- Cảnh sát thành phố Hanover xác nhận, một xe chứa đầy bom ngụy trang thành xe cứu thương được phát hiện ngay cạnh sân HDI Arena, trước thời điểm diễn ra trận giao hữu Đức - Hà Lan, rạng sáng 18/11 (giờ VN).

Ông Hoàng Đức Minh, Cục trưởng Cục Nhà giáo và Cán bộ quản lý giáo dục (Bộ GD-ĐT) cho biết: Bộ GD-ĐT cũng rất cầu thị tìm cách để có những phương án điều chỉnh những lệch lạc, áp lực thành tích và qua thăm dò ý kiến, mong đợi của các thầy cô là vẫn giữ cuộc thi này.

“Trong tất cả những mong đợi, thầy cô vẫn muốn có ghi nhận về tay nghề ở cuộc thi mang tính chất đặc thù của ngành; một hình thức thi đua lành mạnh và ghi nhận xứng đáng về độ giỏi của nghề. Việc này cũng đã được tổ chức mấy chục năm nay, chỉ có điều thời gian qua ở một số nơi, một số tổ chức làm khó trong việc tạo nên sức ép về bệnh thành tích”.

Ông Hoàng Đức Minh, Cục trưởng Cục Nhà giáo và Cán bộ quản lý giáo dục (Bộ GD-ĐT)

Theo ông Minh, Bộ cũng đưa ra 2 phương án có thể là thi hoặc xét để công nhận giáo viên dạy giỏi. Kết quả đều có những thông điệp ban đầu là không thể không có cách thức để xác định.

“Phương án xét cũng được đưa ra. Điều này khiến hiện tượng hồ sơ sổ sách tăng lên để làm minh chứng. Nhưng quan trọng là dù thi hay xét đều phải đảm bảo được hiệu quả, giảm tải nhất những áp lực vô hình có thể gây ra.

Qua quá trình bàn thảo, rất nhiều những phương án, với những quan điểm đã được tiếp cận, trao đổi với các chuyên gia, thầy cô cùng các thông tin trong suốt hơn 1 năm qua thì hiện nay đang nghiêng về phương án vẫn giữ hội thi. Để qua đó giáo viên vẫn có giờ thể hiện tay nghề trong lĩnh vực làm việc của mình thông qua các trao đổi trong công việc và hội giảng. Hội thi vẫn giữ những yếu tố tinh hoa và cốt lõi tốt, nhưng sẽ không có những áp lực vô hình nếu như giáo viên không làm tốt", ông Minh nói.  

Theo ông Minh, đây là một hướng mà đến thời điểm này được xem là khả quan nhất. “Tất nhiên có thể có nhiều quan điểm. Bởi thực tiễn, bất cứ một phương án nào đi vào thực tiễn triển khai thì quan trọng nhất vẫn là việc thực hiện và người thực thi. Quan điểm của Bộ là giảm thiểu tất cả những áp lực không đáng có nhưng đây không phải là áp lực mà là sân chơi tự nguyện, không để thành thành tích của tập thể, không có những yêu cầu hình thức. Giáo viên tự nguyện, muốn khẳng định nghề nghiệp thì vào sân chơi, còn nếu không thì cũng không sao, vẫn có thể được ghi nhận bằng những hoạt động khác. Như vậy có nghĩa không áp lực, không yêu cầu, đòi hỏi và nhà trường cũng không có cớ để bắt buộc bởi không phải là thành tích của nhà trường nữa”.

Theo ông Minh, tinh thần sẽ bỏ bài thi năng lực, không lấy giờ giảng của thầy cô làm thành tích của tập thể của nhà trường, không yêu cầu viết sáng kiến kinh nghiệm theo hình thức giấy tờ để mang tính chất hình thức nếu có,… và giảm tải số giờ dạy tối đa, lấy chuẩn nghề nghiệp làm căn cốt.

“Nếu có xu hướng vô hình áp đặt của cơ sở thì đó là lỗi của việc thực thi. Nếu phương án mới được đưa ra với những ràng buộc vô hình không còn nữa, mà vẫn còn nặng thành tích, thì việc thực thi ở đâu có lỗi cần phải chấn chỉnh.  

Bộ muốn tạo ra những điều tốt nhất cho các thầy cô khi có sân chơi lành mạnh, phù hợp để khẳng định nghề nghiệp. Không chỉ riêng ngành giáo dục mà tất cả các ngành khác như y, lao động, đầu tư xã hội đều có những cuộc thi tương tự. 

