Theo đó, 496 Gaming, team Dota 2nổi bật nhất của Việt Nam trong suốt mùa giải DPC 2018-2019 đã qua, đang là chủ đề gây tranh cãi của cộng đồng từ buổi chiều ngày hôm qua (28/8).

Cụ thể, 496 đang vướng vào nghi án bán độ, dàn xếp tỉ số trong trận đấu với Team Cosy (Trung Quốc) tại vòng bảng Destiny Cup Season 2 – giải đấu online trị giá 100,000 NDT (330 triệu đồng) tiền thưởng, diễn ra từ 27/8 tới 04/9.

Câu chuyện sẽ chẳng có gì đáng bàn nếu như 496 không bất ngờ thua ngược Team Cosy – đội hình gồm toàn những players vô danh, thậm chí còn chưa có hồ sơ trên trang liquidpedia– ngay trong game đấu đầu tiên.

Xem lại diễn biến Game 1 giữa 496 vs Team Cosy từ 2:23:43

Throw game và hashtag “#leuleu”

496 là team nhập cuộc tốt hơn ngay từ early-game. Liên tục dồn ép đối thủ tới từ Trung Quốc, 496 đã từng vượt lên dẫn trước Team Cosy 10,000 networth ở phút 27 và Troll Warlord của họ đang cầm Aegis of Immortal.

Thời gian trôi đi cũng là lúc 496 dần đánh mất lợi thế sau một loạt những pha teamfights thiếu người. Thế trận dần trở nên cân bằng cho tới phút 42, khi 496 thừa thắng xông lên trong một pha teamfight mang tính bước ngoặt ở midlane.

Hạ gục ba thành viên bên phía Team Cosy – trong đó có hai cores Tinker và Bounty Hunter không còn buyback – 496 không chọn cách push vào midlane để giành chiến thắng mà lại lao thẳng vào Fountain bên địch.

Tại thời điểm đó, Team Cosy vẫn còn nguyên sáu barracks cùng Glyph of Fortification để hy vọng vào một pha “lật kèo” có cơ sở. Nhưng 496 lại nghĩ khác khi cả năm players cùng tràn vào Fountain quyết lấy mạng tất cả thành viên bên phía Team Cosy.

Kịch tính được đẩy lên cao trào vào phút 44 khi “yuan” của Team Cosy bất ngờ tạm dừng game đấu trong bối cảnh đang bị 496 dồn ép. Trong khoảng thời gian chờ đợi kéo dài 6 phút 35 giây, Team Cosy đã không đưa ra bất cứ lý do nào giải thích hành động pause game.

Ngay sau đó, Team Cosy đã suýt chút nữa team wipe được 496 để đưa game đấu trở lại thế giằng co.

Tới phút 60, không biết vì lý do gì mà 496 chủ động bỏ qua Cheese cùng Aghanim's Blessing rớt ra từ Roshan để lao vào teamfight với Team Cosy – vốn không có ý định tranh chấp và vẫn còn đứng trên high ground.

Phản ứng của người xem trong pha teamfight cuối cùng của Game 1

Người thực hiện buổi livestream trận đấu trên kênh Esports Livestream đã liên tục lia camera về Roshan Pit, nơi 496 bỏ lại hai items quan trọng, giúp họ có nhiều lợi thế về late-game. Kết quả là 496 bị team wipe và buộc phải call “GG” sau đó một phút đồng hồ.

Sang Game 2, 496 đã nhanh chóng đánh bại Team Cosy sau 14 phút thi đấu để khép lại trận đấu với tỉ số hòa 1-1.

Tuy chưa có bất cứ bằng chứng xác thực nào khẳng định 496 đã chủ động dàn xếp tỉ số với Team Cosy, nhưng chừng đó là đủ để cộng đồng Dota 2Việt Nam “dậy sóng”.

