Nguy hiểm từ việc nghe âm thanh quá lớn trong thời gian dài đã được nhắc đến từ lâu, và mới đây, Liên Hợp Quốc tiếp tục đưa ra cảnh báo cho toàn bộ người dân trên thế giới, đồng thời đề xuất các tiêu chuẩn mới về mức âm lượng an toàn.

Theo hãng thông tấn AFP, tổ chức Y Tế thế giới (WHO) thuộc Liên Hợp Quốc và Liên minh Viễn thông quốc tế (ITU) mới đây đã ban hành bộ quy tắc tiêu chuẩn quốc tế không ràng buộc dành cho các nhà sản xuất thiết bị âm thanh.

Tiêu chuẩn mới yêu cầu các thiết bị và hệ thống nghe an toàn phải có phần mềm kiểm soát và theo dõi âm lượng, thời gian phát để đưa ra cảnh báo sớm tới người dùng và tránh những rủi ro với thính giác của họ.

Theo thống kê của WHO, có khoảng một nửa số người trong độ tuổi 12-35 tuổi, tương đương 1,1 tỷ người trên thế giới đang nằm trong nhóm có nguy cơ hỏng thính giác cao do "tiếp xúc quá lâu và quá nhiều với các thiết bị âm thanh cá nhân".

Người đứng đầu WHO, ông Tedros Adhanom Ghebreyesus cho rằng, thế giới đã có bí quyết để ngăn tình trạng suy giảm thính lực ở người trẻ.

Ông Tedros cũng nhấn mạnh: "Không nên để nhiều người trẻ tiếp tục làm hại thính giác của họ trong lúc nghe nhạc. Phải hiểu rằng, một khi đã mất thính giác, nó sẽ không thể hồi phục trở lại được".

Hiện tại trên thế giới có khoảng 5% dân số, tương đương 466 triệu người, bao gồm 34 triệu trẻ em bị mất khả năng nghe. Mặc dù vậy, WHO chưa thể thống kê hết số ca bị mất thính lực vì các thiết bị âm thanh là bao nhiêu.

Tuy nhiên, WHO tin tưởng, tiêu chuẩn âm thanh mới vừa được ban hành sẽ là cơ sở để bảo vệ thính lực của những người trẻ tuổi trước các tác động của âm thanh quá lớn mà họ không hề hay biết.

WHO khuyến cáo, việc nghe âm lượng trên 85 decibel trong vòng 8 giờ hoặc 100 decibel trong 15 phút là điều tuyệt đối nguy hiểm cho thính lực của bạn. Tổ chức Y tế thế giới cũng kêu gọi các bậc phụ huynh nên điều chỉnh âm lượng tự động trên các thiết bị âm thanh để ngăn việc sử dụng mức âm lượng quá lớn.

Mặc dù đã có nhiều mẫu smartphone có tích hợp hệ thống cảnh báo âm thanh quá lớn cho thính giác nhưng WHO muốn mọi thứ phải đồng bộ trên tất cả các thiết bị, bao gồm cả TV, loa thông minh.

Bước 5: Mở trình duyệt web, bấm và giữ “Paste and Go” trên thanh địa chỉ

Thông tin từ Đại học RMIT Việt Nam vừa cho hay, ngày 13/12, Studio • V - Trung tâm hỗ trợ và tiếp cận các vấn đề xã hội và môi trường tại Việt Nam của trường đã được ra mắt. Đây là sáng kiến nhằm kết nối sinh viên và cán bộ giảng viên trường - qua hàng loạt dự án sáng tạo nhằm hỗ trợ và tiếp cận cộng đồng - với đối tác trong các ngành, các cơ quan thuộc Chính phủ, tổ chức phi Chính phủ cũng như những nhóm khác trong cộng đồng, nhằm có thể hỗ trợ các vấn đề xã hội và môi trường tại Việt Nam.

Giáo sư Rick Bennett, Trưởng khoa Truyền thông và Thiết kế của RMIT Việt Nam khẳng định, trong hơn 16 năm hiện diện tại Việt Nam, Đại học RMIT đã đóng góp cho đất nước qua việc tái đầu tư cũng như bằng việc giáo dục hàng ngàn bạn trẻ Việt Nam, những người đang không ngừng trưởng thành trong công việc.

“Tuy nhiên, chúng tôi thấy có thể đóng góp hơn thế nữa bằng cách hỗ trợ các vấn đề xã hội và môi trường trọng yếu tác động đến Việt Nam hiện nay. Studio • V muốn tập hợp những dự án hỗ trợ và tiếp cận xã hội và môi trường bằng cách kết nối sinh viên, những người làm công tác giáo dục, các ngành nghề, chính phủ và cộng đồng địa phương qua hàng loạt dự án của trường mà theo tôi đơn thuần là đáng làm hơn”, Giáo sư Rick Bennett chia sẻ.