Phần lớn các thầy cô vẫn muốn giữ hoạt động nghề nghiệp này để làm nơi tôn vinh chính tay nghề và cũng rất nhiều người trưởng thành và được ghi nhận ở cơ sở thông qua hoạt động này. Không thể vừa muốn được ghi nhận vừa không muốn có bất cứ một ràng buộc nào vì đã vào một chơi sân thì phải theo luật và phải chấp nhận một áp lực thì mới bứt phá để khẳng định. Không có sân chơi nào không áp lực, không muốn áp lực thì không vào”, ông Minh nói.

Ông Minh cũng cho biết, Bộ trưởng Bộ GD-ĐT cũng đang rất cầu thị và thận trọng để lấy thông tin từ các thầy cô. “Bởi mong muốn tới các thầy cô, mà thầy cô không ủng hộ thì cũng phải cân nhắc”.

Dự kiến, đầu năm học mới, dự thảo thông tư này sẽ được công bố theo hướng vẫn giữ cuộc thi với những thay đổi để xin ý kiến xã hội nhằm hoàn chỉnh. Nếu có thể kịp, Bộ sẽ ban hành luôn trong học kỳ 1 năm học này để các thầy cô có phương án tham gia.

Thanh Hùng

Bảng lương mới của giáo viên được tính ra sao?

- Lương giáo viên tới đây sẽ  trả theo vị trí việc làm và theo tính chất phức tạp của nghề nghiệp, bỏ phụ cấp thâm niên, rút ngắn khoảng cách lương giữa người mới và người làm lâu năm.

Trước những ý kiến phản ứng về cách thi và kết quả kỳ thi giáo viên dạy giỏi, Bộ GD-ĐT đang trong quá trình cân nhắc soạn thảo Thông tư quy định công nhận giáo viên dạy giỏi, giáo viên chủ nhiệm lớp giỏi các cấp học.

Ông Hoàng Đức Minh, Cục trưởng Cục Nhà giáo và Cán bộ quản lý giáo dục (Bộ GD-ĐT) cho biết: Bộ GD-ĐT cũng rất cầu thị tìm cách để có những phương án điều chỉnh những lệch lạc, áp lực thành tích và qua thăm dò ý kiến, mong đợi của các thầy cô là vẫn giữ cuộc thi này.

“Trong tất cả những mong đợi, thầy cô vẫn muốn có ghi nhận về tay nghề ở cuộc thi mang tính chất đặc thù của ngành; một hình thức thi đua lành mạnh và ghi nhận xứng đáng về độ giỏi của nghề. Việc này cũng đã được tổ chức mấy chục năm nay, chỉ có điều thời gian qua ở một số nơi, một số tổ chức làm khó trong việc tạo nên sức ép về bệnh thành tích”.

Ông Hoàng Đức Minh, Cục trưởng Cục Nhà giáo và Cán bộ quản lý giáo dục (Bộ GD-ĐT)

Theo ông Minh, Bộ cũng đưa ra 2 phương án có thể là thi hoặc xét để công nhận giáo viên dạy giỏi. Kết quả đều có những thông điệp ban đầu là không thể không có cách thức để xác định.

“Phương án xét cũng được đưa ra. Điều này khiến hiện tượng hồ sơ sổ sách tăng lên để làm minh chứng. Nhưng quan trọng là dù thi hay xét đều phải đảm bảo được hiệu quả, giảm tải nhất những áp lực vô hình có thể gây ra.

Qua quá trình bàn thảo, rất nhiều những phương án, với những quan điểm đã được tiếp cận, trao đổi với các chuyên gia, thầy cô cùng các thông tin trong suốt hơn 1 năm qua thì hiện nay đang nghiêng về phương án vẫn giữ hội thi. Để qua đó giáo viên vẫn có giờ thể hiện tay nghề trong lĩnh vực làm việc của mình thông qua các trao đổi trong công việc và hội giảng. Hội thi vẫn giữ những yếu tố tinh hoa và cốt lõi tốt, nhưng sẽ không có những áp lực vô hình nếu như giáo viên không làm tốt", ông Minh nói.  