Trên khắp mọi group cộng đồng, mọi chủ đề liên quan đến 496 “hút” tương tác và nhận rất nhiều ý kiến trái chiều. Người khẳng định 496 đã không tôn trọng fan hâm mộ, số còn lại thì cho rằng đây là một giải đấu quy mô nhỏ và việc team chơi phóng khoáng, thử nghiệm chiến thuật mới là điều dễ hiểu…

“Thế nên các ông đã hiểu vì sao mà ‘chúng tôi’ ‘không đầu tư’ chưa?!”, anh Phương Nguyễn, quản lý team Liên Quân Mobiletrực thuộc Team Flash, trên trang Facebook cá nhân kèm theo bức ảnh chụp màn hình pause game giữa 496 vs Team Cosy.

Nếu như chưa biết, đã từng có rất nhiều thông tin cho rằng Team Flash đã từng muốn hợp tác với 496 vào tháng trước. Nhưng theo nguồn tin độc quyền của GameSao, Team Flash đã “thay đổi quyết định vào phút cuối”mà không nói rõ lý do cụ thể.

Sự việc được đẩy lên mức đỉnh điểm khi 496 đăng tải một bài viết gây tranh cãi trong group kín của team trên Facebook.

“TÂM LÝ và SUY NGHĨ của bạn có vấn đề sau khi xem 496 đánh?”, nội dùng bài viết đính kèm hashtag “#leuleu” cùng bức ảnh chụp một người phụ nữ giấu mặt đang mặc áo đấu của 496. “VẬY THÌ KỆ BẠN! Còn 496 đã chuẩn bị sẵn 1 NỮ bác sĩ tâm lý để giúp các thành viên bỏ ngoài tai thị phi, khẩu nghiệp và tập trung thi đấu tốt nhất.”

“Bóng ma” Aces Gaming hiện về

Một ngày sau nghi án dàn xếp tỉ số, 496 cũng đã đưa ra bình luận chính thức liên quan đến vụ việc. Ngoài việc thừa nhận sử dụng hashtag “#leuleu tại bài viết có phần thiếu sự chuyên nghiệp và làm người hâm mộ thất vọng”, 496 cũng đã “sa thải admin xử lý vấn đề media” và gửi lời xin lỗi cũng như cam kết “sẽ không để chuyện này xảy ra lần nữa.”

Tuy nhiên, câu hỏi mà cộng đồng Dota 2quan tâm liên quan đến màn trình diễn của 496 trong trận đấu gặp Team Cosy vẫn chưa có lời giải đáp.

“Thực sự thì tôi không muốn nói ra lời này nhưng các bạn đã làm mất niềm tin nơi người hâm mộ như chúng tôi và đó là một dấu ấn khó quên”, nickname Hà Minh Đại để lại bình luận.

“Mình nghĩ là ngoài việc sa thải thì người làm sai gây hậu quả đó nên đích danh đứng ra xin lỗi để tránh hiểu lầm. Đây chỉ là bước đi che mắt mọi người hoặc đơn thuần là ngụy tạo thông tin cho một nhân vật không có thật”, Facebooker Nguyễn Cường cùng chung suy nghĩ.

Theo nhiều người, đây không chỉ là một game trong một giải đấu online ít người theo dõi mà còn là thái độ, sự chuyên nghiệp của team Dota 2số một ở Việt Nam vào thời điểm hiện tại.

Nếu như chưa biết, 496 đã từng góp mặt ở Vòng loại Khu vực (Closed Qualifier) Đông Nam Á của The Chongqing Major lẫn TI9. Chính kết quả có được trên sàn đấu đã giúp họ giành được sự quan tâm, đồng hành của không ít fan hâm mộ nước nhà – nhưng có vẻ như nó đã vơi đi đáng kể sau sự vụ ngày hôm qua.

Aces "bán độ" trở thành chủ đề nổi tiếng trong cộng đồng Dota 2 thế giới và để lại tiếng xấu cho các teams/players Việt Nam đến tận bây giờ

496 không lên tiếng giải thích cho hàng loạt pha throw game khó hiểu khiến nhiều người có quyền so sánh họ với trường hợp “bán độ” của Aces Gaming cách đây bốn năm.

