Nuốt vội bữa sáng với bánh chapati và cà-ri đậu, Jayadas nhanh chóng mặc bộ đồng phục lao động và bước vào ô làm việc của mình. Cô sẽ dành 8 tiếng tiếp theo để đảm bảo nút âm lượng, bộ rung và những chức năng khác hoạt động bình thường.
"Trước kia smartphone toàn làm ở Trung Quốc. Giờ thì chúng tôi làm ngay tại đây", Jayadas cho biết.
Foxconn, còn được biết đến với tên Hon Hai Precision Industry, mở nhà máy đầu tiên ở Ấn Độ 4 năm trước. Giờ đây họ có 2 nhà máy sắp mở rộng, đồng thời sẽ mở thêm 2 nhà máy nữa. Ấn Độ là căn cứ quan trọng để công ty này chuyển dần hoạt động từ Trung Quốc.
Thành công ở Ấn Độ càng trở nên cấp thiết hơn khi Tổng thống Mỹ Donald Trump bắt đầu cuộc chiến thương mại vào năm 2018, tuyên bố đánh thuế với hàng nghìn sản phẩm từ Trung Quốc. Trong số này, có rất nhiều sản phẩm của đối tác Foxconn như Apple, Amazon.
CEO Tim Cook từng nhiều lần tiếp xúc với Thủ tướng Ấn Độ về việc sản xuất iPhone tại nước này. |
"Chiến lược kinh doanh tốt là không bỏ trứng vào cùng một giỏ".
Josh Foulger, Giám đốc Foxconn Ấn Độ.
"Chiến lược kinh doanh tốt là không bỏ trứng vào cùng một giỏ. Chúng ta phải tìm kiếm những lựa chọn thay thế khả thi và tin cậy. Rõ ràng những địa điểm thay thế cũng phải có tính cạnh tranh cao. Không thể xây một nhà máy lắp ráp điện thoại tại Mexico. Nếu là 10 năm trước thì may ra, nhưng giờ thì chắc chắn là không", Josh Foulger, Giám đốc Foxconn Ấn Độ chia sẻ.
Foulger, 48 tuổi, lớn lên ở Chennai và theo học Đại học Texas, trước khi trở về Ấn Độ để thiết lập nhà máy cho Nokia. Ông gia nhập Foxconn bốn năm trước để giúp nhà sáng lập Terry Gou thành lập các nhà máy lắp ráp tại Ấn Độ, hiện là thị trường điện thoại thông minh phát triển nhanh nhất thế giới.
Josh Foulger, Giám đốc Foxconn Ấn Độ sẽ đóng vai trò quan trọng trong giấc mơ thành công xưởng điện thoại thế giới thay thế Trung Quốc. |
Nhà máy đầu tiên của Foxconn ở Ấn Độ được mở năm 2015 ở vùng kinh tế đặc biệt, với ưu đãi về thuế. Nhà máy này giờ có gần 15.000 công nhân, trong đó tới 90% là nữ, và lắp ráp đủ loại điện thoại cho các công ty. Xiaomi, thương hiệu điện thoại số 1 tại Ấn Độ và iPhone X của Apple đều được lắp ráp tại đây. Nhà máy thứ 2 hiện có 12.000 công nhân và nhiều dây chuyền tự động.
Foxconn hiện vẫn phải nhập linh kiện từ Trung Quốc, nhưng họ đang nhắm tới sản xuất màn hình và mạch in trong nước. Mục tiêu của Foulger là sản xuất được 1/3 thị phần di động trong nước và 10% quốc tế. Foxconn rồi sẽ có thêm nhiều sản phẩm khác như loa thông minh Amazon Echo.
"Trước đây, Ấn Độ chỉ sản xuất cho Ấn Độ thôi. Sẽ sớm tới ngày Ấn Độ sản xuất cho cả thế giới", vị giám đốc chia sẻ.
Chi phí nhân công Ấn Độ hiện tại chỉ bằng khoảng một nửa Trung Quốc. Họ cũng có nguồn nhân lực dồi dào, nhiều kỹ sư giỏi, và chính sách hỗ trợ từ chính phủ.
Foxconn nhận được sự ủng hộ từ Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, khi ông Modi muốn giảm tỷ lệ thất nghiệp xuống. Chính sách "Make in India" triển khai 4 năm qua đã thúc đẩy đất nước này trở thành một thế lực trong ngành sản xuất.
