Nhận định, soi kèo Valladolid vs Las Palmas, 03h00 ngày 1/3: Cùng đường vùng lên

Giải trí 2025-03-03 00:31:48 1
lịch thi đấu tennis ậnđịnhsoikèoValladolidvsLasPalmashngàyCùngđườngvùnglêhôm nay   Nguyễn Quang Hải - 28/02/2025 07:32  Tây Ban Nha
本文地址:http://pay.tour-time.com/news/31c396545.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Chương trình hẹn hò thực tế Change Days của KakaoTV's dự kiến lên sóng vào ngày 18/5 sắp tới và đang gây tranh cãi với đoạn trailer vừa ra mắt. Theo đó, format của chương trình có những nội dung kì quặc và "lệch lạc".

{keywords}
Hình ảnh trong trailer quảng bá của Change Days.

 

Chương trình sẽ mời 3 cặp đôi yêu nhau đã lâu, đang có ý định chia tay đến đảo Jeju và cùng ở đó trong thời gian một tuần. Những người trong nhóm được tạo cơ hội gặp gỡ và tìm hiểu bạn trai/bạn gái của nhau để quyết định xem có bỏ người yêu hiện tại để đến với người mới hay không.

{keywords}
Chương trình gây bất ngờ vì format "không giống ai".

Trong đoạn trailer, một chàng trai tham gia show đã nói những câu như "Em là mẫu người mà anh muốn cưới" và "Hôm nay anh đã rất vui, hầu như không hề nghĩ đến bạn gái anh chút nào cả" với một cô gái khác.

Nhiều người cho rằng đây là một chương trình có nội dung mới lạ, chưa từng có ở Hàn Quốc, tuy nhiên kéo theo phản ứng trái chiều của cư dân mạng vì kịch bản chương trình đang cổ súy cho hành vi ngoại tình, dẫn đến sự tan vỡ của nhiều cặp đôi.

{keywords}
Các cặp đôi tham gia chương trình có nguy cơ chia tay.
{keywords}
Người chơi có cơ hội hẹn hò các bạn chơi khác.
{keywords}
Chương trình sẽ có những cảnh hẹn hò lãng mạn

Phía dưới đoạn trailer, nhiều cư dân mạng để lại comment như: "Ngoại tình trong phim là một chuyện, giờ show giải trí cũng làm về ngoại tình và ly dị luôn. Thật là khó hiểu", "Chương trình này rõ ràng chỉ dành cho những người dễ dãi. Đây rõ ràng là hành vi ngoại tình",... 

Hiện tại, ekip thực hiện đã xác nhận diễn viên hài Jang Do Yeon sẽ giữ vai trò host của chương trình.

Theo tienphong

 

Sienna Miller từng sốc nặng vì hôn phu ngoại tình với vú em của con

Sienna Miller từng sốc nặng vì hôn phu ngoại tình với vú em của con

Sau hơn một thập kỷ, Sienna Miller mới trải lòng về quãng thời gian khó khăn cô bị hôn phu cũ lừa dối, ngoại tình với vú em của con.  

">

Show truyền hình Hàn Quốc bị tẩy chay vì cổ súy ngoại tình

Hội fan Việt p 1.jpg

Trên các diễn đàn, các fan rủ nhau lập hội đi đón tới thần tượng, không ngại chờ trực tại sân bay. Nhóm dự định tặng những món quà đậm chất Việt Nam cho Imagine Dragons với hi vọng tạo bất ngờ và thể hiện tình cảm nồng nhiệt của fan Việt đến các thành viên.
Chưa dừng lại ở đó, một fanpage “đầu tàu” tiếp tục khẳng định độ chịu chơi - chịu chi của mình khi tổ chức minigame tặng hẳn vé hạng GA1-2 ngay sát sân khấu. Hàng nghìn fan sục sôi, nhanh chân bước vào các cuộc đua săn vé để nắm bắt cơ hội gặp gỡ và xem thần tượng biểu diễn ở cự ly siêu gần.

