Kinh nghiệm mua SUV phù hợp khách hàng không thể bỏ qua
Nắm được những kinh nghiệm mua SUV sẽ giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn mẫu xe phù hợp.
Chọn mua xe SUV phù hợp với nhu cầu sử dụng
Để có thể chọn được một chiếc xe SUV đúng nhu cầu,ệmmuaSUVphùhợpkháchhàngkhôngthểbỏhôm nay ngày bao nhiêu âm lịch người mua cần xác định được các yếu tố: Số lượng người sử dụng xe trong mỗi lần di chuyển để đảm bảo có đủ chỗ ngồi.
Quãng đường thường xuyên đi lại hàng ngày, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe bởi điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sử dụng phương tiện.
Các tính năng an toàn tối thiểu để bảo vệ cho người lái và hành khách trên xe. Người dùng nên chọn những thương hiệu xe được chứng nhận tiêu chuẩn an toàn cao và được cấp bởi các tổ chức uy tín.
Độ bền cao và dễ dàng vệ sinh. Chủ xe nên chọn những xe có ít ngóc ngách để hạn chế bụi bẩn bám vào và dễ dàng lau chùi giúp duy trì không gian xe thoáng, sạch.
Kích thước và tải trọng hàng hóa thường chở để tạo sự cân bằng cho xe khi sử dụng.
Kích thước chỗ để xe phù hợp, giúp đỗ/lấy xe ra dễ dàng và giảm tình trạng va chạm gây xước xe.

Hiện nay trên thị trường đang phổ biến 3 phân khúc xe SUV với cấu hình đa dạng để người dùng có thể dễ dàng lựa chọn nên mua phân khúc xe SUV nào là phù hợp:
Mẫu xe SUV hạng B: Đây là mẫu xe SUV cỡ nhỏ 5 chỗ ngồi. Động cơ xe B-SUV được đánh giá là vừa phải nhưng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Không gian xe rộng rãi với 2 hàng ghế, khoảng cách đầu và trần xe đủ lớn hoặc ghế ngồi đủ rộng để tránh va đập vào người bên cạnh. Mẫu xe B-SUV phù hợp với người trẻ độc thân thích trải nghiệm và chinh phục cung đường “phượt”.
Mẫu xe SUV hạng C: Đặc điểm của mẫu xe C-SUV là kích thước lớn, không gian rộng rãi và được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn các mẫu SUV cỡ nhỏ. Bên cạnh đó, một số mẫu C-SUV còn được nhà sản xuất trang bị cấu hình 5+2 chỗ ngồi giúp tối ưu giá trị sử dụng của không gian xe.
Ngoài ra, so với mẫu B-SUV thì mẫu xe này có nhiều tính năng an toàn hơn. Do đó, C-SUV phù hợp với các hộ gia đình bởi tính thực dụng và linh hoạt. Bên cạnh đó, sức chứa hành lý lớn cũng là một điểm cộng của mẫu xe C-SUV, đặc biệt khi các gia đình có nhu cầu tổ chức những chuyến đi dài ngày phải mang nhiều đồ đạc.
Mẫu xe SUV hạng D: Đây là mẫu xe SUV hội tụ đầy đủ các công nghệ cao cấp nhất, mang đến những trải nghiệm lái xe thoải mái và ấn tượng. Với lợi thế về kích thước, mẫu xe D-SUV được thiết kế 7 chỗ ngồi. Đặc biệt, D-SUV phù hợp với những khách hàng mong muốn không gian bên trong xe rộng rãi, thoáng mát.
Chọn mua xe SUV từ thương hiệu uy tín
Việc xem xét thương hiệu uy tín và chính hãng cũng là kinh nghiệm mua SUV không thể bỏ qua. Điều này giúp khách hàng không chỉ được đảm bảo về chất lượng mà còn có cơ hội được hưởng ưu đãi hấp dẫn và chính sách bảo hành tốt nhất.
Bên cạnh đó, quá trình thực hiện bảo dưỡng xe cũng thuận tiện hơn khi các hãng xe lớn thường có nhiều trung tâm dịch vụ với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao. Ngoài ra, khi cần thay thế phụ tùng, chủ xe có thể dễ dàng tiếp cận linh kiện chính hãng, nhờ đó có thể đảm bảo hiệu quả hoạt động của xe và an toàn khi di chuyển.