Thời điểm đầu năm, Aces cũng nổi lên như là niềm hy vọng số một của cộng đồng Dota 2, giúp họ “giải khát” thành tích và mơ về lần đầu tiên giành quyền tham dự một kỳ TI.

Nhưng những “Misa”, “SPH” và “Kua” đã thừa nhận hành vi dàn xếp tỉ số trong trận đấu giữa Aces vs G-Guard trong khuôn khổ vòng loại Đông Nam Á của giải đấu Starladder Season 12 diễn ra vào ngày 27/3/2015.

Chia nhau 60 triệu tiền bán độ và khi vụ việc vỡ lở cũng là lúc ba pro players trên lọt vào danh sách “đen” bị Valve cấm thi đấu vô thời hạn. Đây cũng được coi là một nốt trầm với nền thể thao điện tử nói chung và Dota 2khu vực Đông Nam Á nói riêng khi là vụ bán độ thứ tư chỉ trong vòng 12 tháng.

“Tôi không biết họ dàn xếp tỉ số. Họ thậm chí còn xin lỗi và hứa hẹn sẽ không làm thế nữa bởi rủi ro quá lớn. Tôi sẽ kick họ”, anh Dương Vi Khoa, quản lý của Aces, nói với trang GosuGamers. “Thật đáng xấu hổ, họ đều là những top MMR players của Việt Nam.”

Từ đó đến nay, Dota 2Việt Nam chưa bao giờ được công nhận tại khu vực ĐNÁ và cũng không thể vượt qua vòng loại để đến với những sân chơi đẳng cấp quốc tế.

"496 sẽ trở lại mạnh mẽ hơn ở mùa giải DPC sắp tới. Team rất mong sẽ tiếp tục nhận được sự theo dõi và ủng hộ từ người hâm mộ (try harder)", trích lược bài đăng của team trên trang fanpage Facebook chính thức khi mùa giải 2018-2019 hạ màn

Mùa giải mới còn chưa bắt đầu, cơ hội đại diện cho Dota 2Việt Nam tranh tài tại SEA Games 30vào cuối năm nay ở Philippines đang hiển hiện trước mắt,…thế nhưng 496 đã để mất điểm trong mắt nhiều fan hâm mộ.

Vào lúc 12g00 ngày mai (30/8), 496 sẽ tiếp tục hành trình tại Destiny Cup Season 2 trong trận đấu gặp Execration.

Gamer

Khu Dự trữ thiên nhiên Động Châu - Khe Nước Trong nằm ở phía Tây Nam tỉnh Quảng Bình (thuộc xã Kim Thủy, huyện Lệ Thủy), giáp với biên giới Việt - Lào và khu Bảo tồn thiên nhiên Bắc Hướng Hóa tỉnh Quảng Trị.

Đây là khu rừng nhiệt đới được bảo tồn nghiêm ngặt rộng đến 500.000ha và được xem là một trong những "viên ngọc" vô giá về tài nguyên rừng. Nơi đây còn là bức tranh thiên nhiên tuyệt đẹp với sự giao hòa của rừng nguyên sinh Khe Nước Trong, sông Rào Chân cùng những ngọn núi cao trên 1.000m và đa dạng nhiều loài động thực vật.

Nói về tiềm năng và sự đặc hữu hiếm có về cánh rừng nằm ở dãy Trường Sơn trùng điệp này, ông Đặng Đông Hà, Phó giám đốc Sở Du lịch Quảng Bình cho biết, đây là một khu rừng nhiệt đới nguyên sinh với độ che phủ trên 98% và có tính đa dạng sinh học cao, chứa đựng nhiều loài động, thực vật nguy cấp, quý hiếm có nguy cơ tuyệt chủng cần phải bảo tồn. 

