Hàng phòng ngự của Real đã không theo kèm Raul Garcia tạo điều kiện cho cầu thủ này thoải mái nhận bóng từ Dani Garcia và hạ thủ thành Thibaut Courtois bằng cú dứt điểm quyết đoán trong vòng cấm.

Benzema ghi bàn nhưng không đủ giúp Real Madrid có vé chung kết

Bị dẫn trước, đoàn quân của HLV Zidane đẩy đẩy cao đội hình gây sức ép về phía khung thành của Bilbao.

Nhưng khi chưa có được bàn gỡ thì Los Blancos phải nhận đòn hồi mã thương. Phút 37, hậu vệ Vazquez phạm lỗi với Martinez trong vòng cấm và Bilao được hưởng phạt đền. Raul Garcia đã hoàn tất cú đúp cho riêng mình từ khoảng cách 11 mét.

Bị dồn vào đường cùng, Real buộc phải dốc toàn lực cho mặt trận tấn công. Trong hiệp hai, đội bóng của thủ đô Madrid chơi áp đảo đối phương, tạo ra khá cơ hội nhưng lại quá đen khi bị cột dọc và xà ngang từ chối bàn thắng ở các phút 64 và 69, sau những pha kết thúc của Asensio.

Real Madrid thua đau Bilbao

Sau rất nhiều nỗ lực, cuối cùng Real cũng tìm được bàn rút ngắn cách biệt. Từ đường chuyền bằng đầu vào trong của Casemiro, tiền đạo Karim Benzema xuất hiện đúng lúc để dứt điểm cận thành rút ngắn tỷ số xuống còn 1-2. 

Sau đó 10 phút, vẫn là Benzema làm tung mành lưới Bilbao nhưng bị từ chối sau khi trọng tài tham khảo VAR vì lỗi việt vị của tiền đạo người Pháp. 

Thất bại 1-2 khiến Real lỡ hẹn với đại kình địch Barca ở chung kết Siêu cúp Tây Ban Nha. Theo lịch, trận đấu giữa Barca và Bilbao diễn ra vào ngày 18/1.

Ghi bàn:

Real Madrid: Benzema (73')

Bilbao: Garcia (18', 38' pen)

Đội hình xuất phát: 

Real Madrid: Courtois; Vazquez, Ramos, Varane, Mendy; Casemiro, Kroos, Modric; Asensio, Benzema, Hazard

Athletic Bilbao: Simon; Capa, Nunez, Martinez, Balenziaga; De Marcos, Vecendor, D. Garcia, Muniain; Williams, R. Garcia

Thiên Bình

Real Madrid tràn đầy tự tin khi bước vào trận bán kết Siêu cúp Tây Ban Nha với Bilbao. Tuy nhiên, "Kền kền trắng" phải nhận "gáo nước lạnh" ở phút 18.

Hàng phòng ngự của Real đã không theo kèm Raul Garcia tạo điều kiện cho cầu thủ này thoải mái nhận bóng từ Dani Garcia và hạ thủ thành Thibaut Courtois bằng cú dứt điểm quyết đoán trong vòng cấm.

Benzema ghi bàn nhưng không đủ giúp Real Madrid có vé chung kết

Bị dẫn trước, đoàn quân của HLV Zidane đẩy đẩy cao đội hình gây sức ép về phía khung thành của Bilbao.

Nhưng khi chưa có được bàn gỡ thì Los Blancos phải nhận đòn hồi mã thương. Phút 37, hậu vệ Vazquez phạm lỗi với Martinez trong vòng cấm và Bilao được hưởng phạt đền. Raul Garcia đã hoàn tất cú đúp cho riêng mình từ khoảng cách 11 mét.

Bị dồn vào đường cùng, Real buộc phải dốc toàn lực cho mặt trận tấn công. Trong hiệp hai, đội bóng của thủ đô Madrid chơi áp đảo đối phương, tạo ra khá cơ hội nhưng lại quá đen khi bị cột dọc và xà ngang từ chối bàn thắng ở các phút 64 và 69, sau những pha kết thúc của Asensio.

Real Madrid thua đau Bilbao

Sau rất nhiều nỗ lực, cuối cùng Real cũng tìm được bàn rút ngắn cách biệt. Từ đường chuyền bằng đầu vào trong của Casemiro, tiền đạo Karim Benzema xuất hiện đúng lúc để dứt điểm cận thành rút ngắn tỷ số xuống còn 1-2. 

Sau đó 10 phút, vẫn là Benzema làm tung mành lưới Bilbao nhưng bị từ chối sau khi trọng tài tham khảo VAR vì lỗi việt vị của tiền đạo người Pháp. 

Thất bại 1-2 khiến Real lỡ hẹn với đại kình địch Barca ở chung kết Siêu cúp Tây Ban Nha. Theo lịch, trận đấu giữa Barca và Bilbao diễn ra vào ngày 18/1.