Chọn mua xe SUV theo khả năng vận hành
Mỗi mẫu xe SUV sẽ có khả năng vận hành khác nhau. Ở phân khúc SUV đô thị, mẫu B-SUV chính là ứng cử viên sáng giá nhất. Để đảm bảo thuận tiện cho người dùng khi di chuyển nội đô với đặc thù đường đông xe, thường xuyên tắc nghẽn, nhà sản xuất ưu tiên sử dụng những mẫu động cơ cỡ nhỏ nhằm tối ưu hiệu suất, đảm bảo tính kinh tế.
Tại những phân khúc cao hơn như C-SUV hay D-SUV, xe sẽ được trang bị hệ thống động cơ mạnh mẽ và hệ dẫn động 4 bánh giúp SUV thực sự trở thành “chuyên gia off-road” trên những cung đường gồ ghề. Khách hàng nên dựa theo nhu cầu di chuyển hàng ngày của bản thân để lựa chọn một chiếc SUV ở phân khúc phù hợp.
Theo Lao động
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

(责任编辑:Kinh doanh)
下一篇:Thương hiệu khách sạn Movenpick sẽ có mặt ở NovaWorld Ho Tram
Khan hiếm căn hộ hạng sang trong trung tâm thành phố
Thực tế ghi nhận trong 2 năm trở lại đây, nguồn cung căn hộ thuộc phân khúc cao cấp, hạng sang đang dần “cạn” tại vùng lõi các thành phố lớn ở Việt Nam. Đặc biệt, ở một số quận nội thành như Đống Đa, Ba Đình, Hoàn Kiếm của Hà Nội và quận 1, quận 2 của TP.HCM.
Theo báo cáo của CBRE, thị trường chung cư 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận 10.700 căn mở bán mới tại Hà Nội, giảm 61% theo năm; trong đó, quý III/2020 có 3.500 căn mở bán mới, chủ yếu là phân khúc trung cấp. Khó có thể tìm thấy dự án cao cấp, hạng sang đang mở bán mới, bởi hầu hết đều đi vào hoạt động. Tính riêng quận Đống Đa, nguồn cung phân khúc hạng sang mở bán đang khan hiếm, có ít dự án mới, điển hình như dự án Hateco Laroma tại số 4A Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.
Tại TP.HCM, 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận có 14.286 căn hộ chung cư mới được chào bán ra thị trường. Trong đó, riêng quý III/2020 tỷ lệ căn hộ hạng sang mở bán sụt giảm mạnh so với hai năm trước đó.
Nguồn cung khan hiếm, BĐS hạng sang hút khách “thượng lưu” Nguồn cung khan hiếm trong bối cảnh lượng cầu lớn, dẫn đến tỷ lệ hấp thụ luôn ở mức cao và giá căn hộ cũng tăng mạnh. Tại Hà Nội, từ ngày 1/1/2020 bảng giá đất được điều chỉnh tăng bình quân 15% so với giai đoạn 2014 - 2019 cũng tác động đáng kể đến giá bất động sản. Hiện phân khúc căn hộ hạng sang ghi nhân giá dao động từ 3.000 - 5.000 USD/m2 và được dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới.
Theo các chuyên gia bất động sản, mặc dù tốc độ tăng trưởng về giá của các dự án chung cư cao cấp tại Hà Nội và TP.HCM khá cao, thế nhưng so với nhiều thành phố lớn khác trong khu vực như Thượng Hải, Singapore, Hồng Kông… thì vẫn thấp hơn đáng kể. Do đó, phân khúc này vẫn có sức hút lớn với giới thượng lưu và khách nước ngoài.
BĐS hạng sang ngày càng đắt giá
Được xem là tâm điểm phát triển của các thành phố, vùng lõi trung tâm luôn hội tụ đầy đủ các yếu tố về kinh tế, chính trị, văn hóa - xã hội quan trọng. Bên cạnh nền kinh tế phát triển ổn định, sầm uất, tại đây còn có hạ tầng giao thông, xã hội đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt và vui chơi giải trí của người dân. Chính vì vậy, khu vực trung tâm luôn thu hút một lượng dân cư đông đúc và nhu cầu về nhà ở cao.
Mặc khác, theo một nghiên cứu gần đây cho thấy tầng lớp trung lưu và giàu có của Việt Nam đang tăng trưởng nhanh, số lượng cá nhân sở hữu tài sản từ 1 đến 30 triệu USD sẽ tăng khoảng 10,1% từ năm 2018 đến 2023. Do đó, nhu cầu sở hữu bất động sản hạng sang sẽ lớn vì nó đáp ứng được mong muốn nâng tầm vị thế và cải thiện chất lượng sống của “giới nhà giàu”.
