(Nguồn: newsbreak.com)

Hãng công nghệ BlackBerry và tập đoàn bán lẻ Amazon ngày 1/12 thông báo hợp thành liên minh để tạo một nền tảng điện toán đám mây và các ôtô có thể kết nối với nền tảng này để sử dụng các dịch vụ và sự thấu hiểu dựa trên dữ liệu từ phương tiện và người dùng.

Thông tin về kế hoạch Nền tảng Dữ liệu Phương tiện Thông minh, được gọi là "IVY," trong đó đồng bộ hóa các ôtô không dây với sức mạnh tin học của Dịch vụ Điện toán đám mây của Amazon (AWS), đã khiến cổ phiếu của công ty BlackBerry có trụ sở tại Canada tăng hơn 50% lên gần 9 USD.

Giám đốc điều hành BlackBerry, ông John Chen, cho biết: "BlackBerry và AWS có chung tầm nhìn là cung cấp cho các nhà sản xuất ôtô và các nhà phát triển công nghệ có sự thấu hiểu tốt hơn để họ có thể cung cấp các dịch vụ mới cho khách hàng."

IVY được thiết kế để trở thành một nền tảng phần mềm kết nối đám mây. Bất cứ nhà sản xuất ôtô nào cũng có thể sử dụng để phân tích dữ liệu cảm biến trong thời gian thực và cung cấp cho người lái xe những thông tin hữu ích.

BlackBerry và Amazon lưu ý những chiếc ôtô hiện đại được chế tạo với hàng nghìn bộ phận từ một loạt các nhà cung cấp, thường liên quan đến phần cứng và phần mềm độc quyền.

Tầm nhìn của hai đối tác này là nhằm tạo một nền tảng nhanh chóng nắm bắt tất cả các dữ liệu đó cho người lái xe, đồng thời đóng vai trò là nền tảng cho các ứng dụng hoặc dịch vụ bổ sung từ các nhà phát triển công nghệ.

Theo Amazon, phần mềm được vận hành chung sẽ chạy trên các hệ thống ôtô, nhưng sẽ được quản lý từ xa thông qua điện toán đám mây.

Các khả năng tiềm ẩn của IVY bao gồm phát hiện những cung đường nguy hiểm như có băng tuyết phủ dày hoặc giao thông đông đúc, nhắc người điều khiển xe thực hiện các biện pháp an toàn.

Người điều khiển xe điện có thể chia sẻ thông tin về thời lượng pin với mạng lưới trạm sạc, để có thể đặt trước chỗ sạc dọc đường đi; hoặc cha mẹ có thể được chia sẻ dữ liệu cảm biến khi con của họ ở độ tuổi thanh thiếu niên lái xe.

Giám đốc điều hành AWS, ông Andy Jassy, nhấn mạnh: "AWS và BlackBerry giúp các nhà sản xuất ôtô có thể liên tục mang lại các trải nghiệm mới cho khách hàng và chuyển đổi các phương tiện từ các thành phần công nghệ cố định thành các hệ thống có thể phát triển và thích ứng với nhu cầu và sở thích của người dùng".

BlackBerry đã chuyển sang tập trung phát triển phần mềm và dịch vụ kể từ khi hãng này bị "truất ngôi" trên thị trường điện thoại di động cách đây hơn 10 năm do các khách hàng bị cuốn hút với các sản phẩm điện thoại màn hình cảm ứng của hãng Apple hoặc sử dụng phần mềm Android.

Bàn phím BlackBerry sẽ góp mặt trong một dòng điện thoại thông minh 5G mới, do công ty OnwardMobility có trụ sở tại Texas (Mỹ) phát triển và dự kiến tung ra thị trường vào năm tới./.

(Theo Vietnam+)

Chiếc ô tô được in 3D hoàn toàn gây choáng váng ngành sản xuất xe hơi

Một công ty của Mỹ đã cho ra đời một chiếc xe ô tô được in 3D hoàn toàn và mở ra tương lai mới về phương thức sản xuất xe hơi.