"Kế hoạch của Ấn Độ là tăng trưởng ngành sản xuất điện thoại từ 25 tỷ USD lên 400 tỷ USD vào năm 2024. Phần lớn sẽ được xuất khẩu", ông Pankaj Mahindroo, Chủ tịch hiệp hội viễn thông, điện tử Ấn Độ chia sẻ.
Ấn Độ có thể tăng khả năng sản xuất và giúp thế giới bớt phụ thuộc vào Trung Quốc.
Anshul Gupta, Giám đốc nghiên cứu tại Gartner Ấn Độ.
Vẫn còn rất nhiều thách thức để hoàn thành mục tiêu này. Mới chỉ có 700.000 công nhân có việc làm trong ngành sản xuất điện tử, nhân công tay nghề cao rất thiếu. Những nhà cung cấp phụ trợ như pin, bán dẫn hay vi xử lý cũng không có nhiều.
"Ấn Độ chưa đạt được mức độ mong muốn. Tuy nhiên mọi chuyện vẫn đang tốt lên. Ấn Độ có thể tăng khả năng sản xuất và giúp thế giới bớt phụ thuộc vào Trung Quốc", ông Anshul Gupta, Giám đốc nghiên cứu tại Gartner Ấn Độ nhận xét.
Foxconn từng đóng vai trò rất lớn trong quá trình chuyển đổi thành "công xưởng thế giới" của Trung Quốc. Chủ tịch Foxconn Terry Gou thuyết phục ông Modi là Ấn Độ cũng có thể làm được như vậy. Tuy nhiên, Trung Quốc phải mất 30 năm mới được như hôm nay.
"Ấn Độ không những phải cố gắng mà còn phải làm tốt hơn Trung Quốc, và chiến tranh thương mại sẽ chỉ giúp một chút thôi".
Andrew Polk, nhà nghiên cứu tại Trivium China.
"Lợi thế của Trung Quốc là họ có quá nhiều lao động giúp sản xuất rẻ hơn, và họ đầu tư rất mạnh vào logistic và vận tải. Dù lợi thế về chi phí nhân công đang mất đi, họ vẫn có những quy trình và hệ thống được đầu tư để có thể mở rộng sản xuất dễ dàng và đưa hàng hóa vào lưu thông", Andrew Polk, nhà nghiên cứu tại Trivium China nhận xét.
Để bắt kịp, chính phủ Ấn Độ và các công ty sẽ phải đầu tư rất nhiều vào hệ thống đường, cảng và các hạ tầng khác.
"Khi Trung Quốc làm trong quá khứ, chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn phân tán và chẳng có Trung Quốc nào trước đó. Ấn Độ không những phải cố gắng mà còn phải làm tốt hơn Trung Quốc, và chiến tranh thương mại sẽ chỉ giúp một chút thôi", ông Polk chia sẻ.
Là một nhân vật kỳ cựu suốt hai thập kỷ qua trong lĩnh vực chuỗi cung ứng ở Ấn Độ và các nơi khác, Foulger hiểu sâu sắc về những thách thức.
"Tôi sẽ tự lừa mình nếu nói Ấn Độ có thể trở thành sao chép Trung Quốc. Thực tế là chúng tôi còn nhiều hạn chế”.
Trong khi chính phủ tiểu bang cấp đất, nguồn nước và điện thì Foxconn, Dell, Flextronics và các công ty khác cùng nhau xây dựng khu công nghiệp cho các nhà máy của họ. Mặc dù vậy, Foulger vẫn phải vận chuyển nước từ nơi khác đến cho cho hàng nghìn công nhân của mình, vì thành phố Chennai và các khu vực lân cận bị thiếu nước nghiêm trọng.
Foulger từ đầu đã quyết định tuyển dụng chủ yếu là phụ nữ. Nữ công nhân là chuyện thường ở Trung Quốc, nhưng rất hiếm ở Ấn Độ, nơi phụ nữ nông thôn thường được giao cho các công việc gia đình hoặc trang trại không được trả lương. Phụ nữ ở khu vực này thậm chí không được phép làm việc vào ban đêm trong các nhà máy cho đến khi chính quyền địa phương và tòa án can thiệp bốn năm trước.