Hateco Laroma - dự án căn hộ hạng sang vừa mở bán tại Đống Đa Đặc biệt, sau khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát mạnh mẽ trên toàn thế giới, cùng các hiệp định thương mại tự do được ký kết, đã mở đường cho xu hướng dịch chuyển sản xuất, dòng tiền FDI và các tập đoàn kinh tế lớn vào Việt Nam. Số lượng các chuyên gia nước ngoài đến Việt Nam sinh sống, làm việc hứa hẹn tăng nhanh trong tương lai gần mang lại tiềm năng kinh doanh cho thuê và thu hút một nguồn cầu nhà ở cao cấp lớn.
Những năm qua, thị trường bất động sản cao cấp ghi nhận tín hiệu khá tích cực với nhu cầu sở hữu cao và cơ hội tăng giá trong dài hạn. Tại hầu hết các dự án đã đi vào hoạt động ở Hà Nội và TP.HCM đều ghi nhận nhận mức giá chuyển nhượng tăng đáng kể so với giai đoạn đầu mở bán. Điều này, khiến cho bất động sản hạng sang khu vực trung tâm được xem như một kênh tích trữ giá trị tài sản không ngừng tăng cho nhà đầu tư.
Về tương lai, nguồn cung bất động sản hạng sang, cao cấp tại khu trung tâm khó có khả năng tăng, bởi quỹ đất không còn nhiều, cộng với những quy định nghiêm ngặt trong cấp phép xây dựng và hạn chế phát triển nhà cao tầng ở vùng lõi để giải tỏa áp lực dân số. Điều này sẽ là cơ hội tốt cho các dự án bất động sản đã được phê duyệt quy hoạch và nắm giữ vị trí đắc địa, được đầu tư bài bản về chất lượng, hạ tầng tiện ích.
(Nguồn: Hateco Group)
" alt="Căn hộ hạng sang trung tâm thành phố lớn ngày càng đắt giá" />Em Vũ Gia Nghĩa gặp tai nạn nghiêm trọng. Cuộc sống càng trở nên khó khăn hơn khi bà ngoại em phát hiện bị suy thận giai đoạn cuối, hàng tuần phải đi lọc máu với chi phí vô cùng tốn kém. Ông ngoại đã gần 80 tuổi không đi lại được nữa. Nghĩa quyết định ra Hà Nội, xin học nấu ăn tại một trường dạy nghề ở Nhổn (Bắc Từ Liêm), mong sớm có nghề nghiệp ổn định để phụng dưỡng ông bà.
Trong lúc mọi thứ còn nhiều bộn bề thì 13h ngày 21/4/2024, em bất ngờ gặp tai nạn giao thông, ngã đập đầu xuống đường. Hậu quả, Nghĩa bị chấn thương rất nặng, được đưa vào Bệnh viện Việt Đức cấp cứu.
Em Nghĩa rất ngoan ngoãn, thương ông bà. Được biết, chiều ngày 23/4 vừa qua, bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật sọ não cho em suốt 6 tiếng. Hiện tại, Nghĩa đã qua cơn nguy kịch nhưng do bị đa chấn thương nặng, lộ trình điều trị còn kéo dài và hết sức phức tạp, kéo theo chi phí chạy chữa vô cùng tốn kém. Trong thời gian phục hồi tích cực, em còn phải trải qua nhiều lần ghép xương hàm, mặt..
Những ngày này, người thân của em chạy đôn, chạy đáo khắp nơi để xoay xở tiền bạc. Bà Phạm Thị Nụ (SN 1974, bác dâu Nghĩa) chia sẻ: "Cháu tôi bất hạnh, không có bố mẹ ở bên, ông bà gần gũi thì đang đau ốm. Cháu không có bảo hiểm y tế nên riêng tiền mổ đã tốn rất nhiều. Cả nhà tôi vay mãi mới được 200 triệu đồng. Cũng may bệnh viện tạo điều kiện cho cháu mổ trước để giữ tính mạng chứ không bây giờ cũng lành ít, dữ nhiều".