Tuy nhiên, nếu “giọng điệu” của chủ tịch FED Jerome Powell trở nên “diều hâu – cứng rắn” hoặc “bồ câu – mềm mỏng” hơn dự kiến, thị trường tiền điện tử có thể ghi nhận các chuyển động đáng chú ý về giá. Một lập trường cứng rắn về tiền tệ có thể đẩy thị trường crypto giảm sâu hơn.

“Từ đầu năm tới nay đã ghi nhận sự sụt giảm về sự quan tâm của nhà đầu tư nhỏ lẻ và các thể chế tài chính đối với tiền mã hoá”, Edward Moya, chuyên gia phân tích thị trường cấp cao của sàn Oanda cho biết. “Bitcoin và các tài sản rủi ro khác có thể sẽ tiếp tục tích lũy cho tới khi thị trường trở nên tự tin hơn”.

John Kramer, nhà giao dịch crypto tại GSR, cho rằng Bitcoin sẽ khó có thể phá vỡ phạm vi giao dịch 30 ngày gần nhất, nhưng nhà đầu tư cũng cần quan sát bình luận của FED về sự thâm hụt trong bảng cân đối không thể tránh khỏi của cơ quan này. Tới tháng 3, ngân hàng trung ương đã mua trái phiếu Mỹ và các khoản nợ đảm bảo bằng chứng khoán nhằm cải thiện thị trường tài chính.

Tháng trước, Bitcoin được giao dịch quanh mốc 46.000 USD và 37.000 USD. Cho tới chiều ngày 3/5, giá Bitcoin đạt 37.732 USD, giảm 45% so với đỉnh đầu tháng 11/2021.

“Sẽ bất ngờ nếu thị trường tiền ảo giảm mạnh khi thị trường chứng khoán đóng cửa sau ngày 4/5. Trong dài hạn, Bitcoin đang được hỗ trợ mạnh tại vùng giá 30.000 USD và 28.000 USD. Sẽ cần một động thái rất mạnh mới có thể khiến mọi người bán Bitcoin thủng qua các vùng giá này”, Kramer nói, đồng thời kỳ vọng sẽ thấy một số bước tăng giá trong ngày.

Mike McGlone, chuyên gia cao cấp hàng choá chiến lược của Bloomberg Intelligence, đồng ý rằng các tài sản rủi ro có thể tăng trong ngày 4/5, nhưng Bitcoin sẽ ghi nhận chủ yếu là chuyển động “nhiễu”, tương tự như các cổ phiếu.

Xa hơn, McGlone dự đoán Bitcoin cùng các tài sản rủi ro sẽ tiếp tục đi xuống, nhưng cuối cùng, Bitcoin sẽ là tài sản đầu tiên thoát khỏi chu kỳ giảm.

“Mặc dù Bitcoin đã thể hiện sức mạnh phân kỳ, nhưng điểm mấu chốt là việc thị trường tiền ảo là một trong những tài sản tăng trưởng nhanh nhất trong những năm gần đây, do đó chúng sẽ đối mặt với rủi ro mất nhiều nhất”, chuyên gia của Bloomberg nhận định.

Tính tới ngày 3/5, cả chỉ số Nasdaq Composite và Bitcoin đều đã giảm 20,6% trong năm nay.

Vinh Ngô (Theo Yahoo Finance)

Theo Korea Times, quyết định trên phản ánh nỗ lực theo đuổi các thương vụ thâu tóm quy mô lớn trên thị trường toàn cầu của Samsung, dù tập đoàn tỏ ra thận trọng khi nhắc đến vai trò chi tiết của bộ phận mới. Các quan chức trong ngành tiết lộ, nhóm có khoảng 10 nhân viên đến từ các phòng kế hoạch và chiến lược và nằm dưới sự dẫn dắt của Phó Chủ tịch Samsung Electronics Kim Jae Yoon. Ông Kim đang đứng đầu bộ phận kế hoạch, chuyên xử lý các thỏa thuận mua lại và thuộc quản lý của Chủ tịch Park Hark Kyu.