Cùng lúc đó, cuộc thi 8Wonder Voice Challenge - sân chơi cover nhạc Imagine Dragons để có cơ hội gặp gỡ trực tiếp Imagine Dragons tại Meet & Greet siêu giới hạn - cũng đang khuấy đảo fanpage siêu nhạc hội. Hàng loạt “tài năng” trẻ cũng lộ diện từ đây với các clip dự thi đầy ấn tượng, được đầu tư bài bản từ hình ảnh đến âm thanh. Những giọng ca đầy nội lực, những bản phối mới cực cuốn, video phòng thu kết hợp đa nhạc cụ… liên tục được các fan cứng đầy tài năng tung ra, khiến cuộc đua “giành” vé Meet & Greet trở nên sôi nổi và gay cấn.

Hội fan Việt p 2.jpg

Hội fan Việt đổ xô săn vé, ủng hộ nghệ sĩ cực nhiệt 

Không chịu kém cạnh Firebreathers (tên cộng đồng fan của Imagine Dragons), hội fan của dàn line-up Việt đình đám cũng cho thấy sự nhiệt thành của mình khi tích cực chốt vé fanzone để “săn” quà tặng và các sản phẩm merchandise độc quyền từ 8Wonder. Áo có chữ ký của tổ đội Gerdnang, card bo góc có chữ ký của Chi Pu, khăn bandana “Bật nó lên” từ Soobin... đều đang khiến người hâm mộ sục sôi săn lùng.

Hoà chung vào tinh thần tiếp lửa cực nhiệt của người hâm mộ từ quốc tế đến trong nước, hội fan của Gerdnang cũng đồng lòng góp sức tạo dựng không gian check-in hoành tráng tại khu vực gian hàng trải nghiệm của nhạc hội 8Wonder Winter 2024. Được đầu tư chỉn chu từ thiết kế tới các hoạt động trải nghiệm, booth check-in này hứa hẹn sẽ là chốn sống ảo “chill - cháy - chất” đậm “màu cờ sắc áo” của tổ đội. 

Hội fan Việt p 3.jpg

Sunny (tên cộng đồng fan của ChiPu) cũng tất bật chuẩn bị dựng booth check-in tại sự kiện để tạo bất ngờ cho thần tượng. Các Sunny “đầu tàu” cũng tiết lộ sẽ có vô vàn phần quà hấp dẫn, hứa hẹn tạo nên những trải nghiệm thú vị và đáng nhớ cho fan có mặt tại sự kiện. 

Hội fan Việt p 4.jpg

Thông qua những màn chào đón “khủng” xuyên suốt thời gian qua, người hâm mộ mong muốn thể hiện sự nồng nhiệt và gửi gắm tình yêu, truyền lửa đến các nghệ sĩ. Đồng thời, các hoạt động này cũng sẽ tạo không khí sôi động, góp phần đưa 8Wonder Winter 2024 trở thành một sự kiện đáng nhớ, ghi dấu ấn tốt đẹp với thần tượng và quảng bá hình ảnh Việt Nam ngay trên sân nhà. 

Siêu nhạc hội quốc tế 8Wonder Winter 2024 - phiên bản supershow - diễn ra vào tối 8/12 tại Đại đô thị Vinhomes Grand Park (TP.HCM) với sự tham gia của ban nhạc hàng đầu thế giới Imagine Dragons cùng dàn nghệ sĩ Việt trên một sân khấu được đầu tư quy mô.

Bên cạnh đó, Vinhomes Grand Park còn tổ chức chuỗi lễ hội 8Wonder Winter với chủ đề "Siêu hội Giáng sinh" phiên bản city fest, quy tụ chuỗi hoạt động và trải nghiệm mùa đông giữa TP.HCM cùng hàng loạt lễ hội Giáng sinh tưng bừng, mở ra không gian để hàng trăm nghìn du khách có thể đến chụp hình, trải nghiệm ẩm thực, giải trí, văn hóa, nghệ thuật xuyên suốt tháng 12.

Vé 8Wonder Winter Festival đã có bán trên các kênh online:

Trên website: 8thwonder.vn/ vinwonders.com/ ứng dụng VinWonders.

