Ảnh minh họa: Medicalnewstoday

Nhóm chuyên gia đã xem xét 19 nghiên cứu từ khắp nơi trên thế giới và ghi nhận 1.421 bệnh nhân mắc biến chứng nấm xanh liên quan đến Covid-19.

Đây là một dạng nhiễm trùng phổi, nếu không được điều trị đúng cách có thể gây tử vong. Hầu hết các bệnh nhân trở nặng vì Covid-19 và nấm xanh đều phải đặt máy thở.

Tuy nhiên, 12,5% bệnh nhân Covid-19 phải thở máy cũng bị các vấn đề sức khỏe khác như bệnh bạch cầu hay từng cấy ghép các bộ phận trong cơ thể.

Hiện tại, các chuyên gia không chắc liệu những người nhiễm nấm liên quan tới Covid-19 đã được tiêm vắc xin hay chưa.

Theo một đánh giá của Viện Nghiên cứu và Giáo dục Y tế Ấn Độ, bệnh nhân Covid-19 nhiễm nấm xanh có nguy cơ tử vong cao gấp 2,8 lần so với những bệnh nhân khác.

Giáo sư David Denning là Giám đốc điều hành Quỹ Hành động Toàn cầu về Nhiễm nấm và chuyên gia về bệnh nấm xanh tại Đại học Manchester (Anh). Ông Denning cho rằng cần quan tâm tới việc chưa phát hiện nhiều ca nhiễm nấm xanh ở Ấn Độ.

Ông đặt câu hỏi, trong số 390.000 trường hợp tử vong do Covid-19 ở Ấn Độ có bao nhiêu người chết vì nấm xanh.

“Với việc sử dụng rộng rãi thuốc kháng viêm corticosteroid không đúng cách, con số nhiễm nấm xanh có lẽ lên tới hàng chục nghìn người. Nếu không được điều trị, bệnh này dễ gây tử vong", Giáo sư Denning giải thích. 

Các chuyên gia ở New York (Mỹ) đã xuất bản một bài báo về bệnh nhân Covid-19 có biến chứng nấm xanh. Họ kết luận, tình trạng đó dẫn đến thời gian nằm viện kéo dài.

Các chuyên gia nhận định: "Bệnh nhân nhiễm nấm xanh có khả năng tử vong cao. Việc chẩn đoán sớm với liệu pháp điều trị kịp thời phải được đảm bảo cho các bệnh nhân này".

Ấn Độ không chỉ bị ảnh hưởng nặng nề với số ca nhiễm Covid-19 cao mà còn phải đối phó với các biến chứng do virus SARS-CoV-2 gây ra.

Các bác sĩ ở quốc gia Nam Á trước đây cũng đã cảnh báo về bệnh nấm đen, vàng, trắng đang hoành hành ở nước này.

An Yên(Theo The Sun) 

Chưa dập tan Covid-19, Ấn Độ gặp khó với đại dịch gây tử vong cao

Số ca mắc hội chứng nấm đen ở Ấn Độ đã tăng lên hơn 30.000 ca từ mức không đáng kể chỉ trong 3 tuần.

Tước hàng loạt phù hiệu Bộ Công an gắn trên xe tư

Sáng 27/7, Phòng CSGT Công an Hà Nội ra quân xử lý, tạm giữ hàng chục tấm phù hiệu Bộ Công an gắn trên ô tô tư nhân không hợp lệ. Theo ghi nhận của phóng viên Tiền Phong, tại ngã tư Trần Duy Hưng - Khuất Duy Tiến, hàng chục xế hộp biển trắng có gắn phù hiệu Bộ Công an lưu thông trên đường.

Lãnh đạo đội CSGT số 6 cho biết, phần lớn phù hiệu gắn trên xe tư mà đơn vị kiểm tra là tài xế hoạt động chở lãnh đạo, cán bộ thay thẻ xuất trình ra vào cơ quan. Giấy này không có giá trị ưu tiên khi lưu thông trên đường. Một số tài xế mượn xe có phù hiệu của người thân để tham gia giao thông, thậm chí có trường hợp đánh lái né tránh khi phát hiện cảnh sát từ xa.