Em Nghĩa đang cần gấp sự chung tay giúp đỡ để sớm vượt qua cơn hoạn nạn. Phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức xác nhận, bệnh nhân Vũ Gia Nghĩa 19 tuổi bị tai nạn giao thông, thời điểm nhập viện được xác định đa chấn thương, chấn thương sọ não, máu tụ dưới màng cứng bán cầu (P), G 10 đ, chấn thương hàm mặt. Bệnh nhân đã được phuật sọ não, thời gian sau sẽ còn điều trị lâu dài. Tuy nhiên, hoàn cảnh gia đình bệnh nhân rất éo le nên khó có thể cáng đáng chi phí điều trị sắp tới.
Ông Vũ Ngọc Long, Chủ tịch UBND xã Giao Hương xác nhận: Em Vũ Gia Nghĩa là công dân địa phương, thực sự rất khó khăn. Bố mẹ Nghĩa đã mất, hiện em đang ở với ông bà ngoại tuổi đã cao, thường xuyên đau ốm. Nay em gặp tai nạn giao thông nghiêm trọng, người thân tìm cách vay mượn nhưng không lo xuể. Địa phương cũng đã hỗ trợ và vận động mọi người quan tâm nhưng chỉ được phần nào. Rất mong em Nghĩa nhận được sự hỗ trợ từ phía cộng đồng, có thêm chi phí điều trị.
" alt="Gặp tai nạn nghiêm trọng, nam sinh mồ côi cha mẹ cần giúp đỡ gấp" />Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Bà Phạm Thị Nụ, xóm Thanh Đông, xã Giao Hương, huyện Giao Thủy, tỉnh Nam Định.
SĐT: 0327293008.
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2024.111 (em Vũ Gia Nghĩa)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081
- ·Long An: Khởi tố 21 đối tượng tụ tập trong nhà riêng đánh bạc qua mạng
- ·Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Bahla, 20h10 ngày 28/10: Chủ nhà lép vế
- ·Song Seung Hun: Từng yêu Lưu Diệc Phi tuổi 45 siêu giàu nhưng vẫn lẻ bóng
- ·Doãn Quốc Đam run cầm cập sau cảnh khóc con dưới ao ở 'Phố trong làng'
- ·Thêm 36 ca tử vong do Covid
- ·Ký ức vui vẻ tập 10: Tự Long, Lan Hương nghẹn ngào nhớ 'trưởng thôn' Văn Hiệp
- ·Công Phượng, Phi Sơn đối đầu Tiến Linh trước thềm V
- ·Nhận định, soi kèo Port FC vs Muangthong United, 18h00 ngày 27/10: Đánh chiếm ngôi đầu
- ·FPT IS đạt 2 giải thưởng ‘Đối tác của năm’ từ SAP
- ·Đội hình các cầu thủ từng khoác áo HAGL ở V.League 2020: Công Phượng lĩnh xướng hàng công
Xe điện giá rẻ của Trung Quốc được chào bán công khai trên các nền tảng mạng xã hội. Điểm chung của các mẫu xe này có kiểu dáng vuông vức, có cả bản 2 cửa và 4 cửa sử dụng mô tơ điện có công suất 3 kW, trọng lượng xe gần 300kg, nguồn điện cấp cho động cơ đến từ 10 bình ắc quy nhỏ, có thể đi với vận tốc tối đa 50 km/h và quãng đường di chuyển khoảng trên dưới 60km.
Xe cũng được phân loại theo giá tiền, loại bình thường có giá khoảng 70-80 triệu đồng, ít tính năng, lên xuống kính quay tay, không điều hòa, muốn có điều hòa sẽ phải bỏ thêm chi phí lắp gần 10 triệu đồng.
Còn loại tốt sẽ có giá trên 120 triệu đồng, xe sẽ có đầy đủ các tính năng như màn hình, camera lùi, điều hòa 2 chiều nóng lạnh, lên xuống kính điện... Xe được bảo hành 12 tháng cho cả động cơ và ắc quy.
"Muốn mua xe, khách chỉ cần đặt cọc trước khoảng 10-15 triệu đồng, khoảng sau 2 tuần là có xe. Ngoài ra, khách muốn chọn màu xe theo yêu cầu sẽ phải chờ đợi lâu hơn một chút, xe sẽ được vận chuyển miễn phí đến tận nhà cho khách hàng", người bán này nói thêm.
Là người thường xuyên lướt mạng xã hội, anh Đặng Việt Thắng (Ba Đình, Hà Nội) là một trong nhiều người tiêu dùng bị hấp dẫn bởi những video giới thiệu và quảng cáo về những chiếc xe điện mini giá rẻ mà công năng không kém gì những xe ô tô đắt tiền.