Ghi bàn:

Real Madrid: Benzema (73')

Bilbao: Garcia (18', 38' pen)

Đội hình xuất phát: 

Real Madrid: Courtois; Vazquez, Ramos, Varane, Mendy; Casemiro, Kroos, Modric; Asensio, Benzema, Hazard

Athletic Bilbao: Simon; Capa, Nunez, Martinez, Balenziaga; De Marcos, Vecendor, D. Garcia, Muniain; Williams, R. Garcia

Thiên Bình

Xe được đặt tên chính thức là Red Stiletto. Đây là một ví dụ về những chiếc xe được chế tạo nghiệp dư không phải do các hãng ô tô sản xuất.

Xe được trang bị động cơ Honda 350cc đời 1976, chiếc xe được mua lại từ David Crow vào năm 2007 và sau đó chuyển đổi thành siêu phẩm có 1-0-2 này.

Oscar Mayer Wienermobile hình xúc xích

Oscar Mayer đã có một số xe tải được chế tạo theo hình dạng của những chiếc xúc xích trong nhiều năm và mục tiêu là đảm bảo mọi người đều biết về thương hiệu của họ.

Các xe tải được điều khiển bởi hotdoggers, như các tài xế thường được gọi. Wienermobile dài 8,2m, cao 3,3 và rộng 2,4m. Nó có thể đi vòng quanh nhiều nơi khác nhau khiến cho những "chiếc xúc xích" Oscar Mayer trở nên phổ biến và được nhiều người biết đến.

Sidecar Snaefell

Các xe Sidecar Snaefell đã được thiết kế và chế tạo bởi François Knorreck. Năm 1976, François Knorreck đã mua lại một chiếc Laverda, sau khi lái nó cho đến năm 1993, ông quyết định chế tạo một chiếc Sidecar cực dị. Phải mất đến mười năm sau đó chiếc Snaefell Sidecar được hoàn thành.

Snaefell là một tác phẩm nghệ thuật thuần túy, được làm thủ công. Khung và thân, có 63 khuôn, mất 10.000 giờ để hoàn thành và tiêu tốn khoảng 21.000 USD theo giá trị ngày nay. Knorreck tìm nguồn cung cấp một số bộ phận từ BMW, Citroën và các thương hiệu ô tô nổi tiếng khác.

Erwin Wurm Fat Car

Từ chiếc Porsche Carrera, một nhà điêu khắc nổi tiếng người Áo, Erwin Wurm, đã làm căng và bóp méo nó gần như không thể nhận ra. Chiếc xe trông dị biệt theo nhiều cách. Thiết kế và lớp sơn rất hoàn hảo, nhưng chiếc xe lại phình ra quá mức - thậm chí cả ghế cũng phồng lên.

Wurm phát triển dự án xe hơi đầu tiên của mình vào năm 2000 . Nhà thiết kế sáng tạo này đã mang đến cho từ vô lý một định nghĩa hoàn toàn mới bằng cách sử dụng công nghệ đồ họa máy tính và những sáng tạo về chiếc xe hơi béo của mình.

Quasar Unipower

Nếu việc lái một chiếc xe nhỏ bé là điều đáng sợ, thì việc lái chiếc Quasar Unipower phải là trải nghiệm kinh hoàng cuối cùng. Đây không chỉ là một chiếc ô tô nhỏ; nó là một hộp thủy tinh di động có thể ngay lập tức biến thành dao găm bay trong trường hợp bị vỡ.

Được sản xuất với số lượng hạn chế bởi Universal Power Drives of Perivale từ năm 1967 đến năm 1968, Unipower không phải là một thành công về mặt thương mại. Hộp thủy tinh di động này xe sử dụng động cơ BMC 4 xi-lanh 1100 cc kết hợp với hộp số tự động.

Djmobile của Olaf Mooj

Đây là một trong những chiếc xe được chế tạo nhằm mục đích thu hút sự chú ý. Lấy cảm hứng từ một bài hát của Faithless, Chúa DJ và chiếc xe của vị thánh giáo hoàng, chiếc Djmobile của Olaf Mooj, được thiết kế để có thể đi đến bất kỳ địa điểm nào.

Với hệ thống âm thanh tích hợp, thiết bị DJ và hệ thống truyền thanh công cộng, chiếc xe này luôn sẵn sàng cho bất kỳ sự kiện nào. Chiếc xe là một tác phẩm nghệ thuật chuyển động, khiến việc lái xe trên đường công cộng gần như trở nên khó khăn vì quá dễ thấy.

Harold Blank Camera Van

Camera Van là một chiếc xe lấy cảm hứng từ một giấc mơ có thật. Harold Black muốn ghi lại phản ứng và biểu cảm của mọi người bất cứ khi nào họ bắt gặp một chiếc xe nghệ thuật trên đường phố. Vì thế, anh ấy đã quyết định chế tạo một chiếc xe tải được bao phủ bởi hàng nghìn chiếc camera mà không ai có thể biết được chiếc nào hoạt động và chiếc nào không.

Chiếc xe minivan được bao phủ với 2.750 camera, và chỉ có tám chiếc còn hoạt động. Trong số tám camera có sáu máy có thể in ra ảnh. Đồng thời, hai chiếc còn lại là camera ghi video trực tiếp truyền đến cuộn phim khổng lồ gồm bốn màn hình tivi gắn ở phía hành khách của xe van.

William Burge's Phantom Art Car

Phantom Art Car đươch độ lại dựa trên chiếc Bugatti Atlantic Coupe năm 1937 tuyệt đẹp. 

