Nhưng khi bắt đầu đi tới các ngóc ngách, lần theo từng đường cong của vẻ đẹp Trùng Khánh, bạn mới toát mồ hôi khi biết mình đã lạc đường. Những người hiểu rõ đường đi lối lại của thành phố rối rắm này chắc đều đã đi làm nghề giao hàng hết rồi, bởi chỉ có họ mới tìm được lối thoát trong cơn ác mộng này.

Không một shipper đồ ăn nào tại Trùng Khánh sử dụng ứng dụng để tìm đường giao hàng, họ đều dựa vào kiến thức đường sá của mình để kiếm cơm (và giao cơm). Hệ thống trí tuệ nhân tạo được cho là tiên tiến của Trung Quốc cũng phải bó tay trước những hệ thống đường chằng chịt.

Anh Li Lu, 25 tuổi, là chân ship hàng của ứng dụng gọi đồ ăn Meituan Dianping. Vì anh tới từ vùng ngoại ô Trùng Khánh, không ai trách được anh việc Li Lu đã hoảng sợ tột cùng với đơn giao hàng đầu tiên trong sự nghiệp; anh mất tới hơn một tiếng đồng hồ để tìm tới được cửa nhà khách hàng.

“Nhìn vào bản đồ, bạn thấy địa chỉ gần mình lắm. Nhưng thực chất nó nằm ở tầng 22 và phải đi hết một vòng mới tới được đó”, anh Li thổ lộ, lúc này anh đã làm nghề ship cơm được nửa năm. “Bản đồ chỉ mang tính chất tham khảo, bạn phải thực sự quen đường mới đi được”.

Anh Xin Xiaoyong năm nay 21 tuổi, đang giao hàng cho công ty Ele.me nhớ như in lần đầu tiên mình lạc trong mê cung Trùng Khánh. “Tôi đi mất hai tiếng để tìm được đúng nhà. Tôi cứ đi theo bản đồ để rồi vào ngõ cụt”, anh Xin nói. “Tôi không quen ngõ ngách nơi đây, phải hỏi bốn năm người mới tới được chỗ cần đến”.

South China Morning Post phỏng vấn khoảng chục shipper nhân viên của hai ứng dụng giao hàng lớn nhất Trung Hoa, gần như tất cả mọi người đều không động tới đường vạch sẵn trên bản đồ. Họ phải tự làm quen với địa thế nơi mình thường lui tới để kiếm cơm, nếu cứ mất vài tiếng mới xong một đơn thì sẽ sớm “chết đói” với cái nghề bạc bẽo; một anh shipper chuyển được càng nhiều hàng, anh ta sẽ càng kiếm được nhiều tiền.

“Trùng Khánh là một thành phố 3D với hệ thống địa chỉ 3 chiều phức tạp, ví dụ, một tòa nhà có thể có hai địa chỉ phố khác nhau bởi tầng một ở một khu riêng, mà ở trên tầng bảy cùng tòa nhà này lại thuộc một con phố trên cao khác”, giáo sư khoa học thông tin địa lý Lin Hui cho hay.

Lấy ví dụ về một tòa nhà cao 24 tầng ở quận Du Trung: cao đến vậy mà không có thang máy, chỉ có 3 lối thoát mà mỗi đường lại dẫn ra một con phố khác nhau. 

Địa hình đồi núi của Trùng Khánh là yếu tố chính khiến nhà cửa nơi đây hỗn loạn đến vậy, danh tiếng của thành phố thẳng đứng đã xuất hiện từ hồi thế kỷ 19. Đến thời hiện đại, netizen Trung Quốc đặt cho Trùng Khánh cái tên thân thương “thành phố ảo mộng 8D”, một khu dân cư đông đúc với 4 mặt đều được bọc bởi núi.

Ứng dụng đặt và giao hàng của Trung Quốc dựa vào sức mạnh của trí tuệ nhân tạo để ghép đơn, đưa ra lộ trình tối ưu nhất cho các shipper. Hệ thống sẽ tính thời gian giao hàng thực tế, dựa trên cơ sở dữ liệu là hàng ngàn order mỗi ngày, để dự đoán thời gian hàng tới nơi và tìm ra cung đường hợp lý nhất để rút ngắn thời gian giao hàng tới mức tối đa.

Những doanh nghiệp dấn thân vào ngành giao đồ ăn không chỉ cần shipper dẻo chân, đầu bếp dẻo tay mà còn cần cả thuật toán định vị chính xác. Ngược lại với những nơi có địa hình khá bằng phẳng như Bắc Kinh hay Thượng Hải, sức mạnh của trí tuệ nhân tạo cũng phải bó tay trước sự rối rắm của thành phố ảo mộng tám chiều không gian.

“Tại Trùng Khánh, việc xác định vị trí theo cả bề dọc lẫn chiều ngang đều gặp nhiều lỗi. Vệ tinh không thể cung cấp vị trí chính xác do khu vực này nhiều đồi núi”, giáo sư Chen Wu nói. “Thuật toán dẫn đường vẽ ra được bản đồ 3D nhưng lại vô dụng nếu như vị trí ban đầu sai lệch”.

Còn với những người phải đích thân đi giao hàng, việc đồ ăn tới muộn sẽ đi kèm với lời phàn nàn của khách và giảm thu nhập. Công việc này kiếm về cho họ từ 7.000 NDT (tương đương 22 triệu VNĐ) cho tới 8.000 tệ/tháng, có những “đôi chân tài hoa” kiếm về được tới 10.000 tệ chỉ với công việc giao hàng, nhiều hơn cả lương công nhân lắp ráp đồ điện tử.

