Soi kèo góc Gwangju vs Pohang Steelers, 14h00 ngày 22/3
本文地址:http://pay.tour-time.com/news/16d594569.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Chiêu kinh doanh từ vụ kiện VinFast và 50 doanh nghiệp
- Mới đây, công ty luật của Mỹ là Pomerantz đã phát đơn kiện VinFast lên Tòa án Quận Đông New York với những cáo buộc về công bố thông tin ra công chúng. Là người giàu kinh nghiệm trong ngành luật, ông nghĩ gì trước thông tin này?
Với góc nhìn của tôi thì hết sức bình thường. Ở hệ thống pháp luật Mỹ hay châu Âu thì quyền khởi kiện của các tổ chức, cá nhân qua các công ty luật là thường thấy. Không giống với Việt Nam, ở Mỹ, các hãng luật nở rộ và họ thường chủ động quảng cáo, tìm kiếm các vụ việc để thuyết phục khách hàng ủy quyền và thực hiện tố tụng.
Lợi ích các công ty này nhận được là chi phí tố tụng (Contingency fee) mà họ có thể được nhận là tương đối cao, thông thường có thể lên tới 30 - 35% mức bồi thường với các vụ phổ thông, thậm chí là 40% hoặc hơn với những vụ kiện liên quan tới chứng khoán. Đó cũng là lý do mà các vụ kiện ở Mỹ “nhiều như cơm bữa”.
-Thực tế, Pomerantz đã phát hành thông cáo báo chí về việc nộp đơn kiện và tìm khách hàng có nhu cầu kiện 50 doanh nghiệp niêm yết trong đó có VinFast. Tiếp sau đó, một số công ty luật khác như Robbins LLP, Bernstein Liebhard, The Schall, Holzer & Holzer, Rosen… cũng đăng quảng cáo với nội dung tương tự. Phải có lý do cho những hoạt động rầm rộ và bất thường này, thưa ông?
Nói bất thường cũng không đúng. Việc cùng lúc kiện và tìm khách hàng kiện hàng chục doanh nghiệp như trên càng cho thấy cách các công ty luật tại Mỹ làm ăn ra sao.
Ở Mỹ, bất cứ vấn đề gì cũng có thể kiện. Bởi thế, vai trò của các hãng luật là “thúc đẩy kiện”. Khác với Việt Nam, nhiều luật sư tại Mỹ và nhiều nước khác rất chủ động trong việc tiếp cận, tìm kiếm khách hàng cho các vụ kiện và đương nhiên nếu có khách hàng thì họ sẽ có phí.
Đặc biệt, để thu hút khách hàng, các công ty luật trong hầu hết các vụ kiện tập thể thường không yêu cầu khách hàng trả phí ban đầu hoặc chỉ phải chi trả rất ít. Chỉ khi kiện thành công, các công ty luật mới thu phí.
Tuy nhiên, thực tế không phải vụ kiện nào cũng đủ căn cứ để được chấp nhận giải quyết và không phải vụ kiện nào nguyên đơn cũng thành công. Do vậy, chúng ta nên làm quen với văn hóa đó của họ và không nên coi các vụ kiện là vấn đề quá nặng nề.
- Về lý do, công ty Pomerantz có đưa ra những cáo buộc với VinFast như: Không thể đạt được mục tiêu giao hàng năm 2023; Không đủ vốn để thực hiện chiến lược tăng trưởng; Cường điệu hóa sức mạnh của mô hình kinh doanh và năng lực hoạt động cũng như triển vọng kinh doanh. Tuy nhiên, điều khá lạ là cơ sở cho những luận điểm trên thì gần như không rõ ràng. Điều này có thể lý giải ra sao, thưa ông?
Đã là kiện thì phải tìm kiếm lý do. Đó là quyền của họ. Tuy nhiên, với VinFast - một doanh nghiệp đang hoạt động bình thường, đã niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ thì mọi hoạt động đều phải công khai, minh bạch và có báo cáo đầy đủ với các đơn vị chức năng tại Mỹ. Tôi nghĩ điều ấy ai cũng hiểu.
“Lo lắng là không cần thiết”
- Trong thông báo của Pomerantz, công ty này cho biết vẫn đang tìm thêm khách hàng để làm nguyên đơn cho vụ kiện của VinFast, thời hạn là 11/6. Có thể hiểu động thái này ra sao, thưa ông?
