Xe điện Volkswagen áp đảo Tesla, Mercedes, Audi tại thị trường Đức

Thêm 3 bệnh nhân Covid-19 ở Tiền Giang tử vong

Ngày 16/7, theo thông tin từ Ban Chỉ đạo phòng chống Covid-19 tỉnh Tiền Giang, tỉnh đã ghi nhận thêm 3 bệnh nhân tử vong. 

“Chính phủ liên bang đang sở hữu một đội xe khổng lồ, chúng tôi sẽ thay thế những chiếc xe này bằng xe điện sạch được sản xuất ngay tại Mỹ, do công nhân Mỹ chế tạo”, Reuters dẫn lời Tổng thống Biden.

Tân Tổng thống Mỹ cũng chỉ trích các quy tắc hiện nay, các phương tiện được coi là của Mỹ khi được Chính phủ mua, nhưng các linh kiện quan trọng trên xe, không phải do Mỹ sản xuất.

Tổng thống Biden cho biết, sẽ đóng các “lỗ hổng” này, theo đó các loại xe do Mỹ sản xuất, các bộ phận quan trọng như động cơ, thép và kính phải được sản xuất trong nước.

Nhà Trắng đã không trả lời câu hỏi về dự định thay thế đội xe Chính phủ của Tổng thống Biden vào khoảng thời gian nào. Việc thay thế đội xe có thể tiêu tốn khoảng 20 tỷ USD.

Sắc lệnh “mua hàng Mỹ” được ông Biden ký hôm 25/1 cũng không nhắc tới việc mua xe điện.

Theo Cơ quan quản lý dịch vụ tổng hợp (GSA), tính đến năm 2019, Chính phủ Mỹ sở hữu 645.000 xe, di chuyển 4,5 tỷ dặm và tiêu tốn khoảng 375 triệu lít xăng, dầu diesel. Chính phủ Mỹ được cho là đã chi khoảng 4,4 tỷ đô la cho chi phí xe liên bang vào năm 2019. GSA cho biết, tính đến tháng 7/2020, trong đội xe của Chính phủ có 3.215 chiếc xe điện.

Trong suốt chiến dịch tranh cử của mình, Biden cho biết, sẽ thực hiện cam kết là sử dụng các phương tiện sạch. Ông này cũng hứa sẽ tạo ra khoảng 1 triệu việc làm mới trong ngành công nghiệp ô tô của Mỹ, chuỗi cung ứng ô tô nội địa và các cơ sở hạ tầng cho xe ô tô, từ các linh kiện, vật liệu cho đến các trạm sạc xe điện.

Biden hỗ trợ người tiêu dùng mới giảm giá để thay thế xe cũ, kém hiệu quả bằng xe điện và khuyến khích các nhà sản xuất xây dựng hoặc trang bị lại nhà máy để có thể lắp ráp xe điện và các linh kiện.

Mục tiêu mà Tổng thống Mỹ Biden đặt ra là sẽ xây dựng 550.000 trạm sạc EV và đầu tư nhiều hơn vào nghiên cứu năng lượng sạch.

Hoàng Nam (Theo Reuters)

Đường thông minh biết ‘nói chuyện’ với xe tự lái

Đường sá có chức năng phục vụ xe cộ. Chúng cần cung cấp nhiều thông tin hơn để hỗ trợ tốt hơn.

Cảnh báo của Micron là dấu hiệu mới nhất cho thấy thị trường điện thoại di động và máy tính đang bắt đầu đảo chiều sụt giảm sau 2 năm tăng trưởng bùng nổ, khi đại dịch Covid-19 khiến mọi người phải làm việc và học tập từ xa.

Micron Technology đang cung cấp thiết bị bộ nhớ cho các nhà sản xuất điện thoại như Apple, Motorola và Asus. Do đó, dự báo của công ty này bao quát xu hướng chung của thị trường bán hàng.

“Vào cuối quý vừa rồi, công ty đã ghi nhận sự sụt giảm đáng kể về nhu cầu bộ nhớ, chủ yếu gây ra bởi nhu cầu tiêu dùng cuối tại các thị trường, gồm cả PC và smartphone”, Mehtotra cho biết. “Thị trường tiêu dùng đã bị ảnh hưởng bởi chi tiêu thắt chặt tại Trung Quốc, cuộc xung đột Nga – Ukraine và tình trạng lạm phát gia tăng toàn cầu”.

Các dự báo của nhà sản xuất chip cũng tương đồng với ước tính của phân tích từ bên thứ ba trong ngành. Đầu tuần, hãng Gartner dự đoán doanh số điện thoại di động toàn cầu giảm 7,1% trong năm 2022, thay vì tăng trưởng 2,2% như dự phóng trước đó.

