您现在的位置是：Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo Sur Club vs ibri, 20h45 ngày 28/4: Những người khốn khổ
Thời sự95人已围观
简介 Hồng Quân - 27/04/2025 21:47 Nhận định bóng đ ...
Tags：
相关文章
8 tính năng trên xe hơi nhiều người dùng muốn có nhất
Thời sựMặt khác, đối với những người không muốn một chiếc xe tự lái làm công việc của họ, cảm biến đỗ xe là một tính năng tuyệt vời. Còn được gọi là cảm biến khoảng cách, các thiết bị này được lắp ở phần cản và cảm nhận độ gần của xe với các xe và vật thể khác. Những chiếc xe có những tính năng này thường được xếp vào danh sách những chiếc xe an toàn nhất trên thị trường ô tô hiện đại.
2. Cảnh báo chệch làn đường
Công nghệ cảnh báo chệch làn đường là một trong những tính năng an toàn tốt nhất mà hầu hết các tài xế không thể thiếu. Tính năng này được thiết kế để giúp người lái tránh va chạm bằng cách ngăn xe vô tình trôi sang làn đường khác. Hệ thống phát hiện các điểm đánh dấu làn đường và cảnh báo cho người lái xe khi anh ta chạm vào một điểm đánh dấu làn đường. Cảnh báo thường là một chỉ báo nhấp nháy trên bảng điều khiển và nó phát ra âm thanh tương ứng.
Ngoài ra, có một số phiên bản của công nghệ này trên thị trường có tác dụng phản ứng và lái ra khỏi rìa làn đường và thậm chí là tự điều chỉnh lại xe. Đối với những người lái xe dễ bị phân tâm, đây là một tiện nghi cần phải có. Hơn thế nữa, nó cũng rất hữu ích cho bất cứ ai lo lắng về va chạm giao thông.
3. Hệ dẫn động bốn bánh
Tính năng dẫn động bốn bánh (4WD) đã có từ rất lâu. Tuy nhiên, nó vẫn là một trong những công nghệ vượt trội trong ngành ô tô. Do đó, nhiều loại xe, bao gồm sedan, SUV, crossover cỡ nhỏ và xe thể thao, được trang bị tính năng này.
Người tiêu dùng chọn mua một chiếc xe dẫn động bốn bánh có thể xem xét các loại động cơ. Xe bốn bánh được trang bị động cơ bốn xi-lanh sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những phương tiện được trang bị động cơ sáu xi-lanh. Tính năng dẫn động bốn bánh giúp chiếc xe an toàn hơn vì nó di chuyển trên tất cả các bánh.
4. Tính năng tự lái
Xe tự lái ngày nay đã trở nên khá phổ biến. Không khó để biết lý do tại sao hầu hết mọi người muốn những chiếc xe này. Phương tiện không người lái sẽ tăng khả năng tiếp cận đến hàng triệu người. Hơn nữa, những người bị các khuyết tật khác nhau sẽ sớm có những chiếc xe mà trước đây họ không thể lái được.
Nhìn chung, tính năng tự lái sử dụng một số công nghệ như camera, radar, sóng siêu âm và ăng-ten vô tuyến để điều hướng an toàn trên đường. Do đó, công nghệ này sẽ mang đến các giải pháp an toàn hơn để di chuyển.
5. Động cơ điện đáng tin cậy
Có rất nhiều ô tô điện trong ngành công nghiệp xe hơi, nhưng hầu hết đều khó thành công. Việc không dễ dàng tiếp cận các trạm sạc là một nhược điểm lớn. Tuy nhiên, các nhà sản xuất đang thúc đẩy phát triển hệ thống truyền động sạc nhanh với năng lượng điện có thể sử dụng được với phạm vi di chuyển dài hơn.