“Hiện chưa có quy định cụ thể về quy trình thu hồi, xác minh phù hiệu thật, phù hiệu giả nên lực lượng tuần tra trước mắt sẽ tạm giữ phù hiệu Bộ Công an không hợp lệ này, lưu lại danh tính, địa chỉ tài xế để chuyển sang cơ quan có thẩm quyền phục vụ công tác xác minh về sau” - vị Phó Đội trưởng nói.

Ngại xử lý xe có phù hiệu Bộ Công an?

Trao đổi với phóng viên, một cán bộ Đội CSGT số 4 cho biết, nhiều trường hợp trực tiếp là cán bộ chiến sĩ trong ngành sử dụng hoặc cho người nhà sử dụng phù hiệu ra vào cơ quan, phù hiệu báo chí không hợp lệ để lưu thông trên đường. Nhiều tấm “bùa hộ mệnh” không ghi rõ cơ quan, hạn sử dụng, ảnh thẻ người được sử dụng mà chỉ là tấm bìa cứng được scan ra rồi đặt ở kính trước xe đối phó với cảnh sát.

“Khi bị cảnh sát dừng xe, bị lật tẩy phù hiệu dởm nhiều tài xế xin xỏ và gọi điện cầu cứu người thân khiến việc xử lý vi phạm luật giao thông gặp khó khăn, thậm chí dẫn đến tình trạng một số cán bộ cảnh sát e ngại dừng xe có “bùa hộ mệnh” vì không xử lý được”, vị này nói.

Còn lãnh đạo đội CSGT số 1 cho biết, trước khi Phòng CSGT Hà Nội triển khai kế hoạch xử lý xe gắn phù hiệu Bộ Công an không hợp lệ đơn vị từng thu hồi, tạm giữ nhiều phù hiệu gắn trên xe. Nhiều tài xế lợi dụng “bùa hộ mệnh” rồi dừng đỗ xe trên vỉa hè, sai nơi quy định. Khi bị nhắc nhở, xử phạt nhiều người phản ứng dữ dội với lực lượng thực thi nhiệm vụ.

Trước đó, trong cuộc họp sơ kết kết quả công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2016, Phó trưởng Phòng CSGT Hà Nội - thượng tá Phạm Văn Hậu cho biết, thời gian qua đơn vị đã xử lý 34 ô tô biển xanh, 26 ô tô biển đỏ vi phạm luật giao thông. Tình trạng ô tô biển số tư nhân sử dụng phù hiệu của Bộ Công an, cơ quan báo chí và các cơ quan Nhà nước khác lưu thông trên đường xuất hiện ngày càng nhiều. Nhiều lái xe còn gây khó khăn khi bị CSGT xử lý vi phạm.

Những phù hiệu này là tờ giấy bìa cứng khổ A4 in chữ “Bộ Công an” kèm theo biển số xe có in chéo màu đỏ để cán bộ đang công tác trong Bộ Công an ra vào khu vực để xe, không có tác dụng thay thế giấy tờ khi tham gia giao thông.

(Theo Tiền Phong)

 - Thủ môn số 1 Quỷ đỏ được cho rất tức giận, nghĩ đến việc ra đi, ngay trong ngày Jose Mourinho sung sướng ra mắt trên cương vị tân thuyền trưởng sân Old Trafford.

Chưa biết thông tin thực hư thế nào, nhưng nguồn tribalfootball trích dẫn lại của Sunday World rằng, De Gea trên đường rời MU sau khi chứng kiến cảnh Jose Mourinho trong ngày ra mắt với số áo 1 vốn thuộc về anh!

Người gác đền ở Nhà hát của giấc mơ được cho là tức nổ đom đóm vì chuyện này, thốt lên đầy giễu cợt: "Jose Mourinho sẽ bắt gôn chắc? Ông ta thậm chí còn không giữ được việc ở Chelsea".

