Đám tang vừa qua 20 ngày, nỗi đau chưa kịp nguôi ngoai, con gái lớn của anh chị là Nguyễn Thị Tiên (SN 2009) cũng thấy cổ mình nổi hạch giống bố. Lo sợ điều chẳng lành, chị Kiều đưa cả 3 mẹ con đến bệnh viện kiểm tra, tầm soát bệnh. 

“Sau khi lo xong 3 tuần hương cho chồng, tôi quyết định đưa 2 con đi TP.HCM thăm khám. Tại đây, bác sĩ kết luận con gái lớn bị hạch viêm, còn tôi và con út không có gì bất thường", chị Kiều nhớ lại. Nhưng để chắc chắn, chị vẫn đưa Tiên đến Bệnh viện Ung bướu Đà Nẵng. Kết quả trả về cũng cho thấy con bị hạch viêm.

Sau 6 tháng ròng điều trị tại các bệnh viện trong khu vực, thấy tình trạng của con vẫn không mấy thuyên giảm nên đầu tháng 11/2023, sau khi đã gom được ít tiền lộ phí, chị quyết định đưa con gái ra Hà Nội.

Oái oăm thay, vào trước ngày 2 mẹ con chuẩn bị lên đường, bé út Nguyễn Thị Thanh Tuyền (SN 2014) bị đau bụng dữ dội. Qua thăm khám sơ bộ thấy không ổn, chị Kiều quyết định sang nhượng chiếc máy cày chồng từng sử dụng để lấy tiền đưa các con ra Hà Nội. Tại đây, kết quả kiểm tra cho thấy cả hai chị em cùng bị hạch viêm mạn tính ở cổ, ngoài ra cháu Tuyền còn bị hạch mạc treo ổ bụng.

"Bác sĩ giải thích hạch viêm mạn tính là tình trạng viêm hoặc nhiễm trùng hạch bạch huyết xảy ra trong thời gian dài. Nguyên nhân gây viêm hạch mạn tính có thể là virus, vi khuẩn hoặc nấm. Nếu không được điều trị sớm và đúng cách, bệnh có thể gây ra nhiều triệu chứng cũng như biến chứng nghiêm trọng cho sức khỏe",chị Kiều buồn bã. Chồng mất, các con là niềm an ủi duy nhất. Nay cả hai đều có bệnh khiến chị không khỏi suy sụp.

Hàng ngày, người mẹ nén nỗi đau, tỏ ra mạnh mẽ để động viên các con. Sau nhiều ngày uống thuốc theo đơn, bệnh tình vẫn chuyển biến không đáng kể, chị Kiều càng thêm lo lắng. Chị tìm thêm cả thuốc Nam cho con uống với hy vọng mong manh. Ấy thế con còn chưa khỏi mà cuối năm 2023, chị cũng bị nổi hạch ở cổ. Chị giấu con một mình bắt xe xuống TP Kon Tum kiểm tra thì biết được mình bị hạch viêm vùng cổ 2 bên.

“Từ ngày 3 mẹ con lâm bệnh, tôi không làm được gì cả, mọi việc nương rẫy phải nhờ bên ngoại chăm nom. Hàng ngày tôi chỉ cơm nước, thuốc men rồi đưa đón con đi học. Chỉ mong cho con hết bệnh để được đến trường, các cháu còn quá nhỏ”, chị Kiều nói trong nước mắt.

Thời gian đầu, cứ 5 ngày/lần, 3 mẹ con bắt xe đi Đà Lạt tái khám rồi lấy thuốc về sắc uống. Sau thấy có đỡ hơn nên nửa tháng đi kiểm tra 1 lần. Chi phí thuốc men, đi lại quá lớn, lại không làm ra tiền, chị Kiều đành vay mượn người thân, bạn bè. Biết ai bán bò, bán rẫy mì, chị Kiều lại đến năn nỉ vay tiền để chữa trị cho con.

Dường như chị Kiều quên mất bản thân là một người bệnh, chỉ lo lắng cho 2 cô con gái và mẹ chồng đã 85 tuổi. "Tôi chỉ sợ mình có mệnh hệ gì thì lấy ai chăm sóc mẹ già và các con", chị giãi bày.

Mặc dù ốm yếu nhưng 2 con gái của chị Kiều đều rất ngoan ngoãn, học giỏi. Em Nguyễn Thị Tiên là một học sinh giỏi toàn diện của trường trong nhiều năm liền. Bên cạnh đó, Tiên còn đạt nhiều giải tại các cuộc thi cấp huyện, cấp tỉnh.