Năm 2021, Samsung hứa hẹn sẽ xúc tiến các thương vụ M&A lớn trong 3 năm tiếp theo. Trong triển lãm CES tháng 1 năm nay, ông Han cho biết tập đoàn cởi mở với mọi khả năng và sẽ công bố những tin tức tốt lành sớm. Tháng trước, cựu chuyên gia đầu tư của Bank of America Mrrco Chisari, người nổi tiếng trong lĩnh vực M&A ngành bán dẫn, được mời về làm Giám đốc Trung tâm Chiến lược và Đổi mới Samsung.

Ngoài ra, Phó Chủ tịch điều hành Samsung Electronics Ahn Joong Hyun, người chịu trách nhiệm các nhóm liên quan đến M&A, gần đây được thăng chức Chủ tịch. Ông Ahn được ghi nhận nhờ đóng góp trong thương vụ mua lại Harman International, một công ty điện tử âm thanh của Mỹ.

Trong quý đầu năm 2022, Samsung Electronics ước tính đang giữ 125 nghìn tỷ won (98 tỷ USD) tiền mặt. Tuy nhiên, công ty không đạt được thỏa thuận mua sắm lớn nào kể từ vụ thâu tóm Harman với giá 8 tỷ USD năm 2016.

Khi cạnh tranh trên thị trường chip nhớ, TV và smartphone ngày một nóng lên, “ông lớn” công nghệ Hàn Quốc nhận được nhiều lời kêu gọi từ các chuyên gia trong ngành về việc tìm ra động lực tăng trưởng mới thông qua sáp nhập.

Du Lam (Theo Korea Times)

Samsung, Apple dần hồi phục so với trước dịch

Sản lượng điện thoại thông minh toàn cầu quý 1/2022 giảm sút, song sự ảnh hưởng lên các hãng lại không đồng đều.

Cùng với việc hướng dẫn cụ thể về cách thức đăng ký dự thi trực tuyến, Bộ GD&ĐT cũng đưa ra một số lưu ý, khuyến nghị với thí sinh khi đăng ký dự thi tốt nghiệp THPT năm 2022 theo hình thức trực tuyến.

Cụ thể, theo Bộ GD&ĐT, phần mềm đăng ký dự thi chạy trên môi trường web nên các thiết bị khác nhau như máy tính cá nhân, laptop, máy tính bảng, điện thoại thông minh…, sử dụng các hệ điều hành khác nhau (Windows, Linux, iOS, Android…) có trình duyệt web đều có thể truy cập.

Tuy vậy, khi truy cập bằng thiết bị di động (màn hình nhỏ) sẽ khó thực hiện các thao tác hơn. Do đó, các thí sinh nếu có điều kiện nên truy cập bằng máy tính cá nhân hoặc máy tính bảng có màn hình đủ lớn, với độ phân giải full HD 1920x1080. Thí sinh cũng nên sử dụng trình duyệt Google Chrome hoặc FireFox phiên bản mới nhất để việc thao tác được thuận lợi.

Để đăng ký dự thi trực tuyến thành công và chính xác, các thí sinh cần chuẩn bị trước thông tin cá nhân và thông tin liên quan trong phiếu đăng ký như: Thẻ căn cước công dân/chứng minh nhân dân hoặc số định danh; các thông tin cần kê khai theo mẫu phiếu dự thi; các tài liệu, minh chứng cần thiết (nếu có); số điện thoại hỗ trợ đăng ký.

Sau khi nhận tài khoản trên hệ thống quản lý thi, thí sinh cần kiểm tra thông tin cá nhân liên quan, kiểm tra tài khoản và đổi mật khẩu. Tiếp đó, đăng xuất và đăng nhập lại với mật khẩu mới; ghi lại thông tin tài khoản và mật khẩu để sử dụng trong trường hợp cần thiết.

Khi điền phiếu đăng ký dự thi trực tuyến, các thí sinh cần sử dụng thông tin đã chuẩn bị để khai, rà soát thông tin được kế thừa từ cơ sở dữ liệu giáo dục đào tạo (CSDL ngành). Kiểm tra bảo đảm đúng thông tin và xác nhận đăng ký.

Đăng ký xong, thí sinh cần xuất phiếu đăng ký dự thi sang định dạng file pdf, in 1 bản (nếu có máy in), lưu file trên máy tính và email hoặc lưu giữ bản in ở nơi dễ nhớ để đối sánh khi cần thiết.