Những thay đổi nổi bật nhất trên chiếc xe nguyên bản là phần đầu xe được chia là 3 phần trông  nhô ravới 3 hình thù khác nhau. 

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9 xe cổ động cơ 6 xi lanh "chất" gấp nhiều lần xe cơ bắp hiện đại

Một số mẫu xe cổ điển sử dụng động cơ sáu xi-lanh cảm giác lái nhiều khi thú vị hơn gấp nhiều lần so với những chiếc xe cơ bắp hiện đại.   

Sau đây là 9 chiếc xe kỳ quặc nhất mà bạn từng bắt gặp.

Xe hình chiếc giày Stiletto

Một chiếc xe hai chỗ đặc biệt do David Crow chế tạo để tặng bạn gái. Chiếc xe mang hình dáng của một đôi giày cao gót tiêu tốn khoảng thời gian đến gần 4 năm để hoàn thành.

Xe được đặt tên chính thức là Red Stiletto. Đây là một ví dụ về những chiếc xe được chế tạo nghiệp dư không phải do các hãng ô tô sản xuất.

Xe được trang bị động cơ Honda 350cc đời 1976, chiếc xe được mua lại từ David Crow vào năm 2007 và sau đó chuyển đổi thành siêu phẩm có 1-0-2 này.

Oscar Mayer Wienermobile hình xúc xích

Oscar Mayer đã có một số xe tải được chế tạo theo hình dạng của những chiếc xúc xích trong nhiều năm và mục tiêu là đảm bảo mọi người đều biết về thương hiệu của họ.

Các xe tải được điều khiển bởi hotdoggers, như các tài xế thường được gọi. Wienermobile dài 8,2m, cao 3,3 và rộng 2,4m. Nó có thể đi vòng quanh nhiều nơi khác nhau khiến cho những "chiếc xúc xích" Oscar Mayer trở nên phổ biến và được nhiều người biết đến.

Sidecar Snaefell

Các xe Sidecar Snaefell đã được thiết kế và chế tạo bởi François Knorreck. Năm 1976, François Knorreck đã mua lại một chiếc Laverda, sau khi lái nó cho đến năm 1993, ông quyết định chế tạo một chiếc Sidecar cực dị. Phải mất đến mười năm sau đó chiếc Snaefell Sidecar được hoàn thành.

Snaefell là một tác phẩm nghệ thuật thuần túy, được làm thủ công. Khung và thân, có 63 khuôn, mất 10.000 giờ để hoàn thành và tiêu tốn khoảng 21.000 USD theo giá trị ngày nay. Knorreck tìm nguồn cung cấp một số bộ phận từ BMW, Citroën và các thương hiệu ô tô nổi tiếng khác.

Erwin Wurm Fat Car

Từ chiếc Porsche Carrera, một nhà điêu khắc nổi tiếng người Áo, Erwin Wurm, đã làm căng và bóp méo nó gần như không thể nhận ra. Chiếc xe trông dị biệt theo nhiều cách. Thiết kế và lớp sơn rất hoàn hảo, nhưng chiếc xe lại phình ra quá mức - thậm chí cả ghế cũng phồng lên.

Wurm phát triển dự án xe hơi đầu tiên của mình vào năm 2000 . Nhà thiết kế sáng tạo này đã mang đến cho từ vô lý một định nghĩa hoàn toàn mới bằng cách sử dụng công nghệ đồ họa máy tính và những sáng tạo về chiếc xe hơi béo của mình.

Quasar Unipower

Nếu việc lái một chiếc xe nhỏ bé là điều đáng sợ, thì việc lái chiếc Quasar Unipower phải là trải nghiệm kinh hoàng cuối cùng. Đây không chỉ là một chiếc ô tô nhỏ; nó là một hộp thủy tinh di động có thể ngay lập tức biến thành dao găm bay trong trường hợp bị vỡ.

Được sản xuất với số lượng hạn chế bởi Universal Power Drives of Perivale từ năm 1967 đến năm 1968, Unipower không phải là một thành công về mặt thương mại. Hộp thủy tinh di động này xe sử dụng động cơ BMC 4 xi-lanh 1100 cc kết hợp với hộp số tự động.

Djmobile của Olaf Mooj

Đây là một trong những chiếc xe được chế tạo nhằm mục đích thu hút sự chú ý. Lấy cảm hứng từ một bài hát của Faithless, Chúa DJ và chiếc xe của vị thánh giáo hoàng, chiếc Djmobile của Olaf Mooj, được thiết kế để có thể đi đến bất kỳ địa điểm nào.

Với hệ thống âm thanh tích hợp, thiết bị DJ và hệ thống truyền thanh công cộng, chiếc xe này luôn sẵn sàng cho bất kỳ sự kiện nào. Chiếc xe là một tác phẩm nghệ thuật chuyển động, khiến việc lái xe trên đường công cộng gần như trở nên khó khăn vì quá dễ thấy.

Harold Blank Camera Van

Camera Van là một chiếc xe lấy cảm hứng từ một giấc mơ có thật. Harold Black muốn ghi lại phản ứng và biểu cảm của mọi người bất cứ khi nào họ bắt gặp một chiếc xe nghệ thuật trên đường phố. Vì thế, anh ấy đã quyết định chế tạo một chiếc xe tải được bao phủ bởi hàng nghìn chiếc camera mà không ai có thể biết được chiếc nào hoạt động và chiếc nào không.

Chiếc xe minivan được bao phủ với 2.750 camera, và chỉ có tám chiếc còn hoạt động. Trong số tám camera có sáu máy có thể in ra ảnh. Đồng thời, hai chiếc còn lại là camera ghi video trực tiếp truyền đến cuộn phim khổng lồ gồm bốn màn hình tivi gắn ở phía hành khách của xe van.

William Burge's Phantom Art Car

Phantom Art Car đươch độ lại dựa trên chiếc Bugatti Atlantic Coupe năm 1937 tuyệt đẹp. 

Những thay đổi nổi bật nhất trên chiếc xe nguyên bản là phần đầu xe được chia là 3 phần trông  nhô ravới 3 hình thù khác nhau. 

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9 xe cổ động cơ 6 xi lanh "chất" gấp nhiều lần xe cơ bắp hiện đại

Một số mẫu xe cổ điển sử dụng động cơ sáu xi-lanh cảm giác lái nhiều khi thú vị hơn gấp nhiều lần so với những chiếc xe cơ bắp hiện đại.   

Tọa lạc tại một thị trấn mới ở thành phố Minoh (Osaka, Nhật Bản), House in Minohshinmachi là ngôi nhà cấp 4 rộng 81m2 của cặp vợ chồng trẻ.

Bề ngoài, căn nhà khoác lên mình vẻ mộc mạc. Chất liệu gỗ được sử dụng chủ yếu qua các chi tiết dầm, cột...

Mái nhà House in Minohshinmachi rộng hơn hẳn so với những mái nhà thông thường. Chính giữa phần mái được lợp lớp nhựa trong để ánh sáng có thể chiếu đến từng góc nhà.

Nhờ vậy, dù là ban đêm, không cần ánh đèn điện, ngôi nhà vẫn sáng lấp lánh bởi ánh trăng.

Đáng chú ý, là nhà cấp 4 nhưng House in Minoshinmachi lại mang dáng dấp của một công trình hiện đại.

Khu bếp mang màu trắng sang trọng.

Không gian thư giãn ngập ánh nắng.

Hai cột lớn góp phần tăng cảm giác an toàn cho không gian rộng rãi.

Đề cao giá trị thiên nhiên, gia chủ tự tạo góc trồng cây nhỏ, đem màu xanh đến không gian nhà ở. Nguồn ảnh: Archdaily.

Theo Kiến thức

Những mẫu nhà mái Thái dành cho những ai yêu thích vẻ đẹp cổ điển, hiện đại

Sở hữu nhà mái Thái đẹp không còn là một bài toán khó với các gia đình bởi mẫu mã, phong cách nhà mái thái rất đa dạng và phù hợp với nhiều “túi tiền” khác nhau.

Tọa lạc tại một thị trấn mới ở thành phố Minoh (Osaka, Nhật Bản), House in Minohshinmachi là ngôi nhà cấp 4 rộng 81m2 của cặp vợ chồng trẻ.

Bề ngoài, căn nhà khoác lên mình vẻ mộc mạc. Chất liệu gỗ được sử dụng chủ yếu qua các chi tiết dầm, cột...

Mái nhà House in Minohshinmachi rộng hơn hẳn so với những mái nhà thông thường. Chính giữa phần mái được lợp lớp nhựa trong để ánh sáng có thể chiếu đến từng góc nhà.

Nhờ vậy, dù là ban đêm, không cần ánh đèn điện, ngôi nhà vẫn sáng lấp lánh bởi ánh trăng.

Đáng chú ý, là nhà cấp 4 nhưng House in Minoshinmachi lại mang dáng dấp của một công trình hiện đại.

Khu bếp mang màu trắng sang trọng.

Không gian thư giãn ngập ánh nắng.

Hai cột lớn góp phần tăng cảm giác an toàn cho không gian rộng rãi.

Đề cao giá trị thiên nhiên, gia chủ tự tạo góc trồng cây nhỏ, đem màu xanh đến không gian nhà ở. Nguồn ảnh: Archdaily.

Theo Kiến thức

Những mẫu nhà mái Thái dành cho những ai yêu thích vẻ đẹp cổ điển, hiện đại

Sở hữu nhà mái Thái đẹp không còn là một bài toán khó với các gia đình bởi mẫu mã, phong cách nhà mái thái rất đa dạng và phù hợp với nhiều “túi tiền” khác nhau.

Chân côn phải được nhấn hoàn toàn hoặc ngắt hoàn toàn. Việc đạp côn quá mức có thể gây hao mòn cho bộ ly hợp cũng như hộp số. Những người mới lái xe ô tô thường mắc lỗi khi sử dụng côn như một chỗ để chân. Một số nhà sản xuất ô tô đã thiết kế bàn đạp chết chuyên dụng để người lái đặt chân trái lên. Ngoài ra, còn có một số tùy chọn khác.

2. Chỉ sử dụng đèn pha khi cần thiết

Nhiều lái xe thường sử dụng đèn pha để tăng tầm nhìn nhưng việc này có thể làm chói mắt và gây nguy hiểm cho những người đang đi ngược chiều. Những người lái xe nhiều kinh nhgiệm khuyên rằng lái xe nên chuyển sang đèn cốt trong trường hợp này.  

3. Phanh từ từ

Một người lái xe có kinh nghiệm sẽ luôn đạp phanh từ từ, phanh gấp có thể dẫn tới mòn má phanh. Ví dụ, trong trường hợp có tín hiệu đèn đỏ, những tay lái cứng sẽ giảm tốc độ và đạp phanh từ từ. Điều này sẽ giúp tăng tuổi thọ cho má phanh.

4. Luôn nhìn gương chiếu hậu

Một người lái xe thành thạo sẽ luôn quan sát xung quanh qua gương chiếu hậu. Tuy nhiên, thay vào đó nhiều người mới lái xe thường quên mất điều này và gập gương chiếu hậu lại vì sợ bị va quệt.

5. Thói quen để tay nghỉ trên cần số

Thay vì cầm vô lăng cả hai tay, nhiều người mới lái xe thường có thói quen đặt tay phải lên cần sang số. Nếu việc này diễn ra liên tục trong thời gian dài có thể gây mài mòn, làm hỏng hộp số. Vì vậy, người lái xe nên giữ cả hai tay trên vô lăng để kiểm soát tay lái và chỉ đặt tay lên cần số trong lúc chuyển số.

6. Để động cơ nóng lên và hạ nhiệt

Nhiều người cho rằng đây là việc không cần thiết tuy nhiên các tài xế lão luyện sẽ để động cơ nóng lên rồi sau đó hạ nhiệt. Tức là khi khởi động xe, lái xe không nên rồ ga và để số vòng tua máy ở mức ít hơn 2.000 vòng, sau đó để động cơ đạt nhiệt độ tối đa. Do lúc xe không hoạt động, động cơ đã bị nguội và dầu máy cũng bị lắng lại. Vì vậy, cần một thời gian để dầu nóng lên và bắt đầu bôi trơn toàn bộ động cơ, đồng thời, bôi trơn động cơ tốt hơn. Nếu xe sử dụng động cơ tăng áp thì phải để bộ tăng áp nguội trước khi đỗ xe và chỉ cần giữ vòng tua máy ở mức thấp.

7. Không nên rồ ga quá mức

Khi động cơ chạy ở số vòng quay cao hơn, nó sẽ chịu nhiều áp lực hơn và sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn. Việc quay vòng động cơ cũng làm giảm tuổi thọ của các chi tiết trong động cơ.

8. Không sử dụng làn nhanh trên đường cao tốc khi không cần thiết 

Tài xế nên sử dụng làn đường ngoài cùng bên phải trên đường cao tốc khi muốn vượt lên một xe khác. Nếu xe đang chạy với vận tốc không đổi thì nên đi ở làn đường giữa. 

9. Nắm rõ xe của mình

Về cơ bản, điều này có nghĩa là tài xế cần nắm rõ được kích thước xe của mình về chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe. Hiểu được tất cả các chức năng trên xe và các đèn cảnh báo.

Phương Ánh(theo Cartoq)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những tính năng xưa cũ trên ô tô đã bị cấm

Với các quy định an toàn nghiêm ngặt, một loạt tính năng cổ điển thú vị giờ đã bị cấm.

1. Thói quen đặt chân lên bàn đạp côn khi lái xe

Chân côn phải được nhấn hoàn toàn hoặc ngắt hoàn toàn. Việc đạp côn quá mức có thể gây hao mòn cho bộ ly hợp cũng như hộp số. Những người mới lái xe ô tô thường mắc lỗi khi sử dụng côn như một chỗ để chân. Một số nhà sản xuất ô tô đã thiết kế bàn đạp chết chuyên dụng để người lái đặt chân trái lên. Ngoài ra, còn có một số tùy chọn khác.

2. Chỉ sử dụng đèn pha khi cần thiết

Nhiều lái xe thường sử dụng đèn pha để tăng tầm nhìn nhưng việc này có thể làm chói mắt và gây nguy hiểm cho những người đang đi ngược chiều. Những người lái xe nhiều kinh nhgiệm khuyên rằng lái xe nên chuyển sang đèn cốt trong trường hợp này.  

3. Phanh từ từ

Một người lái xe có kinh nghiệm sẽ luôn đạp phanh từ từ, phanh gấp có thể dẫn tới mòn má phanh. Ví dụ, trong trường hợp có tín hiệu đèn đỏ, những tay lái cứng sẽ giảm tốc độ và đạp phanh từ từ. Điều này sẽ giúp tăng tuổi thọ cho má phanh.

4. Luôn nhìn gương chiếu hậu

Một người lái xe thành thạo sẽ luôn quan sát xung quanh qua gương chiếu hậu. Tuy nhiên, thay vào đó nhiều người mới lái xe thường quên mất điều này và gập gương chiếu hậu lại vì sợ bị va quệt.

5. Thói quen để tay nghỉ trên cần số

Thay vì cầm vô lăng cả hai tay, nhiều người mới lái xe thường có thói quen đặt tay phải lên cần sang số. Nếu việc này diễn ra liên tục trong thời gian dài có thể gây mài mòn, làm hỏng hộp số. Vì vậy, người lái xe nên giữ cả hai tay trên vô lăng để kiểm soát tay lái và chỉ đặt tay lên cần số trong lúc chuyển số.

6. Để động cơ nóng lên và hạ nhiệt

Nhiều người cho rằng đây là việc không cần thiết tuy nhiên các tài xế lão luyện sẽ để động cơ nóng lên rồi sau đó hạ nhiệt. Tức là khi khởi động xe, lái xe không nên rồ ga và để số vòng tua máy ở mức ít hơn 2.000 vòng, sau đó để động cơ đạt nhiệt độ tối đa. Do lúc xe không hoạt động, động cơ đã bị nguội và dầu máy cũng bị lắng lại. Vì vậy, cần một thời gian để dầu nóng lên và bắt đầu bôi trơn toàn bộ động cơ, đồng thời, bôi trơn động cơ tốt hơn. Nếu xe sử dụng động cơ tăng áp thì phải để bộ tăng áp nguội trước khi đỗ xe và chỉ cần giữ vòng tua máy ở mức thấp.

7. Không nên rồ ga quá mức

Khi động cơ chạy ở số vòng quay cao hơn, nó sẽ chịu nhiều áp lực hơn và sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn. Việc quay vòng động cơ cũng làm giảm tuổi thọ của các chi tiết trong động cơ.

8. Không sử dụng làn nhanh trên đường cao tốc khi không cần thiết 

Tài xế nên sử dụng làn đường ngoài cùng bên phải trên đường cao tốc khi muốn vượt lên một xe khác. Nếu xe đang chạy với vận tốc không đổi thì nên đi ở làn đường giữa. 

9. Nắm rõ xe của mình

Về cơ bản, điều này có nghĩa là tài xế cần nắm rõ được kích thước xe của mình về chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe. Hiểu được tất cả các chức năng trên xe và các đèn cảnh báo.

Phương Ánh(theo Cartoq)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những tính năng xưa cũ trên ô tô đã bị cấm

Với các quy định an toàn nghiêm ngặt, một loạt tính năng cổ điển thú vị giờ đã bị cấm.

Thiết kế ngoại thất của Chevrolet Silverado 1500 2022 có nhiều nét quen thuộc nhưng được làm mới hơn. Thiết kế đầu xe tiến hóa với lưới tản nhiệt nâng cấp, gợi nhớ đến hai mẫu SUV cùng thương hiệu là Tahoe và Suburban.

Ngoài ra, đèn pha được hạ thấp để "tăng thêm vẻ khỏe khoắn và ổn định của Silverado". Từ phiên bản LT trở lên, Chevrolet Silverado 1500 2022 sẽ được trang bị dải đèn LED ban ngày cải tiến, đi kèm hiệu ứng ánh sáng khi người lái đến gần, khởi động hoặc rời khỏi xe.

Các bản cập nhật bổ sung bị hạn chế nhưng Silverado 1500 2022 sẽ có ba màu ngoại thất mới bao gồm xám Dark Ash, vàng cát Sand Dune và xanh dương Glacier Blue Metallic. Người mua cũng sẽ tìm thấy các tính năng quen thuộc như cửa sau Multi-Flex 6 vị trí vẫn được giữ nguyên.

Nội thất Silverado 1500 hiện đại, sang trọng và công nghệ cao. (Ảnh: Carscoops)

Vẻ ngoài phiên bản 2022 được chăm chút hơn với nội thất hoàn toàn mới khi sử dụng vật liệu chất lượng cao hơn, công nghệ hiện đại và thiết kế cải tiến đáng kể. Nổi bật là bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn mới bổ sung thêm ngăn chứa đồ và cần số điện tử, cùng với hàng ghế thể thao hơn.

Đặc biệt, nội thất ở phiên bản High Country trông cao cấp hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Xe được trang bị ghế bọc da khâu trần độc đáo, các chi tiết ốp gỗ không đánh bóng và hệ thống âm thanh cao cấp của Bose với lưới loa bằng thép không gỉ.

Màn hình đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops)

Về công nghệ, Chevrolet Silverado 1500 2022 đã có một sự lột xác với màn hình đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hoàn toàn mới và hệ thống thông tin giải trí 13,4 inch. Cả hai đều có thể tùy chỉnh cấu hình và hiển thị hiệu ứng hình ảnh động ngay khi người lái vừa bước vào bên trong.

Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 cũng thông minh hơn nhờ tính năng ra lệnh bằng giọng nói được tích hợp sẵn. Khởi động bằng khẩu lệnh "Hey Google" và cho phép người lái dùng giọng nói để gọi điện, nhắn tin, nghe nhạc, cài đặt ghi nhớ hoặc điều chỉnh điều hòa. 

Hơn nữa, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có khả năng kết nối với Apple CarPlay, Android Auto không dây và trợ lý ảo Amazon Alexa. Nhưng rõ ràng Google là vẫn tâm điểm với các tính năng nổi bật như Trợ lý Google, Google Maps và Google Play.

Bổ sung hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise. (Ảnh: Carscoops)

Một trong những bổ sung lớn nhất trên Silverado 1500 2022 là hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise giúp cung cấp chế độ lái xe rảnh tay với quãng đường hơn 200.000 dặm (320.000 km) ở Hoa Kỳ và Canada.

Chỉ dành riêng cho Silverado 1500 High Country. Hệ thống này sử dụng nhiều loại camera và cảm biến cũng như dữ liệu bản đồ LiDAR chính xác cho phép xe tự lái cũng như chuyển làn tự động.

Điều thú vị là hệ thống Super Cruise có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Tuy nhiên lúc này, tính năng thay đổi làn đường theo yêu cầu và tính năng chuyển làn đường tự động sẽ không khả dụng.

Chế độ lái xe rảnh tay trên phạm vi 320.000 km. (Ảnh: Carscoops)

Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có hệ thống theo dõi người lái nhờ sử dụng một camera nhỏ trên cột vô lăng để đảm bảo rằng người lái vẫn đang quan sát phía trước trong khi xe đang tự lái. Nếu người lái nhìn đi chỗ khác quá lâu, đèn trên vô lăng sẽ bật sáng để thu hút sự chú ý. Nếu người lái vẫn không phản ứng, xe sẽ cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh.

Những tính năng an toàn đáng chú ý khác của Silverado 2022 là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Xe cũng được trang bị đến 8 camera và hệ thống cảnh báo điểm mù bên sườn toa moóc.

Hệ thống hỗ trợ lái xe Chevy Safety Assist cũng được trang bị bao gồm: Cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động và phanh tránh người đi bộ phía trước. Chúng được kết hợp với đèn pha tự động IntelliBeam, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo chệch làn đường.

Động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops)

Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe bán tải cỡ lớn này là khối động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.7L, sản sinh công suất tối đa 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 569 Nm. So với phiên bản cũ, động cơ này có mô-men xoắn tăng 98 Nm đầy ấn tượng.

Đồng thời, đây cũng là động cơ 4 xi-lanh có mô-men xoắn cao nhất trong phân khúc xe bán tải cỡ lớn tại Mỹ hiện nay. Thậm chí, mô-men xoắn của động cơ này còn ngang ngửa với động cơ V8.

Xem video:

Một tùy chọn nữa của Chevrolet Silverado 1500 2022 là động cơ diesel Duramax 6 xi-lanh, dung tích 3.0L, tạo ra công suất tối đa 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Động cơ này cho phép xe có sức kéo 6.033 kg, tăng 1.814 kg so với trước, nhờ những cải tiến ở khóa vi sai cầu sau, hệ thống làm mát và khung gầm.

Cuối cùng là động cơ xăng V8, dung tích 6.2L cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Riêng động cơ V6, dung tích 4.3L sẽ bị loại bỏ khỏi Silverado 1500 2022.

Hiện tại, giá xe vẫn chưa được tiết lộ. General Motors cho biết Chevrolet Silverado 1500 sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm sau. Họ cũng tự tin rằng kế hoạch ra mắt xe sẽ không bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng chip đang diễn ra trên toàn cầu.

Phương Ánh(theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mercedes-Benz thử nghiệm xe điều khiển bằng suy nghĩ

Lấy cảm hứng từ bộ phim Avatar, mẫu xe VISION AVTR của Mercedes-Benz sẽ kết nối trực tiếp với tâm trí của người dùng và chịu sự điều khiển theo suy nghĩ của họ.  

Không chịu thua kém Ford F-150 và Ram 1500, GM hiện đang cố gắng sửa chữa những sai lầm của họ khi tung ra Chevrolet Silverado 1500 vào năm sau bằng cách bổ sung hàng loạt nâng cấp cho mẫu xe bán tải cỡ lớn này.  

Cỗ máy kiếm tiền của GM bổ sung hàng loạt nâng cấp. (Ảnh: Carscoops)

Thiết kế ngoại thất của Chevrolet Silverado 1500 2022 có nhiều nét quen thuộc nhưng được làm mới hơn. Thiết kế đầu xe tiến hóa với lưới tản nhiệt nâng cấp, gợi nhớ đến hai mẫu SUV cùng thương hiệu là Tahoe và Suburban.

Ngoài ra, đèn pha được hạ thấp để "tăng thêm vẻ khỏe khoắn và ổn định của Silverado". Từ phiên bản LT trở lên, Chevrolet Silverado 1500 2022 sẽ được trang bị dải đèn LED ban ngày cải tiến, đi kèm hiệu ứng ánh sáng khi người lái đến gần, khởi động hoặc rời khỏi xe.

Các bản cập nhật bổ sung bị hạn chế nhưng Silverado 1500 2022 sẽ có ba màu ngoại thất mới bao gồm xám Dark Ash, vàng cát Sand Dune và xanh dương Glacier Blue Metallic. Người mua cũng sẽ tìm thấy các tính năng quen thuộc như cửa sau Multi-Flex 6 vị trí vẫn được giữ nguyên.