Đặc biệt, đây là nơi sinh sống của các loài động vật quý hiếm như: Bò tót, sao la, mang lớn, mang Trường Sơn, chà vá chân nâu, trĩ sao, hồng hoàng… và cánh rừng xanh với nhiều loài gỗ quý hiếm như: Gụ mật, gụ lau, lim xanh, vù hương, re hương …

Động Châu-Khe Nước Trong còn được biết đến là khu rừng còn sót lại từ Kỷ Jura từ 200 triệu năm về trước. Khu dự trữ thiên nhiên này đã vinh dự nằm trong top 200 trung tâm đa dạng sinh học thế giới (WWF 2000, Global 200), top 62 vùng chim đặc hữu và quan trọng lãnh thổ Việt Nam (BirdLife International 2002).

Năm 2020, tỉnh Quảng Bình đã quyết định thành lập nơi đây thành Khu dự trữ thiên nhiên, đánh dấu cột mốc chuyển mình trong định hướng bảo tồn các giá trị thiên nhiên vốn có.

Nhằm mục đích phát huy giá trị tài nguyên của rừng núi, đến tháng 12/2021 tỉnh đã thông qua kế hoạch triển khai thí điểm mô hình du lịch khám phá tại các phân khu thích hợp. Được biết, đây sẽ là điểm đến phát triển du lịch gắn liền với thiên nhiên trong tương lai ở phía Nam tỉnh Quảng Bình.

Còn trong y học cổ truyền, theo bác sĩ Vũ, lá lốt có vị cay, mùi thơm, tính ấm, có tác dụng ôn trung tán hàn, hạ khí, chỉ thống. Lá lốt được dùng chữa chứng phong, hàn, thấp, tê bại chân tay, rối loạn tiêu hóa, đầy hơi, nôn mửa, tiêu chảy, bệnh thận, chữa đau nhức xương khớp, đau đầu, đau răng, chảy mồ hôi, chữa đau răng. Lá lốt cũng có thể dùng phối hợp trong thuốc xông để giải cảm.

Lá lốt có nhiều tác dụng trong điều trị khá nhiều bệnh và giúp bảo vệ sức khỏe tốt hơn. Tuy nhiên, việc sử dụng cũng cần thận trọng để tránh tác dụng phụ có thể xảy ra. Để đảm bảo an toàn cần tham khảo ý kiến chuyên gia sức khỏe dinh dưỡng trước khi sử dụng.

Ăn cháo trắng vào bữa sáng - Lợi ít hại nhiều

Phát biểu tại lễ bàn giao, ông Hồ Quang Huệ - Giám đốc VNPT Lâm Đồng cho biết: Chuyển đổi số giáo dục là một trong những chủ trương nhằm thay đổi phương pháp dạy và học truyền thống bằng việc ứng dụng nhiều hơn các công nghệ số. Mô hình Lớp học thông minh với hệ sinh thái vnEdu tích hợp đa dạng các sản phẩm dịch vụ của VNPT gồm chữ ký số VNPT smartCA, hóa đơn điện tử, thanh toán VNPT Money… và các sản phẩm dịch vụ 4.0 như eKYC, vnFace... giúp cho giáo viên và nhà trường tận dụng các tiện ích công nghệ 4.0 mang lại.

Hơn nữa, hệ thống triển khai cơ sở dữ liệu theo mô hình multi tenant giúp đảm bảo tính đáp ứng nhanh, dễ dàng nâng cấp và mở rộng. Đồng thời, hệ sinh thái giáo dục vnEdu 4.0 đã và đang góp phần đổi mới mạnh mẽ phương thức quản lý, điều hành của ngành giáo dục dựa trên công nghệ cũng như tạo môi trường học tập số hiện đại kết nối giữa nhà trường, giáo viên, phụ huynh và học sinh. 