Mẹ của Foulger, một giáo viên chính là người đã có ý tưởng và thuyết phục ông cho phụ nữ cơ hội. Vì hầu hết nhà sản xuất Ấn Độ thích thuê đàn ông, nên việc tuyển công nhân nữ của ông dễ hơn bao giờ hết. Bù lại, ông phải học cách cung cấp những tiện nghi nhỏ dành cho phụ nữ.
Lương cao, nhưng nhiều công nhân chỉ coi đây là công việc tạm thời vì thời gian làm việc dài và nhàm chán. |
"Đầu tiên, phải sửa nhà đã. Sau đó, tôi muốn tiết kiệm tiền để học một khóa về thẩm mỹ"
Jennifer Jayadas, công nhân tại nhà máy Foxconn ở Sri City, Ấn Độ nói về mục tiêu khi làm tại đây.
Dù vậy, ông cho rằng tất cả các chi phí tăng thêm đều rất xứng đáng bởi phụ nữ làm việc chăm chỉ và có thái độ nghiệm túc với những cơ hội họ nhận được.
Trái với những nhà máy ở Trung Quốc, từ lâu bị chỉ trích vì điều kiện làm việc căng thẳng, các công nhân tại nhà máy Foxconn không có dấu hiệu rõ ràng về tình trạng bóc lột sức lao động. Công nhân ở đây chủ yếu phàn nàn về sự đơn điệu.
Từ giây phút họ bước vào cánh cửa nơi làm việc đến hết ca làm việc kéo dài tám tiếng, tất cả công việc đều lặp đi lặp lại trong một chu kỳ không ngừng. Mục tiêu sản xuất hàng ngày phải được đáp ứng bằng mọi giá. Hàng công nhân nối từng bộ phận điện thoại lại với nhau, kiểm tra từng chiếc điện thoại xem có khuyết điểm rõ ràng không.
Không phải điều kiện làm việc, sự nhàm chán mới là thứ mà các công nhân phàn nàn nhiều nhất. |
Shivaparvati Kallivettu, 24 tuổi, với công việc thử nghiệm âm thanh, kiểm tra pin và khay thẻ SIM, chia sẻ rằng thời gian nghỉ ngơi chính của cô là vào mỗi buổi sáng trong căng tin của nhà máy khi cô ăn sáng với bốn người bạn thân.
Hầu hết phụ nữ nhận việc với mục tiêu cụ thể trong đầu, chẳng hạn như gửi con đến những trường tốt hơn hoặc xóa nợ cho gia đình. Mức lương ở đây giúp họ vượt qua ngưỡng nghèo. Jayadas nhận được khoảng 9.000 rupee mỗi tháng (130 USD, bằng khoảng một phần ba mức lương trung bình của nhà máy Trung Quốc), đi xe buýt miễn phí và hai bữa ăn lành mạnh.
Để tránh tẻ nhạt, công ty dạy cho công nhân ít nhất 10 kỹ năng trong các phân đoạn kiểm tra, đóng gói và lắp ráp của dây chuyền để họ có thể được luân chuyển sang các công việc khác nhau. Tuy vậy, phần lớn vẫn coi đây là công việc tạm thời.
Gần đây, 400 phụ nữ không có mặt khi đến ca làm việc. Các quản lý phát hiện ra tất cả đều tham gia kỳ thi tuyển dụng giáo viên của chính phủ, một công việc có thu nhập chỉ bằng một phần ba số tiền tại Foxconn mà lại không có những tiện nghi như vậy.
"Đầu tiên, phải sửa nhà đã", Jennifer Jayadas chia sẻ. |
Sau ca làm việc, Jayadas lên xe buýt, về đến nhà trước 4h chiều. Cô nấu ăn, rồi ra đường lấy 12 thùng nước từ vòi để đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày của gia đình. Thu nhập của cha cô ít ỏi và không ổn định từ việc sửa chữa radio và đầu DVD, nên toàn bộ tiền lương của cô đều đưa cho cha mẹ.
“Đầu tiên, phải sửa nhà đã”, Jayadas nói, chỉ về phía mái nhà mỏng manh và những bức tường bị hư hỏng. "Sau đó, tôi muốn tiết kiệm tiền để học một khóa về thẩm mỹ”.
" alt=""/>Tương lai Apple trên đôi vai những phụ nữ lương 4 USD/ngàyHai bên bắt đầu cãi vã, lời qua tiếng lại. Khi căng thẳng gia tăng, một cuộc ẩu đả đã nổ ra. Một số thành viên nhà trai còn dùng gậy đánh gia đình cô dâu. Sau vụ việc, đám cưới bị hủy bỏ, chú rể rời khỏi hôn trường.
Gia đình cô dâu tức giận, tố cáo chú rể đã lấy của hồi môn trị giá 5.900 USD (hơn 152 triệu đồng).
Bố cô dâu nói với cảnh sát: "Bố chú rể, chú rể và một số người nhà trai sử dụng lời lẽ thô tục, lăng mạ chúng tôi vì chỉ có đồ chay, không có đồ ăn mặn. Khi tôi phản đối, một số người lao vào đánh đấm tôi. Họ dùng cả gậy".
Tháng 12/2023, một đám cưới ở Ấn Độ từng gây xôn xao vì xảy ra ẩu đả giữa hai họ. Nguyên nhân là do thiếu phô mai trong món matar paneer, món ăn chay kiểu Ấn Độ, được làm từ đậu Hà Lan, phô mai và xốt cà chua.
Ban đầu, nhà trai và nhà gái cãi nhau. Sau đó các vị khách dự tiệc của hai bên gia đình lao vào đánh nhau. Ghế bị ném khắp phòng, khung cảnh hỗn loạn.
Động cơ xe Toyota Vios bị kêu lạch cạch chỉ sau 2 tháng lăn bánh
Phản ánh tới VietNamNet, anh Hà Thanh Bình (28 tuổi ở TP.Bắc Giang) cho biết, anh đã mua chiếc Vios bản 1.5 E CVT đời 2022 tại đại lý Toyota Bắc Giang vào tháng 9/2022. Tương tư như xe Wigo của anh Nguyễn Tuấn Hoà ở Đà Nẵng, chiếc Vios của anh Bình phát ra tiếng kêu lạch cạch trong khoang động cơ khi chỉ mới lăn bánh được 2 tháng.
Theo mô tả của chủ xe này, tiếng kêu ban đầu chỉ rất nhẹ khi tăng ga, nhưng càng lúc tiếng "cạch cạch" càng lớn, nhất là khi máy nóng. Nguy hiểm hơn, mỗi khi động cơ phát ra tiếng kêu như vậy, chiếc Vios chạy rất ì, máy yếu, nóng và rất ăn xăng.
Ngày 10/3/2023, anh Bình mang xe đến phản ánh hiện tượng trên với đại lý Toyota Bắc Giang, được các nhân viên kỹ thuật tại đây kiểm tra và xác nhận có tiếng kêu. Để xe lại xưởng dịch vụ, đến ngày hôm sau cả chủ xe và nhân viên kỹ thuật kiểm tra lại thì không phát hiện ra tiếng kêu nữa.
Trong biên bản làm việc của ngày 10/3 ghi rõ: "Nguyên nhân: nghi ngờ do sự giãn nở khí cháy trong bộ trung hoà khí thải; Phương án khắc phục: hiện tượng bình thường chưa phát hiện bất thường; khách hàng theo dõi thêm (không ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành)".
Tuy vậy, sau đó vài ngày, chiếc Vios của anh Bình lại "chứng nào tật nấy", động cơ phát ra tiếng kêu lạch cạch khá lớn. Chủ xe này đành phải gọi lên đường dây nóng của Toyota Việt Nam phản ánh và được Toyota Bắc Giang chủ động liên hệ hẹn mang xe đến kiểm tra lại.
"Xưởng dịch vụ có tiến hành nội soi, phát hiện có nhiều muội than trong buồng đốt và đỉnh piston, trong xăng có tạp chất nhày màu vàng. Đại lý đưa ra phương án tháo mặt máy để vệ sinh sạch buồng đốt nhưng tôi không đồng ý. Sau đó, tôi chấp nhận phương án thực hiện các gói vệ sinh bằng dung dịch, xúc rửa bình xăng, thay nhiên liệu, vệ sinh buồng đốt, vệ sinh khí nạp, thông xúc kim phun,...", anh Bình kể.
