Cách đây 2 năm, trên gò má Trường xuất hiện một vết sưng nhỏ như muỗi đốt. Lâu dần, vết sưng đó không hết mà cứ to lên khiến cả nhà lo lắng. Cha mẹ đưa em đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ, cho đến khi kết quả xét nghiệm tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) trả về cho thấy, Trường đã bị ung thư xương hàm mặt. Khối u di căn nhiều nơi, em phải đến Bệnh viện K Tân Triều điều trị.

Trải qua 9 đợt truyền hóa chất cùng 25 đợt xạ trị, Trường đủ điều kiện làm phẫu thuật. Tuy nhiên bác sĩ cho hay, việc này sẽ ảnh hưởng đến tâm lý bệnh nhân rát nhiều, khuôn mặt em sẽ không còn nguyên vẹn như trước nữa. Mặc dù hết sức đau lòng, chị Nguyễn Thị Ngọc vẫn chấp nhận để cứu lấy tính mạng của con.

Tháng 8/2023, Trường trải qua ca phẫu thuật đầy khó khăn. Các bác sĩ cắt hết một nửa khuôn mặt, bóc toàn bộ xương, khoét một bên mắt phải để lấy khối u ở gò má. Như vậy, một bên mặt chỉ còn lớp da đắp bên ngoài. 

"Lúc tỉnh dậy vì hết thuốc mê, cháu soi gương mà cứ hét lên hoảng sợ, tôi chỉ biết quay mặt đi mà khóc. Dù tôi đã ra sức động viên nhưng khi được bác sĩ cho về nhà nghỉ ngơi, cháu cũng chẳng dám gặp bất kì bạn bè, thầy cô nào đến thăm mình", chị Ngọc nghẹn ngào.

Hơn ai hết, người mẹ thấu hiểu nỗi khốn khổ mà con mình đang phải gánh chịu. Chính chị cũng hoang mang, lo sợ trước tương lai mờ mịt của gia đình mình. 

“Tôi xem trên điện thoại thấy con tìm kiếm bệnh của mình thì sống được bao lâu nữa. Tôi biết con muốn sống, thèm được sống. Tuổi con còn quá nhỏ mà", chị không kìm nén nổi mà bật khóc.

Ngoài những lo lắng về bệnh tật, vợ chồng chị Ngọc còn chịu áp lực kinh tế hết sức nặng nề. Tính đến thời điểm hiện tại, vợ chồng chị đã nợ hơn 200 triệu đồng do vay mượn chữa bệnh cho con. Dù Trường được bảo hiểm y tế hỗ trợ một phần nhưng mỗi đợt điều trị, gia đình vẫn phải tự túc nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục, sinh hoạt phí và các khoản bổ trợ khác. Trung bình gia đình cần trả 18-20 triệu đồng chỉ trong 1 tuần.

Trong khi đó, chồng chị Ngọc làm thợ xây, công việc bấp bênh nên thu nhập chẳng được bao nhiêu, còn chị Ngọc đã theo lên bệnh viện chăm sóc con. Thời gian gần đây, số tiền đi chữa bệnh đối với Trường tăng lên đáng kể.

Những khoản chi phí khổng lồ khiến gia đình nghèo chẳng thể gánh nổi. Chứng kiến cha mẹ khốn khổ vì mình, Trường càng thêm đau lòng. Em nén chặt khát khao được quay trở lại trường học cùng bạn bè, dù ánh mắt mong chờ khi nhìn vào sách vở vẫn chẳng thể giấu được.

Phòng CTXH Bệnh viện K Tân Triều xác nhận: Bệnh nhân Nguyễn Xuân Trường 15 tuổi, quê ở Thái Bình bị bệnh ung xương hàm mặt đã phẫu thuật nhiều lần. Hiện tại bệnh nhân vẫn đang điều trị tại bệnh viện.

