“Trung Quốc có một thị trường tiêu thụ rộng lớn để biến công nghệ được nghiên cứu từ các trường đại học và viện nghiên cứu trở thành hiện thực. Đặc biệt, quốc gia này có thể đạt được bước đột phá vì những cơ hội mới xuất hiện từ ứng dụng 5G và trí tuệ nhân tạo”, ông Jamie Li cho biết thêm.

Liên quan đến vấn đề này, ông Gong Weili - Phó Chủ tịch của KPMG cho rằng: “Trung Quốc đang ở giai đoạn quan trọng để đạt được những đột phá về công nghệ. Làm thế nào để tăng cường đổi mới công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh tổng thể là một trọng tâm rộng lớn của ngành công nghiệp bán dẫn Trung Quốc”.

Trung Quốc được thúc đẩy để tự chủ hơn trong các công nghệ quan trọng như chất bán dẫn, nền tảng của nền kinh tế kỹ thuật số, sau khi Mỹ tận dụng ảnh hưởng của mình trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn toàn cầu để kiềm chế sự gia tăng của các công ty công nghệ lớn của Trung Quốc như Huawei và SMIC.

Theo một báo cáo từ Công ty kiểm toán Deloitte thì Trung Quốc vẫn phụ thuộc nhiều vào các thành phần công nghệ quan trọng từ phương Tây, dẫn đến tỷ lệ tự cung tự cấp dưới 20%.

Một báo cáo từ Hội đồng Công nghiệp Công nghệ Thông tin nhận định rằng, Tổng thống đắc cử của Mỹ, ông Joe Biden có thể không giúp Trung Quốc đạt được những mục tiêu này dễ dàng. Chính quyền của ông Biden có khả năng sẽ chuyển từ cách tiếp cận từng công ty sang nỗ lực đa phương nhằm chống lại ảnh hưởng của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng công nghệ cao. Quan điểm của ông Biden là phải phục hồi cơ sở sản xuất chất bán dẫn của Mỹ.

Theo KPMG, ngành công nghiệp bán dẫn Trung Quốc đã phát triển mạnh vào năm 2020 nhờ các khoản đầu tư lớn từ quỹ chính phủ và tư nhân. Ngày 6/11 vừa qua, Trung Quốc công bố danh sách 50 công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực bán dẫn; hơn 70% có nguồn gốc từ vùng đồng bằng sông Dương Tử, bao gồm Thượng Hải cũng như các tỉnh Giang Tô, Chiết Giang và An Huy. Riêng Thượng Hải - nơi đặt trụ sở chính của Công ty bán dẫn SMIC chiếm 20 trong số các công ty đó.

Ông Jamie Li cho biết, các chính sách và ưu đãi của chính quyền địa phương và một hệ sinh thái hoàn chỉnh đã tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của lĩnh vực bán dẫn, nơi có thể thu hút và đào tạo số lượng lớn nhân tài.

Bất chấp các lệnh trừng phạt công nghệ của Mỹ, KPMG cho biết hầu hết những công ty tham gia vào ngành công nghiệp bán dẫn mà họ khảo sát đều lạc quan về triển vọng phát triển trong tương lai vì quy mô thị trường lớn của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn toàn cầu.

Trong khi đó, ASML - nhà cung cấp hàng đầu thế giới về các hệ thống in thạch bản của Hà Lan để sản xuất chip cho biết, họ coi Trung Quốc là một thị trường quan trọng.

Một phát ngôn viên của ASML cho biết, năm 2020, tỷ trọng doanh thu của ASML từ thị trường Trung Quốc sẽ tăng gấp đôi lên 20% tổng doanh thu so với 10% của năm 2019. Công ty đã giao tổng cộng 700 hệ thống in thạch bản cho các khách hàng Trung Quốc như SMIC, Shanghai Hua Hong Semiconductor và Yangtze Memory Technologies.

Phát ngôn viên này cho biết thêm: “Chúng tôi đang có kế hoạch thuê thêm người ở Trung Quốc để hỗ trợ khách hàng của mình và xem xét xây dựng các văn phòng mới ở Tây Nam Trung Quốc”.

