Nhận định, soi kèo Qingdao West Coast vs Shanghai Port, 18h00 ngày 28/3: Khó thắng cách biệt

Đỗ xe song song là một kỹ thuật đưa xe vào khoảng trống khi 2 đầu bị chặn bởi vật cản hoặc các phương tiện khác. Nguồn: Vũ Tuấn

Các bước thực hành cách đỗ xe song song

Để thực hiện kỹ thuật ghép xe thành công, người điều khiển phương tiện có thể tham khảo hướng dẫn dưới đây:

Bước 1: Chọn vị trí để đỗ xe

Khi làm quen với cách đỗ xe song song, người lái nên chọn khoảng trống rộng rãi với chiều dài hơn 2m. Khi đã dần thành thạo thì có thể chuyển sang thực hành ở những không gian hẹp hơn. Tuy nhiên, khoảng trống đó cũng cần phải có chiều dài tối thiểu 1m để đảm bảo không gian lý tưởng với chiều dài của xe.

Chọn vị trí đậu xe phù hợp là bước đầu tiên để học cách đỗ xe song song. Nguồn: Vũ Tuấn

Trong các tình huống đỗ xe thực tế, người lái cần thực hiện đúng quy định, đồng thời đảm bảo an toàn cho mình và các phương tiện xung quanh. Nếu đỗ xe ở trong hoặc ngoài khu dân cư, người điều khiển cần quan sát biển báo cấm hoặc các khu vực không được phép dừng, đỗ ôtô. Chẳng hạn, người tham gia giao thông không được phép đỗ xe tại điểm dừng xe buýt, các đoạn đường giao nhau, trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc khuất tầm nhìn.

Ngoài ra, lái xe cũng cần đảm bảo an toàn trong quá trình ghép xe song song. Nếu phát hiện thấy vị trí đỗ nhiều chướng ngại vật, người lái cần ước lượng khoảng không gian còn lại tương thích với chiều dài của xe. 

Bước 2: Điều khiển xe vào vị trí

- Bật đèn xi nhan trước khi đi vào vị trí chuẩn bị

Người lái nên nhìn kính chiếu hậu để quan sát các tình huống phía sau xe. Tiếp theo là bật đèn xi nhan phải để báo hiệu phương tiện đang di chuyển vào lề đường.

- Nhờ sự hỗ trợ của những người xung quanh 

Những người lái ít kinh nghiệm đỗ xe song song hoặc gặp phải chỗ đậu chật hẹp thì có thể nhờ sự hỗ trợ của người ở gần đó hoặc người ngồi trên xe. Bên cạnh đó, người điều khiển vẫn nên chỉnh gương chiếu hậu ở vị trí đảm bảo tầm nhìn đủ rộng có thể quan sát lề đường khi cần thiết.

Trong trường hợp không có người hỗ trợ, người lái nên chủ động quan sát gương chiếu hậu và tận dụng hệ thống camera được trang bị trên xe để tính toán vị trí điều khiển xe chính xác.

Trước khi điều khiển xe vào vị trí, người lái nên chỉnh gương chiếu hậu kết hợp quan sát camera kỹ lưỡng. Nguồn: Vũ Tuấn

- Bắt đầu lùi xe

Trước khi lùi xe, người điều khiển nên quan sát xem có phương tiện nào chạy đến từ phía sau hay không để tránh xảy ra va chạm. Sau đó, người lái đặt xe vào số lùi và lùi đến khi ghế lái ngang hàng với đuôi xe nằm ở phía trước vị trí đỗ. Người điều khiển xoay vô lăng về phía cần đỗ sao cho thân xe tạo một góc lệch với mép xe phía sau 45 - 50 độ. 

Tiếp theo, người lái thực hiện lùi xe cho đến khi bánh sau cách lề đường khoảng 30cm và đuôi xe nằm cách xe đằng sau tầm 1m. Nếu bánh xe chạm lề đường thì người điều khiển nên chuyển về số 1 để nhích xe lên phía trước.

- Trả thẳng vô lăng khi xe lùi 

Quan sát gương chiếu hậu bên trái, nếu thấy xe phía sau càng gần và nằm chính giữa gương thì người thực hiện tiến hành trả thẳng lái và tiếp tục lùi. Ở thời điểm này, thân xe sẽ tạo thành 1 góc 45 độ so với lề đường.