Thực ra đó chính là kỹ thuật nghề nghiệp của hãng luật. Sau khi quảng cáo, tìm khách hàng, họ sẽ tiến hành bước tiếp theo là nộp đơn kiện lên tòa án (là việc họ đã làm), để cho thấy vụ việc đang tiến triển. Song song, các công ty luật vẫn đăng thêm quảng cáo để mở rộng nguồn khách, đồng thời cũng là cách để có thêm bằng chứng bởi có thể trước đó họ gần như chẳng có gì trong tay.
- Theo ông, VinFast có thể sẽ phải đối mặt với những lo lắng ra sao trong vụ kiện này?
Đã bước ra sân chơi lớn thì việc phải đối mặt với những thủ tục trong hệ thống pháp luật như kiện cáo là điều bình thường. Điều VinFast cần là làm việc với các đơn vị tư vấn pháp lý, chuẩn bị các luận cứ để làm việc với các bên liên quan khi cần.
Về cơ bản, tôi thấy lo lắng là không cần thiết bởi nếu tuân thủ đúng pháp luật, công khai minh bạch mọi vấn đề như cách VinFast vẫn làm thì không ngại bất cứ vụ kiện nào.
- Tuy nhiên, có thể vẫn sẽ có suy nghĩ là VinFast “có gì sai” thì mới bị kiện và điều đó có thể ảnh hưởng tới uy tín của doanh nghiệp?
Hoàn toàn không đúng, đặc biệt là ở Mỹ - nơi người ta có thể kiện nhau về mọi thứ trong cuộc sống, dù chưa biết đúng hay sai. Mọi người cần hiểu, kiện chỉ là phần khởi động của một quá trình tố tụng. Việc đúng hay sai phụ thuộc vào chứng cứ, quá trình tranh tụng công khai giữa bên nguyên đơn và bị đơn.
Với người dân Mỹ, đây chắc chắn là vụ việc rất bình thường. VinFast đang phát triển ngày càng mạnh mẽ ở Mỹ. Họ đã có ô tô thâm nhập thị trường, đang bắt tay xây dựng nhà máy, hoàn thiện chuỗi hoạt động. Bởi thế, việc VinFast phải đối mặt với kiện tụng lại càng bình thường.
- Vậy, chúng ta cần có cái nhìn ra sao về vụ kiện này, thưa ông?
Với những người tiêu dùng Việt Nam và nhiều nơi khác, tôi vẫn dành lời khuyên là bình tĩnh, thận trọng theo dõi thông tin đầy đủ, không nên giữ tâm lý “phải sai mới bị kiện”.
Tương tự, các nhà đầu tư cần tham vấn, tìm hiểu kỹ thông tin, có thể là với các tài liệu chính thức, các chuyên gia tài chính để hiểu rõ hoạt động của doanh nghiệp trước khi quyết định, tránh thiệt hại cho bản thân.
Riêng với doanh nghiệp, theo tôi, đây cũng là kinh nghiệm quý cho các đơn vị trong nước khi mở rộng kinh doanh ở nước ngoài. Các doanh nghiệp cần chuẩn bị trước tâm lý đối mặt với các vụ kiện tụng. Tuy nhiên, nếu làm đúng thì ở đất nước thượng tôn pháp luật như Mỹ, doanh nghiệp sẽ được luật pháp bảo vệ. Điều đó là chắc chắn.
Đậu Linh
">Luật sư nói về kiện tụng ở Mỹ: Không phải sai mới bị kiện
Mẫu xe độ Lamborghini Aventador độc lạ của DMC
Bản xe độ Bentley Bentayga Bleurion Edition M750 độc đáo
Bản xe độ Ford GT đẹp hoài cổ với tem đấu Martini
Bản nâng cấp Lamborghini Aventador S vốn đã ưu việt hơn nhiều so với người tiền nhiệm Aventador LP700-4 bình thường nhờ công suất tối đa của xe đạt đến 730 mã lực cùng các trang bị hỗ trợ đạt hiệu năng tối ưu. Tuy nhiên không ít chủ xe vẫn cảm thấy rằng Aventador S thiếu một chút sức mạnh, và đó là lý do khiến Novitec đã tung ra gói nâng cấp "hạng nhẹ" mới nhất dành cho chiếc xe.
Bắt đầu từ hiệu năng, Novitec chỉ cải thiện công suất của Aventador S bằng hệ thống xả thể thao mới. Được làm từ hợp kim Inconel công nghệ cao, hệ thống xả mới khiến khối máy 6.5l V12 nạp khí tự nhiên của Aventador S "thở" dễ dàng hơn. Đồng thời, nó còn giúp cho chiếc xe độ nhẹ hơn tới 21kg. Chỉ với hệ thống xả mới, Novitec đã có thể nâng công suất động cơ thêm 23 mã lực và mô-men xoắn 42Nm.