Trên các nền tảng online: Klook, OneU, Ticketbox

Để biết thêm thông tin, liên hệ:

Website: https://8thwonder.vn/

Thế Định

">

‘So kè độ chịu chơi’ của hội fan nghệ sĩ 8Wonder

Doanh số bán xe 6 tháng đầu năm 2021 do VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast công bố. Một số hãng xe khác không tiết lộ kết quả kinh doanh tại Việt Nam như: Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar Land Rover, Nissan Subaru, Volkswagen, Volvo, MG, Beijing,...

Tuy vậy, sau khi đạt đỉnh vào tháng 5 thì doanh số bán hàng của các hãng xe lại giảm mạnh trong tháng 6 vừa qua. Theo VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 6 vừa qua đạt 25.159 xe, giảm tới 42,6% so với tháng trước. Mức giảm tương tự của các mẫu xe Hyundai và VinFast cũng lần lượt là 34,1% và 18,4%.

Giới chuyên gia cho rằng, nguyên nhân của việc tiêu thụ ô tô giảm mạnh trong tháng 6 chính là do chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước đã hết hạn vào 31/5. Khi chính sách này không còn dẫn tới nhu cầu của khách hàng giảm mạnh thì lượng tiêu thụ của thị trường đi xuống là điều dễ hiểu.

Ngược lại, nguồn cung của thị trường xe trong tháng 6 vừa qua vẫn khá dồi dào. Theo Tổng cục Thống kê, tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong tháng 6 ước đạt 42.000 chiếc, còn lượng xe nhập khẩu về nước ước đạt 15.000 chiếc. Số lượng này không kém hơn nhiều so với nguồn cung của tháng 5. 

Nguồn cung xe mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước và nhập khẩu đều có xu hướng tăng trong những tháng gần đây.

Như vậy, trong 6 tháng đầu năm, tổng lượng xe mới bao gồm cả xe sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu ước đạt 298.236 chiếc và tăng nhanh ở những tháng giữa năm. Trong đó, lượng xe "nội" gấp khoảng 3,5 lần so với xe nhập ngoại.

Nếu so sánh con số 298.236 chiếc này với tổng doanh số bán hàng 6 tháng đầu năm xấp xỉ 253.000 chiếc như số liệu của VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast đã nêu ở trên, có thể thấy nguồn cung đầu vào đang nhiều hơn so với lượng tiêu thụ 17,7%. Như vậy, trên lý thuyết, thị trường Việt Nam đang không thiếu xe.

Theo khảo sát của PV VietNamNet tại một số đại lý ô tô ở Hà Nội và TP.HCM, lượng khách hàng trong tháng 7 đã không còn đông như cách đây 2 tháng. Một số mẫu xe hot từng nổi tiếng với mác bán "bia kèm lạc" như Toyota Veloz, Hyundai SantaFe/ Tucson hay Ford Ranger,... đã dần hạ nhiệt và giá chênh cũng giảm đáng kể.

Đơn cử như mẫu Hyundai SantaFe phiên bản máy xăng đặc biệt, nếu như vào thời điểm tháng 3 vừa qua, khách hàng muốn lấy xe có thể bị đại lý báo chênh đến 200-250 triệu tiền phụ kiện lắp thêm thì tại thời điểm này, "gói lạc" chỉ còn khoảng 50-60 triệu và đại lý đảm bảo có xe giao ngay sau vài tuần đặt hàng.

Anh Nguyễn Anh Thế, phụ trách bán hàng của một đại lý Hyundai cho biết, vào thời điểm từ tháng 3 đến tháng 5, nhu cầu khách hàng tăng lên rất cao với các dòng xe đời mới sản xuất trong nước, trong khi lượng xe về các đại lý nhỏ giọt do thiếu linh kiện dẫn tới khan hàng.

Còn ở thời điểm tháng 7 như hiện tại thì ngược lại, khi lượng xe mới xuất xưởng và đến với các đại lý dồi dào hơn thì nhu cầu mua xe của người dân lại giảm xuống. Điều này đã khiến cung-cầu trở nên cân bằng hơn.

