Kết quả bóng đá Bayer Leverkusen 5

Điểm chung của các mẫu xe này có kiểu dáng vuông vức, có cả bản 2 cửa và 4 cửa sử dụng mô tơ điện có công suất 3 kW, trọng lượng xe gần 300kg, nguồn điện cấp cho động cơ đến từ 10 bình ắc quy nhỏ, có thể đi với vận tốc tối đa 50 km/h và quãng đường di chuyển khoảng trên dưới 60km. 

Xe cũng được phân loại theo giá tiền, loại bình thường có giá khoảng 70-80 triệu đồng, ít tính năng, lên xuống kính quay tay, không điều hòa, muốn có điều hòa sẽ phải bỏ thêm chi phí lắp gần 10 triệu đồng.

Còn loại tốt sẽ có giá trên 120 triệu đồng, xe sẽ có đầy đủ các tính năng như màn hình, camera lùi, điều hòa 2 chiều nóng lạnh, lên xuống kính điện... Xe được bảo hành 12 tháng cho cả động cơ và ắc quy. 

"Muốn mua xe, khách chỉ cần đặt cọc trước khoảng 10-15 triệu đồng, khoảng sau 2 tuần là có xe. Ngoài ra, khách muốn chọn màu xe theo yêu cầu sẽ phải chờ đợi lâu hơn một chút, xe sẽ được vận chuyển miễn phí đến tận nhà cho khách hàng", người bán này nói thêm.

Là người thường xuyên lướt mạng xã hội, anh Đặng Việt Thắng (Ba Đình, Hà Nội) là một trong nhiều người tiêu dùng bị hấp dẫn bởi những video giới thiệu và quảng cáo về những chiếc xe điện mini giá rẻ mà công năng không kém gì những xe ô tô đắt tiền.

Tuy nhiên, đến lúc tìm hiểu kỹ hơn để mua xe, anh Thắng tỏ rõ sự băn khoăn: "Tôi chỉ được người bán đề nghị tham khảo các mẫu xe và lựa chọn qua hình ảnh hoặc video đã có trên mạng. Nơi trưng bày sản phẩm hay địa chỉ đăng ký kinh doanh cũng không có".  

Người bán quảng cáo, khách hàng có thể mua các mẫu xe điện mini này về làm phương tiện che nắng che mưa, đi lại hàng ngày thay cho xe máy.

Nhưng khi được hỏi là xe điện này có đăng ký được không, câu trả lời mà anh Thắng nhận được từ người bán là "Không", điều khiển xe ra ngoài đường sẽ vi phạm giao thông và khuyến cáo chỉ nên chạy trong những đoạn đường nội khu hoặc trong các khu nghỉ dưỡng.

Chất lượng không đạt vẫn cứ bán

Theo tìm hiểu của phóng viên VietNamNet, những mẫu xe điện giá rẻ bán tràn lan trên mạng không phải là mới bởi nó đã diễn ra được gần 10 năm nay nhưng ở thời điểm đó người tiêu dùng không mấy quan tâm.

Một hai năm trở lại đây, xu hướng xe ô tô điện bắt đầu được một số hãng giới thiệu, nhất là hãng xe thương hiệu Việt chuyển sang chỉ bán xe điện khiến cho xe điện dần được người dùng để ý hơn, vì vậy những mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc lại có cơ hội được nhắc tới.

Dù được bán tại Việt Nam với mức giá khá rẻ từ 70-120 triệu đồng nhưng các mẫu xe điện mini này thực chất chỉ có giá bán từ 8.000-13.000 nhân dân tệ (khoảng 30-45 triệu đồng) tại thị trường Trung Quốc.

Những người dùng mua dòng mẫu xe ô tô điện mini này chủ yếu là ở các tỉnh, đã có xe ô tô và muốn mua thêm để trải nghiệm. Do giá rẻ nên nhiều người dễ dàng bỏ qua tính pháp lý và chất lượng của xe.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: "Những mẫu xe ô tô điện mini giá rẻ của Trung Quốc đang bán trôi nổi trên thị trường đều chưa được cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và an toàn môi trường nên sẽ không đủ các giấy tờ cần thiết để đăng ký xe, đồng nghĩa xe sẽ không đủ điều kiện để lưu hành trên đường".