Ông Trần Trọng Tình, trưởng thôn Đồng Phú, xã Độc Lập chia sẻ: Vợ chồng anh Trình, chị Ngọc đang đối diện với nhiều khó khăn. Cuộc sống vốn không mấy dư giả, nay con mắc bệnh ung thư cần chữa trị tốn kém. Rất mong hoàn cảnh gia đình nhận được sự quan tâm, sẻ chia từ phía cộng đồng

Thấy người lạ, Nguyễn Xuân Trường (15 tuổi) lại cúi gằm, cố gắng giấu đi khuôn mặt đang quấn băng trắng toát của mình. Trải qua ca phẫu thuật phức tạp, sức khoẻ của Trường vẫn chưa tốt hơn là mấy. Em vừa phải chịu sự dày vò đau đớn của bệnh tật, vừa sống trong những tháng ngày tự ti, mặc cảm.

Cách đây 2 năm, trên gò má Trường xuất hiện một vết sưng nhỏ như muỗi đốt. Lâu dần, vết sưng đó không hết mà cứ to lên khiến cả nhà lo lắng. Cha mẹ đưa em đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ, cho đến khi kết quả xét nghiệm tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) trả về cho thấy, Trường đã bị ung thư xương hàm mặt. Khối u di căn nhiều nơi, em phải đến Bệnh viện K Tân Triều điều trị.

Trải qua 9 đợt truyền hóa chất cùng 25 đợt xạ trị, Trường đủ điều kiện làm phẫu thuật. Tuy nhiên bác sĩ cho hay, việc này sẽ ảnh hưởng đến tâm lý bệnh nhân rát nhiều, khuôn mặt em sẽ không còn nguyên vẹn như trước nữa. Mặc dù hết sức đau lòng, chị Nguyễn Thị Ngọc vẫn chấp nhận để cứu lấy tính mạng của con.

Tháng 8/2023, Trường trải qua ca phẫu thuật đầy khó khăn. Các bác sĩ cắt hết một nửa khuôn mặt, bóc toàn bộ xương, khoét một bên mắt phải để lấy khối u ở gò má. Như vậy, một bên mặt chỉ còn lớp da đắp bên ngoài. 

"Lúc tỉnh dậy vì hết thuốc mê, cháu soi gương mà cứ hét lên hoảng sợ, tôi chỉ biết quay mặt đi mà khóc. Dù tôi đã ra sức động viên nhưng khi được bác sĩ cho về nhà nghỉ ngơi, cháu cũng chẳng dám gặp bất kì bạn bè, thầy cô nào đến thăm mình", chị Ngọc nghẹn ngào.

Hơn ai hết, người mẹ thấu hiểu nỗi khốn khổ mà con mình đang phải gánh chịu. Chính chị cũng hoang mang, lo sợ trước tương lai mờ mịt của gia đình mình. 

“Tôi xem trên điện thoại thấy con tìm kiếm bệnh của mình thì sống được bao lâu nữa. Tôi biết con muốn sống, thèm được sống. Tuổi con còn quá nhỏ mà", chị không kìm nén nổi mà bật khóc.

Ngoài những lo lắng về bệnh tật, vợ chồng chị Ngọc còn chịu áp lực kinh tế hết sức nặng nề. Tính đến thời điểm hiện tại, vợ chồng chị đã nợ hơn 200 triệu đồng do vay mượn chữa bệnh cho con. Dù Trường được bảo hiểm y tế hỗ trợ một phần nhưng mỗi đợt điều trị, gia đình vẫn phải tự túc nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục, sinh hoạt phí và các khoản bổ trợ khác. Trung bình gia đình cần trả 18-20 triệu đồng chỉ trong 1 tuần.

Trong khi đó, chồng chị Ngọc làm thợ xây, công việc bấp bênh nên thu nhập chẳng được bao nhiêu, còn chị Ngọc đã theo lên bệnh viện chăm sóc con. Thời gian gần đây, số tiền đi chữa bệnh đối với Trường tăng lên đáng kể.

Những khoản chi phí khổng lồ khiến gia đình nghèo chẳng thể gánh nổi. Chứng kiến cha mẹ khốn khổ vì mình, Trường càng thêm đau lòng. Em nén chặt khát khao được quay trở lại trường học cùng bạn bè, dù ánh mắt mong chờ khi nhìn vào sách vở vẫn chẳng thể giấu được.

Phòng CTXH Bệnh viện K Tân Triều xác nhận: Bệnh nhân Nguyễn Xuân Trường 15 tuổi, quê ở Thái Bình bị bệnh ung xương hàm mặt đã phẫu thuật nhiều lần. Hiện tại bệnh nhân vẫn đang điều trị tại bệnh viện.