“Ngày nào chúng tôi chẳng phải chạy đua với thời gian”, Han Songdan, shipper 21 tuổi cho hãng Meituan nói. “Đôi lúc nhìn thấy ứng dụng báo chỉ còn ba phút nữa là tới hạn giao hàng, thế thì phải vắt chân lên cổ mà chạy thôi. Nhưng riết rồi tôi cũng quen”.

Các hãng lớn đừng đằng sau ứng dụng mua hàng hiểu rõ những khổ đau shipper phải trải qua, họ đang cố gắng cải thiện công nghệ của mình.

“Địa hình Trùng Khánh nhấp nhô uốn lượn, quá khó để tìm ra đường giao hàng tối ưu nhất”, phát ngôn viên của Meituan nói với báo giới. “Chúng tôi sẽ cố gắng cập nhật bản đồ thông qua dữ liệu thu thập được và tìm kiếm giải pháp mới từ một góc nhìn khác”.

Về phía Ele.me, công ty hứa hẹn “sẽ tiếp tục cải thiện dịch vụ cung cấp bản đồ để tăng khả năng tìm đường, dẫn đường cho các tài xế. Ele.me sẵn sàng mời những người giao hàng gạo cội về để huấn luyện cho những nhân viên mới”.

Theo báo cáo của Daxue Consulting, thị trường đồ takeaway tại Trung Quốc trị giá 37 tỷ USD, với 355 triệu người sử dụng smartphone để gọi đồ trực tuyến. Cải thiện được công nghệ dẫn đường, 1/4 người dân Trung Quốc sẽ sung sướng hưởng bữa ăn nóng nổi, tránh được thảm cảnh shipper đói quá ăn cả đồ của khách, rồi “bậy” vào hộp cho nó đầy như cũ.

Toàn bộ bài viết mới chỉ nêu về địa hình, kiến trúc hỗn loạn của đất Trùng Khánh khiến người ta muôn phần e dè thôi. Nếu bạn dị ứng với kiểu thời tiết trái khoáy, thì tránh Trùng Khánh chẳng xấu mặt nào: nơi đây là một trong “Tam đại hỏa lô” thuộc sông Trường Giang, bên cạnh Vũ Hán và Nam Kinh, khi mùa hè của ba thành phố thuộc hàng nóng và ẩm nhất Trung Quốc. Mùa đông đã ngắn, lại còn ẩm ướt và u ám.

Đường thì đông, không khí thì ngột ngạt, được cái đồ ăn ngon.

Theo GenK

Nếu bạn không thông thiên văn tường địa lý, thì hãy suy nghĩ kỹ trước khi đặt chân tới đất Trùng Khánh. Nhìn từ phía xa, Trùng Khánh toát lên vẻ đẹp lấp lánh của “Dubai Trung Quốc”. Tiến tới gần, bạn choáng ngợp với những tòa kiến trúc cao, đan xen vào nhau thành một khối hỗn độn mang một vẻ đẹp rất riêng.

Nhưng khi bắt đầu đi tới các ngóc ngách, lần theo từng đường cong của vẻ đẹp Trùng Khánh, bạn mới toát mồ hôi khi biết mình đã lạc đường. Những người hiểu rõ đường đi lối lại của thành phố rối rắm này chắc đều đã đi làm nghề giao hàng hết rồi, bởi chỉ có họ mới tìm được lối thoát trong cơn ác mộng này.

Không một shipper đồ ăn nào tại Trùng Khánh sử dụng ứng dụng để tìm đường giao hàng, họ đều dựa vào kiến thức đường sá của mình để kiếm cơm (và giao cơm). Hệ thống trí tuệ nhân tạo được cho là tiên tiến của Trung Quốc cũng phải bó tay trước những hệ thống đường chằng chịt.

Anh Li Lu, 25 tuổi, là chân ship hàng của ứng dụng gọi đồ ăn Meituan Dianping. Vì anh tới từ vùng ngoại ô Trùng Khánh, không ai trách được anh việc Li Lu đã hoảng sợ tột cùng với đơn giao hàng đầu tiên trong sự nghiệp; anh mất tới hơn một tiếng đồng hồ để tìm tới được cửa nhà khách hàng.

“Nhìn vào bản đồ, bạn thấy địa chỉ gần mình lắm. Nhưng thực chất nó nằm ở tầng 22 và phải đi hết một vòng mới tới được đó”, anh Li thổ lộ, lúc này anh đã làm nghề ship cơm được nửa năm. “Bản đồ chỉ mang tính chất tham khảo, bạn phải thực sự quen đường mới đi được”.

Anh Xin Xiaoyong năm nay 21 tuổi, đang giao hàng cho công ty Ele.me nhớ như in lần đầu tiên mình lạc trong mê cung Trùng Khánh. “Tôi đi mất hai tiếng để tìm được đúng nhà. Tôi cứ đi theo bản đồ để rồi vào ngõ cụt”, anh Xin nói. “Tôi không quen ngõ ngách nơi đây, phải hỏi bốn năm người mới tới được chỗ cần đến”.

