Theo Chinhphu.vn, nhận định về tác động của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 (CMCN 4.0) đến ngành giao thông vận tải, ông Trần Quang Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ GTVT) cho rằng hiện nay ngành đang nằm trong bối cảnh chịu tác động mạnh mẽ của cuộc cách mạng này.

Dẫn chứng đó là theo báo cáo của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, dự đoán đến năm 2025 sẽ có 21 điểm “bùng nổ” là những biến đổi công nghệ cụ thể sẽ định hình thế giới kỹ thuật số và siêu kết nối.

Trong đó, có thể kể đến các thay đổi mạnh mẽ liên quan đến ngành như 84,1% khả năng có thể xảy ra là chiếc ô tô đầu tiên được sản xuất hoàn toàn bằng công nghệ in 3D; 79% khả năng có thể xảy ra là có 10% tổng lượng xe hơi lưu thông trên toàn cầu là xe không người lái, 67% khả năng có thể xảy ra các chuyến đi du lịch/công tác trên toàn cầu thực hiện thông qua việc chia sẻ phương tiện nhiều hơn so với dùng xe riêng; công nghệ vật liệu mới tạo ra những thay đổi mạnh mẽ trong xây dựng và kiến trúc như bê tông tự khôi phục, vật liệu nano, pin năng lượng mặt trời, vật liệu xanh…

"Gần nhất, mô hình Uber, Grab đã cho thấy hiện nay việc kết nối vạn vật đã tác động mạnh mẽ đến lĩnh vực vận tải đường bộ tại Việt Nam", ông Hà khẳng định.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng: "Bước đầu ngành đã hình thành hệ thống đường bộ cao tốc, áp dụng công nghệ thông tin, kết nối Internet trong cung cấp các dịch vụ vận tải (đặt vé, check-in vé tàu, vé máy bay, thu phí đường bộ tự động). Sự xuất hiện các dịch vụ vận tải trên nền tảng Internet như taxi Uber, Grab; cung cấp các dịch vụ công qua Internet (cấp, đổi giấy phép lái xe, đăng kiểm xe cơ giới…) đang chịu ảnh hưởng mạnh mẽ của cuộc cách mạng này".

Thậm chí, thực tế chỉ vài năm trước đây, người dân Việt Nam khó ai tin được vận tải hành khách công cộng Uber, Grab lại phục vụ được con người thay vì “vẫy” taxi. Rồi những tuyến đường, cây cầu, một công trình giao thông… hiện nay đều có thể giám sát, theo dõi trực quan, trực tuyến, minh bạch từ khâu thiết kế, tiến độ thi công cho đến khi vận hành, bảo trì.

Cùng với các dịch vụ công thông minh được tự động hóa toàn điện đang diễn ra tại tất cả các lĩnh vực đường thủy, đường bộ, đường sắt và hàng không để phục vụ người dân. Tất cả các yếu tố “tự động hóa” thông minh phục vụ phát triển giao thông vận tải này đều là khởi điểm của kỷ nguyên 4.0.

Tuy nhiên, lãnh đạo Vụ Khoa học công nghệ cũng nhìn nhận một thực tế đó là do hạn chế về nguồn lực và chưa có mô hình tổng thể ứng dụng CNTT nên các ứng dụng mới được phát triển trong phạm vi hẹp.

Đội hình thi đấu
Al Nassr: Nawaf; Al Ghannam, Lajami, Laporte, Qasem; Fofana, Al Khaibari; Talisca, Brozovic, Ghareeb; Cristiano Ronaldo.
Istiklol: Yatimov; Romish Dzhalilov, Kartashyan, Gogoua, Novoselec, Ismolov; Ehson, Beganovich, Alisher Dzhalilov; Senin Sebai, Kamolov.

Chia sẻ với Phóng viên VietNamNet, bà Nguyễn Thị Hồng Tư (76 tuổi, bà nội của 2 cháu) cho biết, cách đây hơn 10 năm, anh Lê Thế Phước (con trai bà Tư) kết hôn cùng chị Đỗ Thị Huyền, lần lượt sinh được Ngọc và Vy. Anh chị không có công việc ổn định mà đi làm thuê khắp nơi, chăm chỉ nhặt nhạnh từng ngàn đồng để lo cho gia đình nhỏ.

Mặc dù mang tiếng “dân thành phố” nhưng cuộc sống của đôi vợ chồng trẻ gặp nhiều thiếu thốn, được địa phương đưa vào danh sách hộ cận nghèo bởi hoàn cảnh còn nhiều khó khăn. Chị Huyền còn phát hiện bản thân mắc bệnh ung thư vú, sau 4 năm chống chọi cuối cùng cũng không qua khỏi. Vậy là vừa bước vào tuổi đến trường, hai chị em Bảo Ngọc đã mất đi người mẹ thân yêu.

Mong mỏi bù đắp cho thiếu hụt về tình cảm của các con, anh Phước ra sức làm lụng, kiếm tiền lo cho con được ăn học đủ đầy. Ngỡ tưởng họ đã ở tận cùng của bất hạnh thì ngày 6/9 vừa qua, khi đến bệnh viện điều trị bệnh xơ gan, anh Phước bất ngờ bị đột quỵ mà qua đời.

Vậy là mồ côi mẹ chưa được bao lâu, Ngọc và Vy lại mất nốt cha. Hai em khóc rất nhiều rồi rơi vào trầm cảm, ai hỏi gì cũng chẳng nói chẳng rằng, ánh mắt thẫn thờ nhìn vào di ảnh hai người thân thương nhất. Chỗ dựa duy nhất của các em lúc này chỉ còn bà nội già yếu, không còn khả năng lao động.

Cô Lê Thị Thuỳ Dương - giáo viên trường Tiểu học Lê Lợi (từng là giáo viên chủ nhiệm của Bảo Ngọc và Bảo Vy) cho biết, những năm qua, cả hai chị em đều học rất tốt và ngoan ngoãn, hoà đồng với bạn bè. Tuy nhiên sự ra đi đột ngột của cha khiến các em suy sụp, đứng trước tương lai mịt mờ. Rất mong các em sẽ nhận được sự yêu thương, chia sẻ của cộng đồng để có cuộc sống sau này tốt đẹp hơn.

Cũng theo cô Dương, thấu hiểu hoàn cảnh của 2 chị em Bảo Ngọc, ngay những ngày đầu năm mới, Ban giám hiệu Trường Tiểu học Lê Lợi đã đứng ra kêu gọi, vận động sự ủng hộ của thầy cô giáo trong trường, đóng góp một phần kinh phí hỗ trợ ban đầu cho 2 em để động viên chị em Ngọc tiếp tục đến trường.

Ngọc Thế - Quang Thành