Ông Trần Trọng Tình, trưởng thôn Đồng Phú, xã Độc Lập chia sẻ: Vợ chồng anh Trình, chị Ngọc đang đối diện với nhiều khó khăn. Cuộc sống vốn không mấy dư giả, nay con mắc bệnh ung thư cần chữa trị tốn kém. Rất mong hoàn cảnh gia đình nhận được sự quan tâm, sẻ chia từ phía cộng đồng

Doraemon – Giọng ca vàng của làng phá hoại

Trước khi Đại tuyển tập Doraemon cũng như anime ra mắt, ai cũng nghĩ Jaian hát dở tệ. Hậu quả là cậu thường phải đến nhà từng người bạn để ép họ phải nghe mình hát hoặc đôi khi còn phải sử dụng đến vũ lực. Tất nhiên, sự cục súc cũng như niềm đam mê ca hát của Jaian khiến bạn bè vô cùng oán hận, thậm chí từng có lần Nobita thử giúp cậu thu âm đĩa nhạc và hành động này bị các bạn học khác nổi giận.

Qua các phiên bản anime, giọng ca của Jaian được thể hiện là kiểu hát rống to, gây ồn ào ảnh hưởng đến người khác. Nhưng nếu so với Doraemon thì Jaian không phải đối thủ, vì giọng hát của Doraemon thậm chí còn tệ hơn cậu gấp nhiều lần.

Giọng ca của mèo ú rốt cuộc lợi hại thế nào?

Muốn biết giọng ca "tuyệt vời" của Doraemon có sức công phá ra sao, độc giả có thể tìm đọc phần truyện "Giọng ca của mèo ú" trong tập 1 của Doraemon đại tuyển tập hoặc phần phim anime cùng tên. Cụ thể hơn, câu chuyện bắt đầu vào một ngày khi Jaian nổi hứng tổ chức một buổi biểu diễn nhỏ giữa sân bóng chày cho đám bạn.

Jaian đã tổ chức thì Nobita và Doraemon cũng không thoát được cảnh phải tham dự. Bất đắc dĩ, để tránh tai họa này, Doraemon đành lục tìm bảo bối để ngăn Jaian làm hại mọi người bằng giọng hát trứ danh. Sau một hồi vất vả lục trong túi thần kì, Doraemon dùng bảo bối micro không âm thanh cứu viện đúng lúc cho nhóm khán giả xui xẻo của Jaian. Khi sử dụng bảo bối này, sẽ chỉ có Jaian nghe được giọng hát của cậu ta.

Vấn đề chỉ nảy sinh sau khi buổi diễn kết thúc. Doraemon đột nhiên thay đổi tính nết, mèo ú bắt đầu tập hát cũng như trở nên đam mê âm nhạc. Nobita là người đầu tiên được thưởng thức giọng ca khủng khiếp của Doraemon. Kế đến, lần lượt bạn bè của cả hai là Suneo, Shizuka và chính Jaian cũng được nghe. Mức độ đau đầu mà Doraemon gây ra khiến mọi người đều khiếp sợ, còn nhà cửa thì lung lay đổi nát, nhưng điều đáng lo hơn là tính nết của mèo ú cũng chuyển sang hung hãn, cực đoan hơn cả Jaian. Bất cứ ai chê giọng hát sẽ đều bị Doraemon tấn công.

Mọi chuyện dần trở lên tệ hại hơn khi Doraemon sử dụng bảo bối để ép bạn bè tham gia show diễn ca nhạc "cây nhà lá vườn" của mình. Đến lúc này, Nobita buộc phải time-travel để mời chắt của mình đến xử lý. Sau một hồi vất vả vật lộn, cuối cùng Nobita cũng ngắt công tắc hoạt động của Doraemon để chắt kiểm tra lại máy móc cho mèo ú. Hóa ra những biểu hiện kỳ quái của Doraemon đều bắt nguồn từ một con dế.

Dù đây chỉ là sự cố máy móc, thế nhưng chú dế chỉ khiến Doraemon trở lên hung hãn chứ không hề ảnh hưởng đến chất lượng giọng hát. Như vậy có thể thấy được Doraemon mới là trùm cuối trong lĩnh vực ca hát của cả bộ truyện.