Cuộc sống hiện tại của gia đình chị Kiều như chiếc thuyền nhỏ giữa muôn vàn sóng gió. Căn nhà tích góp bao nhiêu năm mới xây được có nguy cơ phải bán đi để lấy tiền trang trải. Chính quyền địa phương, nhà trường, bà con lối xóm đã chung tay giúp đỡ nhưng chỉ được phần nào.

Bà Nguyễn Thị Tuyết Oanh, Phó chủ tịch UBND xã Sa Bình cho biết, hoàn cảnh của mẹ con chị Kiều hết sức đáng thương. Chồng mất vì ung thư chưa được bao lâu thì 3 mẹ con cũng phát hiện mắc bệnh hạch viêm. Trước tình cảnh đó, chính quyền địa phương đã đưa gia đình chị Kiều vào diện hộ nghèo phát sinh để đảm bảo quyền lợi khám chữa bệnh.

Cũng theo bà Oanh, hiện tại chi phí tiền thuốc cho gia đình và tiền đi lại, thăm khám khoảng 40 triệu đồng/tháng. Chính quyền, nhà trường, bà con lối xóm và một số doanh nghiệp địa phương đã chung tay hỗ trợ, tuy nhiên về lâu dài thì sẽ rất khó. Rất mong bạn đọc của VietNamNet quan tâm, giúp đỡ gia đình chị Kiều vượt qua nghịch cảnh.

Mercedes-Benz CLA250 2014 

Đó chỉ là một trải nghiệm buồn tẻ và điều đó không có các vấn đề như năm lần triệu hồi động cơ bị thổi phồng quá mức, cầu chì bị chết máy, bị nổ, mui xe có khả năng bung ra trong khi lái xe. Tóm lại, CLA250 là một chiếc xe "sang trọng" cung cấp ít sự an toàn thực sự.

Mercedes-Benz ML350 2006

Các mô hình ML350 hiện đại có thể khá tốt, nhưng những mô hình trước đó có các góc cạnh thô. Mô hình năm 2006 là tồi tệ nhất.

Mercedes-Benz ML350 2006

Động cơ có thể quá nóng và nếu có sự cố, các cảm biến sẽ không ngắt được bơm nhiên liệu, điều này có thể gây ra hỏa hoạn. Trên hết, đèn động cơ có thể vẫn sáng ngay cả sau khi sửa chữa và chi phí sửa chữa cao khiến điều này trở thành một lý do khác để xem xét nên mua ML350 đời mới hơn so với một mô hình cũ trên 10 năm tuổi.

Mercedes-Benz ML320 2001

Về mặt kỹ thuật, ML320 2002 có nhiều phàn nàn hơn, nhưng xe đời năm 2001 lại có các vấn đề an toàn nghiêm trọng. Vấn đề lớn nhất là hệ thống phanh bị khóa mà không có cảnh báo cùng với các vấn đề về độ ổn định kém.

Mercedes-Benz ML320 2001

Đã có năm vụ thu hồi liên quan đến việc kẹp ống lái trợ lực bị lỏng, hệ thống điều khiển hành trình không hoạt động bình thường và chỉ đơn giản là toàn bộ hệ thống bị lỗi mà không có cảnh báo. Mercedes-Benz ML320 2001được cho là tồi tệ nhất của dòng xe này.

Mercedes-Benz E350 2006-07

Mercedes-Benz E350 2006-07 là một bước tiến của mô hình với động cơ mạnh hơn và hộp số bảy cấp. Tuy nhiên, điều đó có thể đã góp phần vào nhiều vấn đề của nó. Vấn đề quan trọng là trục cân bằng bị hỏng làm mất hiệu suất và có thể dẫn đến các vấn đề về xử lý và lái.

Mercedes-Benz E350 2006-07

Ngoài ra còn có một sự cố hỏng bơm dầu và bị giật đột ngột trên đường. Mô hình 2007 còn có tình trạng chết máy và hỏng động cơ liên tục. Mỗi mô hình đã có ba lần thu hồi, vì vậy Mercedes-Benz E350 2006-07 luôn ế ẩm trên thị trường xe ô tô cũ tại Mỹ.

Mercedes-Benz C250 2012-13

Giống như những chiếc xe khác trong danh sách này, Mercedes-Benz C250 2012-13 có những phẩm chất tốt của nó, chẳng hạn như động cơ bốn xi-lanh tăng áp 201 mã lực êm ái cho một chuyến đi thoải mái. Tuy nhiên, chính những điều đó làm cho những vấn đề của xe trở nên đáng chú ý hơn.