Trong khuôn khổ Studio • V, sinh viên Đại học RMIT Việt Nam đã thực hiện một số dự án, bao gồm xây dựng chiến dịch truyền thông cho tổ chức Chữ thập đỏ Pháp để nâng cao nhận thức của cộng đồng thiểu số về đối phó với khủng hoảng thiên tai; làm việc cùng Bộ phận Truyền thông và Bộ phận Bảo vệ trẻ em của ChildFund Việt Nam trong dự án “Kết nối và Tạo ra những người đứng đầu” tại các tỉnh Hoà Bình, Bắc Kạn và Cao Bằng; và giúp xây nhà cho một người mẹ bị khuyết tật cùng gia đình bà, đồng thời dùng những trải nghiệm này chia sẻ với cộng đồng về cách tổ chức Habitat for Humanity làm việc với cộng đồng địa phương vì những điều tốt đẹp hơn và vì tương lai.

 - Chiến lược gia người Bồ tuyên bố sẽ không mất thời gian vào những cuộc cãi vã, "đấu đá" khốc liệt bên ngoài sân cỏ với Pep Guardiola, như từng làm trong quá khứ, để dồn sức đưa Quỷ đỏ trở lại làm bá chủ nước Anh.

Tính cách ưa tranh cãi, gây ồn ào bên ngoài sân cỏ của Jose Mourinho chính là lý do khiến MU e dè, sợ ông không thích hợp cũng như làm xấu đi hình ảnh của đội bóng.

Trong sự nghiệp của mình, "người đặc biệt" có không ít những mâu thuẫn gay gắt với các đồng nghiệp, trong đó phải kể đến cuộc chiến nảy lửa với Pep Guardiola, lúc 2 người cùng làm việc ở La Liga, với 2 đối thủ không đội trời chung Real - Barca.

Mourinho bất ngờ tuyên bố "đình chiến" với Pep

Với màn tái ngộ tại nước Anh, chia nửa thành Manchester, dư luận dự đoán thời gian tới đây sẽ lại có màn "đấu" tưng bừng giữa họ, nhiều chuyện hay ho để xem.

Tuy nhiên, vào vai tân thuyền trưởng MU, Mourinho tỏ ra khác hẳn, hứa hẹn điều không ngờ bằng tuyên bố "đình chiến" với Pep được tờ Daily Mail trích dẫn lại:

"Kinh nghiệm của bản thân không cho phép tôi được ngờ nghệch. Tôi đã làm việc ở Tây Ban Nha 2 năm, nơi mà chỉ tôi hoặc ông ấy trở thành nhà vô địch.

Vì thế, những cuộc chiến cá nhân làm cho ý nghĩa hơn bởi nó có thể ảnh hưởng đến kết quả của cuộc đua danh hiệu. Nếu ở Premier League, tôi chăm chăm vào ông ấy và Man City cũng như ngược lại, thì đội khác sẽ lên ngôi. Thế nên, tốt nhất là không sa đà vào chuyện ấy".

"Người đặc biệt" quyết tâm đưa MU trở lại làm bá chủ nước Anh

Mourinho cho hay thêm: "Việc Premier League có 4 nhà vô địch trong 4 năm qua cho thấy mức độ khốc liệt của giải đấu. Vấn đề bản quyền truyền hình và sự phân bổ của nó cũng được đề cập nhiều. Nó mang đến sự sinh sôi không chỉ giải đấu mà cho tất các đội bóng. Không như các giải khác, các tên tuổi lớn mạnh chiếm hết phần".

Theo kế hoạch, ngày 5/7, Mourinho bắt đầu kế hoạch huấn luyện trước mùa giải cùng MU, ngày 19/7 du đấu Trung Quốc, trong đó có trận giao hữu với Man City (25/7).

Ngày 7/8, Quỷ đỏ tranh Community Shield với Leicester City tại Wembley, trước khi bắt đầu mùa giải vào 13/8.

L.H

 - Chiến lược gia người Bồ tuyên bố sẽ không mất thời gian vào những cuộc cãi vã, "đấu đá" khốc liệt bên ngoài sân cỏ với Pep Guardiola, như từng làm trong quá khứ, để dồn sức đưa Quỷ đỏ trở lại làm bá chủ nước Anh.

Tính cách ưa tranh cãi, gây ồn ào bên ngoài sân cỏ của Jose Mourinho chính là lý do khiến MU e dè, sợ ông không thích hợp cũng như làm xấu đi hình ảnh của đội bóng.

Trong sự nghiệp của mình, "người đặc biệt" có không ít những mâu thuẫn gay gắt với các đồng nghiệp, trong đó phải kể đến cuộc chiến nảy lửa với Pep Guardiola, lúc 2 người cùng làm việc ở La Liga, với 2 đối thủ không đội trời chung Real - Barca.