Theo GameK

Các fan Doraemon luôn có ấn tượng rằng Jaian sở hữu một giọng hát rùng rợn đến mức vô tiền khoán hậu. Thế nhưng, rất ít người biết Jaian dù hát dở đến đâu cũng còn xếp sau mèo ú Doraemon. Nếu giọng hát của Jaian chỉ ở mức khiến bạn bè đau đầu, gây hoảng loạn thì giọng hát của Doraemon thậm chí còn khiến cho nhà cửa phải đổ sập!

Doraemon – Giọng ca vàng của làng phá hoại

Trước khi Đại tuyển tập Doraemon cũng như anime ra mắt, ai cũng nghĩ Jaian hát dở tệ. Hậu quả là cậu thường phải đến nhà từng người bạn để ép họ phải nghe mình hát hoặc đôi khi còn phải sử dụng đến vũ lực. Tất nhiên, sự cục súc cũng như niềm đam mê ca hát của Jaian khiến bạn bè vô cùng oán hận, thậm chí từng có lần Nobita thử giúp cậu thu âm đĩa nhạc và hành động này bị các bạn học khác nổi giận.

Qua các phiên bản anime, giọng ca của Jaian được thể hiện là kiểu hát rống to, gây ồn ào ảnh hưởng đến người khác. Nhưng nếu so với Doraemon thì Jaian không phải đối thủ, vì giọng hát của Doraemon thậm chí còn tệ hơn cậu gấp nhiều lần.

Giọng ca của mèo ú rốt cuộc lợi hại thế nào?

Muốn biết giọng ca "tuyệt vời" của Doraemon có sức công phá ra sao, độc giả có thể tìm đọc phần truyện "Giọng ca của mèo ú" trong tập 1 của Doraemon đại tuyển tập hoặc phần phim anime cùng tên. Cụ thể hơn, câu chuyện bắt đầu vào một ngày khi Jaian nổi hứng tổ chức một buổi biểu diễn nhỏ giữa sân bóng chày cho đám bạn.

Jaian đã tổ chức thì Nobita và Doraemon cũng không thoát được cảnh phải tham dự. Bất đắc dĩ, để tránh tai họa này, Doraemon đành lục tìm bảo bối để ngăn Jaian làm hại mọi người bằng giọng hát trứ danh. Sau một hồi vất vả lục trong túi thần kì, Doraemon dùng bảo bối micro không âm thanh cứu viện đúng lúc cho nhóm khán giả xui xẻo của Jaian. Khi sử dụng bảo bối này, sẽ chỉ có Jaian nghe được giọng hát của cậu ta.

Vấn đề chỉ nảy sinh sau khi buổi diễn kết thúc. Doraemon đột nhiên thay đổi tính nết, mèo ú bắt đầu tập hát cũng như trở nên đam mê âm nhạc. Nobita là người đầu tiên được thưởng thức giọng ca khủng khiếp của Doraemon. Kế đến, lần lượt bạn bè của cả hai là Suneo, Shizuka và chính Jaian cũng được nghe. Mức độ đau đầu mà Doraemon gây ra khiến mọi người đều khiếp sợ, còn nhà cửa thì lung lay đổi nát, nhưng điều đáng lo hơn là tính nết của mèo ú cũng chuyển sang hung hãn, cực đoan hơn cả Jaian. Bất cứ ai chê giọng hát sẽ đều bị Doraemon tấn công.

Mọi chuyện dần trở lên tệ hại hơn khi Doraemon sử dụng bảo bối để ép bạn bè tham gia show diễn ca nhạc "cây nhà lá vườn" của mình. Đến lúc này, Nobita buộc phải time-travel để mời chắt của mình đến xử lý. Sau một hồi vất vả vật lộn, cuối cùng Nobita cũng ngắt công tắc hoạt động của Doraemon để chắt kiểm tra lại máy móc cho mèo ú. Hóa ra những biểu hiện kỳ quái của Doraemon đều bắt nguồn từ một con dế.

Dù đây chỉ là sự cố máy móc, thế nhưng chú dế chỉ khiến Doraemon trở lên hung hãn chứ không hề ảnh hưởng đến chất lượng giọng hát. Như vậy có thể thấy được Doraemon mới là trùm cuối trong lĩnh vực ca hát của cả bộ truyện.