Vì vậy, vấn đề lớn nhất khi điều khiển những mẫu xe điện mini giá rẻ không được đăng kiểm và đeo biển chính là hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ.

Thậm chí, nếu điều khiển xe gây tai nạn còn có thể bị phạt tiền từ 30-100 triệu đồng và bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức phạt tù từ 3-10 năm theo điều 260 Bộ Luật hình sự 2015 được sửa đổi, bổ sung 2017.

Bạn có bình luận thế nào về xe điện Trung Quốc giá rẻ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, theo một chuyên gia bảo mật (xin giấu tên) hành động này của BOVN có thể bị các cụm rạp kiện vì vi phạm bản quyền. 

Chuyên gia này cho biết, thông thường, việc lấy nội dung (tự động hay thủ công) từ một website khác phải tuân theo điều khoản sử dụng của website đó. Bản quyền sử dụng nội dung luôn thuộc về cơ quan chủ quản website. Vì vậy, nếu lấy dữ liệu từ một website khác và sử dụng, trong khi không có thoả thuận hay thông báo gì cho đơn vị chủ quản thì đơn vị chủ quản có thể tuỳ tình hình mà yêu cầu ghi trích dẫn, thu hồi hay thậm chí kiện vi phạm bản quyền.

Chưa kể, cần làm rõ hình thức thu thập dữ liệu. Nếu số liệu được công bố của website dưới dạng thống kê thì đơn vị tổng hợp có thể sử dụng để tổng hợp. Nhưng nếu dựa vào bot để kiểm tra phòng chiếu hết vé rồi tự tổng hợp thì cần kiểm tra lại với điều khoản sử dụng của website xem có cho phép sử dụng bot tự động để truy cập các dữ liệu này hay không. Thông lệ chung, các website đều không cho phép thực hiện điều này.

Theo quan sát của vị chuyên gia, để mua vé trực tuyến trên các website của các cụm rạp, thì chỉ khi đăng nhập bằng tài khoản người dùng, tiến hành đặt mua vé mới biết phòng chiếu còn vé trống hay không.

PV VietNamNetđã tiến hành vào website bán vé trực tuyến của cụm rạp Galaxy, tại thoả thuận sử dụng về bản quyền, đơn vị này nêu rõ: “Tất cả nội dung được hiển thị trên website và các sản phẩm liên quan Galaxy Cinema dưới bất kỳ hình thức nào như ký tự, hình ảnh, logo, video clip… là tài sản của Galaxy Cinema hoặc các đối tác cung cấp nội dung của Galaxy Cinema, được bảo vệ bởi luật pháp Việt Nam và các quy định bản quyền quốc tế. Sự biên soạn và hiển thị các nội dung này thông qua Galaxy Cinema là tài sản riêng của Galaxy Cinema”.

Bên cạnh đó, bà Nguyễn Thị Mai Hoa, CEO của Galaxy Studio, cho biết hiện BOVN đang tự động lấy thông tin từ website bán vé của cụm rạp Galaxy và việc này chưa xin phép.

Trên hệ thống website của CGV, ở điều khoản chung cũng nêu rõ về việc thu thập dữ liệu ứng dụng của người dùng. Theo đó, khi người dùng tải dữ liệu về thiết bị cá nhân, nội dung tải vẫn thuộc quyền sử dụng hợp pháp của CGV Việt Nam. Không có bất kỳ điều khoản nào thể hiện rằng hệ thống này đồng ý chuyển giao quyền sở hữu (bao gồm quyền sở hữu trí tuệ) của nội dung do người sử dụng tải về. Người sử dụng không được phép bán, chuyển nhượng, phân phối, phân phối lại, bẻ khóa, mã hóa, phát triển, mở rộng, dịch ngược mã, giải mã, hoặc thực hiện bất kỳ hành vi nào khác đối với nội dung được tải về mà không có sự đồng ý của CGV Việt Nam. Mọi hành động vi phạm điều này là xâm phạm quyền sở hữu và quyền sở hữu trí tuệ. 

Trong khi đó, BOVN sau khi thu thập dữ liệu doanh thu từ các website bán vé của các cụm rạp đã tiến hành cung cấp các gói dịch vụ bán cho khách hàng và doanh nghiệp.

