Mitsubishi Motors 30 năm gây dựng niềm tin với khách Việt

Cuộc triệu hồi dòng xe tải Auman của Trường Hải (Thaco) vừa chính thức được Cục Đăng kiểm phê duyệt vào chiều qua, 25/4. Theo đó, Công ty TNHH MTV sản xuất và lắp ráp ô tô tải Chu Lai - Trường Hải (thường gọi tắt là Trường Hải) sẽ chính thức triệu hồi dòng xe tải Auman C2400A/P230-MB1 để kiểm tra, sửa chữa và khắc phục hiện tượng khối lượng bản thân cùa xe lớn hơn khối lượng bản thân theo hồ sơ chứng nhận chất lượng  đã được phê duyệt.

Theo thông tin từ Trường Hải, đơn vị này đã sản xuất, lắp ráp 661 chiếc Auman và bán ra thị trường 575 chiếc. Toàn bộ số xe (được sản xuất từ ngày 16/1/2015 đến 9/12/2015) đã bán ra thị trường sẽ nằm trong diện triệu hồi để kiểm tra và tháo mui lướt gió trên cabin; Kiểm tra và tháo 2 giảm cấn thủy lực và  thanh ngang tăng cường tại trục 3; Kiểm tra và thay thế thùng nhiên liệu theo đúng hồ sơ đăng ký với dung tích 200 lít; Kiểm tra khắc phục các sai khác về kết cấu và vật liệu của các chi tiết chế tạo thùng hàng không phù hợp với  hồ sơ chứng nhận chất lượng đã được phê duyệt.

Sau khi nhận được thông tin phản ánh từ khách hàng, Trường Hải đã điều tra nguyên nhân giữa xe thực tế mà khách hàng đang sử dụng với hồ sơ của kiểu loại xe cho thấy, việc tăng khối lượng của xe là do việc lắp đặt mui lướt gió tren cabin; Lắp đặt thêm giảm chấn thủy lực và thanh ngang tăng cường; Thùng nhiên liệu lắp đặt trên xe là loại thùng có dung tích 400 lít khác với dung tích theo hồ sơ phê duyệt là 200 lít. Đồng thời kết cấu, vật liệu của các chi tiết chế tạo thùng hàng sau khác so với hồ sơ phê duyệt.

Theo giải thích từ Trường Hải, các nguyên nhân trên được cho là do việc gắn thêm mui lướt gió làm giảm hệ số cản gió, tăng tính thẩm mỹ và không ảnh hưởng đến an toàn của xe nên được đại lý lắp thêm khi bán xe.

Về thiết kế, chiếc máy có những nét giống với iPhone 6S Plus, do đó hầu như không tìm được điểm trừ. Máy có màn hình nổi, cong 2.5D nên mặt trước khá đẹp. Viền màn hình máy cũng mỏng nên ngoài việc tăng cường chất lượng hiển thị, nó còn làm cho mặt trước ấn tượng hơn. Quan sát kỹ sẽ thấy các chi tiết như khe cắm cổng microUSB, giắc 3,5mm, các lỗ khoét ở loa ngoài rất sắc sảo, vượt hơn hẳn những chiếc Oppo đời trước mà người viết từng trải nghiệm qua.

Ở mặt sau, khung kim loại nguyên khối kéo dài từ nắp lưng đến viền cạnh bên máy và được bo tròn, nên việc cầm máy rất thoải mái, chưa kể việc này còn làm tăng thêm tính kim loại cho Oppo F1 Plus. Nhìn chung, thiết kế và vật liệu cấu thành F1 Plus rất tốt, nếu tìm điểm trừ thì có thể do máy khá mỏng, người cầm không quen có thể bị trượt khỏi tay nếu không để ý.

Thực tế, Oppo F1 Plus có ngoại hình đẹp, chất liệu hơn hẳn các smartphone trước đây của hãng, nhưng thiết kế vẫn chưa có nét đột phá. Do đó, điểm ấn tượng nhất trên chiếc máy này ngay từ lần đầu tiên sử dụng không phải thiết kế mà chính là tốc độ đọc vân tay rất nhanh. Khi thử nghiệm, gần như không có độ trễ khi ấn ngón cái vào nút Home – đồng thời cũng là nơi tích hợp cảm biến vân tay – để mở khóa màn hình. Thậm chí, có thể xoay ngược ngón tay hay ấn ngón tay ở mọi tư thế mà không nhất thiết phải để ngón tay vuông góc với phương nằm ngang. Tốc độ đọc vân tay của Oppo F1 Plus chỉ có thể hơn hoặc bằng chứ không thể thua bất kỳ smartphone nào trên thị trường hiện nay.