Tuy nhiên, đến lúc tìm hiểu kỹ hơn để mua xe, anh Thắng tỏ rõ sự băn khoăn: "Tôi chỉ được người bán đề nghị tham khảo các mẫu xe và lựa chọn qua hình ảnh hoặc video đã có trên mạng. Nơi trưng bày sản phẩm hay địa chỉ đăng ký kinh doanh cũng không có".
Người bán quảng cáo, khách hàng có thể mua các mẫu xe điện mini này về làm phương tiện che nắng che mưa, đi lại hàng ngày thay cho xe máy.
Nhưng khi được hỏi là xe điện này có đăng ký được không, câu trả lời mà anh Thắng nhận được từ người bán là "Không", điều khiển xe ra ngoài đường sẽ vi phạm giao thông và khuyến cáo chỉ nên chạy trong những đoạn đường nội khu hoặc trong các khu nghỉ dưỡng.
Chất lượng không đạt vẫn cứ bán
Theo tìm hiểu của phóng viên VietNamNet, những mẫu xe điện giá rẻ bán tràn lan trên mạng không phải là mới bởi nó đã diễn ra được gần 10 năm nay nhưng ở thời điểm đó người tiêu dùng không mấy quan tâm.
Một hai năm trở lại đây, xu hướng xe ô tô điện bắt đầu được một số hãng giới thiệu, nhất là hãng xe thương hiệu Việt chuyển sang chỉ bán xe điện khiến cho xe điện dần được người dùng để ý hơn, vì vậy những mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc lại có cơ hội được nhắc tới.
Nhiều khách hàng vẫn chấp nhận mua xe ô tô điện giá rẻ của Trung Quốc và phớt lờ các quy định pháp lý. Dù được bán tại Việt Nam với mức giá khá rẻ từ 70-120 triệu đồng nhưng các mẫu xe điện mini này thực chất chỉ có giá bán từ 8.000-13.000 nhân dân tệ (khoảng 30-45 triệu đồng) tại thị trường Trung Quốc.
Những người dùng mua dòng mẫu xe ô tô điện mini này chủ yếu là ở các tỉnh, đã có xe ô tô và muốn mua thêm để trải nghiệm. Do giá rẻ nên nhiều người dễ dàng bỏ qua tính pháp lý và chất lượng của xe.
Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: "Những mẫu xe ô tô điện mini giá rẻ của Trung Quốc đang bán trôi nổi trên thị trường đều chưa được cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và an toàn môi trường nên sẽ không đủ các giấy tờ cần thiết để đăng ký xe, đồng nghĩa xe sẽ không đủ điều kiện để lưu hành trên đường".
Vì vậy, vấn đề lớn nhất khi điều khiển những mẫu xe điện mini giá rẻ không được đăng kiểm và đeo biển chính là hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ.
Thậm chí, nếu điều khiển xe gây tai nạn còn có thể bị phạt tiền từ 30-100 triệu đồng và bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức phạt tù từ 3-10 năm theo điều 260 Bộ Luật hình sự 2015 được sửa đổi, bổ sung 2017.
Bạn có bình luận thế nào về xe điện Trung Quốc giá rẻ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trung Quốc đã thống trị thế giới xe điện ra sao?Chìa khóa để Trung Quốc xây dựng và quản lý một ngành công nghiệp ô tô điện lớn mạnh như hiện nay đều đến từ sự hậu thuẫn về tài chính và hỗ trợ phát triển pin xe điện từ Chính phủ nước này." alt="Ô tô điện mini Trung Quốc giá hơn 70 triệu đồng rao bán công khai trên mạng" />
Trải nghiệm “xanh” với xe buýt điện đầu tiên ở TP.HCM
Tuyến xe buýt điện VinBus đầu tiên có tên là D4 với lộ trình từ đại đô thị Vinhomes Grand Park (TP. Thủ Đức, TP.HCM) qua các trục đường chính đến trung tâm thành phố, điểm cuối là bến xe buýt Sài Gòn và ngược lại. Mỗi ngày, xe buýt điện VinBus sẽ có 12 xe chạy với 94 chuyến.
Dự kiến, 4 tuyến xe buýt điện còn lại sẽ đi vào hoạt động trong quý III và quý IV/2022. Các tuyến này gồm: VB01 (Vinhomes Grand Park - trung tâm thương mại Emart, dài 27km); VB02 (Vinhomes Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất, dài 30km); VB04 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới, dài 8,5km); VB05 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới - khu đô thị ĐH Quốc gia, dài 10km).