Khi xe cách vỉa hè khoảng 20 - 30cm, người thực hiện đánh hết lái về bên phải, tiếp tục lùi chậm và quan sát liên tục để tránh va chạm với xe phía sau. Nếu quan sát thấy thân xe đã song song với lề đường, người thực hiện tiến hành trả hết lái để đưa xe và vị trí.

Bước 3: Quan sát trước khi mở cửa xe

Sau khi đưa xe vào đúng vị trí, người lái nên cẩn thận quan sát trước khi mở cửa xe, đảm bảo không có phương tiện nào đang di chuyển đến. Ngoài ra, người lái cũng nên chú ý không để cửa xe va chạm lề đường hoặc các vật cản trên đường.

Theo Lao động

Bạn có kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những lỗi thường gặp lái xe cần tránh kẻo ‘dông’ cả năm

Nếu tự lái xe đi chúc Tết, du xuân, bạn cần chú ý những điều sau để có hành trình hanh thông, thuận lợi, đồng thời tránh bị cảnh sát giao thông “tuýt còi” và xử phạt nặng ngay những ngày đầu tiên của năm mới.

Như đã nhiều lần khẳng định, vai trò của chân sút người xứ Nghệ ở tuyển Việt Nam cũng như trong mắt HLV Park Hang Seo là vô cùng quan trọng. Chẳng nói quá, 2 năm qua vị trí của Công Phượng với chiến lược gia người Hàn Quốc không kém gì Quang Hải.

Thế nên, khi đón nhận tin Công Phượng chấn thương một cách khá... lãng nhách, HLV Park Hang Seo khó mà vui nổi. Nhất là khi tiền đạo nội tốt nhất Việt Nam coi như mất luôn phần còn lại mùa giải 2020 trong màu áo CLB TPHCM.

Công Phượng chấn thương và không thể hoàn thành mùa giải 2020

Công Phượng rồi có thể sớm trở lại và kịp khoác áo tuyển Việt Nam ở vòng loại World Cup 2022, hay AFF Cup diễn ra vào tháng 4 năm sau. Nhưng rõ ràng việc bỏ lỡ những trận đấu quan trọng của mùa giải 2020 ít nhiều khiến ông Park lo cho phong độ tiền đạo này.

Càng khó mà vui nổi, bởi phía trước tuyển Việt Nam còn quá nhiều việc phải làm cũng như đang gặp khó khăn với hàng công. Hàng loạt tiền đạo chủ lực mà ông Park tin tưởng như Tiến Linh, Đức Chinh mất hút, cùng lúc những gì vọng ở Xuân Nam, Việt Phong... đang là thất vọng.

Ai giúp ông Park... nhẹ đầu?

Với số bàn thắng, tầm quan trọng và đặc biệt phong độ của Công Phượng nên khi chân sút này chấn thương thực sự khiến HLV Park Hang Seo đau đầu. Nhưng qua vòng đấu đầu tiên ở giai đoạn 2 của LS V-League 2020, có vẻ như nỗi lo mà chiến lược gia người Hàn Quốc canh cánh đang được giải quyết.

Đương nhiên cái tên đó không phải Văn Quyết (Hà Nội FC), chân sút vừa có bàn thắng thứ 8 ở mùa giải năm nay tại V-League lẫn Cúp Quốc gia, hay Vũ Minh Tuấn (Viettel) đang trở lại mạnh mẽ mà là một chân sút khác đến từ đội bóng xứ Nghệ - Hồ Tuấn Tài.

khiến ông Park lo lắng, nhưng có vẻ như Hồ Tuấn Tài (10) đang giúp chiến lược gia người Hàn Quốc nhẹ đầu

Ông Park không thể sử dụng được Văn Quyết vì lý do chiến thuật, cùng lúc Tuấn “đớp” thực tế cũng khó cạnh tranh vị trí đá sau lưng tiền đạo cắm thế nên mọi chuyện giờ đang dồn vào em họ của “thần đồng” một thuở Văn Quyến tại SLNA.

Thuyền trưởng người Hàn Quốc có lý do để chờ đợi vào Hồ Tuấn Tài, bởi ngoài số bàn thắng đang có (đã 5 lần lập công) thì tiền đạo này trong 2 mùa giải gần đây cũng chơi tương đối ổn để xứng đáng lọt vào mắt xanh HLV Park Hang Seo.