South China Morning Post phỏng vấn khoảng chục shipper nhân viên của hai ứng dụng giao hàng lớn nhất Trung Hoa, gần như tất cả mọi người đều không động tới đường vạch sẵn trên bản đồ. Họ phải tự làm quen với địa thế nơi mình thường lui tới để kiếm cơm, nếu cứ mất vài tiếng mới xong một đơn thì sẽ sớm “chết đói” với cái nghề bạc bẽo; một anh shipper chuyển được càng nhiều hàng, anh ta sẽ càng kiếm được nhiều tiền.

“Trùng Khánh là một thành phố 3D với hệ thống địa chỉ 3 chiều phức tạp, ví dụ, một tòa nhà có thể có hai địa chỉ phố khác nhau bởi tầng một ở một khu riêng, mà ở trên tầng bảy cùng tòa nhà này lại thuộc một con phố trên cao khác”, giáo sư khoa học thông tin địa lý Lin Hui cho hay.

Lấy ví dụ về một tòa nhà cao 24 tầng ở quận Du Trung: cao đến vậy mà không có thang máy, chỉ có 3 lối thoát mà mỗi đường lại dẫn ra một con phố khác nhau. 

Địa hình đồi núi của Trùng Khánh là yếu tố chính khiến nhà cửa nơi đây hỗn loạn đến vậy, danh tiếng của thành phố thẳng đứng đã xuất hiện từ hồi thế kỷ 19. Đến thời hiện đại, netizen Trung Quốc đặt cho Trùng Khánh cái tên thân thương “thành phố ảo mộng 8D”, một khu dân cư đông đúc với 4 mặt đều được bọc bởi núi.

Ứng dụng đặt và giao hàng của Trung Quốc dựa vào sức mạnh của trí tuệ nhân tạo để ghép đơn, đưa ra lộ trình tối ưu nhất cho các shipper. Hệ thống sẽ tính thời gian giao hàng thực tế, dựa trên cơ sở dữ liệu là hàng ngàn order mỗi ngày, để dự đoán thời gian hàng tới nơi và tìm ra cung đường hợp lý nhất để rút ngắn thời gian giao hàng tới mức tối đa.

Những doanh nghiệp dấn thân vào ngành giao đồ ăn không chỉ cần shipper dẻo chân, đầu bếp dẻo tay mà còn cần cả thuật toán định vị chính xác. Ngược lại với những nơi có địa hình khá bằng phẳng như Bắc Kinh hay Thượng Hải, sức mạnh của trí tuệ nhân tạo cũng phải bó tay trước sự rối rắm của thành phố ảo mộng tám chiều không gian.

“Tại Trùng Khánh, việc xác định vị trí theo cả bề dọc lẫn chiều ngang đều gặp nhiều lỗi. Vệ tinh không thể cung cấp vị trí chính xác do khu vực này nhiều đồi núi”, giáo sư Chen Wu nói. “Thuật toán dẫn đường vẽ ra được bản đồ 3D nhưng lại vô dụng nếu như vị trí ban đầu sai lệch”.

Còn với những người phải đích thân đi giao hàng, việc đồ ăn tới muộn sẽ đi kèm với lời phàn nàn của khách và giảm thu nhập. Công việc này kiếm về cho họ từ 7.000 NDT (tương đương 22 triệu VNĐ) cho tới 8.000 tệ/tháng, có những “đôi chân tài hoa” kiếm về được tới 10.000 tệ chỉ với công việc giao hàng, nhiều hơn cả lương công nhân lắp ráp đồ điện tử.

“Ngày nào chúng tôi chẳng phải chạy đua với thời gian”, Han Songdan, shipper 21 tuổi cho hãng Meituan nói. “Đôi lúc nhìn thấy ứng dụng báo chỉ còn ba phút nữa là tới hạn giao hàng, thế thì phải vắt chân lên cổ mà chạy thôi. Nhưng riết rồi tôi cũng quen”.

Các hãng lớn đừng đằng sau ứng dụng mua hàng hiểu rõ những khổ đau shipper phải trải qua, họ đang cố gắng cải thiện công nghệ của mình.

“Địa hình Trùng Khánh nhấp nhô uốn lượn, quá khó để tìm ra đường giao hàng tối ưu nhất”, phát ngôn viên của Meituan nói với báo giới. “Chúng tôi sẽ cố gắng cập nhật bản đồ thông qua dữ liệu thu thập được và tìm kiếm giải pháp mới từ một góc nhìn khác”.

Về phía Ele.me, công ty hứa hẹn “sẽ tiếp tục cải thiện dịch vụ cung cấp bản đồ để tăng khả năng tìm đường, dẫn đường cho các tài xế. Ele.me sẵn sàng mời những người giao hàng gạo cội về để huấn luyện cho những nhân viên mới”.

Theo báo cáo của Daxue Consulting, thị trường đồ takeaway tại Trung Quốc trị giá 37 tỷ USD, với 355 triệu người sử dụng smartphone để gọi đồ trực tuyến. Cải thiện được công nghệ dẫn đường, 1/4 người dân Trung Quốc sẽ sung sướng hưởng bữa ăn nóng nổi, tránh được thảm cảnh shipper đói quá ăn cả đồ của khách, rồi “bậy” vào hộp cho nó đầy như cũ.

Toàn bộ bài viết mới chỉ nêu về địa hình, kiến trúc hỗn loạn của đất Trùng Khánh khiến người ta muôn phần e dè thôi. Nếu bạn dị ứng với kiểu thời tiết trái khoáy, thì tránh Trùng Khánh chẳng xấu mặt nào: nơi đây là một trong “Tam đại hỏa lô” thuộc sông Trường Giang, bên cạnh Vũ Hán và Nam Kinh, khi mùa hè của ba thành phố thuộc hàng nóng và ẩm nhất Trung Quốc. Mùa đông đã ngắn, lại còn ẩm ướt và u ám.

