- Không phải Pep hay Mourinho, cái tên mà lãnh đạo Quỷ đỏ đang nhắm đến để thay cho Van Gaal trong tương lai là HLV Mauricio Pochettino, hiện đang dẫn dắt Tottenham.

Chiến lược gia người Argentina tạo được ấn tượng tốt với các sếp M.U nhờ sự điềm tĩnh, khả năng huấn luyện tốt đã được kiểm chứng ở sân chơi Ngoại hạng và nhân cách đáng trân trọng.

Ngay từ trước khi về Tottenham, Pochettino đã tạo được tiếng vang ở Southampton, khi biến một đội bóng thường xuyên nằm trong nhóm cầm đèn đỏ trở thành đối thủ khó bị đánh bại.

BLĐ M.U nhắm Pochettino thay Van Gaal

Tại White Hart Lane, dù không có được sự đầu tư mạnh mẽ về mặt nhân sự, nhưng Pochettino vẫn từng bước xây dựng lên một Tottenham chơi có bản sắc và chú trọng phát triển các tài năng trẻ.

Điều này giúp ông lọt vào "mắt xanh" của quan chức Quỷ đỏ. Thời gian gần đây, BLĐ M.U đang tích cực tìm kiếm một chiến lược gia chất lượng có thể thay thế Van Gaal trong tương lai gần.

Ngoài Pochettino, M.U cũng để mắt đến một vài HLV khác như Pep Guardiola, Jose Mourinho, Ancelotti hay Laurent Blanc.

Mặc dù vậy, Pochettino lợi thế là rất am hiểu giải Ngoại hạng, tính cách không bốc đồng như Mourinho và có tầm nhìn chiến lược lâu dài.

Trường hợp Van Gaal không thể giúp M.U đoạt vé dự Champions League mùa tới, nhiều khả năng ông sẽ bị sa thải. Đến lúc đó, Pochettino sẽ là ƯCV sáng giá thế chỗ, cùng với Ryan Giggs.

* Anh Tuấn

Bước sang đời 2024, ngoại thất của Alcazar trở nên vuông vức và bớt rối mắt hơn đáng kể so với bản hiện hành, đặc biệt là phần đầu xe.

Điểm nhấn trên "gương mặt" nằm ở dải đèn LED định vị ban ngày vắt ngang đầu xe có đồ họa chữ "H", tương đồng với chiếc A-CUV Exter. Lưới tản nhiệt mạ crôm tối màu nối liền cụm đèn pha LED dạng chóa phản xạ lại chịu ảnh hưởng từ chiếc Creta "facelift".

Bên dưới là tấm ốp bảo vệ gầm giả nhôm được phóng to và tạo hình cứng cáp, nhấn mạnh vẻ khỏe khoắn của chiếc xe gầm cao.

Thân xe chỉ được tinh chỉnh nhẹ ở một vài chi tiết như la-zăng 18 inch phay kim cương, thanh ray nóc và tấm ốp bậc lên xuống màu bạc. Mảng nhựa sần bao quanh hốc bánh xe nay được sơn đen, góp phần khiến diện mạo của Alcazar 2024 cao cấp và thể thao hơn.

Vòng ra phía sau, hình ảnh chữ "H" đặc trưng còn được áp dụng cho hệ thống đèn full-LED kéo dài từ trái sang phải, thế chỗ cụm đèn dễ gây liên tưởng tới Ford Everest thế hệ tiền nhiệm. Cửa hậu, cánh lướt gió và cản xe kèm cụm ống xả kép đều là những bộ phận mới.

Về kích thước, ngoại trừ chiều dài tổng thể dự kiến nhỉnh hơn đôi chút so với mức 4.500mm trước đây thì các thông số như chiều rộng 1.790mm, chiều cao 1.675mm và trục cơ sở dài 2.760mm - kém Stargazer X 20mm - dự kiến không đổi. Khoảng sáng gầm đạt 200mm.