Khi hầu hết mọi người nhận thức được rằng việc chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang ô tô điện là thích ứng với tương lai, người tiêu dùng muốn thấy giá của những chiếc ô tô chạy điện này trở nên dễ tiếp cận hơn. Các loại xe điện giá cả phải chăng với pin thể rắn tốt hơn ra đời đáp ứng những nhu cầu chính đáng đó.
6. Hệ thống giám sát điểm mù
Giám sát Điểm mù là một hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến nhằm mục đích giảm va chạm khi chuyển làn đường khi có điểm mù. Và tùy thuộc vào hệ thống có sẵn, tính năng này có thể là đèn báo trên bảng điều khiển hoặc gương chiếu hậu bên.
Hệ thống sử dụng các tính năng cảnh báo như cảnh báo chệch làn đường để xác định những rủi ro tiềm ẩn và cảnh báo người lái xe thông qua hình ảnh hoặc âm thanh. Một số tính năng cảnh báo thậm chí bao gồm việc rung ghế và vô lăng để nhắc nhở người điều khiển xe.
7. Android Auto/ Apple CarPlay
Android Auto và Apple CarPlay cho phép người lái xe kết nối điện thoại của họ với thông tin giải trí của xe và thông tin điện thoại được phản chiếu trên màn hình chính của xe. Các tính năng điều hướng, cuộc gọi và tin nhắn, âm nhạc, âm thanh sẽ được hiển thị để thuận tiện cho việc lái xe. Các tính năng bằng lời nói như “Hey Siri” và “Hey Google” cũng có sẵn để người dùng có thể ra lệnh cho hệ thống.
Vì hầu hết mọi người luôn mang theo điện thoại của mình, sử dụng tính năng để điều khiển giải trí, đàm thoại là một cách tuyệt vời để duy trì kết nối khi đang di chuyển trên đường.
8. Ghế và vô lăng có hệ thống sưởi, hệ thống làm mát
Trong thời gian gần đây, hầu hết các xe ô tô đều có hệ thống điều hòa 2 chiều, nơi người lái và hành khách ngồi phía trước có thể điều chỉnh nhiệt độ khoang lái bất cứ lúc nào trong xe. Tuy nhiên, ngày nay, các nhà sản xuất ô tô đã nhận ra sự cần thiết của việc kiểm soát nhiệt độ trên toàn bộ xe và đã giới thiệu hệ thống điều hòa đa vùng, nơi tất cả hành khách có thể sử dụng theo ý thích của riêng mình.
Đặc biệt, các nhà sản xuất ô tô cũng đã giới thiệu ghế và vô lăng có hệ thống điều chỉnh nhiệt độ , cho phép người lái có một hành trình thoải mái và dễ chịu. Tiện ích này giúp người lái xe tập trung hơn và lái xe an toàn, đặc biệt là trong mùa đông.
Theo Tiền Phong
Những mẫu xe nhanh nhất 50 năm trước mang thương hiệu Nhật Bản
Dù chỉ đạt tốc độ tối đa trên dưới 200 km/h nhưng ở thời điểm năm 1970, những mẫu xe dưới đây đã trở thành huyền thoại của ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản.
">...
【Thời sự】
阅读更多Phát triển văn hóa đọc tại Việt Nam cần sự chung tay của toàn xã hội
Thời sự
Ông Phạm Minh Tuấn - Chủ tịch Hội Xuất bản Việt Nam - phát biểu tại Hội nghị Ban Chấp hành Hội Xuất bản hôm 30/11. Ảnh: Đức Huy.
Phát triển văn hóa đọc là nhiệm vụ quan trọng nhằm hướng tới một xã hội học tập. Trong suốt chặng đường hoạt động, Hội Xuất bản Việt Nam luôn coi phát triển văn hóa đọc là một trong những nhiệm vụ trọng tâm.
