cả tôi và tất cả mọi người vẫn nghĩ anh là một người hiền lành, thương vợ thương con. Tôi bảo chị sao bị đánh nhiều lần vậy mà sao không chịu buông bỏ. Chị chỉ bảo tôi là tin anh ấy sẽ thay đổi.

Tôi không thể hiểu nổi chị hạnh phúc gì với cuộc sống hiện nay. Tại sao chị cứ mãi cam chịu, nhẫn nhục rồi trở nên nhu nhược, sao chị không một lần phản kháng? Tôi nghĩ có lẽ vậy mà chồng chị mới được đằng chân lân đằng đầu.

Nhìn thấy cảnh chị chồng bị đối xử như vậy tôi không thể nào chịu nổi. Nhưng chị dặn tôi khi trở về nhất định không được nói với bố mẹ, chồng tôi. Chị không muốn mọi người vì chị mà phải suy nghĩ nhiều. Giờ tôi nên giúp chị thế nào, mong mọi người cho xin lời khuyên.

Theo Gia đình và Xã hội

Chị chồng làm giúp việc cho nhà tôi, chỉ một tuần mà tôi vội xin chị nghỉ

Năm 2016, khi dự thảo qui định được cơ quan chức năng Hà Nội đưa ra lấy ý kiến, cộng đồng doanh nghiệp cũng như Hiệp hội Bất động sản đã phản biện về một số điều chưa hợp lí, như qui định cứng nhắc công trình cao tầng phải có ít nhất 3 tầng hầm; chưa chia rõ theo từng khu vực, qui mô và tính chất của từng loại công trình…

Qui định nhà cao tầng phải có tầng hầm đủ đáp ứng nhu cầu là phù hợp với xu thế phát triển (ảnh: Cường Ngô).

Trong qui định mới ban hành, từ những góp ý cơ quan chức năng đã điều chỉnh lại dự thảo từ đó văn bản ban hành chính thức được kiện toàn hơn. Đơn cử, tùy theo khu vực mà qui định rõ tỉ lệ mét vuông sàn để xe/100m2 sàn sử dụng, bổ sung thêm qui định chung là các công trình phải bảo đảm được đủ chỗ để xe cho cư dân sống và làm việc… So với dự thảo, qui định ban hành chính thức mềm dẻo hơn, đồng thời cũng khuyến khích các công trình cao tầng xây dựng tầng hầm có diện tích lớn hơn so với qui định.

Đến thời điểm này, phải nói ngay rằng, qui định về tầng hầm công trình cao tầng thể hiện chính tầm nhìn của qui hoạch đô thị.

Cứ nhìn vào nội đô lịch sử của Hà Nội và TPHCM thì rõ, do hạn chế của lịch sử, cùng với tầm nhìn ngắn hạn của hàng chục năm trước, trong khi lượng ôtô, xe máy nhiều lên đột biến, dẫn đến vấn đề giải quyết bãi đổ xe cực kì nan giải, hay nói chính xác hơn là đến nay vẫn đang bế tắc.

Lượng ôtô, xe máy không có hầm đậu, phải đậu trên vỉa hè, lề đường trái qui định gây ra ắch tắc giao thông thường xuyên, và hệ lụy là phương tiện còn bị ăn cắp phụ tùng hoặc bị phá hoại, bất lợi cả đôi bề. Nhiều tuyến đường nhỏ hẹp, xe ôtô và xe máy dựng đậu tạm choán hết không gian… lưu thông bị đình trệ. Một số cao ốc có dịch vụ giữ xe máy, ôtô bên ngoài vào, nhưng vì cầu lớn hơn cung, cho nên giá cắt cổ…

Thiết nghĩ, qui định mới của Hà Nội là hợp thời cuộc và cũng cho thấy phải đi theo tầm nhìn dài hạn trong qui hoạch đô thị. Còn nếu ngược lại, thì hệ lụy đã quá rõ như chúng ta đã thấy ở Hà Nội và TPHCM, là phản tầm nhìn dài hạn về qui hoạch đô thị.

Một tham chiếu mà tôi xin đơn cử là TP.Đài Bắc của Đài Loan (Trung Quốc). Họ đã áp dụng qui định bắt buộc về diện tích hầm để xe theo các tỉ lệ nhất định từ lâu rồi, và cũng khuyến khích công trình có nhu cầu sử dụng tầng hầm ít nhưng vẫn xây dựng như qui định hoặc vượt qui định về diện tích để góp phần giải quyết vấn nạn nơi để xe, và cũng chung tay giải quyết vấn đề trong tương lai khi lưu lượng, số lượng ôtô ngày càng nhiều lên. Bởi đó là vấn đề xã hội chứ không chỉ là vấn đề kinh tế nữa.

Vấn đề hiện nay là, nếu phải xây nhiều hầm để đáp ứng nhu cầu tại các khu dân cư, khu đô thị.… sẽ khiến kinh phí đầu tư tăng lên đối với chủ đầu tư. Nhưng nếu nhìn tham chiếu từ TP.Đài Bắc, thì buộc chủ đầu tư phải chấp nhận, ngõ hầu đáp ứng khả năng gia tăng nhu cầu tại chính công trình của chủ đầu tư, đồng thời sẵn sàng hạ tầng để chung tay giải quyết vấn nạn của đô thị.