Ấn tượng thứ hai ở chiếc smartphone này chính là máy ảnh. Oppo Việt Nam từng chia sẻ định hướng tương lai của hãng là phát triển camera trên smartphone, và Oppo F1 Plus chứng tỏ những cố gắng này là có kết quả. Chiếc máy có tốc độ lấy nét nhanh ngay cả trong điều kiện sáng yếu, và máy cũng thể hiện rất tốt khi chụp ảnh vào ban đêm.

Trong triển lãm xe máy Vietnam Motorcycle diễn ra mới đây, chiếc Oppo F1 Plus thể hiện rất tốt hai yếu tố nói trên, về khả năng lấy nét và chụp đêm.

Ở buổi biểu diễn mô tô bay ngoài trời, những chiếc xe lao đi với tốc độ rất nhanh nhưng khi đưa máy lên chụp thì chiếc xe gần như bị “đông cứng”, không bị nhòe. Thêm vào đó, giữa trời nắng gắt nhưng màu trời thể hiện trong ảnh rất trong xanh. Có thể xem thêm ảnh và video quay từ máy tại bài này: Những màn nhào lộn đầy hồi hộp tại triển lãm Mô tô, Xe máy Việt Nam 2016.

Trong điều kiện ánh sáng khá yếu và phức tạp, nhưng Oppo F1 Plus cũng chụp khá long lanh những chiếc xe phân khối lớn. Lợi thế góc rộng cũng tốt khi chụp những chiếc xe trong không gian chật hẹp. Xem thêm ảnh chụp từ bài viết này (Những chiếc cruiser Mỹ giá hơn tỉ đồng tại triển lãm mô tô, xe máy 2016), bài viết sử dụng toàn bộ ảnh chụp từ Oppo F1 Plus.

Trong ngành công nghiệp truyền thông, Google và Facebook đã sử dụng công nghệ mới để làm đảo lộn cách thức kinh doanh quảng cáo. Bên cạnh những tờ báo in truyền thống, những gã khổng lồ thế hệ đầu của làng công nghệ như AOL và Yahoo cũng đã trở thành nạn nhân của Google và Facebook. Từng một thời có trị giá hơn 100 tỷ USD, AOL lẫn Yahoo đã được Verizon mua lại với giá chưa tới 5 tỷ USD.

Trong lĩnh vực công nghệ giáo dục, hình thức đào tạo trực tuyến e-learning không còn quá mới mẻ. Điểm chung của các đơn vị cung cấp Platform này là phân phối nội dung, các khóa đào tạo bằng video đủ các lĩnh vực khác nhau từ đào tạo kiến thức phổ thông, ngoại ngữ cho tới đào tạo các khóa ngắn hạn, kỹ năng sống… Mỗi khóa học thu hút hàng chục ngàn người đăng ký tham gia.

Tóm lại, các Platform về cơ bản đều thực hiện việc kết nối các nhóm người bán và người mua lại với nhau, tuy nhiên làm tốt hơn, hiệu quả hơn và trên quy mô lớn hơn (scalable) so với hình thức truyền thống, nhờ ứng dụng công nghệ.

Từng được coi là xu hướng mới, sách điện tử trải qua biết bao thăng trầm, và giờ đây những con số tích cực đang thể hiện sự thăng hoa trở lại của thể loại sách công nghệ này.

VNPT cho biết, ngày 8/1/2017, đã xảy ra sự cố cáp AAG sụt nguồn gây mất liên lạc Internet đi quốc tế, nguyên nhân được xác định do lỗi rò điện (khu vực sự cố thuộc vùng biển Vũng Tàu). Sự cố này gây ảnh hưởng phần nào đến lưu  lượng kết nối Internet hướng đi quốc tế của VNPT. Tuy nhiên, mạng Internet của VNPT vẫn còn  duy trì  3 hướng cáp đi quốc tế (hệ thống cáp trên đất liền, hệ thống cáp quang biển SMW3 và một phần của hệ thống cáp quang biển APG), đảm bảo duy trì tốt các hướng đi các nước châu Á, Âu, Mỹ, các kết nối với Google và  Facebook.

Ngay khi sự cố xảy ra, VNPT đã chủ động định tuyến lưu lượng Internet sang các hướng khác gồm: tuyến CSC (cáp trên đất liền qua Trung Quốc) và tuyến cáp quang biển SMW3 (tuyến cáp châu Á sang Ấn Độ vào Châu Âu) đảm bảo thông suốt mạng lưới, phối hợp với các đối tác quốc tế để bố trí dung lượng ứng cứu kết nối khắc phục sự cố gián đoạn đường truyền tới khách hàng. VNPT VinaPhone đã lập danh sách các khách hàng cần đặc biệt ưu tiên để đảm bảo tốc độ truy cập Internet hướng quốc tế.