Theo ông Minh, đây là một hướng mà đến thời điểm này được xem là khả quan nhất. “Tất nhiên có thể có nhiều quan điểm. Bởi thực tiễn, bất cứ một phương án nào đi vào thực tiễn triển khai thì quan trọng nhất vẫn là việc thực hiện và người thực thi. Quan điểm của Bộ là giảm thiểu tất cả những áp lực không đáng có nhưng đây không phải là áp lực mà là sân chơi tự nguyện, không để thành thành tích của tập thể, không có những yêu cầu hình thức. Giáo viên tự nguyện, muốn khẳng định nghề nghiệp thì vào sân chơi, còn nếu không thì cũng không sao, vẫn có thể được ghi nhận bằng những hoạt động khác. Như vậy có nghĩa không áp lực, không yêu cầu, đòi hỏi và nhà trường cũng không có cớ để bắt buộc bởi không phải là thành tích của nhà trường nữa”.

Theo ông Minh, tinh thần sẽ bỏ bài thi năng lực, không lấy giờ giảng của thầy cô làm thành tích của tập thể của nhà trường, không yêu cầu viết sáng kiến kinh nghiệm theo hình thức giấy tờ để mang tính chất hình thức nếu có,… và giảm tải số giờ dạy tối đa, lấy chuẩn nghề nghiệp làm căn cốt.

“Nếu có xu hướng vô hình áp đặt của cơ sở thì đó là lỗi của việc thực thi. Nếu phương án mới được đưa ra với những ràng buộc vô hình không còn nữa, mà vẫn còn nặng thành tích, thì việc thực thi ở đâu có lỗi cần phải chấn chỉnh.  

Bộ muốn tạo ra những điều tốt nhất cho các thầy cô khi có sân chơi lành mạnh, phù hợp để khẳng định nghề nghiệp. Không chỉ riêng ngành giáo dục mà tất cả các ngành khác như y, lao động, đầu tư xã hội đều có những cuộc thi tương tự. 

Phần lớn các thầy cô vẫn muốn giữ hoạt động nghề nghiệp này để làm nơi tôn vinh chính tay nghề và cũng rất nhiều người trưởng thành và được ghi nhận ở cơ sở thông qua hoạt động này. Không thể vừa muốn được ghi nhận vừa không muốn có bất cứ một ràng buộc nào vì đã vào một chơi sân thì phải theo luật và phải chấp nhận một áp lực thì mới bứt phá để khẳng định. Không có sân chơi nào không áp lực, không muốn áp lực thì không vào”, ông Minh nói.

Ông Minh cũng cho biết, Bộ trưởng Bộ GD-ĐT cũng đang rất cầu thị và thận trọng để lấy thông tin từ các thầy cô. “Bởi mong muốn tới các thầy cô, mà thầy cô không ủng hộ thì cũng phải cân nhắc”.

Dự kiến, đầu năm học mới, dự thảo thông tư này sẽ được công bố theo hướng vẫn giữ cuộc thi với những thay đổi để xin ý kiến xã hội nhằm hoàn chỉnh. Nếu có thể kịp, Bộ sẽ ban hành luôn trong học kỳ 1 năm học này để các thầy cô có phương án tham gia.

Thanh Hùng

Bảng lương mới của giáo viên được tính ra sao?

- Lương giáo viên tới đây sẽ  trả theo vị trí việc làm và theo tính chất phức tạp của nghề nghiệp, bỏ phụ cấp thâm niên, rút ngắn khoảng cách lương giữa người mới và người làm lâu năm.

 - “Tai họa lớn ập xuống gia đình em, hai vợ chồng nằm hai viện một đứa con thơ 18 tuổi đang phải gửi nuôi. Nghĩ đến tương lai của đứa con, em lại ứa nước mắt. Biết đến khi nào vợ chồng em mới có thể tự mình làm ra tiền để nuôi con. Bản thân em bây giờ cũng không còn tiền để chữa bệnh nữa…”, Nguyễn Kiều Diễm nghẹn ngào nói.

Chồng nằm viện Đồng Nai, vợ viện Chợ Rẫy

Trong một lần đi rước vợ làm ở công ty về, anh Nguyễn Chí Thoại và chị Nguyễn Kiều Diễm (ở trọ tại 107/8 tổ 1, KP 4, phường Tân Hòa, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) bị tai nạn giao thông. Hậu quả anh Thoại bị gãy xương đòn, xương vai và gãy ngón chân. Chị Diễm bị nặng hơn rất nhiều chân phải bị giập nát, gãy hai cẳng xương tay trái chấn thương vùng đầu.

