Mỹ phẩm Revlon (Ảnh: Internet)

Công ty này phải phối hợp với nhà sản xuất báo cáo đánh giá an toàn của sản phẩmmỹ phẩm nhãn hàng Revlon có sử dụng các chất nêu trên, tình hình nhập khẩu, lưuhành các sản phẩm mỹ phẩm này tại Việt Nam, tính an toàn của sản phẩm và gửi báocáo về Cục Quản lý dược trước ngày 10/12/2013.

Công văn này cũng đề nghị Viện Kiểm nghiệm thuốc TP.HCM tiến hành lấy mẫu theoquy định, kiểm tra chất lượng và đánh giá an toàn các sản phẩm mỹ phẩm nhãn hàngRevlon (tập trung xác định hàm lượng Hợp chất butylated (BHA, BHT),Quaternium-15, Formaldehyde, Parabens, Octinoxate, Resorcinol, p-Phenylenediamincó chứa trong các sản phẩm nhuộm tóc, mascara, phấn trang điểm, chì kẻ mắt,…) vàbáo cáo kết quả về Cục Quản lý dược.

C.Quyên

Mới đây, một chiếc Aston Martin DB9 Volante đời 2009 hàng hiếm bất ngờ được bắt gặp khi đi chăm sóc ở cửa hàng rửa xe IWASH Car Studio (90, Lý Thường Kiệt, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) khiến người đi đường không khỏi "ngoái nhìn". Đây chính là chiếc Aston Martin DB9 Volante đã được nâng cấp facelift và cũng là chiếc cuối cùng được nhập khẩu về Việt Nam.

Chia sẻ với PV VietNamNet, chủ nhân chiếc siêu xe cho biết, anh mua lại chiếc siêu xe cũ từ năm 2022 với giá chỉ hơn 3 tỷ đồng. Tuy nhiên, suốt 2 năm qua, chiếc xe chủ yếu nằm ở các gara trong Nam, ngoài Bắc để làm mới và nâng cấp với nhiều món đồ chính hãng đắt tiền. Cho đến nay, quá trình độ xe mới đến giai đoạn hoàn thiện ngoại thất, một số chi tiết bên trong cánh cửa và nâng cấp hệ truyền động, tổng giá trị đã lên tới 3 tỷ đồng, bằng đúng giá trị mua xe. Nội thất xe vẫn còn nguyên bản.

Dự kiến, sau khi hoàn thiện toàn bộ chiếc xe trong tháng tới, vị đại gia trẻ tuổi này bổ sung cho bộ sưu tập siêu xe cá nhân để thỏa mãn niềm đam mê tốc độ và không có ý định bán lại.

Khác với dáng vẻ thể thao góc cạnh của Lamborghini, Aston Martin DB9 Volante sở hữu thiết kế mềm mại, toát lên vẻ sang trọng kiểu cổ điển. Nguyên bản, chiếc xe có ngoại thất sơn màu xanh dương đậm. Khi mua về, chủ xe đã sơn lại bằng tông màu xanh dương nhạt nổi bật hơn. Tông màu này vốn là một trong những màu sơn của hãng xe Anh quốc mà người chủ này yêu thích.

Điểm đặc biệt của chiếc DB9 Volante nằm ở bộ bodykit. Cản trước vốn là của một chiếc Aston Martin DBS khác được chủ xe săn tìm về, sau đó, sơn lại đồng màu với thân xe. Bộ phận này có các hốc hút gió, giúp tăng khả năng làm mát cho hệ thống phanh trước. Đi kèm với đó là bộ líp trước làm từ chất liệu carbon.

Mặt ca-lăng gồm nhiều thanh nan ngang, sử dụng công nghệ cắt khắc CNC và mất tới 3 tháng để hoàn thiện. Chi tiết này lấy cảm hứng từ mẫu xe coupe 4 cửa Aston Martin Rapide S.