Đường thì đông, không khí thì ngột ngạt, được cái đồ ăn ngon.

Theo GenK

Quần đảo Cook đã đóng cửa trong thời gian dài để phòng chống dịch Covid-19

Người này đã tiêm vắc xin Covid-19 và có kết quả xét nghiệm âm tính trước khi lên chuyến bay từ New Zealand. Các quan chức bắt đầu truy vết của bệnh nhân kể từ khi đến Rarotonga để xác định những người liên quan.

Ca nhiễm này đi cùng hai người khác. Cả ba sẽ cách ly cho đến khi có kết quả xét nghiệm âm tính. Các quan chức y tế không nói rõ hai người còn lại đã được xét nghiệm hay chưa.

Đảo quốc đã khởi động lại việc đi lại bằng đường hàng không vào tháng trước sau khi duy trì các giới hạn nghiêm ngặt kể từ khi có đại dịch. Ngày 13/1, Chính phủ Quần đảo Cook tuyên bố việc mở lại biên giới cho phép đi lại hai chiều không kiểm dịch từ New Zealand.

Thủ tướng Brown tuyên bố hồi tháng 11: “Mỗi bước chúng tôi đã thực hiện đã đưa đất nước đến ngày hôm nay là chưa có ca Covid-19 nào”.

Dù vậy, ông Brown đánh giá, việc phong tỏa đã gây ra tổn thất về tinh thần và tài chính và "việc đóng cửa biên giới vô thời hạn không còn là lựa chọn khả thi".

Ông David Freedman, Chủ tịch Hiệp hội Vệ sinh và Y học Nhiệt đới Mỹ cho biết "vô ích" khi tin rằng bất kỳ nơi nào có thể tránh được virus.

Thay vì hạn chế việc đi lại, Bác sĩ Lin Chen, Bệnh viện Mount Auburn (Mỹ) nhấn mạnh tầm quan trọng trong giai đoạn này của đại dịch là đeo khẩu trang, xét nghiệm nghiêm ngặt và tiếp tục thúc đẩy tiêm chủng. Bà nói thêm, trường hợp của Quần đảo Cook chứng minh “đại dịch vẫn chưa kết thúc và chúng ta cần tiếp tục đề phòng khi đi lại”.

Bà nói: “Nếu có thể xét nghiệm nghiêm ngặt và có kế hoạch cách ly người bệnh tùy thuộc tình trạng tiêm chủng, chúng ta có thể bắt đầu tiến tới bình thường hóa”.

Chính phủ Quần đảo Cook nhận định tỷ lệ tiêm chủng cao là yếu tố có lợi vì làm chậm sự lây lan của bệnh truyền nhiễm ở đất nước 17.000 dân. Theo Bộ Y tế quốc gia, 98% dân số từ 12 tuổi trở lên đã tiêm ít nhất một liều vắc xin, với 96% đã tiêm hai liều và 67% được tiêm nhắc lại.

"Tôi hiểu rằng một số người có thể cảm thấy sợ hãi, lo lắng, nhưng hãy yên tâm các ngành đang hợp tác đối phó với tình huống này để bảo vệ tất cả chúng ta", Thủ tướng Brown nói trong cuộc họp báo.

"Chúng tôi đã chuẩn bị và sẵn sàng chiến đấu với virus SARS-CoV-2”.

An Yên(TheoWashington Post)

Đất nước ‘2 năm không Covid-19’ bùng phát dịch

Cho tới đầu tháng 2/2022, Tonga là một trong số ít quốc gia không có ca nhiễm Covid-19 nào sau khi đóng cửa biên giới suốt 2 năm. 

Thủ tướng Mark Brown cho biết, người có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2 đã đến Rarotonga, đảo lớn nhất của Quần đảo Cook, vào ngày 10/2.

Ca bệnh được xét nghiệm vào ngày 13/2 sau khi nhận tin một thành viên trong gia đình có kết quả xét nghiệm dương tính ở New Zealand vào hôm trước. Thủ tướng Brown thông tin, bệnh nhân không có triệu chứng và đang được cách ly, theo dõi tại một khu nghỉ tư nhân.

Quần đảo Cook đã đóng cửa trong thời gian dài để phòng chống dịch Covid-19

Người này đã tiêm vắc xin Covid-19 và có kết quả xét nghiệm âm tính trước khi lên chuyến bay từ New Zealand. Các quan chức bắt đầu truy vết của bệnh nhân kể từ khi đến Rarotonga để xác định những người liên quan.

Ca nhiễm này đi cùng hai người khác. Cả ba sẽ cách ly cho đến khi có kết quả xét nghiệm âm tính. Các quan chức y tế không nói rõ hai người còn lại đã được xét nghiệm hay chưa.

Đảo quốc đã khởi động lại việc đi lại bằng đường hàng không vào tháng trước sau khi duy trì các giới hạn nghiêm ngặt kể từ khi có đại dịch. Ngày 13/1, Chính phủ Quần đảo Cook tuyên bố việc mở lại biên giới cho phép đi lại hai chiều không kiểm dịch từ New Zealand.

Thủ tướng Brown tuyên bố hồi tháng 11: “Mỗi bước chúng tôi đã thực hiện đã đưa đất nước đến ngày hôm nay là chưa có ca Covid-19 nào”.