De Gea được cho tức nổ đom đóm vì hình ảnh này

Trước đó, báo chí Anh từng đưa tin, De Gea tuyên bố, nếu Van Gaal ở lại thì anh sẽ ra đi. Giờ đây, "tuylíp thép" đã bị trảm và với việc bổ nhiệm chiến lược gia người Bồ, nhiều người nghĩ, thủ thành 25 tuổi sẽ ở lại, bởi cả 2 cùng chung người đại diện - "siêu cò" Jorge Mendes.

Tuy nhiên, có vẻ như việc bị Mourinho "cướp" số áo đã khiến De Gea chạm tự ái, nghĩ đến việc ra đi. Các fan đặt vấn đề, không hiểu sao số áo vốn thuộc về De Gea lại trao cho Mourinho?

Ai cũng biết De Gea giữ vai trò cực kỳ quan trọng ở MU suốt mấy mùa qua (3 năm liên tiếp là cầu thủ hay nhất đội), bởi phong độ cực ổn định và ấn tượng. Theo nhận định của The Times, sẽ không dễ mà "người đặc biệt" giữ chân được cái tên đã từng nằng nặng đòi sang Real mà nếu không vì sự cố giấy tờ vào phút chót, anh đã đi từ mùa hè năm ngoái.

L.H

Quyết định do Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Lê Hồng Sơn ký nêu rõ: Công ty CP Bitexco đã thực hiện hành vi vi phạm hành chính là không có báo cáo đánh giá tác động môi trường được phê duyệt theo quy định. Quy định tại điểm d, khoản 4, Điều 11, Nghị định số 155/2016/NĐ-CP ngày 18/11/2016 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.

Có khoảng 500 căn nhà thấp tầng được Công ty CP Bitexco xây dựng khi chưa có báo cáo đánh giá tác động môi trường

Theo đó, hình thức xử phạt chính là phạt tiền 350 triệu đồng. Quyết định cũng yêu cầu Công ty CP Bitexco buộc phải có biện pháp quản lý chất thải rắn, chất thải nguy hại, giảm thiểu tiếng ồn, độ rung, phát sáng, phát nhiệt và xử lý nước thải, khí thải đạt quy chuẩn kỹ thuật về chất thải trong thời gian 9 tháng.

Trước đó, Chi cục Bảo vệ môi trường, thuộc Sở Tài nguyên và môi trường TP Hà Nội đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với Công ty CP Bitexco - chủ đầu tư dự án khu đô thị nam đường vành đai 3 (dự án The Manor Central Park), phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội.

Cũng liên quan tới dự án khu đô thị The Manor Central Park, thời gian qua UBND huyện Thanh Trì, TP Hà Nội đã kiểm tra việc chấp hành pháp luật trong lĩnh vực đất đai, tài nguyên – môi trường của Công ty CP Bitexco.

Trong quá trình làm việc với đoàn kiểm tra, công ty này không cung cấp được báo cáo đánh giá tác động môi trường hạng mục nhà thấp tầng. Trong khi đó chủ đầu tư đã triển khai xây dựng hàng trăm căn nhà thấp tầng để bán cho khách hàng.

Ngày 30/6/2020, UBND huyện Thanh Trì có văn bản đề nghị Sở Tài nguyên và môi trường, Sở Xây dựng Hà Nội chỉ đạo kiểm tra, xem xét, xử lí do hành vi vi phạm của Công ty CP Bitexco đang thi công hạng mục nhà ở thấp tầng nhưng chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường.

Trao đổi với PV VietNamNet, phía truyền thông Công ty CP Bitexco cho biết, ngày 9/9 vừa qua (sau chưa đầy 1 tuần có quyết định xử phạt vi phạm hành chính - PV), pháp lý về đánh giá tác động môi trường cho dự án và hạng mục nhà thấp tầng đã được hoàn thiện.