Nhiều mẫu xe mới ra mắt giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn trong thời gian tới. (Ảnh: THACO)

Xe mới cấp tập ra mắt

Tháng 6 và đầu tháng 7 vừa qua cũng đạt kỷ lục khi hàng loạt mẫu xe mới được ra mắt khách Việt. Theo thống kê của VietNamNet, chỉ trong vòng hơn 1 tháng đã có tới khoảng 10 mẫu xe mới trình làng, từ những dòng xe đa dụng như Ford Everest, Honda HR-V, KIA Sportage; xe MPV như Mitsubishi Xpander; hay gần đây nhất là cặp đôi của Nissan: Navara và Almera,...

Xe mới thi nhau trình làng giúp khách hàng có thêm nhiều sự lựa chọn chất lượng, đồng thời khiến những mẫu xe vốn đang bị "bia kèm lạc" trở nên bớt hot và trở về đúng với giá trị thực hơn.

Anh Đỗ Thành Nam (quận 3, TP.HCM) định đặt mua 1 chiếc Toyota Veloz Cross từ tháng 4, tuy vậy, do thiếu xe và đại lý báo giá chênh đến gần 100 triệu nên anh Nam đành "lắc đầu". Sau đó, anh tìm hiểu sang dòng Mitsubishi Xpander mới và chốt luôn một chiếc phiên bản Premium vào tháng 6 vừa qua. 

"Dù vẫn thích dáng của Veloz nhưng tôi thấy việc quyết định tậu Xpander đời mới là hợp lý và quan trọng là còn tiết kiệm được hơn trăm triệu", anh Nam chia sẻ.

Nhận định chung về thị trường, nhiều dân sales (nhân viên bán ô tô) cho biết, trong khoảng 2 tháng tới sẽ là giai đoạn trầm xuống của thị trường bởi tháng 8 năm nay gần như trùng vào tháng 7 âm lịch, hay còn gọi là tháng Ngâu. Đây thường là thời điểm mà lượng tiêu thụ xe xuống thấp nhất năm bởi tâm lý kiêng mua tài sản lớn của nhiều người Việt.

"Giai đoạn này của những năm trước thậm chí nhiều hãng xe và đại lý phải khuyến mại sâu, giảm giá sốc để hút được khách. Năm nay, do nguồn cung thiếu hụt nên sẽ hơi khác. Có điều, khách hàng sẽ khó chấp nhận kiểu bỏ tiền mua xe mà phải 'kèm lạc' như trước nữa", anh Vũ Tuấn Long, phụ trách bán hàng của một đại lý Mazda cho hay.

Khi nguồn cung trở nên dồi dào hơn, kiểu bán hàng "bia kèm lạc" sẽ sớm hết đất diễn? (Ảnh minh hoạ: Hoàng Hiệp)

Với góc nhìn bao quát, chuyên gia phân tích thị trường Nguyễn Văn Phương cho rằng, có 2 yếu tố quan trọng nhất quyết định đến thị trường là cung và cầu.

Khi cán cân cung-cầu bị đảo ngược, tức là nguồn cung xe mới nhiều lên trong khi đó nhu cầu mua sắm ô tô của người dân giảm đi thì thị trường sẽ hết cảnh "sốt xình xịch" như trong thời gian khoảng 2-3 tháng trở lại đây. Đồng thời, kiểu bán hàng "bia kèm lạc" sẽ dần bị tẩy chay và hết đất diễn.

"Từ tháng 6, thị trường đã không còn bị chi phối bởi lực hút từ chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe trong nước nên tôi dự đoán trong 3 tháng tới, lượng tiêu thụ vẫn ở mức khá cao nhưng sẽ giảm nhiệt dần trước khi tăng mạnh vào những tháng cuối năm.

Trong bối cảnh các hãng sản xuất bị hụt sản lượng do thiếu chip toàn cầu mà nguồn cung bao gồm lượng xe sản xuất trong nước lẫn xe nhập khẩu đều tăng là tín hiệu vui cho thị trường mà khách hàng là những người được hưởng lợi", chuyên gia Nguyễn Văn Phương nói.
 
Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Thị trường ô tô giảm nhiệt, chiêu bán 'bia kèm lạc' khó sống

1. Lùi xe từ từ để thoát khỏi miệng hố

Trong trường hợp nếu xe ô tô sập bánh xuống hố mà vẫn chạm được đáy của hố thì có một cách giải quyết khá đơn giản dành cho các bác tài. Lúc này, các bác tài chỉ cần lựa đánh lái và cho xe lùi lại từ từ thì xe sẽ thoát được khỏi hố. 

Nếu như quan sát thấy hố không sâu và bánh xe chỉ cách đáy của hố một chút thì tài xế có thể thử tìm cách chèn các vật cứng như gạch hay gỗ xuống bánh xe. Các vật này sẽ trở thành điểm tì cho bánh xe. Khi đã có điểm tì thích hợp, thử đánh lái và lùi xe từ từ để thoát khỏi hố.

{keywords}
 

2. Đánh hết lái để bánh xe tì lên miệng hố

Nếu như khi chẳng may xe bị thụt bánh xuống hố mà quan sát thấy miệng hố không quá rộng thì có một cách để thể “lôi” chiếc xe khỏi hố mà không cần sử dụng đến công cụ hỗ trợ.
Cách thực hiện như sau: Tài xế  điều khiển vô lăng để đánh hết lái. Khi đánh hết lái, bánh xe sẽ xoay và tì vào được gờ của miệng hố. Miệng hố lúc này trở thành điểm tì để bánh xe có thể lợi dụng để bám vào. Với điểm tì là miệng công, bác tài chỉ cần khởi động và nhấn ga mạnh là bánh xe có thể lăn và thoát khỏi miệng hố.

3. “Giải cứu” xe thụt xuống hố bằng cờ lê

{keywords}
Dùng một chiếc cờ lê nối với một tuýp sắt dài sẽ có công cụ để cứu xe thoát khỏi hố.

Bằng cách: mở lazang của bánh xe, lắp cờ lê vào các con ốc vít trên bánh xe rồi nối đầu kia của cờ lê với ống tuýp (chọn ống tuýp khi lắp vào cờ lê phải dài hơn bán kính lốp xe). Sau đó, dùng dây cố định cụm cờ lê - ống tuýp vào chấu trên vành lazang. Việc cố định nhằm đảm bảo cụm này không bị xê dịch khi bánh xe di chuyển - Cụm hỗ trợ này sẽ thành điểm tiếp xúc của bánh xe với mặt đường để tác động lực khí bánh xe quay.

Khi chuẩn bị xong các bước, tài xế từ từ nhấn ga. Bánh xe quay khiến cụm hỗ trợ quay theo, tại điểm chạm vào mặt đường cùng với lực quay của bánh xe sẽ giúp đẩy bánh xe lên khỏi hố.

4. Dùng kích để cứu xe khỏi hố

{keywords}
 

Đa phần khi bánh xe thụt hố dù có cố vào ga thì bánh xe cũng không thể nhúc nhích là do thiếu điểm tì. Nhiều tài xế kinh nghiệm khuyên nên sử dụng kích để giải quyết vấn đề này.

Khi xe thụt hố, tài xế hãy quan sát xem hố sâu như thế nào, bánh còn cách đáy hố bao nhiêu centimet? Sau đó dùng kích nâng thân xe lên cao để kê gạch hoặc vật nâng sao cho xe có thể sử dụng như một điểm tì.

Khi kê xong thì hạ kích và tháo kích; tài xế lên xe khởi động và nhấn ga để bánh di chuyển khỏi miệng hố.

5. Dùng thanh gỗ lớn làm điểm tì

Một cách để cứu chiếc ô tô khỏi miệng hố, đặc biệt là các hố sâu như các ống cống là sử dụng thanh gỗ dài để làm điểm tì cho xe. Cách này chỉ thích hợp áp dụng khi miệng hố không quá rộng.