Lớp học thông minh là sự kết hợp của nền tảng quản trị giáo dục vnEdu, học liệu 3D vnEdu Content Book được truyền tải trên nền tảng công nghệ Dahua Technology, mô hình giáo dục 4.0 - cho phép tăng cường khả năng tương tác đa chiều giữa giáo viên với học sinh, học sinh với học sinh qua việc dạy nhóm, học nhóm, thảo luận nhóm thông qua phần mềm quản lý lớp học.

Hướng đến cho người học lẫn người làm công tác dạy học được tiếp xúc trực tiếp trong môi trường giáo dục có đầy đủ những ứng dụng, trang thiết bị của thời đại mới - thời đại của ngành công nghệ thông tin phát triển. Góp phần rút ngắn khoảng cách thời gian giảng dạy của giáo viên nhưng vẫn đảm bảo được nội dung lượng kiến thức truyền đạt nhiều hơn cho học sinh.

Tại lớp học thông minh, mỗi học sinh sẽ có một thiết bị học tập là chiếc máy tính bảng, chứa các nội dung học tập được số hóa. Giáo viên có thể tương tác với học sinh thông qua máy tính hoặc một tấm bảng thông minh.  

Theo đó, giáo viên có thể ra đề bài cho cả lớp thông qua bảng tương tác thông minh. Trên đó, có sẵn các hệ thống học liệu, với giáo trình và các bộ đề theo từng bộ môn, lớp học. Học sinh sẽ sử dụng máy tính bảng được phát trên lớp để hoàn thành bài tập. Thông qua hệ thống do Nexta phát triển, câu trả lời của các em được đồng bộ lên bảng thông minh. Nhờ vậy, giáo viên sẽ ngay lập tức nắm bắt được tiến độ hoàn thành và chất lượng câu trả lời của cả lớp. Người dạy cũng có thể chữa bài từ xa, hoặc chủ động chọn bài làm của một học sinh, trình chiếu lên bảng để chữa bài. 

Lớp học thông minh được tích hợp đầy đủ các công cụ dạy và học có được từ việc kết nối các thiết bị như máy vi tính, màn hình tương tác, bục giảng thông minh, hệ thống âm thanh, máy chiếu vật thể…, máy tính được tích hợp đầy đủ các dữ liệu cần thiết như: sách giáo khoa điện tử, giáo trình điện tử bộ môn theo đúng với sách giáo khoa chuẩn của Bộ Giáo dục và Đào tạo, song song đó là kho tài liệu phong phú của hệ sinh thái vnEdu bao gồm các thư viện thí nghiệm ảo và mô hình 3D hỗ trợ giáo viên soạn bài dễ dàng, kích thích học tập và khám phá. 

Những lợi ích của Lớp học thông minh: Giúp tăng khả năng tương tác đa chiều giữa giáo viên với học sinh, giữa học sinh với học sinh thông qua việc học nhóm, thảo luận nhóm. Giáo viên có thể quản lý và điều hành lớp học, giám sát bài học trên máy của học sinh được chọn hoặc tất cả các máy học sinh trong lớp chỉ với một vài thao tác đơn giản trên máy của giáo viên.

Bên cạnh đó, tính năng trò chuyện giữa từng cá nhân hoặc nhóm học sinh với giáo viên thông qua ứng dụng tắt/mở do chính giáo viên điều khiển.

Giáo viên có thể chia sẻ trực tiếp hình ảnh, video, tập tin từ màn hình của học sinh lên màn hình cảm ứng của lớp học hoặc để trình chiếu lên máy những học sinh khác.

Việc kiểm tra kiến thức của học sinh thông qua các bài kiểm tra, quản lý thời gian làm bài chính xác và cho kết quả trung thực với trình độ học tập.

Nâng cao hứng thú học tập, tạo cho giáo viên và học sinh một môi trường học tập sinh động, thú vị và đạt hiệu quả cao. 