Cụ thể, Gartner cho biết, doanh số điện thoại bán ra trong năm 2022 giảm xuống chỉ còn 1,46 tỷ so với dự báo từ 1,57 đến 1,6 tỷ thiết bị. Trong khi đó, thị trường máy tính cá nhân cũng dự báo giảm 9,5% trong năm nay, so với ước tính giảm 4% trước đó.

Nhu cầu đối với smartphone và PC tăng cao trong thời kỳ đại dịch khiến các công ty công nghệ đặt hàng ồ ạt số lượng lớn chip bộ nhớ, dẫn tới tình trạng thiếu hụt nguồn cung bán dẫn vào năm ngoái, tác động mạnh vào lĩnh vực sản xuất ô tô.

Do đó, nhu cầu đối với thị trường thiết bị di động giảm có thể là 1 tín hiệu cho thấy tình trạng thiếu hụt nguồn cung chip với các nhà sản xuất xe hơi và các lĩnh vực khác sẽ sớm được giải toả.

Vinh Ngô

Được biết, chuyên án 719ĐL có sự phối hợp của nhiều đơn vị như: Cục CSĐT tội phạm về ma tuý, Tiểu đoàn Cảnh sát đặc nhiệm số 2 - Bộ tư lệnh CSCĐ, các cục nghiệp vụ thuộc Bộ Công an, Cục Hải quan TP.HCM, Công an TP.HCM, Công an tỉnh Bình Dương và Công an nhiều quận, huyện trên địa bàn TP.HCM. Trong đó, Cục CSĐT tội phạm về ma tuý giữ vai trò chủ công, có sự chỉ đạo trực tiếp từ lãnh đạo Bộ Công an, Tổng cục Hải quan - Bộ Công thương.

Theo thông tin điều tra, chiều 11/5 lực lượng phối hợp đã ập vào kho hàng trên đường Liên ấp 2- 3- 4 thuộc ấp 4, xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh, phát hiện Jhu Minh Jyun (SN 1987, quốc tịch Đài Loan, lưu trú Q.Bình Tân), thu giữ lượng tang vật hơn 500kg Ketamine, 1 xe ô tô hiệu Innova, 4 máy ép bao bì chân không… cùng nhiều hoá chất màu nâu, 2 valy vải.

Công an thống kê lương ma tuý khủng

Cùng thời điểm, nhiều tổ công tác khác đã bắt thêm 3 đối tượng gồm: Liu Ming Yang (SN 1985, quốc tịch Đài Loan), Nguyễn Thị Thu Vân (SN 1983, quốc tịch Đài Loan, lưu trú Q.Tân Phú) và Tô Gia Vỹ (SN 1986, quốc tịch Trung Quốc, lưu trú Q.5). Trong đó, Liu Ming Yang là đối tượng có vai trò cầm đầu, bị bắt khi lưu trú tại 1 khách sạn trên đường Cộng Hoà, Q.Tân Bình.

Còn Vân là bạn gái chung sống, giúp sức cho ộng trùm Liu Ming Yang. Vỹ là thông dịch viên cũng tham gia tích cực trong đường dây ma tuý 'khủng' này.

Kết quả điều tra sơ bộ của Công an cho hay, Liu Ming Yang đã chỉ đạo đàn em là Jhu Minh Jyun (nhập cảnh vào Việt Nam khoảng 2 tháng trước) thuê nhà kho tại đường Gò Xoài, P.Bình Hưng Hoà A, Q.Bình Tân. Sau đó, Jhu Minh Jyun nhận 4 máy ép bao bì chân không qua cửa khẩu Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh, mang về cất giấu tại kho hàng trên.

“Thủ đoạn của các đối tượng là dùng máy cắt 'xẻ thịt' 4 máy ép bao bì nói trên, sau đó nhét ma tuý vào bên trong, hàn kín lại và xuất khẩu sang nước thứ 3 để tiêu thụ”, lãnh đạo Cục CSĐT tội phạm về ma tuý cho hay.

Nửa tấn ma tuý sẽ được cất giấu tinh vi trong 4 máy ép bao bì, dự kiến xuất khẩu đi nước ngoài

Tuy nhiên, giai đoạn gần đây, Cục CSĐT tội phạm về ma tuý (Bộ Công an) và Công an TP.HCM đánh mạnh, triệt phá các đường dây ma tuý 'khủng' xây dựng đại bản doanh ở Q.Bình Tân. Do đó, Liu Ming Yang chỉ đạo đàn em chuyển kho hàng về nơi khác, là đường Liên ấp 2 - 3 - 4 thuộc ấp 4, xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh.