Phát biểu tại Hội nghị Ban Chấp hành Hội Xuất bản Việt Nam diễn ra ngày 30/11, Chủ tịch Hội Phạm Minh Tuấn nhấn mạnh: "Trong thời gian tới, chúng ta cần phát huy vai trò của từng hội viên, đồng thời tăng cường phối hợp với các nhà xuất bản, cơ quan báo chí và đơn vị liên quan để lan tỏa văn hóa đọc".
Nhiều hoạt động quan trọng thúc đẩy văn hóa đọc
Tại buổi họp Ban Chấp hành Hội, Chủ tịch Phạm Minh Tuấn nói: “Các đơn vị trực thuộc Hội Xuất bản đã chủ động tham gia vào việc hỗ trợ giải quyết khó khăn cho các cơ quan địa phương, đảm bảo sự phát triển bền vững của các mô hình văn hóa đọc. Nhiều mô hình thúc đẩy văn hóa đọc trong cộng đồng được hình thành với sự hướng dẫn từ các thành viên Hội”.
Ông Lê Hoàng - Giám đốc Công ty Đường sách TP.HCM, thành viên Hội Xuất bản Việt Nam - cho biết đơn vị đã nỗ lực đưa sách tới các thư viện các trường, phục vụ việc dạy và học. Cùng Sở Thông tin truyền thông, công ty còn thành lập Câu lạc bộ Đại sứ văn hóa đọc, nơi quy tụ các nhà báo, người nổi tiếng, người yêu thích đọc sách. Họ đã đi đến nhiều nơi tuyên truyền về sách, nâng cao tinh thần khuyến đọc.
Bên cạnh mô hình đường sách tại TP.HCM và TP Thủ Đức, thành viên của Hội Xuất bản cũng tích cực tham mưu cho các cơ quan địa phương để xây dựng đường sách, không gian đọc công cộng.
Các ủy viên Ban chấp hành Hội Xuất bản Việt Nam cùng điểm lại những hoạt động trong năm qua của Hội. Ảnh: Đức Huy.
Một điểm nhấn khác trong công tác Hội là việc tổ chức thành công Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam lần thứ ba tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám. Sự kiện đã thu hút đông đảo độc giả tham gia, đồng thời góp phần lan tỏa thông điệp về tầm quan trọng của việc đọc sách trong cộng đồng.
Ngoài ra, Hội Xuất bản cũng đóng vai trò lớn trong việc triển khai việc chấm sơ khảo và chung khảo cho Giải thưởng Sách Quốc gia lần thứ bảy. Hơn 80 nhà khoa học đã làm việc nhiều tháng để tôn vinh các tác phẩm xuất sắc của giới xuất bản Việt. Những nỗ lực này nhằm lan tỏa giá trị của sách và khuyến khích công chúng tìm tới các tác phẩm hay.
Có thể thấy các sự kiện này không chỉ tập trung vào việc giải quyết các vấn đề chuyên môn mà còn đưa ra những giải pháp thiết thực nhằm thúc đẩy sự phát triển của ngành xuất bản với trọng tâm là văn hóa đọc.
“Hội Xuất bản Việt Nam đang đẩy mạnh các hoạt động nghiên cứu về thực trạng đọc sách, đồng thời hỗ trợ các câu lạc bộ Đại sứ Văn hóa đọc tại nhiều địa phương. Đây là nền tảng quan trọng để xây dựng thói quen đọc sách trong giới trẻ”, Phó chủ tịch thường trực Hội Đỗ Quang Dũng phát biểu.
Với những định hướng rõ ràng và quyết tâm cao, Hội kỳ vọng sẽ tiếp tục mang lại nhiều giá trị tích cực cho cộng đồng độc giả và ngành xuất bản trong thời gian tới.
Tăng cường quảng bá, nâng vị thế sách Việt trên trường quốc tế
2025 là năm có nhiều sự kiện quan trọng của đất nước. Ông Nguyễn Nguyên, Cục trưởng Cục Xuất bản, In và Phát hành, Bộ Thông tin và Truyền thông, Phó chủ tịch Hội Xuất bản Việt Nam, nhận định: "Các hoạt động của Hội nhằm hưởng ứng, tuyên truyền các sự kiện lớn cần có định hướng tổ chức sớm. Hoạt động đối ngoại cần được thúc đẩy mạnh hơn để nâng cao vị thế của sách Việt Nam trên trường quốc tế".
