Thế giới

Chàng trai đi du lịch hơn 40 quốc gia nhờ 'quá giang'

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-04-02 22:56:10 我要评论(0)

Shubham Yadav,àngtraiđidulịchhơnquốcgianhờquálịch thi đấu futsal việt nam chàng trai 20 tuổi người Ấlịch thi đấu futsal việt namlịch thi đấu futsal việt nam、、

Shubham Yadav,àngtraiđidulịchhơnquốcgianhờquálịch thi đấu futsal việt nam chàng trai 20 tuổi người Ấn Độ, từng mô tả mình như một "du khách mạo hiểm".

Thay vì ngồi máy bay, anh đặt chân tới hơn 40 quốc gia, vượt hơn 55.000 km vòng quanh thế giới bằng cách "du lịch quá giang" trong chưa đầy 4 năm, theo VICE.

du lich qua giang anh 1

Trong vòng chưa đầy 4 năm, Shubham đặt chân tới hơn 40 quốc gia bằng cách "du lịch quá giang". Ảnh: Shepherd Traveller.

Với một chiếc balo, 4 bộ quần áo, vài thiết bị quay phim và một chiếc lều, anh sống nhờ sự hỗ trợ từ người dân bản địa, các du khách khác trên hành trình.

Shubham được gọi bằng biệt danh "Shubham du mục", sở hữu một kênh YouTube có 1,69 triệu người theo dõi và đăng tải những đoạn clip chân thực về đời sống du lịch của mình.

Cuộc sống xê dịch

Trước mỗi chuyến đi, Shubham sẽ chuẩn bị visa, giấy tờ thông hành cần thiết, còn lại để mọi thứ khác "tùy theo cơ hội".

Anh từng ngồi bên lề đường nhiều ngày, chờ ai đó cho đi nhờ. Ở Kazakhstan, anh may mắn được thị trưởng thành phố giúp đỡ, đưa đến tòa thị chính để tham quan.

"Không biết bao lần tôi phải ngủ lại trạm xăng, trạm cứu hỏa, hay đồn cảnh sát. Tôi không bao giờ lập kế hoạch cho chuyến đi, chỉ thuận theo dòng đời. Nếu may mắn, sẽ có ai đó cho tôi tới nhà ngủ nhờ qua đêm", Shubham kể.

du lich qua giang anh 2

Shubham đi du lịch bằng đường bộ, xin người bản xứ cho quá giang và chỉ tiêu 6 USD/ngày. Ảnh: Shubham Yadav.

Đôi khi, anh cũng tìm đến Couchsurfing, trang web kết nối du khách với người dân địa phương hay tình nguyện viên bản xứ, để tìm chỗ nghỉ chân.

Shubham đặt hạn mức chi tiêu hàng ngày là 6 USD, kiếm tiền từ việc dạy học trực tuyến và kênh YouTube cá nhân.

Chia sẻ với VICE, chàng trai người Ấn Độ cho biết chỉ 4 năm trước, anh khó tưởng tượng rằng mình sẽ có cuộc sống như hiện tại.

Năm 2017, khi Shubham còn là cậu học sinh 16 tuổi đến từ một ngôi làng nhỏ, anh đã đăng ký cho lớp huấn luyện ở thành phố lớn để chuẩn bị thi vào các trường cao đẳng danh tiếng nhất ở Ấn Độ.

Vốn là con trai của một giáo viên, anh nghĩ rằng mình cần học hành chăm chỉ, chú tâm làm việc và tiết kiệm tiền để đi du lịch thế giới.

Mọi thứ thay đổi sau khi anh bắt gặp video "Du lịch thế giới mà không cần tiền" từ vlogger du lịch Tomislav Perko trên TEDx, giới thiệu hình thức "du lịch quá giang".

"Tôi chưa bao giờ đi đâu xa cho tới thời điểm đó. Tôi không biết du lịch quá giang là gì, có thể đi bao xa nhờ nó nhưng vẫn quyết định thử", anh kể.

Ngay sau đó, Shubham có chuyến thám hiểm đầu tiên đến bang Rajasthan, thành phố cách nơi anh sống hơn 673 km, và đi nhờ xe từ Kota đến Jaisalmer.