Dù vậy, ông Brown đánh giá, việc phong tỏa đã gây ra tổn thất về tinh thần và tài chính và "việc đóng cửa biên giới vô thời hạn không còn là lựa chọn khả thi".

Ông David Freedman, Chủ tịch Hiệp hội Vệ sinh và Y học Nhiệt đới Mỹ cho biết "vô ích" khi tin rằng bất kỳ nơi nào có thể tránh được virus.

Thay vì hạn chế việc đi lại, Bác sĩ Lin Chen, Bệnh viện Mount Auburn (Mỹ) nhấn mạnh tầm quan trọng trong giai đoạn này của đại dịch là đeo khẩu trang, xét nghiệm nghiêm ngặt và tiếp tục thúc đẩy tiêm chủng. Bà nói thêm, trường hợp của Quần đảo Cook chứng minh “đại dịch vẫn chưa kết thúc và chúng ta cần tiếp tục đề phòng khi đi lại”.

Bà nói: “Nếu có thể xét nghiệm nghiêm ngặt và có kế hoạch cách ly người bệnh tùy thuộc tình trạng tiêm chủng, chúng ta có thể bắt đầu tiến tới bình thường hóa”.

Chính phủ Quần đảo Cook nhận định tỷ lệ tiêm chủng cao là yếu tố có lợi vì làm chậm sự lây lan của bệnh truyền nhiễm ở đất nước 17.000 dân. Theo Bộ Y tế quốc gia, 98% dân số từ 12 tuổi trở lên đã tiêm ít nhất một liều vắc xin, với 96% đã tiêm hai liều và 67% được tiêm nhắc lại.

"Tôi hiểu rằng một số người có thể cảm thấy sợ hãi, lo lắng, nhưng hãy yên tâm các ngành đang hợp tác đối phó với tình huống này để bảo vệ tất cả chúng ta", Thủ tướng Brown nói trong cuộc họp báo.

"Chúng tôi đã chuẩn bị và sẵn sàng chiến đấu với virus SARS-CoV-2”.

An Yên(TheoWashington Post)

Đất nước ‘2 năm không Covid-19’ bùng phát dịch

Cho tới đầu tháng 2/2022, Tonga là một trong số ít quốc gia không có ca nhiễm Covid-19 nào sau khi đóng cửa biên giới suốt 2 năm. 

Theo khảo sát về khả năng mua nhà toàn cầu thường niên của Demographia, một gia đình ở Hong Kong cần phải tiết kiệm 21 năm mà không chi tiêu đồng nào để mua một căn nhà trong thành phố. Đây là khoảng thời gian tiết kiệm dài nhất trong lịch sử cuộc khảo sát do Demographia thực hiện và vượt kỷ lục trước đó do Hong Kong nắm giữ. Kỷ lục năm 2017 cho thấy, một gia đình ở đặc khu hành chính này có thể phải tiết kiệm tới 19,4 năm mà không tiêu gì để mua được một căn nhà ở tại Hong Kong.

Hong Kong (Trung Quốc) có giá nhà ở đắt đỏ nhất thế giới năm thứ 9 liên tiếp.

Đứng sau Hong Kong, ở vị trí thứ 2 là Vancouver (Canada) với tỷ lệ giữa thu nhập trung bình so với giá nhà là 12,6, điều này có nghĩa là phải tiết kiệm 12,6 năm mới đủ tiền mua một căn nhà.

Còn một gia đình ở Singpore phải tiết kiệm 4,6 năm, thời gian đó ở Mỹ là 3,9 năm để mua nhà. Mặc dù, giá nhà có thể sẽ giảm trong năm nay nhưng tỷ lệ Hong Kong đánh mất danh hiệu "thành phố đắt đỏ nhất thế giới" là mong manh.

Alvin Cheung Chi-wai, Phó giám đốc công ty môi giới chứng khoán Prudential Brokerage cho hay: "Thật đáng buồn, Hong Kong đứng xa các thành phố khác trong bảng xếp hạng, không có gì đáng tự hào".

"Một sự điều chỉnh đang diễn ra, nhưng mức giảm 10-20% là mức lớn nhất có thể mong đợi, điều đó khiến mức giá trở lại như chúng ta thấy đầu năm 2018", ông Alvin nói.

Ông Raymond Cheng  - Người đứng đầu bộ phận nghiên cứu Trung Quốc của công ty chứng khoán CGS-CIMB Securities cho hay, ông đã nhìn thấy các công ty bất động sản đưa ra mức "giá rẻ" trong một động thái để giảm bớt tồn kho.

Các động thái được thể hiện rõ như Sun Hung Kai Properties - công ty bất động sản lớn nhất Hong Kong hút người mua khu chung cư Downtown 38 ở Ma Tou Kok bằng cách giảm giá một nửa so với dự án tương đương trong cùng khu vực.

Còn công ty China Overseas Land and Investement đưa ra mức giá thấp hơn 1/3 so với các dự án lân cận để tăng doanh số bán hàng tại dự án The Regent ở Tai Po.

Sino Land là công ty đầu tiên ở Hong Kong giảm giá mạnh. Công ty này bán các căn hộ ở dự án Grand Central tại Hong Kong với giá giảm 14% hôi giữa tháng 12 khi thị trường bất động sản "hạ nhiệt".