Theo GameK

Dự kiến, trong năm 2020, VinFast sẽ ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 và hai mẫu crossover hạng B và hạng C, với các biến thể chạy xăng và chạy điện. Ngoài ra, công ty cũng sẽ ra mắt xe buýt điện nhằm phủ đủ các phân khúc thị trường, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng. Từ năm 2021, VinFast dự kiến sẽ xuất khẩu ô tô điện sang thị trường Mỹ.

Các sản phẩm VinFast không chỉ đáp ứng các tiêu chí thẩm mỹ và hiệu năng mà còn được đánh giá cao về độ an toàn. Cụ thể, hai mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều đạt chứng chỉ 5 sao của tổ chức đánh giá xe uy tín - ASEAN NCAP, trong khi Fadil được xếp hạng 4 sao. Đặc biệt, trong những tháng cuối năm, VinFast Fadil đã vươn lên nằm trong top dẫn đầu phân khúc hạng A cả về chất lượng và doanh số bán ra.

Nhà máy VinFast đã sản xuất được hơn 15.000 ô tô và 45.000 xe máy điện.

Về xe máy điện, với tiêu chí bền đẹp - thông minh - sinh thái, các dòng sản phẩm VinFast đã nhận được sự ủng hộ tích cực của người tiêu dùng. Hệ sinh thái cho xe máy điện đã được VinFast từng bước hoàn thiện nhằm mang đến sự thoải mái, tiện nghi cho khách hàng, với hơn 600 trạm đổi pin và hệ thống xe đổi pin lưu động được thiết lập trên toàn quốc.

Trong thời gian tới, các dòng xe máy điện thế hệ mới của VinFast sẽ được hỗ trợ cả hai hình thức sạc pin tại nhà và đổi pin tại trạm, mang đến sự thuận tiện tối đa cho khách hàng. Đây cũng là giải pháp sẽ được áp dụng cho các dòng ô tô điện trong tương lai của VinFast.

Phát biểu tổng kết một năm gia nhập thị trường sản xuất ô tô - xe máy điện của VinFast, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết: “Chúng tôi biết ơn sự ủng hộ nhiệt tình của hàng chục ngàn khách hàng đầu tiên đã tin tưởng lựa chọn sản phẩm ô tô, xe máy điện của VinFast. Sự tin tưởng và ủng hộ của người tiêu dùng ngay những ngày đầu khởi nghiệp chính là nguồn động lực to lớn giúp VinFast quyết tâm tạo ra những chiếc xe thương hiệu Việt chất lượng và đẳng cấp, có thể cạnh tranh ngang ngửa, sòng phẳng với các đối thủ quốc tế trên thị trường”.

Hiện toàn bộ ô tô - xe máy điện VinFast đều được sản xuất tại tổ hợp nhà máy rộng 335 ha nằm trong Khu công nghiệp Đình Vũ (Cát Hải, Hải Phòng). Công suất thiết kế của nhà máy ô tô VinFast trong giai đoạn 1 là 250.000 xe/năm; nhà máy xe máy điện là 500.000 xe/năm.

Minh Tuấn

VinFast đã chính thức ra mắt người tiêu dùng sản phẩm xe máy điện đầu tiên vào tháng 11/2018 với dòng xe Klara. Đến nay, hãng đã sản xuất thêm 3 dòng xe máy điện mới, bao gồm Ludo, Impes và Klara S - phiên bản nâng cấp thay thế cho dòng xe Klara. Tổng đơn hàng VinFast nhận được cho cả 4 mẫu Klara, Klara S, Impes, Ludo là 50.000, trong đó đã sản xuất được 45.118 xe.

Năm 2019, VinFast mới chính thức gia nhập thị trường ô tô với dòng xe Fadil thuộc phân khúc A và dòng xe Lux thuộc phân khúc E, gồm hai mẫu Lux A2.0 (sedan) và Lux SA2.0 (SUV). Tổng đơn hàng VinFast nhận được cho cả ba mẫu xe là 17.214, trong đó đã sản xuất được 15.300 xe.

Sau chưa đầy 6 tháng có mặt trên thị trường, 3 dòng xe ô tô đầu tiên của VinFast đã nhận được hơn 17.000 đơn đặt cọc mua hàng.