Phan Văn Hòa (Theo Scmp)

Các công ty bán dẫn cạnh tranh giành vị trí dẫn đầu thị trường chip AI toàn cầu

Các công ty bán dẫn đang chạy đua để chiếm thế thượng phong trên thị trường chip trí tuệ nhân tạo (chip AI) toàn cầu.

Mới đây, mạng xã hội xuất hiện đoạn clip ghi lại cảnh người đàn ông chạy xe máy chở theo một đứa bé. Đáng chú ý, đứa bé đứng trên yên xe, đầu không đội mũ bảo hiểm, trong khi xe vẫn đang bon bon chạy trên đường.

Ngay sau khi đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng. Nhiều lời chỉ trích, bức xúc với hành động xem thường tính mạng con người, xem thường luật an toàn giao thông của người cha.

“Đã không nón bảo hiểm còn cho đứng trên yên xe, trong khi ông ấy chạy vèo vèo như thế, không biết ông ấy có nghĩ gì không nhỉ?“, tài khoản Hoàng Lê bình luận.

Thành viên Khánh viết : “Xem clip mà sợ giùm luôn đấy, lỡ loạng choạng tay lái hay đứa bé chẳng may bất cẩn buông tay khỏi cha thì hậu quả thế nào đây?”.

(Theo ĐS&PL)

Maybach G650 Landaulet cũ rao bán hơn 23 tỷ gây choáng

Maybach G650 Landaulet  được đánh giá là dòng xe off-road sang trọng nhất từ xưa tới nay được rao bán với giá lên đến cả triệu USD.  

Tính năng mới: Autosave

Trước đây, mỗi khi kết nối internet để battle và trade, người chơi phải dừng lại lưu game. Giờ đây Game Greak đã có cách để game tự động lưu trong Wild Area. Khi được hỏi rằng tính năng autosave có được kích hoạt bên ngoài Wild Area hay không, Ohmori trả lời: "Chúng tôi đang xây dựng một tính năng mới: full autosave. Ở những game trước đây, người chơi lúc nào cũng phải nhớ lưu game. Lần này chúng ta đã có tính năng autosave, thoải mái chơi trong khi game tự lưu liên tục."

Với những người không thích Sword & Shield có autosave, bạn có thể tắt đi và chuyển sang chế độ lưu game thủ công truyền thống. Chẳng hạn như trước khi đấu với những Pokémon Huyền thoại khó bắt, người chơi có thể tắt autosave. Tuy nhiên, soft reset trên Nintendo Switch sẽ bất tiện hơn một số console khác.

Loại bỏ EXP. Share và HM

Game Freak cũng thay đổi một số tính năng khác có sẵn, chẳng hạn như EXP. Share – item có công dụng chia sẻ kinh nghiệm sau mỗi trận đấu cho mọi Pokémon trong đội.

Giám đốc Ohmori tiết lộ rằng Game Freak sẽ loại bỏ vật phẩm này trong Pokémon Sword & Pokémon Shield. Khi được hỏi thêm, ông đã giải thích điều này không có nghĩa người chơi phải luyện từng Pokémon một. Sword & Shield không cần EXP. Share nữa vì kinh nghiệm sẽ được tự động chia đều cho mọi Pokémon trong đội.

Thêm vào đó, hệ thống Hidden Machine (HM) cũng không còn được duy trì nữa.

HM là những đĩa nhớ đặc biệt hỗ trợ Pokémon học một số chiêu thức dùng cho mục đích khác ngoài trận đấu. Pokémon không thể tự do quên đi những chiêu này nếu không có Move Deleter. Hệ thống HM đã tồn tại từ những bản game đầu tiên, và chỉ được mới được thay thế bằng Poké Ride trong vài bản game gần đây nhất (Sun & Moon, Ultra Sun & Ultra Moon).