Nội thất Silverado 1500 hiện đại, sang trọng và công nghệ cao. (Ảnh: Carscoops)

Vẻ ngoài phiên bản 2022 được chăm chút hơn với nội thất hoàn toàn mới khi sử dụng vật liệu chất lượng cao hơn, công nghệ hiện đại và thiết kế cải tiến đáng kể. Nổi bật là bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn mới bổ sung thêm ngăn chứa đồ và cần số điện tử, cùng với hàng ghế thể thao hơn.

Đặc biệt, nội thất ở phiên bản High Country trông cao cấp hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Xe được trang bị ghế bọc da khâu trần độc đáo, các chi tiết ốp gỗ không đánh bóng và hệ thống âm thanh cao cấp của Bose với lưới loa bằng thép không gỉ.

Màn hình đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops)

Về công nghệ, Chevrolet Silverado 1500 2022 đã có một sự lột xác với màn hình đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hoàn toàn mới và hệ thống thông tin giải trí 13,4 inch. Cả hai đều có thể tùy chỉnh cấu hình và hiển thị hiệu ứng hình ảnh động ngay khi người lái vừa bước vào bên trong.

Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 cũng thông minh hơn nhờ tính năng ra lệnh bằng giọng nói được tích hợp sẵn. Khởi động bằng khẩu lệnh "Hey Google" và cho phép người lái dùng giọng nói để gọi điện, nhắn tin, nghe nhạc, cài đặt ghi nhớ hoặc điều chỉnh điều hòa. 

Hơn nữa, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có khả năng kết nối với Apple CarPlay, Android Auto không dây và trợ lý ảo Amazon Alexa. Nhưng rõ ràng Google là vẫn tâm điểm với các tính năng nổi bật như Trợ lý Google, Google Maps và Google Play.

Bổ sung hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise. (Ảnh: Carscoops)

Một trong những bổ sung lớn nhất trên Silverado 1500 2022 là hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise giúp cung cấp chế độ lái xe rảnh tay với quãng đường hơn 200.000 dặm (320.000 km) ở Hoa Kỳ và Canada.

Chỉ dành riêng cho Silverado 1500 High Country. Hệ thống này sử dụng nhiều loại camera và cảm biến cũng như dữ liệu bản đồ LiDAR chính xác cho phép xe tự lái cũng như chuyển làn tự động.

Điều thú vị là hệ thống Super Cruise có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Tuy nhiên lúc này, tính năng thay đổi làn đường theo yêu cầu và tính năng chuyển làn đường tự động sẽ không khả dụng.

Chế độ lái xe rảnh tay trên phạm vi 320.000 km. (Ảnh: Carscoops)

Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có hệ thống theo dõi người lái nhờ sử dụng một camera nhỏ trên cột vô lăng để đảm bảo rằng người lái vẫn đang quan sát phía trước trong khi xe đang tự lái. Nếu người lái nhìn đi chỗ khác quá lâu, đèn trên vô lăng sẽ bật sáng để thu hút sự chú ý. Nếu người lái vẫn không phản ứng, xe sẽ cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh.

Những tính năng an toàn đáng chú ý khác của Silverado 2022 là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Xe cũng được trang bị đến 8 camera và hệ thống cảnh báo điểm mù bên sườn toa moóc.

Hệ thống hỗ trợ lái xe Chevy Safety Assist cũng được trang bị bao gồm: Cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động và phanh tránh người đi bộ phía trước. Chúng được kết hợp với đèn pha tự động IntelliBeam, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo chệch làn đường.

Động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops)

Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe bán tải cỡ lớn này là khối động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.7L, sản sinh công suất tối đa 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 569 Nm. So với phiên bản cũ, động cơ này có mô-men xoắn tăng 98 Nm đầy ấn tượng.

Đồng thời, đây cũng là động cơ 4 xi-lanh có mô-men xoắn cao nhất trong phân khúc xe bán tải cỡ lớn tại Mỹ hiện nay. Thậm chí, mô-men xoắn của động cơ này còn ngang ngửa với động cơ V8.

Xem video:

Một tùy chọn nữa của Chevrolet Silverado 1500 2022 là động cơ diesel Duramax 6 xi-lanh, dung tích 3.0L, tạo ra công suất tối đa 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Động cơ này cho phép xe có sức kéo 6.033 kg, tăng 1.814 kg so với trước, nhờ những cải tiến ở khóa vi sai cầu sau, hệ thống làm mát và khung gầm.

Cuối cùng là động cơ xăng V8, dung tích 6.2L cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Riêng động cơ V6, dung tích 4.3L sẽ bị loại bỏ khỏi Silverado 1500 2022.

Hiện tại, giá xe vẫn chưa được tiết lộ. General Motors cho biết Chevrolet Silverado 1500 sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm sau. Họ cũng tự tin rằng kế hoạch ra mắt xe sẽ không bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng chip đang diễn ra trên toàn cầu.

Phương Ánh(theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mercedes-Benz thử nghiệm xe điều khiển bằng suy nghĩ

Lấy cảm hứng từ bộ phim Avatar, mẫu xe VISION AVTR của Mercedes-Benz sẽ kết nối trực tiếp với tâm trí của người dùng và chịu sự điều khiển theo suy nghĩ của họ.