Từ 20/3-27/4, đại lý này đã tiến hành kiểm tra, vệ sinh buồng đốt kim phun cho chiếc Vios bằng nhiều công nghệ khác nhau tổng cộng 3 lần, kết hợp thay dầu động cơ chính hãng và tiếng "lạch cạch" đã hết. Tuy vậy, sau khi vui mừng mang xe về chưa được bao lâu, chạy thêm khoảng 4.000km, tiếng kêu xuất hiện trở lại. Anh Bình đưa xe đi nội soi lại buồng đốt, muội than lại thấy dày đen kịt.
(Tiếng kêu lạch cạch xuất hiện trong khoang động cơ của chiếc Toyota Vios khi tăng vòng tua máy lên 2.000 v/p, phía đại lý vẫn kết luận "bình thường". Video do NVCC)
Gần đây nhất, trong 2 ngày 23-24/11, đại lý Toyota Bắc Giang đã kiểm tra và xác nhận có tiếng kêu trong khoảng 10-15 phút sau khi nổ máy và ở vòng tua 2.000-2.500 v/p, nhưng sau 15 phút thì hết. Trong biên bản làm việc, đại lý Toyota Bắc Giang kết luận "xe hoạt động bình thường", đồng thời khuyến cáo khách hàng không nên đạp ga cao ngay sau khi khởi động.
Việc hết lần này đến lần khác kết luận chiếc xe "hoạt động bình thường" đã khiến anh Bình không hài lòng, bởi theo chủ xe này thì rõ ràng chiếc Vios đang hoạt động rất bất thường.
"Xe Vios của bạn bè tôi cùng đời không có tiếng kêu như thế, trong khi xe của tôi nhiều hôm nổ nóng máy vẫn xuất hiện tiếng "cạch cạch" và máy gằn, vậy mà hãng kết luận "bình thường" thì tôi không chấp nhận được. Xe của tôi chỉ còn khoảng 20.000 km nữa là hết bảo hành, nếu sau mốc này xuất hiện tiếng kêu nặng hơn hoặc phát sinh các lỗi động cơ gây mất an toàn khác thì ai chịu trách nhiệm?", anh Bình bức xúc.
Phía Toyota cam kết bảo hành nếu kết luận là có lỗi sản phẩm
Về trường hợp của anh Bình, PV VietNamNet cũng đã liên hệ tới Toyota Bắc Giang để xác nhận sự việc. Đại diện Toyota Bắc Giang cho biết, trước thời điểm đưa xe vào đại lý (tháng 3/2023) với mốc là hơn 30.000km, chiếc Vios của anh Bình đã được bảo dưỡng và thay dầu nhiều lần ở gara bên ngoài.
"Trong quá trình khách hàng thay dầu, bảo dưỡng bên ngoài thì hãng không thể kiểm soát được chất lượng dầu và quá trình bảo dưỡng có ảnh hưởng gì đến động cơ hay không. Do đó chiếc xe này không còn được bảo hành theo nguyên tắc bảo hành thông thường của Toyota. Tuy vậy, chúng tôi vẫn thiện chí kiểm tra và khắc phục tối đa", đại diện Toyota Bắc Giang chia sẻ.
Cũng theo vị đại diện này, ngoài đội ngũ kỹ thuật của đại lý còn có các chuyên gia của Toyota Việt Nam về và tham gia vào quá trình kiểm tra, đánh giá. Kết luận chiếc xe "hoạt động bình thường" là có căn cứ sau khi đối chứng với cả những chiếc xe khác và được hai bên xác nhận.
"Hiện, chúng tôi vẫn hỗ trợ khách một cách nhiệt tình. Còn việc kết luận và xử lý thế nào, chúng tôi sẽ tuân theo quyết định từ hãng ", đại diện Toyota Bắc Giang nói.
Còn về phía Toyota Việt Nam, hãng xe này cho biết đã nắm được thông tin chi tiết về trường hợp chiếc Toyota Vios của anh Hà Thanh Bình ở Bắc Giang và đang trực tiếp phối hợp với đại lý thực hiện kiểm tra xe của khách hàng để tìm hiểu nguyên nhân nhằm có biện pháp xử lý phù hợp theo đúng chính sách bảo hành của công ty.
"Trong trường hợp kết luận là có lỗi sản phẩm, chúng tôi cam kết sẽ thực hiện theo đúng chính sách bảo hành của Toyota Việt Nam. Chúng tôi cần và mong nhận được sự phối hợp chặt chẽ của khách hàng để sớm tìm ra nguyên nhân gốc rễ cũng như giảm thiểu ảnh hưởng đến thời gian và hoạt động kinh doanh của khách hàng", đại diện Toyota Việt Nam thông tin.