Trước các vấn đề trên, ông Nguyễn Khánh Dương, sáng lập BOVN cho biết, về ý kiến của chuyên gia bảo mật đây là điều hoàn toàn dễ hiểu. Tuy nhiên, với việc hệ thống đã thu thập dữ liệu gần 7 năm qua, đồng thời, công khai thông tin cũng như cách thức liên lạc, nhiều cụm rạp và đơn vị sản xuất điện ảnh trong nước vẫn đang duy trì liên hệ với BOVN. Chính vì vậy, nếu như các cụm rạp ở Việt Nam cảm thấy hoạt động của website là vi phạm chính sách, họ có thể trao đổi qua kênh liên hệ đã thiết lập.

Về việc BOVN thu thập dữ liệu mà chưa xin phép, ông Nguyễn Khánh Dương cho rằng, dựa trên hợp đồng bảo mật giữa đơn vị phát hành phim và các cụm rạp, không có cụm rạp nào có thể chủ động “cho phép” một bên thứ ba nhận dữ liệu doanh thu của mình, như vậy là vi phạm hợp đồng giữa cụm rạp và đơn vị làm phim. Do vậy, quan điểm của ông, việc “xin phép” thu thập dữ liệu ở đây sẽ làm khó cho cụm rạp (vì nếu cho phép sẽ vi phạm hợp đồng). 

Nhiều năm qua, ông có niềm tin vào hoạt động của BOVN sẽ làm tốt hơn cho sự phát triển nền điện ảnh Việt Nam. Đồng thời, ông nhận được nhiều cuộc điện thoại, trao đổi từ các đơn vị phát hành phim, từ các cụm rạp, các nhà nghiên cứu điện ảnh để động viên, khích lệ, và có một số hình thức hỗ trợ giúp cho hoạt động của hệ thống trở nên ổn định hơn.

Sáng lập BOVN cho biết, công ty hoạt động vẫn luôn tuân thủ pháp luật và hy vọng sẽ nhận được sự quan tâm của các cơ quan quản lý, để có sự điều chỉnh, chỉ đạo, vận hành từ phía Nhà nước. Hiện hệ thống hoạt động như một đơn vị độc lập cũng có những áp lực nhất định. 

Ông Nguyễn Khánh Dương tin rằng, hoạt động báo cáo doanh thu phòng vé, nếu có sự chung tay từ phía cơ quan quản lý Nhà nước như ở Mỹ, ở Hàn Quốc, ở Trung Quốc sẽ giúp cho thị trường điện ảnh phát triển lành mạnh hơn.

Cũng theo Bộ GD-ĐT, chương trình đào tạo giáo dục đại học đã được chú trọng, xây dựng theo hướng đa dạng, mềm dẻo giúp củng cố kiến thức, phát triển năng lực, phẩm chất cho sinh viên nhằm đáp ứng tiêu chuẩn đầu ra theo quy định của Khung trình độ Quốc gia và chuẩn chương trình đào tạo.

Nghiên cứu khoa học trong các cơ sở giáo dục đại học tăng mạnh và đạt được nhiều kết quả nổi bật. Mạng lưới các cơ sở giáo dục đại học cũng được quy hoạch hoàn thiện, cơ cấu ngành nghề đào tạo phù hợp với quy hoạch phát triển nhân lực quốc gia, trong đó, có một số trường và ngành đào tạo ngang tầm khu vực và quốc tế. 

Tuy nhiên, trong giai đoạn vừa qua, đầu tư cho giáo dục đại học từ ngân sách nhà nước còn thấp và có xu hướng tiếp tục bị cắt giảm, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển, đổi mới hoạt động đào tạo. Bên cạnh đó, quy mô đào tạo sau đại học còn rất thấp và không tăng trong nhiều năm, cơ cấu ngành nghề, trình độ đào tạo chưa đáp ứng yêu cầu phát triển nền kinh tế tri thức dựa trên khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Đại học Việt Nam tụt bậc trên bảng xếp hạng quốc tế

TIN BÀI KHÁC

Mới đây, Kit Racing đã hé lộ quy trình chế tạo chiếc Lamborghini Aventador SVJ nhái của họ. Theo đó, nó chủ yếu được cấu tạo bởi các bộ phận các xe Honda, Mitsubishi và Toyota đời cổ.