Sau khi độ lại, chiếc xe độ Aventador S đã có thể đạt công suất 752 mã lực và mô-men xoắn 732Nm, thay vì chỉ 730 mã lực và 690Nm như xe nguyên bản. Theo Novitec, mức chênh lệch này là quá đủ để đưa "siêu bò" nước Ý tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 350km/h.
Đương nhiên, Novitec không chỉ đơn thuần thay hệ thống xả và thu tiền của khách hàng, hãng còn nâng cấp cả một số chi tiết khác trên Aventador S để phù hợp với mức công suất tăng thêm của chiếc xe. Đầu tiên, trọng tâm của siêu xe này đã được hạ thấp nhờ hệ thống treo thấp hơn 30mm. Nếu có nhu cầu, khách hàng cũng có thể nâng cấp trọn bộ hệ thống treo thể thao bằng nhôm và có thể điều chỉnh dễ dàng.
Vốn đã có nhiều cải tiến khí động học so với Aventador thường, tuy nhiên Novitec vẫn tiếp tục phát triển một bộ bodykit mới cho bản độ Aventador S. Ngoài các cánh khuếch tán bằng sợi carbon, chiếc xe còn sở hữu một cánh đuôi lớn ở phía sau - toàn bộ các chi tiết này đều được thử nghiệm kỹ càng trong hầm gió mô phỏng điều kiện khí động học thực tế.
Cuối cùng, giống như gói độ dành cho Aventador trước đây, Novitec tiếp tục hợp tác cùng hãng mâm độ Vossen để chế tạo cho chiếc xe độ bộ mâm 6 cánh kép có mã hiệu NL3, với đường kính lên tới 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau. Đi kèm với bộ mâm là lốp Pirelli P-Zero thể thao để giúp Aventador S đạt độ bám đường tối ưu.
Thấy chiếc ô tô Range Rover tiền tỷ đậu trên phố, sẵn chìa khóa, Linh chiếm đoạt, trên đường lái xe bỏ trốn anh ta gây tai nạn liên hoàn.
">Bản xe độ độc đáo dựa trên siêu xe Lamborghini Aventador S
Thị trường dầu nhớt bùng nổ
Theo thống kê của Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam năm 2017, mức tiêu thụ dầu nhớt bình quân 1 xe hơi là 12-18 lít/năm, xe tải là 120 -160 lít/năm, tốc độ tăng trưởng của ngành dầu nhớt Việt Nam thường ở mức từ 4 - 6%, với mức 90.000 tấn dầu nhớt mỗi năm; trong đó hơn 50% thị phần dành cho khu vực miền Nam, tiếp theo đó là miền Bắc và một số ít còn lại nằm ở khu vực miền Trung.
Những con số trên chỉ thể hiện phần nào tiềm năng của ngành dầu nhớt ô tô và được ví như một chiếc bánh lớn hấp dẫn. Đó là lý do tại sao các thương hiệu đa quốc gia, nổi tiếng với lịch sử phát triển vài chục năm trong ngành dầu nhớt ô tô đã sớm có mặt tại Việt Nam.
Đại đa số các thương hiệu này đều đã đặt nhà máy sản xuất tại Việt Nam nhằm cho ra đời các sản phẩm đặc thù để phục vụ cho thị trường Việt Nam đầy tiềm năng. Bên cạnh đó là một số thương hiệu dầu nhớt nhập khẩu từ Hàn Quốc, Thái Lan, Mỹ, Singapore…và một số thương hiệu dầu nhớt được pha chế tại Việt Nam với các tên thương hiệu dễ gây lầm tưởng như được sản xuất ở nước ngoài.
Không thể phủ nhận rằng ở cái thời buổi mà xe ô tô ngày càng trở nên thông dụng, nhu cầu sử dụng ô tô ngày càng nhiều, thị trường từ thành phố lớn đến tỉnh lẻ ngày càng sôi động, dầu nhớt ô tô - vốn là một thị trường thứ cấp phụ thuộc khá nhiều vào sự phát triển của các phương tiện giao thông, ngày càng bùng nổ, người tiêu dùng bị bủa vây bởi trăm ngàn sự lựa chọn.