Bà Phạm Thị Hồng Hải - Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Lâm Đồng cũng nhấn mạnh: Đây là mô hình đầu tiên của tỉnh, đánh dấu một bước ngoặc mới của chuyển đổi số trong ngành Giáo dục và Đào tạo. Việc triển khai giải pháp Lớp học thông minh sẽ đưa các tiết học thoát ra khỏi không gian chật chội của lớp học truyền thống, các hoạt động tương tác - chia sẻ - lưu trữ dữ liệu trong quá trình học tập sẽ không bị giới hạn bởi không gian, thời gian từ đó kích thích khả năng tư duy, sáng tạo và tiếp thu nhanh nhạy của các em học sinh. Với giải pháp ra mắt lần này, hy vọng tiếp tục đẩy mạnh hiện đại hóa công tác giảng dạy, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ chuyển đổi số toàn ngành Giáo dục.

Diễm Thương(Báo Lâm Đồng)

Chuyên trang Ô tô-xe máy trân trọng mời bạn đọc tham khảo!

Sau những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa qua tổn thất về nhân mạng, tài sản. Không ít ý kiến cho rằng nên cấm xe máy bởi phương tiện này thiếu an toàn là nguyên nhân gây tai nạn, kẹt xe.

Nhiều lần cơ quan chức năng ở hai đô thị lớn là Hà Nội và TP.HCM đã xây dựng đề án cấm xe máy theo lộ trình nhưng lại gặp phản ứng rất lớn từ dư luận với lý do được cho là chính đáng như hạ tầng giao thông kém, hệ thống công cộng chưa đáp ứng nhu cầu.

Thất vọng với lộ trình phát triển xe bus, metro

Hà Nội và TP.HCM là đô thị đang phát triển, khu vực trung tâm hiện có hàng trăm ngàn ngõ ngách cùng hẻm sâu mà đi bộ khá xa, xe buýt không vào được. Ở nội thành, hầu hết các tuyến đường trục chính bị bủa vây bởi nhà cao tầng, chung cư, trung tâm thương mại trong khi cơ sở hạ tầng giao thông phát triển không theo kịp.

Ở TP HCM, hầu hết các tuyến đường bị bủa vây nhà cao tầng, làm tăng đột biến nhu cầu đi lại, xung đột gay gắt với quỹ đất nghèo nàn dành cho giao thông.

Theo quy chuẩn của Bộ Xây dựng (QCVN 01:2014/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy hoạch xây dựng của Bộ Xây dựng VN và Quyết định của Bộ Xây dựng số 04/2008/QĐ-BXD ngày 3-4-2008), để không kẹt xe cho TP.HCM, 1km2 đất tại đô thị này phải có ít nhất 10 km đường.

Tại hội thảo "Quy hoạch đô thị TP.HCM" ngày 30/10/2018, Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân cũng đã cho biết: "1km2 đất đô thị phải có 10km đường nhưng hiện nay TP.HCM chỉ có 1,98km đường/km2, tức là chưa được 20% so với tiêu chuẩn. Mặc dù, trong 6 năm qua mật độ đường của TP đã tăng từ 1,45km/km2 lên 1,98km/1km, nhưng khó đáp ứng với yêu cầu đặt ra".

Điều này cho thấy trong công tác quản lý đô thị còn mang tính riêng biệt, chưa có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan như quy hoạch, xây dựng, giao thông. Chưa kể không gian hẹp nhưng lại đông dân cư từ nhiều nơi đến sinh sống, học tập, làm việc. Phương tiện di chuyển hiện nay phần lớn xe máy được cho là tiện lợi, phù hợp khả năng chi trả của số đông.

Hình ảnh ùn tắc ở Hà Nội đầu năm 2019

Trong khi xe buýt là phương tiện chính vận chuyển hành khách công cộng chưa đáp ứng yêu cầu, thiếu kết nối, bất tiện cho người sử dụng.