Tương tự đời xe hiện tại, gần như toàn bộ khoang lái của Creta mới sẽ được sử dụng cho Alcazar 2024. Điểm nâng cấp đáng giá nhất là cụm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình trung tâm cảm ứng 8 inch hoặc 10,25 inch có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây liền mạch với nhau.

Nhằm duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc, mẫu xe Hàn Quốc này còn sở hữu một danh sách dài các tiện nghi như: điều hòa tự động hai vùng độc lập, ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hệ thống thông gió hàng ghế trước, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống 8 loa Bose, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, hệ thống lọc không khí, gương chiếu hậu chống chói tự động, đèn viền nội thất 64 màu và đề máy từ xa.

Khách hàng có thể lựa chọn giữa cấu hình 6 hoặc 7 chỗ. Trên phiên bản 6 chỗ, hàng ghế thứ hai được lắp đặt cặp ghế độc lập cùng một bệ tỳ tay trung tâm cỡ lớn tích hợp sạc không dây chuẩn Qi và hộc đựng cốc. Những "đồ chơi" khác ở khu vực này còn có cửa gió điều hòa, cổng sạc USB Type-C, rèm che nắng chỉnh cơ, gối tựa đầu và bàn gập cỡ nhỏ ở lưng ghế trước.

Sở hữu khoảng sáng trên đầu khá tốt, song hàng ghế thứ ba của chiếc Hyundai này chỉ phù hợp với những người có chiều cao khiêm tốn. Cả hai hành khách sẽ được phục vụ bởi các hộc đựng cốc và ngăn chứa đồ, cổng sạc USB và cửa gió điều hòa đi kèm núm xoay điều chỉnh mức gió.

Ở phương diện an toàn, Alcazar 2024 sẽ được bổ sung gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai SmartSense gồm hàng loạt tính năng: kiểm soát hành trình thích ứng có tính năng Stop & Go, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, đèn pha tự động chuyển chế độ chiếu xa/gần và cảnh báo phương tiện đi tới khi mở cửa.

Hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, camera lùi, cảm biến phía sau và 6 túi khí vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản, riêng cảm biến phía trước và camera 360 độ hỗ trợ hiển thị điểm mù chỉ có mặt trên một số phiên bản nhất định.

Tại thị trường tỷ dân, Hyundai tiếp tục cung cấp tùy chọn động cơ xăng Smartstream 1.5L tăng áp (158 mã lực/253Nm) và dầu CRDi 1.5L hút khí tự nhiên (114 mã lực/250Nm) cho Alcazar "facelift". Cả hai đều có thể kết hợp với hộp số sàn thông minh (iMT) 6 cấp, trong khi hộp số tự động sẽ là loại ly hợp kép 7 cấp đối với bản máy xăng hoặc tự động 6 cấp đối với bản máy dầu.

Bên cạnh chế độ lái Eco (Tiết kiệm), Normal (Bình thường) và Sport (Thể thao), mẫu crossover sử dụng hệ dẫn động cầu trước này còn có 3 chế độ kiểm soát lực kéo là Snow (Tuyết), Mud (Bùn) và Sand (Cát).

Alcazar mới sẽ được bán ra với 4 phiên bản là Executive, Prestige, Platinum và Signature. Giá bán chính thức sẽ được công bố vào ngày 9/9 sắp tới, nhiều dự đoán cho rằng con số sẽ tăng nhẹ so với mức 1,678-2,128 triệu Rupee (tương đương 500-634 triệu đồng) hiện nay.

Tại nước ta, Hyundai Thành Công đang phân phối dòng xe 3 hàng ghế là Stargazer và biến thể Stargazer X, nhưng bộ đôi này chưa tạo ra đột phá về doanh số. Giá bán cạnh tranh và trang bị ổn chưa đủ thuyết phục khách hàng Việt, khi mà dòng Stargazer dường như chưa hợp mắt về kiểu dáng.