Các ủy viên Ban chấp hành Hội nhận định để khai thác hiệu quả tiềm năng này, cần giải quyết những điểm nghẽn lớn đang cản trở sự phát triển bền vững. Đó là bảo vệ bản quyền tác giả và kết nối với các bộ, ban, ngành, tổ chức xuất bản lớn trong khu vực để phát triển văn hóa đọc.
"Trước mắt, chúng ta cần xúc tiến hoạt động của Trung tâm bảo vệ quyền tác giả, hạn chế tình trạng sách lậu, sách giả", ông Phạm Minh Tuấn chỉ đạo.
Chủ tịch Hội Xuất bản cho rằng Hội cần tiếp tục quan sát, nắm bắt thời cơ để quảng bá sách Việt, kết nối với đơn vị xuất bản nước ngoài. Hơn hết, hoạt động hợp tác quốc tế có thể đem lại nhiều bài học kinh nghiệm về xu hướng làm sách, phát triển văn hóa đọc.
Để phát triển Hội và góp phần vào hoạt động xuất bản, văn hóa đọc, Hội Xuất bản đưa ra những định hướng cho năm 2025. 1. Hội Xuất bản Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh thực hiện 5 mục tiêu nhiệm kỳ 2023-2028, đó là: Góp phần xây dựng nền xuất bản lành mạnh, Phát triển văn hóa đọc trong cộng đồng, Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành Xuất bản, Đẩy mạnh hội nhập quốc tế, Xây dựng Hội vững mạnh; bổ sung và phát triển thêm một số nội dung trong từng mục tiêu cho phù hợp với tình hình mới trong nước và xu thế của thế giới.
Bên cạnh đó, việc hoàn thiện khung pháp lý sẽ tạo nền tảng vững chắc cho các hoạt động của ngành, đặc biệt là công tác khuyến đọc. Đồng thời, đẩy mạnh kết nối quốc tế thông qua các hội chợ sách và sự kiện giao lưu sẽ giúp quảng bá hiệu quả sách Việt Nam ra thế giới.
Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, nhà xuất bản, và các tổ chức liên quan là yếu tố then chốt. Việc xây dựng các chương trình tuyên truyền về sách và văn hóa đọc không chỉ cần sự sáng tạo từ các cá nhân mà còn phải có định hướng rõ ràng từ cấp lãnh đạo cũng như sự tham gia của quần chúng.
Nếu giải quyết được những điểm nghẽn trên, ngành xuất bản Việt Nam không chỉ vượt qua các thách thức hiện tại mà còn tận dụng tốt cơ hội để khẳng định vị thế của mình trên trường quốc tế.
Đọc được sách hay, hãy gửi review cho Tri Thức - Znews
Bạn đọc được một cuốn sách hay, bạn muốn chia sẻ những cảm nhận, những lý do mà người khác nên đọc cuốn sách đó, hãy viết review và gửi về cho chúng tôi. Tri Thức - Znews mở chuyên mục “Cuốn sách tôi đọc”, là diễn đàn để chia sẻ review sách do bạn đọc gửi đến qua Email: books@zingnews.vn. Bài viết cần gửi kèm ảnh chụp cuốn sách, tên tác giả, số điện thoại.
Trân trọng.
">...