Tuy nhiên, dư luận không khỏi băn khoăn, trong suốt thời gian dài dù không có báo cáo đánh giá tác động môi trường chủ đầu tư vẫn thi công, xây dựng xong và rao bán hàng trăm căn nhà ở thấp tầng gồm biệt thự và nhà ở liền kề với giá bán hàng chục tỷ đồng mỗi căn.  

Dự án BT lụt tiến độ liên tục được ‘nới’ hạn

Dự án khu đô thị The Manor Central Park có quy mô 89ha, đây là diện tích đất đối ứng được TP Hà Nội giao cho Công ty CP Bitexco khi thực hiện dự án đầu tư BT (đổi đất lấy hạ tầng) - đầu tư xây dựng đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (Dự án).

Dự án được UBND TP Hà Nội phê duyệt tháng 4/2011 với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Dự án dài khoảng 3,76km gồm một tuyến chính dài 2,5km, nền đường rộng 53,5m và một tuyến đường phụ dài 1,1km, nền đường rộng 20,5m.

Công trình thực hiện theo hình thức BT (Xây dựng - Chuyển giao), áp dụng cơ chế chỉ định thầu và Công ty CP Bitexco được TP Hà Nội chọn làm nhà đầu tư.

Đại lộ Chu Văn An bao quanh Khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An nối từ Nguyễn Xiển (Thanh Xuân) - Xa La (Hà Đông, Hà Nội) dù được thông xe vẫn chưa hoàn thiện toàn tuyến (Ảnh chụp từ bản đồ vệ tinh Google maps ngày 21/9)

Dự án được phê duyệt từ năm 2011 nhưng đến tháng 5/2014 mới khởi công xây dựng. Tuy nhiên, đến khi hợp đồng dự án kết thúc vào tháng 4/2017 (sau 36 tháng), nhà đầu tư Bitexco đã không hoàn thành công tác thi công.

Đến ngày 25/6/2017, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định 3830 phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án. Trong quyết định này, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền là UBND TP Hà Nội đã chấp thuận bổ sung thêm một số hạng mục: Nút giao, hệ thống thoát nước… và kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng từ 36 tháng theo hợp đồng ban đầu lên thành 54 tháng (tính từ tháng 5/2014), kết thúc vào tháng 11/2018.

Dù vậy nhưng khi kết thúc tháng 11/2018, công tác thi công dự án không hoàn thành tiến độ công trình theo quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án. Hà Nội tiếp tục “nới” hạn lên tới 67 tháng (thêm 13 tháng, kể từ tháng 5/2014), như vậy, dự án BT của Công ty Bitexco đã có tới 2 lần điều chỉnh mốc thời gian hoàn thành dự án (từ 36 tháng lên 54 tháng rồi lên 67 tháng). Đến đầu năm 2020, sau gần 10 năm phê duyệt, Đại lộ Chu Văn An nối liền đường Nguyễn Xiển với khu vực Xa La được thông xe.

Trong khi dự án BT liên tục “vỡ tiến độ” thì phần đất đối ứng làm khu đô thị The Manor Central Park được Bitexco thi công nhanh chóng, rao bán để thu hồi vốn cho tuyến đường thi công ì ạch trong đó có hàng trăm căn biệt thự, liền kề thấp tầng xây dựng hoàn thành dù không có báo cáo đánh giá tác động môi trường.

Không có vùng cấm với cá nhân, tổ chức vi phạm xây dựng Mới đây, nêu tại văn bản trả lời kiến nghị của cử tri sau kỳ hợp thứ 9, Quốc hội khóa XIV về tình trạng xây dựng trái phép, phân lô bán nền tràn lan, công tác quản lý xây dựng tại nhiều địa phương bộc lộ điểm yếu, bất cập dẫn đến nhiều công trình xây dựng không phép, sai phép gần hoàn thiện mới được phát hiện, Bộ Xây dựng thừa nhận tại một số địa phương tình trạng vi phạm trong lĩnh vực xây dựng còn diễn biến phức tạp, chưa được xử lý nghiêm túc, thiếu kiên quyết, dứt điểm. Từ thực tế trên, Bộ Xây dựng cho biết, trong thời gian tới Bộ sẽ tăng cường công tác quản lý nhà nước về xây dựng theo quy hoạch được duyệt; tiến hành thanh kiểm tra giám sát các công trình ngay từ giai đoạn khởi công đến khi hoàn thành công trình đưa vào sử dụng. Đặc biệt lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh, xử lý nghiêm vi phạm theo quy định, không có vùng cấm đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm. Xử lý nghiêm cán bộ, công chức có thẩm quyền để xảy ra vi phạm mà không xử lý, xử lý không kịp thời, không triệt để hoặc có hành vi dung túng, bao che cho hành vi vi phạm.