Ma tuý được lấy từ khu Tam Giác Vàng về Việt Nam bằng đường bộ. Đối tượng Jhu Minh Jyun trực tiếp chuyển ma tuý về, sau đó sẽ nhét vào các máy ép bao bì. Tuy nhiên, chúng chưa kịp chuyển đi nước ngoài thì đã bị bắt giữ.

Hơn nửa tấn ma tuý của người Đài Loan bị bắt ở Sài Gòn

 Lực lượng Công an đã bao vây, khám xét 1 kho hàng thu giữ hơn 500kg ma tuý và bắt giữ 1 số người Đài Loan.

Không thể phủ nhận tư duy của những người đi trước, Y-Job nổi bật với đèn pha ẩn, cửa sổ điện và mui xe được trang trí lạ mắt được giấu dưới lớp tôn cứng. Thiết kế này đã tạo ra những dấu ấn thiết kế tổng quan cho những chiếc xe Mỹ sẽ xuất hiện sau Thế chiến thứ hai.

2.Buick LeSabre (1951)

Để có một bản “cải biên” cho Y-Job của mình, Harley Earl đã cho ra đời LeSabre. LeSabre được trang bị động cơ V8 335 mã lực phanh đi kèm với kính chắn gió, đèn pha ẩn và kiểu dáng vây đuôi lớn đã tạo nên xu hướng cho ba nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ trong suốt những năm 1950.

Buick LeSabre (1951)

Nó cũng kết hợp một mái che được cấp điện có thể được kích hoạt tự động trong trường hợp trời mưa. Thiết kế của Buick LeSabre cũng là phong cách được sử dụng ở máy bay phản lực của Mỹ và ngành ô tô sản xuất sẽ tồn tại trong hơn một thập kỷ.

3.Ford XL500 (1953)

Với hộp số nút bấm tự động, XL-500 được cho là sẽ mang lại cảm giác lái xe vô cùng nhẹ nhàng. Vấn đề kính chắn gió dạng bình cá vàng được nêu ra trước đó sẽ được giải quyết bằng công nghệ điều hòa không khí mới nổi.

Ford XL500 (1953)

Thiết bị tiêu chuẩn cũng bao gồm điện thoại và kích gầm xe trong trường hợp lốp bị thủng.

4.Alfa Romeo BAT 5 (1953)

Mỹ không có độc quyền về xe ý tưởng. Nhà thiết kế Ý Bertone đã sản xuất một loạt các mẫu xe ý tưởng mang tính đột phá trong những năm 1950, trong đó có lẽ đây là mẫu xe nổi bật nhất. Với ý tưởng theo đuổi thiết kế cực kì khí động học, hệ số cản của nó chỉ ở mức 0,23 - và trọng lượng nhẹ để có thể di chuyển nhanh chóng và nhẹ nhàng.

Alfa Romeo BAT 5 (1953)

*khi di chuyển với tốc độ cao ô tô sẽ bị nhiều loại lực cản tác động chẳng hạn như: Lực cản lăn, lực quán tính, lực ma sát, lực cản của gió. Vậy nên các nhà sản xuất xe ô tô đã nghiên cứu vấn đề này để cải thiện tốc độ và khả năng vận hành của xe.

Alfa Romeo BAT 5 đã thành công; Mặc dù chỉ với động cơ khiêm tốn 100 mã lực phanh, chiếc xe nặng 1100kg này có thể cung cấp tốc độ tối đa là 120 km/h. Hiệu suất kéo BAT 7 vào năm tiếp theo chỉ có 0,19.

5.Buick Wildcat II (1954)

Với phần đầu xe 'hình cánh chim bay' và kết cấu bằng sợi thủy tinh, Wildcat II chắc chắn là chiếc xe của tương lai khi nó xuất hiện vào năm 1953 - cùng năm với chiếc Corvette nguyên bản.

Buick Wildcat II (1954)

6.De Soto Adventurer II Coupé (1954)

Adventurer II đến từ thiết kế Supersonic của Ghia của Giovanni Savonuzzi. Nó đã được Virgil Exner làm lại để phù hợp với chiều dài của khung xe Desoto và khi làm như vậy, ông đã tạo ra một thiết kế ấn tượng hơn nhiều. Tổng quan về chiếc xe này thì đây là một ý tưởng được nghĩ ra về một chiếc xe “láu cá” hơn là phô trương.