Xe buýt điện VinBus đi vào vận hành mang đến những trải nghiệm “xanh” cho cư dân thành phố Đại diện Vingroup cho biết, 5 tuyến xe buýt điện nói trên đều được vận hành bằng năng lượng sạch do VinBus sản xuất. Đặc biệt, phương tiện không gây ô nhiễm tiếng ồn và khí thải, di chuyển êm, không chỉ mang lại cho hành khách sự thoải mái mà còn là phương tiện vận tải “xanh”, thân thiện với môi trường.
Xe buýt điện VinBus tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, với tính năng vượt trội và an toàn cao như: hệ thống tự động kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn; chế độ tự động hạ thấp thân xe khi lên xuống, phù hợp với người già, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai; trang bị wifi miễn phí, màn hình giải trí và hệ thống camera an ninh kiểm soát hành trình... Một điểm mới của xe VinBus là hành khách có thể sử dụng dịch vụ thanh toán bằng thẻ do các ngân hàng Việt Nam phát hành.
Trước đó, VinBus đã được đưa vào vận hành nội đô tại đại đô thị Vinhomes Grand Park, tạo điều kiện cho cư dân được trải nghiệm phương tiện hiện đại. Lần đầu đi xe buýt điện, những “điểm cộng” như không ồn ào, vận hành trơn tru, không khói bụi… khiến nhiều người háo hức, ấn tượng.
Ngoài hệ thống xe điện VinBus, Vingroup còn phát triển “hệ sinh thái” đa tiện ích tại đại đô thị Vinhomes Grand Park như: trường học Vinschool, bệnh viện Vinmec, TTTM Vincom Mega Mall và đặc biệt là công viên 36ha rộng lớn mang lại môi trường sống trong lành cho cư dân. Dự kiến, trong thời gian tới Vingroup sẽ tiếp tục mở rộng, phát triển thêm đa dạng các tiện ích mang đậm chất Mỹ sôi động, phóng khoáng với những trải nghiệm mới lạ, độc đáo cho cư dân tại khu đô thị này.
Hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng” TP. Thủ Đức
Đại diện Vingroup cho rằng, việc xe buýt điện VinBus chính thức vận hành không đơn thuần có ý nghĩa góp phần bảo vệ môi trường, giúp cho người dân tiếp cận và khuyến khích sử dụng hệ thống vận chuyển công cộng tương lai, mà còn đem lại giá trị về hạ tầng, xã hội to lớn.
VinBus giúp hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng kết nối” của TP. Thủ Đức Bên cạnh hệ thống metro Bến Thành - Suối Tiên, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường Vành đai 2, đường Vành đai 3, bến xe Miền Đông, cảng biển Cát Lái…; xe buýt điện VinBus hiện đại chính là “mảnh ghép” quan trọng góp phần hoàn thiện “siêu hạ tầng” kết nối tại khu vực này.
Khi hạ tầng phát triển sẽ thúc đẩy người dân di chuyển từ các đô thị cũ tới các đô thị vệ tinh như TP.Thủ Đức, giảm sức ép lên hạ tầng nhà ở, giao thông, an sinh tại khu vực trung tâm. Đồng thời, dân cư đông đúc kéo theo thị trường việc làm, nhà ở trở nên sôi động hơn, từ đó tạo sự phát triển bền vững cho TP. Thủ Đức cơ hội để BĐS tại đây gia tăng giá trị.
Thế Định
" alt="‘Mảnh ghép’ đặc biệt gia tăng kết nối cho TP. Thủ Đức" />
- ·Yamaha bất ngờ tặng quà phái đẹp
- ·Thương ngày nắng về tập 29: Đức bật lại Khánh, Trang biết sự thật về Duy
- ·Ban tổ chức Mister International quấy rối tình dục thí sinh?
- ·Nhận định, soi kèo Kambaniakos vs Kavala FC, 19h30 ngày 28/10: Tin vào chủ nhà
- ·Tá hỏa khi phát hiện con nạp 16.000 USD vào game
- ·Nhận định, soi kèo U17 Yemen vs U17 Việt Nam, 19h00 ngày 27/10: Điểm tựa sân nhà
- ·Nhận định, soi kèo Al
- ·Giọng hát Việt 2019 công bố bộ 3 giám khảo quyền lực
- ·Thêm 36 ca tử vong do Covid
- ·Đội hình các cầu thủ từng khoác áo HAGL ở V.League 2020: Công Phượng lĩnh xướng hàng công