Thống kê chỉ riêng với TP.HCM, xe buýt hiện đáp ứng chưa tới 10% nhu cầu đi lại, nếu căn cứ lộ trình dự kiến cấm xe máy ở nội thành vào năm 2030, tức trong 11 năm tới phương tiện công cộng phải đáp ứng thêm khoảng 90% nhu cầu đi lại trong thành phố là chuyện không tưởng, kể cả khi đã hoàn thành sử dụng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Không phải bây giờ, mà từ năm 2002, TP.HCM đã đặt mục tiêu phát triển phương tiện công cộng và đến năm 2020 sẽ đáp ứng 50% nhu cầu đi lại cho người dân.

Nhiều năm liên tục, chính quyền thành phố đã đầu tư hàng loạt xe buýt và chi khoản tiền không nhỏ để trợ giá, song người dân đến với xe buýt vẫn khá ít so với mục tiêu đặt ra.

Nhìn lại lộ trình phát triển phương tiện công cộng như xe buýt là giải pháp được kỳ vọng rất nhiều nhưng lại gây không ít thất vọng, hành khách đi xe buýt năm 2018 chỉ đạt 571 triệu lượt, giảm tới 21 triệu lượt so với năm 2017.

Về metro, chỉ tuyến số 1 đang được thi công và có nguy cơ đình trệ không như dự kiến hoàn thành năm 2020, tuyến số 2 thì vẫn loay hoay với các thủ tục đầu tư dự án.

Lịch sử cho thấy ở các nước trong lúc hạ tầng giao thông chậm phát triển, hệ thống vận tải công cộng chưa đáp ứng nhu cầu cho số đông người dân thì xe máy vẫn là phương tiện chủ yếu như ở Ấn Độ, Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan…

Quan sát các khu vực thường kẹt xe ở Tp HCM hẳn sẽ thấy, chiếm dụng diện tích mặt đường đối với ôtô khoảng 2/3, còn xe máy là 1/3. Với các tuyến đường hẹp, lưu thông hai chiều, 2 chiếc ôtô lách nhau cũng có thể gây ùn ứ các phương tiện phía sau.

Ôtô khi quay đầu hay chuyển hướng thì phải có khoảng không gian trống nhất định, nếu không thì dừng đợi. Xe máy gặp lúc đông phương tiện lưu thông vẫn có nhiều ngõ ngách để thoát ra, đặc biệt với các đường ngang và hẻm nhỏ ở Hà Nội và TP.HCM.

Và rõ ràng tại Việt Nam hiện nay, xe máy không đơn thuần phục vụ việc đi lại mà còn tham gia phát triển kinh tế, tăng năng suất lao động xã hội, vận chuyển hàng hóa để hạ giá thành sản phẩm, phục vụ đời sống người dân một cách đáng kể.

Phải chuẩn bị trước từ hàng chục năm

Hà Nội và TP.HCM đã có lộ trình hạn chế và cấm xe máy vào năm 2030. Nghĩa là, trước sau gì, xe máy cũng sẽ bị cấm lưu thông ở khu vực trung tâm để giảm tai nạn, kẹt xe, hướng đến đô thị văn minh và hiện đại.

Tuy nhiên, khả năng cấm xe máy theo lộ trình dự kiến có thành công hay không lại phụ thuộc rất nhiều vào sự chuẩn bị “đi trước một bước”. Đó là việc tháo bỏ dần các rào cản sao cho kịp thời đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông, đủ diện tích cho xe chạy, chuyển đổi phương tiện hợp lý, xử lý xe máy quá niên hạn, không cho phép lưu thông đối với xe máy quá cũ hoặc không đảm bảo an toàn.

Từ đó, khu vực nào đủ điều kiện, phương tiện công cộng đáp ứng mới hạn chế dần và tiến tới ngừng đăng ký mới xe máy mới.

Ở những thành phố lớn trên thế giới cũng từng trải qua ám ảnh tai nạn giao thông, kẹt xe. Việc cấm xe máy nhờ có thời gian chuẩn bị hàng chục năm, thực hiện bài bản theo quy hoạch để có cơ sở hạ tầng đủ chuẩn, phương tiện công cộng kết nối thuận lợi như Paris (Pháp), Luân Đôn (Anh), Madrid (Tây Ban Nha)...