De Soto Adventurer II Coupé (1954)

Điểm độc đáo của chiếc Ghia đặc biệt này là cửa sổ trời trượt ẩn vào khu vực cốp xe.

7.Ford FX Atmos (1954)

FX là viết tắt của Future Experimental. Nó được thiết kế theo kiểu máy bay phản lực, với đèn pha/thanh cản bùn phía trước gắn ăng-ten vô tuyến và mang một nét tương đồng mạnh mẽ với cửa hút khí của máy bay phản lực.

Ford FX Atmos (1954)

Nó cũng có đèn hậu kiểu ống xả tên lửa và vây đuôi nổi bật mà Ford cho biết ý tưởng này "đến từ tư duy sáng tạo tự do và không giới hạn", đây thực sự là một thiết kế thời đại máy bay phản lực - hay thậm chí là thời đại vũ trụ.

8.GM Firebird I (1954)

Là mẫu xe đầu tiên trong số 3 mẫu xe ý tưởng Firebird của General Motors, Firebird có hệ thống điều khiển một thanh đi kèm với vô lăng, chân ga và phanh. Về cơ bản, đây là một chiếc máy bay phản lực có bánh và cũng là chiếc ô tô chạy bằng tuabin khí đầu tiên được thử nghiệm ở Hoa Kỳ.

GM Firebird I (1954)

Thiết kế của chiếc xe này đặc biệt ở chỗ có mái che hình bong bóng trên buồng lái một chỗ ngồi, thân máy bay hình viên đạn được làm hoàn toàn bằng sợi thủy tinh, cánh ngắn và vây đuôi thẳng đứng.

9.Ford Mystere (1955)

Bạn sẽ không muốn phải lắp một chiếc kính chắn gió mới vì vẻ đẹp của chiếc xe này đến từ trang bị kính chắn gió có sẵn của nhà sản xuất.

Ford Mystere (1955)

Cửa kính kiểu tròn dùng để làm vòm mái che, cửa sổ và kính chắn gió. Bản lề ở phía sau của mái che có thể mở lên 70 độ, ghế trước sẽ xoay ra ngoài và hành khách có thể dễ dàng ra vào bằng cửa nửa cánh.

10. Lincoln Futura (1955)

Được biết đến nhiều nhất nhờ vai diễn chính trong loạt phim truyền hình Người Dơi gốc, Futura xứng đáng có một vị trí trong danh sách này vì sự độc đáo ở mái vòm Plexiglass đôi cùng với các vây phía trước và phía sau.

Lincoln Futura (1955)

Ford đã chi 250.000 đô la tương đương 2,5 triệu đô la Mỹ ngày nay (khoảng 56.6 tỷ đồng) để xây dựng chiếc xe ý tưởng chạy động cơ V8 300 mã lực phanh này.

11.Buick Centurion (1956)

Phần đuôi của chiếc xe này được lấy cảm hứng từ một chiếc máy bay chiến đấu phản lực. Điều này đáng được đề cập đặc biệt ở đây vì thay vì gương chiếu hậu, đã có một camera ở đuôi chiếu hình ảnh lên màn hình TV trên bảng điều khiển - một công nghệ mà bây giờ mới được đưa vào sản xuất ô tô.

Buick Centurion (1956)

Toàn bộ phần đầu của chiếc xe được làm bằng kính, chỉ với một vài thanh trụ mỏng để tăng độ cứng.

12.GM Firebird II (1956) & III (1958)

GM đã tham gia thị trường để giám sát Firebird 1 (ở phía bên trái bức ảnh). Được chế tạo từ titan, Firebird II (ở giữa) được thiết kế để chạy trên đường có dẫn hướng, vì vậy nó là tiền thân của xe tự lái ngày nay.

GM Firebird II (1956) & III (1958)

Hai năm sau, GM tiếp bước nó với Firebird III (phải). Lần này Harley Earl (trong ảnh) tìm cách chuyển cảm hứng từ máy bay phản lực sang tên lửa vũ trụ. Phiên bản 3 của Firebird được trang bị tính năng dẫn đường tự động, tuabin 225 mã lực phanh, đèn điều khiển khí hậu và đèn chiếu sáng tự động.

13.Oldsmobile Golden Rocket (1956)

Golden Rocket mạnh mẽ với công suất 275 mã lực phanh từ động cơ V8 3,2 lít của nó và khả năng điều chỉnh cột lái được trợ lực.

Oldsmobile Golden Rocket (1956)

Khi cửa mở, những chiếc ghế được nâng lên và xoay ra bên ngoài. Những tính năng này đã được đưa vào sản xuất ô tô ngay sau đó. Một đặc điểm không có là các tấm mái có bản lề hướng lên trên để việc ra vào dễ dàng hơn.