Trong khi đó Creta lại khá được đón nhận nên mẫu xe "anh em" Alcazar hứa hẹn sẽ nối tiếp thành công ấy nếu được đưa về Việt Nam. Kịch bản Hyundai Alcazar được đưa về nước ta để thay thế cho Stargazer X hoàn toàn có thể xảy ra, theo nhận định của giới chuyên gia.

Để đảm bảo đánh bắt bền vững, nhà sinh vật học Joe Redfern đã xây dựng một trang trại để ấp trứng và nhân giống tôm hùm trên đất liền, với mục tiêu cuối cùng là phóng thích số lượng tôm giống bằng với số lượng đánh bắt mỗi năm.

"Chúng tôi muốn môi trường biển được bảo vệ và quần thể tôm hùm được bảo tồn cho tương lai", Redfern (31 tuổi), nhà sáng lập Trại ấp Tôm hùm Whitby, nói với AFP.

Bước qua nước mắt, tự khắc trưởng thànhđược tác giả gọi là một "cuốn sách làm lành" thay vì "chữa lành" như cách gọi thông thường. Tác phẩm được chia làm hai phần: Độc thoạivới những dòng tự sự trấn an "đứa trẻ bên trong đang ăn vạ trên đường trưởng thành" vàĐối thoại - những lời tâm can dành cho thế hệ Gen Z và Gen Z(à) để tìm sự ủi an.

Qua từng trang sách, độc giả vẫn bắt gặp một Anh Khang trữ tình và nhạy cảm, nhưng giọng văn đã thêm phần lắng đọng với thời gian. Từ vị trí một người bạn đồng trang lứa trong những tác phẩm trước, giờ đây anh như một người đã trải qua đôi chút thăng trầm nhưng vẫn giữ được sự lãng mạn và thong dong quen thuộc. Mỗi câu chữ đều nhẹ nhàng không bi lụy, vừa mang chất thơ, vừa có sự thực tế và chiêm nghiệm của người trưởng thành.

Song song đó, Ngày trôi về phía cũ - tác phẩm đầu tay của Anh Khang cũng được tái bản lần thứ 11 với diện mạo hoàn toàn mới, kèm theo tranh minh họa màu. Cuốn sách là tập hợp những cảm xúc được góp nhặt sau những lần yêu, viết về những rung động đầu đời và cả những khoảnh khắc yếu lòng, hụt hẫng của tuổi trẻ.

Tác giả đã gom góp người cũ - chuyện xưa để kể về những cảm xúc lửng lơ của người trẻ khi mới bước vào yêu. "Dù thời gian trôi qua bao lâu, dù được tiếp nhận bao nhiêu kinh nghiệm của các thế hệ đi trước thì cảm giác chênh vênh trong tình yêu vẫn luôn là trải nghiệm vô cùng riêng tư của mỗi cá nhân", tác giả chia sẻ.

"Trong trái tim mỗi người đều có một câu chuyện cổ tích đẹp đẽ nhất, kỳ diệu nhất, xứng đáng được bảo vệ toàn vẹn trước hiện thực tàn nhẫn của năm tháng. Dù ở độ tuổi nào, mong bạn luôn giữ được câu chuyện thần tiên của riêng mình", đó là thông điệp mà tác giả Anh Khang muốn gửi gắm đến độc giả qua hai tác phẩm.

Nhân dịp này, nhà sách Phương Nam tổ chức chương trình ưu đãi đặc biệt từ ngày 1-10/11/2024. Độc giả đặt trước combo Phía cũ trưởng thànhsẽ nhận được sách có chữ ký tác giả cùng bộ quà tặng gồm thẻ hình minh họa màu Ngày trôi về phía cũvà sticker PVC cao cấp. Từ 11-30/11/2024, khi mua một trong 2 cuốn sách, độc giả được tặng kèm 12 tấm thẻ hình minh họa màu (số lượng có hạn).

Bén duyên với sách từ khi còn bé, nhà văn Anh Khang cho rằng mỗi một quyển sách dù hay hay dở đều là mối duyên đẹp đẽ của mình.