Theo số liệu của cơ quan Đo lường và Định giá Hong Kong, giá nhà ở tại Hong Kong giảm 7,2% trong 4 tháng qua.  Ông Raymon Cheng dự đoán, trong 12 tháng tới, giá nhà ở đặc khu hành chính này sẽ giảm thêm 10%. Điều này giúp cho người muốn mua nhà nhưng giá nhà vãn vượt xa khả năng của hầu hết mọi người.

Tuấn Anh (Theo SCMP)

Mơ kiếm tiền từ căn hộ siêu nhỏ, nhà đầu tư sớm ‘vỡ mộng’

Các nhà đầu tư hi vọng kiếm tiền từ những căn hộ siêu nhỏ nhưng có lẽ mọi thứ không như họ dự đoán.

Tờ SCMP đưa tin, Hong Kong (Trung Quốc) được xếp hạng là thị trường có giá nhà ở đắt đỏ nhất thế giới năm thứ 9 liên tiếp. Đây là kết quả của một cuộc khảo sát toàn cầu được Demographia công bố.

Theo khảo sát về khả năng mua nhà toàn cầu thường niên của Demographia, một gia đình ở Hong Kong cần phải tiết kiệm 21 năm mà không chi tiêu đồng nào để mua một căn nhà trong thành phố. Đây là khoảng thời gian tiết kiệm dài nhất trong lịch sử cuộc khảo sát do Demographia thực hiện và vượt kỷ lục trước đó do Hong Kong nắm giữ. Kỷ lục năm 2017 cho thấy, một gia đình ở đặc khu hành chính này có thể phải tiết kiệm tới 19,4 năm mà không tiêu gì để mua được một căn nhà ở tại Hong Kong.

Hong Kong (Trung Quốc) có giá nhà ở đắt đỏ nhất thế giới năm thứ 9 liên tiếp.

Đứng sau Hong Kong, ở vị trí thứ 2 là Vancouver (Canada) với tỷ lệ giữa thu nhập trung bình so với giá nhà là 12,6, điều này có nghĩa là phải tiết kiệm 12,6 năm mới đủ tiền mua một căn nhà.

Còn một gia đình ở Singpore phải tiết kiệm 4,6 năm, thời gian đó ở Mỹ là 3,9 năm để mua nhà. Mặc dù, giá nhà có thể sẽ giảm trong năm nay nhưng tỷ lệ Hong Kong đánh mất danh hiệu "thành phố đắt đỏ nhất thế giới" là mong manh.

Alvin Cheung Chi-wai, Phó giám đốc công ty môi giới chứng khoán Prudential Brokerage cho hay: "Thật đáng buồn, Hong Kong đứng xa các thành phố khác trong bảng xếp hạng, không có gì đáng tự hào".

"Một sự điều chỉnh đang diễn ra, nhưng mức giảm 10-20% là mức lớn nhất có thể mong đợi, điều đó khiến mức giá trở lại như chúng ta thấy đầu năm 2018", ông Alvin nói.

Ông Raymond Cheng  - Người đứng đầu bộ phận nghiên cứu Trung Quốc của công ty chứng khoán CGS-CIMB Securities cho hay, ông đã nhìn thấy các công ty bất động sản đưa ra mức "giá rẻ" trong một động thái để giảm bớt tồn kho.

Các động thái được thể hiện rõ như Sun Hung Kai Properties - công ty bất động sản lớn nhất Hong Kong hút người mua khu chung cư Downtown 38 ở Ma Tou Kok bằng cách giảm giá một nửa so với dự án tương đương trong cùng khu vực.

Còn công ty China Overseas Land and Investement đưa ra mức giá thấp hơn 1/3 so với các dự án lân cận để tăng doanh số bán hàng tại dự án The Regent ở Tai Po.

Sino Land là công ty đầu tiên ở Hong Kong giảm giá mạnh. Công ty này bán các căn hộ ở dự án Grand Central tại Hong Kong với giá giảm 14% hôi giữa tháng 12 khi thị trường bất động sản "hạ nhiệt".

Theo số liệu của cơ quan Đo lường và Định giá Hong Kong, giá nhà ở tại Hong Kong giảm 7,2% trong 4 tháng qua.  Ông Raymon Cheng dự đoán, trong 12 tháng tới, giá nhà ở đặc khu hành chính này sẽ giảm thêm 10%. Điều này giúp cho người muốn mua nhà nhưng giá nhà vãn vượt xa khả năng của hầu hết mọi người.

Tuấn Anh (Theo SCMP)

Mơ kiếm tiền từ căn hộ siêu nhỏ, nhà đầu tư sớm ‘vỡ mộng’

Các nhà đầu tư hi vọng kiếm tiền từ những căn hộ siêu nhỏ nhưng có lẽ mọi thứ không như họ dự đoán.

Sức hút từ hạ tầng giao thông đồng bộ 

Trong những năm gần đây, với các nguồn đầu tư, sự hỗ trợ của Trung ương và nguồn lực từ địa phương, các chính sách xã hội, cơ sở hạ tầng giao thông tại Lộc Ninh được đầu tư, phát triển một cách đồng bộ. Tiêu biểu như dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành kéo dài tới cửa khẩu Hoa Lư kết nối với Campuchia với tổng mức đầu tư khoảng 24.150 tỉ đồng hay tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh với tổng vốn đầu tư lên đến 948,6 triệu USD dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030.

