您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
Soi kèo phạt góc AS Roma vs Monza, 02h45 ngày 25/2
NEWS2025-02-28 18:33:40【Kinh doanh】2人已围观
简介 Nguyễn Quang Hải - 24/02/2025 09:19 Kèo phạt ngoại hạng ýngoại hạng ý、、
很赞哦!(78417)
相关文章
- Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 22/9 mùa giải 2018/2019
- BTV Ngọc Trinh: “Tôi ước Tết đến được hỏi bao giờ lấy chồng”
- Tâm sự của nam diễn viên 14 năm toàn đóng vai công an
- Diễn viên Táo Quân: 'Không có quảng cáo, chúng tôi không sống nổi'
- Tin thể thao 9
- Phố trong làng tập 38: Mến mở tiệc khao cả làng nhưng ế cỗ
- Tin vui cho các fan 'Trò chơi con mực'
- Việt Trinh tuyên bố giải nghệ không bao giờ đóng phim
- Tầm nhìn không giới hạn ở Green Pearl 378 Minh Khai
- NSND Thanh Nam: 'Tôi chưa gặp diễn viên nào mắc bệnh ngôi sao'
热门文章
站长推荐
Với Android 10, mọi thứ đã khác. Phiên bản hệ điều hành mới nhất đến từ Google cho phép người dùng xem lại mật khẩu của các mạng Wi-Fi đã lưu, không cần root thiết bị. Đặc biệt, người dùng có thể thực hiện việc này ngay từ trình đơn cài đặt của Android 10, không cần cài đặt ứng dụng bên thứ ba.
Sau đây là hướng dẫn chi tiết cách xem lại mật khẩu các mạng Wi-Fi đã lưu trên Android 10.
Đầu tiên, bạn mở trình đơn Settings (Cài đặt), sau đó chọn Network & Internet (Mạng và Internet).
Tiếp theo, bạn chọn tùy chọn Wi-Fi, sau đó di chuyển xuống gần dưới cùng của trang và chọn tùy chọn Saved passwords (Mạng đã lưu).
Android 10 sẽ hiển thị danh sách tất cả các mạng Wi-Fi nó đã lưu, hãy chọn mạng Wi-Fi bất kỳ bạn muốn xem mật khẩu. Bấm nút Share (Chia sẻ) nằm ở phía bên phải của màn hình.
Android 10 sẽ yêu cầu bạn xác thực bằng Touch ID, Face ID, mã PIN hoặc mật khẩu. Nếu xác thực thành công, bạn sẽ thấy mã QR chứa tên mạng Wi-Fi (hay còn gọi là SSID) và mật khẩu tương ứng.
Bạn có thể dùng điện thoại khác và quét mã QR này để kết nối Wi-Fi hoặc nhập mật khẩu nằm ở bên dưới mã QR.
Ca Tiếu (theo Gadget Hacks)
Cách cập nhật tất cả ứng dụng trên Android 10 lên phiên bản mới nhất
Để cập nhật tất cả các ứng dụng trên Android 10 lên phiên bản mới nhất một cách nhanh nhất, bạn hãy thực hiện theo hướng dẫn sau.
">Cách xem lại mật khẩu các mạng Wi
Táo quân 2019 tung clip nhá hàng cực nóng trước giờ phát sóng
Táo quân 2019 khán giả tưởng xem quảng cáo
ô hay gì thế này: Trường Giang chia sẻ về quá khứ nghèo khổ, không có tiền về quê ăn Tết
Trang Bloomberg cho hay, khi đang rút đáp ứng các yêu cầu trong chính sách của Trung Quốc nhằm thúc đẩy ô tô điện (được biết đến là “xe năng lượng mới”), các nhà sản xuất ô tô đã tích lũy tín dụng cho số lượng ô tô điện sản xuất ra và cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xe động cơ đốt trong. Hễ 10 xe năng lượng mới ra đời thì cắt giảm 100 xe ô tô động cơ đốt trong.
Tích trữ tín dụng xe điện cho thị trường nội địa Trung Quốc
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã thu thập tín dụng xe điện nhanh hơn so với các công ty nước ngoài khác.
Dựa trên các quy định phát thải bằng không của California, Trung Quốc quy định rằng các công ty có sản lượng hàng năm ít nhất 30.000 chiếc phải kiếm được tín dụng xe năng lượng mới tương đương với ít nhất 10% tổng sản lượng tự sản xuất và nhập khẩu ô tô thông thường, con số này sẽ tăng lên 12% trong năm tới.
Một mẫu xe điện của Trung Quốc trưng bày trong một triển lãm. Ảnh: BLOOMBERG Hiện tại, vì nguồn cung vượt mức của các khoản tín dụng này, chúng có giá trị bằng không trên lý thuyết. Nhưng điều đó không có nghĩa là chúng không có giá trị đối với ngành công nghiệp.
Các khoản tín dụng xe điện có thể được sử dụng để bù đắp cho bất kỳ sự thiếu hụt tín dụng tiêu thụ nhiên liệu nào, điều này khiến chúng rất hữu ích (thậm chí có thể rất quan trọng) đối với các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, do sự chậm chạp tương đối của họ khi chuyển sang thị trường xe điện.
Thật vậy, việc tích trữ tín dụng của các nhà sản xuất lớn trong nước có thể mang lại cho các công ty Trung Quốc nhiều quyền lực hơn trong giai đoạn phát triển tiếp theo trong ngành công nghiệp xe hơi "made in China".
Các khoản tín dụng này có thể trở thành đòn bẩy với các đối tác nước ngoài khi các công ty nước ngoài cố gắng tăng tỷ lệ sở hữu trong các liên doanh nội địa với Trung Quốc.
Trung Quốc đã đặt ra các mục tiêu tích cực cho việc bán ô tô điện theo kế hoạch năm 2025. Với các yêu cầu khắt khe hơn về trợ cấp, tốc độ thu thập tín dụng xe năng lượng mới sẽ chậm lại nhưng các nhà sản xuất Trung Quốc có thể sẽ duy trì vị trí dẫn đầu.
Kìm hãm sự xâm nhập thị trường của công ty nước ngoài
Dữ liệu được công bố vào tuần trước cho thấy trong số 22 triệu xe hơi sản xuất ở Trung Quốc năm ngoái, có 17,5 tín dụng trên 100 xe, vượt xa các yêu cầu cho năm nay và năm tới.
Các thương hiệu Trung Quốc như Công ty BYD do Warren Buffett hậu thuẫn, Geely ô tô Holdings Ltd. và SAIC Motor Corp đã chiếm 96% tín dụng xe năng lượng mới.
Vì vậy, trong khi SAIC tạo ra hơn 300.000 loại tín dụng này (tương đương với một nửa tổng sản lượng xe hơi), liên doanh của nó với Volkswagen AG và General Motors Co. chỉ tạo ra 20.000 đến 30.000 trong số đó, bằng hơn 1%.
Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, vốn đã chậm chân hơn nhiều so với các công ty nội địa Trung Quốc, cũng bị thiếu tín dụng tiêu thụ nhiên liệu.Các nhà sản xuất ô tô phương Tây chắc chắn không thể giành chiến thắng bởi không có khả năng tạo ra đủ tín dụng hoặc đẩy mạnh sản xuất xe điện đủ nhanh để chinh phục thị trường nội địa Trung Quốc, nơi xe điện là trọng tâm của chính phủ.
(Theo Pháp luật TP.HCM)
Ô tô Suzuki giá chỉ 122 triệu đồng 'trình làng'
Bản nâng cấp của mẫu xe giá rẻ Suzuki Alto K10 vừa được giới thiệu tại thị trường Ấn Độ gây chú ý bởi loạt tính năng an toàn mới và đặc biệt có giá rất rẻ, chỉ từ 122 triệu đồng.
">Vũ khí bí mật của Trung Quốc trong cuộc đua xe điện
Nhận định, soi kèo Lausanne vs Grasshoppers, 23h00 ngày 26/10: Sa lầy nơi đất khách
Phố trong làng tập 37: Đông chê Nam vụng chuyện tình cảm
Bi Rain tái xuất ấn tượng ở tuổi 40 với phim 'Bác sĩ ma'