Hà Nội đang trong những ngày cuối Thu, đầu Đông đẹp nhất trong năm đủ để người ta diện những bộ cánh đẹp nhất xuống phố. Nhưng ở những con phố sầm uất ấy, các trạm quan trắc môi trường không khí vẫn cảnh báo mức độ ô nhiễm vượt mức cho phép với nồng độ bụi mịn pm 2.5 luôn trên dưới 200 - mức có hại cho sức khỏe. Và người dân Hà Nội giật mình nhìn thấy quanh mình có quá ít màu xanh của cây cối, của không gian công cộng. Nên thật dễ hiểu vì sao những dự án bất động sản thực sự xanh đang được quan tâm hơn bao giờ hết.

Vậy nên, một không gian sống tươi màu cỏ cây hoa lá, để tâm hồn nhẹ nhàng và thư thái, một chốn yên bình mà vẫn đủ gần để vào trung tâm chỉ sau mươi phút chạy xe là môi trường sống mà mỗi người Hà thành đang khát khao tìm kiếm. Và nhiều người đã tìm được cho mình những điều ấy tại Imperia Smart City.

Dự án BĐS nhiều không gian xanh đang được kiếm tìm

MIKGroup - nhà phát triển tổ hợp căn hộ chung cư cao cấp nằm trong đại đô thị thông minh - đang giới thiệu ra thị trường những tòa đẹp nhất nằm liền kề hồ điều hoà 4,8ha mặt nước có bãi cát nhân tạo, không gian thoáng rộng, xanh mát và chỉ vài bước chân là cư dân có thể thong thả dạo bước trong công viên trung tâm rộng tới 10,2 ha.

Hồ điều hòa công viên trung tâm giống như một bãi biển nhân tạo rộng lớn

“Hãy tưởng tượng, ta có thể sở hữu một công viên cạnh nhà với một mức giá không hề đắt đỏ, chỉ từ 1,2 tỷ đồng ở Imperia Smart City. Chắc chắn đó là một không gian sống không chỉ mang giá trị “dưỡng thân, dưỡng thần” cho mỗi người, mà còn là một tài sản có giá trị sinh lời theo thời gian”, đại diện MIKGroup cho biết.

Một bước chân ngàn tiện ích

Với bất động sản, vị trí luôn là yếu tố quyết định giá trị hiện tại và tương lai. Xét về tính kết nối, Imperia Smart City tọa lạc trên một khu vực phát triển hạ tầng giao thông và hạ tầng xã hội hàng đầu của Hà Nội - nơi có thể dễ dàng kết nối với toàn vùng và kết nối với hệ thống trường học, bệnh viện, cơ sở dịch vụ và giải trí thuộc tốp trên của Thủ đô.

Cảnh quan vườn Nhật xanh mát trong đại đô thị

Tuy nhiên, vị trí nội khu mới là giá trị đáng tiền của dự án này. Imperia Smart City tọa lạc tại vị trí trung tâm-trái tim của đại đô thị nổi bật hàng đầu ở phía tây Hà Nội.

Người Việt vốn yêu thích sự tiện lợi và ngại di chuyển. Họ muốn bước chân ra khỏi nhà là có các dịch vụ tiện ích: hàng ăn sáng, quán cà phê hoặc quán trà đá vỉa hè, siêu thị hoặc chợ truyền thống. Hay những nhu cầu thiết thân trong cuộc sống của mỗi gia đình như trường học và dịch vụ y tế. Bạn có thể lái xe nhiều cây số để đi làm nhưng luôn mong muốn con cái được học ở trường gần nhà và đảm bảo chất lượng.

Để bớt canh cánh trong lòng nỗi lo ô nhiễm, để bớt đi những tất bật muộn giờ làm hay giờ đón con, Imperia Smart City là một lựa chọn được nhiều người cân nhắc khi dự án tọa lạc trên trục đường huyết mạch 52m, kế bên là hồ điều hòa 4,8ha và công viên trung tâm 10,2ha.

Tận hưởng cuộc sống một bước chân ngàn tiện ích

Mùa Noel đã đến, Imperia Smart City thực là một “món quà” đặc biệt được bao bọc bởi một lớp vỏ ngoài đặc biệt không kém là không gian 280 ha diện tích với chỉ 14,7% mật độ xây dựng, còn lại là không gian xanh và hàng trăm tiện ích đẳng cấp của một đại đô thị thông minh bậc nhất, mà bạn có thể dành cho những người thân yêu nhất.

(Nguồn: MIKGroup)

Bên cạnh đó, trong buổi tập diễn ra vào chiều 7/7, U19 Việt Nam đón nhận tin vui khi tiền đạo Anh Tú đã bình phục, trở lại tập luyện bình thường và hoàn toàn có thể đăng ký cho trận gặp U19 Myanmar.