Bên cạnh đó, vị đại gia Hà thành cũng mạnh tay nâng cấp bộ mâm đa chấu sơn đen nguyên bản với kích thước 19 inch bằng bộ mâm đa chấu của mẫu DB11 - “đàn em” của DB9. Với thiết kế dạng vòng xoáy và hoàn thiện hai tông màu sáng - tối, bộ la-zăng này giúp tăng tính thẩm mỹ và vẻ thể thao cho xe.

Theo chủ nhân chiếc xe, trong nhiều trang bị bổ sung, món đồ đắt tiền nhất mà anh nâng cấp cho chiếc siêu xe này có giá trị khoảng 30.000 USD (tương đương gần 700 triệu đồng).

Đuôi xe được làm mới bằng hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng và cụm đèn hậu giống như mẫu DBS. Ống xả cũng là loại dùng trên chiếc DBS, giúp mang đến âm thanh uy lực và đanh thép hơn rất nhiều. Phía dưới cản sau có bộ ốp mềm mại sơn xanh nhằm tạo điểm nhấn.

Một chi tiết khác cho thấy độ chịu chi của vị đại gia Hà Nội khi độ chiếc siêu xe này, đó là mạ vàng cho logo Aston Martin trên xe.

Phần mui vải của xe có thể đóng/mở trong thời gian khoảng 17 giây. Do sử dụng mô-tơ điện cho bộ phận này, trọng lượng phiên bản Volante cũng nặng hơn 60 kg so với bản Coupe.

Không gian nội thất của Aston Martin DB9 Volante đơn giản khi chủ yếu tập trung vào người lái, không trang bị màn hình thông tin giải trí trung tâm. Khu vực điều khiễn vẫn nguyên bản với các phím điều khiển vật lý. Đây cũng là chi tiết mà chủ xe dự định nâng cấp thêm cho xe. Vô-lăng đã độ lên loại D-Cut mua mới hoàn toàn, còn rất hiếm trên thị trường. Một số chi tiết bằng nhựa đã đổi sang chất liệu kim loại nhằm tăng sự sang trọng. Một số chi tiết ở cửa xe được độ bằng kim loại đúc nguyên khối.

Bộ ghế da trong xe vẫn là nguyên bản, thể hiện dấu ấn của thời gian với lớp da ghế có phần đã nhăn. Dự kiến, phần nội thất này cũng sẽ được chủ xe làm mới trong tháng tới.

Đây là chiếc DB9 duy nhất tại Việt Nam có trang bị chìa khóa làm bằng lam ngọc (sapphire), từng được hãng xe Anh quốc ra mắt lần đầu vào năm 2008 với tên gọi “bộ điều khiển cảm xúc” (ECU).

Theo thiết kế nguyên bản, bên dưới nắp ca-pô là động cơ V12 dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 470 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, đi kèm hộp số tự động ZF Friedrichshafen Touchtronic II 6 cấp. Nhờ đó, chiếc DB9 Volante có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 306 km/h.

Hiện tại, động cơ đã được chủ xe đưa đi remap, nâng công suất lên mức gần 600 mã lực -  mạnh hơn nhiều siêu xe của Ferrari hay Lamborghini.

Ngoài chiếc DB9 Volante, chủ xe hiện còn sở hữu thêm chiếc Aston Martin DBX trị giá trên 18 tỷ đồng. Đây cũng là một trong hai chiếc DBX đang có mặt tại Hà Nội, từng tham gia cuộc thi âm thanh xe hơi tổ chức năm 2023.

Mẫu xe ra mắt thị trường năm 2003 với hai phiên bản coupe và mui trần (DB9 Volante). Mẫu siêu xe thuộc phân khúc cùng hạng với Ferrari F430 và Porsche 911 TurboTại thời điểm ra mắt, Aston Martin DB9 Volante đời 2009 có giá khoảng 185.000 USD và về Việt Nam, giá lăn bánh sẽ tăng tới gần 600.000 USD. Năm 2016, Aston Martin DB9 khai tử nhường chỗ cho đàn em DB11. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ bất ngờ tậu Aston Martin Vantage mui trần hàng hiếm