Đáng chú ý, trong thông tin khuyến nghị với các thí sinh đăng ký dự thi trực tuyến, Bộ GD&ĐT lưu ý 4 tình huống có thể phát sinh và giải pháp thí sinh có thể thực hiện để giải quyết, đó là: Mất/quên mật khẩu hoặc quên tài khoản; Chưa có căn cước công dân/chứng minh nhân dân hoặc số định danh cá nhân; Thông tin đăng ký hoặc kế thừa từ CSDL ngành chưa đúng; Đăng ký dự thi bị nghẽn mạng.

Theo đó, với tình huống mất/quên mật khẩu hoặc quên tài khoản, thí sinh cần kiểm tra lại thông tin tài khoản đã lưu và đăng nhập lại. Nếu không được, thí sinh cần báo cho thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường để được hỗ trợ.

Trường hợp chưa có căn cước công dân/chứng minh nhân dân, thí sinh cần liên hệ đơn vị dông an nơi thường trú để xin Thông báo số định danh cá nhân. Nếu thí sinh chưa xin được số định danh cá nhân thì liên hệ với thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường để được hỗ trợ.

Khi gặp tình huống thông tin đăng ký hoặc kế thừa từ CSDL ngành chưa đúng, thí sinh cần kiểm tra lại thông tin bị sai, chuẩn bị minh chứng (nếu có) và chỉnh sửa; nếu không được báo cho thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường để được hỗ trợ.

Trường hợp đăng ký dự thi bị nghẽn mạng, thí sinh không nên cố gắng truy cập lại ngay, mà chờ khoảng 15 - 30 phút sau truy cập lại; báo cho thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường hoặc gọi cho tổng đài hỗ trợ nếu vẫn không truy cập được.

Đồng thời, thí sinh rà soát lại dữ liệu, thông tin chuẩn bị để đăng ký lại trong thời gian còn được phép đăng ký; báo với thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường sau một số lần thử đăng ký lại nhưng vẫn không thành công.

Vân Anh

Học sinh lớp 12 đăng ký trực tuyến dự thi tốt nghiệp THPT năm 2022 từ ngày 4/5

Các thí sinh đang học lớp 12 năm học 2021 - 2022 thực hiện đăng ký dự thi trực tuyến kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2022 chính thức từ ngày 04/5/2022 đến 17h ngày 13/5/2022 trên Hệ thống Quản lý thi tại địa chỉ thisinh.thitotnghiepthpt.edu.vn

Đỗ xe song song là một kỹ thuật đưa xe vào khoảng trống khi 2 đầu bị chặn bởi vật cản hoặc các phương tiện khác. Nguồn: Vũ Tuấn

Các bước thực hành cách đỗ xe song song

Để thực hiện kỹ thuật ghép xe thành công, người điều khiển phương tiện có thể tham khảo hướng dẫn dưới đây:

Bước 1: Chọn vị trí để đỗ xe

Khi làm quen với cách đỗ xe song song, người lái nên chọn khoảng trống rộng rãi với chiều dài hơn 2m. Khi đã dần thành thạo thì có thể chuyển sang thực hành ở những không gian hẹp hơn. Tuy nhiên, khoảng trống đó cũng cần phải có chiều dài tối thiểu 1m để đảm bảo không gian lý tưởng với chiều dài của xe.

Chọn vị trí đậu xe phù hợp là bước đầu tiên để học cách đỗ xe song song. Nguồn: Vũ Tuấn

Trong các tình huống đỗ xe thực tế, người lái cần thực hiện đúng quy định, đồng thời đảm bảo an toàn cho mình và các phương tiện xung quanh. Nếu đỗ xe ở trong hoặc ngoài khu dân cư, người điều khiển cần quan sát biển báo cấm hoặc các khu vực không được phép dừng, đỗ ôtô. Chẳng hạn, người tham gia giao thông không được phép đỗ xe tại điểm dừng xe buýt, các đoạn đường giao nhau, trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc khuất tầm nhìn.