【Thời sự】
阅读更多Hà Nội rà soát, thu hồi khẩn lô thuốc ngoại điều trị bệnh gan
Thời sựThu hồi lô thuốc bổ sung hormone tuyến giáp kém chất lượng
Một lô thuốc viên nén Levosum (Levothyroxin natri 0,1mg) giúp bổ sung hormone tuyến giáp bị phát hiện không đạt tiêu chuẩn chất lượng nên buộc phải thu hồi trên toàn quốc.">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
最新文章
-
 mang tên “Road to Hanoi Marathon” của Câu lạc bộ (CLB) xe cổ nổi tiếng Rally the Globe (trụ sở tại Vương quốc Anh) sẽ diễn ra từ ngày mai, 28/1 đến ngày 23/2. </p><p>Chuyến ngao du sẽ bắt đầu từ trường đua Đại Nam, Bình Dương và kết thúc tại Hà Nội sau 27 ngày. Trong đó, chương trình khám phá và giao lưu xe cổ tại Việt Nam chặng đầu tiên sẽ kéo dài trong 5 ngày (28/1-2/2) và chặng cuối (18-23/2) do công ty 4U Tours tổ chức.</p><p>Riêng ngày mai, tại Đại Nam, 100 xe sang, siêu xe cổ sẽ xuất hiện trong buổi khởi động hành trình. Các thành viên của CLB Xe cổ Sài Gòn và Hà Nội sẽ mang tới 60 chiếc để giao lưu. </p><p>Trong đó, có những xế cưng độc hiếm như Cadillac De Ville, Mercedes Ponton, Citroen DS, MGA, MGB, Triumph TR3, Peugeot 203, Ford Mustang, VW Bus T1... sản xuất những năm 1950-1970.</p><p>27 chiếc ô tô cổ của các thành viên Rally the Globe sản xuất từ năm 1927 đến 1974 đến từ 10 quốc gia gồm Anh, Mỹ, Thụy Sĩ, Bỉ, Nam Phi, Hà Lan, Đức, Ý, CH Séc, New Zealand.</p><figure class=)
“Road to Hanoi Marathon” với chiếc Volvo PV544 sản xuất năm 1961. Đa số những chiếc xe cổ của CLB Rally the Globe tham gia trong hành trình này là những chiếc xe sang, siêu xe độc hiếm của hãng Bentley, Porsche, Mercedes... với "tuổi đời" trên 50 năm.
Đặc biệt, có những chiếc xe đã trên 90 năm tuổi như: Bentley 4 ½ Le Mans được sản xuất năm 1927; Chrysler 75 Roadster sản xuất năm 1929...
Kế đến, những siêu phẩm độc hiếm khác cũng xuất hiện như Aston Martin Mark II sản xuất 1934; Bentley Speed 8 sản xuất năm 1947; Mercedes 230 SL sản xuất 1966; Rover P6 sản xuất 1972; Porsche 911 Targa sản xuất 1973;...
Ông bà Keith và Norah Ashworth (quốc tịch Anh) bên chiếc Bentley 4 ½ Le Mans 1927 gắn bó qua nhiều hành trình vòng quanh thế giới. Chủ nhân của chiếc xe cổ này đa phần là những nhà sưu tầm, dân chơi đam mê xe giàu có đến từ các quốc gia châu Âu, Mỹ.
Nổi bật nhất là vợ chồng ông bà Keith và Norah Ashworth (quốc tịch Anh) sở hữu chiếc Bentley 4 ½ Le Mans đời 1927, đã rong ruổi theo các hành trình xe cổ ở khắp 6 châu lục trong 5 năm qua.
Hành trình gần nhất do Rally the Globe tổ chức là tại Mỹ-Mexico vào tháng 8-9/2023. Chiếc Mercedes 450SLC đời 1972 của anh em người Mỹ Martin và Gary Brauns Fiat 124 Spider BS1 đời 1971 cũng sẽ xuất hiện tại Việt Nam. Hai chiếc xe cổ Triumph Spitfire 1968 của Sài Gòn Classic Car Club sẽ tham gia giao lưu. “Road to Hanoi Marathon” là hành trình đến Việt Nam và các nước Đông Nam Á đầu tiên của CLB Rally the Globe.
