Nhận định, soi kèo Celaya vs Mineros de Zacatecas, 6h ngày 31/3

Về cơ bản, các cấu phần của iPhone sẽ được thiết kế tại trung tâm của Apple ở Thâm Quyến, rồi gửi ngay cho nhà máy sản xuất bản mẫu kế bên. Vì thế, việc rò rỉ hình ảnh gần như không thể xảy ra.

Giữ bí mật thông tin có thể là yếu tố thúc đẩy Apple thực hiện thay đổi trên. Vài năm trở lại đây, Apple làm khá kém khâu giữ bí mật thông tin sản phẩm, trái ngược hoàn toàn với thời Steve Jobs.

Chương trình triệu hồi của Mitsubishi đã được Cục Đăng kiểm phê duyệt và chính thức thực hiện từ 1/6 tới. Theo đó, sẽ có 2.581 chiếc Mitsubishi Zinger GLS sản xuất từ 4/9/2008 đến 17/10/2012 được triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía trước người lái trên các dòng xe này.

Theo thông tin từ Mitsubishi cho hay, túi khí được trang bị trên xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái khi xe bị va chạm từ phía trước. Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ phận điều khiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để kích hoạt túi khí. Ngòi nổ túi khí nhận được tín hiệu sẽ kích hoạt để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí, tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí tự động xả hơi để không làm kẹt người lái.

Khi hoạt động, tấm hứng sóng sẽ là nơi thu lấy động năng từ sóng biển. Động năng của sóng biển thu được sẽ tác động trở lại bộ phận thu động năng làm quay bánh răng 1. Bánh răng 1 sẽ truyền chuyển động qua bánh răng 2, vì được thiết kế lớn hơn nên bánh răng 2 có số vòng chuyển động nhiều hơn bánh răng 1. Sau đó, bánh răng 2 sẽ truyền chuyển động cho máy phát điện. Bánh đà được gắn với bánh răng 2 sẽ làm cho máy phát điện quay được lâu hơn. Dòng điện tạo ra từ máy phát điện được đưa vào mạch sạc để nạp điện cho ắc quy cấp điện cho phụ tải bên ngoài.