Đầu tiên,cửa sổ trời thường bị quên lãng do khí hậu nhiệt đới gió mùa khắc nghiệt cộng thêm điều kiện đường xá khói bụi ở Việt Nam. Mùa đông và xuân mưa dầm gió bấc không mở cửa sổ trời, mùa hè nắng nóng mở cửa sổ trời mất lạnh điều hòa và mùa thu mát mẻ, có vẻ là khoảng thời gian cửa sổ trời phát huy tác dụng thế nhưng khói bụi ở Việt Nam khiến tài xế không còn “thiết tha” mở cửa sổ trời đón gió.

Khí hậu khắc nghiệt ở Việt Nam khiến cửa sổ trời thường bị "thất sủng" - Ảnh minh họa

Cửa sổ trời làm cấu trúc xe trở nên yếu đi - Ảnh minh họa

Bên cạnh đó, các kỹ sư và chuyên gia trong ngành nhận định, cấu trúc thân nguyên khối giúp cho xe hơi cứng cáp và vững chắc hơn và trong đó, nóc xe là một phần không thể tách rời. Việc tạo một lỗ để làm cửa sổ trời trên nóc xe khiến xe trở nên yếu đi.

Lý do thứ ba là khi mở cửa sổ trời, các luồng khí trong xe sẽ bị đảo lộn, làm tăng thêm lực cản của xe đồng thời gia tăng tiếng ồn, khiến việc trò chuyện giữa lái xe và người ngồi sau trở nên khó khăn hơn.

Thứ tư, giống như các bộ phận khác của xe, của sổ trời cũng có nguy cơ hỏng hóc và việc sửa chữa bộ phận này cũng vô cùng tốn kém.

Trọng lượng lớn của cửa sổ trời toàn cảnh khiến xe tốn thêm nhiên liệu - Ảnh minh họa

Thứ năm là cửa sổ trời có trọng lượng khá nặng và chúng có thể tác động tới chi phí nhiên liệu. Thêm cửa sổ trời, xe sẽ phải gánh thêm khoảng từ 22,6kg đến 36kg đối với cửa sổ trời bằng thủy tinh trên xe thông thường hoặc từ 55kg đến 90kg đối với cửa sổ trời “toàn cảnh” của xe sang. Xe nặng hơn sẽ tốn thêm nhiên liệu.

Lý do thứ sáu, trọng tâm của xe cần phải đặt trên trục trước. Trong khi đó, cửa sổ trời lại được đặt ở nóc xe, có thể khiến trọng tâm xe lệch về phía sau. Đây cũng chính là lý do không một xe đua nào sở hữu cửa sổ trời.

Cuối cùng, để có tùy chọn này, tài xế thường phải chi thêm một khoản phí “nho nhỏ”. Nó thường được các công ty xe hơi khéo léo đưa vào các gói tùy chọn đi kèm với những tính năng tiện nghi nhưng không quá thiết thực.

Theo Xedoisong

Theo Hiệp hội Công nghệ tiêu dùng (CTA) thì nền công nghiệp công nghệ tiêu dùng đang bước vào một thập kỷ mới với sự phát triển mạnh mẽ.

Để minh chứng cho nhận định đó, CTA đã đưa ra những thống kê và dự báo mới nhất minh họa cho sức mạnh của sự đổi mới trong toàn ngành, cụ thể: năm 2019, ngành công nghiệp đạt mức cao nhất mọi thời đại là 406 tỷ USD giá trị bán lẻ và năm 2020 CTA dự đoán rằng ngành công nghiệp sẽ tăng trưởng 4% lên mức 422 tỷ USD.

