Một nghiên cứu mới đây của các nhà khoa học Mỹ cho thấy,ớidễbịsétđánhhơnnữgiớvleague 2024 nam giới dễ trở thànhđối tượng bị sét đánh hơn nữ giới.
Một nghiên cứu mới đây của các nhà khoa học Mỹ cho thấy,ớidễbịsétđánhhơnnữgiớvleague 2024 nam giới dvleague 2024vleague 2024、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
-
Chiến tướng SP khuấy đảo ROW Tam Quốc
2025-01-23 12:10
-
Viettel tăng cường 50 nhân viên kỹ thuật hỗ trợ Quảng Ninh
2025-01-23 11:29
-
Okaya Freedum là mẫu xe điện thứ 3 ra mắt của hãng xe có vốn đầu tư từ Nhật Bản tại Ấn Độ. Freedum có giá khởi điểm khá rẻ, chỉ 69.900 Rupee (khoảng 21,6 triệu đồng), nhưng để chạy được tới 250 km bắt buộc người mua phải nâng cấp gói pin. Sẽ có 4 phiên bản và 12 màu sắc của xe để người mua lựa chọn.
Mẫu xe Freedum được thiết kế kiểu dáng phổ thông giống các dòng xe tay ga máy xăng bánh béo, thích hợp với người dùng ở đô thị. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ công suất 250 watt, có thể cung cấp tốc độ tối đa 25 km /h và phạm vi hoạt động 70-80 km. Phiên bản dùng pin lithium-ion dung lượng 48V 30 Ah mất từ 4 đến 5 giờ để sạc đầy và phiên bản pin axit chì mất 8 đến 10 giờ.
Trước mắt, Okaya Freedum tung ra thị trường là phiên bản giá rẻ, có phạm vi hoạt động chỉ 80 km. Okaya sẽ giới thiệu sau cùng một biến thể tốc độ cao và một biến thể có phạm vi hoạt động lên tới 250 km, hiện chưa rõ mức giá của 2 phiên bản này.
Biến thể tốc độ và chạy quãng đường dài của Okaya Freedum sẽ xuất hiện sau. Okaya Freedum là chiếc xe tay ga đầu tiên được sản xuất tại nhà máy sản xuất mới của Okaya đặt tại Baddi, Himachal Pradesh (Ấn Độ). Hiện tại, Okaya đã có 3 mẫu xe máy điện trong danh mục đầu tư sản xuất của mình. Trước Freedum, hai mẫu xe đã ra mắt là AvionIQ và ClassicIQ.
Tại Ấn Độ, Okaya được biết đến là nhà đầu tư lớn của Nhật Bản chuyên cung cấp pin, bộ sạc và trạm sạc EV từ năm 2016. Đến nay Okaya đã có 120 đại lý ở Ấn Độ và dự định sẽ nâng lên tới 800 đại lý trong vài tháng tới để phục vụ mục tiêu tung ra 14 mẫu xe mới, đáp ứng nhu cầu điện khí hóa phương tiện đi lại đang tăng ở đất nước đông dân thứ nhì thế giới.
Đình Quý(theo Cartoq)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tương lai mịt mù của Honda PCX điện ở Việt Nam
Honda PCX Electric được giới thiệu từ đầu năm 2019. Thế nhưng đến nay đã 2 năm, mẫu mô tô điện này vẫn trong giai đoạn thử nghiệm, trong khi các đối thủ liên tục tung sản phẩm mới có phần ưu việt hơn.
" width="175" height="115" alt="Ấn Độ ra mắt xe tay ga chạy điện giá rẻ đi được 250 km" />Ấn Độ ra mắt xe tay ga chạy điện giá rẻ đi được 250 km
2025-01-23 11:24
-
Lamborghini Huracan: Tính đến thời điểm hiện tại, siêu xe Lamborghini Huracan hiện đã có đến 15 xe lăn bánh trên các cung đường tại Việt Nam. Chiếc Huracan đầu tiên được đưa về nước vào cuối năm 2014 khi đại lý đầu tiên của thương hiệu này mở cửa. Hiện tại, mới chỉ có hai phiên bản có mặt tại Việt Nam đó là LP610-4 và LP580-2. Trong tương lai gần, sẽ có thêm một số chiếc Huracan được đưa về nước, số xe này sẽ thuộc phiên bản nâng cấp Evo cũng như bản hiệu năng cao STO mới nhất. Với số lượng khá nhiều, các chủ nhân của mẫu xe siêu xe này tại Việt Nam thường nâng cấp xe với những gói độ ngoại thất đến từ các hãng độ nổi tiếng như: Mansory, Vorsteiner, RevoZport, ống xả Capristo, Fi, Kline Innovation hay mâm xe của Vossen, Pur, Forgiato. Lamborghini Huracan LP610-4 là dòng siêu xe sử dụng động cơ V10 hút khí tự nhiên thay thế cho dòng sản phẩm Gallardo trước đây. Xe sử dụng động cơ V10 5.2 lít có thể sản sinh công suất cực đại 601 mã lực và mô-men xoắn cực đại 560 Nm. Sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, Huracán LP610-4 có thể tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 3,2 giây, tốc độ tối đa đạt 325 km/h. Ferrari 488: Bắt đầu xuất hiện tại Việt Nam cùng thời điểm với Lamborghini Huracan, chiếc Ferrari 488 GTB cũng như các biến thể của nó hiện đang là mẫu siêu xe có số lượng đông đảo nhất nước ta khi đã có hơn 20 xe. Tại Việt Nam, 488 GTB đa dạng với nhiều phiên bản được mang về như: 488 GTB (Coupe) 488 Spider (Convertible) và bản hiệu năng cao 488 Pista Spider. Giống với Huracan hay những dòng siêu xe khác, Ferrari 488 cũng được nhiều chủ nhân lựa chọn độ lại ngoại hình, công suất để khiến chiếc xe của mình khác biệt với số đông. Các bản độ nổi bật có mặt tại Việt Nam của mẫu xe này phải kể đến như gói độ thân rộng: Liberty Walk, gói độ của Misha Designs, Novitec Rosso, Mansory, Pogea. Ferrari 488 GTB được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9 lít với công suất cực đại ở mức 670 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 760 Nm. Sức mạnh này được gửi đến bánh sau của xe thông qua hộp số tự động, ly hợp kép 7 cấp. Bản hiệu năng cao Pista có công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm. McLaren 720S: Tuy là mẫu xe “đến sau” nhưng dòng xe McLaren 720S tại Việt Nam vẫn chứng tỏ được sức hút khi có đến 14 chiếc 720S thuộc hai phiên bản Coupe và Spider cùng bốn chiếc bản hiệu năng cao 765LT. Chiếc 720S đầu tiên được mang về nước thuộc phiên bản Launch Edition, cập bến nước ta cuối năm 2017. Sau đó, hang loạt những chiếc 720S khác nhau được đưa về nước ta với sự đa dạng cấu hình ở cả bản Luxury và Performance. Hiện tại, đa phần những chiếc 720S tại Việt Nam đều là xe “zin” chưa được nâng cấp quá nhiều, chủ yếu là ống xả của xe. Đặc biệt có một chiếc 720S Coupe được độ lại gói độ thân rộng Novitec N-Largo giới hạn chỉ 15 bộ, một chiếc 720S Spider với gói độ Novitec cơ bản và một chiếc 720S được sơn lại màu, bọc lại nội thất. Một chiếc 765LT hiệu năng cao cũng được độ lại với gói nâng cấp của Novitec. McLaren 720S được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít. Động cơ này có thể tạo ra công suất cực đại 710 mã lực, mô-men xoắn tối đa 770 Nm. Sức mạnh này sẽ được truyền đến bánh sau của xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, chiếc siêu xe này có khả năng tốc lên 100 km/h trong chỉ 2,8 giây. Ở phiên bản 765LT, sức mạnh từ động cơ đã được nâng cấp, cho ra tối đa đến 755 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt đến 799 Nm. Lamborghini Aventador: Chỉ hơn một năm sau khi ra mắt thế giới, chiếc Aventador đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam. Trong suốt một quãng thời gian hơn hai năm, chỉ có hai chiếc “siêu bò” loại này lăn bánh trên đường phố nước ta trước khi Lamborghini mở đại lý đầu tiên, khi đó, số lượng những mẫu Lamborghini đã tăng đáng kể. Hiện nay, Aventador đã có mặt ở Việt Nam với nhiều phiên bản, bao gồm: LP700-4 và LP700-4 Roadster, Aventador S, LP750-4 SV và LP750-4 SV Roadster, SVJ và SVJ Roadster. Cùng với đó là nhiều bản độ độc đáo cho những chiếc siêu xe này như bản độ nâng cấp lên thành bản đặc biệt 50th Anniversario, bản độ Novitec Torado, các chi tiết độ riêng lẻ và đặc biệt nhất là gói độ Liberty Walk LB-WORKS Aventador Limited Edition với chỉ 50 bộ được bán ra trên khắp thế giới. Lamborghini trang bị cho dòng xe Aventador khối động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít đặc trưng. Động cơ này sản sinh công suất cực đại từ 690 mã lực (cao nhất 770 mã lực) cùng 690 Nm mô-men xoắn (720 Nm mô-men xoắn). Sức mạnh này được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số tự động, ly hợp đơn (ISR) 7 cấp, nhờ đó, Aventador có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Xe được trang bị ba chế độ lái (Strada, Sport, Corsa) và bốn chế độ lái bắt đầu từ mẫu Aventador S. Ferrari 458: Là một mẫu siêu xe đình đám một thời tại Việt Nam, đến nay, dường như sức hút dành cho mẫu xe này vẫn chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt”. Những chiếc siêu xe loại này ở nước ta chủ yếu thuộc phiên bản mui cứng (458 Italia), bên cạnh đó còn có ba chiếc mui xếp (458 Spider) và một chiếc bản hiệu năng cao (458 Speciale). Đa phần những chiếc Ferrari 458 tại Việt Nam đều không được độ quá nhiều, chủ yếu là độ lại ống xả đến từ các thương hiệu nổi tiếng. Nổi bật có hai chiếc 458 Italia được độ gói nâng cấp thân rộng của Liberty Walk, một chiếc độ bản tiêu chuẩn và một chiếc độ bản Silhouette. Ngoài ra, một chiếc 458 Italia khác độ gói độ của Misha Designs. Ferrari 458 sử dụng động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất cực đại 570 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 540 Nm. Sức mạnh từ động cơ được truyền đến các bánh xe thông qua hộp số 7 cấp ly hợp kép được sử dụng công nghệ từ xe đua công thức 1. Xe có khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h chỉ trong 3 giây và tốc độ tối đa đạt được là 320 km/h. Theo VOV
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
8 siêu xe Bugatti Chiron Super Sport tuyệt đẹp trị giá 33 triệu USD
Hai năm sau cú hit ở Mỹ, 8 trong số 30 chiếc hypercar gây sốt của Bugatti đã chính thức ra mắt thị trường.
" width="175" height="115" alt="Những mẫu siêu xe có sống lượng 'đông đảo' nhất Việt Nam" />Những mẫu siêu xe có sống lượng 'đông đảo' nhất Việt Nam
2025-01-23 10:21
“Thời gian 15 ngày là để các phương tiện đi giải quyết, nộp phạt theo quy định. Sau khi cơ quan chức năng thông báo đã giải quyết xong vi phạm, phương tiện được xóa cảnh báo trên hệ thống sẽ lại được kiểm định bình thường”, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam thông tin.
Trao đổi với VietNamNet, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-03S (Hà Nội) cho biết, theo quy định trước đây, các trường hợp bị phạt nguội không được đăng kiểm và khi có giấy tờ chứng minh đã giải quyết xong vi phạm mới được tiếp nhận kiểm định.
Tuy nhiên, hiện nay, khi phương tiện này đến đăng kiểm sẽ được thông báo lỗi phạt nguội chưa xử lý, nếu chủ xe đồng ý sẽ vẫn tiếp nhận đăng kiểm bình thường nhưng tem kiểm định chỉ có thời hạn là 15 ngày. Điều này sẽ tạo thuận lợi hơn cho chủ xe trong quá trình đi giải quyết vi phạm.
Ông Hải cho biết, thực chất hoạt động này đã Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn và đang được các trung tâm đăng kiểm thực hiện một thời gian. Việc đưa vào Thông tư là để thống nhất, tránh chồng chéo văn bản.
“Nhiều chủ xe không biết mình bị phạt nguội lúc nào, khi được thông báo thì thường sẽ đi giải quyết luôn rồi quay lại đăng kiểm. Nhưng có trường hợp xe đến hạn hoặc quá hạn thì họ vẫn thực hiện kiểm định. Chi phí mỗi lần đăng kiểm tạm này chúng tôi vẫn thu theo mức chung. Còn phí đường bộ của xe sẽ thu 15 ngày hoặc theo chu kỳ, tuỳ vào chủ xe”, ông Hải nói.
Việc tra cứu phạt nguội được thực hiện dễ dàng trên website của Cục CSGT hoặc Cục Đăng kiểm Việt Nam. |
Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29-03S cũng chia sẻ thêm, hiện trên trang điện tử của Cục CSGT và Cục Đăng kiểm VN đều có mục tra cứu vi phạm. Vì vậy, các chủ xe nên tiến hành tra cứu trước để chủ động hơn, tránh trường hợp đến đăng kiểm mới tá hoả biết là mình bị phạt.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe 'đắp chiếu' bởi dịch bệnh, giãn cách, sao còn phải nộp phí đường bộ?
Nhiều chuyên gia và độc giả cho rằng, trong thời gian các phương tiện buộc phải “nằm im” bởi lệnh giãn cách xã hội thì việc chủ xe vẫn phải đóng phí sử dụng đường bộ là không hợp lý.
" alt="Ô tô dính ‘phạt nguội’ vẫn được đăng kiểm tạm với thời hạn 15 ngày" width="90" height="59"/>Ô tô dính ‘phạt nguội’ vẫn được đăng kiểm tạm với thời hạn 15 ngày
- Ông chủ Amazon đã giầu còn giầu thêm sau Black Friday
- Một phụ nữ ở huyện Hóc Môn TP.HCM nghi nhiễm Covid
- HP Slim S01
- Apple hợp lực cùng Samsung để khai tử thẻ SIM
- Chọn server đồng bộ hay lắp ráp cho phòng game?
- Bộ Y tế phê duyệt khẩn cấp vắc xin Covid
- Hệ sinh thái ứng dụng Kids UP giúp hàng triệu trẻ em tiếp cận giáo dục sớm
- Tình yêu cổ tích: Người đàn ông 65 tuổi tặng vợ biệt thự màu hồng nhân dịp 40 năm ngày cưới
- Xuất Kích đột phá với bản siêu cập nhật lớn nhất từ trước đến nay