Mercedes-Benz C250 2012-13

Bên cạnh quãng đường đi kém, việc sửa chữa có thể tốn kém với bảy lần thu hồi, hầu hết đều liên quan đến túi khí bị lỗi. Ngoài ra còn có xu hướng rò rỉ nhiên liệu có thể không bị phát hiện bởi các cảm biến bị lỗi. Điều đó cũng xảy ra với mô hình năm 2013 vì vậy những nhược điểm này làm tổn hại đến một chiếc xe tốt khác.

Mercedes-Benz GLC 2019

au một năm 2018 mờ nhạt, GLC 2019 được cho là một cải tiến tốt đẹp. Tuy nhiên, vô lăng tẻ nhạt và giao diện công nghệ không thân thiện với người dùng là điều khiến mẫu xe này mất điểm đáng kể.

Mercedes-Benz GLC 2019

Chưa kể, các vấn đề như rò rỉ nhiên liệu, lỗi túi khí, hỏng cáp cấp điện, lốp hỏng và thậm chí cả hệ thống eCall không hoạt động cũng rất đáng nói đến trên mẫu xe này. Đã có gần chục vụ thu hồi về nó và khiến GLC trở thành một trong những mẫu xe tồi tệ nhất mà Mercedes-Benz tung ra trong những năm gần đây.

Mercedes-Benz C230 2007

C230 2007 là một mẫu xe được đánh giá tốt về hiệu suất động cơ và cảm giác lái tốt. Tuy nhiên, nó có khoang hành lý chật chội, các thiết bị điện tử sử dụng, đôi khi gặp vấn đề. Vấn đề quan trọng (dẫn đến một số lần thu hồi) là trục cân bằng động cơ bị lỏng có thể gây ra vết thủng ở khu vực nhiên liệu.

Mercedes-Benz C230 2007

Các tấm kính dễ bong ra, gây hại cho tầm nhìn và dẫn đến các vấn đề khác nghiêm trọng hơn. Phụ tùng thay thế đắt đỏ.

Mercedes-Benz Sprinter 2016

Nó có thể được gọi là "the Sprinter", nhưng chiếc xe van này có xu hướng chạy chậm và đôi khi khó xử lý hơn ở một số khu vực. Nhưng điều đưa nó vào danh sách này là 17 lần thu hồi vì các lỗi lớn nhỏ khác nhau. Tay lái có thể mất điện đột ngột mà không có cảnh báo trước, dẫn đến tai nạn.

Mercedes-Benz Sprinter 2016

Mercedes-Benz C300 2015

Thành thật mà nói, nên tránh toàn bộ C-Class 2015 , nhưng C300 là mẫu xe có nhiều vấn đề nhất. Đã có 11 lần thu hồi liên quan đến hệ thống lái, có thể gây ra tiếng ồn và phản ứng dữ dội dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Cũng có một vấn đề với việc mô-đun phân phối nhiên liệu trở nên lỏng lẻo đủ để châm lửa vì quá nhiệt.

Mercedes-Benz C300 2015

Sau đó là các túi khí bị lỗi và một vấn đề phần mềm có thể đưa ra vị trí sai trong trường hợp khẩn cấp. Đó là lý do tại sao nó không phải là mẫu xe an toàn cho một chuyến. Xe ồn ào, thiết bị điện tử kém và rất khó đảm bảo an toàn. Tổng hợp tất cả lại với nhau, và cả C-Class 2015 là một trong những điều cần tránh trên thị trường đã qua sử dụng.

Mercedes-Benz GLE 2020

Đừng để bị lừa bởi Mercedes-Benz tuyên bố đây là một chiếc SUV "thông minh hơn". GLE 2020 vừa nhẹ cân và xử lý kém khủng khiếp so với các đối thủ cạnh tranh. Đáng chú ý hơn là có đến 28 lần thu hồi cho mô hình Mercedes-Benz GLE.

Mercedes-Benz GLE 2020

Các lý do bao gồm các lỗi nhẹ như cần gạt nước và đèn pha không hoạt động, rò rỉ nhiên liệu có thể gây cháy, hệ thống truyền lực bị lỗi dẫn đến chết máy, kết cấu yếu, ăn mòn và thậm chí là dây đai an toàn không tốt. Thật đáng ngạc nhiên khi một mẫu xe có thể mắc phải sai lầm quá nhiều và GLE là một trong những chiếc xe tồi tệ mà Mercedes-Benz đã đưa thị trường.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xếp hạng những mẫu xe SUV cỡ nhỏ tốt nhất năm 2022

Giá cả, thiết kế nội thất, tính năng, trải nghiệm lái xe… là những tiêu chí hàng đầu để đánh giá một chiếc SUV cỡ nhỏ.