Tuy vậy, tiền vệ Văn Thảo lại bị đau ở gót chân nên chỉ chạy nhẹ ở bên ngoài sân. Ngoài Văn Thảo, 2 cầu thủ khác gồm Văn Triệu đang bị chấn thương và thủ môn Tùng Hân bị thẻ đỏ cũng sẽ không có tên trong danh sách của U19 Việt Nam ở trận gặp Myanmar.

 Gặp U19 Myanmar, HLV Đinh Thế Nam nhấn mạnh, đối thủ không dễ chơi. U19 Việt Nam sẽ không dễ giành chiến thắng như 2 trận đấu vừa rồi, do vậy toàn đội cần phải tập trung cao độ.

Nhìn về tổng thể, U19 Việt Nam được đánh giá cao hơn đối thủ. Xét về lịch sử đối đầu, trong 5 trận gần nhất, U19 Việt Nam đều giành chiến thắng trước Myanmar, nhưng không hề dễ dàng.

Rõ ràng là nếu U19 Việt Nam không chơi hết khả năng sẽ gặp nhiều khó khăn. Mục tiêu của thầy trò HLV Đinh Thế Namlà phải thắng, và hãy chờ xem các cầu thủ áo đỏ thể hiện như nào khi đối mặt với thử thách thực sự.

Trận U19 Việt Nam vs U19 Myanmar diễn ra vào lúc 15h ngày 8/7.

Đội hình dự kiến U19 Việt Nam: Văn Bình, Hồng Phúc, Hoàng Cảnh, Văn Sơn, Bảo Long, Văn Trường, Văn Tú, Văn Khang, Đình Bắc, Minh Trọng, Quốc Việt.

Video U19 Việt Nam 4-0 U19 Brunei (nguồn FPT Play):

Cùng với New York, Geneva của Thụy Sĩ xếp ở vị trí thứ 3. Hong Kong (Trung Quốc) lọt vào danh sách 5 thành phố có mức sống đắt đỏ nhất thế giới. 

Nhìn chung, so với cùng kỳ năm trước, giá cả toàn cầu tăng trung bình 7,4% tính theo đồng nội tệ, giảm nhẹ so với mức tăng 8,1% của năm ngoái.

Trong bảng xếp hạng năm nay, các thành phố của Trung Quốc nằm trong số những thành phố tụt hạng nhiều. Đó là bởi quốc gia này phục hồi chậm sau đại dịch Covid-19 và nhu cầu tiêu dùng yếu.

Los Angeles xếp thứ 6 và và San Francisco đứng thứ 10. Đây là hai thành phố khác của Hoa Kỳ, ngoài New York, lọt vào top 10.  

Thành phố rẻ nhất vẫn là thủ đô Damascus của Syria, mặc dù giá sinh hoạt ở đây đã tăng 321%. 

Santiago de Querétaro và Aguascalientes của Mexico là hai thành phố thăng hạng nhiều nhất trong bảng xếp hạng sau khi đồng peso tăng giá so với đồng đô la Mỹ. 

Đồng yên Nhật yếu hơn khiến cho Tokyo tụt 23 bậc, xuống vị trí thứ 60. Thành phố khác của Nhật Bản là Osaka tụt 27 bậc, xuống vị trí thứ 70.

Đặc biệt, thành phố Tel Aviv của Israel lại lọt vào top 10 thành phố có mức sống đắt đỏ nhất thế giới. Theo giải thích, cuộc khảo sát được thực hiện trước khi cuộc chiến Israel-Hamas xảy ra, sự kiện gây ảnh hưởng đến giá cả sinh hoạt. 

Theo khảo sát, trong nhóm 10 loại hàng hoá thì giá dịch vụ tăng ít nhất với mức tăng 5,7%. 

Upasana Dutt, Trưởng nhóm EIU thuộc tạp chí kinh tế The Economist, cho biết, việc khan hiếm nguồn cung các mặt hàng khiến giá tăng trong giai đoạn 2021-2022 đã giảm đáng kể từ khi Trung Quốc dỡ bỏ các hạn chế liên quan đến Covid-19 vào cuối năm 2022.

Cùng với đó, giá năng lượng tăng do chiến tranh Nga - Ukraine cũng đã giảm bớt. 

“Bất chấp rủi ro tăng giá, EUI dự đoán lạm phát sẽ được kéo giảm hơn nữa vào năm 2024. Điều này sẽ khiến giá cả trên toàn cầu giảm bớt”, Upasana Dutt nói. 

Cuộc khảo sát được thực hiện từ ngày 14/8-11/9,  tại 173 thành phố trên khắp thế giới.

Sau đây là 10 thành phố có chi phí sinh hoạt đắt đỏ nhất thế giới theo bảng xếp hạng năm 2023:

Volkswagen đã ngừng sản xuất tại hai nhà máy ở Nga và dừng xuất khẩu xe sang Nga, với lý do “hoạt động kinh doanh bị gián đoạn”. Mercedes-Benz và BMW cũng thực hiện các bước tương tự, thông báo rằng họ sẽ ngừng sản xuất và xuất khẩu xe sang Nga.