Tiến hành giải cứu xe bằng cách đặt một đầu thanh gỗ xuống dưới cống. Phần thân của thanh gỗ luồn xuống dưới bánh xe bị mắc kẹt. Một người dùng toàn lực bẩy mạnh thanh gỗ để ghìm thanh gỗ tránh xô lệch khi bánh xe di chuyển qua. Lúc này tài xế khởi động và lái cho xe chạy lùi từ từ qua thanh gỗ kê bên dưới bánh. Với cách này, xe sẽ thoát khỏi hố dễ dàng.

(Theo Báo Nghệ An)

Xe tải phát nổ bốc cháy dữ dội trên đường

Xe tải phát nổ bốc cháy dữ dội trên đường

Những thùng đựng nguyên liệu butan trên chiếc xe tải đột nhiên phát nổ và bốc cháy, khiến cho chiếc xe cũng bốc cháy đùng đùng trên đường.

">

5 mẹo 'cứu' ô tô bị thụt bánh xuống hố

Các tài xế chạy taxi, dịch vụ đều cho rằng lái xe số sàn tiết kiệm nhiên liệu hơn, liệu có đúng không?

Theo họ, xe số sàn tiết kiệm nhiên liệu hơn bởi tài xế chuyển số theo tốc độ và điều kiện vận hành. Lâu dần hình thành phản xạ và cảm nhận tốt hơn là hộp số tự động. Trong khi ngược lại, với số tự động, người lái chỉ việc đạp ga và phanh, hết sức nhàn hạ nhưng chiếc xe sẽ ưu tiên đi số thấp ở trong đô thị, dẫn đến tốn xăng. Hơn nữa, số tiền vài chục triệu tiết kiệm được so với mua xe số tự động sẽ coi như là khoản tài trợ xăng trong 1 đến 2 năm.

Trong thời buổi giá xăng tăng cao, đến nay đã lên tới 33.000 đồng thì việc chênh lệch một vài lít xăng/100km cũng là một tham số khiến người có tài chính hạn hẹp như tôi phải suy nghĩ. Bởi nếu mua thì tôi chắc sẽ gắn bó ít nhất 5 năm mới tính đến chuyện đổi xe, chứ không phải chỉ đối phó với giá xăng trước mắt.

Vậy theo các bạn, liệu ô tô số sàn có thực sự tiết kiệm xăng hơn số tự động và nếu mua tôi sẽ không phải hối hận? Rất mong nhận được chia sẻ của những người đã có kinh nghiệm lái xe. Xin cảm ơn!

Độc giả Nguyễn Quốc Hùng (Hoằng Hóa, Thanh Hóa)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Xăng tăng giá, tôi nên mua ô tô số sàn để tiết kiệm?

Ferrari nat dau o Long Bien anh 1

Tin nhắn từ nhân viên Ferrari Việt Nam gửi cho chủ chiếc Ferrari 488.

Anh H. cho hay sau khi nhân viên của Ferrari Việt Nam nhắn tin, chiếc xe được đưa về Volvo Hà Nội. Tuy nhiên, khi ôtô được sửa và bảo dưỡng xong, anh H. chưa kịp nhận bàn giao tài sản, thì xảy ra vụ tai nạn khiến phương tiện hư hỏng.

Nói thêm về vụ việc, anh H. cho rằng sau khi nhận được thông báo chiếc Ferrari 488 được chuyển đến Volvo Hà Nội và để tại đó, anh hiểu phương tiện sẽ do Volvo sửa chữa.

"Nếu xe không phải do nhân viên Ferrari chỉ định đến Volvo sửa, tôi sẽ không chấp nhận việc sửa xe do một đơn vị tư nhân xử lý", người này quả quyết.

Về nguồn gốc chiếc Ferrari 488, anh H. khẳng định mình đã nhập xe chính hãng từ Mỹ. Sau khi hoàn tất các thủ tục theo quy định, siêu xe được đưa về Việt Nam vào dịp giáp Tết Nguyên đán 2019.

"Trên hệ thống của Ferrari có thể hiện tôi là người trực tiếp đặt mua chiếc Ferrari 488 này", anh H. thông tin thêm và phủ nhận đã mua siêu xe từ một cá nhân hay đại diện nào khác ở Việt Nam.