Dự kiến, trong năm 2020, VinFast sẽ ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 và hai mẫu crossover hạng B và hạng C, với các biến thể chạy xăng và chạy điện. Ngoài ra, công ty cũng sẽ ra mắt xe buýt điện nhằm phủ đủ các phân khúc thị trường, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng. Từ năm 2021, VinFast dự kiến sẽ xuất khẩu ô tô điện sang thị trường Mỹ.

Các sản phẩm VinFast không chỉ đáp ứng các tiêu chí thẩm mỹ và hiệu năng mà còn được đánh giá cao về độ an toàn. Cụ thể, hai mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều đạt chứng chỉ 5 sao của tổ chức đánh giá xe uy tín - ASEAN NCAP, trong khi Fadil được xếp hạng 4 sao. Đặc biệt, trong những tháng cuối năm, VinFast Fadil đã vươn lên nằm trong top dẫn đầu phân khúc hạng A cả về chất lượng và doanh số bán ra.

Nhà máy VinFast đã sản xuất được hơn 15.000 ô tô và 45.000 xe máy điện.

Về xe máy điện, với tiêu chí bền đẹp - thông minh - sinh thái, các dòng sản phẩm VinFast đã nhận được sự ủng hộ tích cực của người tiêu dùng. Hệ sinh thái cho xe máy điện đã được VinFast từng bước hoàn thiện nhằm mang đến sự thoải mái, tiện nghi cho khách hàng, với hơn 600 trạm đổi pin và hệ thống xe đổi pin lưu động được thiết lập trên toàn quốc.

Trong thời gian tới, các dòng xe máy điện thế hệ mới của VinFast sẽ được hỗ trợ cả hai hình thức sạc pin tại nhà và đổi pin tại trạm, mang đến sự thuận tiện tối đa cho khách hàng. Đây cũng là giải pháp sẽ được áp dụng cho các dòng ô tô điện trong tương lai của VinFast.

Phát biểu tổng kết một năm gia nhập thị trường sản xuất ô tô - xe máy điện của VinFast, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết: “Chúng tôi biết ơn sự ủng hộ nhiệt tình của hàng chục ngàn khách hàng đầu tiên đã tin tưởng lựa chọn sản phẩm ô tô, xe máy điện của VinFast. Sự tin tưởng và ủng hộ của người tiêu dùng ngay những ngày đầu khởi nghiệp chính là nguồn động lực to lớn giúp VinFast quyết tâm tạo ra những chiếc xe thương hiệu Việt chất lượng và đẳng cấp, có thể cạnh tranh ngang ngửa, sòng phẳng với các đối thủ quốc tế trên thị trường”.

Hiện toàn bộ ô tô - xe máy điện VinFast đều được sản xuất tại tổ hợp nhà máy rộng 335 ha nằm trong Khu công nghiệp Đình Vũ (Cát Hải, Hải Phòng). Công suất thiết kế của nhà máy ô tô VinFast trong giai đoạn 1 là 250.000 xe/năm; nhà máy xe máy điện là 500.000 xe/năm.

Minh Tuấn

Bảo dưỡng xe định kỳ cũng góp phần giữ gìn sự bền bỉ của ô tô. Ảnh:TN.

Ngoài ta, nhiều lái xe thường nghĩ rằng, việc khởi động lại động cơ sẽ tốn xăng hơn trong khi nổ máy khoảng 2-3 phút. Tuy nhiên, các mẫu xe sản xuất trong khoảng thời gian 5 năm trở lại đây đều được áp dụng công nghệ phun xăng hiện đại, vì vậy sẽ phun ra một lượng xăng rất nhỏ để xe khởi động lại.

Trong khi đó, mỗi phút để xe nổ cầm chừng sẽc giúp chiếc xe đi được quãng đường 1 km. Điều này lý giải tại sao xe lai hybrid lại tắt động cơ xăng khi dừng, thậm chí trong khoảng thời gian rất ngắn.