Ước mơ

Cuối ngày, sau nhiều giờ cắt tỉa, bón phân cho gần 3000 gốc hoa hồng rực rỡ sắc màu, chị Trần Yến Khanh (SN 1979, tỉnh Bến Tre) ngồi băng bó những vết xước trên tay. Dù đã mặc áo tay dài, đeo bao tay, chị vẫn bị gai hoa hồng cào rách.

Dẫu vậy, chị vẫn rất hạnh phúc. Chị Khanh yêu hoa hồng và ước mơ trồng loài hoa này từ khi 4 tuổi. Thế nhưng năm đó, bố mẹ chị Khanh ly dị. Chị phải về sống với bà ngoại.

Để có tiền ăn học, chị gói kẹo thuê cho những cơ sở sản xuất kẹo gần nhà. Dù nghèo khó, phải đầu tắt mặt tối mưu sinh, chị vẫn không nguôi ý định trồng hoa hồng.

Chị đam mê loài hoa này đến nỗi cố gắng làm, nhịn ăn chỉ để có đủ tiền mua một chậu hồng về trồng. Có hoa, chị chăm chút, nâng niu như báu vật. Cứ thế, ước mơ có được một vườn hoa hồng cho riêng mình của chị lớn dần theo năm tháng.

Tuy vậy, đến khi tốt nghiệp đại học, có việc làm chị vẫn chưa thể hiện thực hóa ước mơ. Chị kể: “Tôi mê hoa hồng từ nhỏ nhưng nhà nghèo quá, không có điều kiện trồng hoa. Tôi phải đi ở trọ suốt 34 năm và làm đủ thứ nghề. Có lúc, tôi vừa làm nhà nước, vừa buôn vỏ trấu, củ mì… để lo cho cuộc sống của mình”.

Sau nhiều năm bươn chải, công việc kinh doanh của chị dần ổn định. Cuối cùng, sau 34 năm ở trọ, chị mua được nhà riêng. Ít năm sau, chị mua thêm vườn để đón mẹ về phụng dưỡng, trồng hoa hồng.

Ban đầu, chị Khanh trồng 50 gốc hồng nhỏ, 1 năm tuổi. Do thiếu kinh nghiệm, những gốc hồng của chị chết dần. Chỉ ít tháng, vườn hồng của chị chết trơ trụi. Không từ bỏ, chị tiếp tục mua các gốc hồng to hơn, có tuổi đời từ 2-3 năm về trồng.

Chị cũng dày công tìm hiểu, tích lũy kinh nghiệm trồng hoa hồng. Chỉ một thời gian ngắn, chị đã tìm ra cách trị bệnh cho hoa, giảm thiểu cây héo, chết vì bệnh như: phải chọn giống hoa tốt, phù hợp khí hậu nóng của Bến Tre; đất phải tơi xốp; phải xịt phòng bệnh đúng ngày và cung cấp đủ dinh dưỡng cho cây…

Năm 2016, chị Khanh bắt đầu trồng những gốc hồng ngoại đầu tiên. Thời điểm đó, thị trường chưa có nhiều giống hoa hồng ngoại. Chị phải nhập, nhân giống từ Thái Lan với chi phí đắt đỏ. Chị từng phải đầu tư hơn 2 tỷ đồng để chăm sóc cho 1000 gốc hồng ngoại trong vườn của mình.

“Tôi cũng không biết vì sao mình lại yêu thích hoa hồng đến vậy. Làm ra bao nhiêu tiền, tôi đều tìm cách mua hoa hồng về trồng. Hơn thế, tôi phải tự tay trồng, chăm sóc cho hoa mới chịu”, chị nói.

Phủ kín không gian sống bằng vườn hồng 4 tỷ đồng

Những năm ấy, vườn hoa hồng rực rỡ sắc màu rộng 1.300m2 bên bờ sông của chị bất ngờ nổi tiếng. Khu vườn thu hút vô số người yêu hoa đến thưởng lãm, chụp hình. Thế là chị trồng thêm hoa, bày bàn ghế, mua nước giải khát về bán, phục vụ khách đến vườn ngắm hoa.