14.Ford X-1000 (1957)

X-1000 được thiết kế bởi Alex Tremulis với động cơ có thể được gắn ở mũi hoặc đuôi. Cabin sang trọng được trang bị TV và hệ thống hi-fi trong khi có mái che có thể thu vào cho hai ghế, cho phép chiếc xe được lái như một chiếc xe mui trần hoặc một chiếc xe coupe đầu tròn.

Ford X-1000 (1957)

15.XP-700 Corvette (1958)

Thực ra là một chiếc Corvette đã được cải tạo lại, XP-700 có thiết kế phần mũi đặc biệt và phần tán trên đỉnh bằng thiên tròn mang lại cảm giác thời đại không gian về nó.

XP-700 Corvette (1958)

Hoàn toàn là một nghiên cứu thiết kế, XP-700 cũng loại bỏ gương chiếu hậu thông thường và thay vào đó là kính tiềm vọng để tầm nhìn phía sau không bị cản trở.

Lam Ngọc(theo Autocar)

Khám phá Porsche 911 Turbo 1994 trong phim “Bad Boys” giá 1.43 triệu USD

Porsche 911 Turbo 1994 trong phim “Bad Boys” được đem ra đấu giá tại triển lãm Kissimmee Mecum năm 2022 với giá 1.43 triệu USD. Phiên đấu giá làm cho nó trở thành một trong những chiếc 911 Turbo thế hệ 964 đắt giá nhất.

Minh Tuấn

Covid-19 là bệnh dịch viêm đường hô hấp cấp do một loại virus Corona (có tên là SARS-CoV-2) gây ra. Sau hơn 2 năm xuất hiện, bệnh dịch đã khiến gần 215 triệu người nhiễm và gần 4,5 triệu người tử vong trên toàn thế giới và còn tiếp tục gia tăng mạnh.

Theo Bộ Y tế, Covid-19 có thể lây từ người sang người hoặc từ động vật sang người qua các đường lây:

- Qua tiếp xúc: Tiếp xúc trực tiếp với người nhiễm như bắt tay, ôm hôn. Tiếp xúc gián tiếp như chạm tay vào các bề mặt nhiễm virus rồi đưa lên miệng, mắt, mũi của mình.

- Qua giọt bắn: khi tiếp xúc gần (dưới 2 mét) với người nhiễm SARS-CoV-2 nói, ho, hắt hơi tạo ra các giọt có chứa virus bắn vào mắt, mũi, miệng hoặc hít phải các giọt này.

- Qua không khí: Trong môi trường kín, thông khí kém, khi thực hiện chăm sóc y tế có tạo những hạt nhỏ (aerosol) chứa virus lan theo không khí và có thể gây nhiễm nếu hít phải.

Bởi vậy, Bộ Y tế khuyến cáo, trường hợp gia đình có vật nuôi, cần lưu ý người nhiễm không nên tiếp xúc với vật nuôi vì đã có bằng chứng cho thấy virus lây lan sang động vật.

Người cùng nhà với người không nhiễm cũng không nên tiếp xúc gần với vật nuôi. Đồng thời, gia đình cũng không để vật nuôi tiếp xúc với người và các động vật khác ngoài gia đình.

Ngoài ra, tài liệu Hướng dẫn chăm sóc người mắc Covid-19 tại nhà cũng đưa ra các khuyến cáo trong việc cách ly người nhiễm SARS-CoV-2 ra khỏi những người khác trong gia đình.

Cụ thể, người nhà phải bố trí người nhiễm SARS-CoV-2 có phòng ngủ và phòng vệ sinh riêng, nếu không có thì đánh dấu không gian riêng cho người nhiễm.

Các thành viên trong gia đình luôn giữ khoảng cách tối thiểu 2 mét với người nhiễm.

Đồng thời, người nhiễm SARS-CoV-2 cũng không được:

- Ăn uống cùng với người khác.

- Di chuyển ra khỏi khu vực cách ly

- Tiếp xúc gần với người khác và với vật nuôi

- Không dùng chung bát đĩa, ly uống nước, bộ dụng cụ ăn, khăn tắm hoặc bộ đồ giường với những người khác trong nhà.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Mời tham gia tiếp sức đẩy lùi đại dịch cùng VietNamNet

Mong muốn được chung tay cùng cả nước chiến đấu với đại dịch, Báo VietNamNet tổ chức chương trình “Tiếp sức đẩy lùi đại dịch cùng VietNamNet”. Xem TẠI ĐÂY

Ngọc Trang

Mời tham gia tiếp sức đẩy lùi đại dịch cùng VietNamNet

Mong muốn được chung tay cùng cả nước chiến đấu với đại dịch, Báo VietNamNet tổ chức chương trình “Tiếp sức đẩy lùi đại dịch cùng VietNamNet”.