Đồng thời, phía hãng xe Nhật Bản cũng đưa ra khuyến cáo đến các chủ xe Toyota là cần thường xuyên mang xe vào đại lý ủy quyền của Toyota Việt Nam bảo dưỡng theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Ngoài ra, nếu cần thay thế hoặc sửa chữa, khách hàng nên sử dụng các phụ tùng, vật tư chính hãng để đảm bảo xe được vận hành an toàn và bền bỉ nhất.
Bạn có đang gặp phải vướng mắc về mua bán và chất lượng, an toàn xe? Hãy chia sẻ thông tin về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bài chia sẻ của Duy Mạnh về sở thích thưởng thức món ăn Đà Nẵng, nhất là tại nhà hàng Ẩm Thực Trần ở số 11, đường Nguyễn Văn Linh |
Mới đây, bài đăng trên trang facebook cá nhân của “chàng cầu thủ trẻ xuất sắc nhất V.League 2015” Duy Mạnh về nỗi nhớ ẩm thực Đà Nẵng đã khiến cộng đồng mạng và fan thích thú. Những chia sẻ này cho thấy hotboy làng bóng Duy Mạnh thu hút fan không chỉ bởi sự dũng mãnh trên sân cỏ, mà còn bởi sự dễ thương, thân thiện, gần gũi trong cuộc sống đời thường. Anh cũng thích thưởng thức những món ngon và chia sẻ với các fan của mình.
Nhiều fan của anh thích thú like, chia sẻ và comment về chia sẻ đáng yêu này |
Có lẽ vì thế mà Duy Mạnh liên tục được cộng đồng mạng yêu mến. Fan thích thú và liên tục thả like, comment về bài chia sẻ dễ thương của chàng trung vệ của CLB Hà Nội.
Trong bài đăng của mình, Duy Mạnh chia sẻ: “Yeah... Việt Nam sắp công bố hết dịch rồi! Book vé ra Đà Nẵng ngay để tắm biển và ăn hết cái thực đơn của Ẩm thực Trần thôi! Nhớ lắm rồi!”
Duy Mạnh trong một lần đến với Ẩm Thực Trần |
Thắc mắc về nhà hàng này, cộng đồng mạng đã truy tìm chia sẻ của Duy Mạnh về những dịp đến Ẩm Thực Trần trước đây.
Hồi tháng 12/2019, Duy Mạnh cũng đã từng có bài chia sẻ khi có dịp đến thưởng thức món ngon tại nơi đây. Anh cho biết: “Mạnh vừa mới được thưởng thức món ăn này tại Đà Nẵng, quá ngon cả nhà ạ. Nếu có dịp đến Đà Nẵng nhớ đến quán Ẩm Thực Trần để thưởng thức và cảm nhận nhé!”
Bài đăng của Duy Mạnh về dịp đến Ấm Thực Trần hồi tháng 12 cũng được fan thích thú tìm kiếm và chia sẻ. |
Anh cũng không ngần ngại dí dỏm kêu gọi giảm giá cho fan của mình. Duy Mạnh càng ghi điểm trong mắt fan bởi sự quan tâm đáng yêu này.
Được biết, ẩm Thực Trần có cả hệ thống nhà hàng, không chỉ ở Đà Nẵng, mà còn có cơ sở tại Hội An. Nơi đây chuyên các món đặc sản như mỳ Quảng, bún mắm thịt quay, bánh tráng đập dân dã cho đến bánh bèo… đậm hương vị miền Trung.
Duy Mạnh thưởng thức hai món đặc sản bánh tráng cuốn thịt heo và món bún bò trứ danh của Ẩm thực Trần |
Ngoài những món đặc sản miền Trung, nhà hàng Ẩm Thực Trần còn không ngừng nghiên cứu và cho ra đời những món ăn đặc trưng được chế biến từ thịt bò như bún bò, lẩu bò nước cốt 100% nguyên chất từ nước hầm thịt heo cùng xương bò không bỏ bột ngọt… Có lẽ vì thế nên chàng trung vệ Duy Mạnh dù mới chỉ đến một lần nhưng thực sự khó quên hương vị nơi đây.
Hà Phương
" alt=""/>Duy Mạnh nhớ thương món ngon Đà Nẵng