"Tôi chưa bao giờ cảm thấy háo hức như vậy suốt cuộc đời mình. Sau chuyến đi đầu tiên, tôi biết mình không thể dừng lại".

Trải nghiệm

Tới nay, Shubham liên tục trải nghiệm cuộc sống xê dịch ở nhiều quốc gia với chi phí giảm tới mức tối thiểu.

"Tôi muốn xem mình có thể đi được bao xa mà không cần đến máy bay, vốn khiến du khách phải chi một khoản không nhỏ. Tôi đi từ Ấn Độ tới Bangladesh, Myanmar, Azerbaijan, Mông Cổ, Nam Phi, Kazakhstan, thậm chí cả Nga chỉ bằng đường bộ".

Năm ngoái, dịch Covid-19 bùng phát đã khiến Shubham mắc kẹt ở Azerbaijan suốt vài tháng. Anh cũng không thể xin visa tới Iraq - đất nước Shubham luôn mơ được đặt chân tới từ khi còn nhỏ.

Dù gặp trở ngại, Shubham vẫn muốn tiếp tục lên đường vì cuộc sống xê dịch khiến anh có nhiều trải nghiệm đáng nhớ hơn.

du lich qua giang anh 3

Cuộc sống xê dịch đem lại cho Shubham nhiều bài học và trải nghiệm đáng nhớ. Ảnh: Shubham Yadav.

Chàng trai 20 tuổi kể với VICE rằng anh nhận ra rào cản ngôn ngữ đã đẩy anh vào nhiều tình huống "nhầm lẫn thú vị".

"Tôi không thể học tất cả ngôn ngữ, vì thế phải dựa vào Google dịch. Khi lên tàu ở Mông Cổ, tôi cố gắng nhờ người soát vé lấy cho một chiếc thìa, gọi là 'chammach' trong tiếng Hindi. Thế nhưng, ứng dụng lại hiện thành 'chumma' (hôn)", anh cười.

Bên cạnh những trải nghiệm đáng nhớ, Shubham không ít lần rơi vào tình huống nguy hiểm.

"Có lần ở Oymyakon (Nga), nơi lạnh nhất trên thế giới có người sinh sống, tôi cứ đứng chờ quá giang trong tiết trời âm 60 độ C. Tôi may mắn nhờ được một tài xế xe tải, nhưng bánh xe lại xịt lốp khi đang đi trên con đường trơn. Chúng tôi gần bị tê cóng khi thay lốp", Shubham kể.

Dù chưa bao giờ bị cướp hay tấn công khi đi đường, anh thừa nhận rằng việc bản thân là nam giới cũng giúp chuyến đi an toàn hơn.

"Tôi thường di chuyển vào ban đêm, điều mà nhiều du khách là nữ khá dè chừng. Tôi từng bị quấy rối tại Thái Lan, nhưng vẫn an toàn hơn so với phụ nữ. Điều này thật đáng buồn".

Anh cũng nói thêm rằng khái niệm "du lịch quá giang" vẫn còn xa lạ ở nhiều nước. Người dân bản xứ có thể lầm tưởng anh đang chào hàng họ khi cầm một tấm biển xin đi nhờ xe.

Thậm chí, họ cũng tỏ ra lo lắng, thận trọng về cách anh tiếp cận và báo cảnh sát.

Bất chấp những nguy hiểm có thể xảy ra, Shubham tin mọi trải nghiệm đều đem lại bài học quý giá.

"Tôi nghĩ khi du lịch như thế này, bạn sẽ nhận ra chúng ta giống nhau nhiều hơn là khác biệt. Hình thức 'quá giang' dạy ta rằng không bao giờ là quá muộn để khám phá thế giới, bất kể bạn đến từ đâu hay có bao nhiêu tiền", anh nói.