Dưới đây là 6 điểm nổi bật được ghi nhận từ CES 2020 diễn ra ở Las Vegas từ 7/1 đến 10/1/2020:

1. Ứng dụng công nghệ tổ hợp đa thành phần tạo ra sân chơi cho các nhà sáng tạo

Các bài trình bày quan trọng của các diễn giả nổi tiếng luôn là một điểm nổi bật của triễn lãm và CES 2020 cũng không ngoại lệ khi Giám đốc điều hành của Samsung – H.S Kim đã có bài giới thiệu về Ballie, một robot thông minh hình quả bóng, được tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), có thể kết nối các thiết bị thông minh trong gia đình, hỗ trợ người lớn tuổi, trông nhà.... Ballie là một ví dụ về những gì xảy ra khi sử dụng công nghệ tổ hợp đa thành phần để tạo ra một sản phẩm mới.

CES 2020

Các nhà đổi mới trong công nghệ ngày nay có một bộ công cụ rất khác so với một vài năm trước đây. Họ tạo ra các sản phẩm hoặc giải pháp mới với sự tích hợp của các công nghệ đã hoàn thiện như nhận dạng giọng nói, trí tuệ nhân tạo, thực tế ảo tăng cường (AR), robot, kết nối 5G và Internet vạn vật (IoT). Do đó, các sản phẩm đang được phát triển rất hữu ích và tuyệt vời, mang đến các giải pháp có thể thay đổi và cải thiện cuộc sống của mọi người.

2. Mỗi công ty là một công ty công nghệ

Tiếp theo bài trình bày từ Samsung là các bài trình bày đến từ Công ty sản xuất xe hơi Daimler và Hãng hàng không Delta Airlines, cả hai công ty đều giới thiệu các công nghệ tác động đến cách chúng ta di chuyển từ nơi này sang nơi khác.

Chúng ta đều biết các nhà sản xuất ô tô đang thay đổi dần dần thành các công ty công nghệ, xây dựng các cơ sở nghiên cứu và phát triển ở Thung lũng Silicon và hợp tác với tất cả các công ty phần mềm để đưa ra các giải pháp mới. Giống như các tập đoàn khổng lồ khác, họ có ý định tham gia vào các xu hướng mới nhất như thành phố thông minh, khi họ chuyển đổi các mô hình kinh doanh của mình để đáp ứng những thách thức trong tương lai.

Các hãng hàng không cũng là các công ty công nghệ, họ đầu tư vào các giải pháp phần cứng và phần mềm để tạo ra sự khác biệt với các đối thủ cạnh tranh và cải thiện trải nghiệm của khách hàng.

Các công ty mỹ phẩm đang nhảy vào cuộc chơi công nghệ bằng cách sử dụng nhận dạng hình ảnh, AI và AR để tạo ra lớp trang điểm có thể được in phun trực tiếp lên da. Dường như có rất ít hoặc không có ngành công nghiệp nào mà công nghệ không chạm tới hoặc không chuyển đổi theo một cách nào đó.

3. Đổi mới là một môn thể thao mang tính đồng đội

Ngày càng có nhiều công ty đang tìm cách hợp tác để kết hợp các công nghệ nhằm tạo ra giải pháp tốt hơn. Với mong muốn kết hợp, tận dụng các lợi thế của nhau và tránh thực hiện những điều không cần thiết, các công ty đang cùng nhau tạo ra các sản phẩm mới.

Tại CES 2020, Hyundai và Uber tuyên bố hợp tác để phát triển một chiếc taxi bay chạy hoàn toàn bằng điện, có thể di chuyển 60 dặm, cất và hạ cánh thẳng đứng, chở được 4 hành khách ở tốc độ khoảng 10,8 km/h. Đây là một ví dụ về rất nhiều quan hệ đối tác được công bố tại CES năm nay, tập hợp các công ty phần mềm với các công ty phần cứng, chuyên gia AI với các nhà bán lẻ và các công ty robot với các tổ chức y tế.

Những quan hệ đối tác này mang các công nghệ tốt nhất lại với nhau để giải quyết các vấn đề lớn, rút ngắn chu kỳ phát triển và đẩy nhanh tốc độ ra thị trường.