Ngoài ra, lái xe cũng cần đảm bảo an toàn trong quá trình ghép xe song song. Nếu phát hiện thấy vị trí đỗ nhiều chướng ngại vật, người lái cần ước lượng khoảng không gian còn lại tương thích với chiều dài của xe. 

Bước 2: Điều khiển xe vào vị trí

- Bật đèn xi nhan trước khi đi vào vị trí chuẩn bị

Người lái nên nhìn kính chiếu hậu để quan sát các tình huống phía sau xe. Tiếp theo là bật đèn xi nhan phải để báo hiệu phương tiện đang di chuyển vào lề đường.

- Nhờ sự hỗ trợ của những người xung quanh 

Những người lái ít kinh nghiệm đỗ xe song song hoặc gặp phải chỗ đậu chật hẹp thì có thể nhờ sự hỗ trợ của người ở gần đó hoặc người ngồi trên xe. Bên cạnh đó, người điều khiển vẫn nên chỉnh gương chiếu hậu ở vị trí đảm bảo tầm nhìn đủ rộng có thể quan sát lề đường khi cần thiết.

Trong trường hợp không có người hỗ trợ, người lái nên chủ động quan sát gương chiếu hậu và tận dụng hệ thống camera được trang bị trên xe để tính toán vị trí điều khiển xe chính xác.

Trước khi điều khiển xe vào vị trí, người lái nên chỉnh gương chiếu hậu kết hợp quan sát camera kỹ lưỡng. Nguồn: Vũ Tuấn

- Bắt đầu lùi xe

Trước khi lùi xe, người điều khiển nên quan sát xem có phương tiện nào chạy đến từ phía sau hay không để tránh xảy ra va chạm. Sau đó, người lái đặt xe vào số lùi và lùi đến khi ghế lái ngang hàng với đuôi xe nằm ở phía trước vị trí đỗ. Người điều khiển xoay vô lăng về phía cần đỗ sao cho thân xe tạo một góc lệch với mép xe phía sau 45 - 50 độ. 

Tiếp theo, người lái thực hiện lùi xe cho đến khi bánh sau cách lề đường khoảng 30cm và đuôi xe nằm cách xe đằng sau tầm 1m. Nếu bánh xe chạm lề đường thì người điều khiển nên chuyển về số 1 để nhích xe lên phía trước.

- Trả thẳng vô lăng khi xe lùi 

Quan sát gương chiếu hậu bên trái, nếu thấy xe phía sau càng gần và nằm chính giữa gương thì người thực hiện tiến hành trả thẳng lái và tiếp tục lùi. Ở thời điểm này, thân xe sẽ tạo thành 1 góc 45 độ so với lề đường.

Khi xe cách vỉa hè khoảng 20 - 30cm, người thực hiện đánh hết lái về bên phải, tiếp tục lùi chậm và quan sát liên tục để tránh va chạm với xe phía sau. Nếu quan sát thấy thân xe đã song song với lề đường, người thực hiện tiến hành trả hết lái để đưa xe và vị trí.

Bước 3: Quan sát trước khi mở cửa xe

Sau khi đưa xe vào đúng vị trí, người lái nên cẩn thận quan sát trước khi mở cửa xe, đảm bảo không có phương tiện nào đang di chuyển đến. Ngoài ra, người lái cũng nên chú ý không để cửa xe va chạm lề đường hoặc các vật cản trên đường.

Theo Lao động

Bạn có kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những lỗi thường gặp lái xe cần tránh kẻo ‘dông’ cả năm

Nếu tự lái xe đi chúc Tết, du xuân, bạn cần chú ý những điều sau để có hành trình hanh thông, thuận lợi, đồng thời tránh bị cảnh sát giao thông “tuýt còi” và xử phạt nặng ngay những ngày đầu tiên của năm mới.