Cơ hội cho những thương hiệu mới
Nguồn cung ngày càng phong phú tuy nhiên người tiêu dùng lại ngày một khó tính hơn, nhất là khi nhận thức của họ ngày một tăng cao kèm theo nhu cầu chăm sóc cho xe riêng của mình cũng được đầu tư hơn, liệu các sản phẩm nội địa sản xuất tại Việt Nam có đáp ứng hết được mong muốn của người tiêu dùng?
Đây chính là cơ hội cho những sản phẩm như Takumi Oil, sản phẩm nhập khẩu 100% từ Nhật Bản, một thị trường nổi tiếng với chất lượng tuyệt hảo và các sản phẩm làm ra từ cái tâm của người sản xuất.
Tuy mới chỉ gia nhập thị trường Việt Nam không lâu, nhưng sản phẩm dầu nhớt ô tô Takumi Oil - Dầu nhớt Nhật Bản đang có từng bước đi âm thầm lặng lẽ phục vụ với chất lượng và dịch vụ cao nhất có thể như tinh thần của người Nhật.
![]() |
Takumi Oil - Made In Japan |
Tự tin với chất lượng của sản phẩm 100% MADE IN JAPAN với đa dạng các dòng sản phẩm đáp ứng được hầu hết các loại xe có mặt trên thị trường. Theo đuổi tiêu chí Chất lượng tốt - bảo vệ xe - uy tín - giá tốt là những gì Takumi Oil Việt Nam đặt ra trên con đường chinh phục thị trường Việt Nam.
![]() |
Lô hàng chuẩn bị chuyển về Việt Nam từ nhà máy tại Nhật |
Người tiêu dùng Việt có thể yên tâm hoàn toàn vì các sản phẩm của Takumi đều được sản xuất và nhập khẩu 100% từ nhà máy tại Nhật Bản. Các sản phẩm của hãng Takumi Oil từ Nhật Bản đều tương thích với ứng dụng dành cho người tiêu dùng được phổ biến tại Nhật Bản vốn được mệnh danh là “world first shopping support application”: Payke. Người tiêu dùng có thể dễ dàng tải miễn phí tại các kho ứng dụng của IOS hoặc Android, chỉ cần quét mã QR code là người tiêu dùng có thể kiểm tra ngay được công dụng và xuất xứ của sản phẩm.
![]() |
Check QR code sản phẩm của Takumi |
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng nhiều của người tiêu dùng, Takumi Oil Việt Nam hiện đang mở rộng đại lý trên khắp cả nước. Gọi ngay hotline 0903 11 80 89 để tìm hiểu thêm thông tin và chương trình dành cho đại lý hoặc ghé thăm gian hàng của Takumi tại website https://takumivietnam.com/ và https://www.facebook.com/takumivietnam/ để tìm ngay dòng nhớt phù hợp với xế yêu của bạn. |
Thu Hằng
">Thị trường nhớt ô tô Việt Nam: Cuộc đua mới
Nhưng nhờ thông tin bị rò rỉ, giờ chúng ta đã có thêm manh mối về những heroes nào sắp “xuất đầu lộ diện” trong tựa game autobattler của Valve.
Theo đó, YouTuber Tyler McVicker đã đăng tải một đoạn video công khai những tập tin ẩn trong Dota Underlordssau bản update ngày 12/7 vừa qua. Danh sách những tạo hình được tìm thấy bao gồm 15 heroes của Dota 2: Chen, Clinkz, Dark Seer, Dazzle, Earthshaker, Pangolier, Riki, Rubick, Spectre, Storm Spirit, Sven, Undying, Vengeful Spirit, Weaver và Zeus.
Rõ ràng, một vài heroes trong số trên đã sắp được hoàn thiện để đưa vào game – đơn cử như Storm Spirit. Ngoài ra, biểu tượng in-game của Zeus cũng đã sẵn sàng.
Hiện vẫn chưa rõ những items nào sẽ đi kèm với một loạt các heroes phía trên. Bởi nhà phát triển cho biết sẽ liên tục xoay tua các Alliances - đồng nghĩa với việc người chơi Dota Underlordssắp phải chào tậm biệt với nhiều heroes hiện hành và có thể phải tập làm quên với những hiệu ứng đặc biệt từ những Alliances mới.
Tuy nhiên, không tập tin nào cho thấy thời gian dự kiến cho đợt big update sắp tới.
Bên cạnh đó, một tính năng đặc sắc mới toanh của Dota Underlordscũng đã bị rò rỉ trước ngày ra mắt. Cụ thể, mỗi người chơi đều có thể lựa chọn một khả năng đặc biệt có tác dụng thay đổi cục diện trận đấu mà phù hợp với cách chơi của riêng họ. Nhưng chưa rõ nó sẽ gia tăng chỉ số cho các heroes hay cung cấp những cơ chế đặc biệt nào đó.
Nhiều dấu hiệu cho thấy chế độ chơi có tên "Turbo mode" cùng tính năng replay trận đấu cũng đang được thử nghiệm. Turbo mode được đồn đoán là phiên bản tăng tốc của Dota Underlords truyền thống với hiệu ứng hình ảnh nhanh hơn để buộc người chơi phải đưa ra quyết định, sắp xếp đội hình tốc độ hơn.
Nếu không có gì thay đổi, bản update hàng tuần của Dota Underlordssẽ được tung ra vào hôm thứ Năm tuần này (18/7). Valve xác nhận sẽ đem đến những trận chiến 1v1 cùng một đợt cân bằng metagame trên quy mô rộng lớn.
Ở bản update tuần trước, nhà phát triển đã nerf Medusa và khắc phục lỗi tồn đọng trên Warlock Alliance nhưng chúng đều không tác động quá nhiều tới meta.
None (Theo Dot Esports)
">Dota Underlords sắp có thêm 15 heroes hoàn toàn mới
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, điều này đã không còn chính xác. Apple đang ngày càng thắt chặt hơn về các chính sách liên quan đến bảo hành, hậu mãi đối với iPhone xách tay. Cùng với đó, sự chênh lệch về giá bán giữa hai loại hàng này ngày càng ít. Điều này được thể hiện rõ nhất trên thế hệ iPhone 12.
iPhone xách tay không còn rẻ
Tính đến hết ngày 15/12, iPhone 12 Pro Max đang được các cửa hàng chào bán với mức giá khoảng 30 triệu đồng cho phiên bản 128 GB. Đây là máy được xách tay từ thị trường Hong Kong (mã ZA/A) và Mỹ (LL/A). Mức giá này sẽ cao hơn 1-2 triệu đồng tùy theo từng màu sắc cũng như chế độ bảo hành của mỗi cửa hàng.
Trong khi đó, các hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam vừa đồng loạt giảm giá cả 4 chiếc iPhone 12. Hiện tại, iPhone 12 Pro Max vừa được điều chỉnh giảm 2 triệu đồng, xuống còn 32 triệu đồng cho phiên bản 128 GB. Thậm chí, tại một số đại lý có quy mô nhỏ hơn, người dùng có thể mua được máy với mức giá từ 29,5 triệu đồng.
Điều tương tự cũng đang diễn ra với iPhone 12 và 12 Pro khi giá bán của máy chính hãng còn rẻ hơn cả hàng xách tay. Nhiều cửa hàng thậm chí còn ngừng kinh doanh máy xách tay và chuyển qua bán hàng chính hãng.
"Apple sẽ định giá và đưa ra mức giá niêm yết của sản phẩm tại từng thị trường. Trước đây, các đại lý có quy mô lớn sẽ phải chịu sự kiểm soát này rất chặt chẽ, không được tự ý giảm giá bán thiết bị. Tuy nhiên, điều này đã dần thay đổi trong 2 năm gần đây. Apple đang 'thả lỏng' hơn cho các đại lý có thể tự đưa ra các chương trình giảm giá hay khuyến mãi phù hợp nhằm thu hút người dùng", đại diện một hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam chia sẻ với Dân trí.
Theo nhận định từ một số chuyên gia, động thái này của Apple đang "giết chết" iPhone xách tay tại thị trường di động Việt Nam. Tuy nhiên, điều này sẽ chưa có nhiều tác động đối với hàng qua sử dụng.
"Khác với iPhone xách tay mới, giá bán của hàng qua sử dụng vẫn có một khoảng cách tương đối lớn so với máy chính hãng. Do đó, loại hàng này vẫn còn đường sống tại thị trường Việt Nam", ông Lê Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại có trụ sở tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM nhận định.
Cũng không còn "ngon, bổ"
Trong những năm đầu xuất hiện tại Việt Nam, iPhone xách tay vẫn được hưởng lợi từ chính sách bảo hành toàn cầu của Apple. Vì thế, sự khác biệt về chế độ hậu mãi giữa hàng chính hãng và xách tay gần như không có.
Tuy nhiên, sự bùng phát của thị trường di động không chính ngạch đã khiến cho các quy định về quá trình bảo hành iPhone tại Việt Nam ngày càng được thắt chặt. Đầu tiên, chỉ một số iPhone ở các thị trường nhất định mới được bảo hành tại Việt Nam. Gần đây nhất, Apple lại tiếp tục cho thấy những biện pháp mạnh tay hơn đối với hàng xách tay.
Theo đó, từ ngày 31/7/2019, Apple yêu cầu tất cả thiết bị khi đem tới bảo hành phải xuất trình phiếu mua hàng chính hãng có xác nhận từ Apple, kể cả khi máy có Apple Care.
"Chính sách mới của Apple ảnh hưởng khá nhiều đến tâm lý của người dùng. Đặc biệt là khi khách hàng phải bỏ ra một khoản tiền mới để mua iPhone, họ có quyền yêu cầu một chế độ bảo hành tốt, điều mà các cửa hàng bán máy xách tay không thể làm được. Thêm vào đó, cũng chưa rõ Apple có đưa ra thêm những động thái nào khác mạnh tay hơn trong tương lai hay không", ông Quang Trung, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại Cầu Giấy, Hà Nội nói.
(Theo Dân Trí)
Để tránh mua phải iPhone hàng xách tay, người dùng nên trang bị kiến thức cho mình trước khi “móc hầu bao”.
">iPhone xách tay đã hết 'ngon, bổ, rẻ'
Em nhỏ vùng cao phối hợp nhịp nhàng để điều khiển xe máy
Tọa lạc ở số 345/45 đường Hùng Vương, phường 12, quận 6, chùa Giác Hải là một ngôi chùa cổ có kiến trúc độc đáo của TP HCM. Theo các tư liệu, chùa được dựng vào khoảng cuối thế kỷ 19. Năm 1887, bà Trần Thị Liễu cất ngôi chùa nhỏ có tên Giác Sơn và cúng cho Hòa thượng Hoằng Ân. Hòa thượng Hoằng Ân cử đệ tử là ngài Từ Phong về trụ trì chùa, đổi tên chùa là Giác Hải. Kiến trúc hiện tại của chùa Giác Hải được xây dựng vào khoảng năm 1920. Chùa mang dáng dấp như một ngôi nhà thờ Thiên Chúa giáo với phong cách phương Tây kết hợp với các biểu tượng phương Đông. Mặt trước chùa có một cửa ra vào và 2 cửa sổ. Trên đỉnh mái chùa có tô nổi hình chữ “Vạn”, dưới chữ “Vạn” có 8 hàng chữ Hán chép sơ lược sự tích Đức Phật Thích Ca và thời gian xây cất ngôi chùa. Ở hai bên, phía trên cửa sổ có đắp nổi hình 2 con rồng uốn khúc quay mặt vào nhau. Hai bên hông chùa, mỗi bên có 8 cửa sổ, phía trên có cửa kính hình tròn. Tòa chùa có 5 lớp nhà: Chính điện, Giảng đường, Đông đường, Đông lang và Tây lang. Trong chính điện có 10 cột xi măng tròn có đắp hình rồng uốn quanh, màu vàng son rực rỡ, chia chính điện thành 3 gian theo chiều dọc. Cuối gian giữa chính điện kê bàn thờ Phật. Bàn thờ Tổ nằm ở gian đầu tiên. Chùa Giác Hải còn giữ những pho tượng gỗ cổ như bộ tượng Ngũ Hiền (tượng Đức Phật Thích Ca và bốn vị Bồ Tát Quan Thế Âm, Đại Thế Chí, Văn Thù, Phổ Hiền), tượng Cừu Long… Cận cảnh hình rồng đắp nổi trên cột chùa. |
Theo Kiến thức
Trên đỉnh mái chùa có tô nổi hình chữ “Vạn”, dưới chữ “Vạn” có 8 hàng chữ Hán chép sơ lược sự tích Đức Phật Thích Ca và thời gian xây cất ngôi chùa.Độc đáo ngôi chùa trăm tuổi, nửa Tây nửa ta ở Sài Gòn
Người đàn ông bốc đầu, đứng một chân đua xe ở Hà Nội lên báo Anh
Hải Nguyên - Đinh Tuấn
Chiếc xe độ MV Agusta Dragster 800RR được Crafts Seat nâng cấp phối màu cực kỳ tinh tế, điểm nhấn là phần yên bọc da bằng thủ công với các đường may tỉ mỉ.
">Xe Limousine sang trọng choáng ngợp được tạo ra thế nào?
Kinh nghiệm xử lý tình huống trơn, trượt khi lái xe ô tô
Những tựa game bạn nên thử để xua tan đi cái nóng mùa hè
友情链接