Kết hợp cùng thế mạnh công nghiệp, logistic đã góp phần không nhỏ cho nền kinh tế tại địa phương đi lên từng ngày. Điều này vừa giúp FDI tăng trưởng vừa tạo bước đà cho bất động sản tại Lộc Ninh phát triển mạnh mẽ. 

Bất động sản Lộc Ninh “tăng nhiệt” 

Với lợi thế về vị trí địa lý và làn sóng dịch chuyển công xưởng trên thế giới về Việt Nam khiến Lộc Ninh ngày càng thu hút được nhiều doanh nghiệp lớn từ trong và ngoài nước đến đầu tư. Tiêu biểu là khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Hoa Lư và “cánh đồng” điện mặt trời. Trong tương lai gần, nơi đây sẽ trở thành nơi giao thương kinh tế, đầu mối giao thông trọng điểm của cả khu vực và quốc tế.

Thêm vào đó, sự khan hiếm quỹ đất ở các thành phố lớn như TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương... càng khiến các nhà đầu tư mở rộng quy mô, lấn sân sang thị trường bất động sản của các tỉnh thành lân cận. Nhất là các khu vực bất động sản vùng biên, giàu tiềm năng phát triển kinh tế. 

Vì lẽ đó, thị trường bất động sản tại Lộc Ninh trong 2 năm gần đây đã có sự bứt phá mạnh mẽ, không ngừng tăng nhiệt. Đặc biệt với lợi thế có quỹ đất lớn, mặt bằng giá bất động sản còn rất thấp, Lộc Ninh là lựa chọn tiềm năng cho các nhà đầu tư nhạy bén.

Diamond City Lộc Ninh - Vị trí ‘vàng’ giao thương quốc tế

Diamond City Lộc Ninh có quy mô 33,9 ha, tọa lạc ngay tại trung tâm thị trấn Lộc Ninh với hai mặt tiền đường sầm uất là Phan Chu Trinh và Nguyễn Tất Thành. Cư dân sinh sống tại dự án sẽ dễ dàng kết nối đến các tiện ích ngoại khu như bệnh viện, trường học, siêu thị,... chỉ mất khoảng 5 đến 10 phút di chuyển.

Dự án còn kề cận với cửa khẩu quốc tế Hoa Lư và được bao quanh bởi các khu công nghiệp lớn. Đây là khu vực tiềm năng trở thành trung tâm logistics, vùng kinh tế trọng điểm của Bình Phước và toàn Đông Nam Bộ trong tương lai. Diamond City Lộc Ninh là lựa chọn lý tưởng, đáp ứng nhu cầu nhà ở và dịch vụ cho hàng ngàn người lao động và các chuyên gia đến làm việc tại khu vực này.

Diamond City Lộc Ninh - Lựa chọn an cư lý tưởng

Dự án Diamond City Lộc Ninh được tích hợp hàng loạt tiện ích hiện đại, lý tưởng như trung tâm thương mại, quảng trường, trường mầm non, khu vui chơi, khu thể thao tích hợp,... Đặc biệt ngay tại vị trí trung tâm của dự án sẽ được quy hoạch hạng mục trung tâm hành chính huyện, mang đến sự thuận tiện cho cư dân khi làm các thủ tục hành chính. Diamond City Lộc Ninh hứa hẹn sẽ kiến tạo nên một không gian sống hiện đại, văn minh, đầy đủ tiện ích ngay chính không gian sống cho những cư dân nơi đây.

Diamond City Lộc Ninh có pháp lý hoàn thiện, đây cũng là dự án xây dựng hệ thống điện, nước và cáp quang ngầm toàn khu. Thêm vào đó, quảng trường Adamas của dự án sẽ mang đến những màn trình diễn nghệ thuật nước và ánh sáng đặc sắc. Nơi đây trong tương lai không xa sẽ trở thành một công trình đô thị điểm nhấn, hứa hẹn là một biểu tượng mới của Lộc Ninh.

Chủ đầu tư uy tín 

Chủ đầu tư dự án Diamond City Lộc Ninh là Công ty Cổ phần Đầu tư - Bất động sản Thành Phương. Đây là một trong những chủ đầu tư, nhà phát triển dự án “quen mặt” với cư dân tỉnh Bình Phước qua hàng loạt dự án Khu đô thị The Gold City, Khu đô thị Tà Bế Gold City, Khu dân cư cao cấp Phước Bình, Trung tâm thương mại Đồng Xoài - The Light City,... 

Theo đại diện công ty, bên cạnh việc phát triển các dự án bất động sản, công ty Thành Phương còn tham gia vào các lĩnh vực kinh tế khác nhằm đưa đến cho cộng đồng tại tỉnh Bình Phước những sản phẩm, dịch vụ chất lượng như hệ thống giáo dục mầm non Thần Đồng, hệ thống bán lẻ The Gold Mart, hợp tác xã nông nghiệp công nghệ cao Sunfarm, các cụm công nghiệp Tân Phú, Tân Tiến 1, Tân Tiến 2, Tiến Hưng 1… Đây là những minh chứng rõ nét cho thấy sự nghiêm túc và định hướng phát triển bền vững của công ty Thành Phương.

Tố Uyên

Sức hút từ hạ tầng giao thông đồng bộ 

Trong những năm gần đây, với các nguồn đầu tư, sự hỗ trợ của Trung ương và nguồn lực từ địa phương, các chính sách xã hội, cơ sở hạ tầng giao thông tại Lộc Ninh được đầu tư, phát triển một cách đồng bộ. Tiêu biểu như dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành kéo dài tới cửa khẩu Hoa Lư kết nối với Campuchia với tổng mức đầu tư khoảng 24.150 tỉ đồng hay tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh với tổng vốn đầu tư lên đến 948,6 triệu USD dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030.