Trước đó, cuối năm 2023, toàn bộ các thủ tục pháp lý liên quan đến thẩm quyền phê duyệt và cấp phép của các Bộ Giao thông vận tải, Ngoại giao, Quốc phòng, Công an, Tài chính, Văn hóa Thể thao và Du lịch đã được công ty 4U Tours hoàn tất. Tất cả các xe tham gia đều đã được cấp biển số tạm để lưu thông tại Việt Nam.
Được biết, trong năm 2024, CLB Rally the Globe còn có các hành trình tương tự tại một số quốc gia châu Âu khác.
CLB xe cổ Rally the Globe được thành lập năm 2018 tại Anh quốc, quy tụ những người đam mê xe cổ ở nhiều quốc gia Âu- Mỹ tham gia. Nhiều thành viên của CLB là những triệu phú, nhà sưu tầm nổi tiếng. Tiêu chí để được tham gia CLB này là các xe phải sản xuất trước năm 1986. Không ít chiếc xe giá đắt đỏ lên tới gần 1 triệu USD.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hành trình siêu xe cổ nổi tiếng thế giới đến Việt Nam, nổi bật Bentley 96 tuổi
-
ECMO là phương pháp sử dụng tuần hoàn và trao đổi oxy bên ngoài cơ thể, nhằm hỗ trợ chức năng sống ở bệnh nhân suy tuần hoàn hoặc suy hô hấp nặng. Mục tiêu của ECMO là tạo thời gian cho tim phổi được nghỉ ngơi và hồi phục.
Trước đây, ECMO thường được sử dụng ở giai đoạn tương đối muộn, khi bệnh nhân đã rất nặng (phải dùng an thần, thở máy). Nhưng với ca bệnh này, các bác sĩ đã đi trước một bước, dùng ECMO “thức tỉnh” khi bệnh nhân còn tự thở để can thiệp tim mạch.
Với phương pháp này, bệnh nhân chỉ cần gây tê tại chỗ, hoàn toàn tỉnh táo trong lúc can thiệp phẫu thuật, có thể nói chuyện cùng bác sĩ và thông báo với bác sĩ những thay đổi của cơ thể mình để kịp thời xử trí. ECMO đã giúp trái tim người này nghỉ ngơi, đảm bảo tưới máu cho các tạng, bác sĩ có thời gian điều trị các bệnh lý tim mạch.
Nhờ vậy, người bệnh 60 tuổi đã được cứu sống. Bên cạnh vai trò của các bác sĩ trong quá trình can thiệp cho bệnh nhân, không thể thiếu sự nỗ lực của các điều dưỡng.
Với một bệnh nhân có tiền sử tăng huyết áp, đái tháo đường, suy thận, các điều dưỡng viên của khoa Hồi sức Tim mạch phải theo dõi sát đảm bảo huyết động, phát hiện các bất thường như tụt huyết áp, đông quả… Người bệnh cũng được đảm bảo công tác vô khuẩn tránh tai biến nhiễm khuẩn huyết, đảm bảo các chức năng khác như hô hấp, tiêu hoá…
Sau khi được can thiệp bằng phương pháp ECMO "thức tỉnh", bệnh nhân thoát “cửa tử” nhưng vẫn còn cảm giác bàng hoàng, lo lắng. Ông lại được các điều dưỡng viên thường xuyên động viên để giảm bớt nỗi sợ khi trên người đầy dụng cụ xâm lấn.
“Trong khoảng thời gian dài, điều dưỡng vừa phải thực hiện công tác vừa chăm sóc về y tế vừa chăm sóc tinh thần từ đó giúp người bệnh vượt qua áp lực tâm lý, nhanh chóng phục hồi”, Điều dưỡng Ngô Hoài Thu - Khoa Hồi sức Tim mạch, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, chia sẻ.