4. Ranh giới giữa các ngành công nghiệp đang bị lu mờ, thậm chí biến mất

CES 2020 đã tạo ra một sự kết hợp giữa các ngành công nghiệp như sự hiện diện của máy bay trực thăng, xe đạp và giải pháp thành phố thông minh trong khu vực triễn lãm ô tô, nhà sản xuất phụ gia trong khu vực công nghệ y tế, robot trong khu vực nhà thông minh và AI và nhận dạng giọng nói ở khắp mọi nơi.

Ranh giới giữa các ngành công nghiệp đang bị lu mờ dần là dấu hiệu của một xu hướng chúng ta đã thấy trong những năm gần đây. Điều đó ngày càng trở nên rõ ràng hơn và các công ty phải đối mặt với nó, các công ty không cần thiết phải tập trung vào phân khúc công nghiệp cụ thể mà có thể tận dụng sự kết hợp từ các ngành công nghiệp khác.

5. Việc di chuyển đang trở nên tự động, chia sẻ và đa phương thức

Trong tương lai, các thành phố thông minh sẽ làm thay đổi hoàn toàn cách chúng ta di chuyển, trong đó 5G được coi là công cụ làm thay đổi cuộc chơi kết nối, cho phép trao đổi thông tin giữa phương tiện với phương tiện (V2V) và phương tiện với mọi vật (V2X) ở băng thông, tốc độ và độ trễ phù hợp để thúc đẩy phát triển các phương tiện tự lái.

Hãy tưởng tượng một kịch bản mà ở đó một ứng dụng đơn giản cho phép bạn chọn và trả tiền cho một cuộc hành trình với nhiều phương thức di chuyển khác nhau (hành trình đa phương thức), có thể bắt đầu bằng xe tay ga hoặc xe đạp điện, di chuyển đến tuyến xe buýt tự lái, sau đó đến taxi bay Uber và kết thúc bằng một chuyến tàu, tất cả chỉ để đi từ điểm A đến điểm B một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí nhất. Trong tương lai, tính di động có thể sẽ là một phần của nền kinh tế chia sẻ và mong muốn sở hữu một chiếc xe hơi riêng của chúng ta sẽ giảm đi.

6. Bảo mật là ưu tiên hàng đầu

Trong những năm gần đây, bảo mật dữ liệu là một chủ đề phụ tại CES. Mọi người đều quan tâm và nói về nó nhưng việc rò rỉ các dữ liệu riêng tư vẫn liên tục xảy ra. Đối với một số người, các nguồn dữ liệu lớn được xem là quan trọng hơn quyền riêng tư. Rốt cuộc, nhiều phát triển công nghệ sử dụng AI hoặc học máy đòi hỏi một lượng dữ liệu khổng lồ để có thể đưa ra kết quả chính xác. Thật vậy, các nguồn dữ liệu mà các hệ thống này thu thập được càng nhiều thì càng có nhiều khả năng đưa ra kết luận đúng và mang lại kết quả tốt hơn.

Tuy nhiên, tại CES năm nay, an ninh mạng rõ ràng là ưu tiên hàng đầu và được coi là một vấn đề cơ bản đến mức nó có thể làm chậm hoặc ngừng việc áp dụng một số công nghệ nhất định. Việc tấn công vào mạng lưới của một thành phố thông minh, một chiếc xe tự lái hoặc bệnh viện thông minh có thể có tác động thảm hại, vì vậy đây tiếp tục là một vấn đề lớn đối với ngành công nghiệp để giải quyết.

CES 2020 đã mang đến sự đổi mới và sáng tạo, nó cung cấp các giải pháp sẽ làm thay đổi cách sống của chúng ta và giúp giải quyết những thách thức lớn sẽ xảy ra trong tương lai.

Phan Văn Hòa (theo Forbes)

Sản phẩm "nóng" nhất tại CES 2020 là quyền riêng tư

Sau nhiều năm nghiên cứu kỹ lưỡng từ các nhà quản lý và người tiêu dùng về việc xử lý dữ liệu cá nhân, một số công ty công nghệ lớn nhất tham dự CES 2020 đang chú trọng đặc biệt đến quyền riêng tư của người dùng.