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, điều này đã không còn chính xác. Apple đang ngày càng thắt chặt hơn về các chính sách liên quan đến bảo hành, hậu mãi đối với iPhone xách tay. Cùng với đó, sự chênh lệch về giá bán giữa hai loại hàng này ngày càng ít. Điều này được thể hiện rõ nhất trên thế hệ iPhone 12.

iPhone xách tay không còn rẻ

Tính đến hết ngày 15/12, iPhone 12 Pro Max đang được các cửa hàng chào bán với mức giá khoảng 30 triệu đồng cho phiên bản 128 GB. Đây là máy được xách tay từ thị trường Hong Kong (mã ZA/A) và Mỹ (LL/A). Mức giá này sẽ cao hơn 1-2 triệu đồng tùy theo từng màu sắc cũng như chế độ bảo hành của mỗi cửa hàng.

Trong khi đó, các hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam vừa đồng loạt giảm giá cả 4 chiếc iPhone 12. Hiện tại, iPhone 12 Pro Max vừa được điều chỉnh giảm 2 triệu đồng, xuống còn 32 triệu đồng cho phiên bản 128 GB. Thậm chí, tại một số đại lý có quy mô nhỏ hơn, người dùng có thể mua được máy với mức giá từ 29,5 triệu đồng.

Điều tương tự cũng đang diễn ra với iPhone 12 và 12 Pro khi giá bán của máy chính hãng còn rẻ hơn cả hàng xách tay. Nhiều cửa hàng thậm chí còn ngừng kinh doanh máy xách tay và chuyển qua bán hàng chính hãng.

"Apple sẽ định giá và đưa ra mức giá niêm yết của sản phẩm tại từng thị trường. Trước đây, các đại lý có quy mô lớn sẽ phải chịu sự kiểm soát này rất chặt chẽ, không được tự ý giảm giá bán thiết bị. Tuy nhiên, điều này đã dần thay đổi trong 2 năm gần đây. Apple đang 'thả lỏng' hơn cho các đại lý có thể tự đưa ra các chương trình giảm giá hay khuyến mãi phù hợp nhằm thu hút người dùng", đại diện một hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam chia sẻ với Dân trí.

Theo nhận định từ một số chuyên gia, động thái này của Apple đang "giết chết" iPhone xách tay tại thị trường di động Việt Nam. Tuy nhiên, điều này sẽ chưa có nhiều tác động đối với hàng qua sử dụng.

"Khác với iPhone xách tay mới, giá bán của hàng qua sử dụng vẫn có một khoảng cách tương đối lớn so với máy chính hãng. Do đó, loại hàng này vẫn còn đường sống tại thị trường Việt Nam", ông Lê Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại có trụ sở tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM nhận định.

Cũng không còn "ngon, bổ"

Trong những năm đầu xuất hiện tại Việt Nam, iPhone xách tay vẫn được hưởng lợi từ chính sách bảo hành toàn cầu của Apple. Vì thế, sự khác biệt về chế độ hậu mãi giữa hàng chính hãng và xách tay gần như không có.

Tuy nhiên, sự bùng phát của thị trường di động không chính ngạch đã khiến cho các quy định về quá trình bảo hành iPhone tại Việt Nam ngày càng được thắt chặt. Đầu tiên, chỉ một số iPhone ở các thị trường nhất định mới được bảo hành tại Việt Nam. Gần đây nhất, Apple lại tiếp tục cho thấy những biện pháp mạnh tay hơn đối với hàng xách tay.

Theo đó, từ ngày 31/7/2019, Apple yêu cầu tất cả thiết bị khi đem tới bảo hành phải xuất trình phiếu mua hàng chính hãng có xác nhận từ Apple, kể cả khi máy có Apple Care.

"Chính sách mới của Apple ảnh hưởng khá nhiều đến tâm lý của người dùng. Đặc biệt là khi khách hàng phải bỏ ra một khoản tiền mới để mua iPhone, họ có quyền yêu cầu một chế độ bảo hành tốt, điều mà các cửa hàng bán máy xách tay không thể làm được. Thêm vào đó, cũng chưa rõ Apple có đưa ra thêm những động thái nào khác mạnh tay hơn trong tương lai hay không", ông Quang Trung, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại Cầu Giấy, Hà Nội nói.

(Theo Dân Trí)

Hướng dẫn phân biệt iPhone chính hãng với iPhone xách tay

Để tránh mua phải iPhone hàng xách tay, người dùng nên trang bị kiến thức cho mình trước khi “móc hầu bao”.