Director Kazumasa Iwao khẳng định rằng hệ thống HM không phù hợp với Pokémon Sword & Shield: "Tôi vốn cho rằng mối quan hệ giữa hệ thống HM với bản game cũng giống như chìa khóa và cánh cửa; HM mở khóa một điểm nào đó trong cốt truyện, cho phép người chơi tiếp tục hành trình của mình. HM đã không được đưa vào Pokémon Sun & Moon, lần này chúng tôi cũng cảm thấy HM không phù hợp với chủ đề của Pokémon Sword & Shield, đặc biệt với Wild Area. Chúng tôi muốn người chơi tự do hơn." Hiện vẫn chưa có thông tin về hệ thống sẽ thay thế HM trong Sword & Shield. Liệu Poké Ride sẽ trở lại lần nữa, hay Game Freak sẽ trình làng một hệ thống hoàn toàn mới?

Số lượng gym lên đến 18?

Giám đốc Shigeru Ohmori chia sẻ: "Có 18 gym khác nhau xuất hiện trong cốt truyện, một số gym được xếp vào Major League, một số được xếp vào Minor League, xếp thế nào tùy vào bản game bạn chọn. Chẳng hạn Major League ở bản Sword có Fighting gym của Bae, còn Major League ở bản Shield có Ghost gym của Allister. Ý tưởng là mỗi năm vùng Galar phân chia Major League và Minor League một kiểu khác nhau."

Gym exclusive (khác biệt giữa hai bản) đã có từ Pokémon Black & White (Dragon gym), nhưng có vẻ ý tưởng lần này khác biệt hoàn toàn. Hiện vẫn chưa rõ người chơi có được đấu hết thảy 18 gym hay không.

Chia sẻ về ý tưởng đằng sau Max Raid Battle, giám đốc Ohmori bày tỏ rằng ông muốn tái hiện cảm giác chơi Nintendo 64 với bạn bè mình trong cùng một căn phòng. Lấy cảm hứng từ những gã khổng lồ xuất hiện trong truyền thuyết lập quốc của nước Anh, Ohmori đã nghĩ ra Max Raid Battle. Ý tưởng này đã có trước Raid Battle của Pokémon GO.

Ngoài ra, Game Freak cũng đã có dự định tăng số move slot của Pokémon lên 5 slot, hoặc giảm xuống 3 slot, nhưng họ đã đổi ý vì sợ mất cân bằng game. Một số tính năng liên quan đến breeding cũng sẽ thay đổi, nhưng chưa được tiết lộ.

Theo GameK

53 trong tổng số 75 vi phạm của chiếc Dodge Grand Caravan là tốc độ, 5 vé phạt vượt đèn đỏ. Streetsblog tin rằng chỉ có cảnh sát mới dám phạm luật kiểu này.

Có ngày, chiếc Dodge Grand Caravan nhận vài vé phạt. Có vẻ viên cảnh sát không quan tâm nhiều tới luật lệ giao thông, Streetsblog nhận xét.

Người này đã nộp 28 vé phạt tốc độ và ba vé phạt vượt đèn đỏ. Số còn lại chưa nộp phạt.

Một chiếc xe đỗt trái phép bị khóa bánh. Ảnh: ADE.

Cuộc điều tra của Streetsblog nhắm tới 803 xe cảnh sát và nhân viên NYPD. 77% số xe này ít nhất một lần nhận vé phạt, 58% phạm luật nghiêm trọng như vượt đèn đỏ hoặc quá tốc độ, 37% tái phạm lỗi nghiêm trọng.

Ông Brad Lander, thành viên Hội đồng Thành phố New York, từng đề xuất biện pháp giam xe 12 tháng với lỗi giao thông nghiêm trọng, kể cả với xe cảnh sát.

Theo Zing 

Xe buýt vượt đèn đỏ tông văng người đi xe máy

Chiếc xe buýt vượt đèn đỏ và vẫn di chuyển với tốc độ nhanh đã tông văng người đàn ông đi xe máy tại một ngã tư ở quận 9 (TP.HCM). Có vẻ người đàn ông đi xe máy không bị chấn thương nào quá nghiêm trọng.