Ngay như ở Trung Quốc thành công trong việc cấm xe máy tại hai thành phố lớn là Thượng Hải và Quảng Châu, chính quyền đã lên kế hoạch chuẩn bị trong nhiều năm xây dựng hệ thống tàu điện ngầm, tàu ngoại thành, xe điện bánh sắt, hệ thống đường trên cao cùng với cơ sở hạ tầng giao thông khác mức dành làn riêng cho vận tải công cộng, kết hợp với công tác quy hoạch đô thị giãn dân số ra ngoài khu vực trung tâm bằng cách đầu tư các đô thị vệ tinh và dời trường học, khu công nghiệp, giải quyết tạo việc làm…

Hình ảnh quen thuộc giờ cao điểm ở Thủ đô

Đặc biệt là tạo dần thói quen sử dụng phương tiện công cộng như khuyến khích người dân đi bộ kết hợp với xe buýt trong lúc chưa hoàn thành đưa vào sử dụng hệ thống công cộng có sức chuyên chở lớn như tàu điện ngầm và các đường sắt trên cao, hạn chế cho đăng ký mới xe máy, mua lại xe máy cũ của người dân đưa về các vùng quê nơi có nhu cầu sử dụng hoặc tùy loại xe mà thanh lý.

Hay như thành phố MunBai ở Ấn Độ có nhiều ngỏ hẻm chằng chịt, dân số hơn 20 triệu người, phần lớn sử dụng phương tiện cá nhân, chỉ cấm xe máy khi đã có đủ điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông đáp ứng và phương tiện công cộng thay thế.

Chỉ riêng hệ thống đường sắt phục vụ đi lại cho người dân hàng ngày gồm 200 đoàn tàu chở 3 triệu lượt người, mỗi đoàn tàu có 12 toa chở trung bình 4.500 hành khách với khoảng cách mỗi chuyến là 3-4 phút. Nếu kể cả các loại hình phương tiện công cộng khác, mỗi ngày trung bình vận chuyển từ 40 triệu - 45 triệu lượt hành khách.    

Chắc rằng không ai muốn lưu thông xe máy trong điều kiện khói bụi, nắng nóng, mưa dầm, ngột ngạt, hơi xăng, chen chúc như ở Việt Nam. Thực trạng giao thông hiện nay, nếu chính quyền chưa quyết tâm và đầu tư đúng mức thì trong 10 năm hoặc thậm chí là 20 - 30 năm tới, cũng khó cấm xe máy.

Vận tải công cộng chưa đáp ứng, cấm xe máy sẽ khó khả thi và càng khiến tăng cao số lượng ôtô, kẹt xe càng trầm trọng. Vai trò giao thông công cộng là điều kiện tiên quyết thay thế phương tiện cá nhân, cấm xe máy, phân bố dân cư ở ngoại thành làm việc trong nội thành.

Một khi chưa có phương tiện thay thế, cấm xe máy chẳng khác nào làm ngưng trệ các hoạt động và mọi thứ sẽ bị đình đốn dẫn đến thành phố “chết” hẳn sẽ thiệt hại lớn về kinh tế.

Trần Văn Tường

Bạn có quan điểm thế nào về câu chuyện này? Ô tô và xe máy cần được ứng xử như thế nào để chữa được căn bệnh ùn tắc của đô thị? Mọi bài viết xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Chán xe máy, thèm khát ô tô: Con ếch trong nồi nước nóng

 Chán chường xe máy, thèm khát ô tô và với những gì đang xảy ra ở đô thị, liệu người dân Việt Nam có thể trở thành con ếch trong nồi nước nóng theo cách mà nguyên Phó Tổng thống Mỹ, Al Gore từng ví von về môi trường.