Cục Điều phối Các vấn đề Đầu tư và Hàng hải Tây Á của nước này tiết lộ, Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã thảo luận về việc hợp tác với Musk và một nhóm kỹ sư sẽ được cử đến vào tháng 1/2021 để tiến hành khảo sát cụ thể. Một trong những khả năng được hai bên thảo luận là xây dựng một nhà máy ở miền trung Java.

Đầu năm nay, Musk nói trên Twitter: “Trong việc sản xuất quy mô lớn pin tuổi thọ cao, niken là thách thức lớn nhất. Úc và Canada đang làm rất tốt, trong khi sản lượng niken của Mỹ về mặt khách quan là rất nhỏ”.

Ngoài hy vọng đạt được khoản đầu tư hợp tác với Tesla, Tổng thống Indonesia cũng hy vọng rằng Musk sẽ nghiên cứu khả năng xây dựng một trạm phóng tên lửa thám hiểm không gian ở Indonesia. Cục Điều phối Các vấn đề Đầu tư và Hàng hải Tây Á cho biết: “Tổng thống Joko Widodo đã mời (Musk) nghiên cứu Indonesia làm nơi phóng SpaceX”.

Viện Hàng không và Du hành vũ trụ Quốc gia Indonesia (LAPAN) có kế hoạch xây dựng cảng vũ trụ đầu tiên của đất nước, được đặt tại Biak, Papua. Sự phát triển hàng không vũ trụ quy mô lớn của quốc gia này cần có các nhà đầu tư quốc tế và SpaceX là một trong những đối tác khả dĩ.

Tesla đã thành lập doanh nghiệp tại Indonesia, những chiếc xe mà công ty bán ra tại đây đến từ siêu nhà máy Thượng Hải ở Trung Quốc, nhà máy hiện tại có thể sản xuất khoảng 250.000 xe mỗi năm. Musk cho biết Tesla sẽ sớm xuất khẩu Model 3 được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải sang thị trường châu Âu.

Tuần trước, SpaceX đã có nguyên mẫu Starship mới nhất của mình ở Texas, Mỹ. Nguyên mẫu có tên mã SN8 này cất cánh thành công nhưng sau đó bị rơi, tuy nhiên Musk vẫn nói rằng ông rất vui với kết quả đạt được lần này.

Phong Vũ

Sứ mệnh lịch sử đưa phi hành gia lên trạm không gian của SpaceX bắt đầu

Công ty tên lửa SpaceX của Elon Musk vừa đưa 4 phi hành gia lên Trạm không gian quốc tế (ISS) hôm 15/11 (giờ địa phương).  

Theo Công an, Hoàng Em và Nguyễn Văn Dũ (30 tuổi, ngụ cùng địa phương) trước đây từng mâu thuẫn với nhau.

Nghi phạm Dũ. Ảnh: Công an

Tối 26/1, Hoàng Em cùng 1 người bạn đến nhà trọ ở thị trấn Trần Đề tìm Dũ nói chuyện. Tại đây, cả hai cự cãi rồi đánh nhau. Dũ lấy cây dao bấm mang theo trên người đâm nhiều nhát vào người Hoàng Em khiến nạn nhân tử vong tại chỗ. Gây án xong Dũ mang theo hung khí rời khỏi hiện trường.

Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Sóc Trăng phối hợp với các lực lượng chức năng và Công an huyện Trần Đề điều tra vụ án, tổ chức truy bắt, vận động đối tượng gây án đầu thú. Đến 10h30 sáng qua, Dũ đã ra đầu thú và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội.

Giám đốc Công an tỉnh Sóc Trăng thưởng nóng 10 triệu đồng cho ban chuyên án và trao khen thưởng đột xuất cho 5 cá nhân có thành tích xuất sắc trong điều tra, khám phá vụ án này.

Ăn táo chê có sâu, người đàn ông bị đâm chết

 Lũng mua táo ăn rồi chê bị sâu thì bị em trai chủ sạp rượt đánh, đâm tử vong.