Trên thực tế, ở lần tập trung “hụt” hồi tháng 8 vừa qua, cựu tiền đạo của U19, U23 Việt Nam cũng đã được ông Park điền tên. Tuy nhiên, vào phút chót lần tập trung này của tuyển Việt Nam bị huỷ nên Hồ Tuấn Tài lỡ cơ hội ra mắt thuyền trưởng người Hàn Quốc.

Với phong độ, và quan trọng hơn việc hàng loạt tiền đạo chủ lực ở tuyển Việt Nam hay vài cái tên được ông Park đánh giá cao chưa trở lại, rõ ràng Hồ Tuấn Tài là sự chọn không tồi, nếu được trao cơ hội.

Chỉ có điều, ông Park có dám gạt ra mọi thành kiến hoặc sẵn sàng tin tưởng vào một tân binh hay không. Có điều trong thời điểm này thuyền trưởng tuyển Việt Nam hơi ít sự lựa chọn, vì vậy cũng khó mà “kén cá, chọn canh”.

Xem highlights SLNA 4-1 Quảng Nam (nguồn: BĐTV):

Xuân Mơ

TIN BÀI KHÁC

Cựu thuyền trưởng Real Madrid, Zinedine Zidane cũng có tên trong danh sách nhưng truyền thông Anh cho biết, Potter là lựa chọn số 1, còn Pochettino và Zidane là kế hoạch B.

Nguồn trên cho hay, HLV Potter sẵn sàng nhận thử thách mới ở Stamford Bridge, trong lúc Chelsea đang nhanh chóng đàm phán với Brighton.

Tờ Telegraph thông tin thêm, The Blues sẽ phải chi 10 triệu bảng tiền đền bù phá vỡ hợp đồng, nếu muốn có nhà cầm quân này.

Và thêm rằng, ông chủ Todd Boehly nhắm HLV Potter bởi Chelsea muốn “tạo một nền văn hóa mới trong CLB” và một người “sẵn sàng nghe chỉ đạo của họ”.

Theo tờ Athletic, Chelsea sẽ sớm công bố HLV trưởng mới và lý tưởng nhất sẽ là đảm trách luôn vai trò ở trận đấu với Fulham diễn ra vào thứ Bảy, 10/9.

Athletic cũng tiết lộ thêm, lãnh đạo Chelsea quyết định sa thải Thomas Tuchel từ trước trận ra quân Champions League, thua Dinamo Zagreb 0-1.

Giới chuyên môn và người hâm mộ thực sự sốc với quyết định của ông chủ mới người Mỹ, với nhiều ý kiến cho rằng, Chelsea đã ‘thiếu cân nhắc’ khi làm điều này.

Trong tình huống trên, chiếc xe container có vẻ như bị mất lái và không để ý đến xe khách đang đỗ bên đường. Hai chiếc xe thậm chí đã va chạm vào nhau khiến chiếc xe khách bị hư hỏng nhẹ. May mắn là không có thiệt hại gì về người trong vụ việc trên.

Hoàng Hiệp(theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe đua mất lái rơi xuống vực nát bét, tài xế thoát chết thần kỳ

Chiếc M-Sport Ford Puma Rally1 đâm vào vách đá, rơi 20 – 30m xuống sườn núi phía đối diện và nát vụn. Dù vậy, hai người lái xe thoát khỏi vụ tai nạn mà không hề hấn gì.  

TIN BÀI KHÁC

Bỏ giấc mơ du học vì “mê việc”

Sinh năm 1985, sau khi tốt nghiệp bằng giỏi ngành Công nghệ phần mềm, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội năm 2008, anh Toàn nuôi ước mơ đi du học. Để tập trung ôn tiếng Anh nâng và xin học bổng du học Châu Âu, anh đã quyết định dừng công việc đã gắn bó từ năm thứ 3 đại học. Thế nhưng, trong khoảng thời gian đợi kết quả thi IELTS và làm hồ sơ đi du học, Toàn bỗng được một người thân giới thiệu vào Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC). Toàn nhận lời nhanh chóng với suy nghĩ “vào làm tạm cho đỡ buồn chán”.

Nhưng không ngờ, sức hút của công việc thậm chí khiến anh Toàn không còn mặn mà chuyện du học. Và rồi, dù kết quả Tiếng Anh sau đó của Toàn đủ điều kiện để apply học bổng du học nhưng anh đã từ bỏ bởi “bị cuốn vào công việc”.   

“Đến tận bây giờ vẫn thế, công việc ở VNNIC như có một sức hút kỳ lạ với mình bởi luôn có nhiều thử thách mới đang chờ được chinh phục”, anh Toàn cười.