Anh Thoại vì nhẹ hơn nên vẫn điều trị ở viện Đồng Nai. Chị Diễm sau khi được sơ cứu ở viện Đồng Nai rồi tiếp tục chuyển đến BV Chợ Rẫy.

Dù bệnh còn chữa được nhưng không còn khả năng chị Diễm đành xin bác sĩ cho về.

Sau một tháng điều trị tại bệnh viện, gia đình đã hết khả năng chi trả tiền viện phí trong khi bệnh của chị Diễm vẫn rất cần được điều trị. Cha mẹ xin bác sĩ cho về nhưng vì tình trạng chưa ổn nên không thể xuất viện.

Nợ nần chồng chất

Trước đây, hai vợ chồng Diễm ở Cà Mau không có công ăn việc làm quanh năm làm thuê làm mướn không đủ ăn. Hai vợ chồng lên Đồng Nai thuê nhà trọ làm công nhân. Từ khi có đứa con nhỏ hay bệnh đau nên cuộc sống vẫn còn thiếu thốn.

Trước khi bị tai nạn đứa con bị bệnh nhập viện hai vợ chồng phải cầm cố chiếc xe máy cũ lấy 1,5 triệu đồng để chữa bệnh cho con. Chưa kịp lấy chiếc xe về thì hai vợ chồng gặp tai nạn.

Từ ngày hai vợ chồng nhập viện tất cả đều là tiền mọi người gom góp lại cho và nhờ người thân vay mượn. Số tiền vay mượn đã lên tới trên 30 triệu đồng và tiền đền chiếc xe máy 10 triệu đồng vẫn chưa có tiền trả.

Chia sẻ với chúng tôi chị Diễm nói: “Chúng em đã hết cách rồi chẳng còn cách nào để có tiền nữa. Con đường duy nhất là chúng em phải xin về thôi muốn ra sao thì ra. Cả hai vợ chồng cùng nằm viện con thơ thì bệnh miết. Cắm chiếc xe vay hơn triệu bạc chưa kịp lấy về đã tai nạn. Vợ chồng em còn mượn chiếc xe của người ta giờ tan nát họ đang đòi đền 10 triệu đồng. Chủ phòng trọ thấy hoàn cảnh em bi đát quá họ đi xin cho được 5 triệu đồng. Tổng cộng chúng em mới đóng được hơn 30 triệu tiền tạm ứng viện phí còn phải 30 triệu nữa em không biết kiếm ở đâu ra đành xin về”.

Theo bác sĩ Nguyễn Anh Khoa điều trị cho chị Nguyễn Kiều Diễm cho biết: “Bệnh nhân được chuyển từ bệnh viện Đồng Nai lên Chợ Rẫy trong tình trạng chân phải bị giập nát, gãy hai xương cẳng tay trái, chấn thương vùng đầu. Chúng tôi đã cố gắng cắt lọc hoại tử, ghép nối mạch máu để giữ chân cho bệnh nhân nhưng không được phải cắt bỏ 1/3 cẳng chân. Sắp tới bệnh nhân còn phải trải qua một cuộc rạch da vi phẫu lớn dự kiến 7-8 tiếng để che phủ. Sau đó sẽ tiến hành ghép xương cẳng tay đặt nẹp vít”.

Đức Toàn

 - “Tai họa lớn ập xuống gia đình em, hai vợ chồng nằm hai viện một đứa con thơ 18 tuổi đang phải gửi nuôi. Nghĩ đến tương lai của đứa con, em lại ứa nước mắt. Biết đến khi nào vợ chồng em mới có thể tự mình làm ra tiền để nuôi con. Bản thân em bây giờ cũng không còn tiền để chữa bệnh nữa…”, Nguyễn Kiều Diễm nghẹn ngào nói.

Chồng nằm viện Đồng Nai, vợ viện Chợ Rẫy

Trong một lần đi rước vợ làm ở công ty về, anh Nguyễn Chí Thoại và chị Nguyễn Kiều Diễm (ở trọ tại 107/8 tổ 1, KP 4, phường Tân Hòa, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) bị tai nạn giao thông. Hậu quả anh Thoại bị gãy xương đòn, xương vai và gãy ngón chân. Chị Diễm bị nặng hơn rất nhiều chân phải bị giập nát, gãy hai cẳng xương tay trái chấn thương vùng đầu.

Anh Thoại vì nhẹ hơn nên vẫn điều trị ở viện Đồng Nai. Chị Diễm sau khi được sơ cứu ở viện Đồng Nai rồi tiếp tục chuyển đến BV Chợ Rẫy.

Dù bệnh còn chữa được nhưng không còn khả năng chị Diễm đành xin bác sĩ cho về.

Sau một tháng điều trị tại bệnh viện, gia đình đã hết khả năng chi trả tiền viện phí trong khi bệnh của chị Diễm vẫn rất cần được điều trị. Cha mẹ xin bác sĩ cho về nhưng vì tình trạng chưa ổn nên không thể xuất viện.

Nợ nần chồng chất

Trước đây, hai vợ chồng Diễm ở Cà Mau không có công ăn việc làm quanh năm làm thuê làm mướn không đủ ăn. Hai vợ chồng lên Đồng Nai thuê nhà trọ làm công nhân. Từ khi có đứa con nhỏ hay bệnh đau nên cuộc sống vẫn còn thiếu thốn.

Trước khi bị tai nạn đứa con bị bệnh nhập viện hai vợ chồng phải cầm cố chiếc xe máy cũ lấy 1,5 triệu đồng để chữa bệnh cho con. Chưa kịp lấy chiếc xe về thì hai vợ chồng gặp tai nạn.

Từ ngày hai vợ chồng nhập viện tất cả đều là tiền mọi người gom góp lại cho và nhờ người thân vay mượn. Số tiền vay mượn đã lên tới trên 30 triệu đồng và tiền đền chiếc xe máy 10 triệu đồng vẫn chưa có tiền trả.

Chia sẻ với chúng tôi chị Diễm nói: “Chúng em đã hết cách rồi chẳng còn cách nào để có tiền nữa. Con đường duy nhất là chúng em phải xin về thôi muốn ra sao thì ra. Cả hai vợ chồng cùng nằm viện con thơ thì bệnh miết. Cắm chiếc xe vay hơn triệu bạc chưa kịp lấy về đã tai nạn. Vợ chồng em còn mượn chiếc xe của người ta giờ tan nát họ đang đòi đền 10 triệu đồng. Chủ phòng trọ thấy hoàn cảnh em bi đát quá họ đi xin cho được 5 triệu đồng. Tổng cộng chúng em mới đóng được hơn 30 triệu tiền tạm ứng viện phí còn phải 30 triệu nữa em không biết kiếm ở đâu ra đành xin về”.

Theo bác sĩ Nguyễn Anh Khoa điều trị cho chị Nguyễn Kiều Diễm cho biết: “Bệnh nhân được chuyển từ bệnh viện Đồng Nai lên Chợ Rẫy trong tình trạng chân phải bị giập nát, gãy hai xương cẳng tay trái, chấn thương vùng đầu. Chúng tôi đã cố gắng cắt lọc hoại tử, ghép nối mạch máu để giữ chân cho bệnh nhân nhưng không được phải cắt bỏ 1/3 cẳng chân. Sắp tới bệnh nhân còn phải trải qua một cuộc rạch da vi phẫu lớn dự kiến 7-8 tiếng để che phủ. Sau đó sẽ tiến hành ghép xương cẳng tay đặt nẹp vít”.

Đức Toàn

Thông tin từ Bộ Tài chính, bắt đầu từ 25/1, sẽ thu thêm phí thử nghiệm khí thải đối với các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ trở xuống, theo đúng Thông tư mà Bộ Tài chính vừa ban hành hồi cuối tháng 12.

Trước đó, hồi tháng 10, Bộ Tài chính đã lấy ý kiến công khai trên website của mình về việc thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô từ 7 chỗ ngồi trở xuống.

Sau khi tập hợp ý kiến đóng góp, tháng 12, Bộ Tài chính ban hành Thông tư 199/2015/TT-BTC hướng dẫn thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu; lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô con từ 7 chỗ ngồi trở xuống. Thông tư sẽ có hiệu lực chính thức từ 25/2/2016.

Các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ  sẽ phải nộp  phí kiểm định khí thải

Theo đó, Thông tư mới quy định, các ôtô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu thụ nhiên liệu trực tiếp sẽ có mức phí 16 triệu đồng/phép thử/xe đối với ôtô sử dụng nhiên liệu xăng và 16,5 triệu đồng/phép thử/xe đối với các dòng xe sử dụng nguyên liệu dầu diesel.

Trong trường hợp ôtô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp cân bằng cacbon, hoặc đồng thời vừa đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp cân bằng cacbon vừa đăng ký thử nghiệm khí thải theo phép thử loại 1 thì chỉ phải nộp một lần phí bằng với mức thu phí thử nghiệm khí thải của phép thử loại 1 tương ứng với loại nhiên liệu sử dụng.

Trường hợp phát sinh các chi phí cần thiết khi thử đặc tính động cơ và chi phí khác phát sinh trong quá trình thử nghiệm do tổ chức, cá nhân yêu cầu thử nghiệm chi trả theo thỏa thuận với đơn vị thử nghiệm.

Về trách nhiệm nộp phí thử nghiệm, theo quy định của Thông tư 199, các tổ chức, cá nhân sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu các dòng ôtô con từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu thì phải nộp phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu; khi đăng ký cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng thì phải nộp lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Cơ quan tiếp nhận các loại phí này sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thu.

Ngoài ra, Thông tư mới cũng quy định, mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô con từ 7 chỗ trở xuống là 100.000 đồng/giấy/xe.

Trước đó, theo quy định, từ ngày 1/1/2015, ôtô con từ 7 chỗ trở xuống được sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu chưa qua sử dụng phải dán nhãn năng lượng khi đưa ra thị trường, nhằm giúp người tiêu dùng nhận biết và lựa chọn xe tiết kiệm nhiên liệu.

(Theo VTC)" alt="Ngày 25/1 sẽ thu thêm phí mới với người dùng ôtô" src="

Bắt đầu từ 25/1, các dòng ôtô dưới 7 chỗ sẽ phải trả phí thử nghiệm khí thải theo đúng Thông tư mà Bộ Tài chính vừa ban hành hồi cuối tháng 12.

Thông tin từ Bộ Tài chính, bắt đầu từ 25/1, sẽ thu thêm phí thử nghiệm khí thải đối với các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ trở xuống, theo đúng Thông tư mà Bộ Tài chính vừa ban hành hồi cuối tháng 12.

Trước đó, hồi tháng 10, Bộ Tài chính đã lấy ý kiến công khai trên website của mình về việc thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô từ 7 chỗ ngồi trở xuống.

Sau khi tập hợp ý kiến đóng góp, tháng 12, Bộ Tài chính ban hành Thông tư 199/2015/TT-BTC hướng dẫn thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu; lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô con từ 7 chỗ ngồi trở xuống. Thông tư sẽ có hiệu lực chính thức từ 25/2/2016.

Các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ  sẽ phải nộp  phí kiểm định khí thải

Theo đó, Thông tư mới quy định, các ôtô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu thụ nhiên liệu trực tiếp sẽ có mức phí 16 triệu đồng/phép thử/xe đối với ôtô sử dụng nhiên liệu xăng và 16,5 triệu đồng/phép thử/xe đối với các dòng xe sử dụng nguyên liệu dầu diesel.

Trong trường hợp ôtô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp cân bằng cacbon, hoặc đồng thời vừa đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp cân bằng cacbon vừa đăng ký thử nghiệm khí thải theo phép thử loại 1 thì chỉ phải nộp một lần phí bằng với mức thu phí thử nghiệm khí thải của phép thử loại 1 tương ứng với loại nhiên liệu sử dụng.

Trường hợp phát sinh các chi phí cần thiết khi thử đặc tính động cơ và chi phí khác phát sinh trong quá trình thử nghiệm do tổ chức, cá nhân yêu cầu thử nghiệm chi trả theo thỏa thuận với đơn vị thử nghiệm.

Về trách nhiệm nộp phí thử nghiệm, theo quy định của Thông tư 199, các tổ chức, cá nhân sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu các dòng ôtô con từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu thì phải nộp phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu; khi đăng ký cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng thì phải nộp lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Cơ quan tiếp nhận các loại phí này sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thu.

Ngoài ra, Thông tư mới cũng quy định, mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô con từ 7 chỗ trở xuống là 100.000 đồng/giấy/xe.

Trước đó, theo quy định, từ ngày 1/1/2015, ôtô con từ 7 chỗ trở xuống được sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu chưa qua sử dụng phải dán nhãn năng lượng khi đưa ra thị trường, nhằm giúp người tiêu dùng nhận biết và lựa chọn xe tiết kiệm nhiên liệu.