Cụ thể, nửa khung gầm trước của chiếc Lamborghini Aventador SVJ lấy từ Toyota Crown, còn nửa sau là của một chiếc Honda Accord. Động cơ xe lấy từ Mitsubishi 3000GT VR4 là loại 3.0L DOHC V6 tăng áp kép, sản sinh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 315 lb-ft, kết hợp với hộp số tự động INVECS 4 cấp.

Trong khi đó, hệ thống treo được sử dụng là loại lấy từ bán tải Hilux còn nội thất mượn của Honda Civic. Ngoài ra vẫn còn nhiều bộ phận được lấy từ xe khác bao gồm: hệ thống phanh BMW, hệ thống lái đến từ Isuzu D-Max, cửa của Nissan NX cỡ nhỏ nhưng đã được sửa để mô phỏng cửa cắt kéo của Lamborghini Aventador.

"> Hãng độ biến xế cổ thành siêu xe Lamborghini Aventador -  Trước khi lâm bồn, tôi cũng ngỏ ý nói với chồng muốn được về nhà đẻ nhưng chồng tôi không đồng ý. TIN BÀI KHÁC Cưới chưa đầy 2 tháng, con dâu đã phát hoảng vì việc nhà"> Con dâu ở cữ mà mẹ chồng cho ăn toàn rau luộc - Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định bổ nhiệm ông Vũ Hải Quân giữ chức vụ Phó Giám đốc ĐHQG TP.HCM. Trước khi được bổ nhiệm làm Phó Giám đốc ĐHQG TP.HCM, ông Vũ Hải Quân là Phó Hiệu trưởng Trường ĐH Khoa học Tự nhiên - ĐHQG TP.HCM. Ông Vũ Hải Quân (ngoài cùng bên trái) vừa được bổ nhiệm giữ chức Phó Giám đốc ĐH Quốc gia TP.HCM Ông Vũ Hải Quân từng là cựu sinh Ngành khoa học máy tính, Trường ĐH Khoa học tự nhiên TP.HCM với điểm luận văn tốt nghiệp tuyệt đối và được giữ lại trường.  Ông Quân bảo vệ luận án tiến sĩ tại ĐH Tổng hợp Trento (Ý) và nhận tiếp học bổng sau tiến sĩ (Postdoc) ở ĐH Tổng hợp Leuven (Bỉ). Năm nay ông Quân 43 tuổi. Lê Huyền "> Bổ nhiệm Phó Hiệu trưởng làm Phó giám đốc ĐHQG TP.HCM  - Con gái đi học về kể rằng, cô giáo vừa cho các bạn thảo luận về chính trị. Bọn trẻ 13 tuổi nói chuyện một cách say sưa, trình bày những gì chúng hiểu về chính trị.  >> Bé gái 5 tuổi trở thành hiện tượng sau khi chỉ trích Thủ tướng Anh"> 'Con gái tôi đã được học chính trị như thế' 热门文章 1Siêu môtô cổ Ducati Grand Prix 59 năm tuổi, giá đắt lên đến hơn 12 tỷ đồng 2Chàng nông dân 'kéo' cả HTX cùng làm giàu bằng hoa đồng tiền 3Màn lội ngược dòng kịch tính của diễn viên Hải Nam ở show Aquabike  4Người thân nức nở tại lễ tang Á hậu Thu Mai 5Kích hoạt báo động đỏ cứu nam sinh bị chấn thương tim do tai nạn xe đạp điện 6Cảnh báo nghiêm trọng cho hàng triệu người dùng iPhone 7Vietnam Security Summit 2024: Loạt giải pháp bảo mật ấn tượng của CMC Telecom  8Mang súng đồ chơi đi cướp và cái kết đắng 9Xe siêu sang hàng hiếm Maybach 57S mỗi năm lăn bánh rớt luôn 1 tỷ đồng 10Sốc vì chồng đưa con riêng về nuôi công khai? 友情链接 ©2025  Powered By NEWS -  网站地图 本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。 ×