Theo Zing

Kỹ sư leo Vạn Lý Trường Thành 15 lần, sở hữu bộ sưu tập khủng

Kỹ sư leo Vạn Lý Trường Thành 15 lần, sở hữu bộ sưu tập khủng

Anh Chương đã leo Vạn Lý Trường Thành tới 15 lần, "trekking" khoảng 100 cung đường, sở hữu bộ sưu tập hàng nghìn chiếc bình nước, cốc nước mang tên các quốc gia và đội bóng. 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Tài xế có được xem kế hoạch chuyên đề của CSGT? 1

Ảnh minh họa: TTXVN

Thiếu tá Trần Quang ChinhĐội phó Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội trả lời:

Theo quy định tại Thông tư 67/2019 của Bộ Công an quy định về nội dung công khai của Công an nhân dân trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện giao thông, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề về giao thông, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thường xuyên, gồm các nội dung cụ thể sau: Tên đơn vị; tuyến đường; các loại phương tiện và các hành vi vi phạm tiến hành kiểm soát, xử lý; thời gian thực hiện.

Dựa vào đặc điểm, tính chất và nội dung phải công khai, cơ quan công an áp dụng một, một số hoặc tất cả hình thức công khai sau: Đăng tải trên cổng thông tin điện tử; trang thông tin điện tử của cơ quan công an; đăng công báo; niêm yết tại trụ sở cơ quan công an; công khai trên phương tiện thông tin đại chúng; thông qua việc tiếp công dân; họp báo; thông cáo báo chí; hoạt động của người phát ngôn trong lực lượng Công an nhân dân theo quy định của pháp luật.

Như vậy, có thể thấy kế hoạch tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm theo chuyên đề phải được công khai.

Tuy nhiên, việc bạn bắt CSGT trình bản kế hoạch, chuyên đề về giao thông tại chỗ là không đúng với nguyên tắc pháp luật nêu trên. Người dân chỉ được xác minh bằng 5 nguồn với hình thức công khai như trên.

Theo Báo Giao thông

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Văn hoá giao thông: Những gam màu sáng đầy lạc quan trong năm mới

Văn hoá giao thông: Những gam màu sáng đầy lạc quan trong năm mới

Hình thành văn hoá "từ chối rượu bia"; sẵn sàng nhường đường, giúp đỡ người đi bộ hay ưu ái cho lái mới,... là những hành vi đẹp của cánh lái xe, mang đến những gam màu sáng cho năm mới.

" alt="Tài xế có được xem kế hoạch chuyên đề của CSGT?" width="90" height="59"/>

Tài xế có được xem kế hoạch chuyên đề của CSGT?

1.jpg.jpg
Một khách hàng đang “soi” xem ToughBook U1 sau khi bị… “vũ Hitech” có bị hỏng vỡ gì không. Ảnh: P.M

Nhìn phát… sốc!

“Cộp”! Một tiếng va đập mạnh bỗng dội lên giữa sảnh khách sạn sang trọng Sheraton (Hà Nội). Một anh chàng điển trai vận Complet sang trọng xuống tay hành xử thô bạo, quật không thương tiếc chiếc máy tính bảng mới cáu cạnh xuống nền gạch từ độ cao hơn 1 mét, thế nên bất cứ ai chứng kiến khi ấy cũng phải giật mình ngỡ ngàng. Trong khi dân tình chưa hết xót cho cái của đáng đồng tiền hàng hiệu kia, thì kẻ… “vũ Hitech” (cách gọi theo kiểu như “vũ phu”) lại… cười tươi roi rói, xốc cổ chiếc máy lên và tiếp tục thả cho rơi tự do xuống chiếc bàn đá mà chẳng thèm đoái hoài xem thiết bị có bị vỡ hay bong tróc gì không.

Thì ra, đó là nhân viên kỹ thuật của hãng Panasonic đang trình diễn khả năng “lì đòn” của chiếc máy tính bảng ToughBook U1 – dòng thiết bị Hitech đã được chọn làm phương tiện tham gia cuộc giải cứu 33 thợ mỏ của Chi lê bị mắc kẹt dưới hầm mỏ có độ sâu tới 700 mét có một không hai trong lịch sử diễn ra cách đây chưa lâu.

Cũng theo đại diện Panasonic, dòng ToughBook U1 (với vỏ bọc bề ngoài xù xì, khá thô) sử dụng màn hình cảm ứng 5,6 inch, Chip Intel Atom, RAM 2 GB, ổ cứng SSD 64 GB, thời lượng pin 9 tiếng và nặng khoảng 1kg. Thiết bị này có khả năng chịu được va đập khi rơi từ độ cao gần 2m, chống ngấm nước và chống bụi cao, được sử dụng khá nhiều trong quân đội. Đại diện hãng Panasonic cho hay, khi tham gia vụ giải cứu các thợ mỏ, dòng máy tính bảng U1 đã được trang bị cho các công nhân để theo dõi vị trí và tình trạng từng người.