Vấn đề trước mắt mà các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải đối mặt là làm thế nào để sản xuất trở lại bình thường trong bối cảnh nguồn cung cấp hệ thống dây điện được sản xuất ở miền tây Ukraine đã bị cắt đứt sau khi Nga tấn công. Chuỗi cung ứng vốn đã chật vật do thiếu chất bán dẫn và các bộ phận khác.

Ukraine đã trở thành trung tâm sản xuất các hệ thống kết nối các bộ phận điện tử như đèn hậu hoặc hệ thống giải trí bên trong ô tô.

Việc lắp ráp được thực hiện phần lớn bằng tay, đòi hỏi số lượng lớn công nhân lành nghề. Ukraine hấp dẫn vì lao động tương đối rẻ và lực lượng lao động được giáo dục tốt.

Ukraine cũng gần các nhà máy sản xuất ô tô của châu Âu. Miền Tây Ukraine, nơi các nhà cung cấp ô tô như Leoni đang hoạt động, cách các nhà máy BMW ở Bavaria 12 giờ lái xe.

Khi cuộc chiến khiến hoạt động sản xuất tại Ukraine ngừng lại, ngành ô tô bị tác động ngay lập tức. Không có ô tô nào có thể hoạt động mà không có hệ thống dây dẫn, hệ thống này thường được thiết kế riêng cho từng loại xe cụ thể.

Trong vòng vài ngày sau khi quân đội Nga tiến vào Ukraine, BMW đã đóng cửa một số nhà máy ở Đức, Áo và Anh vì tình trạng thiếu phụ tùng. Volkswagen đã đình chỉ sản xuất tại nhiều địa điểm, bao gồm nhà máy chính ở Đức ở Wolfsburg và nhà máy sản xuất xe điện ở Zwickau.
Porsche, thuộc Volkswagen, đã ngừng hoạt động một nhà máy ở Leipzig để sản dòng xe Cayenne. Mercedes-Benz cho biết họ đã điều chỉnh ca làm việc tại một số địa điểm nhưng tất cả các nhà máy của hãng đều đang hoạt động.

Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức cảnh báo, chiến tranh và các lệnh trừng phạt có thể sớm hạn chế nguồn cung cấp nguyên liệu thô từ Nga mà các nhà sản xuất ô tô cần. Chúng bao gồm palladium, được sử dụng cho thiết bị khử ô nhiễm trong ô tô và niken, thiết bị cần thiết cho pin ô tô điện.

Trong khi đó, Ukraine là nguồn cung chính của neon, một loại khí được sử dụng cho các tia laser hiệu suất cao, dùng để sản xuất các chất bán dẫn.

Cuộc giao tranh cũng đã ảnh hưởng đến vận tải hàng không, cũng như giao thông đường sắt trên đường sắt xuyên Siberia, phương thức mà các nhà sản xuất ô tô Đức dùng để vận chuyển tới các nhà máy ở Trung Quốc.

Trung Quốc đã trở thành thị trường xe hơi lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới, đồng thời là nguồn lợi nhuận quan trọng của hầu hết các nhà sản xuất ô tô, bao gồm cả các công ty Mỹ như General Motors hay Tesla.

Hãng xe Đức Volkswagen bán hơn một nửa số mà họ sản xuất tại Trung Quốc, và quốc gia tỉ dân chiếm khoảng 1/3 doanh số của BMW và Mercedes-Benz.

Trung Quốc đang là nguồn cung cấp lithium tinh chế quan trọng cần thiết cho pin ô tô điện, đồng thời là nhà sản xuất pin lớn.

Cuộc chiến ở Ukraine cũng khiến châu Âu quan ngại về mối quan hệ của Trung Quốc với Nga. Tại Berlin, các nhà chức trách đang tranh cãi về việc châu Âu, đặc biệt là Đức và ngành công nghiệp xe hơi, đã trở nên phụ thuộc quá mức vào thương mại với Trung Quốc.

Dù vậy, các nhà sản xuất xe đã nỗ lực để đối phó với sự hỗn loạn về hậu cần từ lúc mới bùng dịch COVID-19 cho tới nay. Joachim Damasky, giám đốc điều hành của hiệp hội công nghiệp ô tô Đức, cho biết các hãng xe sẽ chuyển sang các dùng nguồn cung hệ thống dây ở các quốc gia khác, như Tunisia. VIệc thay thế nguồn cung sẽ mất từ ​​hai đến bốn tuần.

Minh Khôi(theo New York Times)

Bạn nghĩ gì về ảnh hưởng của chiến sự Nga- Ukraine tới ngành công nghiệp xe hơi thế giới? Hãy chia sẻ bài viết góc nhìn của mình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!