Kết hợp cùng thế mạnh công nghiệp, logistic đã góp phần không nhỏ cho nền kinh tế tại địa phương đi lên từng ngày. Điều này vừa giúp FDI tăng trưởng vừa tạo bước đà cho bất động sản tại Lộc Ninh phát triển mạnh mẽ. 

Bất động sản Lộc Ninh “tăng nhiệt” 

Với lợi thế về vị trí địa lý và làn sóng dịch chuyển công xưởng trên thế giới về Việt Nam khiến Lộc Ninh ngày càng thu hút được nhiều doanh nghiệp lớn từ trong và ngoài nước đến đầu tư. Tiêu biểu là khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Hoa Lư và “cánh đồng” điện mặt trời. Trong tương lai gần, nơi đây sẽ trở thành nơi giao thương kinh tế, đầu mối giao thông trọng điểm của cả khu vực và quốc tế.

Thêm vào đó, sự khan hiếm quỹ đất ở các thành phố lớn như TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương... càng khiến các nhà đầu tư mở rộng quy mô, lấn sân sang thị trường bất động sản của các tỉnh thành lân cận. Nhất là các khu vực bất động sản vùng biên, giàu tiềm năng phát triển kinh tế. 

Vì lẽ đó, thị trường bất động sản tại Lộc Ninh trong 2 năm gần đây đã có sự bứt phá mạnh mẽ, không ngừng tăng nhiệt. Đặc biệt với lợi thế có quỹ đất lớn, mặt bằng giá bất động sản còn rất thấp, Lộc Ninh là lựa chọn tiềm năng cho các nhà đầu tư nhạy bén.

Diamond City Lộc Ninh - Vị trí ‘vàng’ giao thương quốc tế

Diamond City Lộc Ninh có quy mô 33,9 ha, tọa lạc ngay tại trung tâm thị trấn Lộc Ninh với hai mặt tiền đường sầm uất là Phan Chu Trinh và Nguyễn Tất Thành. Cư dân sinh sống tại dự án sẽ dễ dàng kết nối đến các tiện ích ngoại khu như bệnh viện, trường học, siêu thị,... chỉ mất khoảng 5 đến 10 phút di chuyển.

Dự án còn kề cận với cửa khẩu quốc tế Hoa Lư và được bao quanh bởi các khu công nghiệp lớn. Đây là khu vực tiềm năng trở thành trung tâm logistics, vùng kinh tế trọng điểm của Bình Phước và toàn Đông Nam Bộ trong tương lai. Diamond City Lộc Ninh là lựa chọn lý tưởng, đáp ứng nhu cầu nhà ở và dịch vụ cho hàng ngàn người lao động và các chuyên gia đến làm việc tại khu vực này.

Diamond City Lộc Ninh - Lựa chọn an cư lý tưởng

Dự án Diamond City Lộc Ninh được tích hợp hàng loạt tiện ích hiện đại, lý tưởng như trung tâm thương mại, quảng trường, trường mầm non, khu vui chơi, khu thể thao tích hợp,... Đặc biệt ngay tại vị trí trung tâm của dự án sẽ được quy hoạch hạng mục trung tâm hành chính huyện, mang đến sự thuận tiện cho cư dân khi làm các thủ tục hành chính. Diamond City Lộc Ninh hứa hẹn sẽ kiến tạo nên một không gian sống hiện đại, văn minh, đầy đủ tiện ích ngay chính không gian sống cho những cư dân nơi đây.

Diamond City Lộc Ninh có pháp lý hoàn thiện, đây cũng là dự án xây dựng hệ thống điện, nước và cáp quang ngầm toàn khu. Thêm vào đó, quảng trường Adamas của dự án sẽ mang đến những màn trình diễn nghệ thuật nước và ánh sáng đặc sắc. Nơi đây trong tương lai không xa sẽ trở thành một công trình đô thị điểm nhấn, hứa hẹn là một biểu tượng mới của Lộc Ninh.

Chủ đầu tư uy tín 

Chủ đầu tư dự án Diamond City Lộc Ninh là Công ty Cổ phần Đầu tư - Bất động sản Thành Phương. Đây là một trong những chủ đầu tư, nhà phát triển dự án “quen mặt” với cư dân tỉnh Bình Phước qua hàng loạt dự án Khu đô thị The Gold City, Khu đô thị Tà Bế Gold City, Khu dân cư cao cấp Phước Bình, Trung tâm thương mại Đồng Xoài - The Light City,... 

Theo đại diện công ty, bên cạnh việc phát triển các dự án bất động sản, công ty Thành Phương còn tham gia vào các lĩnh vực kinh tế khác nhằm đưa đến cho cộng đồng tại tỉnh Bình Phước những sản phẩm, dịch vụ chất lượng như hệ thống giáo dục mầm non Thần Đồng, hệ thống bán lẻ The Gold Mart, hợp tác xã nông nghiệp công nghệ cao Sunfarm, các cụm công nghiệp Tân Phú, Tân Tiến 1, Tân Tiến 2, Tiến Hưng 1… Đây là những minh chứng rõ nét cho thấy sự nghiêm túc và định hướng phát triển bền vững của công ty Thành Phương.

Tố Uyên