TheoLao động

Hà Nội chính thức áp dụng công trình xây mới bắt buộc có tầng hầm gửi xe

UBND thành phố Hà Nội ban hành quy định về “Hướng dẫn xác định quy mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối với các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn Hà Nội”.

Nhan sắc Jennifer Phạm

Thu Phương quay cận mặt khi hát 'Bông vạn thọ'

Linh Phương

Sở hữu nhan sắc nóng bỏng, quyến rũ; lấy chồng giàu sang, cuộc sống như "bà hoàng" của các hoa hậu đông con Hà Kiều Anh, Jennifer Phạm, Oanh Yến… khiến nhiều người phải xuýt xoa, ngưỡng mộ.

Bà Stephanie Murphy (tên tiếng Việt Ðặng Thị Ngọc Dung): Dân biểu Hạ Nghị Viện Hoa Kỳ (Ảnh từ BBC)

Bà cho biết, trong gia đình mình chỉ có anh trai và bản thân bà là những người đầu tiên học đại học nhờ được học bổng.

Bà có một số năm làm việc tại Bộ quốc phòng Mỹ, trong vai trò của một chuyên viên về an ninh quốc gia ở Bộ Quốc phòng Mỹ, hoạch định về chống khủng bố và cứu hộ.

Đến năm 2008, bà chuyển sang sống ở thành phố Orlando, bang Florida để làm công việc kinh doanh. Hiện bà dạy kinh doanh ở trường Rollins College, đồng thời có vị trí điều hành trong công ty  đầu tư Sungate Capital.

Tám năm sau, vào cuối tháng 6/2016 vừa qua, bà Stephanie Murphy mới loan báo việc ra tranh cử Nghị Viện. Và khi đó bà giải thích rằng: "Câu chuyện đời tôi là minh chứng cho Giấc mơ Mỹ, đó là những gì có thể xảy ra khi sự cố gắng chăm chỉ kết hợp với cơ hội… Gia đình tôi và tôi là những người tị nạn Việt Nam, cha mẹ tôi làm nhiều việc để nuôi sống gia đình".

Vậy cơ hội gì đã đến và trở thành bước ngoặt của cuộc đời bà Stephanie Murphy?

Bước vào con đường hoạt động xã hội hay chính trị, bà là thành viên đảng Dân chủ. Và chiến dịch tranh cử vào Hạ viện của bà nhận được thông điệp ủng hộ của bản thân Tổng thống Barack Obama. Cụ thể, hôm 31/10/2016, Tổng thống Obama xuất hiện trong một đoạn video ủng hộ bà Murphy tranh cử.

Bà Stephanie Murphy (Ngọc Dung); chồng và hai con - Liem và Maya, lên 6 tuổi và 2 tuổi (Theo BBC)

Thế rồi, sau cuộc bầu cử vào tuần trước, đúng hôm 8/11/2016, bà Murphy đã trở thành người phụ nữ gốc Việt đầu tiên, và là người gốc Việt thứ hai làm dân biểu Nghị Viện Hoa Kỳ. Bà thắng cử dân biểu của Liên bang Hoa Kỳ, Ðịa Hạt 7, tại Florida. Bà đã vượt qua dân biểu John Mica - người đã đại diện khu vực này từ năm 1993.

Báo New York Times đưa tin thắng cử của ứng cử viên gốc Việt bằng con số cụ thể: Dân biểu Stephanie Murphy của đảng Dân chủ được 51,5% phiếu trong khi đối thủ của bà, dân biểu John Mica, người của đảng Cộng hòa, được 48,5% phiếu.

Một số cơ quan thông tin khác còn đưa tin cách khác: Bà Murphy đại diện cho Ðịa Hạt 7 tại Florida và là phụ nữ người Việt đầu tiên làm dân biểu Hạ Viện Hoa Kỳ.

Nhân dịp sự kiện trúng cử lần này của bà, dư luận còn nhắc lại trường hợp ông Joseph Cao (tên toàn tiếng Việt: Cao Quang Ánh),cựu dân biểu Địa hạt 2 của tiểu bang Louisiana tại Hạ viện Hoa Kỳ từ năm 2009 đến 2011. Ông là người gốc Việt đầu tiên trở thành dân biểu.

Phản ứng sau khi có kết quả của cuộc bầu cử hôm 8/11, bà Stephanie Murphy viết trên website tranh cử của mình: "Tôi rất vinh dự và cảm kích bởi sự tin tưởng của người dân Florida đã gửi gắm để tôi đại diện cho họ tại Quốc hội Hoa Kỳ".

"Tôi cũng tự hào rằng chiến dịch của chúng ta đã đưa ra tiếng nói về những giá trị và ưu tiên của địa hạt mới và đa dạng này, và đó là lý do tại sao cuối cùng chúng ta đã giành được thắng lợi".

"Đây là một chiến dịch tranh cử tập trung vào các chủ đề chứ không phải là đảng phái và tôi áp dụng cách tiếp cận tương tự của mình tại thủ đô…" - bà Stephanie Murphy - Ðặng Thị Ngọc Dung nhấn mạnh thêm.

M. Trần