Mourinho bất ngờ tuyên bố "đình chiến" với Pep

Với màn tái ngộ tại nước Anh, chia nửa thành Manchester, dư luận dự đoán thời gian tới đây sẽ lại có màn "đấu" tưng bừng giữa họ, nhiều chuyện hay ho để xem.

Tuy nhiên, vào vai tân thuyền trưởng MU, Mourinho tỏ ra khác hẳn, hứa hẹn điều không ngờ bằng tuyên bố "đình chiến" với Pep được tờ Daily Mail trích dẫn lại:

"Kinh nghiệm của bản thân không cho phép tôi được ngờ nghệch. Tôi đã làm việc ở Tây Ban Nha 2 năm, nơi mà chỉ tôi hoặc ông ấy trở thành nhà vô địch.

Vì thế, những cuộc chiến cá nhân làm cho ý nghĩa hơn bởi nó có thể ảnh hưởng đến kết quả của cuộc đua danh hiệu. Nếu ở Premier League, tôi chăm chăm vào ông ấy và Man City cũng như ngược lại, thì đội khác sẽ lên ngôi. Thế nên, tốt nhất là không sa đà vào chuyện ấy".

"Người đặc biệt" quyết tâm đưa MU trở lại làm bá chủ nước Anh

Mourinho cho hay thêm: "Việc Premier League có 4 nhà vô địch trong 4 năm qua cho thấy mức độ khốc liệt của giải đấu. Vấn đề bản quyền truyền hình và sự phân bổ của nó cũng được đề cập nhiều. Nó mang đến sự sinh sôi không chỉ giải đấu mà cho tất các đội bóng. Không như các giải khác, các tên tuổi lớn mạnh chiếm hết phần".

Theo kế hoạch, ngày 5/7, Mourinho bắt đầu kế hoạch huấn luyện trước mùa giải cùng MU, ngày 19/7 du đấu Trung Quốc, trong đó có trận giao hữu với Man City (25/7).

Ngày 7/8, Quỷ đỏ tranh Community Shield với Leicester City tại Wembley, trước khi bắt đầu mùa giải vào 13/8.

L.H

Ảnh minh họa: Mazda

Nếu Dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 140 của Chính phủ về lệ phí trước bạ (LPTB) được duyệt, phí trước bạ của xe bán tải sẽ tăng gấp 3 lần trong thời gian tới.

Cụ thể, Bộ Tài chính đề xuất mức thu LPTB lần đầu đối với xe ô tô pick-up chở hàng và ô tô tải Van có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống bằng 60% mức thu LPTB lần đầu đối với ô tô con (trong khung 10-15%). Mức thu LPTB lần thứ 2 trở đi là 2%.

Bộ Tài chính cho hay, theo quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ số QCVN 41:2016/BGTVT thì xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg (trong đó có xe tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg), xe pick-up có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống khi tham gia giao thông được áp dụng các hệ thống báo hiệu đường bộ như ô tô con, không bị hạn chế về thời gian được phép lưu thông trong đô thị, được phép lưu thông vào làn đường dành cho ôtô con. Tuy nhiên, mức thu LPTB lần đầu đối với các loại xe ô tô này chỉ ở mức 2%, trong khi đó mức thu LPTB lần đầu đối với xe ô tô con là trong khung từ 10-15%.

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, số lượng xe bán tải nhập khẩu tăng nhanh (năm 2017 là 28.482 chiếc, tăng 8,7 lần so với năm 2012). Trong đó, số lượng xe bán tải chở hàng có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống chiếm khoảng 99,8% số lượng xe bán tải nhập khẩu.

Năm 2017, các nhà sản xuất, lắp ráp xe ô tô trong nước đã kiến nghị: Chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu và lệ phí trước bạ đối với xe bán tải có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống chưa đảm bảo công bằng với các loại xe con có cùng dung tích xi-lanh hoặc số chỗ ngồi, mặc dù hiện nay các loại xe này được áp dụng các chế độ quản lý và lưu thông như các loại xe con thông thường. Từ đó, Bộ Công Thương đã kiến nghị giải pháp báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu tăng LPTB đối với các dòng xe bán tải.

Nếu đề xuất này được duyệt, người dùng sẽ phải bỏ ra thêm một khoản tiền khá lớn để sở hữu các dòng xe bán tải mới. Vì mức LPTB lần đầu đối với các dòng xe con là 10 - 15%. Nếu tính theo cách này thì LPTB của các dòng xe bán tải và Van sẽ tăng lên gấp hơn 3 lần so với trước đó.

Có thể tăng thuế TTĐB của xe bán tải