Ferrari nat dau o Long Bien anh 2

Hậu quả vụ tai nạn. Ảnh: H.L.

Sáng 23/7, phía Volvo Hà Nội (Công ty TNHH ôtô Bắc Âu Hà Nội) cho hay đơn vị này đã tạm đình chỉ công việc 2 người liên quan. Họ gồm kỹ sư T. (người sửa chiếc Ferrari 488) và D. (một nhân viên khác được kỹ sư T. nhờ chạy thử xe rồi gây tai nạn).

Volvo Hà Nội giải thích đây là việc cá nhân giữa Ferrari nhờ hỗ trợ, chủ nhân của xe Ferrari 488 và cá nhân nhân viên Volvo Hà Nội. Việc đưa xe Ferrari vào xưởng của Volvo Hà Nội không hề có biên bản giao nhận xe và chào giá dịch vụ của Volvo Hà Nội. Doanh nghiệp này cũng khẳng định không có bất kỳ thỏa thuận và hợp tác nào về việc sửa chữa, bảo dưỡng xe Ferrari.

Ngoài ra, đầu năm 2022, phía Volvo hỗ trợ Ferrari bằng cách cho mượn địa điểm (cầu nâng) để Ferrari làm chương trình dịch vụ, còn các công việc đều do nhân viên kỹ thuật của Ferrari thực hiện với các khách hàng của Ferrari.

Phản hồi những phát ngôn của Volvo Hà Nội, anh H. đánh giá đó là "một phản hồi thiếu trách nhiệm". Anh H. nói khi xe gặp sự cố, anh đã liên lạc với Ferrari và được hướng dẫn đưa xe về xưởng của Volvo Hà Nội.

"Thỏa thuận ra sao là công việc nội bộ giữa Ferrari và Volvo, còn tôi chỉ biết xe của mình được sửa tại xưởng của Volvo”, anh H. nói và nhấn mạnh chiếc xe của mình được nhận sửa chữa bởi kỹ sư Volvo, sau đó do một tài xế của Volvo cầm lái dẫn đến tai nạn, thì không thể nói đơn vị này không có trách nhiệm.

Sáng 21/7, ôtô Ferrari 488 GTB di chuyển trên tuyến đường ở quận Long Biên thì mất lái, lao lên vỉa hè rồi tông gãy đổ 2 cây xanh. Va chạm không gây thiệt hại về người, nhưng khiến chiếc ôtô nát đầu. Phương tiện trên hiện có giá sau thuế khoảng 15-20 tỷ đồng tùy phiên bản. Chủ xe cho rằng chi phí để sửa chữa ước tính hơn 6 tỷ đồng.

Trước đó, khi xe gặp sự cố ngày 9/7, anh H. (chủ xe) báo với Ferrari Việt Nam. Phía Ferrari Việt Nam đã nhờ anh T. (nhân viên Volvo Hà Nội) đưa xe về bãi của đơn vị để chờ nhân viên tới xử lý. Sau đó, Ferrari Việt Nam nhờ anh T. trực tiếp sửa chiếc Ferrari. Sau khi sửa xong, do không có bằng lái nên anh T. nhờ nhân viên khác tên là D. chạy thử trước khi bàn giao thì xảy ra tai nạn.

Kỹ sư T. cho biết trước khi nhận sửa xe đã không báo cáo với lãnh đạo Volvo Hà Nội. Việc sửa chữa cho Ferrari Việt Nam là thỏa thuận riêng của cá nhân kỹ sư này. Sáng 23/7, Volvo Hà Nội đã tạm đình chỉ công việc 2 người liên quan.

Video vụ tai nạn:

Theo Zing

Bạn có góc nhìn nào về vụ việc này? Hãy chia sẻ bài viết sâu tới ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

">

Chủ siêu xe gặp nạn: 'Nhân viên Ferrari nói mang xe đến Volvo sửa'

Những điều nên làm để tránh sự độc hại trong tình yêu

友情链接