Ngoài ra, một số nguyên nhân khác tưởng chừng như không ảnh hưởng đến chiếc xe, nhưng lại là nguyên nhân góp phần làm tiêu hao nhiên liệu xe. Cụ thể, việc thường tắt điều hoà, hạ cửa kính để lấy gió bên ngoài khi di chuyển nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Hay đơn giản như việc bám đuôi xe trước mặt sẽ khiến cho các bác tài liên tục sử dụng chân phanh và đạp ga, do đó sẽ làm động cơ tiêu hao nhiên liệu không đáng có.

Đặc biệt, quá trình bảo dưỡng xe không đúng định kỳ là điều tất yếu khiến cho động cơ ngày một đi xuống. Vì vậy, việc thay dầu máy, việc vệ sinh bộ phận lọc gió động cơ và một số bộ phận khác tuyệt chiêu để chiếc xe được sử dụng lâu bền hơn.

Theo Pháp luật tp HCM

Cận Tết đi bảo dưỡng xe, gara hét giá cao ngất ngưởng

 Những ngày giáp Tết, dân xe hơi dồn dập mang xe đi bảo dưỡng, chăm sóc, sửa chữa khiến các gara ô tô trở nên quá tải. Giá dịch vụ theo đó tăng đột biến.

Việc sử dụng một chiếc ô tô không quá khó khăn bằng việc chăm sóc chiếc xe được bền lâu như mới, đặc biệt khi chiếc xe di chuyển nhiều những ngày tết. Thói quen lái xe của tài xế mới chính là một trong những yếu tố chính làm cho động cơ giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu.

Trong đó, thói quen phóng nhanh rồi bất ngờ phanh gấp thường gây mất an toàn khi tham gia giao thông, đồng thời còn khiến vòng tua máy hoạt động không ổn định, gây hao tổn nhiên liệu. Vì vậy, trong hành trình lái xe về quê ăn tết, người lái nên giữ đều chân ga, tránh tăng và giảm tốc độ đột ngột để tránh hao tốn nhiên liệu không đáng có.

Một trong những thói quen khác cũng làm cho động cơ phải “gồng mình” đó là lốp xe quá mòn. Việc lốp xe quá mòn hay áp suất lốp thấp sẽ làm gia tăng diện tích ma sát giữa bánh xe và mặt đường, do đó tạo ra lực cản lớn khiến động cơ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn khi vận hành.

Bảo dưỡng xe định kỳ cũng góp phần giữ gìn sự bền bỉ của ô tô. Ảnh:TN.

Ngoài ta, nhiều lái xe thường nghĩ rằng, việc khởi động lại động cơ sẽ tốn xăng hơn trong khi nổ máy khoảng 2-3 phút. Tuy nhiên, các mẫu xe sản xuất trong khoảng thời gian 5 năm trở lại đây đều được áp dụng công nghệ phun xăng hiện đại, vì vậy sẽ phun ra một lượng xăng rất nhỏ để xe khởi động lại.

Trong khi đó, mỗi phút để xe nổ cầm chừng sẽc giúp chiếc xe đi được quãng đường 1 km. Điều này lý giải tại sao xe lai hybrid lại tắt động cơ xăng khi dừng, thậm chí trong khoảng thời gian rất ngắn.

Ngoài ra, một số nguyên nhân khác tưởng chừng như không ảnh hưởng đến chiếc xe, nhưng lại là nguyên nhân góp phần làm tiêu hao nhiên liệu xe. Cụ thể, việc thường tắt điều hoà, hạ cửa kính để lấy gió bên ngoài khi di chuyển nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Hay đơn giản như việc bám đuôi xe trước mặt sẽ khiến cho các bác tài liên tục sử dụng chân phanh và đạp ga, do đó sẽ làm động cơ tiêu hao nhiên liệu không đáng có.

Đặc biệt, quá trình bảo dưỡng xe không đúng định kỳ là điều tất yếu khiến cho động cơ ngày một đi xuống. Vì vậy, việc thay dầu máy, việc vệ sinh bộ phận lọc gió động cơ và một số bộ phận khác tuyệt chiêu để chiếc xe được sử dụng lâu bền hơn.

Theo Pháp luật tp HCM

Cận Tết đi bảo dưỡng xe, gara hét giá cao ngất ngưởng

 Những ngày giáp Tết, dân xe hơi dồn dập mang xe đi bảo dưỡng, chăm sóc, sửa chữa khiến các gara ô tô trở nên quá tải. Giá dịch vụ theo đó tăng đột biến.