Anh Trần Cảnh Toàn, Phó trưởng phòng Kỹ thuật, Trung tâm Internet Việt Nam (Bộ Thông tin và Truyền thông) là một trong số các cá nhân có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua yêu nước Bộ Thông tin và Truyền thông giai đoạn 2015-2020. Ảnh: Thanh Hùng

Sản phẩm “Make in VietNam” đáng giá triệu đô

Trong giai đoạn đầu khi Internet mới vào Việt Nam, việc đăng ký và sử dụng tên miền “.vn” rất khó khăn khi người dùng phải đến trực tiếp trụ sở của VNNIC để làm thủ tục đăng ký, gia hạn hay thay đổi thông số kỹ thuật.

Năm 2008, VNNIC chuyển đổi mô hình quản lý, cấp phát tên miền “.vn” từ trực tiếp sang gián tiếp qua các Nhà đăng ký tên miền “.vn”. Yêu cầu đặt ra là cần phải xây dựng một hệ thống phần mềm để các nhà đăng ký kết nối và sử dụng. Tuy nhiên, ở thời điểm đó, phần mềm được xây dựng chưa đáp ứng được theo chuẩn quốc tế nên rất khó thực hiện được kết nối liên thông đầy đủ các nghiệp vụ, bộc lộ nhiều điểm yếu, gây lãng phí nhân công và dễ sai sót trong quá trình sử dụng.

Trong nước không có sẵn sản phẩm và chưa có doanh nghiệp nào có kinh nghiệm làm về lĩnh vực này, VNNIC đành tìm hiểu để thuê, mua phần mềm của các hãng nước ngoài.

Bất ngờ là chi phí mà các đối tác nước ngoài đưa ra lên tới gần 1 triệu đô. Hơn nữa, ngoài chi phí đầu tư ban đầu, họ còn đòi hỏi phí duy trì hệ thống rất cao và phải trả thêm chi phí cho từng giao dịch. Đối tác cũng không cung cấp mã nguồn, mọi thay đổi đều phải trả phí, không kiểm soát được an toàn thông tin. Vì vậy, phương án của VNNIC rơi vào “ngõ cụt”. 

Năm 2012, trước yêu cầu phải có hệ thống do VNNIC làm chủ hoàn toàn, theo mô hình và tiêu chuẩn quốc tế, thực hiện trực tuyến, tự động hoá toàn bộ các khâu, anh Toàn đã mạnh dạn đề xuất với Phó Giám đốc Trung tâm Nguyễn Hồng Thắng (nay là Giám đốc Trung tâm) để anh cùng 4 đồng nghiệp trẻ xây dựng phần mềm này.

Nhận được sự tin tưởng và dìu dắt, định hướng của cấp trên, chỉ trong vòng 18 tháng, nhóm của anh đã xây dựng và triển khai thành công hệ thống mới theo mô hình và tiêu chuẩn quốc tế EPP (SRS-EPP), đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về nghiệp vụ và đạt hiệu năng xử lý lên đến 20.000 giao dịch/giây, áp dụng các công nghệ rất mới thời điểm đó như quản lý dữ liệu trên bộ nhớ, xử lý song song, thiết kế hoạt động thành cụm có tính dự phòng, mở rộng khi có nhu cầu rất đơn giản, đảm bảo hoạt động liên tục 24/24.

“Phần mềm trước đó không theo chuẩn giao thức của quốc tế nên khi giao tiếp với các nhà đăng ký quốc tế, hoặc các nhà đăng ký của Việt Nam đã theo chuẩn quốc tế thì phải chỉnh lại phần mềm theo chuẩn Việt Nam, thành ra “khó nói chuyện được với nhau”. Với phần mềm theo chuẩn quốc tế mà chúng tôi xây dựng, các nhà đăng ký quốc tế thì dễ dàng tích hợp và kết nối, còn các nhà đăng ký trong nước thì đây là bước đệm để họ vươn ra kết nối với các hệ thống của quốc tế, thực hiện cung cấp các tên miền mã cấp cao khác. Trong thực tế, các nhà đăng ký quốc tế mà VNNIC mới kết nạp gần đây, họ chỉ mất từ 2 tuần – 1 tháng để hoàn thiện kết nối đến các hệ thống kỹ thuật của VNNIC, điều mà các nhà đăng ký trong giai đoạn trước đây phải mất hàng quý hoặc thậm chí chấp nhận thực hiện cung cấp tên miền “.vn” một cách thủ công”.