Năm 2019, chị mua thêm đất, mở rộng vườn hoa hồng của mình. Lúc này, vườn hồng của chị đã ngoài 2000 gốc, 4 mùa cho hoa rực rỡ, hương thơm ngào ngạt.

Tuy vậy, cuối năm đó, vườn hoa của chị bị nhiễm mặn. Hoa hồng không chịu được nước mặn nên đua nhau héo rũ, chết khô. Chị Khanh nhớ lại: “Thấy cây héo rũ, tôi xót xa như đứt từng khúc ruột. Tôi nghĩ cách tìm mua đất để cứu vườn hoa.

Tôi chọn mua đất vườn ở Lạc Dương (Lâm Đồng) vì thích khí hậu ở đây. Thổ nhưỡng, khí hậu nơi này rất thích hợp với loài hoa hồng. Hoa hồng trồng ở đây cho bông to, cánh dày, màu và hương thơm đậm hơn gấp nhiều lần trồng ở Bến Tre”.

Chọn được đất, chị chuyển các gốc hồng của mình từ Bến Tre lên xã Đạ Nhim, Đạ Sar (huyện Lạc Dương) trồng. Sau 4 tháng tự tay chăm sóc, đến nay chị có 2 vườn hồng ngoại nhập với 2655 gốc. Tổng chi phí cho việc chăm sóc 2 vườn hoa lên đến 4 tỷ đồng.

Mặc dù có đến gần 3000 gốc hoa hồng, chị Khanh vẫn tự tay trồng, chăm sóc. Mỗi ngày chị đều ra vườn nhổ cỏ, cắt bỏ lá bệnh, cành tăm, cành điếc… Sau nhiều năm chăm sóc, chị nắm vững các kỹ thuật trồng hoa hồng, đặc biệt là hồng ngoại nhập.

Chị chia sẻ: “Hoa hồng ngoại không chỉ đắt đỏ mà còn rất khó chăm sóc. Thế nên, tôi muốn tự tay trồng, chăm hoa. Hồng ngoại cần được tưới đẫm nước ở gốc, xịt ướt lá ít nhất 1 lần vào sáng sớm.

Loài hoa này cũng cần được cắt bỏ lá bệnh, cành tăm, cành điếc để cây dồn sức nuôi hoa, cho hoa quanh năm. Tôi bón phân hữu cơ và xịt thuốc phòng bệnh cho cây 1 lần/tuần. Khi cây bệnh thì 3 ngày xịt thuốc 1 lần…”.

Ngoài hoa hồng, chị cải tạo, bài trí khu vườn của mình bằng những tiểu cảnh bắt mắt. Lẩn khuất trong những bụi hồng rực rỡ là hồ cá coi, nhà ngắm hoa, bức tường rào trang trí ấn tượng, con đường mòn rải sỏi... Tất cả tạo nên khung cảnh thơ mộng như một bức tranh nhiều màu sắc.

“Những lần cúi người, luồn tay vào bụi hồng chi chít gai để chăm hoa, tôi luôn bị gai của cây cào rách tay. Tôi bị cái nắng gắt của cao nguyên làm cháy da, xơ tóc... Chăm hoa cực là thế nhưng tôi lại rất vui. Bởi, đó là ước mơ, là đam mê của tôi. Được trồng hoa, vùi mình trong sắc hương hoa hồng khiến tôi thêm yêu cuộc sống”, chị nói.

Người đàn ông miền Tây nuôi chim quý bán cho nhà giàu, thu nhập khủng

Tôi phân vân không biết có nên đặt VF 9 vào thời điểm này không, việc sử dụng xe điện hiện nay đã thuận tiện hơn chưa. Nhờ độc giả có kinh nghiệm sử dụng xe điện và VF 9 tư vấn giúp. Xin cảm ơn.