Trao đổi thêm, ông Richard Teo – Giám đốc Giải pháp kỹ thuật của Panasonic Châu Á – Thái Bình Dương cho biết hiện nay những chiếc ToughBook U1 hay hàng loạt sản phẩm mang thương hiệu ToughBook khác như dòng siêu bền (như CF-H1, CF-31, CF19…) hay cả dòng bán siêu bền (CF 74, CF 52…) ngoài chuyện “sống” được trong các môi trường khắc nghiệt, thì tất cả đều có trọng lượng nhẹ, pin lâu... Tất cả đều đã được bán tại thị trường Việt Nam.

" alt="“Chiến binh”… của làng công nghệ" width="90" height="59"/>

“Chiến binh”… của làng công nghệ

{keywords}Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết

Giữ xe nổ máy từ 1 đến 2 phút trước khi di chuyển

Trước khi vận hành xe vào mỗi buổi sáng hoặc sau một thời gian dài không sử dụng, bạn nên khởi động, giữ ga khoảng 1 đến 2 phút rồi mới bắt đầu chạy.

Sở dĩ như vậy là vì, nếu vừa nổ máy đã đi lập tức thì hoạt động bơm dầu mỡ đến các bộ phận chưa kịp thực hiện sẽ gây mài mòn nhanh chóng. Đồng thời, việc này khiến xăng tuy phun hơi nhiều nhưng bay hơi kém, hiệu suất không cao, từ đó làm hao xăng.

Thường xuyên kiểm tra lốp xe

Lốp xe quá căng hay quá non đều không tốt cho tuổi thọ của xe, hơn nữa còn có thể làm tiêu hao nhiều nhiên liệu. Nếu lốp xe quá căng, chúng sẽ nhanh bị mòn và cho bạn cảm giác bị xóc khi chạy.

Còn nếu lốp xe quá non, vân lốp sẽ trải rộng hơn và làm tăng độ tiếp xúc với mặt đường. Lúc này, động cơ sẽ phải "gồng mình" để kéo chiếc xe nhiều hơn nên sẽ làm tiêu hao nhiều nhiên liệu.

Tắt máy khi dừng đèn đỏ

Hãy tắt máy khi dừng đèn đỏ trên 30 giây. Việc tắt máy và khởi động lại sẽ không làm phương tiện của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn là để động cơ hoạt động trong suốt 30 giây đó. Đây là mẹo tiết kiệm xăng khá đơn giản và hiệu quả.

Giảm ga từ từ, tránh đột ngột

Đa phần, người đi xe tay ga thường than phiền về tình trạng xe hao, “ngốn” xăng nhiều hơn bình thường. Điều này xuất phát từ cách chạy xe của người dùng.

Theo đó, để tiết kiệm xăng cho xe tay ga bạn không nên tăng giảm đột ngột, thay vào đó hãy giảm ga từ từ khi gặp các tình huống bất ngờ trên đường.

Chạy đúng tốc độ

Hầu hết các con đường hiện nay đều có quy định về tốc độ tối đa cho các phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, nhiều người thường có sở thích hoặc thói quen “biến quốc lộ thành đường đua”.

Việc này sẽ làm xe của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu. Thông thường, động cơ sẽ hoạt động hoàn hảo, không tốn quá nhiều nhiên liệu trong quãng vòng tua 4.000 - 6.000 vòng/phút. Vậy nên, hãy đảm bảo cho phương tiện luôn chạy ở mức 40 - 60km/h để giúp tiết kiệm xăng hiệu quả.

Theo Lao động

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hướng dẫn vệ sinh két nước ô tô chỉ với 4 bước đơn giản

Hướng dẫn vệ sinh két nước ô tô chỉ với 4 bước đơn giản

Két nước ô tô bị tắc nghẽn khiến nước làm mát không lưu thông, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt. Do đó, cần vệ sinh két nước định kỳ và đúng cách nhằm hạn chế tối đa các trục trặc khi vận hành, giúp xe hoạt động ổn định.

" alt="Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết" width="90" height="59"/>

Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết