GeeksPhone One 

VF 9 là mẫu xe điện thuộc phân khúc E-SUV (full-size), có thiết kế lớn nhất trong dải xe điện của VinFast hiện tại, với kích thước các chiều dài x rộng x cao là 5.118 x 2.254 x 1.696 (mm), chiều dài cơ sở lên tới 3.150 mm. Xe có 2 cấu hình là 7 chỗ và 6 chỗ (tuỳ chọn ghế cơ trưởng). 

Xe sử dụng động cơ điện có công suất tối đa lên tới 300kW (402 mã lực), mô-men xoắn cực đại 620Nm. Bộ pin 92kWh có khả năng di chuyển 438km sau mỗi lần sạc đầy đối với phiên bản Eco, và 423km đối với phiên bản Plus (theo tiêu chuẩn WLTP).

Hiện, giá bán của VinFast VF 9 bản Eco là 1.49 tỷ đồng cho bản Eco và 1,68 tỷ đồng cho bản Plus với hình thức thuê pin.

VinFast VF 5

Trong phát biểu mới đây của mình, bà Lê Thị Thu Thuỷ - Phó Chủ tịch tập đoàn VinGroup kiêm Chủ tịch VinFast cho biết, dự kiến trong tháng 4/2023, VinFast sẽ chính thức bàn giao xe VF 5 Plus tại thị trường Việt Nam. Như vậy, “tân binh” của VinFast này sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Kia Sonet và Toyota Raize ở phân khúc SUV cỡ A. 

VF 5 Plus có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.965 x 1.720 x 1.580 (mm). Xe sử dụng động cơ điện 100kW cho mô men xoắn tối đa 135 Nm. Đi kèm là hệ dẫn động cầu trước cùng bộ pin lithium-ion dung lượng 27,23kW mang tới phạm vi hoạt động lên tới hơn 300 km sau mỗi lần sạc đầy

Giá bán của VinFast VF 5 Plus chỉ dao động từ 458 triệu đồng (chưa gồm pin) đến 538 triệu đồng (đã kèm pin).

Toyota Vios

Từ đầu năm nay, hình ảnh chiếc Toyota Vios đời mới xuất hiện trên đường phố Việt Nam khiến nhiều người tò mò. Theo một số nguồn tin, mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 này có thể được ra mắt ngay trong tháng 4 tới.

Tuy nhiên, theo một số nguồn tin thì Vios 2023 sắp được chào sân tại Việt Nam nhiều khả năng chỉ là bản nâng cấp chứ không phải thế hệ mới như đã xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á khác. Dù vậy, khách hàng vẫn phải chờ câu trả lời đến khi Toyota Việt Nam ra mắt chính thức mẫu xe chiến lược này.

Toyota Vios 2023 thế hệ mới từng ra mắt thị trường Đông Nam Á vào cuối năm 2022 mang kiểu dáng fastback thể thao với nhiều trang bị mâm hợp kim 17 inch, lẫy chuyển số trên vô lăng, màn hình cỡ lớn,... Động cơ 1.5 lít 4 xy lanh, cho công suất 105 mã lực và 138Nm mô men xoắn, đi kèm hộp số D-CVT giống mẫu MPV Veloz Cross.

Hiện, Toyota Vios được bán tại Việt Nam vẫn là bản 2021. Mẫu sedan cỡ B này được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản với giá bán dao động từ 478-638 triệu đồng. Năm 2022, Vios bán ra tổng cộng 23.529 chiếc và giữ vị trí số 1 tại thị trường Việt Nam.

Subaru Forester 2023

Từng được giới thiệu ở Triển lãm Ô tô Việt Nam (Việt Nam Motor Show 2022) nhưng đến nay, phiên bản nâng cấp 2023 của chiếc Subaru Forester mới có mặt đầy đủ tại các đại lý của Subaru trên toàn quốc và sẵn sàng bàn giao đến tay khách hàng.

Phiên bản mới tiếp tục sử dụng động cơ Boxer 2.0L đi kèm hộp số biến thiên vô cấp Lineartronic (CVT), cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian; hệ thống động lực này cung cấp công suất tối đa 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm.

Theo thông báo từ nhà phân phối chính hãng thương hiệu Subaru tại Việt Nam, mẫu SUV mới vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản i-L, i-L EyeSight và i-S Eyesight có giá bán lần lượt: 969 triệu đồng, 1,099 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng.

Nissan Terra 2023

Theo một số nguồn tin, có thể trong tháng 4 hoặc tháng 5 tới, mẫu Nissan Terra 2023 thế hệ nâng cấp giữa vòng đời sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam. Trước đó, Nissan Philippines đã chính thức ra mắt mẫu xe Nissan Terra 2023 bản thể thao vào hôm 25/2 trên mạng xã hội Facebook và YouTube. 

Tại thị trường Philipines, Nissan Terra Sport sở hữu thiết kế hầm hố hơn các phiên bản trước đó. Xe được bổ sung thiết kế vành la-zăng mới theo phong cách thể thao có đường kính 18 inch với thiết kế đa chấu. 

Các nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, Terra 2023 vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan và có thể cao hơn thế hệ trước, với mức giá niêm yết dự kiến rơi vào khoảng 1 tỷ đồng. Hiện, Nissan Terra cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport... ở phân khúc SUV cỡ D.

Trước đó, trong tháng 3 vừa qua, hàng loạt xe đã được ra mắt và đến tay khách Việt như Mitsubishi Xpander Cross 2023, Ford Ranger Raptor 2023, mẫu SUV hạng sang Range Rover Sport 2023 hay siêu xe Lamborghini Urus Performance.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo thông tin tuyển sinh của trường, năm 2021 ĐH Tài nguyên và Môi trường Hà Nội dự kiến tuyển sinh gần 4000 chỉ tiêu đại học chính quy với 26 ngành học, trong đó có 250 chỉ tiêu tại phân hiệu Thanh Hóa, tăng hơn 1000 chỉ tiêu chung so với năm 2020.

Tổ hợp xét tuyển các ngành giữ ổn định như năm trước, thí sinh sử dụng kết quả của một trong bốn tổ hợp môn để xét tuyển. Bên cạnh 4 tổ hợp truyền thống của nhà trường là A00 (Toán, Lý, Hóa), A01 (Toán, Lý, Anh), B00 (Toán, Hóa, Sinh), D01 (Toán, Văn, Anh), các tổ hợp khác như tổ hợp C00 (Văn, Sử, Địa), D15 (Văn, Địa, Anh),... tiếp tục được bổ sung để đa dạng các tổ hợp xét tuyển.

Nhà trường tạo điều kiện để thí sinh được chủ động lựa chọn phương án điểm tối ưu. Cũng theo đó, mỗi ngành tuyển sinh của trường sử dụng 1 trong 4 tổ hợp môn khác nhau, đáp ứng tiêu chí chất lượng đầu vào phù hợp với từng ngành nghề.

Về phương thức xét tuyển và phân bổ chỉ tiêu tuyển sinh cho các ngành, năm 2021 nhà trường tiếp tục tuyển xét tuyển đồng thời 4 phương thức sau:

Phương thức 1:Xét tuyển thẳng, xét tuyển ưu tiên theo Quy chế tuyển sinh của Bộ GD&ĐT.

Phương thức 2:Xét tuyển theo kết quả thi tốt nghiệp THPT năm 2021.

Phương thức 3:Xét tuyển đặc cách theo quy định của Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội áp dụng đối với 3 đối tượng thí sinh sau:

- Thí sinh tốt nghiệp tại các trường chuyên THPT.

- Thí sinh tốt nghiệp THPT và có chứng chỉ Tiếng Anh TOEFL IBT 64/120 điểm hoặc IELTS 5.0 trở lên hoặc tương đương.

- Thí sinh tốt nghiệp THPT và đạt học lực giỏi 3 năm THPT lớp 10, 11, 12.

Phương thức 4:Xét tuyển theo kết quả Học bạ THPT (học kỳ 1, học kỳ 2 lớp 11 và học kỳ 1 lớp 12).

Phương án tuyển sinh năm 2021 của trường về cơ bản giữ ổn định như năm trước, lượng phân bổ chỉ tiêu có thể thay đổi dựa theo số lượng thí sinh đăng ký nhập học bằng hai hình thức trên, vậy nên thí sinh có thể yên tâm lựa chọn tổ hợp và ngành nghề phù hợp với năng lực học của bản thân.

Mở mới 3 ngành đào tạo

Năm 2021, ĐH Tài nguyên và Môi trường Hà Nội dự kiến mở mới 3 ngành đào tạo là Kỹ thuật phần mềm, Kinh doanh quốc tế và Tài chính - Ngân hàng, tăng số lượng ngành nghề đào tạo lên 26 ngành, đây cũng là một trong những điểm mới trong phương thức tuyển sinh năm nay của trường.

Lãnh đạo trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đánh giá đây là những ngành có nhu cầu nhân lực khá lớn trong nền kinh tế hội nhập, tuy nhiên hiện chưa có nhiều trường đào tạo chính vì vậy được kỳ vọng sẽ giải quyết phần nào bài toán khát nguồn nhân lực chất lượng cao của xã hội trong những năm tới.

Theo đại diện Ban Truyền thông và Tư vấn tuyển sinh của trường: “Việc mở ra những ngành nghề đào tạo mới là xu hướng tất yếu để các cơ sở giáo dục đại học đáp ứng được yêu cầu thay đổi rất nhanh của thị trường, đặc biệt trong bối cảnh hiện nay, sự ra đời thay đổi cơ cấu ngành nghề trong xã hội sẽ rất quyết liệt nhanh chóng”.

Dưới áp lực của nhu cầu sử dụng lao động, sự cạnh tranh gay gắt giữa các trường đại học có cùng lĩnh vực đào tạo đã trở thành khó khăn cũng như thách thức lớn đối với nhà trường. Do vậy, đòi hỏi công tác tuyển sinh của nhà trường liên tục phải đổi mới, nâng cao chất lượng đầu vào. Các ngành về kinh tế, kỹ thuật cũng được nhà trường chú trọng đào tạo song song với các ngành truyền thống về môi trường góp phần đa dạng hóa các ngành nghề để thu hút thí sinh.

Năm 2021 nhà trường tiếp tục tạo điều kiện cho thí sinh nộp hồ sơ trực tuyến qua cổng thông tin của nhà trường (https://tuyensinh.hunre.edu.vn/). Phương thức này tạo thuận lợi cho những thí sinh ở xa, không thể đến nộp hồ sơ qua bưu điện và trực tiếp tại trường.

Mọi thắc mắc cần được giải đáp, liên hệ hotline 0902.130.130 hoặc địa chỉ fanpage chính thức của trường.

Ngọc Minh

Tuy nhiên, vì lý do cá nhân bà không thể đến. Trong video gửi đến sự kiện bà bày tỏ niềm vui khi được nhận giải cũng như gửi lời cảm ơn tới nhà sáng lập quỹ VinFuture, các sinh viên, cộng sự, bạn bè cũng như gia đình đã giúp học thực hiện công trình nghiên cứu khoa học của họ.

Công trình của GS Li là một ví dụ điển hình về tầm quan trọng của dữ liệu trong việc huấn luyện các hệ thống AI, ảnh hưởng đến cách tiếp cận thông qua dữ liệu được sử dụng trong nhiều lĩnh vực. Bằng cách mở rộng giới hạn mà máy móc có thể quan sát và diễn giải, công trình của bà đã thúc đẩy sự đổi mới trong lĩnh vực thị giác máy tính và mang lại lợi ích cho toàn xã hội.

Thuyền trưởng CLB Bình Định, cho hay: “Trận đấu này đương nhiên khó khăn cho chúng tôi, nhiệm vụ giành được kết quả tốt là không dễ dàng gì. HAGL có tới 7-8 tuyển thủ trong đội hình thì rất mạnh rồi.

HLV Đức Thắng dành cho HAGL, Kiatisuk sự tôn trọng nhưng không giấu tham vọng sẽ giúp Bình Định chiến thắng ở trận đấu muộn vòng 3

HAGL có rất nhiều điểm mạnh, nhưng đội bóng nào cũng đều có “tử huyệt”, điểm yếu. Và chúng tôi cố gắng khai thác điều này để giành kết quả tốt nhất trước khi trở về sân nhà”.

Còn với trước những lời khen của Kiatisuk dành cho mình, cựu danh thủ của tuyển Việt Nam bày tỏ: “Kiatisuk là một HLV rất giỏi, anh ấy đã gặt hái nhiều thành công với tuyển Thái Lan để chứng tỏ về thước đo đẳng cấp.

Kiatisuk theo tôi đánh giá thì là một HLV thông minh, anh ấy mang được những phẩm chất thời thi đấu vào triết lý huấn luyện... Tôi rất cảm ơn về những lời khen mà anh ấy dành cho mình".

Chia sẻ thêm về tình hình đội nhà, thuyền trưởng CLB Bình Định cho hay đội vẫn chờ Đinh Hoàng Max xử lý xong việc riêng, cũng như hy vọng Rimario sẽ toả sáng trong thời gian khoác áo đội bóng đất Võ ở mùa này.

trong khi đó Kiatisuk cũng dành nhiều sự tôn trọng cho đồng nghiệp cũng như đối thủ trước đây thời còn khoác áo tuyển Thái Lan

Trong khi đó, HLV Kiatisuk một lần nữa khẳng định đây là trận đấu không dễ dàng cho HAGL khi CLB Bình Định đang chơi tốt kể từ đầu mùa.

“Đức Thắng là một người giỏi, anh ấy là một thế hệ HLV mới của bóng đá Việt Nam thành công. Việc đưa Bình Định thăng hạng, cũng như tạo ra sự đoàn kết, làm việc hiệu quả cùng nhau thì đó là đội bóng mạnh. Chúng tôi tôn trọng, nhưng sẽ cố gắng đạt kết quả tốt nhất.