Ngay trung tâm sầm uất TP.HCM, chung cư Nguyễn Công Trứ , P.Cầu Ông Lãnh, Q.1 được xây dựng từ trước năm 1975. Xây dựng trên khu đất có diện tích đất chỉ 268m2, đây là nơi sinh sống của 28 hộ gia đình. 

Có tuổi thọ hơn 40 năm, hệ thống kỹ thuật của chung cư Nguyễn Công Trứ hiện đã quá xuống cấp, nhiều hạng mục hư hỏng nặng, môi trường vệ sinh ẩm thấp khiến cho chất lượng cuộc sống của những cư dân tại đây không được đảm bảo, tâm trạng bất an. 

Hàng lang chung cư Nguyễn Công Trứ, Q.1.

Sống tại căn hộ 25, tầng 2 chung cư Nguyễn Công Trứ mấy chục năm qua, bà Trần Thị Mỹ Lệ cho hay, cơ sở vật chất của toà nhà đã xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt mảng tường ngoài ban công có nhiều vết nứt hiện rõ. 

“Thỉnh thoảng, nằm trong nhà nghe cái rầm chạy ra thì thấy trần nhà rơi xuống, nhất là những khi trời mưa, không ai dám ra ban công vì sợ sập lúc nào không hay. Còn bình thường chỉ dám ra phơi đồ rồi chạy vội vào, sống ngày nào lo lắng ngày đó”, bà Lệ nói. 

Bê tông bị bong tróc, lộ lõi thép tại chung cư Nguyễn Công Trứ.

Men theo dãy hành lang tối với đồ đạc để lộn xộn hai bên, PV VietNamNetgặp ông Nguyễn Hoàng Hùng, cư dân tại tầng 4 chung cư. Ông Hùng chia sẻ, hiện tại trong chung cư có nhiều trường hợp 1 căn hộ 30-40 m2 có tới 2-3 gia đình sống chung. Đáng nói, có những gia đình sống trong phòng trước đây là nhà vệ sinh, sau đó cải tạo lại thành phòng để ở, chật chội, bí bách vô cùng. 

Đây là căn phòng của một hộ gia đình được cải tạo từ nhà vệ sinh.

“Mỗi khi trời mưa, mùi hôi thối bốc lên rất kinh khủng. Mặc dù sống ngay trung tâm thành phố hiện đại thế nhưng điều kiện sống của các cư dân nơi đây rất tệ”,bà Tài Thị Hiệp, cư dân tại tầng 1 chung cư Nguyễn Công Trứ cho biết thêm về trình trạng xuống cấp của chung cư.

Căn hộ chưa đầy 40m2 này tại chung cư Nguyễn Công Trứ, Q.1 là nơi sinh sống của 2 gia đình.

Lối đi chung cư Nguyễn Công Trứ, Q.1 được ngăn ra, là nơi sinh sống của hai người vô gia cư.

Tương tự, cũng nằm ngay trung tâm Q.1, chung cư Lê Thị Riêng hiện đang trong tình trạng xuống cấp khiến các cư dân tại đây bất an. 

Chỉ vào các bức tường đầy rong rêu và loang lổ các vết thấm nước, cư dân ở đây cho hay tình trạng này đã xảy ra nhiều năm nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục, lối lên xuống cầu thang lúc nào cũng có nước dột, phải lau liên tục. 

Bức tường chi chít vết thấm và nứt tại chung cư Lê Thị Riêng, Q.1.

Ông Vũ Đức Minh Phú, cư dân ở tầng 2 chung cư Lê Thị Riêng cho hay, hệ thống điện của chung cư không đảm bảo ở mức cơ bản. Lối đi ở tầng trệt luôn trong tình trạng tối om, có căn hộ không có ánh sáng tự nhiên, phải bật đèn 24/24. Tường bị thấm nước lâu ngày, gõ tay vào nghe tiếng lộp cộp không biết đổ sập lúc nào? 

Di dời chậm trễ, không đồng nhất

Là chung cư được xác định cấp D, tức nguy hiểm cần di dời khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho cư dân, tuy nhiên chung cư Trúc Giang nằm trên đường Lê Văn Linh, Q.4 mới chỉ di dời được khoảng 10/100 hộ dân. 