Theo anh Toàn, việc ứng dụng công nghệ mới, các tiêu chuẩn chuẩn mực quốc tế trong hệ thống quản lý tên miền quốc gia “.vn” là tiền đề để tên miền “.vn” hội nhập quốc tế cũng như áp dụng các tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến khác của quốc tế cho tên miền “.vn” như: DNSSEC, RDAP,… VNNIC tự hào không chỉ là NIC đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á triển khai áp dụng chuẩn giao thức quốc tế EPP cho quản lý tên miền mà còn dẫn đầu công nghệ này so với các NIC (Trung tâm Internet quốc gia) lớn như JPNIC/JPRS Nhật Bản, KRNIC Hàn Quốc, CNNIC Trung Quốc. Điểm đặc biệt đây là sản phẩm 100% Make in Viet Nam, do chúng ta tự tay thiết kế, xây dựng nên chủ động trong vấn đề an toàn thông tin, dễ dàng tinh chỉnh để phù hợp với các Quy định pháp luật của Việt Nam về quản lý và sử dụng tài nguyên Internet.

Từng mắc những lỗi sơ đẳng

Tuy vậy, con đường để đến được ngày hôm nay theo anh Toàn cũng không phải “chỉ có hoa hồng”.

“Làm kỹ thuật nói chung và phần mềm nói riêng luôn phải đứng trước rất nhiều thử thách, bởi công nghệ luôn luôn thay đổi, thậm chí hàng ngày, hàng giờ, nhất là những phần mềm tại VNNIC luôn yêu cầu độ chính xác cao và hiệu năng rất lớn. Tên miền “.vn” là một tài nguyên quốc gia, nên nếu có bất kỳ một sai sót nhỏ nào trong phần mềm sẽ để lại hậu quả không nhỏ. Hệ thống thường xuyên tiếp nhận xấp xỉ 1.000 yêu cầu đăng ký mới trong 1 giây, do đó việc xử lý phải cực kỳ chuẩn xác, thậm chí sai số đến đơn vị 1/1.000 giây cũng không được chấp nhận.

Thế nhưng, anh Toàn cho hay, bản thân anh cũng từng có những lỗi rất sơ đẳng. “Có những cái mình nghĩ chính xác 100% bởi đã thiết kế, lập trình rất chuẩn, thế nhưng khi chạy lại không cho ra kết quả như mong muốn. Nhiều hôm mày mò căng mắt thâu đêm cũng không ra. Đến sáng, khi đã mệt, lại bất giác nghĩ ra có thể chỗ này, chỗ kia chưa chuẩn. Và quả nhiên, lỗi xảy ra do một xử lý rất sơ đẳng mà lúc kiểm tra mình không hề nghĩ tới”, anh Toàn kể.

Anh Toàn còn nhớ cả những đêm thức trắng trực cổng phục vụ đăng ký tên miền.

“Tôi vẫn nhớ ngày 28/4/2011 khi trung tâm mở cổng để cho phép đăng ký tên miền tiếng Việt tự do miễn phí. Hôm đó, vừa mở ra thì nghẽn luôn do số lượng vào đăng ký quá đông. Tôi và một anh đồng nghiệp đã thay nhau trực liên tục 3 ngày 3 đêm liền, bỏ cả nghỉ lễ để đảm bảo hệ thống luôn thông suốt”

Mặc dù vậy, cũng nhờ qua những đêm “trực chiến” như vậy, anh Toàn đã tìm được cách để tối ưu hóa, cải tiến phần mềm của mình. Ban đầu phần mềm chỉ chịu tải được khoảng 1.000 giao dịch/giây, nhưng sau đó đã lên tới được 20.000 giao dịch/giây.

Anh Toàn chia sẻ, thời gian tới, anh sẽ xây dựng nhiều hơn những sản phẩm hướng đến cộng đồng Internet như công cụ “chữa bệnh” cho tên miền.

Thanh Hùng

Nữ giảng viên 8X vượt qua cái khó của 'người tìm đường'

Trong 15 năm giảng dạy, cô Hằng gặp không ít sinh viên giỏi, thậm chí có những kỹ năng vượt trội hơn giảng viên. Nhưng cô lại cho đó là điều bình thường, bởi “ngay như huấn luyện viên Park Hang-Seo cũng chưa chắc đá bóng giỏi bằng Quang Hải”.