Có thể nói, công tác điều dưỡng luôn đóng vai trò quan trọng và cần thiết, góp phần làm nên thành công trong chăm sóc và điều trị người bệnh. Đó là nội dung được khẳng định tại Hội thảo với chủ đề “Điều dưỡng hồi sức chuyên sâu với với người bệnh tim mạch”, ngày 25/10, tại Bệnh viện Trung ương Quân đội 108.
PGS.TS Lê Văn Trường - Viện trưởng Viện Tim mạch, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, chia sẻ tại hội thảo Tại hội thảo này, PGS.TS Lê Văn Trường - Viện trưởng Viện tim mạch, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, cho biết, công việc điều dưỡng nhiều áp lực. “Để chăm sóc bệnh nhân Hồi sức tim mạch, người điều dưỡng phải sử dụng kiến thức, kỹ năng ứng xử, cùng người bệnh vượt qua những cơn đau bệnh tật và chăm sóc cả tinh thần cho họ trong suốt quá trình điều trị”.
Cũng tại Hội thảo, nhận định về vai trò của công tác điều dưỡng, GS.TS Nguyễn Đức Trọng - Đại học Thăng Long, khẳng định: “Điều dưỡng là một mắt xích quan trọng của công tác chăm sóc sức khỏe, tác động lớn tới chất lượng điều trị, nhất là điều dưỡng tại các khoa có bệnh nhân nặng, cần chăm sóc toàn diện như Khoa Hồi sức”.
Theo thống kê của Hội Điều dưỡng Việt Nam, năm 2020 cả nước có hơn 140.000 điều dưỡng/hộ sinh, chiếm gần 50% nguồn nhân lực y tế, cung cấp dịch vụ thường xuyên và liên tục của ngành y tế.
Tỉ lệ điều dưỡng ở Việt Nam hiện tại là 11,4 điều dưỡng/10.000 dân, thấp hơn rất nhiều so với tỉ lệ trung bình trên thế giới. Để tiến tới tỉ lệ điều dưỡng đạt chuẩn, đảm bảo đáp ứng tốt hơn nhu cầu chăm sóc y tế của người dân, Việt Nam cần thêm gấp 2,3 lần số lượng điều dưỡng viên hiện có.
An Ngọc
" alt="Điều dưỡng là mắt xích quan trọng trong công tác chăm sóc sức khỏe">Điều dưỡng là mắt xích quan trọng trong công tác chăm sóc sức khỏe
-
Mức học phí của các trường được Sở GD-ĐT TP.HCM công bố theo tháng và được chúng tôi tính toán trong một năm học với thời gian 9 tháng. Ngoài học phí, học sinh theo học những trường này sẽ phải đóng các khoản khác cũng khá cao.
Lê Huyền
Những trường học ở Hà Nội có học phí trên 200 triệu đồng
- Nằm trong danh sách những trường có học phí đắt đỏ nhất nhì Hà Nội, trường Quốc tế Liên Hợp Quốc Hà Nội, trường Quốc tế Hà Nội,… có mức học phí lên tới xấp xỉ nửa tỉ đồng mỗi năm.
" alt="20 trường phổ thông có học phí cao nhất Sài Gòn">20 trường phổ thông có học phí cao nhất Sài Gòn
-
Diễn đàn bỏ hay không bỏ khẩuhiệu "Tiên học lễ, hậu học văn" nhận được hàng ngàn góp ý. Bên cạnh nhiều ý kiến cho rằng không nên bỏ khẩu hiệu này, cũng cókhông ít người đề xuất khẩu hiệu thay thế khác.
Luận bàn về những hệ lụy của chữ 'Lễ'
'Tiên học lễ...' không có lợi?
U80 đồng ý bỏ 'Tiên học lễ....'
Khẩu hiệu 'Tiên học lễ...' nên chấm dứt?
Từ 'Tiên học lễ..." bàn về một sự thật?
'Trước học lễ, sau học văn'
'Tiên học lễ…” không còn hợp thời?
Khẩu hiệu 'Tiên học lễ…' nên bỏ?