Cầm quyết định phê duyệt bố trí tạm cư tại địa chỉ mới, bà Thành mừng rỡ cho biết, cuối cùng gia đình bà cũng được chuyển đến chỗ ở mới. Nhiều năm qua, gia đình bà Thành phải sống trong nơm nớp, lo sợ toà nhà sập. Ngoài ra, tình trạng rỉ nước, bốc mùi hôi thối do rò rỉ đường ống thoát nước ảnh hướng đến sức khoẻ.  

Theo một số hộ dân khác ở chung cư Trúc Giang, trong thời gian chờ cải tạo chung cư, họ đã đăng ký tạm cư nhưng vẫn chưa được giải quyết. Vì không có điều kiện thuê nhà nên những hộ dân vẫn phải tiếp tục cuộc sống trong chung cư xuống cấp này. 

Dù đã xuống cấp nghiêm trọng, tại chung cư Trúc Giang vẫn còn nhiều hộ dân chưa được bố trí tạm cư.

Tính đến năm 2016, trên địa bàn TP.HCM có 474 chung cư cũ được xây dựng trước năm 1975. Phần lớn những chung cư này đã xuống cấp, hư hỏng. Không được bảo trì, sửa chữa nên ảnh hướng đến kết cấu chịu lực công trình, không đảm bảo an toàn. 

Theo UBND TP.HCM, tình trạng pháp lý sở hữu căn hộ tại những chung cư này phức tạp, vừa có sở hữu riêng của tư nhân, sở hữu nhà nước cho thuê, lấn chiếm, chuyển nhượng sang tay bất hợp pháp. Hầu hết các hộ dân trong chung cư đều là người có thu nhập thấp. 

Giai đoạn 2016 – 2019, TP.HCM đã tháo dỡ 9 chung cư cũ (3 chung cư cấp D) và sửa chữa, cải tạo 116 chung cư. Tổng cộng đã cải tạo, sửa chữa hoặc đã tháo dỡ chuẩn bị khởi công 125/237 chung cư, đạt tỷ lệ 52,74% so với mục tiêu giai đoạn 2016 – 2020. 

Năm nay, TP.HCM phấn đấu hoàn tất cải tạo hoặc tháo dỡ đầu tư xây mới 114 chung cư. Trong đó, hoàn tất di dời tại 9 chung cư cấp D để tháo dỡ đầu tư xây mới, đảm bảo hoàn thành kế hoạch đề ra. 

Mặc dù UBND TP.HCM đã có cơ chế, giải pháp như ban hành tiêu chí điều chỉnh tăng chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc tại chung cư cũ và phân cấp cho UBND quận thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng, tuy nhiên vẫn còn một số khó khăn. 

Những chung cư có kết quả kiểm định không phải cấp D nhưng đã xuống cấp cần tháo dỡ để xây mới, theo quy định có 2 phương án giải quyết, đó là phải có 100% chủ sở hữu đồng ý tháo dỡ, xây dựng mới hoặc triển khai như một dự án đầu tư xây dựng thông thường theo phương thức chỉnh trang đô thị. 

Trong khi phương án 1 rất khó đạt được thì phương án 2 lại mất nhiều thời gian để nhận được sự đồng thuận của người dân trong khâu bồi thường, giải phóng mặt bằng. 

Ngoài bất cập trong việc bố trí quỹ nhà tạm cư tại khu vực có chung cư cũ, vướng mắc khác là UBND TP.HCM không kêu gọi được nhà đầu tư xây mới chung cư cũ. Bởi phần lớn chung cư cấp D có diện tích đất nhỏ (dưới 1.000m2), nếu xây mới thì quy mô công trình mới không đủ để bố trí tái định cư tại chỗ và thu hồi vốn. 

Giải pháp là cần phải mở rộng ranh, trong đó nếu kế cận các khu đất công sản thì có thể thực hiện. Tuy nhiên, theo UBND TP.HCM, trình tự thủ tục để sử dụng, giải phóng mặt bằng các khu đất công là rất lâu. 

Mưa lớn, dân chung cư cũng tát nước như ở nhà phố

Sống trên các tầng cao nhà chung cư nhưng nhiều hộ dân vẫn phải vất vả tát nước ra khỏi căn hộ khi trời mưa lớn. Chuyện lạ này xảy ra tại chung cư Tecco Town Bình Tân, quận Bình Tân, TP.HCM. 

"Chúng tôi có sự tự tin, và tôi cần các cầu thủ thể hiện trong các trận đấu như trên sân tập...", Jurgen Klopp lên tiếng khi Liverpool chuẩn bị cho trận làm khách của Leicester, ở vòng 24 Premier League.