Điều này hoàn toàn có thể, bởi trận đấu tới HAGL được chơi trên sân nhà với sự ủng hộ từ khán giả. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ chiến thắng”

Sau 2 lượt trận đầu tiên, Bình Định đang có 4 điểm và HAGL xếp sau với 3 điểm. Trận đấu giữa HAGL và Bình Định thuộc khuôn khổ vòng 3 V-League 2021 sẽ diễn ra vào chiều 14/3 tới trên sân Pleiku...

M.A (ghi)

BYD Seagull được định vị ở phân khúc xe hatchback cỡ nhỏ, dưới dòng BYD Dolphin, với kích thước tổng thể lần lượt là 3.780 x 1.715 x 1.540 mm, chiều dài cơ sở 2.500 mm. Như vậy, kích thước sẽ ngang ngửa với những chiếc xe đô thị cỡ A như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning nếu BYD bán tại Việt Nam.

Khi ra mắt tại triển lãm, BYD Seagull nhận được nhiều lời khen về thiết kế. Xe có nhiều góc cạnh và dễ hấp dẫn người tiêu dùng trẻ tuổi. Trước mắt mẫu xe điện mới này sẽ được bán tại thị trường Trung Quốc và tiến tới xuất khẩu ra các thị trường khác vào năm 2024.

Tổng thể của BYD Seagull trông rất hầm hố với cụm đèn pha LED góc cạnh, cụm đèn hậu LED mảnh kéo dài. Trong khi đó, các đường tạo hình trên thân xe cũng rất rõ ràng, tay nắm cửa phẳng với thân xe, hốc gió phía dưới, ốp vòm lốp, hông xe và cản sau xe đều được sơn đen.

Giống như các mẫu xe khác trong gia đình xe điện BYD, Seagull có một vô lăng 3 chấu vát đáy D-Cut, bảng đồng hồ kỹ thuật 5 inch phía sau, một màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch cho thể xoay ngang hoặc dọc tùy như cầu của chủ xe và sạc điện thoại không dây.

Seagull được xây dựng trên nền tảng xe điện EV thế hệ thứ 3 và là mới nhất của BYD. Xe sẽ có 2 tùy chọn động cơ điện có công suất 74 mã lực (bản tiêu chuẩn) và 100 mã lực (bản cao cấp) cùng các gói pin khác nhau gồm 30kWh và 38kWh cho phép phạm vi hoạt động của xe trong một lần sạc đầy lần lượt là 306km và 405km.

Đáng chú ý, đây là mẫu xe điện đầu tiên của BYD sử dụng công nghệ pin Natri-ion mới thể rắn, vừa rẻ hơn, kích thước nhỏ hơn nhưng vẫn đảm bảo cung cấp đủ năng lượng cho xe di chuyển trên một quãng đường đủ dài. Cả 2 phiên bản của BYD Seagull đều hỗ trợ sạc nhanh DC và có thể đạt 80% pin chỉ sau 30 phút cắm sạc.

Về an toàn, BYD Seagull được trang bị 6 túi khí, phanh tay điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tự động khẩn cấp, nhận diện biển báo giao thông và cảnh báo lệch làn đường.

Tại Trung Quốc, BYD Seagull được công bố với mức giá khởi điểm từ 78.800 - 95.800 nhân dân tệ (khoảng 269 - 327 triệu đồng), mức giá này chưa phải là rẻ nhất tại thị trường nước này nhưng với một thương hiệu có độ uy tín như BYD, mẫu xe Seagull đã nhanh chóng đạt kỷ lục về đơn đặt hàng 10.000 xe chỉ sau 24 giờ mở bán.

Việc ra mắt một mẫu xe điện giá rẻ được BYD kỳ vọng sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng trên toàn cầu của hãng, đồng thời tạo áp lực lên đối thủ chính Tesla trong cuộc chạy đua về doanh số và hướng tới mục tiêu có thể vượt qua hãng xe điện của Mỹ trong năm 2023.

Hiện tại, thông tin về BYD sẽ gia nhập thị trường ô tô Việt Nam cũng khiến người dùng quan tâm. Nếu bán tại Việt Nam, BYD Seagull sẽ cạnh tranh trực tiếp với xe điện Vinfast VF5 (được niêm yết ở mức 458 triệu VNĐ không bao gồm pin hoặc 538 triệu VNĐ đã bao gồm pin).

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe điện BYD Seagull? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không phải Mỹ, đây mới là thị trường xe điện mà BYD muốn nhắm tới