Thuận Phong

Nguy cơ tiếp tục vỡ tiến độ đường BT 1.500 tỷ của Bitexco

- Sau khi gia hạn từ 36 tháng lên 54 tháng, UBND TP Hà Nội tiếp tục điều chỉnh thời gian hoàn thành hợp đồng dự án BT của Công ty Bitexco lên 67 tháng. Trong khi đó, khu tái định cư vẫn đang GPMB chưa đầu tư xây dựng…

Mới đây, Hội Nội Tiết và Đái Tháo Đường Việt Nam (VADE) cùng với Hội Đái tháođường Mỹ (ADA) đã phối hợp cùng 5 Trung tâm đào tạo trên toàn quốc (baogồm Trường Đại học Y Dược TP.HCM; Trường Đại học Y Dược Huế; Trung tâm đào tạoBệnh viện Chợ Rẫy; Trung tâm đào tạo Bệnh viện Bạch Mai; Trung tâm đào tạo Bệnhviện nội tiết Trung Uơng) và công ty Sanofi chính thức tổ chức Lễ khai giảngChương trình Đào tạo quốc tế chuẩn hóa về ĐTĐ (iSTEP-D).

Chương trình iSTEP-D sẽ được thực hiện trong 3 năm (2014- 2016) dành cho 1.500bác sĩ tại Việt Nam.

Về chương trình học, PGS.TSBS Nguyễn Thy Khuê - Chủ tịch Hội nội tiết & đái tháođường Việt Nam cho biết: Đây là chương trình đào tạo rất khoa học, được thiết kếdựa trên tình hình thực tế của Việt Nam, tập trung vào tất cả các khía cạnh củabệnh, mọi lứa tuổi, đối tượng, đặc biệt cả một số phần chưa có trong chươngtrình đào tạo của các trường y. Chương trình được cập nhật kiến thức và thựchành y khoa tiên tiến nhất theo tiêu chuẩn quốc tế và chỉnh sửa cho phù hợpvới thực tế Việt Nam.

Đánh giá về chương trình, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Xuyên cho biết, iSTEP-Dlà chương trình quan trọng và thực tiễn sẽ hỗ trợ hiệu quả Chương trình Y tếQuốc gia về ĐTĐ, giúp nâng cao hơn nữa hiệu quả chẩn đoán và điều trị ĐTĐ theotiêu chuẩn quốc tế tại Việt Nam.

Kim Hà

Căn cứ vào Điều 56 của Luật xử phạt vi phạm hành chính 2012 (có hiệu lực từ ngày 01/7/2013), Điều 15 Thông tư 01/2016/TT-BCA (có hiệu lực từ ngày 15/02/2016), Nghị định 46/2016/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 01/8/2016) thì CSGT xử phạt vi phạm không lập biên bản được áp dụng trong trường hợp: Xử phạt cảnh cáo; hoặc phạt tiền đến 250.000 đồng đối với cá nhân, 500.000 đồng đối với tổ chức.

Ảnh minh họa.

Tuy nhiên, theo quy định của pháp luật, trường hợp vi phạm hành chính được phát hiện nhờ sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật, nghiệp vụ thì phải lập biên bản.

Đối với các trường hợp xử phạt không lập biên bản nêu trên thì CSGT phải ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính tại chỗ.

(Theo VnMedia)