" alt="Độc giả đề xuất khẩu hiệu thay thế 'Tiên học lễ...'">Độc giả đề xuất khẩu hiệu thay thế 'Tiên học lễ...'
-
Ngày 18/9, cơ quan CSĐT Công an thị xã Bình Minh (Vĩnh Long) khởi tố bị can, bắt tạm giam Hồ Ngọc Thành (29 tuổi, ngụ huyện Bình Tân) để điều tra hành vi “Hiếp dâm”. Bị can Thành tại cơ quan Công an. Ảnh: Công an Theo điều tra ban đầu, bị can Thành làm công nhân cho một công ty tại khu công nghiệp Bình Minh (xã Mỹ Hòa, thị xã Bình Minh).
Khoảng 10h30 ngày 14/9, bị can Thành thấy nữ đồng nghiệp 19 tuổi (quê TP Cần Thơ) vào nhà vệ sinh một mình nên đi theo. Bị can Thành lao đến, dùng vũ lực khống chế, đe dọa để thực hiện hành vi hiếp dâm nữ đồng nghiệp.
Công nhân của công ty phát hiện lao vào khống chế Thành giao cho công an.
Bước đầu bị can Thành thừa nhận hành vi và khai do cô gái từ chối tình cảm của mình nên khống chế định xâm hại nạn nhân.
" alt="Thanh niên hiếp dâm nữ đồng nghiệp trong nhà vệ sinh">Thanh niên hiếp dâm nữ đồng nghiệp trong nhà vệ sinh
-
Giao hàng tiết kiệm phủ nhận việc bị lộ thông tin khách hàng. Ảnh: Trọng Đạt
Theo thông tin từ GHTK, lỗ hổng vừa phát giác đã được đơn vị này khắc phục từ trước đó. Hiện máy chủ của GHTK cũng đã được cập nhật lên phiên bản mới nhất.
Đối với những lo ngại về việc lộ lọt thông tin gồm tên, số điện thoại, địa chỉ người dùng, GHTK phủ nhận và cho biết, thông tin bị lộ không bao gồm thông tin khách hàng. Các dữ liệu nhạy cảm về khách hàng và đối tác GHTK vẫn được đảm bảo an toàn.
“GHTK cam kết bảo mật mọi thông tin khách hàng. Công ty đã chủ động rà soát và có thêm các biện pháp nghiệp vụ định kỳ theo tháng nhằm gia tăng tính bảo mật trên toàn hệ thống.”, đơn vị này chia sẻ.
Trước đó, một hacker khẳng định đã lấy được 4GB mã nguồn từ một lỗ hổng lớn trên hệ thống của GHTK. Lỗ hổng này cho phép các tin tặc xem, chỉnh sửa hoặc thay đổi mã của bất kỳ dự án nào. Kết quả là họ đã tải xuống toàn bộ các dữ liệu có trên hệ thống.
Theo phỏng đoán ban đầu, lỗ hổng của GHTK có thể do những sơ suất khi cấu hình DevOps từ phía các lập trình viên. Sai sót này cũng có thể đến từ việc đặt mậu khẩu không đủ độ tin cậy.
Những dự đoán còn cho rằng, tin tặc đã sử dụng kỹ thuật tấn công social enginering, nhắm tới các nhân viên của GHTK, đánh lừa họ để xâm nhập và đánh cắp dữ liệu trong hệ thống.
Trọng Đạt
Hacker rao bán mã nguồn hệ thống Giao hàng Tiết kiệm
Giao hàng tiết kiệm là một công ty chuyển phát tại Việt Nam với hơn 1.000 chi nhánh và 20.000 nhân viên đang hoạt động.
" alt="Giao hàng tiết kiệm phủ nhận việc bị lộ tên, địa chỉ khách hàng">Giao hàng tiết kiệm phủ nhận việc bị lộ tên, địa chỉ khách hàng