Liverpool áp đảo phần lớn thời gian trận đấu, Salah mở tỷ số, nhưng vẫn trắng tay

Tuy nhiên, sự tự tin mà Klopp nhắc đến không mang lại kết quả như mong đợi, khi Liverpool tiếp tục sụp đổ.

Trên sân King Power, Liverpool khởi đầu trận đấu bằng sự áp đảo về thế trận tấn công so với Leicester.

Sự áp đảo tiếp tục được thể hiện đầu hiệp 2, và Liverpool cụ thể hóa thành bàn thắng. Roberto Firmino xử lý đầy ngẫu hứng, tạo cơ hội để Mohamed Salah dứt điểm mở tỷ số.

Cho đến hết 77 phút thi đấu, mọi chuyện vẫn trong tầm kiểm soát của nhà ĐKVĐ Premier League.

Màn sụp đổ diễn ra từ phút 78, khi James Maddison sút phạt trực tiếp thành bàn, và trọng tài nhờ đến VAR để công nhận bàn thắng.

Liverpool sụp đổ trong 7 phút

Liên tiếp sau đó là những pha làm bàn của Jamie Vardy rồi Harvey Barnes, trong thế trận mà Leicester đầy hứng khởi còn Liverpool rệu rã về mọi mặt.

Liverpool không còn khả năng chơi thứ bóng đá "Gegenpressing" quen thuộc, ít nhất là trong vài tháng trở lại đây. Sự tự tin mà Klopp đề câp cũng là thứ xa xỉ.

Lần đầu tiên trong kỷ nguyên Klopp, Liverpool thua 3 trận liên tiếp ở Premier League. Trước đó, kết quả tệ hại này diễn ra tháng 11/2014, khi Brendan Rodgers còn tại vị.

Đáng chú ý, đây cũng là lần đầu tiên Brendan Rodgers đánh bại Liverpool kể từ ngày bị sa thải để nhường ghế huấn luyện cho Klopp.

Có Thiago trên sân, Liverpool thua rất nhiều

Những cái tát mạnh với Klopp

Chuỗi thất bại nặng nề nhất kể từ ngày đến sân Anfield đến trùng thời điểm Klopp kỷ niệm trận thứ 300 dẫn Liverpool.

Bản thân ông là người chịu trách nhiệm chính, khi The Kop sụp đổ. Ở King Power là 3 bàn thua trong 7 phút. Tuần trước, trong trận thua Man City 1-4, họ thủng lưới 3 bàn trong 10 phút.

Klopp thất bại khi buộc các cầu thủ phải chạy theo thứ bóng đá không còn mang đến hiệu quả như trước.

Alisson tiếp tục gây thảm họa

Thiago Alcantara là vấn đề lớn nhất trong hệ thống mà Klopp triển khai. Cựu cầu thủ Bayern Munich không hề phù hợp với "Gegenpressing".

Bản thân Klopp đã nhận thấy vấn đề này và để Thiago ngồi ngoài. Thế nhưng, chấn thương từ quá sớm của Milner buộc ông phải tung cầu thủ người Tây Ban Nha vào sân.

Chính Thiago gây bước ngoặt cho cuộc lội ngược dòng của Leicester. Pha phạm lỗi của anh thoát được penalty nhờ VAR, nhưng Maddison sút phạt trực tiếp thành bàn.

Khi Thiago vắng mặt vì chấn thương cũng như nhiễm Covid-19, Liverpool chơi rất hay và dẫn đầu bảng xếp hạng.

Klopp nhận những cái tát đau từ học trò

Trong 9 trận Premier League mà anh đá ít nhất 60 phút, The Kop thua 5, hòa 2 và chỉ có 2 chiến thắng.

Thiago tát mạnh vào Klopp, và Alisson cũng vậy. Thủ môn người Brazil lao khỏi vòng cấm, hất văng đồng đội Kabak và cả hai nằm sân, để Vardy ung dung ghi bàn vào lưới trống.

Trận thứ 2 liên tiếp Alisson mắc lỗi khiến đội nhà nhận bàn thua.

Sau mùa giải giúp Liverpool kết thúc 30 năm không vô địch Premier League, nhiều cầu thủ đang đánh mất mình. Klopp cũng vậy.

BXH Ngoại hạng Anh mới nhất: Liverpool xa rời ngôi vương

VietNamNet cập nhật liên tục bảng xếp hạng bóng đá Ngoại hạng Anh mùa giải 2020-2021 nhanh và chính xác nhất.